Commentaires - Les constructeurs allemands fuient eux aussi l'Europe

Au moins eux produisent de belles voitures

Euh on leur dit rien alors qu'ils produisent encore moins dans leurs pays d'origine que certains autres constructeurs.

Angela vas finir par se rendre compte

que même pour les Allemands, la rigueur à tout crains

et l'Euro fort hors de contrôle démocratique

sont une catastrophe.

Euuuhhh.... a ton avis pourquoi pépère ?

Ces boites ont pigé depuis longtemps qu'il faut être présent sur les 3 continents majeurs pour assurer les positions et limiter les effets de bord.

Mais certains ont jugé plus prudent de ne pas y être.

On voit le résultat.

Comme RENAULT avec DACIA RoGer mais là toi tu critiques bizarre

Ah oui pardon tes cons

Brésil, Chine, Inde... Pas de secret, les pays qui taxent l'importation de véhicules étrangers voient leur industrie automobile se développer. Il n'y a a qu'en Europe qu'on laisse entrer n'importe quoi...

S'ils se barrent, c'est parce que la main d'oeuvre est moins chère, et puis, il y a pas ces cons de syndicat, qui foutent l'économie à terre avec leurs revendications à la noix.

"" surtout Toyota qui ne produit « que » 56 % de ses autos en dehors du Japon.""

Et bien, je trouve cela très bien ! Toyota, 1er constructeur mondial et 44% de ses automobiles produites au Japon, c'est très bien pour le Japon.

Et l'argument du coût des salariés n'est pas recevable. L'ouvrier Japonais n'est pas un chinois, indien, ni même roumain.

Les autres constructeurs devraient s'en inspirer !

K

attention à ces chiffres... car on ne parle ici que d'assemblage... Toyota possède quasiment la totalité de ses usines de pièces en dehors du Japon, à savoir en Chine, à Taiwan, en Malaisie et en Thailand...!

@Audric Doche...!

"Volkswagen, enfin, possède selon certaines estimations 77 % de sa production en dehors de l'Allemagne, ce qui est mieux que General Motors avec 76 % et surtout Toyota qui ne produit « que » 56 % de ses autos en dehors du Japon."

donc plus on produit en dehors de son pays... mieux c'est...! enfin c'est ce que j'ai compris en lisant votre phrase...! est-ce ce que vous vouliez dire...?

revendication a la noix

salia re décent condition de travail decentes

sans eux tu bosserais encore 6/7 jours sans congés ,et payé comme une merde ,

ah ben j'oubliai tu as 14 ans

Oui d'accord mais , n'est pas japonais qui veut ,le peuple japonais à le sens de l'abnegation et de la discipline ,on est à des années lumieres de aulnay et leur CGT qui chiale et râle pour un pet de lapin.

Les japonais sont des Shoguns ,je les admirent pour tout ce qu'ils ont subis.

Ce qu'il faut pas entendre comme connerie.... y pas mal de boites qui n'ont pas de syndic ,ton exemple ne tiens pas un clou!

Quand je vous disais que le marché européen c'est de la daube et que la quasi totalité des constructeurs Japonais s'en branlent, vous vouliez pas me croire

Maintenant même les teutons se barrent

Renault peut-être pas, mais par le biais de l'Alliance Nissan est aux USA, Nissan est en chine tout comme Samsung...

Renault de plus à longtemps été sclérosé par un actionnaire, l'Etat, et les syndicats qui ne voulaient entendre parler d’expansion.

Pendant longtemps Renault s'est contenté de quelques "touches" par ci par là et encore, que n'entendait on pas sur la "délocalisation" quand s'ouvrait une Usine ailleurs qu'en France.

Il n'y a qu'à voir les récents commentaires de cons fini....dont toi....sur les ouvertures d'usine Dacia qui pour certains marchés produisent avec le logo Renault....

Mais pourtant l'ex Régie (d’où le mal) vends majoritairement maintenant hors de France et produit donc hors de France.

Peut-être demain iront-ils en Chine, encore que les conditions d'accès se sont considérablement durcies alors qu'en UE ont se fait fionter de tous les cotés.

Mais il n'y a pas QUE la Chine et les USA...surtout que la Chine oblige à la co-entreprise et que lorsqu'ils vont se mettre à favoriser les constructeurs locaux ça va faire mal...et la stratégie de développement en Afrique, en Amérique du Sud et en Russie de Renault n'est pas une mauvaise chose.

