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Commentaires - Les 12 meilleures familiales compactes d'occasion

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

, mis à jour

Les 12 meilleures familiales compactes d'occasionOn les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et (jusqu'à) 4,50 m pour les plus grandes (Mazda 3, feu Lancia Delta). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.

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Par Anonyme

je n'ai pas essayé les 6 voitures de la sélection ( mais 5 tout de même);il me semble que la volvo c30 pourrait en faire partie .

Par Anonyme

Non,la C30 n'a rien à voir avec une familiale,malgré ses qualités,par contre j'aurais mis la Logan pour son rapport prestation/prix imbattable pour les jeunes ménages! Pour ma part,je suis le très heureux propriétaire d'un Honda Civic de juste 2 ans et 45000km qui mérite amplement d'y figurer,et même avant l'Audi,grace à son silencieux et fabuleux Diesel 140ch!

Par Anonyme

en réponse à Alaincro,à propos de sa remarque sur la c30. je suis d'accord sur le fait qu'il ne s'agit pas d'une familale,mais la sélection porte sur les familiales... compactes,dans laquelle figure par exemple l'audi a3

Par Anonyme

SEAT LEON2 TDI105

Par Anonyme

:miam:Mercedes A170 (Diesel), à partir de 2003...et années suivantes. Consommation plus que raisonnable....et  aucune panne en suivant les recommandations du constructeur.

Par Anonyme

et la bmw serie 1?

Par Anonyme

Une voiture trop chère à l'achat et à l'entretien,une ligne banale,des intérieurs tristounets,un manque de place à l'intérieur avec un inconfort general...Voila qquechose qui ne correspond guère avec l'esprit d'une conduite familiale.Et pourtant on nous glisse encore cette Audi A3 en tête de liste...La presse commence tjrs par la critiquer avant de la porter en triomphe...A quoi bon???Dans l'esprit de ce classement une skoda  Octavia fait déjà un peu mieux...    

Par Anonyme

Je suis l'heureux propriétaire d'une Opel ASTRO 1.9 CDTI 150 CH, vraiment une voiture à découvrir ou à redécouvrir, d'une qualité de construction remarquable et des performances très intéréssantes, suffisante pour une famille avec 2 enfants.

Par Anonyme

Tout à fait d'accord avec zinurse . Une Alfa 147 ( dans le même esprit ) , voire une xara restylée sont  une bien meilleurs affaire , et ne parlons mème pas de la corolla ou  de la civic ( guère plus confortables mais indestructibles et bien moins onéreuses ).

Par Anonyme

La BMW 118d n'existe pas dans votre comparatif pourquoi?

Par Anonyme

et la bmw 118 d c'est quoi alors?

Par Anonyme

Seat Leon TDI 140 DSG... :bien:

Par Anonyme

Pourquoi pas une nissan alméra ? je possède une nissan alméra II essence 1.8L depuis presque 7 ans, et je peux vous dire qu'elle est très fiable car aucune panne, que les entretiens normaux et pièce d'usure, batterie d'origine remplacée au bout de 6 ans et demi. Très agréable à conduire. Fiabilité égale à une civic. je dirais que l'alméra a un meilleur rapport qualité/prix. qu'est ce que vous en pensez ?

Par Anonyme

Arretez de tous vouloir que votre voiture y figure. Comme précisez en fin d'article, LISTE NON EXHAUSTIVE!!!

Par Anonyme

Moi, j'ai une voiture à pédale break pour emmener mes amis du bac à sable au tourniquet et 0 pannes en 2 ans d'utilisation (avant, je me souviens pas). Pourquoi vous n'en parlez pas ?

Par Anonyme

Là au moins on est d'accord ^^

Par Anonyme

BMW serie 1 un vrai plaisir!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

BMW serie 1 un vrai plaisir!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

Audi, VW,  Seat, Skoda sont peut être des voitures fiables mais sont extrêmement chers à entretenir, du moins pendant la période de garantie qui vous oblige à les réviser dans le réseau VW, après vous pouvez toujours voir dans des petits garages, ou des midas norauto... (mais bon à vous de voir...); (exemple d'une simple polo tdi: plus de 500€ pour la révision des 30000km et 900€ aux 90000km!!! qu'est ce que çà doit être pour une Audi!!!  de même les BMW, et les Mercedes (plus de 90€ de l'heure au garage!!!)... on critique les françaises mais c'est encore celles qui coutent le moins cher à l'achat et à l'entretien, et si vous conduisez normalement (respect des temps de chauffe, éviter les sur-régime, etc...) et que vous respectez les entretiens prévus, ce que tout bon conducteur est sensé faire, il n'y a pas de raison que vous les emmeniez au garage tout le temps. après c'est une question de compromis...  il faut savoir que le coût d'entretien et des pièces rechanges des françaises a tendance à augmenter aussi... donc...

Par Anonyme

il me semble que la fiat bravo propose un rapport qualite/prix/équipement défiant toute concurrence 

Par Anonyme

Je confirme la fiabilité des honda civic nouvelles générations pour avoir essayé  audi, peugeot et citroën. Ne parlons pas de renault et VW à la traine.

Par Anonyme

L'entretien cher bmw 118 encore un mythe BMW. Ce n'est pas plus cher qu'une 307 ou autre compact.

Par Anonyme

J'ai eu une 147 1.9 JTD que j'ai revendue à 100 000 km presque tout rond (100 200 km environ). Seul problème : un faux contact électrique au niveau de l'antibrouillard qui me donnait de temps en temps un message sur l'ordinateur de bord.

A part ça, que les entretiens normaux et le moteur tournait toujours comme une horloge quand je l'ai vendue (c'est le fils de mon concessionnaire qui l'a reprise pour lui).

Excellente voiture, sans même parler du plaisir de conduite vraiment au-dessus de la moyenne

Par Anonyme

Le bruit et l'odeur terrible et mortelle des moteurs DIESEL pour nous et nos enfants!!! l'industriel en à rien à foutre de ta santé c'est ton argent qui l'intéresse!" oui achète ta voiture en diesel elle aura du couple" MDR!!ARF! et RE ARF!!!! Un conseil en essence les moteurs c'est un cadeau pas cher et pas dangereux pour notre vie à tous ! ; )

Par

vous avez oubliez la Prius la plus fiable du marché.

Par Anonyme

la CIVIC devant l'Audi, je veux bien pour la mécanique et son super moteur ICTDI(normal HONDA est un grand motoriste), mais en ce qui concerne l'estétique, elle est bien loint derrière!!

Par Anonyme

:beuh:100000km...mais il n'y a pas de quoi en faire un fromage surtout pour un diesel!!!

quand on voit fréquemment les moteurs essences de chez Honda passer les 300000km

Par Anonyme

moins perso, le look des voitures hybrides et leurs agréments de conduite et moteur de moulin à café me donne des crises d'urticaire!!

