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Rappel japonais géant : les modèles concernés en FranceLa nouvelle est tombée jeudi dernier. Plusieurs constructeurs japonais, clients de l'équipementier Takata, devaient rappeler de concert près de 3,4 millions de véhicules. Nous en savons désormais plus sur les modèles concernés en France. Car oui, il y en a.

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Par

Pour ceux qui avaient oublié qu'on doit savoir se méfier de Takata:

http://www.youtube.com/watch?v=vB5isaB32QA

Par §moe721tn

En réponse à roc et gravillon

Pour ceux qui avaient oublié qu'on doit savoir se méfier de Takata:

http://www.youtube.com/watch?v=vB5isaB32QA

sur l'air des Dalton "takata takata voila les emmerde!!!!

Par Anonyme

Quel idée d'acheter ces autos aussi... :hum:

S'ils avaient acheté des autos du groupe VAG, aucun problème au moins ! :bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quel idée d'acheter ces autos aussi... :hum:

S'ils avaient acheté des autos du groupe VAG, aucun problème au moins ! :bien:

T'es fou ou quoi?!

Tu crois que les bagnoles du groupe VAG n'ont aucun problème? Tu veux qu'on parle des rappels pour les boîtes DSG-7?

Ou même du classement des marques qui cassent le plus de moteurs?

Petit la sortie est par là >>>[]

Par

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

C'est l'équipementier le responssable, justement les marques japonnaise prenne leurs responsabilités en fesant une campagne de rappel. Renault aurais pus faire sa pour ces injecteur, ou vw avec ces débimètre

Par §rom351Va

Ah,parce que si c'est l'équipementier c'est pardonné? Dans ce cas,pourquoi parler des injecteurs de Renault, qui doivent surement être... des Bosch, au hasard? Le fait que ce soit les équipementiers n'excuse rien, si t'es constructeur t'es surtout assembleur, si tu mets pas en place les plans de verification et les plans de controle pour confirmer les pièces que tu fous dans tes bagnoles, c'est ta faute, point!

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

MDrrrr, quand on roule en reno on évite ce genre de commentaire stp:fresh:

De plus les rappels Japonais sont toujours préventifs, pendant que reno encule ses pige...euh clients entre deux révisions..

Pourquoi n'avaient-ils jamais rappelés leurs tracteurs alors qu'ils étaient conscient des ennuis sur leur dieselou par exemple?:

http://www.ufc-quechoisir-var-est.org/renault-casse-de-moteur.php

http://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-renault-condamne-735370.html

Et apparemment ils n'ont toujours pas compris la leçon(plus récemment):

http://www.rmc.fr/forum/rmc/votre-auto/casse-moteur-scenic--renault-perd-en-cour-dappel-1696/messages-1.html

Alors stp fais toi tout petit et va voir ailleurs:fleur:

Par §tec550GK

Commence à dater tes exemples :

- les 2 premiers liens : 1 cas sur un Espace 2.2 dCi de 2003

- 3eme lien : Scenic de 2005

C'est sûr, c'est très représentatif :bien: ! Et tu peux choper des exemples dans toutes les marques : internet fourmille de gens pas contents :colere: !

Par §Nix342TH

En réponse à SiriusRST

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

La fiabilité japonaise concerne surtout les moteurs, et je peux t'assurer que la réputation est méritée, y'a qu'a regarder la plupart des classements.

Pour ce qu'il y a autour parcontre...

Celle qui est beaucoup moins méritée parcontre c'est la fiabilité allemande, déjà parceque VAG et BM sont allemands et n'ont jamais été spécialement fiables.

La seule Marque allemande très fiable étant mercedes et encore, c'est sans compter les problemes électroniques de ces dernières années

Réputation largement surévaluée dans ce dernier cas donc..

Par §Un-055WR

"Pour ce qu'il y a autour parcontre..."

Ah oui ? Comme quoi ? :roll:

C'est vrai, faut changer les freins et les pneus des fois. Sont nuls ces japonais ! :buzz:

Par

En réponse à SiriusRST

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

"Beaucoup d'erreurs de conception" et si on faisait un rappel des erreurs toujours récurentes de conception RENAULT! facile de faire l'autruche, la fiabilité Renault? numéro 1? on refait la liste ou pas?

