Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - MV Agusta bientôt racheté par Mercedes AMG?

Antoine Dufeu

MV Agusta bientôt racheté par Mercedes AMG?

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Pitié, non ! ça suffit le pillage !

il ne reste plus qu'Aprilia et Moto Guzzi et toute les marques de moto Italiennes un peut prestigieuse ont changées de bannières...

Benelli devenue Chinois, Ducati chez les photocopieurs,

s'il vous plait pas MV Agusta !

Par

En réponse à Anonyme

Pitié, non ! ça suffit le pillage !

il ne reste plus qu'Aprilia et Moto Guzzi et toute les marques de moto Italiennes un peut prestigieuse ont changées de bannières...

Benelli devenue Chinois, Ducati chez les photocopieurs,

s'il vous plait pas MV Agusta !

   

qu'y a-t-il de si grave ?

Par

La prochaine fois ??? Bimota racheté par Opel !!! :fleur:

Par

Racheté ou pas par les allemands ça reste de la merde trop chere pour frimeur qui préfère admirer sa moto dans un salon que piloter.

Par Anonyme

Il parait qu'ils vont racheter le colisée et pompei pour les reconstruire !

Par

En réponse à gronholm65

Racheté ou pas par les allemands ça reste de la merde trop chere pour frimeur qui préfère admirer sa moto dans un salon que piloter.

   

Amen :ptdr::ptdr: au fait, as tu le permis moto ?

Par

En réponse à Anonyme

Pitié, non ! ça suffit le pillage !

il ne reste plus qu'Aprilia et Moto Guzzi et toute les marques de moto Italiennes un peut prestigieuse ont changées de bannières...

Benelli devenue Chinois, Ducati chez les photocopieurs,

s'il vous plait pas MV Agusta !

   

J'adore ce type de remarques de la part de personnes qui ne pipent rien à l'économie et qui en plus ne sont mêmes pas clients de ce genre de produits...

Une marque reste une entreprise et je ne vois pas en quoi le fait d'etre racheté par un autre groupe est néfaste. La 1199 est juste une tuerie. Jaguar racheté par Tata heureusement etc etc... il faudrait arreter avec ces délires

Par

En réponse à gronholm65

Racheté ou pas par les allemands ça reste de la merde trop chere pour frimeur qui préfère admirer sa moto dans un salon que piloter.

   

Le gronholm qui ne connait rien en moto a parlé. Rien que la S1000rr au niveau des sportives démontre le contraire de ta phrase de neuneu. Une moto pour rester dans le salon tu dis?

Par

Ptete qu'il vont gagner en fiabilité ???Car une mv agusta f4 me tente,mais j'ai peur à la fiabilité......

Par Anonyme

En réponse à geodemonia

qu'y a-t-il de si grave ?

   

+1

Y a rien de grave, au contraire.

Si cette rumeur se confirme, je vois ça plutôt comme une bonne nouvelle pour cette marque italienne et européenne.

Mercedes va assurer non seulement la survie mais aussi le développement de MV Agusta (qui restera européenne).

Que demander de mieux ?

Par Anonyme

En réponse à DocDestin

Le gronholm qui ne connait rien en moto a parlé. Rien que la S1000rr au niveau des sportives démontre le contraire de ta phrase de neuneu. Une moto pour rester dans le salon tu dis?

   

Il parle des MV, pas des BMW

Par

A part la F4 Senna il y a une dizaine d'années puis la Bestiale dessiné par Yacuba, jamais été trop fan de cette marque...

Et pourquoi Mercedes ne créerai pas sa propre marque plutôt que racheter MV ? Je verrai bien l'étoile sur une bécane :)

Par Anonyme

Car Mercedes fait déjà des camions, c'est une marque beaucoup trop attaché aux 4 roues pour se mouiller dans les deux roues.

Par Anonyme

En réponse à ultra rino

A part la F4 Senna il y a une dizaine d'années puis la Bestiale dessiné par Yacuba, jamais été trop fan de cette marque...

