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Peugeot  change tout : un logo et un slogan inédits, un plan produit ambitieux et un concept SR1 magnifique200 ans, c’est peut être l’âge de maturité de Peugeot qui vient d’annoncer une transformation radicale de son identité visuelle, son positionnement mais aussi dans ses produits que ce soit au niveau du style que de la stratégie.

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Par Anonyme

La refonte de leur identité visuelle est une réussite. Peut-être aussi parce qu'elle a été conçue en collaboration avec les équipes du Style, en interne chez Peugeot. J'y suis allé de mon propre billet, avec une petite mise en lien avec les autres marques françaises : http://z-factory.blogspot.com/2010/01/apres-citroen-et-renault-peugeot-change.html Enjoy :)

Par Anonyme

le slogan sonne comme celui de SEAT !  "motion et emotion" pour l'un, "auto émocion" pour l'autre... bof ,bof.

Par Anonyme

Enfin une nouvelle ère chez Peugeot ! on attendait ça depuis la fin des X06, merci Gilou, faut tout envoyer maintenant !

Par Anonyme

Bof pour le slogan ... :bah: J'aime bien le logo ... :bien: Le reste ne m'inspire pas trop ... :beuh:

Par Anonyme

Le re-nouveau stylistique de Peugeot était attendu.. au tournant. Il correspond à celui annoncé. Plus soft, plus sobre et surtout plus classieux. Bref..  moins arrogant. Après le restyling du 5008, effectué en toute hate par la nouvelle équipe pour effacer la grande G.. voici la nouvelle ébauche avant la version définitive appelée .. 408. Après Mercedes depuis de longues années, Audi était l'exemple a suivre pour les stylistes Peugeot. La sobriété Audi est bien présente avec la touche latine en plus. Essai réussi, même si l'on regrette la timidité stylistique des grands constructeurs. Cette belle automobile annonce t'elle le retour des Peugeot sur lesquelles on se retourne dans nos rues ?   Et pourquoi pas ?   

Par Anonyme

le pompage de l'aston martin V8 vantage roadster. C fou, après la laguna coupé à l'arrière d'aston martin, voici une aston martin bas de gamme made by peugeot. Trop fort le "renouveau" !!

Par Anonyme

@ 13:27: elle est où, la calandre typique Aston, dans ce concept SR1??? C'est quand même ça qui identifie une Aston Martin d'une autre automobile en premier! ... Si on va par là, une une Opel Astra 3 ressemble à une Mazda 3, une Audi A3 ressemble à une Golf, etc... Non mais faut arrêter de dire que telle voiture ressemble à telle autre parfois... Qu'on dise que l'arrière du dernier concept car VW ressemble à celui d'une A5, ok, c'est flagrant, mais là... @11:25: une sacrée nuance quand même entre le slogan Seat et le nouveau de Peugeot: celui de Peugeot inclut la notion de mobilité au sens large, il faut donc comprendre qu'il concerne les cycles, les nouveaux concepts de mobilités (location de véhicule "mu by Peugeot", probable quadricycle lourd comme la BB1, etc...), et n'est pas réduit à l'automobile. Je suis plutôt d'accord sur la forme, mais le fond du message est bien plus ... profond (c'est le cas de le dire) que celui de Seat!

Par Anonyme

@13:27 Y a rien avoir avec une aston, c'est juste un mélange de 406 coupé restylé + BB1. Donc avant de dire n'importe quoi... @bx 19 trd Il n'y aura jamais de 408 c'est officiel, de plus Peugeot semble repartir sur le 1 (SR1, BB1 etc)

Par Anonyme

justement, retournez la calandre et oh magie c celle d'une aston martin, et moi je parle également du profil. Quand c les marques allemandes, on crie au scandale en parlant de "copiage" par contre, quand c vos petites marques françaises chéries, on ne peut pas y toucher. Même la presse le dit qu'il y a bcp d'aston ds ce concept (pas moche au demeurant mais bon).