Par §dod730iR

et on attend toujours un rappel de VW pour les boites DSG à part pour les chinois bien sur !!!!

Par

En réponse à SiriusRST

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

"Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça."

C'est tout à fait normal vu leurs volumes de production cinq à dix fois supérieures par rapport à la production auto française.

Comme les groupes français hors filiales étrangères produisent peu de voitures alors c'est aussi tout à fait normal qu'il y a moins de feed back de problème de fiabilité pour les Made in France par rapport aux voitures étrangères.

Par

Le problème c'est qu'au début des années 2000 l'usine Allemande de TAKATA vendait 30% de ses airbags aux constructeurs Européens. GM qui est aussi concerné n'a pour l'instant pas rappelé.

En Europe on trouve normal les défaillances sur les équipements de véhicules agés. Donc l'Europe ne rappellera pas et nous avons sans doute sans le savoir dans nos voitures des airbags qui pourraient s'avérer inopérants.

Mais silence,...comme pour la viande de cheval.

Par Anonyme

Les japonnaises sont une arnaque, mal finis sous motorisée, aucun agrement avec des vielle boites auto sur leur hybride inutiles, avant c'était fiable il parait, mais c'est devenu de la chinoiserie, aucun modele sportif qui vaille le coup y a rien même en suv et 4x4 on fait mieux ailleur (Wv, Ford ou Hyundai), faut acheter français et pour ceux qui on des sous BM ou Audi vous serez pas déçu, en plus les japonnaises n'ont aucune image de marque c'est invendable, en moto ok les jap son pas mal (et encore Yam mais pas Honda ou kakawa et suzkiki) mais pour le reste faut les laisser

Par Anonyme

Y’a pas que les japonais qui font des rappels massifs. Aux USA le groupe Hyundai-Kia rappelle 1,9 millions de véhicules pour des problèmes de freins et d’airbag.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/04/03/97002-20130403FILWWW00486-hyundaikia-rappel-de-19m-de-vehicules.php

Par §Un-055WR

11h07, j'espère que c'est qu'un message à Troll, parce qu'alors sinon, bonjour le niveau...

"mal finis" : Les finitions sont au niveau de leurs gamme respective !

"sous motorisée" : Blague... Y a même pas à répondre !

"hybride inutiles" : Vu comment ça se vends, ça doit pas être si inutile

"avant c'était fiable il parait" : Honda est toujours en tête des classements fiabilité, Toyota et Mazda ne sont pas loin...

"y a rien même en suv et 4x4" : Juste le Honda CRV qui est une référence mondial, ou le Quaskaï qui fait un carton inespéré.

Et pour les vrai 4x4, Hum... Va dire à Toyota qu'ils ne savent pas faire de 4*4 (Land Rover, Hilux,...)

"les japonnaises n'ont aucune image de marque c'est invendable" : Ah oui, regarde rien qu'en France la côte des sportives japonaises. Pour une Civic Type R de 2001, t'as une BMW Série 5 toute options plus récentes... Ne parlons même pas de la côte des CRX EE8 qui atteint (voire dépasse) le prix d'une Clio 2 RS pourtant 12 ans plus récente, ou d'une Intégra Type R qui ne cesse d'augmenter, ou des S2000 qui prennent de la valeurs avec l'âge... !!

"Yam mais pas Honda" : T'as raison, Honda n'est que le leader mondial des deux roues...

Bref, Troll... :buzz:

Par

BMW serait aussi concerné par l'affaire TAKATA, mais silence radio pour l'instant.

Par

En réponse à Anonyme

Les japonnaises sont une arnaque, mal finis sous motorisée, aucun agrement avec des vielle boites auto sur leur hybride inutiles, avant c'était fiable il parait, mais c'est devenu de la chinoiserie, aucun modele sportif qui vaille le coup y a rien même en suv et 4x4 on fait mieux ailleur (Wv, Ford ou Hyundai), faut acheter français et pour ceux qui on des sous BM ou Audi vous serez pas déçu, en plus les japonnaises n'ont aucune image de marque c'est invendable, en moto ok les jap son pas mal (et encore Yam mais pas Honda ou kakawa et suzkiki) mais pour le reste faut les laisser

Tiens, un ado, depuis son smartphone, sort des anneries, à la hauteur de ses fautes de Français.

