Commentaires - Volkswagen, 2ème constructeur mondial en 2011

VW à mi-parcours était devant GM. Le deuxième semestre marque-t-il une tendance baissière? ou GM a-t-il augmenté significativement les ventes sur S2?

Je pense que Piech doit être déçu car il sait que pour Toyota c'est le tremblement de terre de Mars 2011 qui est la cause de la chute des ventes et qu'en 2012 il ne devrait pas en être de même.

En tout cas de bien belles progressions ^^

Bravo VW vous êtes les meilleurs!!

Succès amplement mérité

"Volkswagen est le deuxième constructeur mondial en 2011, entre General Motors (1er) et Toyota (rétrogradé 3ème)."

Pas de Renault/Nissan

"5,1 millions d’unités pour Volkswagen (+13 %), 1,3 million pour Audi (+19 %), 879 000 pour Skoda (+15 %), 350 000 pour Seat (+3 %), 529 000 pour les VUL (+21 %). Notez que Porsche n’est pas (encore) intégré dans les volumes du groupe."

Tous sont en hausse

N'en déplaise à Gérard et au fan club de l'alliance.

VW écrase la concurrence et surtout les marques françaises

La france fait pas partie de ce monde? Ah bon ...

VW est un constructeur d'auto au design fade ,insipide mais ça marche...

Le groupe peut aussi remercier son marché local pour réaliser 36% de ses ventes en Europe... Les Allemands seraient ils chauvins, eux aussi ?

Sinon dire qu'ils écrasent les Français... Ils écrasent aussi les coréens, les japonnais et les américains...

On remarque aussi que les pays émergeants sont clairement l'avenir de l'automobile et qu'ils vont je pense en tenir compte dans leurs futurs produits.

Je pense par contre qu'il faudra quand même compter dans les années à venir sur l'alliance Renault-Dacia-Samsung Motors-Nissan-Infiniti-Lada et peut être bientôt Daimler...

quel monde merveilleux que ce monde ou regne WW. du design fadasse, au couleur fadasse :)

Alliance Renault Nissan c'est environ 7,3 millions de véhicules vendu dans le monde, et ne dite que ce n'est pas un même groupe alors que renault possède 44% de nissan et qu'ils ont un pouvoir de décision sur nissan que ce dernier n'as pas sur Renault. Ensuite PSA c'est 3,6 millions de vente donc dire qu'ils se font écraser faut vraiment avoir une grosse rencoeur envers les constructeurs nationaux pour parler comme ca.

@13h14

+1 et tant mieux pour eux.

Il faut reconnaitre que commercialement ils sont au top ! Mais moi en tant que passionné je ne choisirais pas cette marque...

13h21: Et un franchouillard qui a la rage, un! Les chauvins du losange ne changeront jamais...

Vous correspondez bien aux véhicules que vous défendez en fait: inintéressants

"Sinon dire qu'ils écrasent les Français... Ils écrasent aussi les coréens, les japonnais et les américains..."

=> A part que GM est américain et Toyota Japonais...

"Vous correspondez bien aux véhicules que vous défendez en fait: inintéressants"

Et vous êtes comme les productions de votre groupe préféré, tristes, et insipides... Bref, quelconques.

Si les VW se vendent bien, c'est simplement parce que Chuck Norris est d'accord. Il en avait marre de Toyota et a quand une net préférence pour GM, donc il a fait un tremblement de Terre, et Hop, chaque chose est à sa place

Visiblement, Chuck Norris n'aime pas les Renault !!

Je ne suis pas rpo renault ou machin chose je remet juste en question les quelques commentaire précédent qui sont éxagérés. Après si pour toi défendre l'industrie national dont une grande partie de notre niveau de vie dépend et franchouillard ok. Va vivre en Allemagne, sans salaire minimum, préavis de licenciment ou salaire a un euro par jour et reviens cracher ta rengaine pro papashultz.

aux trolls qui ne savent que critiquer , le groupe renault/nissan ne sera pas ridicule quand meme parce qu'il finira a la 4eme place du classement mondial avec pas loin des 8.000.000 de vehicules vendus "sans compter avtovaz" donc pas loin du podium avec des vehicules dont la plupart sont juste restylés ou vont etre remplacés par de nouveaux modeles .

PS : en 2010 le groupe R/N a vendu 7.400.000 vehicules donc + que VAG

pourquoi y en a qui parle toujours de Renault alors que la, c'est un sujet sur VW...?? c'est une référence pour vous apparemment.. :D . au fait 12h53, si ca serai de la merde Renault, il vendrait pas 2.5 millions de véhicules.. et ca c'est dans le monde, c'est pas en France ! :D

holala mais utilisez votre cerveau. faut pas se leurrer non plus... on parle bien de volkswagen le groupe et pas de la marque toute seule sinon la réalité aurait été tout autre. VAG c'est 11 marques(je ne met pas les 12 car je ne compte pas porsche), plus que GM, alors forcément, c'est facile d'être sur le podium. Ils ont en plus profité des problèmes de toyota dû au tsunami et à la crise nucléaire au japon. car sinon, il est claire qu une volks ne se vend pas plus qu'une toyota, une seat encore moins, une skoda aussi...ainsi de suite. Mais le tout rassemblé, forcément ça pèse. j'ai pris toyota comme exemple mais dans le meme genre, marques auto indépendantes qui vend le plus dans le monde, et il y a aussi honda et ford.

volkswagen(seul)n'a vendu que 5,1 millions d'unité là toyota en a vendu 7,05 millions d'unités, honda 7,02 millions(en plus que c'est deux marques auraient fait bien mieux sans la catastrophe)et ford 6,92 millions d'unités. Deux millions rien qu'aux USA: http://www.leblogauto.com/2012/01/ford-atteint-le-seuil-des-deux-millions-dunites-en-2011.html

on est à des années lumières des pauvres 1,3 million pour Audi et 350 000 seat...je suis étonné que ce dernier n'est pas encore disparu..