Par Anonyme

@ 15:15: Moi, je trouve que Mercedes, ils ont été ultra-consensuels en inclinant l'ouverture des portes de la SLS AMG de 90°, pas toi?

Par Anonyme

Si je puis me permettre, je pense que le slogan "motion & emotion" est totalement anglais dans un soucis d'internationalisation, plutôt que "mixte". En effet, ce mot existe aussi en anglais, et possède la même signification qu'en français. De plus en français il prendrait un accent : émotion. Faute qui ne me semble plus possible à ce niveau de publicités et autres propagandes se propageant partout. Bien entendu, je me trompe peut être...

Par Anonyme

@15:15 Ils disent beaucoup de conneries dans la presse !! Pas la peine de les renguéner ici !! :wink: Moi je ne comprend pas vraiment pourquoi chaque fois qu'un constructeur francais, en particulier Peugeot  sort un joli concept (la 907, coupé ou berline, était vraiment superbe!!!), il ne veut pas le commercialiser... Même à peut d'exemplaire... A croire qu'ils ont peur de la réussite et du succès !! Cette voiture est simplement magnifique !! Espérons que nos futures lionnes s'en inspireront de beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oui::buzz:

Par Anonyme

A travers cette ouverture au monde, il y a beaucoup à parier que peugeot ait pour but d'asseoir une marque de qualité.   Ceci passe bien entendu par un design qui le mérite. Donc oui, bon espoir pour nos fufures lionnes :love:

Par Anonyme

A Guns, Peugeot semble repartir vers le 1 ?? D'accord pour ses concept-cars, mais pas pour les modèles de série. Les Peugeot s'afficheront pour encore longtemps avec 3 chiffres et le fameux 0 déposé au centre. La longévité des -- mille -- est plus hasardeuse, Peugeot voudra t'il oublier ses faibles volumes de ventes, sur ces séries, même si le succès des 3008 et 5008 me contredisent. Le jour ou Peugeot abandonnera la numérologie, ce sera une révolution automobilistique !! Comme celle de Renault et de Citroen qui ont glissé vers la numérologie. La 408 n'existera pas, c'est officiel ??????  OK la numérologie reste a valider, mais le véhicule sera dévoilé dans quelques mois sans que l'on connaisse aujourd'hui a quoi elle ressemble véritablement. Le concept car nous dévoile certains détails du modèle, mais lesquels ??     

Par Anonyme

@ bx 19 trd: RCZ est le premier véhicule particulier sans numérotation... et il est el véhicule lanceur de la nouvelle image Peugeot... Je suis plutôt d'accord avec Gun's, d'autant que la remplaçante de la 308 s'appellera comment???

Par Anonyme

 un fois de plus, Citroen à commencé ses productions dans les années 20 par une lettre et un chiffre , sauf pour les type A et B, puis il ya eu les C4 et C6 .. en 1924 et 28 ( ils n'ont copié sur personne)

Par Anonyme

@CC : "slfhrbjdhv;kegfdb" : voici à peu près l'effet de ton message. On ne comprend rien, comme d'habitude tu essaye d'étaler ta sciences et comme d'hab, tu te plantes et tu es pris pour un con.

Par Anonyme

@17:48 Son message est très clair pour tout le monde je pense !! Ici, c'est toi qui passe pour un con... et on dit, "tu essais" et pas "tu essaye" ...:ml: Et je suis moi aussi d'accord avec Gun's !!!

Par Anonyme

@ Julien, dans ton post de 15 : 46, j'aurais plutôt dit "même à peu d'exemplaires", non, quand on veut faire le malin sur l'orthographe, il faut soigner tous ces posts. En attendant, si vous communiquez bien ensemble (toi et CC), temps mieux pour toi mais pour moi, mercedes a reppris de son passé et ne s'est pas ouvertement inspiré de la concurrence pour sortir un truc moins moche. :coucou:

Par Anonyme

@ bx19 trd: La future berline de Peugeot ayant pour objectif de remplacer la 407 ET la 607 sera la 508... Elle sortira ds un premier temps en chine et sera présentée le 25 janvier. Je crois que tu as raté un épisode :wink: Et surtout, que personne de s'attende à voir en cette superbe étude de style, la "future" 508 dont le design est figé depuis un petit bout de temps! On retrouvera très certainement de grosses ressemblances avec 3008 et 5008, notamment au niveau de la face avant.

