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Commentaires - Renault prépare un véhicule à moins de 4000 euros pour l'Inde

Audric Doche

Renault prépare un véhicule à moins de 4000 euros pour l'Inde

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Par Anonyme

Oh oui, rajoutons des millions de bagnoles dans le déjà plus pollué pays du monde :) Le gouvernement indien est irresponsable de laisser vendre autant de bagnoles, ils feraient mieux d'investir dans des transports publics.

Par Anonyme

:up: BRAVO RENAULT:up:

Par Anonyme

:up: BRAVO RENAULT:up:

Par Anonyme

Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 12h07

Et toutes les poubelles VOLKSWAGEN qui circulent en chine ?

Par Anonyme

C'est une très bonne idée de la part de Renault, car maintenant les Dacia n'ont rien d'une Low Cost car elle n'ont rien à envier à une VW ou une Peugeot.

Renault :fier:

Par Anonyme

les dacia non rien a envier a une vw ou une peugeot je suis desole jai et une et que ce soit lassemblage et la qualite des materiaux ces digne d une voiture de debut des annees 1990 et le crash test il et loin d etre au niveau des autres

Par Anonyme

PSA est très en retard en matière de la voiture du peuple, c'est vrai que la 301/c-elysée ont une qualité perçue supérieure aux Dacia, mais la gamme Dacia est plus homogène est nettement plus varié, dommage pour PSA qui a loupé ce segment!

:fier: Renault :fier:

Par

En réponse à Anonyme

PSA est très en retard en matière de la voiture du peuple, c'est vrai que la 301/c-elysée ont une qualité perçue supérieure aux Dacia, mais la gamme Dacia est plus homogène est nettement plus varié, dommage pour PSA qui a loupé ce segment!

:fier: Renault :fier:

   

En meme temps PSA se lance tout juste sur le segment, c'est normal que la gamme soit moins variée que chez Dacia non ? :voyons:

Par Anonyme

Preuve irréfutable que Renault c'est du low cost :fresh:

:fier: PSA :fier:

Par Anonyme

Déjà qu'une RENAULT à 10K tombe en lambeaux en moins de 5 ans, faut pas demander celle-ci à -de 4K...

Pauvres indiens, leurs TATA sont surement plus fiables.

RENAULT en plus de contribuer à la pollution atmosphérique va aussi apporter sa touche à la pollution esthétique :ptdr:

Le nouveau numéro du Cirque Renault :peur:

Par Anonyme

Quels sont les produits manquant cruellement à la marque Renault?(afin de faire tourner une entreprise et non seulement une usine)

DS

Par

Comment tu veux avoir une bonne image avec sa ?

Par §pvf363AN

Super, encore une voiture qui va passer sans problème les tests Euro-NCAP.... Et puis, comme ça les ouvriers de Renault France pourront peut-être se l'offrir en travaillant 2 jours pour 3 jours chômés.

Pendant ce temps la, TATA s'oriente vers le haut de gamme avec Land Rover et Jaguar.

Par §pvf363AN

PSA n'a pas loupé le low-cost, il sort dans un premier temps la 301 et la C-Elysée et ensuite il poursuivra avec GM pour élargir la gamme.

La 301 est autrement mieux réalisée qu'une Dacia, la base est moderne et sur directement issue de la plate forme de la 208.

Par Anonyme

13h28: il faut du premium.

Mais pour ça, Renault doit lancer son label/sa marque Initial Paris. Et visiblement, ce n'est pas dans ses priorités.

Mais quand il l'aura lancé, ça va pas fonctionner, trop de concurrence et bien meilleure avec ça.

Par Anonyme

c'est du renault donc c'est pourri, c'est bien connu...

bande de trolls écervelés.

ça m'étonne que abasc ou roc n'aient pas mis le couche d'objectivité et de bonne foi dans ces commentaires...

Par §cap782sk

Réjouissez vous Renault meilleur moteur du monde en F1 !!!

Après c est sur que des voitures à 4000€ ...le moteur doit être très très innovant :ptdr::ptdr:

Par §ren724nO

En réponse à §pvf363AN

PSA n'a pas loupé le low-cost, il sort dans un premier temps la 301 et la C-Elysée et ensuite il poursuivra avec GM pour élargir la gamme.

La 301 est autrement mieux réalisée qu'une Dacia, la base est moderne et sur directement issue de la plate forme de la 208.

   

euh ta 301 elle coute le double d'une Logan...!

du low cost de se fait pas comme ça, c'est tout une philosophie...!