@roc et gravillon Ce que tu dis est absurde car ils produisent peu dans leur pays d'origine & donc les bénéfices en sont pas pour le pays. La preuve BMW a son propre bureau de développement au US, Mercedes au Brésil & en Chine etc

Donc ils sont bien comme les constructeurs français sauf qu'à eux ont leur dis rien

Tes trop fort comme mec étrangement tu ne dis rien sur RENAULT à propos de DACIA qui fait un carton en Russie en Inde en Amérique du sud , par contre tu changes de sujet avec le marché us et chinois

RoGer devrait savoir que RENAULT est commercialisé en Chine

Tien un lien : http://www.renault.cn/

Dommage, moi qui croyais que les constructeurs allemands devaient être pris en exemple parce qu'ils fabriquaient tout en Allemagne, parce que l'Allemagne c'était si bien pour produire des voitures, ben mince je suis déçu.

Comme quoi, tout le monde est confronté au même problème. Mais que va donc pouvoir faire Mme Merkel pour empêcher cela ?

Avant les syndicats se battaient pour les droits des salariés, mais ça c'était avant. Voir Aulnay...

+1. Enfin surtout dans le cas de la CGT, ils ne se battent pas dans le but de défendre les salariés, mais inciter les entreprises à délocaliser.

Et pour pousser aux délocalisations, quoi de mieux que de se faire passer pour un pauvre petit syndicat qui lutte pour les droits des ouvriers !

Renault au Brésil, Renault en Inde, Renault en Russie.

Et Renault arrive en Chine

Donc...

Bas RoGer est mort il est ou il m'a pas répondu

Certains ici pensaient vraiment que les constructeurs Allemands allaient construire des bagnoles en Europe pour les exporter par train/bateau/camion jusqu'en Asie et Amérique du sud?

Non mais allôôô quoi!

*Personne* ne fait ça. Per-sonne. Point.

normal que les constructeurs allemands parte car il devienne aussi faineant que les francais de renault et psa

c'est sur que un allemand qui touche 1200 euro pas mois, va pas se payer une voiture allemande qui coûte la peau du cul.

il y a Kia/Hyundai ou voir Dacia pour les plus pauvre.

Heureusement pour nous que bientôt il y aura toujours internet pour qu'on puisse voir toutes les belles voitures qu'on ne pourra plus acheter en europe.

L'asie et l'amérique du sud nous aideront peut-être financièrement en tant que continent en voie de sous-développement...

Et moi aussi je me réjouirai de savoir que les financiers et actionnaires des constructeurs automobiles qui jadis dans le temps étaient ancrés en europe, ces financiers et actionnaires, donc, pourront continuer à s'enrichir, plus en europe, mais autre part...

Vive la mondialisation qui nous fera périr

Sinon, bravo pour le titre.

VAG devrait t'il s'excuser bien platement d'avoir pour ambition de vouloir créer 50 000 nouveaux emplois à échéance 2018 ? Y compris pour partie en Europe, micro-continent sans entente possible, pourtant promis à la déchéance puis à la misère...

http://fr.500autos.com/page/volkswagen-will-create-50000-new-jobs-until-2018.html

non, évidemment, je vais pas crier au scandale quand VAG veut s'internationaliser, je ne suis pas coincé au point de regretter le temps d'avant...

Ce que je voulais simplement dire, c'est que l'enrichissement des industriels se fait exclusivement désormais au détriment des populations européennes, regarde les nouveautés vont être de plus en plus présentées en asie,et l'europe va vraiment devenir un continent à la dérive.

Et ça, ben, pour ma part, je le déplore, car je suis ... européen...

Il n'y a rien de choquant, bien au contraire:

Les usines BMW, VAG et Mercedes se portent bien en Allemagne, ce qui engendre la création de nouveaux emplois ! Ils peuvent donc ce le permettre...

En France ? Les usines Renault/PSA réclament de l'argent à l’état et virent à gogo...

« Se rapprocher du client »

MDR

plutôt augmenter les marges oui. comme tout le monde.

alors n'essayé pas de faire croire autre chose svp.