Je plussoie (ouvrez un Dico, le verbe est plussoyer) le commentaire de Un-anonyme (le 17 Avril 2013 à 11h58).

Il suffit aussi de voir le nombre de Land-Cruiser encore en activité en Afrique, elles servent de transport de troupes (ou terroristes).

Concernant les motos, si tu ne cites que Yam, c'est que tu dois être un fan de Rossi. Mais il n'y a pas que le GP dans le monde.

Bref, prends ton hochet et va faire dodo.

K

Par §Un-055WR

D'ailleurs, je viens de me relire, pour les 4x4 Toyota, je voulais dire "Land Cruiser" et non "Land Rover". :oops:

Par

Bon sinon, faire un rappel de véhicule construits entre 2000 et 2004, c'est vraiment s'auto-flagellé.

Et, à mon avis, il ne doit pas y avoir que des véhicules japonais dans le lot, il y aurait aussi Merco et Ford qui seraient impactés. A suivre donc.

K

Par §Tom366ya

Et si on a acheté d'occasion une Toyota, on aura quand même droit à cette visite ?

Par §dom878hg

Pour ce qui est de la fiabilité des japs j'ai donné !.... aucun problème (nissan blue bird, prairie (x2) note), ils ont au moins la franchise de prévenir et de régler le problème gratos. c'est pas le cas de tous le monde quand on voit les commentaires sur les sites ou les journaux auto, je cite pas les marques ça serait trop long et la mauvaise foi des constructeurs n'en parlons pas !!! j'ai roulé en vieille allemande (ww santana TD) sans problème ... mais ça me viendrait pas à l'idée d'acheter la marque maintenant, ni d'autres véhicules qui sortent de ce pays, trop cher ! fiabilité ???? (cqfd) j'ai tenté le coréen ... pas trop cher, très bien équipé et fiable (80.000 Kms sans problème achat d'ocaz à 40.000) mais tout ceci n'engage que moi !

Par Anonyme

les cartouches pyro des air bag ne se changent elles pas tous les 10 ans environ?

là il sagit de modèle entre 9 et 13 ans quand même.

Par

En réponse à §Tom366ya

Et si on a acheté d'occasion une Toyota, on aura quand même droit à cette visite ?

La réponse est oui, pourvu que le constructeur arrive à vous retrouver. Cela dit, un passage en concession avec votre carte grise et vous saurez d'une part si vous êtes concerné, et si ça sera pris en charge.

MC

Par Anonyme

Chez nous, nos constructeurs ont inventé l'Airbag à déclenchement prématuré(plusieurs milliers de cas). Il se déclenche préventivement plusieurs mois, voire plusieurs années avant la collision ! Une formidable prouesse technologique que les japonais nous envient :

http://www.unitesgppolice.com/article;3153;montauban-un-collegue-blesse-par-le-declenchement-intempestif-d-un-airbag.html

Par

En réponse à Anonyme

Chez nous, nos constructeurs ont inventé l'Airbag à déclenchement prématuré(plusieurs milliers de cas). Il se déclenche préventivement plusieurs mois, voire plusieurs années avant la collision ! Une formidable prouesse technologique que les japonais nous envient :

http://www.unitesgppolice.com/article;3153;montauban-un-collegue-blesse-par-le-declenchement-intempestif-d-un-airbag.html

Sans oublier, et peu de personnes en parlent, du fameux becquet sur Estate qui se barre en roulant, pas de rappel de Renault, pour l'instant, on attend quoi? qu'un motard se le prenne en espérant qu'il puisse le rapporter à son proprio! Caradisiac c'est pour quand l'annonce? consultez vos collégues autoplus.fr rubrique RENAULT, la liste s'allonge!!!!!!

Par

En réponse à Anonyme

Les japonnaises sont une arnaque, mal finis sous motorisée, aucun agrement avec des vielle boites auto sur leur hybride inutiles, avant c'était fiable il parait, mais c'est devenu de la chinoiserie, aucun modele sportif qui vaille le coup y a rien même en suv et 4x4 on fait mieux ailleur (Wv, Ford ou Hyundai), faut acheter français et pour ceux qui on des sous BM ou Audi vous serez pas déçu, en plus les japonnaises n'ont aucune image de marque c'est invendable, en moto ok les jap son pas mal (et encore Yam mais pas Honda ou kakawa et suzkiki) mais pour le reste faut les laisser

Je suppose que c'est du troll, du moins j'espère pour toi :)

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

La sacro-sainte fiabilité et conception japonaise, seraient-elled encore une fois ébranlées ?

