Commentaires - Salon de Pékin: Volkswagen Bora et Lavida

Je vois pas l'intérêt d'avoir ces deux voitures en coexistence...esthétiquement c'est peu différenciable, l'une est plus luxueuse que l'autre ?

j ai l impression de voir une serie 3 en vue de profilsur la photo de la BORA en 3/4 avant, ne parlons pas des feux arrieres de la lavida qui sont repris de la E60...

"en vue de profil" en trop ;)

très moche surtout si c'est une voiture "haut de gamme".

franchement, je prefere la "lavida" a une megane 4p ou les trucs dans le genre, ils attendent koi pour les vendre en europe?!

VLMdesigner a écrit : Je vois pas l'intérêt d'avoir ces deux voitures en coexistence En fait, c'est très simple, VW a 2 joint-ventures en Chine, l'une avec Shangai AIC et l'autre avec FAW. Ces 2 voitures sont donc...concurrentes car chacune est diffusée par un réseau spécifique, même si les deux adoptent le même logo sur la calandre... Un autre exemple est la Passat "lingyu" diffusée par SAIC/VW qui est grosso modo une Skoda Superb premier modèle maquillée en passat type B5.5 qu'on a connu en europe qui est en concurrence directe avec la FAW/VW Magotan qui elle est identique à la passat type B6 que l'on connait en Europe. La jetta est également diffusée en Chine sous la marque FAW-VW et elle se nomme "Sagitar" et semble sur le même segment que les 2 nouveautés dévoilées ici. La Skoda Octavia est désormais fabriquée en chine, ce qui fait encore une concurrente du segment. Sans oublier Volkswagen "Europe" qui importent des VW en chine et qui sont donc en concurrence avec les 2 gammes VW locales, cela ressemble, vu d'europe, à un véritable casse-tête...chinois (lol). Ce marché est tellement prometteur que tout le monde investit tous azimut afin de croquer une part de ce gros gateau...

ça reste beaucoup mieux qu'une 407

Merci Filou ! C'est un vrai casse-tête chinois en effet...tu devrais remplacer Marius Guérin pour faire ce genre d'article !