Par Anonyme

avant de penser au futur, ils devraient s'occuper un peu mieux des clients actuels qui passent pour des cons, d'améliorer leur sav lamentable et de reconnaitre les défauts sur leurs bagnioles. un nouveau logo...............et sous la tole quoi de neuf?

Par Anonyme

Ah bon,pas de 408 alors ????? Bizzare,vu que ce véhicule và être présenté en Chine courant de ce mois de janvier !!!!!!!!!!!!!! C'est en fait une 308 avec le coffre. Pour la remplacante de 407,c'est un secret de polichinelle !!! Ce sera 508 et point.

Par Anonyme

@ 307sw (bx 19 trd ne méritant que mon indifférence, ou des cours de français, au moins pour le comprendre... l'orthographe et la grammaire, c'est secondaire à ce niveau): je suis entièrement d'accord. La relation avec le client doit aussi (surtout!!! ) évoluer. Cela doit normalement être compris dans cette démarche de changement d'image... Et c'est bel et bien dans les concessions que le travail est colossal (bien plus en tout cas que dans le département "design", surtout quand on voit le succès des dernières productions de Peugeot). Le style est là pour communiquer et attirer les gens dans les concessions. Alors espérons que cette démarche d'amélioration "globale" sera bel et bien respectée!

Par Anonyme

Je suis d'accord sur le fait qu'on dirait une Aston V8 rebadgée Peugeot: forme des ailes à l'avant, arrondies avec une petite bouche qu'on dirait tronquée car toute plate alors que l'avant est arrondi, etc... J'adore les Peugeot, j'ai une 106 S16, mais là j'espère que c'est une blague car ce concept-car n'a absolument aucune identité visuelle. Si l'on cache les logos personne ne sera capable de dire la marque, on dirait un magnifique prototype coréen sans saveur. Elle est bien loin la 907 V12... Nouvelle identité visuelle de la marque, eh bien ça promet!!

Par Anonyme

Non 408 existera bien, mais simplement pour les pays émergents. Il s'agira en fait d'une 308 sedan. Concernant la remplacante de la 407, elle se dénominera surement grace au nouveau système d'appellation des modèle, donc fini la numérologie.

Par Anonyme

MOi je n'accroche pas avec ce sr1 ... et puis le slogan anglais (pas que je soit patriotique), c'est une manière de renier le fait d'être une marque française (avec certes, la réputation qui va avec), et donc de passer à l'english pour changer de réput. .... (elle ressemble a une certaine anglaise, le slogan est anglais et le nom est anglais :voyons:, décidément ce sport roadster 1 ...)

Par Anonyme

:fresh::fresh: Trop fort les leçons d'ortographe de Julien - 2010-01-12@18:37                                      Par précision, (et aussi afin de ne pas laisser penser que ce forum pourrait n'être fréquenté que par des analphabètes donneurs de leçons...), on ne dit pas "tu essais", on ne dit pas davantage "tu essaye", mais "TU ESSAIES" !!! :buzz: 

Par Anonyme

Ouff, peugeot semble revenir a des avants bien plus beau ! Fini les bouches béantes façons 207 et 308 ! les 307 et 407 étaient plus belles !                                        Sinon, il feraient bien de se pencher un peut plus sur les moteurs essence, car ça fait quand même tâche de ne plus proposer de moteurs essence sur la 407, la 407 coupé et la 607 !             Ils sont très en retard de ce coté là !

Par Anonyme

@20:03 Je ne fais pas vraiment gaffe à mon orthographe, c'était simplement pour te (si c'est toi l'auteur du poste que je critique) dire de pas faire le malin quand on fait pas mieux, voir pire... !! Bref t'es hors sujet ici si tu es la simplement pour parler grammaire et orthographe !! BisouX !!

