Commentaires - Mondial de Paris 2012 : Mercedes Classe B Electric Drive

Ce bleu lui va bien je trouve, ça doit être le même que sur la Classe A, ce serait bien qu'il sorte aussi sur la B.

Et toutes ces nouveautés.sont prometteuses.

Prometteuses en quoi ?

Devoir s'arrêter pendant six heures pour recharger après avoir roulé pendant deux ?

"SLS AMG Electric "

Là, c'est quand même fort de sortir ces caisses là. Je voudrais bien connaître les perfs et l'autonomie. Déjà que ces voitures pèsent leurs 2 tonnes, il faudra disposer du permis poids lourds !

roc et gravillon, si tu veux creuser un trou dans ton jardin, tu prends une pelle, pas une cruillère. Une voiture électrique c'est pareil, si tu veux faire 500km dans la journée, tu prend une thermique. Par contre pour le sucre dans ton café, tu prends une cuillère et pas une pelle, et pour la voiture si t'as moins de 150km à faire par jour, alors une électrique est parfaite. Donc arrête de dénigrer un produit qui apparemment ne cadre pas avec tes besoins. Merci.

Au fait, je vous signale l'arrivée d'un nouveau moteur sur la Nouvelle Classe A : le 220 CDI 170ch est là : il n'est proposé qu'avec la boite à double embrayage 7G-DCT, uniquement à partir de la finition Inspiration. Ce moteur débute donc à 34800€, soit seulement 2850€ de plus que le 200 CDI 136ch Inspiration 7G-DCT.

Ce 220 CDI 170ch ne consomme 4,3 litres, soit seulement 0,1 litres de plus que le 200 CDI 136ch !

Et les Performances augmentent sensiblement : 8,1 sec au 0-100km/h pour le 220 CDI 170ch.

Vous pouvez déjà le configurer sur le site Mercedes.

"Seulement 2850 €" mouais c'est quand même pas rien, c'est peut être un bon moteur mais de nos jours j'ai déjà du mal à faire quelque chose de mes 140 poneys alors 170... Âpres si on fait beaucoup d'autoroute pourquoi pas.

La différence de prix est tres acceptable par rapport au prix de la voiture.

Il est certain que ce genre de motorisations est plutôt réservée à l'autoroute et aux gros rouleurs.

Mais rien ne t'empêche de prendre le 109ch.

Surtout que vu que mes moyens me le permettent j'aimerai vraiment me trouver une petite compacte diesel et j'hésite encore entre l'A3 105 ch et celle ci en 109, c'est vraiment un choix cornélien et les tarifs son plutôt équivalent quelque chose comme 300 ou 400 euros sur une voiture d'environ 38000 40000 euros, je sais pas si je vais attendre leurs arrivée sur le marché de l'occasion voir laquelle des deux décote le plus vite et donc faire mon choix.

firerabbit, si t'as les moyens, prend une essence plutôt que ces merdes de diesel :)

Oui mais tu sais je fais presque 120 bornes par jour et pratiquement que de la ville avec un peut de national donc si je prends essence laisse tomber le budget je veux plus avoir 400 euros d'essence par mois, elle consommera moins que mon actuelle mais ça me fera surement dans les 300 euros.

Merci pour tes précieux conseils anonyme de 19h58, mais je crois que tu as juste oublié qu'une auto familiale se destinait par définition à des déplacements en famille, et donc pour aller un peu plus loin que le bout de son jardin.

Après, on pourra aussi parler du prix auquel sera proposé cette auto.

Et pour faire le tour du jardin, ça risque juste de ne pas faire la maille pour pas mal de gens.

Et toi le premier, ça va sans dire.

Waow près de 3 000 € pour qq cv de plus et des perf's à peine meilleures!

Il ne manquerait plus qu'un bleu électrique à plus de 1 000 € pour qu'on se marre.

La Classa A est une bagnole premium 'qui en tire un max'. Du moteur ou du portefeuille?

Si j'étais Roc et Gravillon, je te répondrtais que je vais suivre scrupuleusement tes conseils. Je recommande ainsi une micro-pince-à-sucre à ceux qui ne mettent pas de sucre dans leur café, une cuillère à ceux qui n'ont pas de trou à creuser dans leur jardin et un véhicule électrique à ceux qui doivent seulement se parquer.

Ah, j'ai failli oublier: la micropinceàsucre coûte le prix d'une pelle, la pelle celui d'une excavatrice. Et la voiture électrique ...

Eh bien, fais juste comme si t'étais Roc et Gravillon. Pas de souci avec ça.