PSA va se casser les dents dessus, et VW aussi...!

Par Anonyme

En bas à droite: le crochet de remorquage même pas masqué. Faut croire que les pannes sont fréquentes :cubitus:

Par Anonyme

Une voiture à 4000 euros ... Sachant qu'une nouvelle Clio de base, de 75 ch coute 14000 euros, ou vont les 10000 euros de différence ??? vous avez dit pigeons !

Par §F12852Nq

- de 4000 € pour avoir une voiture de nul ?

Par Anonyme

Toujours les même qui jacte pour rien dire...

Par Anonyme

:up: Par F12 Berlinetta le 21 Décembre 2012 à 14h30

:up:

Achete une INFINITI qui appartient 45% a RENAULT (comme NISSAN)

une volkswagen chinoise n'appartient pas plus a VW qui n'a que 45%.

Et poutants les crétins disent que c'est du VW.:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Un vrai cercueil sur roues quoi... t'as plus de chances de survivre à un crash en trottinette qu'avec cette aberration!

Par

En réponse à Anonyme

Une voiture à 4000 euros ... Sachant qu'une nouvelle Clio de base, de 75 ch coute 14000 euros, ou vont les 10000 euros de différence ??? vous avez dit pigeons !

   

pour les marchés émergents...la France? renault nous avait déjà fait le coup.ne vous inquiétez pas ce n'est pas pour chez nous les logans,dacias,etc..cela ne va pas concurrencer nos modéles phares, ni en délocalisant faire du chomage en France, meuh non, rien à voir...quelques années plus tard, ha ben mer...elles sont là,les lowcostées fabriquées par?? des Français? trop cher ou c'est les autres qui se font comme les clients renault bien arnaqués!

Par Anonyme

C'est aujourd'hui la fin du monde ? Cela aura au moins le mérite de rayer de la carte tous ces trolls pourris et pathétiques (j'oubliais que les vacances scolaires nous ramènent à chaque fois des puceaux boutonneux).

Par Anonyme

@15H32

Client Renault frustré :cubitus:Faut voir la vérité en face: Renault se vautre totalement en tant que généraliste alors il compense en faisant du low cost pour la planète entière (ah non c'est vrai, les Usa vous ont éjecté)

Avec les marques chinoises pourraves qui vont faire comme les coréens et monter en gamme d'ici quelques années (max 3 à 5 ans), Renault va d'avantage être dans le rouge. Le losange appartient déjà au passé, c'est qu'une question de temps :tourne:

Par Anonyme

:cyp:en même temps s'ils étaient capable d'assembler une maserati ça se saurait.....ils font se qu'ils savent faire: de la merde

Par §gry814OO

Pffff y vont développer pour des marchés émergents ? Lol bientôt si ça continue comme ça ça serait nous les sous développés.

Forcément y ont tout intérêt a se barrer dans ces pays la vu qu'ici le bateau coule doucement. Y font jamais que comme les rats, y quittent le navire.

Par Anonyme

:up: BRAVO RENAULT DE PIQUER LA PLACE DISPONIBLE A VOLKSWAGEN EN INDE :up:

de plus VW est tellement idiot qu'il n'a pas réussi a s'associer a Suzuki en Inde.:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

VW a assez d'argent pour acheter Suzuki au p'tit dej alors tu sais... IL S4EN TAPE!

"bravo Renault!" De quoi? De filer des caisses in-sécurisées à ces pauvres indiens? De filer du taf à eux à la place des ouvriers français? De couler ici et faire fortune là bas? :pfff:

Par Anonyme

Suzuki ne veut pas de VW....ils achetent des moteurs a Fiat.:ptdr:...

la russie ne veut pas de VW.....c'est Lada Renault..:ptdr:...

l'Algerie ne veut pas de VW....c'est Renault....:ptdr:....

Par Anonyme

cela doit venir de la naissance nauséabonde de Volkswagen en 39/45.

Par Anonyme

pourtant dans les usines volkswagen en allemagne il n'y a que des TURCS......

et qui s'installe en turquie Renault...:ptdr::ptdr:.

PAS UN SEUL TURC dans son pays ne voudrait acheter une poubelle volkswagen.

Par Anonyme

A ceux qui pensent que Renault/DACIA ne sauraient pas assembler une Maserati je leur demande si Maserati saurait concevoir une Renault (ou même une WV) en terme de coût/qualité/sécurité/habitabilité/ergonomie/conso... Parcequ'une Supercar ou une GT c'est souvent beau et ça va toujours vite. En revanche en terme de fiabilité, de conso et d'habilité c'est pas vraiment le top, mais ce n'est pas ce qu'on leur demande..... Donc comparez ce qui est comparable.

