Commentaires - Porsche & VW: Roxster et R4 au programme ?

la future cohabitation des marques Porsche, Audi et Lamborghini sera intéressante à suivre...

Comme le dit ma femme, un ménage a trois n'a jamais abouti à quelque chose de viable.    Maintenant que Lambo est remis à flot et que son image (financière) est au mieux, s'achemine t'on vers le même destin qu'Aston-Martin ? 

c'est ce que dis ma femme aussi... j'espère qu'on n'a pas la même...

Euh, tu savais pas ? Elle ne t'as donc rien .. Eh merde.. Pour revenir sur le sujet (celui-ci, pas celle à qui tu penses tout au long de tes  24 h, je déconne stop..) le copier/coller des modèles chez  Audi et VW (sans oublier VW, Seat, Skoda) commence à manquer de surprise. Soit Porsche fait son marché en piochant dans la gamme (VAG) comme il l'a déja fait avec bonheur avec le Cayenne et la marque allemande risque d'y perdre au fil du temps son identité ou Porsche constitue une volonté de groupe pour construire un nouveau produit en offrant à chaque marque un marché et une identité propre. Dans ce cas, il y aura des marques élues et d'autres.. qui l'on retrouvera dans les petites annonces - Recherche acquéreurs, fonds de pension acceptés  -.        

tout est une question de positionnement (produit, image, prix, distri, etc...)... je ne crois pas trop au démantèlement du Groupe VW... chaque marque a sa place et puis si quelques modèles entrent en concurrence, que le meilleur gagne (= se vende)… c'est assez sain comme démarche d'autant que le profil de clientèle me semble être bien différent...

Un gars au fait des tactiques commerciales des grands groupes tels que VW m'a expliqué un jour que la concurrence entre modèles aussi exclusifs n'est pas forcément un problème car ce secteur est essentiellement boosté par la nouveauté.  Du coup, il m'expliquait qu'un planning de sorties d'autos éventuellement concurrentes mais séparées chacune de 2 à 3 ans suffisait à ne pas s'auto-parasiter. J'ai eu tendance à le croire.  

Porsche n'as pas les mêmes client que lambo, et ne gagnerait pas les client de lambo si cette marque venait a disparaitre. Je pense qu'ils se pencherais plus vers des marques exotiques, moins allemandes quoi. Pour ceux qui disent qu'une lambo c'est une vw, c'est pas l'image que ça me donne en la regardant dans les salons, mais bon les mécontents et les frustrés auront toujours un problème quelque part. Même si la R8(voir si  R10) la gallardo et la 911 turbo jouent dans la même cour, je pense qu'elle n'attire pas du tout les mêmes clients sauf peut être pour la 911 et la R8, la gallardo ayant une image infiniment plus exotique. Bref si chaque marque n'est pas trop gourmande je pense qu'ils peuvent bien tous s'en sortir dans leur secteur.

oui je suis d'accord avec vous 2...

Bientôt chaque marque sera propriété d'un fond de pension ! Ils pourront se tirer la bourre les papys