Par Anonyme

Reste plus qu'à changer le style, la fabrication, la finition, les moteurs... Parce que quand on compare les progrès astronomiques accomplis par Volkswagen ou Audi en trente ans à ceux de Peugeot qui s'est contenté de faire de plus en plus pareil, c'est cruel. À moins de renouveler tout le staff, il n'y a raison aucune raison de penser que Peugeot soit capable de faire autre chose que de la 207 diesel.

Par Anonyme

@ Julien, oui, c'était bien moi. Alors, question orthographe, je m'en fout mais c'était pour te montrer que toi aussi, tu fais des fautes (normal, généralement on écrit vite), et que "c'est toi qui a commencé !! dans le H.S.". Ce que j'essayais de dire, c'était que cette Peugeot est certe très belle mais qu'elle puise son inspiration de voitures existantes, ce qui rend l'effet "concept car" moins "beau", moins "original". Maintenant, ça ne sert à rien de m'aggresser quand je répond à un autre com dans lequel je suis pris pour un con et qui au final ne veut rien dire (donc complètement H.S.) ...

Par Anonyme

 Bien tout cela, mais est- ce que les peugeot seront plus fiable pour autant??

Par Anonyme

 J'aime pas  ! on dirait une honda dessinee par citroen... Donner le style peugeot a Pininfarina ou embaucher Walter Dasilva www.showmyfolio.com

Par Anonyme

Le Berlingo ne porte pas de Numéro chez Pijo

Par Anonyme

Oui, sûrement parce que le Berlingo c'est Citroën, c'est Peugeot c'est le partner, et les utilitaires ne portent pas de niméros chez PSA depuis un petit moment....

Par Anonyme

:bien:SUPERBE,la face avant ressemble étrangement à une Aston Martin...en esperant la voir un jour sur nos routes...:chut:

Par Anonyme

Pas Aston mais bien 406 coupé et Pininfarina: j'adore! Enfin de quoi faire oublier certain demi-rattage comme la 407 coupé. J'espère bien pouvoir l'acheter et revenir chez les française (après trois 406 coupé une Porsche et maintenant coupé bmw) Bravo les stylistes!!!

Par Anonyme

Ben dis donc, jsuis d'accord, après la Lugna coupé arrière Aston, maintenant ils nous font l'avant avec la calandre typique, à un détail près, elle est renversée ici (calandre en chapeau de Napoléon), beh oui, sinon ça serait du plagiat. Le slogan..bah..c'est un slogan pour l'international et le logo c'est pour faire moderne, racé..bon il est moyen mais c'est qu'un logo. Enfin fini les putains de phares d'1m de long, et aussi, sans rire, on voit bien que la génération x07 n'était plus dessinée par Pininfarina, parce qu'est-ce qu'elle est laide la 407 surtout ! Sa calandre coupe frite, ses phares et ses proportions. Non vraiment, qu'ils ne nous déçoivent plus, meme les x05 étaient beaucoup plus belles.. Le soucis c'est qu'ils se sentent obligés de faire tape à l'oeil pour faire beau (cf arrière nouvelle mégane de chez renault, on dirait une toyota bling bling)..Qu'ils imitent les allemandes, soit, mais qu'ils ne fassent pas copier coller comme pour la c5 de citron avec la a4 d'audi.. Dommage qu'ils en soient réduit à imiter les allemandes quand meme..avant il s'en inspiraient moins, et ça faisait plus français, plus classe que les outre-rhin