...à l'exeption du petit coupé Honda CRZ

Par Anonyme

"mais en ce qui concerne l'estétique, elle est bien loint derrière"

??????????????:blague::blague::blague::blague:

La fadissime A3 devant la Honda Civic ????:ptdr: Fin bon les goûts et les couleurs:bah:Pour la Civic, avec la Guilietta sont les plus belles compactes au monde et contrairement à ses concurrentes, la Civic a remporté le prix du Design International à sa sortie. Aucune compacte ni avant ni après n'a remportée un tel tire d'habitude décerné à des véhicules hors de prix:fresh::fresh::fresh:

Et entre nous il n'y a pas photo, une Civic ne laisse pas indifférent dans la rue et est plus que réussie originalement, Honda est d'ailleurs le seul à savoir dessiner des véhicules originaux sans tomber dans l'excès.

Une a3 par contre ce n'est pas ce qui pousse à l'extase et pour moi on ne fait pas plus fade et insipide tout comme sa cousine golf:violon:

Par Anonyme

Correction:

"Pour la Civic, avec la Guilietta"

Pour moi*

"un tel tire"

un tel titre*

Foutue clavier:mad:

Par Anonyme

Bonjour.

Tout à fait d'accord, je possède une Honda Civic VIII i-CTDi et ma chère sœur une Audi A3 Sportback 1.9 TDI, je me sens confiné à conduire l'Audi qui est largement plus bruyante en comparaison de la Civic, mais beaucoup mieux finie, je le concède. Mais au quotidien, ce point n'est pas important, quand on conduit, on ne regarde pas la finition.

Quant à la Giulietta, je ne peux en parler qu'au niveau du look et :love:

Mais bon, les goûts et les couleurs...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et la bmw serie 1?

j'ai eu 3 bmw actuellemznbt j'ai ma 4ieme audi et je la pprefere car les bmw sont des savonnettes des qu'il pleut ou qu'il neige

on peut faire l'essai dans une cote en virage sous la pluie en montée et en descente (je ne suis pas le seul a penser cela malgre la ligne et le confort des bmw)

Par Anonyme

Arrête avec tes vieux préjugés mec, les BMW qui sont des savonettes, pour les anciennes ok, mais aujourd'hui avec toute l'électronique elle tiennent aussi bien la route que n'importe quelle autre voiture

Par Anonyme

je roule en mégane II (voiture de m...e)

A choisir en rapport qualité/plaisir de conduite/prix, c'est la Honda Civic et loin devant les autres.

Domage que ce ne soit pas Honda qui fabrique ses voiture en France plutôt que Toyota on gagnerait au change.

Par Anonyme

Des classements, des essais, que tout le monde suit à la lettre. Je fais moi aussi parti des ces agneaux qui croient bêtement tout ce que je lis sur les faux essais: J ai acheté suite à plusieurs essais prometteurs, notée de 17 à 19 sur 20 par plusieurs magasines, la petite merveille planétaire des motos. Une Triumph Street triple. La moto plus que parfaite. Je monte dessus, je démarre, un sifflement du moteur strident; je me dis, bon ça va passer. je roule; effectivement , moto légère et maniable avec un moteur coupleux des les bas régimes. .Je conduis ma fille à son cours de danse, elle se brûle gravement l intérieur de la cuisse avec le pot sous la selle. Je veux faire demi tour sur la route, impossible, çà braque pas du tout. et ce sale bruit moteur saoulant qui n en fini pas! une moto insupportable qui ne mérite qu'une note réelle de 11 sur 20. Je l ai échangée pour une 1200 zzr Kawasaki plus lourde mais bien plus puissante et silencieuse qui elle mérite bien 17 Sur 20, alors qu elle avait été noté 13 et 14. Les essais sont trop dépendants des pubs et de l argent !. Plus du tout crédibles… A bon entendeurs !...

Herve.46

Par Anonyme

On ne parle jamais de La Mazda 3 pourtant une excellente voiture avec son moteur

peugeot Ford

Par §Pet335Ij

On ne parle pas de la Prius, pourquoi ? 4,8 litres/100 effectifs (clim en route), un silence de Mercede (voir même mieux), un espace intérieur très correct pour 5, à peine plus de 10s pour arriver à 100km/h, tout ceci avec une fiabilité qui la meilleure de chez Toyota lui-même déjà bien placé...

Par Anonyme

n'importe quoi

Par §fac113Bo

dans cette gamme je n'est pas peur de mettre la civic en premier, les autres ....à quelque longueurs, ceci par expériences personnelles.

Par §lag535gP

moi j,en suit tout betemment rester au derniere 205 diesel 1998/1999 cathallyse 4 cv 5l a6l grand maximum pechus et je ne vous pale pas de la vitesse de pointe tout cela por 60cv ? et les pannes inconnu si bonne entretien mais il ne faut surtout pas croire qu,a l,acheter a un pepe qui ne ne la jamais pousser vous aurez une bete de vourse moteur brider de toute façon pas de risque de casse ! voiture pouvant faire 300000 km sans gros soucis financier et plus economique en consommation qu,une essence rapport performance moteur meilleur taux de compression que le,essence ceci est valable pour tout modeles!

Par §tar554yd

Vous ne citez pas la KIA CEED année 2013 ; la version essence 135CV automatique avec 7 ans de garantie est trés bien (malgré un moteur un peu " mou") .

La Golf 7 est aussi passée à la trappe !!dans votre classement

Par §tar554yd

ET LA kia CEED ? version essence DSG ?7 ans de garantie ...?

Par

:hello: L' Alfa en version GTA V6 , ça dépote et quel bruit, yeah:bien:

Par Anonyme

PARCEQUE PAS FIABLE

Par Anonyme

C'est quoi une familiale compacte ? Une nouvelle catégorie ?

Moi je connais les compactes et les familales... pfff !

Par

En réponse à Anonyme

je roule en mégane II (voiture de m...e)

A choisir en rapport qualité/plaisir de conduite/prix, c'est la Honda Civic et loin devant les autres.

Domage que ce ne soit pas Honda qui fabrique ses voiture en France plutôt que Toyota on gagnerait au change.

Toyota ne fabrique QUE la Yaris en France et pour info on est loin de la familiale...

Par Anonyme

et la fiat bravo n'y est pas, c'est honteux !

Par

Je crois qu'il manque tout de même la nouvelle 308 dans ce classement...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Moins que la production Vag ou française tout de même :)

Par

En réponse à eodias

Je crois qu'il manque tout de même la nouvelle 308 dans ce classement...

Bonjour,

Je crois que c'est une sélection "Occasion" comme précisé, donc la nouvelle 308, c'est pas pour tout de suite...

MC

Par Anonyme

Vous faite figurer la Cee'd ou l'Auris alors que vous mettez même pas la 308 ? :confused:

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Je crois que c'est une sélection "Occasion" comme précisé, donc la nouvelle 308, c'est pas pour tout de suite...