Eh oui mon bon Bruno, mais que veux tu... quoi de plus prévisible, quand on n'est pas même fichu d'imposer sur ce micro-continent à minima une monnaie et une TVA unique ou des règlements en matière de législation du travail convergents, pour ne parler que des trucs les plus criants. On ne récolte que ce que l'on sème.

Et ces nationalismes imbéciles.

Si encore le fédéralisme était en marche, mais tu parles... plus personne n'en parle .

Alors, tu es Européen, mais de tout temps, les peuples dominants ont joué à la tourniquette.

On est juste en train de passer notre tour.

Ainsi va le monde....

600 euro un alternateur Combo 1.7D

1500 euro un boitier ABS de Corsa 1.3 CRTDI de 2008

des kit d'embrayage a 300 euro mini pour un système fixe...

une moteur diesel Isuzu 3.0, juste 15 000euro et 12000 euro la boite auto qui va avec!

apres, on me dit que c'est des prix normaux

pour la fiabilite, les pompe qui lache tout les 20 000km sur les 2.0 DTI moisie, les boite de vitesse sur les Vectra 2 essence....

Aller produire dans ces pays à haut potentiels de vente, situés à des milliers de kilomètres et dont les normes techniques sont souvent différentes des nôtres est de la simple logique commerciale, pour autant que ces véhicules ne reviennent pas en Europe .

Par contre Renault se fait une spécialité de produire ses voitures hors de l' union européenne pour les réimporter ensuite .

Fabriquer en Turquie , au Maroc et bientôt en Algérie des voitures qui seront vendues en Europe n'est pas normal quand nous avons des usines qui tournent au ralenti chez nous et que des bas salaires sont également disponibles au sein même de l'Union Européenne .

N'oublions pas que quand nous investissons dans un pays "plus pauvre" de l' Union Européenne, nous participons à son développement, nous devrons moins le subsidier, et l'argent de ces ouvriers sera réinjecté dans une consommation vitale pour l'Europe .

Comparer une société comme VW qui monte une usine dans un autre pays européen avec Renault qui fabrique en Turquie et au Maroc est un raisonnement faux et malsain .

Il faut faire tourner la machine européenne et enrichir notre propre marché.

Bravo le Chat....

Ce n'est plus l' UE, c'est l' UERSS !

et l'usine mexicaine de VW qui produit les cox...?

sinon pour l'usine Algérienne, avec 75 000 unités annuelle, elle n'alimentera pas le marché européen, c'est une certitude...! l'usine marocaine, est une usine Dacia et aucune Dacia n'a jamais été construite en France et ne pourra jamais l'être faute à une main d'oeuvre évidemment trop cher...! l'usine de Bursa est en Turquie... et pour info, plus de 65% des échanges commerciaux de la Turquie se fait avec... l'UE... ce qui est plus que pour des pays comme la Bulgarie par exemple...! et puis il faut aussi savoir qu'il y a des conventions entre l'UE et la Turquie sur le plan commercial assez poussées...!

@R&G, sur les 50 000 emplois que VW va créer d'ici 2018... il n'y en aura même pas 1000 pour l'Europe... et ce ne sera certainement pas des postes d'ouvriers mais plus de gestionnaires...!

" ...l'usine Algérienne, avec 75 000 unités annuelle, elle n'alimentera pas le marché européen, c'est une certitude...! "

Tu ne doutes vraiment de rien toi....

On parle de Renault là.... tu sais, la marque qui te disait que les Clio seraient très majoritairemenrt fabriquées en France et qui viennent surtout de Turquie.

Si Cahuzac avait bossé dans l'automobile, c'est cette marque qui l'aurait embauché.

Sinon, on te repasse le chiffre d'employés VAG qui bossent en Europe ?

Ou les nouvelles embauches chez Porsche ?

Tu veux comparer ?

plus de cox au mexique depuis 2003.

Que Renault, VAG ou autres fassent des usines sur d'autres continents pour alimenter le marché local perso je m'en fout c'est logique. Par contre si ils produisent là bas pour ensuite vendre en europe (mandataires ??), là ça me fait ch**r.

Avec OPEL qui ferme Bochum, c'est que le debut pour les marques allemandes qui vont avoir les mêmes soucis que nous. (merci la politique d'austérité)

et bien non, la nouvelle Cox est fabriquée au Mexique... même celles vendues en Europe...!

