Commentaires - Renault-Nissan: Ghosn joue l'apaisement sur la gouvernance

l'info la plus récente, c'est aussi qu'en gros, certains haut dirigeants de chez Nissan commencent à en avoir assez que la partie de l'Alliance la plus rentable et la plus à même de se développer sur des marchés matures et avec des produits chers et rentables pèse aussi peu dans la répartition du capital et des prises de décision.

Y'a une tentative de pu-putsch dans l'air il se dit.

Le Japonais a sa fierté....

Depuis le temps que cette alliance existe, je ne comprend pas pourquoi il n'y a pas une politique de rachat de part et d'autre de manière à ce que cette alliance devienne un groupe comme peu l'être VAG ou GM

renault devrait reprendre ses billes et reprendre son indépendance avant d'être bouffé tout cru par nissan et carlos gohn !! Nissan a été racheté et c'est pourtant le PDG de nissan qui dirige renault, cette histoire est bancale. avec la plus value de nissan, renault peut racheter plein de constructeur

Toucher deux très confortables salaires au lieu d'un seul, et depuis tant d'années, .... ça peut présenter un certain intérêt pour un certain C...

Ghosn est pour Nissan car il touche plus de fric par Nissan

@RG L 'Infiltré de la vagnérienne Bien moins que l 'ami Winter démissionnaire après ns avoir enfumé pendant combien ??..!!

Ah 8 ans, qd même..!!

Revois ta copie mon gars Renault n'a que 40% de Nissan et ce dernier a 15 % de Renault

oui mon "gars", je le sais et d'ailleurs c'est 44% et pas 40%. Mais c'est Renault qui possède Nissan et c'est pourtant le PDG de Nissan qui dirige Renault !! Tous les postes stratégique sont réservés à Nissan et Renault devient une filiale de Nissan avec Gohn !!

C'est bien,maintenant que tu es au courant des parts de chacun regarde qui des deux traîne l'autre comme un boulot puis tu auras une idee réelle de la situation

Boulet au lieu de boulot

Les 2 sociétés ont des intérêts communs en terme de synergie. Cette alliance est le 4ième constructeur mondiale avec près 8,5 millions de voitures vendues dans le monde.

Qui peut penser une seconde que les différents conseils d'administration vont saborder 16 années d'intégration ? Cette dernière étant plutôt un modèle du genre, permettant à chacune des marques de conserver ses spécificités.

Et en plus, elle commence à porter ses fruits....

A force de tirer un boulet et de passer pour le dindon de la farce, Nissan à l'instar de Suzuki va couper ses chaînes et reprendre sa liberté, ils passeront certes à la caisse mais il vaut mieux ça que de nourrir un constructeur spécialisé éternellement dans le LOW COST.

http://www.boursier.com/actualites/reuters/nissan-ne-veut-plus-d-une-alliance-dominee-par-renault-sources-181961.html?fil85

Ciao belli

les Français aussi et les Japonais ne peuvent rien faire de toute façon, Renault a la minorité de blocage chez Nissan et même au delà avec 44% des parts.C'est un quasi-rachat qui a été rebaptisé alliance pour ne vexer personne.Alors de putsch ,point.

Reprendre leur liberté , impossible avec la répartition du capital actuelle et sans Renault ils auraient disparu depuis longtemps car ils étaient en quasi-faillite lors de l'accord initial ce qu'ils font mine d'oublier maintenant.

Nissan peut partir quand elle veut il suffit qu'ils rachètent les parts de Renault dans leur capital et que Renault rachète les siennes. Rien n'interdit cela. C'est comme un divorce, Nissan n'a pas a trainer un boulet éternellement. Je sais ça fait mal, Renault sans Nissan ne peut survivre que grâce à son LOW COST Dacia. faut monter en gamme, et du HDG Renault personne n'en voudra.

...............sans Renault ils auraient disparu depuis longtemps car ils étaient en quasi-faillite lors de l'accord initial ce qu'ils font mine d'oublier maintenant.

Ca c'était avant, faut toujours regarder devant, pas derrière.