MC

On peut d'ores et déjà en trouver d'occasion, certes il n'y en a pas des centaines mais il y en a.

Par Anonyme

"il fut un temps où nous n'aurions même pas conseillé un achat de Golf, tant sa fiabilité était désastreuse "

MAIS c'est toujours le cas!!! On dirait que les journalistes font semblant d'ignorer la catastrophique DSG et tous les problèmes qui ont justifié le rappel de centaines de milliers de Golf! Elle n'est pas fiable!

Par Anonyme

Eodias t'es juste abruti ou tu veux vraiment embêter manuel caillot?

C'est écrit : guide fiabilité -> actu occasion

La fiabilité sur la nouvelle 308 personne ne la connait car personne n'a déjà fait plus de 60000 bornes avec.

Alors soit, maintenant tout le monde est en extase si une voiture fait 90000km sans problème, mais allez faire un tour chez Honda ou autres japonais et vous verrez que faire moins de 200000km sans soucis c'est de la crotte de chien. Quand on verra fleurir les 308 avec 200000km sans être rincées, on en rediscutera.

Par Anonyme

la Citroen C4, la plus confortable du lot. De loin!

Par Anonyme

Je suis l heureux propriétaire d une civic depuis un an et je suis complètement satisfait!! Seulement 20000 km au compteur donc pour la fiabilité, faudra la confirmer a l'usage. Mais l'auto est parfaite et le 1.6 diesel honda est un vrai bijoux!! Les déplacements sont de vrai moments de bien être pour le conducteur et les passagers. Une voiture a recommander!

Par §cha482zp

Sur les 8 meilleures familiales sélectionnées , une française , la Renault Mégane 3 soit environ 15% .

Ce doit-être la proportion de voitures françaises de cette catégorie qui roulent en Europe .

Par Anonyme

Placer la TAudi A3 là-dedans... Je sais pas ce que vous fumez, mais j'aimerais bien en avoir.

"Mais quelles prestations ! Finition, agrément, équipement, performances, tout est très étudié." Sérieux, vous êtes bien marrants!

Finitions: Plastiques moussés à gogo et aucune décoration. Sans parler du design intérieur qui donne envie de mourir.

Agrément: Bon ok ça va encore

Equipement: Essayer de trouver un modèle d'occaz avec ne serait-ce que les commandes au volant...

Performances: Tenue de route en dessous de ce qu'on pourrait attendre d'une voiture de cette gamme. Moteurs inexpressifs.

Bref, une bagnole au prix d'une haut de gamme mais qui propose des prestations de généraliste.

Par §Yog224lq

En réponse à Anonyme

"il fut un temps où nous n'aurions même pas conseillé un achat de Golf, tant sa fiabilité était désastreuse "

MAIS c'est toujours le cas!!! On dirait que les journalistes font semblant d'ignorer la catastrophique DSG et tous les problèmes qui ont justifié le rappel de centaines de milliers de Golf! Elle n'est pas fiable!

'jour,

Trollite post-Sylvestre.

Il est bien évident pour tout le monde (sauf les trolls) que la fiabilité des voitures BVM ne dépend pas de la fiabilité des boites automatiques.

Cdlt,

Y.

Par §gip776cC

La Civic est de loin la meilleure avec sa direction ultra-précise,son train avant qui lui permet de virer à plat son intérieur futuriste et ses commandes auxquelles on s'habitue très vite ,son habitabilité et le volume de son coffre font référence.Sa fiabilité surtout en essence est très bonne.Je ne voit guère que la Mazda 3 qui pourrait rivaliser.

Par Anonyme

Qu'en est-il de la toyota corolla ? elle semble accessible en prix tout en étant parait-il au-dessus de l'auris, des avis?

Par §fr_161jG

La serie 1 impossible de passer à coté

Par

Salut

si vous avez regardé sur la page Civic vous avez vu mes commentaires...en gros CIVIC CTDI 1.7 3P 12/2002 216000 kms 1ére main, 1 panne-serrure porte....- c'est la ruine de HONDA ! Quand je passe à la concession pour les saluer, le vendeur ne vient plus me voir..il attends qu'un jour j y aille ...quand je me serais lassé de ma robuste et marrante Civic......... Je ne lui reproche que d'être inconfortable sur nos routes ( de + en + pourries) et d'avoir un éclairage trop juste - phase 1- . Dans les annonces j'en voit qui on passé 300000 et roule encore .......

Une caisse aussi fiable ça n'existe plus aujourd'hui.....obsolescence est programmée !!

Par

nous caler une audi pour pouvoir mettre 2 voiture du groupe VAG... bof. et BMW ?

Par

Pour moi la familial compacte car c'est bien de la meilleures familiales compactes que l'on parle c'est la Honda civic qui l'emporte...plusieurs raison à cela d'abord son excellente fiabilité donc une économie de budget, sont excellente habitabilité banquette arrière magic et coffre le plus grand de la catégorie , idéale pour les petites familles ,de plus un réseau certe peu nombreux mais le réseau No1 satisfaction client.

Par

Moi j'aurai plutôt dit qu'une SEAT LEON devrait figurer dans la liste.

Par

Si je devais en choisir une parmi celle proposée ça serais l'Alfa 147 ! Une vraie voiture coup de cœur, j'ai eu l’occasion de la conduire en 2L essence 150ch selespeed un vrai bonheur, plaisir de conduite, confort et finition au top et de plus j'adore sa gueule !

Par

Maintenant je pense que l'on peut rajouter La Mazda 3. Très fiable, design Kodo qui fait mouche, moteurs atmo qui ne cèdent rien au downsizing ....

Par

Je ne comprend pas bien le classement de l'Audi en tête par rapport a la golf a la fin...? :ouin:

Ce sont les mêmes bases a 90%

Par

AUDI : "Cette dernière génération, sortie en 2012, représente un must en présentation et qualité de fabrication, mais le recul sur la fiabilité est faible, bien qu'encourageant."

Ah bon parce que ce recul devrait être important ?Parce qu'un recul faible est encourageant ?

Par

La 147 (que je possède) mais je ne suis pas d'accord avec l'analyse, la fiabilité est meilleure sur les essences que sur les diesels sur ces modèles là. Sinon on peut ramener plusieurs autres compactes dans ce sujets intéressant, mais tout dépend du budget. La 308 et la Civic aussi sont de bons choix selon ce que l'on veut privilégier.

Par

Amusant de remarquer que certains parlent de classement alors qu'il y a seulement un ordre alphabétique,

C'est le titre qui est trompeur surtout qu'à la fin il est écrit « La liste n'est pas exhaustive » donc

seulement la présentation de 10 compactes

Par

hallucinant de lire que la Golf est fiable depuis la 5... c est de la merde qui coûte un bras ...

Par

sans gros soucis la VW!!! ha bon.......

Par

En réponse à ghlapin

sans gros soucis la VW!!! ha bon.......