@R&G... mais tu es ridicules... RENAULT vend plus de 150 000 voitures par an en Algérie... donc ce n'est pas en produisant 75 000 voitures là bas qu'ils vont exporter...! surtout que cette usine ne sortira de Terre que dans 2 ans minimum... et qu'elle produira des Dacia et non pas des RENAULT...!

Précision : elle produira des Dacia à base de pièces détachées Renault...! Elle produira donc des Renault en cachette (seul le logo et la carrosserie sont de Dacia).

Pour la Cox, tu as raison... mais bon, pour une voiture-niche surtout absorbée par les US, pas de raison d'aller embouser une usine Européenne, surtout qu'elle est encore basée sur le chassis de la Golf 6.

Je dis juste qu'in ne faut jamais accorder un grand crédit à ce qu'annonce le sournois Carlos. Et puis, que peut on savoir de ce que sera la gouvernance Algérienne dans deux ans, quand l'usine commencera à produire .

Un fatwa anti-ocidentale est parfaitement dans les scenarii à intégrer, tout comme également un scénario d'un pouvoir d'achat flat, et la nécessité de planter vers l'Europe les caisses produites là bas, comme une extension de l'usine pour cet objectif.

Comme si les mésaventures de Peugeot en Iran et le récent chantage envers les employés Dacia Roumanie/Maroc n'était pas là pour te faire réfléchir deux minutes.

Les promesses n'engagent que ceux qui y croient.

Il na faut pas tout mélanger.

Les mésaventures de PSA en Iran sont surtout le fait de décisions politiques occidentales (avec leur histoire d'embargo!! Merci GM?)

Même si le dirigeant de l'Iran avait émis des menaces, ce n'est pas lui qui a fait fermer l'usine.

Dans la série des girouettes, la Chine est aussi très douée dès qu'il s'agit de faire du protectionnisme.

Décision politique occidentale basée sur quels faits selon toi ?

Les analystes en matière d'implantation industrielle ont l'habitude de classer les pays en 3 zones : risque politique faible, moyen et élevé.

Et l'Algerie est toujours bien classée dans la troisème catégorie.

Y aller, c'est aussi prendre des risques....alors les promesses !

Aucune Dacia n'a jamais été produite en France dites-vous , entièrement d'accord mais elles l'étaient en Roumanie pays membre de l'UE et Renault préfère favoriser le Maroc laissant au contribuable européen le soin de subsidier la Roumanie par ses impôts.

C'est du vol à grande échelle et une honte que de racheter une entreprise roumaine et de la délocaliser au Maroc comme le fait Renault alors que les gens ont tant besoin de travail en Roumanie et que les salaires y sont très compétitifs .

Il n'y a AUCUNE différence avec ce que fait Mittal .

Acheter pour ensuite délocaliser .

Si ces saletés immondes d'eurocrottes voulaient vraiment prendre des mesures pour aider l'europe, il y a longtemps qu'on aurait imposé une taxe d'entrée sur le continent, et renault notamment aurait estimé bien plus avantageux de produire en France qu'en Algérie ou en Turquie.

Mais voilà, le problème, c'est que les décideurs de l'europe, ce ne sont pas les politiques pour lesquels on nous imposent de soi-disant faire un choix électoral, mais bien des industriels.

Pourquoi avoir accepté dans l'UE les pays de l'est?

Ben, pour pouvoir avoir dans "son pays" (l'europe) une main-d'oeuvre moins chère...

Pourquoi faire une europe sans frontière?

Ben, pour pouvoir produire moins cher dans les pays de l'Est sans devoir payer des taxes de douane...

Pourquoi une monnaie unique?

Ben, pour avoir le même langage financier en Roumanie qu'en France...

Bref, on s'est bien fait b...er sur toute la ligne, et c'est pas fini.

Ca fait même que commencer.

Les pays de l' Est font partie intégrante de l'Europe et de son histoire c'est la guerre qui les a séparés de nous .

La Hongrie, la Tchéquie la Pologne etc...ne sont pas plus des pays de l'Est que l'Autriche , c'est après la guerre que les accords de Yalta ont plongé ces Européens, qui étaient nos alliés contre l'Allemagne, dans le camp des communistes et de l' Union soviétique .

Nous ne pouvons pas l'oublier et les laisser pour compte et l'Allemagne sait sa responsabilité historique dans le retard qu'ont pris ces pays .

