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Porsche bientôt propriété à 100% du groupe VolkswagenA l’heure actuelle le groupe Volkswagen détient déjà 49,9 % de Porsche AG. Mais le 14 février prochain, les deux entités pourraient bien, cela ne s’invente pas, « convoler en justes noces ».

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Par §ren724nO

youhou à quand un TDI dans la 911 GT2? :pfff:

Par Anonyme

VAG descendre au niveau de BM, avec ses M en diesel ?

Non pas encore....

Par §gry814OO

Et ben encore une marque qui va se faire golfisé a tout va .... De mieux en mieux décidément l'automobile de nos jours ....

Par Anonyme

Ou un 1600cc CRTDI 90ch, lol; trop fort porsche

Par Anonyme

Noooooooooooooooooooooooon !

Tant que Porsche produit ses propres chassis, moteurs ou pièces, je peux fermer les yeux. Mais pas de Cayman tdi, Panamera avec un chassis a A6, ni même de 911 avec une seule petite pièce produite par VAG !

Après si c'est pour que Porsche s'occupe de la plateforme sportive de VAG, sa ne pourra que démontrer tout son savoir-faire. ( Je ne suis pas pro-Porsche ou anti-VAG mais une marque comme celle là ne peut pas mourir comme sa )

Par §mor384jH

Je pense que Porsche conservera son entière autonomie pour façonner ses sportives, on ne flinguera pas plus de 50 ans de 911 par le rachat d'un généraliste. Si collaboration il y'a au sein du groupe, c'est surtout Porsche qui façonnera les modèles sportifs pour les autres. Je vois mal Skoda apprendre quoi que soit à Porsche. Après pour la construction d'une sportive à moteur central Porsche sur base Lamborghini Gallardo ou Audi R8, je ne suis pas contre ! :redface:

Par Anonyme

20h44:

Je vais essayer de penser que tu ne dis ça que pour le plaisir de troller, parce que si tu pense vraiment ce que tu dis ma grande personne ne pourra grand chose pour toi!

Par Anonyme

Une R8 en flat6, miam :good:

Par Anonyme

Vous dites que de la merde ,et l on peut vous taxer a juste titre d anti VW tellement vous etes abrutis

Regardez Bentley, Lamborghini,Bugatti avant que VW les rachète:c etaient des marques moribondes en pleine crise qui peinaient a écouler leur stock .

aujourdhui lambo ne s est jamais aussi bien porté ,bentley aussi et la veyron est la caisse la plus spectaculaire qui existe.

Par Anonyme

Beurk, la fin d'un mythe.

Par Anonyme

@21h09

Mais t'inquiètes donc pas ma poule, on t'a rien demandé.

C'est pas la faute de VAG si les BMW M sortent de l'histoire par la porte du diesel.

C'est la vie, c'est comme ça, yeah man!

Tu te consoleras en mattant les supercars électriques chez VAG

Par

Enfin des Porsche "Golf" TDI a 50 000€ et ce sera encore plus un succes que l'A3 TDI a 30 000€ :bien:

Par Anonyme

Comme a chaque article sur le sujet vous ne comprennez rien et melangez tout. Porsche AG (le constructeur)n a jamais essaye' de racheter Volkswagen, mais c etait Porsche SE (la holding financiere appartenent a la famille piech et porsche), qui detient Porsche AG. Face au trop lourd endettement de Porsche SE, suite a l achat de la majorite des parts de Volkswagen, Porsche SE a procede' a une fusion progressive de Porsche AG et Volkswagen, Volkswagen rachetant a Porsche SE les parts qu elle possede dans Porsche AG. Pour etre tout a fait exact, volkswagen possede des parts dans Porsche Gmbh une structure cree pour detenir les titres de porsche AG. Porsche SE detenant plus de 50% de Volkswagen, c est bien Porsche qui a rachete' volkswagen et non le contraire. J espere que vous vous en souviendrez pour la prochaine fois !!!

Par Anonyme

@21h35

Dis donc, mais comment tu parles ????

Tu ne voudrais pas non plus que ces journalistes fassent le boulot pour lequel ils sont payés non ????

Nous sommes en France ici jeune homme, et il y a des limites qu'il ne faut pas dépasser !

Surveillez votre langage !