Tellement de soucis qu'elles se vendent super bien :chut:

Par §Bco057kV

En réponse à DAFY32

Salut

si vous avez regardé sur la page Civic vous avez vu mes commentaires...en gros CIVIC CTDI 1.7 3P 12/2002 216000 kms 1ére main, 1 panne-serrure porte....- c'est la ruine de HONDA ! Quand je passe à la concession pour les saluer, le vendeur ne vient plus me voir..il attends qu'un jour j y aille ...quand je me serais lassé de ma robuste et marrante Civic......... Je ne lui reproche que d'être inconfortable sur nos routes ( de + en + pourries) et d'avoir un éclairage trop juste - phase 1- . Dans les annonces j'en voit qui on passé 300000 et roule encore .......

Une caisse aussi fiable ça n'existe plus aujourd'hui.....obsolescence est programmée !!

Si, des véhicules de plus de 300.000 km sans pépins cela existe toujours.... perso. Toyota Avensis D4D de 2009 avec 310.000 bornes, 0 tracas et qui fait toujours son tav comme au premier jour (conso moyenne de 6.4 litres, soit une toute petite hausse par rapport au début, et aucun 'cuinement' en tous genres).

Par

Dans le groupe des six voitures présentées, la Civic est effectivement au dessus du lot, et pas que pour sa fiabilité.

Par

En réponse à Anonyme

j'ai eu 3 bmw actuellemznbt j'ai ma 4ieme audi et je la pprefere car les bmw sont des savonnettes des qu'il pleut ou qu'il neige

on peut faire l'essai dans une cote en virage sous la pluie en montée et en descente (je ne suis pas le seul a penser cela malgre la ligne et le confort des bmw)

C'est un peu normal, les Béhème sont des propulsion ( à part l'Active Tourer) alors que les Audi sont des tractions. Or, on sait que par mauvais temps, les roues arrières motrices font plus "patiner" la voiture que les roues avant motrices.

Par

Vous oubliez la Mazda 3 (3°génération) que vous avez qualifié de coup de coeur et que les particuliers notent très bien !

Par §Aud436YS

Actuellement ,la auris est la meilleure pour sa fiabilité .

Par

En réponse à §Aud436YS

Actuellement ,la auris est la meilleure pour sa fiabilité .

En hybride, il n'y a clairement pas plus fiable, la seul caisse qui la talonne c'est la mazda 3 avec le 2.0 atmo ...

Par

En réponse à L_inconnu

En hybride, il n'y a clairement pas plus fiable, la seul caisse qui la talonne c'est la mazda 3 avec le 2.0 atmo ...

Actuellement, il n'y aucune raison valable d'acheter un Auris dans une autre version qu'en hybride. Elle au même prix que la version diesel, ne consomme pas plus que la diesel, coûte moins cher en entretien et sera bientôt moins fiscalisée que la diesel.... de plus, que ferez vous avec un véhicule diesel à revendre en occasion en 2022 ???

Par

Alfa 147, focus 2 et Audi 8P... Y'a pas de doute, cara vous etes trés fort pour les mises-à-jour.

Par

Je comprends pas bien ce concept de "compact familiale". Une Honda Jazz sera plus courte et proposera plus de volumes et de modularité. De ce fait elle est déjà plus intéressante que n'importe laquelle de votre sélection, tout en étant plus "compacte".

Par

et la Seat Léon dans tout ça ????

Par

conseiller un 1.9DCI plutôt qu'un 1.5, vous êtes tombés sur la tête ?

Par

En réponse à Duch6800

Actuellement, il n'y aucune raison valable d'acheter un Auris dans une autre version qu'en hybride. Elle au même prix que la version diesel, ne consomme pas plus que la diesel, coûte moins cher en entretien et sera bientôt moins fiscalisée que la diesel.... de plus, que ferez vous avec un véhicule diesel à revendre en occasion en 2022 ???

une hybride qui consomme pas plus qu'un diesel, tout le monde trouve ça normal ...

Par

Vraiment bizarre leurs articles sur "les 10 meilleurs....". Ce n'est pas clair avec le mélange d'anciens modèles et des mises à jour peu visibles.:voyons:

Dans ce cas, je dirais que la simca P 60 devrait faire partie de la liste. Assez performante dans sa version monthléry, elle est bien finie, fiable , plus agréable depuis qu'elle est passée aux moteurs rush. Le coffre est de bonne capacité pour une compacte. Elle permet une multitude de combinaison de couleurs dans ses versions bicolores. Bon comportement routier sur sol sec. Simca propose une gamme très complète, que ce soit en choix de motorisations ou de finitions. Par contre, ses suspensions sont un peu raides, surtout ressenti aux places arrières et sa motricité sur le mouillé laisse à désirer ( roues AR motrices), en cause justement , son essieu arrière ferme et sautillant sur routes dégradées.

Par

Pour la 147, bof ... a acheter en occas' oui car c'est pas cher mais neuf la revente est compliquée.

l'A3 c'est super cher pour ce que c'est.

la C4 c'est confortable mais réservé pour les 60 ans et +

la focus c'est sympa, après les gen1 et 2 le design arrière faut aimer ... c'est une bonne voiture

la Civic c'est un OVNI ... par contre c'est chouette à conduire

la kia ceed c'est effectivement plein de petits problemes et certains sont pas prits en charge par leur merveilleuse garantie, c'est une bonne voiture mais les moteurs sont vraiments creux ...

la 308-II est une bonne voiture mais le coup de la tablette miroir gache presque tout, comme le manque de place pour les jambes à l'arrière. Et les moulins sont pas terribles à part peut etre le dernier hdi 150, le puretech dès que tu veux conduire dynamique tu as une conso de v8 chevrolet donc ...

la megane 3 est un choix rationnel, pas chère à l'achat, pas chère à l'entretien, mais je trouve qu'il y a une très grosse fiabilité aléatoire. Dans mon entourage, les 3/4 qui ont une megane ont des soucis régulièrement, si c'est pas mécanique, c'est l'assemblage à la va-vite.

l'Auris est une super voiture pas assez reconnue, le coffre est un peu juste mais elle est chouette à conduire, les moulins ne sont pas des monstres de vigueurs mais sont suffisants surtout leur hybride.

la Golf, outre la fiabilité aléatoire sur d'anciens modèles bien définis (tdi140IP, les DSG7, les tsi à double sur alimentation) qui auraient mérité d'être plus détaillé car cela prête à confusion, profite d'une aura pas si justifiée, certes c'est bien assemblé, c'est qualitatif si on évite le niveau de finition, mais parce que c'est une golf, tu raque 20% de plus que ce que tu devrais. La Seat Leon même à partir de la 2 est largement plus intéressante, oui c'est moins bien assemblé, mais la léon (surtout la 3) est super intéressante en terme de qualité/prix.