D'autre part, économiquement et socialement ces pays ont déjà fait des progrès étonnants depuis qu'ils ont rejoint l'UE et leur croissance est beaucoup plus rapide que la nôtre.

N'oublions pas non plus que nous avons besoin de ces dizaines de millions d'habitants pour élargir notre grand marché européen afin d'être compétitifs avec les blocs asiatiques et américains.

Enfin, ces pays nous permettront de limiter l'immigration extra-européenne pour combler notre déficit de main-d'œuvre ce qui n'est pas un mal .

D'accord que les pays de l'est, géographiquement, font partie de l'europe.

Ce que je voulais dire, c'est que c'est par unique intérêt financier qu'on les a joints à l'union européenne.

Quand on parle de monnaie unique, estime-tu que un salaire de 1000 euros en Grèce équivaut au même salaire de 1000 euros en France?

Non, n'est-ce pas. Donc, ce n'est pas une monnaie sociale unique, c'est une monnaie financière unique.

Le jour où l'ouvrier roumain sera payé au même prix que l'ouvrier français, qu'il aura le même taux de TVA et les mêmes conditions d'imposition sur ses rentrées, alors on pourra parler d'une union européenne.

Mais je pense que ce jour n'arrivera jamais, l'UE aura disparu bien avant ça.

Je ne suis absolument pas anti-européen de l'est, je ne veux faire aucun racisme stupide, mais je pense qu'il serait temps de recentrer vers nos contrées une vraie relance économique, et comme je le disais, pour contrer les asiatiques et américains, il faut une taxe d'entrée sur le continent européen.

Les seuls a vouloir s'y opposer sont les grands financiers et industriels, car ils veulent à tout prix (et à n'importe quel prix) étendre leurs activités en asie notamment, donc, on ne pourra pas envisager plus de protectionnisme en europe sans risquer d'avoir la réciproque d'asie.

De ce fait, autant vider l'europe de toute sa richesse, il y a d'autres marchés juteux pour les grandes industries...

Oui, mais vous dites pas combien de personnes travaillent dans l'automobile en allemagne!!! L'usine bmw de munich ou celle de mercedes a Stuttgart valent a eux 2 toutes les usines de nos constructeurs francais en france!!!!

Pas d'accord Bruno !

Pourquoi faudrait-il que la taxation européenne soit calquée sur la taxation française et pas celle d'un autre pays européen ?

Ce n'est pas possible à moins d'arriver à l'Europe politique dont la majorité ne veut pas.

Pour ma part je la souhaite parce que je veux continuer à jouer dans la cour des "grands" et pas avec les "petits" comme le ferait la France seule contre les milliards de Chinois , d'Indiens ou les centaines de million de Sud Américains ou d'Américains du Nord.

Chaque pays européen mène donc la politique qu'il veut à condition de ne pas mettre la monnaie commune en danger par un déficit trop important.

C'est ça la clé du système.

Quant aux pays dits de l'est je répète que nous avons besoin d'eux pour que l' Europe atteigne une "taille critique" pour rivaliser avec les autres continents .

La Pologne, la Hongrie et la Tchéquie ont déjà atteint, voire dépassé le niveau du Portugal !

Nous n'avons pas le choix il faut marcher ensemble .

Nous avons un destin commun à réaliser ou nous serons effacés de la carte du monde.

J'habite à côté de l'Allemagne et j'en vois tous les jours des Allemands. Ils sont travailleurs, bien plus que les Français et plus organisés. Par contre, le travailleur français n'est pas un fainéant, il veut juste pouvoir vivre de son travail. Les patrons n'ont pas ramenés des blédards dans les années 60 parce que les Français étaient fainéants mais parce que cette sale race de patrons et d'actionnaires voulaient avoir des gens qui bossent pour rien. Voyez plutôt aujourd'hui, maintenant qu'il faut payer des travailleurs au même prix, peu importe l'origine, les patrons sont subitement devenus racistes...

Ce n'est qu'une bande de malfaisants et ils veulent diviser la population entre Français et étrangers, jeunes et vieux, actifs et retraités travaillant à côté, gays et hétéros, hommes et femmes...

Unissez-vous contre ces saloperies de patrons et grands actionnaires !

Et, s'ils délocalisent, n'achetez plus leurs produits, qu'ils crèvent !!!