Et pourquoi Mercedes ne créerai pas sa propre marque plutôt que racheter MV ? Je verrai bien l'étoile sur une bécane :)

   

Parce que Mercedes n'a aucune histoire dans la moto alors que MV a été glorieux, il y a longtemps mais le nom fait toujours rêver les motards, enfin les vieux motards, ceux qui ont des sous.

Par

Je me demande si le rachat des marques de moto par les constructeurs automobiles, à un lien avec le fait que les moteurs de voiture descende de plus en plus en cylindré et deviennent donc de plus en plus proche des moteurs de moto (attention proche, je sais bien que c'est encore loin d'être les mêmes moteurs)?

Par Anonyme

Ferais mieux de racheter aston Martin pour qu'elles est enfin de vrais moulbeefs amg sous le capot.

Pour Agusta c'est chaud car la marque n'est pas dans le top five de la fiabilité....puis le tarif achat et sav est.....terrible

Par Anonyme

En réponse à ultra rino

A part la F4 Senna il y a une dizaine d'années puis la Bestiale dessiné par Yacuba, jamais été trop fan de cette marque...

Et pourquoi Mercedes ne créerai pas sa propre marque plutôt que racheter MV ? Je verrai bien l'étoile sur une bécane :)

   

Renault a déjà tenté le rebadgeage avec Benelli, ça sonnait faux à cause du manque d'implication flagrant de Renault.

Et puis Benelli, c'était vraiment la loose comme choix, surtout pour rebadger des scooters sans aucune logique dans la stratégie (création d'une vraie gamme).

Ca sonnera également faux pour Mercedes mais pas pour les mêmes raisons, Mercedes est trop identifié aux voitures premium.

Le rachat d'une marque connue, au passé glorieux, c'est la seule solution.

VW l'a fait avec Bugatti (pour investir le segment des supercars).

Par Anonyme

@ clef de douze : bien observé, la question est pertinente !

Par Anonyme

Merci Daimler de sauver cette marque (europeenne).

Moi je roule en japonnaise, et pourtant je trouve sympa que merco rachete MV A !

Les italiennes sont trop fragiles et, c'est vrai, trop frime!

Par contre....... elles sont belles !

Par

En réponse à ultra rino

A part la F4 Senna il y a une dizaine d'années puis la Bestiale dessiné par Yacuba, jamais été trop fan de cette marque...

Et pourquoi Mercedes ne créerai pas sa propre marque plutôt que racheter MV ? Je verrai bien l'étoile sur une bécane :)

   

Sur, ils vont perdre des décénies et des sommes folles pour avoir l'experience de conception de cadres et de moulins adaptés a la moto, qui n'ont rien a voir avec les moulins de bagnoles.... au lieu de racheter un savoir faire (MV), ce qui accéssoirement donnera plus de moyen pour la marque rachetée et espérer perdurer.

Ca se tient !

Bon, peut etre que dans quelques années PSA ou Renault racheterons Voxan ?

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

pour: Par Anonyme le 20 Août 2014 à 09h16

Pourquoi tirer sur les marques Française!

tu es débile ou quoi?

elles font le boulot, et même plus, alors quoi?

Pour dire ce genre de connerie c'est pas la peine, abstiens toi !

Par Anonyme

Enfin je pense qu'une majorité des clients auto Mercedes sont d'avantage intéressé par le segment moto routière que par les sportives que représente l'image MV.

Il y a largement la place pour que Mercedes créé sa propre marque avec une division AMG pour les sportives (comme HP chez BMW).

On investi dans la compétition proche des modèles de série : endurance, superbike... et on se crée rapidement un palmares et de la pub, comme ils sont en train de le faire en F1.

Qui voulait une KTM il y a 15 ans à part (et encore) les compétiteurs cross et enduro ? Aujourd'hui tout le monde voudrait un 1290SDR ! (qui est une superbe machine !)