Quant à l'export on dirait que c'est bien quand ce sont les autres mais pas quand c'est Renault ou PSA.

Par Anonyme

Faire fabriquer une sendero en Inde peut aider à obtenir ce prix bien adapté à un marché Indien ou 90% de la population correspond à la "cible".

Par §toi481pe

Bravo Renault ! :bien:

Par Anonyme

RENAUT cest trop bien, y font de bon moteurs et des bon chassis volsvagen cet pour les voyoux !!!

il save pas faire des caisse sports comme la megane rs ca veut tout dire!!!

moi je suis client renaut et j'en suis fièr!!!

Par Anonyme

Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 18h04

A ceux qui pensent que Renault/DACIA ne sauraient pas assembler une Maserati je leur demande si Maserati saurait concevoir une Renault (ou même une WV) en terme de coût/qualité/sécurité/habitabilité/ergonomie/conso... Parcequ'une Supercar ou une GT c'est souvent beau et ça va toujours vite. En revanche en terme de fiabilité, de conso et d'habilité c'est pas vraiment le top, mais ce n'est pas ce qu'on leur demande..... Donc comparez ce qui est comparable.

Quant à l'export on dirait que c'est bien quand ce sont les autres mais pas quand c'est Renault ou PSA.

>>> Ce n'est pas vrai que pour Renault.

Il est beaucoup plus compliqué de concevoir et fabriquer une voiture généraliste, qu'une supercar.

Rien qu'en terme de respect de budgets déjà.

Si on demande à Renault, VW ou Ford de sortir une bagnole à 250 000€, eux aussi pourront mettre du luxe, des gros chassis sport, du cuir partout, et du bon gros bloc moteur.

D'ailleurs chez Renault ils seraient capable d'en battre plus d'un vu les moteurs et les chassis qu'ils sont capable de faire.

Par Anonyme

basé sur la Logan et vendu 2 fois moins cher ! expliquez moi comment ils arrivent encore à les vendre deux fois plus cher en Europe !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

basé sur la Logan et vendu 2 fois moins cher ! expliquez moi comment ils arrivent encore à les vendre deux fois plus cher en Europe !

   

Parce que fabriquée en Inde cette voiture le sera par des ouvriers qui ont un coût de revient inférieur aux ouvriers Roumains qui eux même en ont un bien moins élevé que l'ouvrier Français.

Et comme pratiquement tout sera produit là-bas la voiture ne coutera rien. Bien sur elles seront adaptées aux marché Indien. Nombre d'équipement de chez nous ne seront pas dessus....mais si c'était le cas l'immense majorité de la population de ce pays de plus d'un milliard d'habitant ne pourrait se la payer.

Tous les crétins pré-pubères qui ont même pas le permis et qui raconte des conneries sur le site ferait mieux de réfléchir à cela. Une Berline à 20 000€ pour l'Indien moyen c'est juste comme si Mr tout le monde ici se payait des caisses à 150 000€....

Par

En réponse à Anonyme

VW a assez d'argent pour acheter Suzuki au p'tit dej alors tu sais... IL S4EN TAPE!

"bravo Renault!" De quoi? De filer des caisses in-sécurisées à ces pauvres indiens? De filer du taf à eux à la place des ouvriers français? De couler ici et faire fortune là bas? :pfff:

   

toi qui es payé 1100€ minimum, tu rechignes à acheter du made in france parce que tu trouves que c'est trop cher, et c'est pour cela que tu achètes du made in china, ou du made in bengladesh, ou encore du made in india

en chine, en inde, les ouvriers gagnent 100$/mois, ils gagnent 10 fois, 15 fois moins que toi. Et tu souhaites qu'ils achètent du made in france (afin de donner du taf aux français

dis nous, avec un salaire de 100$ par mois, comment vont ils faire pour pouvoir acheter une voiture à 15900€ made in france?

ne pas oublier qu'ils doivent aussi bouffer, se loger, se soigner, etc...

Par Anonyme

DE TOUTE FACON CE N'EST PAS PARCE QUE LES ALLEMANDS (DONT VOLKSWAGEN) NE SONT PAS CAPABLE DE LE FAIRE "4000 euros" QU'IL FAUT AVOIR LES BOULES.

ils ont juste dix ans de retard........

Par Anonyme

marque*

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Renault a pactisé avec les nazis ? peut être vrai.