Par Anonyme

les voitures françaises pas fiables? copies d'allemandes,? , retards  technologiques ?,etc....Sur ce forum j'espérais trouver   des discussions saines,objectives,intelligentes, quand on aime l'automobile on essaie de partager sa passion sur des aspects et intérêts perso.,les échanges d'impressions peuvent nous enrichir, nous étonner nous remettre en question ,,  alors pourquoi cette haine ,ce mépris sur les productions françaises? Avant ma 3008( thp premium pak)  je roulais en A3 TDI  bonne voiture mais bruyante(le common rail était inconnu dans le groupe volkswagen) j 'ai rencontré quelques petites pépins(vitres et pompes d'injections) bref ! les voitures allemandes ont aussi des problèmes; ma peugeot 21000 km, rien à signaler, je ne regrette pas mon choix. Je trouve le concept SR1 superbe, normal, j'adore l'Aston Martin. Je regrette pourtant que ce projet ne reste qu'un proto. sans doute l'effet de  répulsion à la Française de sa propre production ? bien triste , je suis d'origine allemande et ne connais pas ce problème outre rhin ,bien au contraire ... 

Par Anonyme

 Peugeot c'est de la BAL ! Les meilleures voitures ! 

Par Anonyme

@ Tox: seule la 406 Coupé, parmi les Peugeot des 20 dernières années, a été dessinée chez Pininfarina... la calandre Aston (on y revient... mmmm, ça devient un péché mignon), ajoute l'absence de décroché et la taille (plutôt démesurée chez Aston et plutôt réduite sur ce Concept), et on arrive à 3 "détails".... Alors de là à parler de plagia........ Quant au style des dernières Peugeot  (séries X07 et X08, voire X008), le succès commercial parle de lui-même, et le but d'un constructeur auto, c'est bien de vendre des autos, et non d'obtenir votre bonne grâce sur ce blog.............

Par Anonyme

CC : faut arrêter là, tout le monde dit qu'il y a beaucoup d'Aston dans ce concept, même la calandre semble "pompée" sur la marque anglaise (forme générale, pas le détail, comme les soi-disant phare de l'A5 sur la NCC de VW, qui n'ont finalement pas le décroché de ceux de l'A5, ou les diodes critiquées sur les audi et encensées sur les Renault, ...). Quand on est ultra-conservateur sur les marques françaises et ultra-agressifs sur les marques allemandes, ça fini par devenir de la mauvaise foi typique d'un français frustré qui se prend pour le nombril du monde (comme beaucoup de français, c une caricature dans les pays étrangers).

Par Anonyme

@11:34: je n'ai jamais été aggressif sur les marques allemandes!!! Quant au "tout le monde le dit"... Les moutons suivent bien le berger, non? ... j'ai argumenté pour expliquer mon point de vue, personne n'a essayé de comprendre. J'ai donné un autre exemple d'auto (preuves à l'appui) avec laquelle cette SR1 a beaucoup en commun, personne n'est allé vérifié mes dires... C'est bien ce que je dis: vous êtes des moutons suivant la tendance générale et vous dîtes ce qui vous arrange.... Par ailleurs, précision utile, j'ai indiqué qu'en effet, on a l'impression d'une ressemblance avec une Aston. maintenant, quand on en est au stade de "l'impression", avant de crier au scandale, il faudrait p-e aller voir l'auto en vrai pour confirmer/infirmer ces impressions plutôt que de s'enfoncer en essayant de trouver des pseudo-preuves qui ne tiennent pas la route. Exemple: la calandre qu'il faut retourner, réduire et déformer pour **roulements de tambour*** retrouver celle d'une Aston.... En procédant ainsi, je transforme une Panamera en Aston Rapide, une F430 en Gallardo... Juste pour le plaisir, regarder le montage d'Auto-moto hier entre la VW NCC et une A5, c'est amusant! Un détail près, beaucoup (pas que moi) l'ont signalé sur ce blog avant l'émission! ;-)

