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Production automobile: moins en France, toujours plus à l'étrangerIl suffit de suivre l'actualité automobile régulièrement pour appréhender la tendance. Il est très très très rare qu'un constructeur annonce la construction d'une usine dans un pays occidental. Tout juste quelques agrandissements lorsqu'il

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Par Anonyme

je pense (espère) qu'avec les plans de renault et de psa, ils vont enfin faire fonctionner leurs usines occidentales au maximum et non tout délocaliser (comme la twingo en slovénie) ...

Par Anonyme

Fabriquer des voitures en Asie pour les vendre en Asie, fabriquer des voitures en Europe de l'Est pour les vendre majoritairement en Europe de l'Est, fabriquer des voitures en Inde pour les vendre dans cette région n'est ni stupide ni contre l'emploi en France et est indispensable pour la survie des marques françaises .                                                                                                                    Fabriquer des voitures en Europe de l'Ouest pour les vendre aux Européens implique que les Européens les achètent. Donc si on veut continuer d'avoir des usines automobile en Europe, il faudrait peut-être avoir le réflexe d'acheter des voitures fabriquées en Europe et en l'occurence en France .                                                                                                                  Cela dit, les bureaux d'étude des constructeurs français sont encore français pour une bonne part, et il y a là une masse salariale non négligeable. Ce sont ces emplois là qu'il ne faut surtout pas laisser délocaliser car ce serait la fin de la "french touch" des marques françaises .                                                                                                                      Les groupes français restent français et payent leurs impôts en France, ce qui est bien le principal pour la société                                                                                                           Donc, pour résumer, sachant que les constructeurs français vendent plus de la moitié de leur production hors Europe, il n'est pas choquant que la production soit délocalisée au plus près des clients. C'est ce que fait Toyota quand il assemble des Yaris en France ou en Slovénie .

Par Anonyme

Je suis d accord, c'est une logique que chacun appliquerait intuitivement. Cependant un tout petit bémol, ca fait quand même mal à l emploi meme si il faut s y faire et que indirectement on en sauve, et second bémol, les 207 fabriquées en slovénie qui reviennent en france, la c'est un peu plus dure a avaler, mais les acheteurs de 207 mettraient ils 1000€ de plus à l'achat pour etre sure que leur 207 vienne de mulhouse ou sochaux??? Pas si sur, alors au final comment blamer ces constructeurs?

Par Anonyme

Toujours le même problème des couts !     Achetez ; vendez :

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