Par Anonyme

Cadre moteur... il suffit à Mercedes de recruter les bonnes personnes, comme en compétition !

Le savoir faire de MV ? Il ne reste plus grand chose de "l'époque" avec tous les remaniements liés aux différents actionnaires !

Concernant VOXAN, ils ont fait l'erreur de vouloir rester artisan sans être trop élitiste, ils auraient du s'entourer de partenaires solides comme par exemple en effet PSA ou RENAULT.

Il y a beaucoup d'autres marques Françaises à faire revivre.

Par

En réponse à Anonyme

Cadre moteur... il suffit à Mercedes de recruter les bonnes personnes, comme en compétition !

Le savoir faire de MV ? Il ne reste plus grand chose de "l'époque" avec tous les remaniements liés aux différents actionnaires !

Concernant VOXAN, ils ont fait l'erreur de vouloir rester artisan sans être trop élitiste, ils auraient du s'entourer de partenaires solides comme par exemple en effet PSA ou RENAULT.

Il y a beaucoup d'autres marques Françaises à faire revivre.

   

Ben non, il ne "suffit" pas, t'imagine bien que si des entreprises en rachetent d'autres dans l'intégralité, et non simplement des éléments, c'est parce que l'ensemble apporte une culture, un savoire faire, et accessoirement des brevets (j'ignore par contre si MV en apporte, mais en reprenant la marques, ils possèderons tout un "package").

Pour Voxan, j'étais ironique... Ceci dit, peugeot possède déjà sa division deux roues (ouaiiiiii ... la XP, la Fox, les scoubites ! :coolfuck:), ca pourrait coller ... si ils avaient pas autre chose a gérer en ce moment

Par Anonyme

Par Anonyme le 20 Août 2014 à 09h20

En réponse à : Anonyme (voir le message)

pour: Par Anonyme le 20 Août 2014 à 09h16

Pourquoi tirer sur les marques Française!

tu es débile ou quoi?

elles font le boulot, et même plus, alors quoi?

Pour dire ce genre de connerie c'est pas la peine, abstiens toi !

----------------------------------------------------------------------------

heu n'oublie pas que la moto en france a pas très bonne image!

de plus toutes nos marques de moto ont bouffé la grenouille!

après Voxan manquait d’expérience et de fiabilité.

AMG ont de la tune donc permettrait tout de même à MV de s'en sortir financièrement et éviterait sa faillite donc un bon point à mon avis

Par Anonyme

En réponse à -Lynx-

Ben non, il ne "suffit" pas, t'imagine bien que si des entreprises en rachetent d'autres dans l'intégralité, et non simplement des éléments, c'est parce que l'ensemble apporte une culture, un savoire faire, et accessoirement des brevets (j'ignore par contre si MV en apporte, mais en reprenant la marques, ils possèderons tout un "package").

Pour Voxan, j'étais ironique... Ceci dit, peugeot possède déjà sa division deux roues (ouaiiiiii ... la XP, la Fox, les scoubites ! :coolfuck:), ca pourrait coller ... si ils avaient pas autre chose a gérer en ce moment

   

... et ce serait bon pour l'image de PEUGEOT

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Cadre moteur... il suffit à Mercedes de recruter les bonnes personnes, comme en compétition !

Le savoir faire de MV ? Il ne reste plus grand chose de "l'époque" avec tous les remaniements liés aux différents actionnaires !

Concernant VOXAN, ils ont fait l'erreur de vouloir rester artisan sans être trop élitiste, ils auraient du s'entourer de partenaires solides comme par exemple en effet PSA ou RENAULT.

Il y a beaucoup d'autres marques Françaises à faire revivre.

   

"Concernant VOXAN, ils ont fait l'erreur de vouloir rester artisan sans être trop élitiste, ils auraient du s'entourer de partenaires solides comme par exemple en effet PSA ou RENAULT".

Renault et PSA ne sont absolument pas intéressés par les 2 roues.

La façon dont PSA gère sa division 2 roues, est particulièrement révélateur.