Par

En réponse à pechtoc

Je comprends pas bien ce concept de "compact familiale". Une Honda Jazz sera plus courte et proposera plus de volumes et de modularité. De ce fait elle est déjà plus intéressante que n'importe laquelle de votre sélection, tout en étant plus "compacte".

C'est simple. C'est un comparatif sur des véhicules du segment C. La Jazz n'en fait pas partie pour des raisons évidentes de taille et de type de carrosserie (plus proche du monospace - petit monospace certes - que de la compact).

Pour avoir une Civic de 2015 et avoir conduit à plusieurs reprises une Jazz en véhicules de prêt, les prestations sont quand même différentes et on sent qu'on est un segment au-dessus. Les long trajets autoroutiers sont moins fatiguant en Civic qu'en Jazz, à cause notamment de l'empattement, du confort des sièges, des motorisations plus puissantes... Et ne parlant pas du volume de coffre. Si la Jazz peut aisément jouer dans les classes des compactes en termes de volumes intérieurs dispo, la Civic est presque à 500L de coffre elle, sans oublier que, comme la Jazz, elle possède aussi les sièges magiques. En gros la seule chose que la Civic rend à la Jazz, c'est la hauteur de pavillon pour le reste, La Civic fait tout le temps mieux.

Mais cela ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire rentrer sa famille dans une Jazz. Cette dernière peut très bien faire l'affaire si on a besoin d'une petite bagnole, mais qui reste hyper pratique au quotidien et très flexible.

Par

Comment ne pas mettre la mazda 3...:voyons:

Par

Même pas de Mazda 3 alors que c'est une des meilleures compactes du marché meme si en France, le réseau est très petit. Probablement parce qu'il faut y mettre les 3 françaises....

Mon top 10: Mazda 3, Honda civic, VW golf, Mercedes class A (Magré les prix abusé), peugeot 308, Kia Ceed, opel Astra, Alfa Romeo, Toyota Auris, la nouvelle Hyundai I30

Par §mir604Ah

Le bon plan...une 308 2.0 HDi 150 en boite auto EAT6...

Finition féline full option de fin 2014..

Avec un peu moins de 100.000km.

Excellente voiture..et très abordable en occasion..environ 14-15000€.

Par

Article de 2013 recyclé à peu de frais...

Par

Tiens un nouveau segment est né «  les familiales compactes «  :oui:

Par

En réponse à Anonyme

et la bmw 118 d c'est quoi alors?

une horreur

Par

En réponse à beniot9888

Article de 2013 recyclé à peu de frais...

Avec les premiers commentaires datant de 2008 :ange:

Et l'excellente Alfa 147 (2004-2010) ou Golf 5 (2004-2008)... :ptèdr:

Par

En réponse à Max Puissant

Avec les premiers commentaires datant de 2008 :ange:

Et l'excellente Alfa 147 (2004-2010) ou Golf 5 (2004-2008)... :ptèdr:

La meilleur de chez meilleur golf 4 19.tdi sdi 75cv.. 500.000km ca tourne comme au premier jour mais c est en Afrique qu elle roule maintenant..

Par

Quoi ? La golf a eu une fiabilité désastreuse ? :ange:

Ou l'a t elle encore?

Car à lire les courriers de réclamation d'Autoplus, passés entre mains d'huissier de justice - pas comme les risibles maxi-fiches fiabilité d'ici renseignées potentiellement par des Roc, Fake, Nicotruqué, Cafard, etc. - il est courant qu'une Golf7 casse sa Dsg à moins de 30000km et que Vag essaie de rembourser 40% maxi...

Qui peut me confirmer ces problèmes ?

Par

En réponse à §mir604Ah

Le bon plan...une 308 2.0 HDi 150 en boite auto EAT6...

Finition féline full option de fin 2014..

Avec un peu moins de 100.000km.

Excellente voiture..et très abordable en occasion..environ 14-15000€.

Je te confirme que la 308 2 est une excellente voiture, quelque soit la version et sa motorisation.

Ma GT hdi commandée au Mondial 2014 est une véritable horloge. Qualité-fiabilité au summum.

Par §mir604Ah

En réponse à Entouteobjectivité

Je te confirme que la 308 2 est une excellente voiture, quelque soit la version et sa motorisation.

Ma GT hdi commandée au Mondial 2014 est une véritable horloge. Qualité-fiabilité au summum.

Ah oui super caisse aussi le 308 GT. Je l'ai essayé en HDi 180 EAT6 et elle est top.

Par

En réponse à §mir604Ah

Ah oui super caisse aussi le 308 GT. Je l'ai essayé en HDi 180 EAT6 et elle est top.

Je te le confirme :bien:

Et surtout : en plus de la fiabilité mécanique sur laquelle je n'avais pas grande crainte, il faut noter que la finition intérieure se tient parfaitement dans le temps.

Pas mal d'avis subjectifs et anti-France affirmeraient presque que l'habitacle des françaises serait en décomposition après 2ans : c'est complètement absurde. Nos constructeurs ont fait de gros progrès ces dernières années.

Aux sceptiques : venez essayer (des 3008, Ds7, Talisman etc.), vous verrez la qualité et le toucher de route français. Autre chose que du fade Vag.

Par

En réponse à Ced b8

La meilleur de chez meilleur golf 4 19.tdi sdi 75cv.. 500.000km ca tourne comme au premier jour mais c est en Afrique qu elle roule maintenant..

Un veau asthmatique au châssis pataud et aux suspensions trop souples et inconfortables, aux sièges rembourrés avec des planches et bruyante comme une moissonneuse : le top, effectivement ! La chose qu'on ne pouvait pas enlever au SDI, c'est que c'était un des seuls diesel réellement fiables de la Golf IV.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je te le confirme :bien:

Et surtout : en plus de la fiabilité mécanique sur laquelle je n'avais pas grande crainte, il faut noter que la finition intérieure se tient parfaitement dans le temps.

Pas mal d'avis subjectifs et anti-France affirmeraient presque que l'habitacle des françaises serait en décomposition après 2ans : c'est complètement absurde. Nos constructeurs ont fait de gros progrès ces dernières années.

Aux sceptiques : venez essayer (des 3008, Ds7, Talisman etc.), vous verrez la qualité et le toucher de route français. Autre chose que du fade Vag.

On les attends sur les routes..Surtout le ds7. En belgique il devrait arrêter les ventes les gens ont très bien compris que les allemandes étaient supérieur...

Par

En réponse à Ced b8

On les attends sur les routes..Surtout le ds7. En belgique il devrait arrêter les ventes les gens ont très bien compris que les allemandes étaient supérieur...

Une ds ou une Mercedes le choix va être dur à l exterieur de l l'hexagone :biggrin::biggrin:

Par

En résumé, tu veux du fiable (depuis toujours) tu prends du Honda ou du Toyota.

Par §mir604Ah

En réponse à Solar_Max

En résumé, tu veux du fiable (depuis toujours) tu prends du Honda ou du Toyota.

