Commentaires - Mercedes : l'hybride diesel rechargeable au programme

La dernière évolution du diesel avant sa disparition programmée.

le problème c'est que le seul marché c'est l'Europe pour ce type de motorisation

ah ba expliquez moi pourquoi Psa lâche cette technologie?

peut être que faire passer les diesel à l'€uro 6 + coût de l'hybride rendait l'operation peu rentable

Arrêter d'écouter les médias et les écolos,la technologie Diesel est loin d'être morte sauf pour les petits véhicules (surcoût pour la dépollution €6 pas répercutable sur le prix de vente des petits véhicules).

A prestations identiques un véhicule Diesel €6 est très bien placé en terme de polluants réglementés par rapport à un véhicule essence et émet moins de C02

Nota: Pour le marché US les constructeurs envisagent de commercialiser des véhicules Diesel.

le diésel n'est pas près de disparaître, et pour quelques raisons évidentes:

- le couple!

- la consommation

pas pour rien que les camions, les locomotives, les tracteurs, les cars (longues lignes), pas mal de pickup us... fonctionnent au diésel.

et ceux qui ont une remoque ou caravane à tirer ont également grand intérêt à acheter une voiture diésel.

maintenant, oui, si c'est pour faire des petits trajets, sans remorque, avec une caisse légère, ou de manière générale moins de 10000kms par an, faut privilégier l'essence.

mais qu'on arrête d'affirmer bêtement qu'un moteur diésel est une anomalie.

car même si les 2 carburants étaient au même prix en France, il ne serait innopportun de continuer de rouler au diésel dans un certain nombre de cas de figure.

@mynameisfeido Absolument partagé et j'ajouterai prix du carb.comme facteur incident même si ce dernier prend le chemin d'une évolution. Le diésel, ça pue encore un peu, mais que c'est bon ce gros couple majestueux..

@mynameisfeido parfaitement d'accord.

Le diesel c'est bien mais il faut être gros rouleur et ça l'a tjs été, c'est le lobbying Français qui a fait que bcp de gens on pris un diesel sans comprendre......

Et j'ajouterais : même en tractant une caravane 1500km par an pour 10000 total comme moi, le diesel me semble encore bien inadapté car je roule 11 mois sur 12 des petits trajets et quotidiennement de très petits trajets : 8km matin/8km soir pour aller prendre le train..... donc bad pour le diesel.

Mais je pense qu'a la différence de PSA, Mercedes a eu la bonne idée de faire un hybride diesel sur une berline MAIS SURTOUT rechargeable, ce qui fait qu'en temps normal pour les trajets petits et moyen, on peut s'affranchir du mazout qui ne tournera que sur de longs parcours donc adapté à ce genre de motorisation et la baguette de pain au boulanger à 2km, ce sera en electrique....

@moulache : du couple certes mais une fiabilité moins bonne qu'avant et surtout un prix des pièces exhorbitants : Injecteurs 500E/pieces (x4 mini), turbo : 2000E, pompe HP : 2000E etc......

PSA a choisi, pour sa solution hybride, de motoriser les roues arrières d'où un surcoût important par rapport à ceux qui se contentent d'interposer un moteur électrique dans la chaîne cinématique d'origine.

Techniquement, il y avait de l'idée, comme leur solution à air comprimé, mais économiquement ça ne passe pas.