Qui a lancé la marque VW ?

un petit indice : ça se passe en allemagne en 1936/1937...

Par Anonyme

Et l'arrière grand père de ton grand oncle était un voleur de cochon !!

On s'en cogne de quand et où c'était il y a 60 ans, c'est plus les même à la tête du groupe aujourd'hui!

Par §LeF407ZD

Renault, le nouveau "Brillance" x)

Par Anonyme

les bagnoles frnaçaises elles sont à l'image des commentaires hi hi hi.. ZERO ....je chie sur la dachiasse renault car elle est sans talent comme ce pays du reste, insipide

Par Anonyme

la nouvelle dachiasse rino au curry sera bientôt dispo allez gogos, le prolos, les bobo, on bande bien dure pour qu'elle arrive en terre d'inquisition périchonienne

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

A ceux qui pensent que Renault/DACIA ne sauraient pas assembler une Maserati je leur demande si Maserati saurait concevoir une Renault (ou même une WV) en terme de coût/qualité/sécurité/habitabilité/ergonomie/conso... Parcequ'une Supercar ou une GT c'est souvent beau et ça va toujours vite. En revanche en terme de fiabilité, de conso et d'habilité c'est pas vraiment le top, mais ce n'est pas ce qu'on leur demande..... Donc comparez ce qui est comparable.

Quant à l'export on dirait que c'est bien quand ce sont les autres mais pas quand c'est Renault ou PSA.

   

oui ils savent faire, ça s'appelle fiat ....compare une 500 à une twingo pourrie et tu verras la différence

Par

Pour Anonyme

Ma renault a 6 ans, 98000Km 0 panne et ne tombe pas en ruine......

Comment peut on écrire des choses aussi nulles.....

Va donc faire un tour sur le site de l'ADAC....

Par Anonyme

qui roule en fiat repart a pattes!c est bien connue,le design d une caisse ne fait pas sa qualitée,j trouve pas de fiat a plus de 300 000kms sur lebon coin,normal??????????

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Par Anonyme le 21 Décembre 2012 à 18h04

A ceux qui pensent que Renault/DACIA ne sauraient pas assembler une Maserati je leur demande si Maserati saurait concevoir une Renault (ou même une WV) en terme de coût/qualité/sécurité/habitabilité/ergonomie/conso... Parcequ'une Supercar ou une GT c'est souvent beau et ça va toujours vite. En revanche en terme de fiabilité, de conso et d'habilité c'est pas vraiment le top, mais ce n'est pas ce qu'on leur demande..... Donc comparez ce qui est comparable.

Quant à l'export on dirait que c'est bien quand ce sont les autres mais pas quand c'est Renault ou PSA.

>>> Ce n'est pas vrai que pour Renault.

Il est beaucoup plus compliqué de concevoir et fabriquer une voiture généraliste, qu'une supercar.

Rien qu'en terme de respect de budgets déjà.

Si on demande à Renault, VW ou Ford de sortir une bagnole à 250 000€, eux aussi pourront mettre du luxe, des gros chassis sport, du cuir partout, et du bon gros bloc moteur.

D'ailleurs chez Renault ils seraient capable d'en battre plus d'un vu les moteurs et les chassis qu'ils sont capable de faire.

   

j confirme! y a qu a voir ce qu ils font en sport auto, F1 pour renault qui a un palmares qui fait palir des grands constructeurs comme bmw,et en endurence pour peugeot qui lontemps dominé avec son seul rival audi loin devant les supercars maseratti,ferrari,corvette etc etc

Par

En réponse à Anonyme

Déjà qu'une RENAULT à 10K tombe en lambeaux en moins de 5 ans, faut pas demander celle-ci à -de 4K...

Pauvres indiens, leurs TATA sont surement plus fiables.

RENAULT en plus de contribuer à la pollution atmosphérique va aussi apporter sa touche à la pollution esthétique :ptdr:

Le nouveau numéro du Cirque Renault :peur:

   

On voit du premier coup de lecture qu'on a affaire à un connaisseur en matière de Dacia ou Renault !

J'ai deux "Dacia's' dont une Logan de presque 7 ans et elle n'a pas un pet de rouille, et pourtant elle ne "dort" pas dans un garage et j'habite en Lorraine, où le climat n'est pas très cool l'hiver.

Mais toi tu sais !

 

Par Anonyme

Vous dites qu'elle dure moins de 5 ans ? Ma dacia a 7 ans, elle roule encore comme au premier jour et mieux encore ;)

 

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