Honda et toy' c'est surtout si tu veux du fiable mais mal fini, plastok, fade et sans âme, poussif, le tout avec un agrément de conduite proche de zéro...

Si tu veux du fiable mais en même temps un vrai confort et plaisir de conduite, tu t'oriente naturellement vers une 308, voire une Volvo v40 5cylindre peu chère en occasion.:bien:

Par §mir604Ah

En réponse à Entouteobjectivité

Je te le confirme :bien:

Et surtout : en plus de la fiabilité mécanique sur laquelle je n'avais pas grande crainte, il faut noter que la finition intérieure se tient parfaitement dans le temps.

Pas mal d'avis subjectifs et anti-France affirmeraient presque que l'habitacle des françaises serait en décomposition après 2ans : c'est complètement absurde. Nos constructeurs ont fait de gros progrès ces dernières années.

Aux sceptiques : venez essayer (des 3008, Ds7, Talisman etc.), vous verrez la qualité et le toucher de route français. Autre chose que du fade Vag.

J'ai toujours apprécié vag mais aujourd'hui ça se dégrade je trouve...un t-roc avec des plastok durs du sol au plafond, un Q2 avec une finition indigne d'Audi..etc...la qualité baisse sauf les tarifs qui deviennent honteux. Bref Peugeot reste la meilleurs alternative avec leur montée en gamme époustouflante et des tarifs contenus.

Par

En réponse à §mir604Ah

Honda et toy' c'est surtout si tu veux du fiable mais mal fini, plastok, fade et sans âme, poussif, le tout avec un agrément de conduite proche de zéro...

Si tu veux du fiable mais en même temps un vrai confort et plaisir de conduite, tu t'oriente naturellement vers une 308, voire une Volvo v40 5cylindre peu chère en occasion.:bien:

volvo 5 cylindres sans hesiter !

Par

La Fiat tipo est pour moi le choix le plus malin vu leur mauvaise image non justifiée, prix dans la fourchette basse en occasion et fiabilité dans le haut du panier ( ne pas ce fier aux classements constructeurs mais plutôt aux fiches fiabilités par modèles) :bien:

Par

Elle est où l'Astra svp ?

Par

En réponse à §mir604Ah

Honda et toy' c'est surtout si tu veux du fiable mais mal fini, plastok, fade et sans âme, poussif, le tout avec un agrément de conduite proche de zéro...

Si tu veux du fiable mais en même temps un vrai confort et plaisir de conduite, tu t'oriente naturellement vers une 308, voire une Volvo v40 5cylindre peu chère en occasion.:bien:

Peugeot fiable:lol:

Le fiable c'est du côté kia, Honda ou Toyota mais certainement pas du côté français :lol:

Suffit de taper sur google pour avoir la réponse.... Perso plus de 420000km en kia... Pièces d'usures changées et moteur d'origine, seul problème un réservoir changé sous garantie pour cause de défaut de fabrication.

Par

Manuel Calliot, on attend toujours de la par de Caradisiac (et de la presse auto en général) la définition de ce qui est une voiture "manga". Une voiture en noir et blanc? En papier cul qui jaunit avec l'âge? Une référence culturelle?

Non parce que ça fait des années qu'on entend cette réflexion stupide, parfaitement imbécile de par son manque d'interpretation visuelle...

C'est quoi une voiture manga? C'est quoi une voiture comic? Franco-Belge? Manwha? De peintre? De sculpteur? De poête? D'ingénieur ok on sait, typiquement, les Honda. Ah merde non, ce sont tout à coup des voitures mangas... WTF?

Comment vous appellez les VAG alors? Comme le diraient certains, des Kubes seraient tout autant approprié. Les Coréennes? Des Lego? Les RFenautl, du cric, on vous a soufflé la réponse dans vos commentaires...

Par

Autre chose : que fait l'Alfa 147 dans cette sélection ? Il me semble que depuis sont apparues des alternatives autrement plus crédibles que cette vieillerie largement dépassée sur tout les plans.

Par

En réponse à Osefdupseudo

Autre chose : que fait l'Alfa 147 dans cette sélection ? Il me semble que depuis sont apparues des alternatives autrement plus crédibles que cette vieillerie largement dépassée sur tout les plans.

Eh bien c'est juste qu'il en faut aussi pour tous les budgets... La 147 n'est pas parfaite mais elle est aujourd'hui très abordable et est quand même une compacte très agréable à conduire. Un bon rapport prix/plaisir...

MC

Par

"Le volume de coffre est un des plus grand de la catégorie" : Ciroen C4, 410 l

"Le volume de coffre, comme sur la Citroën C4, est très supérieur à la moyenne de la catégorie" : Peugeot 308, 420 l

"le volume de coffre n'est pas mirobolant" : Toyota Prius, 446 l

No comment

La seule familiale compacte, c'est la Prius : une habitabilité de familiale dans une taille de compacte.

Par

En réponse à Joker79

"Le volume de coffre est un des plus grand de la catégorie" : Ciroen C4, 410 l

"Le volume de coffre, comme sur la Citroën C4, est très supérieur à la moyenne de la catégorie" : Peugeot 308, 420 l

"le volume de coffre n'est pas mirobolant" : Toyota Prius, 446 l

No comment

La seule familiale compacte, c'est la Prius : une habitabilité de familiale dans une taille de compacte.

4,46 m, une taille de compacte ? :voyons:

Si on se réfère au rapport encombrement/espace à bord, force est de constater que celui de la Prius n'est pas si terrible comparé à la C4 (4,32m) ou la 308 (4,25m).

Par

En réponse à Osefdupseudo

4,46 m, une taille de compacte ? :voyons:

Si on se réfère au rapport encombrement/espace à bord, force est de constater que celui de la Prius n'est pas si terrible comparé à la C4 (4,32m) ou la 308 (4,25m).

L'habitabilité ne se limite pas au volume de coffre.

Monte à l'arrière d'une 308 ou d'une C4, et après dans une Prius, avec le même réglage du siège conducteur et on en rediscute.

Par

En réponse à Anonyme

Audi, VW,  Seat, Skoda sont peut être des voitures fiables mais sont extrêmement chers à entretenir, du moins pendant la période de garantie qui vous oblige à les réviser dans le réseau VW, après vous pouvez toujours voir dans des petits garages, ou des midas norauto... (mais bon à vous de voir...); (exemple d'une simple polo tdi: plus de 500€ pour la révision des 30000km et 900€ aux 90000km!!! qu'est ce que çà doit être pour une Audi!!!  de même les BMW, et les Mercedes (plus de 90€ de l'heure au garage!!!)... on critique les françaises mais c'est encore celles qui coutent le moins cher à l'achat et à l'entretien, et si vous conduisez normalement (respect des temps de chauffe, éviter les sur-régime, etc...) et que vous respectez les entretiens prévus, ce que tout bon conducteur est sensé faire, il n'y a pas de raison que vous les emmeniez au garage tout le temps. après c'est une question de compromis...  il faut savoir que le coût d'entretien et des pièces rechanges des françaises a tendance à augmenter aussi... donc...

bonjour,

pour ma skoda octavia 1.4 tsi de 2014 les entretiens en concessionnaire sont aux alentours de 350 euros.

les montants que vous donnez sont extrêmement haut!