Par Anonyme

Com's du dessus "La fin du mythe"

Je te rassure, Porsche n'est plus un mythe depuis longtemps :non:

Cayenne façon touareg

Panamera au design raté

Et bientôt un Porsche Tiguan euhhh pardon Cajun

Bref Audi et Porsche sous l'emprise VW ca vends en quantité mais adieu l'exclusivité et la créativité "non"

Par §gaz708uX

j'attends volontiers encore 5 ans pour une polo GT2....;);)

Par

En réponse à §gaz708uX

j'attends volontiers encore 5 ans pour une polo GT2....;);)

T'as bien vendu en janvier gazgazz ?

Par §rom351Va

Porsche n'est plus un mythe depuis longtemps, cet avis ne regarde que toi....

Par §rom351Va

Et ne mélange pas Cayenne et 911, qui sont tout de meme completement différents! Pas encore de Boxster sur base d'Audi TT à ce que je sache! Du moment que Porsche continue à être autonome au niveau Engineering et Conception, ça restera Porsche, peut importe qui détient les parts.

Par §rom351Va

et je suis personnellement d'accord avec la personne parlant de Bentley et de Bugatti pour dire que VAG les a sauvé, Lamborghini aussi a une échelle moindre, mais ne comparons pas l'état actuel de Porsche avec l'état de ces marques au moment de leur rachat^^ Autant comparer la Chine et la Grèce de nos jours!

Par Anonyme

L'autre jour j'ai vu un Porsche Cayenne DIESEL!!!(reconnu grâce au bruit de tracteur et à l'odeur terrible :mad: :ptdr: :ptdr::ptdr::ptdr:

je vous dis pas la tête du mec à l'intérieur!!!C'était le même que celui qui se gare sur un emplacement pour Handicapé dans une pub télé :ptdr: la même arrogance dans le regard :confused: QUELLE HONTE :kaola: Heureusement mon Alfa elle est une essence :love: Au fait vive VW!!:tourne:

Par Anonyme

Mais t'inquiètes donc pas ma poule, on t'a rien demandé.

-> A toi non plus il me semble! En tout cas pas de venir te vautrer dans un hors-sujet comme tu l'as fait. A moins que tu sois en mesure de lever le voile sur un quelconque liens Volkswagen-Porsche / BMW...

C'est pas la faute de VAG si les BMW M sortent de l'histoire par la porte du diesel.

-> Ce ne sont pas des M à proprement parler, tout le monde le sait, surtout les détracteurs; de plus les M (les vrais) ne sortent pas de l'histoire, elle y sont toujours et en plein dedans. Sinon pourquoi seraient-elles systématiquement considérées comme la référence à chaque fois qu'une nouvelle mouture sort?

C'est la vie, c'est comme ça, yeah man!

-> La répartie c'est partout pareil & pour tout le monde: éternellement perfectible...

Tu te consoleras en mattant les supercars électriques chez VAG

-> Bah nan l'électrique ne me consolera pas...

Par §por023OT

PORSCHE et WOLKSWAGEN ,c'est une histoire haine/passion qui dure depuis des lustres!!!..A voir dans l'avenir si PORSCHE aura vraiment les mains libres!!:bah:

Par Anonyme

ah ah...! Que porsche garde son savoir faire sur ses modèles les plus prestigieux, ça va de soit et la marque est reconnue pour cela. Qu'elle veuille etoffer son offre grâce à VAG, je ne vois pas ce qu'il y a de mal. Les passionnés font la grise mine. Eh bien tant pis car comme toute marque Porsche a pour objectif de vendre des voitures et non qu'elles soient juste appréciées par des gens qui se disent passionnés mais qui n'en achètent moins souvent que d'autres qui ne le sont pas.

Par Anonyme

ne critiqué pas le cayenne, car le bon état de santé de porsche aujourd'hui, c'est grâce au succès de celui ci.

et la 911 a put garder son âme.

je pense que vw sait se qu'il fait et ne va surement détruire le mythe .

Par §mor384jH

En réponse à Anonyme

ah ah...! Que porsche garde son savoir faire sur ses modèles les plus prestigieux, ça va de soit et la marque est reconnue pour cela. Qu'elle veuille etoffer son offre grâce à VAG, je ne vois pas ce qu'il y a de mal. Les passionnés font la grise mine. Eh bien tant pis car comme toute marque Porsche a pour objectif de vendre des voitures et non qu'elles soient juste appréciées par des gens qui se disent passionnés mais qui n'en achètent moins souvent que d'autres qui ne le sont pas.