Et dire que PSA possède la marque Terrot !!! :blague:

La seule marque française de moto qui pouvait être ressucitée sans problème.

Par Anonyme

125 Terrot, j'en ai vu une récemment.

Tout le monde est intéressé par le deux roues, mais uniquement pour gagner de l'argent, hors actuellement le marché n'est pas terrible !

Concernant la moto qui n'a pas bonne image en France, ce n'est pas ce qu'il m'a semblé ce weekend à Porcaro...

Par

En réponse à Anonyme

125 Terrot, j'en ai vu une récemment.

Tout le monde est intéressé par le deux roues, mais uniquement pour gagner de l'argent, hors actuellement le marché n'est pas terrible !

Concernant la moto qui n'a pas bonne image en France, ce n'est pas ce qu'il m'a semblé ce weekend à Porcaro...

   

Ben... il serait un poil stupide de s'interesser sans que la rentabilité soit LE point central.

La passion, ca te rend pas ami avec ton banquier et ca te paie pas ton quotidien...

Par

Ne cherche pas ici les passionnés ne sont meme pas clients des marques dont ils parlent et n'arrivent pas à comprendre que passion sans moyens financiers -> pas de passion.

Quand aux Mv j'en vois de temps en temps sur circuit, ce sont les acheteurs qui sont des motards de salon, les motos, elles, envoient du lourd.

Par Anonyme

les moto italiennes sont bien trop cher et en plus c'est pas fiable et ca coute un bras en entretient!!!!!!pas contre ca marche tres bien et sont plutot jolie.

Par Anonyme

J'ai une F4 2013 en full (pas pour le salon)

Elle n'a aucun problème. Ok l'addition est un peu salé mais je suis trop grand pour les moto jap. Franchement cette moto c'est le rêve. Aucune moto ne m'a fait ça avant. Je suis comme un gamin à chaque fois.

Je viens de faire Paris Toulouse bordeaux Paris.

Les gens me demandent si j'ai pas peur de faire autant de bornes.

Non mais chez mv ils ont corrigés les vieux models et on rajouter le shifter en 2013.

Après si tu achètes une ancienne bradé sur leboncoin c'est normal que tu soit emerdé.

Si elle sont à 9000 euros c'est pas pour rien lol. Faut se renseigner avant d'acheter et aussi de parler. MV décline ses modèles, ils sont magnifiques et font un carton alors que c'est la crise. Par contre on les voient pas beaucoup ds les magazines et comme par hasard sur les tests elles ne vont pas bien en Europe mais en rusie et États-Unis elle déchire les tests.

Si Mercedes les rachètent on va beaucoup plus voir MV car c'est l'argent qui circule en haut qui décide ce que nous voyons et entendons ( Tv , magazine...).

Ils gagnent déjà avec la F3 mais on en parle pas trop ;-)

C'est dommage qu'ils se fassent racheter mais si ça peut les aider à faire toujours mieux...

 

Par Anonyme

VW ne se sert pas de Bugatti pour investir le monde des supercar, ils ont assez de Lamborghini et de Porsche pour çà! Bugatti ne leur sert uniquemnt de "vitrine technologique" de part la démesure de l'enguin point, de savoir faire.

Le cas de MV Agusta ici est je pense le même cas que celui de Aston Martin.

Daimler AG souhaite seulement avoir le même impact de groupe que ses rivales les plus proche je cite BMW et VW AG.

BMW possède sa propre branche moto, et l'anglais Rolls-Royce.

VW posséde maintenant Ducati, et l'anglais Bentley.

Donc pour que Daimler reste à lutte égale il dont investir pour faire quoi d'après vous et c'est là juste une opportunité de faire la même chose.

Daimler AG rachetera je pense MV Agusta et l'anglais Aston Martin.

Ils ont les fonds, ils dévelloperont pour eux, investiront pour eux, et ont continura de parler d'eux.

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité

Forum Mercedes