Par

Et votre avis sur la Giulietta ? Dont les premières versions vont sur leurs 8 ans... Ça ne devrait pas coûter plus cher qu'une Tipo d'occase.

Si ? :voyons:

Par

En réponse à roc et gravillon

Et votre avis sur la Giulietta ? Dont les premières versions vont sur leurs 8 ans... Ça ne devrait pas coûter plus cher qu'une Tipo d'occase.

Si ? :voyons:

Effectivement la Guilletta est accessible d'occasion.

Mais, comme souvent chez Alfa, c'est beau à l'extérieur mais l'intérieur est un peu cheap. Et si on en veut un beau, ça grimpe assez vite.

Au vue des prix qui baissent, elle a pas l'air simple à vendre sur le marché de l'occasion.

Faut aimer l'Italienne. :bah:

Par

En réponse à Joker79

L'habitabilité ne se limite pas au volume de coffre.

Monte à l'arrière d'une 308 ou d'une C4, et après dans une Prius, avec le même réglage du siège conducteur et on en rediscute.

Avec minimum 15 cm de plus en longueur, ça serait dommage qu'il y ait pas plus de place à l'arrière. Mais à 4,46m, c'est plus tellement une compacte.

Par

En réponse à Osefdupseudo

Avec minimum 15 cm de plus en longueur, ça serait dommage qu'il y ait pas plus de place à l'arrière. Mais à 4,46m, c'est plus tellement une compacte.

Oui, la compacte de chez Toyota, c'est l'Auris.

La Prius a toujours été à cheval sur 2 catégories, et c'est pour ça que je parlais d'un bon rapport encombrement habitabilité.

Il y a des caisses qui font 30 cm de plus en longueur sans pour autant que ça se ressente aux places arrières, et la Mazda 3 qui est plus longue que la Prius en offre largement moins à l'intérieur.

Par

En réponse à Joker79

"Le volume de coffre est un des plus grand de la catégorie" : Ciroen C4, 410 l

"Le volume de coffre, comme sur la Citroën C4, est très supérieur à la moyenne de la catégorie" : Peugeot 308, 420 l

"le volume de coffre n'est pas mirobolant" : Toyota Prius, 446 l

No comment

La seule familiale compacte, c'est la Prius : une habitabilité de familiale dans une taille de compacte.

J'ai toujours été surpris par le volume de coffre annoncé de la Prius. Sincèrement, je ne sais pas comment ils le calculent. Mais de façon pratique, il est très évident qu'on en rentre plus dans une C4 2 que dans une Prius. Peut-être que les chiffres sont exacts, mais le coffre de la japonaise manque de hauteur et ses formes sont torturées, il est du coup moins exploitable.

MC

Par

ben oui... quand on lit dans l'article concernant la Prius :

" En occasion, les tarifs sont élevés, mais cela ne nous a pas empêchés de la sélectionner ici, car ses coûts d'utilisation sont faibles, sa consommation aussi, et sa revente assurée à bon prix."

Eh bien orientez vous donc vers une Auris hybride, possiblement en version break : exactement le même système hybride que sur la Prius, mais partant de tarifs moins élevés, forcément des prix d'occase plus sympathiques.

Et c'est franchement pas la qualité souvent épouvantable des matériaux d'une Prius telle que celle vue en photo ( moquette, cuir, nombreux plastocs d'habitacles ) qui doive vous faire hésiter... on n'est vraiment pas chez Lexus.

Alors oui, ça fera moins chic dans les pince-fesses smoothie-bobo sur une terrasse du Lubéron de dire je roule en Auris qu'en Prius...

Par

En réponse à roc et gravillon

Et votre avis sur la Giulietta ? Dont les premières versions vont sur leurs 8 ans... Ça ne devrait pas coûter plus cher qu'une Tipo d'occase.

Si ? :voyons:

La Giulietta n'est pas intrinsèquement un mauvais choix. Quelques soucis de fiabilité mais rien de déconnant. Mais surtout, oui elle peut être au même prix à 8 ans qu'une Tipo qui en aura 3 ! Ce n'est pas comparable non plus en termes de kilométrage parcouru pour le même prix. Donc, oui, pas un mauvais choix en soi, mais il y a mieux.

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

J'ai toujours été surpris par le volume de coffre annoncé de la Prius. Sincèrement, je ne sais pas comment ils le calculent. Mais de façon pratique, il est très évident qu'on en rentre plus dans une C4 2 que dans une Prius. Peut-être que les chiffres sont exacts, mais le coffre de la japonaise manque de hauteur et ses formes sont torturées, il est du coup moins exploitable.

MC

Je partage bien votre avis....y'a vraiment pas haut en hauteur sous tablette dans la Prius....

Le coffre d'une C4 est tout ce qu'il y a de plus rationnel...

Par

C'est clair que la Tipo constitue un choix vraiment cohérent.

J'en ai roulé deux fois en loc', mais sur d'assez courts parcours : On aurait mauvaise grâce de se plaindre égard aux prix demandés.

Et contrairement à Dacia, sur les tarifs neufs constructeurs déjà compétitifs, les mandataires ne laissent pas leur part aux chiens sur ce modèle,

un exemple parmi d'autres :

https://www.elite-auto.fr/voiture-neuve/fiat-5/tipo-5-portes-6329.html

A mettre en balance avec un achat d'occase récente donc sur ce modèle.

A se demander si il reste grand chose en marge à la Fiat...

Par

En réponse à manuel cailliot

J'ai toujours été surpris par le volume de coffre annoncé de la Prius. Sincèrement, je ne sais pas comment ils le calculent. Mais de façon pratique, il est très évident qu'on en rentre plus dans une C4 2 que dans une Prius. Peut-être que les chiffres sont exacts, mais le coffre de la japonaise manque de hauteur et ses formes sont torturées, il est du coup moins exploitable.

MC

Avez-vous tenu compte du coffre additionnel sous le plancher ?

Par

En réponse à Joker79

Avez-vous tenu compte du coffre additionnel sous le plancher ?

Vu la hauteur disponible....sans doute très pratique pour repasser une chemise, en la mettant bien à plat et refermant la tablette dessus + bagages.

Faudrait tester.

Sinon, faudrait vires les roues de secours des autos qui en disposent ( ce qui n'est pas le cas de la Prius ), autant de place gagnée pour y mettre des choses bien chiantes à récupérer si coffre rempli.

Par

Je répète où est l'Astra svp ?