Tout à fait d'accord avec toi 09h18, ce ne sont pas les soi-disant passionnés qui ont sauvé Porsche de la crise il y a quelques années ! C'est grâce au Boxster tant décrié par ces mêmes puristes à la con que Porsche a commencé à se refaire. Pour le reste si Porsche partage ses plateformes avec VAG pour produire des SUV et berlines diesel, je dirai qu'importe, pourvu que la 911 continue d'exister. :fier:

Par

LA boucle est bouclée hein. Le fondateur de Porsche n'est-il pas le créateur de la première VW??.....

Par Anonyme

31 Janvier 2012 à 10h05: Il me semble oui. Et alors?

Par

En réponse à Anonyme

31 Janvier 2012 à 10h05: Il me semble oui. Et alors?

Et alors ce n'est pas la peine que tout le monde viennent chouiner parce que les deux groupes vont être ensemble. Leur histoire est commune c'est tout

Par

Porsche avait dans les cartons depuis 2006 une compacte luxueuse et sportive sur base d'Audi A3, les prototypes étaient très avancés mais pour des questions d'image de marqué ils ont abandonnés le projet... Tout comme le projet de 550 spyder est gelé car le nouveau patron de Porsche, Mathias muller est un vrai passionné et iL veut que la marque garde son image... Pour les mauvaises langues qui parlebt de 911 diesel, ce ne se fera jamais, pour diverses raisons : le diesel ne correspond absolument pas à l'image d'une sportive dixit Porsche... Ferdinand peich et toute la famille y seraient contre... Et enfin les lignes de zuffenhausen sont déjà saturés... Même si ils voulaient la produire ils ne pourraient pas..... Donc maintenant les trolls on se tait et comme l'a dit anonyme, c'est Porsche qui va contrôler vw au final?!

Par Anonyme

31 Janvier 2012 à 11h02: "Porsche qui va contrôler vw au final?!": Ca me parait difficile. Avoir la propriété et contrôler (décider des design, des motorisations...), ce n'est pas la même chose.

Par §gaz708uX

En réponse à roc et gravillon

T'as bien vendu en janvier gazgazz ?

cartonné...;)

Par Anonyme

Je sais pas pour vous, mais moi, tout ça ne me concerne pas, vu QUE JAMAIS JE NE POURRAIS M'EN PAYER UNE, de Porsche ou de Bentley.

Me faites bien rire avec votre science infuse, vos grande théories plus totalitaires les unes que les autres...pour quoi au final?...pour rien, puisque ça ne vous concerne pas non plus. le 98% des forumeurs ici présent n'ont rien compris à ce rachat, et n'aura jamais les moyens de s'acheter une Porsche...Encore une petite chose, ça chie sur BM, ça chie sur VAG, mais les constructeurs hexagonaux ils sont ou, quand on passe la barre des 200ch ou des 100'000.euros?...

Par §mor384jH

" mais les constructeurs hexagonaux ils sont ou, quand on passe la barre des 200ch ou des 100'000.euros?."

Regarde les chronos de la Megane RS de 250 chevaux avant de poster des âneries comme celles-ci. :pfff:

Par

La Mégane RS est une très bonne voiture, la meilleure GTi traction au monde... Mais ça ne vaudra jamais une propulsion...

Par Anonyme

En réponse à §mor384jH

" mais les constructeurs hexagonaux ils sont ou, quand on passe la barre des 200ch ou des 100'000.euros?."

Regarde les chronos de la Megane RS de 250 chevaux avant de poster des âneries comme celles-ci. :pfff:

Les française sont de bonnes "petites" voitures, c'est tout. Pas de haut de gamme, pas d'engin incroyable, pas de machines à rêve pour nous, simples consommateurs.

Mais si tu veux tout lire avec des oeillères et ne pas comprendre le sens des commentaires, dis-moi quels sont les autres véhicules de la production française tu pourrait rajouter à la liste qui commence par la Meg RS??....Ca se bouscule pas hein?....

Quelle mauvaise foi, ça m'énerve...

Par Anonyme

Cette franchement une mauvaise nouvelle pour les puristes , ils vont se farcir du tfsi/TDI dans les nouvelles porsche... ou encore des porsche abordable genre skoda ou seat... pour aboutir à une destruction de l'image de marque legendaire.

Par Anonyme

On voit déjà des moteurs VAG dans les

Porsches! Le cayenne existe en version diesel.

Les projets sportifs communs existent déjà avec la plateforme du caimen pour un rodster VW et seat.

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