Par Anonyme

Bravo à PSA, pour redresser la Barre d'abord avec citroen, puis avec peugeot - La SR 1 est superbe, équilibrée. Elle laisse augurer d'un style à venir sympa, notamment la face avant qui sort des codes dans lesquels Peugeot s'était englué depuis plus de 20 ans( Phares étirés, calendres béantes ( cf407) . Les équipes de G.WELTER commençaient à tourner en rond. L'arrivée de JP PLOUE ( ex Renault) redonnne un nouveau souffle. Il n'y a que Renault qui est encore dans la Pétole en matiere de style victime des errements stylistiques de P; LE QUEMENT ( Avantime, Vel Satis, Arrière Mégane 2, Clio 2 & 3, Laguna 2 &3) C.GHOSN a eu raison de repousser le lancement de la twingo 2 pour la rendre plus vendable). Les effets du remplaçant de P.le Quement devraient se faire sentir dans les mois à venir espérons le.        Quant aux allemands et au groupe VAG en particulier, leur manque d'inspiration se fait ressentir dans leurs dernières créations - Ils ont réussi à enlaidir la plus belle des audi ( l'A5) dessinée par W da Silva en lui greffant un hayon et en l'affublant du sigle pompeux de sportback, Ils se sont encore pris à la réalisation de W. da Silva en faisant du Copier-Coller entre l'Audi A5 et la Vw NCC. Et quand je vois la Golf VI, on se dit qu'ils se sont vraiement pas foulés en reprenant la Golf V et modifiant, l'avant, l'arrière ( feux AR repris du TOuareg) et un peu l'intérieur. La PoLO quand à elle reprend l'avant de la Golf VI et l'Arrière de l'A3. C'est sûr tout cela est vachement créatif . Jadis, la presse auto denonçait le fait qu'une 309 partageait les mêmes commodos qu'une 205. Aujourd'hui ces pratiques aparaissent tout à fait normales et la presse auto encense ces realisations. Sauf quand il s'agit de voitures françaises, l'Auto journal s'en prenait récemment à la Laguna Coupé trouvant qu'elle reprenait le tabeau de bord de la berline. Par contre, je n'ai pas vu ce même reproche quand il s'est agit du tableau de bord de l'A5 / l'A4.

Par Anonyme

bah, vaut mieux se copier dans son propre groupe si ça fonctionne bien et que ça se vend, c'est qu'il y a une raison. C pas comme ici où Peugeot doit faire un petit mélange de ce qui existe (un peu d'Aston, un peu de série 6 cabrio pour la forme du hard top, un peu de RX8, et peu de tout, et aussi un peu de 406, la dernière belle Peugeot). Quand on essaye d'inventer qlq chose jusqu'à la caricature et qu'on se prend un vent, faut pas s'étonner... Alors, on fait un mix de ce qui existe déjà et qui fonctionne et on espère que les pigeons (pardon, les français) achèteront. Quand à dire que la nouvelle polo ressemble à l'A3 pour l'arrière, y a des limites à ne pas dépasser, ou alors, il faut aller chez l'ophtalmo ... Quand à la ressemblence avec la golf, depuis la première génération, c'est le cas et c'est fait exprès, c'était le but et c'est ce qui fait vendre. Pour les critiques des journalistes, lors des matchs franco-allemandes, on sait sysématiquement qui va gagné avant le début ... Sauf si c vraiment une merde niveau comportement comme la C3 face à la fiesta et là, on dit que ce sont 2 phylosophies différentes. Tu vois, des exemples, il y en a à la pelle, il faut arrêté de jouer les vierges effarouchées dès qu'on touche aux françaises. Il y a un choix énorme de véhicules sur le marché, qui est censé proposé un véhicule qui plait pour tout un chacun, essayons de ne pas considéré les autres marques que celle qu'on a choisi comme des "merdes moches" comme on le voit souvent sur ce forum.

Par Anonyme

Cocorico ! Moi je ne vois pas ce qui change. Le lion est toujours un lion sauf que le graphisme semble tout droit sorti d'une BD de la maternelle. Le SR1 n'est qu'une pâle copie de ce que sorte les marques étrangères depuis des années, la non plus pas d'innovation. Quand à l'avenir, on nous parle d'hybrides mais on ne propose toujours au particulier  que du diésel avec ces particules. Faites nous rêver !

Par Anonyme

@ scal: et la RCZ, et le 3008 Hybride? Du rêve et de l'écolo, Peugeot répond donc votre demande...

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