Par

Nan parce que vous citez l'ancienne 147, les anciennes Golf 5 et 6. Donc je ne vois pas pourquoi vous oubliez l'ASTRA ! Vous êtes sûr que vous connaissez un minimum sur ce segment ??

Par §mir604Ah

La prius est surtout à éviter en raison de son agrément de conduite proche du néant, à cause d'un moteur poussif et d'une transmission à variation continue très bruyante...bref un ensemble moteur/boite très médiocre.

Par

En réponse à Pauvre1

Je répète où est l'Astra svp ?

Bonjour,

Il s'agit ici d'une "sélection" ! On ne peut pas mettre toutes les bonnes voitures sur le segment des compactes, il y en aurait plusieurs dizaines... Donc je suis désolé, l'Astra que vous semblez apprécier n'y figure pas aujourd'hui. Peut-être que lors d'une prochaine mise à jour, la dernière génération, ou l'avant dernière, sera intégrée. Il faut savoir par contre que les premières ne sont pas à conseiller, au vu de soucis de fiabilité très nombreux.

MC

Par

!!! STOP DESINFORMATION !!!

Je veux bien reconnaître que la première version est horrible, la deuxième pas très avenante (j'ai acheté 2 Prius II, mais j'ai aussi une A3 et une MB C SportCoupé), mais à partir de la 3ème génération elle n'a plus ce défaut ; et là, ce n'est pas une question de subjectivité de goût, il faut être objectifs à un certain moment !

Le moteur ne pouline pas parce que c'est une CVT, mais parce que c'est un cycle Atkinson/Miller et pas un cycle Otto comme la plupart des autres voitures. Justement, la CVT n'est pas la cause mais la solution. De plus, le coffre est très grand. Ce qui le fait sembler petit est le compatiment qu'il a en dessous et qu'on peut ôter si besoin. Sans compter sur un vrai compatiment "galette" qu'on peut encore obtenir avec un kit gonfleur et/ou RunFlat.

Il faut aussi préciser qu'en ville elle est BEAUCOUP plus économe que le meilleur des Diesels.

Et puis sur quels principes et critères vous avez classé tout ça ? Vous ne l'avez même pas expliqué.

Journalistes (si tel est le terme que vous voulez que l'on vous qualifie), pour faire correctement votre métier il faut vous renseigner comme il faut, autrement allez balayer les rues !

Par

En réponse à Anonyme

et la bmw serie 1?

Il doit y avoir beaucoup de problème sur le modèle diesel et essence et sa doit consommer et pollué

Par

Les nouvelles C4 et DS4 arrivent bientot :))

Par

La Toyota auris avait au minimum droit à une place dans le top 5 !!

Par

Pour quelques unes des versions citées, s'il s'agit d'une utilisation familiale , mieux vaut opter pour les versions break à peine plus grandes à peine plus chères et tellement plus pratiques et logeables.

Par

En réponse à Anonyme

Je suis l'heureux propriétaire d'une Opel ASTRO 1.9 CDTI 150 CH, vraiment une voiture à découvrir ou à redécouvrir, d'une qualité de construction remarquable et des performances très intéréssantes, suffisante pour une famille avec 2 enfants.

Normal c'est un diesel FIAT ;) mais chut ne le dis pas........

Par

Commentaires de ... 2008 maintenant !

Si ça se trouve, on entend causer des morts...

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaires de ... 2008 maintenant !

Si ça se trouve, on entend causer des morts...

Et à l'époque tout le monde s'appelait "anonyme"

Par

En réponse à largos92

Normal c'est un diesel FIAT ;) mais chut ne le dis pas........

J'ai eu une Astra 1.9 cdti 120, cosmo, et que des louanges pour 200.000km. Très bon moteur et conso raisonnable. Très bonne finition aussi

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaires de ... 2008 maintenant !

Si ça se trouve, on entend causer des morts...

C'est à la mode en ce moment. Ils font des travaux d'archéologie dans les fondations de la maison cara. Et ils déterrent un tas de vieux articles. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaires de ... 2008 maintenant !

Si ça se trouve, on entend causer des morts...

Vu que t'es un "ancien", t'a pas retrouvé des anciens commentaires de l'époque ??? :bien:

Par

L’Auris aurait dû être à la place de la Prius

Par

Dans la même veine que la Tipo, j'aurai ajouté la Nissan Pulsar: bien équipée, confortable, grand coffre et des moteurs corrects.

On passera sur le design, la conduite et la finition mais pour une approche bétaillère à bon prix et avec quelques gadgets...

Par

La plus cohérente et bien dans tous les niveaux reste la Peugeot 308.

Dynamique, plaisante, économique, fiable, jolie, bien équipée et française donc 20/20

Par

En réponse à Popelle

J'ai eu une Astra 1.9 cdti 120, cosmo, et que des louanges pour 200.000km. Très bon moteur et conso raisonnable. Très bonne finition aussi

En effet le meilleur diesel du monde dans cette cylindrée

Avec 105, 110, 120, 140 ou 150 cv ce 1910cc est increvable coupleur, et surtout le premier à avoir été équipé de la rampe commune fruit d'origine italienne

Par

En réponse à halffinger

Vu que t'es un "ancien", t'a pas retrouvé des anciens commentaires de l'époque ??? :bien:

Pas envie de me fader 150 pages de commentaires pour aller vérifier...

Par

En réponse à integralhf

En effet le meilleur diesel du monde dans cette cylindrée

Avec 105, 110, 120, 140 ou 150 cv ce 1910cc est increvable coupleur, et surtout le premier à avoir été équipé de la rampe commune fruit d'origine italienne

Ce qui est plaisant chez toi, c'est le coté très équilibré de tes commentaires...:areuh:

Par

Ce qu'il ressort est que sur plusieurs critères la grande gagnante serait la SEAT LEON. Mais tout dépend aussi de quel critère est privilégié par l'acheteur.

Par

En réponse à halffinger

C'est à la mode en ce moment. Ils font des travaux d'archéologie dans les fondations de la maison cara. Et ils déterrent un tas de vieux articles. :bah:

Justement j'avais pas remarqué la date au début j'ai failli reprendre à un commentaire qui date de 2008 :biggrin: en 2008 j'avais 14 ans :buzz:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Justement j'avais pas remarqué la date au début j'ai failli reprendre à un commentaire qui date de 2008 :biggrin: en 2008 j'avais 14 ans :buzz:

Purée, en 2008,j'avais déjà 25 ans. Je suis vieux !!!! :beuh:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas envie de me fader 150 pages de commentaires pour aller vérifier...

Pourtant en ce moment, on a pas grand chose à faire. :bah:

Par

En réponse à halffinger

Pourtant en ce moment, on a pas grand chose à faire. :bah:

Pas faux... mais j'ai un peu de taf' quand même.

Par

En réponse à bautzen

:hello: L' Alfa en version GTA V6 , ça dépote et quel bruit, yeah:bien:

Indépassable :bien:

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