Ciao bello

Non Nissan ne peut pas partir quand elle veut. Pour ça il faut que "Nissan" arrive à contrôler le conseil d'administration pour prendre la décision. Or le CA est tenu par Renault, donc ça n'arrivera pas.

Le passé est le passé, certes. Mais Renault a investi des milliards pour sortir Nissan du bourbier, et le transformer en constructeur profitable. Il est donc normal qu'il touche aujourd'hui les bénéfices de cet investissement. Et pour être encore plus précis, ce sont les actionnaires de Renault qui touchent ces bénéfices, la participation de Nissan étant traditionnellement intégralement reversée sous forme de dividendes.

Et pourquoi ça n'arrivera pas ? Développe ça m'intéresse à moins que ce soit un espoir caché

Renault n'a pas la majorité cette alliance devant un tribunal sera vite annulée. Reste à savoir combien ça va coûter à Nissan.

Il ne comprend pas que pour acheter des parts, il faut des parts à vendre. Si Renault n'est pas vendeur, Nissan ne peut rien faire.

Le fond de l'histoire ne porte pas sur une volonté de Nissan de quitter l'Alliance, mais sur la répartition des droits de vote. Le conseil d'administration de Nissan a clairement réaffirmé son total soutien à Carlos Ghosn et aux décisions du conseil d'administration de Renault.

Il n'y a aucun problème entre Renault et Nissan, mais avec le niveau de participation de l'état français dans le capital.

Une petite explication du Figaro, pour tous ceux qui ne pigent pas :

http://www.lefigaro.fr/societes/2015/04/23/20005-20150423ARTFIG00324-renault-nissan-soutient-carlos-ghosn-face-a-l-etat-francais.php

by bye renault Nissan c'est le futur.

Gros Pb en vue pour la communication du gvt... genre "nos entreprises... bla bla bla".

Il ne comprend pas que si Nissan veut prendre sa liberté elle fera comme SUZUKI ça va se regler au tribunal.

Renault a tout intérêt de satisfaire les japonais si elle veut préserver son avenir car sans Nissan, Renault se résume à Dacca.

se resume a DACIA

Mouais, Suzuki estime ne pas avoir eu accès aux technos de VW, ça peut justifier un divorce. Ensuite les lois sur la concurrence permettent de demander à récupérer les parts si elles sont détenues par un autre constructeur.

Chez Nissan et Renault, tout est partagé. Les dernières voitures sont faites sur les mêmes plate-formes, les moteurs diesel sont ceux de Renault, les essence ceux de Nissan, les organigrammes sont croisés pour une partie des effectifs.

Ça me semble bien compliqué pour Nissan de se barrer un jour.

Les conseils d'administration de Nissan et de Renault sont parfaitement alignés et il n'est nullement question de quitter l'Alliance.

La manoeuvre actuelle est menée par Carlos Ghosn (PDG de Renault et PDG de Nissan). Il veut forcer l'état à vendre l'augmentation de part et empêcher l'application de la loi florange sur les actionnaires de longue durée. Une des possibilités est d'ouvrir les droits de vote dans le conseil d'administration de Renault aux représentants de Nissan. Cela aurait pour conséquence de minorer le poids des votes de l'état français au sein du conseil d'administration.

Les rumeurs sur la possible séparation de Renault et de Nissan sont de la pure affabulation.

Comme l'écrit très bien Foerdom, le niveau d'intégration industriel est trop élevé pour imaginer une séparation.

Sauf que un est à la traîne de l'autre .

La possibilité cest que Nissan absorbe Renault au train ou vont les choses cest dans le domaine du possible.

C'est du déjà vu.

Et faire disparaitre la marque Renault ?????

Renault : 3ième constructeur européen en 2015 et très certainement second en 2016...... Tout à fait crédible comme hypothèse

Absorbé ne veux pas dire disparaître tu comprends la différence le surdoué ?

Oui, je comprends mais quand tu l'écris, c'est plus clair

C'est effectivement possible mais je pense que c'est peu crédible à l'heure actuelle.