Japonaises, allemandes... ça commence à faire beaucoup d'erreurs de conception tout ça.

Bonjour,c'est évident que Renault qui ne vends aucun voitures aux états-unis ne risque d'avoir ces problèmes...et pourtant s'il y a bien un pays qui ne fait pas de protectionisme sur l'automobile,c'est bien les states!..à méditer...

Par Anonyme

ça me gave........mais que faut-il acheter comme marque??? Une simple bagnole qui roule sans coûter les yeux de la tête ni en essence , ni en entretien, ni à l'achat, qui ne lache pas au bout de 6 mois! Des amis me disent , l'un " moteur nissan c'est top", l'autre "pas d'électronique, prends dacia", ect ect! Pfff, je regrette le temps de la 205 gt...

Sérieusement, un conseil objectif serait le bienvenu, merci :fleur:

Par Anonyme

Rouler en vélo les gars vous serez moins emmerder ;)

Par

ça y est RENAULT fait son rappel sur le becquet de l'estate qui se barre en roulant! il a fallu en faire du bruit! pas coupable RENAULT jamais!

Par §pet415kE

plus rien a dire après lecture. si si,je voudrais dire que nos constructeurs ont se qu'ils méritent,avec le travail effectue dans des pays d'Asie.de toute façon le couillon c' est toujours le même.j' ai eu le cas en 1992 chez Ford après un achat d'un camping-car valeur 250000 francs,a l' époque plus d' amiante dans les embrayages,ils utilisaient une autre matière laquelle ???????

je n'ai jamais su,mais par contre chaque 4000km il me fallait passer par un garage FORD, pas de garantie payement de ma poche ,un bon jour il ont changé

l' embrayage mais 50/50 chacun ,j'ai eu bon gueuler ,et écrire au siège aucune réponse.Depuis fini Ford.et oui je suis un couillon de siècle dernier...

Par §pet415kE

je suis petino,

et si j' ai déjà fait un commentaire sur l' achat de mon Orlando essence il est sans doute a la poubelle,le commentaire ce jour là état gasoil ou essence....et je donnais mon avis sur mon achat essence.

Par §pet415kE

a bon?? excusez cela doit être l'age.

Par §pet415kE

la je pense qu ' il y a un problème ? deux fois sans doute ....mais trois pas possible

Par §pet415kE

3 fois le problème vient de chez vous,je ne suis pas encore GAGA....merci

Par Anonyme

Il est certain que si on remonte le temps 10 ans en arrière, il n'y a plus que des voitures japonaise qui roule, toutes les autres marques sont parties a la casse ,c'est normal qu'il y ai quelques problèmes, il faut arrêter de taper sur les Japonais, ils sont bien assez emmerdé avec les tremblements de terre ,HH

Par §gae002Zt

En réponse à §tec550GK

Commence à dater tes exemples :

- les 2 premiers liens : 1 cas sur un Espace 2.2 dCi de 2003

- 3eme lien : Scenic de 2005

C'est sûr, c'est très représentatif :bien: ! Et tu peux choper des exemples dans toutes les marques : internet fourmille de gens pas contents :colere: !

Toyota est numéro 1 mondial, c' est grâce à des marques comme Renault, incapables de faire ni du fiable ni des rappels ni d' être honnête avec leur clientèle.

Par Anonyme

Hello, entre véhicules français ou étranger, mon choix est fait depuis de nombreux problèmes sur ceux français, surtout Renault...grrr

J ai une mazda 6 de 2002 et je n'ai que une ou deux factures d entretien. La batterie est d origine! Seul les câbles de freins se sont grippés récemment. ..lol

Mais pour remettre les compteurs à zéro, je dirais que les problèmes des autos Française sont redondants car beaucoup plus nombreuses que les étrangères sur le parc Français. ..donc, avec un ratio, je dirais zéro partout !!!

Régis

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