13h25 : dit toi ton VW, sans Renault, il aurai des véhicule en moins dans leurs gamme : pour le Sharan, le Touran et la Up (citadine avec interieur modulable au cas ou tu te demande pk..) merci qui????? et pour le future clone du Twizy aussi..

au fait VW, ils ont inventé quoi??? j'ai cherché mais j'ai pas trouvé, dsl..

C'est un succès mérité, on peut cracher sur le design et l'austérité des intérieurs noirs, mais la technique est là, les performances, le rendement énergétique... Bref un grand bravo, espérons que les français se calqueront sur l'exemple Allemand, que l'on évite de lire à l'avenir "Renault c'est de la merde, PSA caca, etc... ". Il faut soutenir nos constructeurs au jour d'aujourd'hui, il en faut évidemment pour tous les goûts mais chacun est capable de trouver chaussure à son pied chez nos constructeur.

J'aime bien tout ces chiffres de vente, on leur fait dire vraiment ce que l'on veux. Juridiquement Renault - Nissan c'est une alliance pas un groupe, mais dans le fonctionnement, les 2 marques marchent comme VW et Audi.

Donc on peut dire que Renault est seul et que leurs chiffres de ventes sont faibles, et on a raison.

On peut aussi dire que Renault est associé avec Nissan et là on a des chiffres parmi les meilleurs.

On peut presque ajouter Mercedes au duo précédent.

Il est clair que si Infinity se développe timidement en Europe et que si Renault n'a pas sorti de vrai haut de gamme, c'était en prévision de l'Alliance.

Pour PSA c'est plus compliqué, il y a des association plus des Alliances.

Mais à terme, je les vois bien passer dans le giron de Toyota. Avec les différents partages technologiques : Toyota - BMW - Ford - PSA - Subaru - Mitsubishi.

Dans l'avenir, faut-il compter les ventes comme indépendantes ou faut-il les ajouter ?

Idem pour Fiat et Chrysler.

VAG est plus simple à comprendre, la marque entre dans le groupe.

L'an passé dans un article de l'usine nouvelle Carlos Gosn pensait qu'il ne resterait que 6 constructeurs mondiaux. Il n'avais peut-être pas complètement tord.

"13h25 : dit toi ton VW, sans Renault, il aurai des véhicule en moins dans leurs gamme : pour le Sharan, le Touran et la Up (citadine avec interieur modulable au cas ou tu te demande pk..) merci qui????? et pour le future clone du Twizy aussi..

au fait VW, ils ont inventé quoi??? j'ai cherché mais j'ai pas trouvé, dsl.."

Je dirai aussi que sans les français, la DSG n'existerait sans doute pas, vu que la première boite de vitesse à double embrayage a été mise au point par M. Adolphe Kégresse, ingénieur Français, en 1935. Seulement 50 ans plus tard Porsche et Audi ont exploité ce système en compétition. Ce n'est que depuis 2003 que VW a démocratisé son usage sur les voitures de série.

Les meilleurs sont forcement recompenses, ils font les meilleurs autos et sont bientot N°1, de la citadine a bas cout en passant par la supercar prestigieuse et la grosse limousine de luxe, VAG propose le meilleur du meilleur; les japs sont a la rue et les ricains trop fragiles pour resister, en matiere de voiture Allemagne les meilleurs c'est tout

le grand jeu du jour!!

sous quels capots trouve-t-on le tdi 105?

A1/A3/A4; ibiza/leon/altea/exeo/alhambra; polo/golf/eos/jetta/911/passat/touran/sharan; fabia/octavia/yeti...

un intru :)

j'ai du en oublier plein et je vous épargne les variantes break et autres, on peut faire pareil avec les tfsi, mais le but d'un industriel est de vendre, la dessus bravo, point. Et en + ils embauchent en Allemagne…

pour la passion, on repassera (aller sauf 1% des ventes soyons beaux joueurs), mais le pékin moyen qui ne s’intéresse pas à sa voiture se fout pas mal du temps au nurb’, nous sommes des fous ne l'oublions pas :)

C'est un résultat normal , les produits industriels Allemands en général sont souvent très bons, pas toujours les meilleurs mais jamais les plus mauvais. le made in germany automobile est donc vendeur, surtout dans un contexte qui est avantageux pour l'Allemagne (€ faible)et handicapant pour leur grand rival industriel japonais (tsunami et yen très fort).

Et les marques francaises? La France, n'est plus perçue comme un pays de grande industrie et ses produits manufacturés ne se vendent donc plus très bien. Il faut sans doute réhabiliter la démarche industrielle dans toute sa dimension. ca commence par redonner une vraie place aux directions techniques des entreprises, cela permettrait par exemple de ne décider de mettre sur le marché que des produits vraiment fiabilisés. Quand on lit la liste des avatars de la Peugeot 508, on est confus pour cette marque, un produit surtout quand il est présenté comme top (et il l'est sans doute), ca se dévermine avant la mise sur le marché. Une leçon que nos groupes ont décidément du mal à apprendre.

Ensuite il faut savoir assumer les problèmes longtemps après la mise en service du modèle (Honda par exemple rappelle des véhicules sortis des chaînes il y a dix ans.). Allez dans une concession de marque Francaise avec un véhicule de 10 ans, on va commencer par vous dire qu'un problème à cet age c'est normal...

@ Mr Dufeu:

En restant diplomate, je vous suggère d'être un peu plus précis: il s'agit de VAG qui est le 2ème groupe automobile du monde.

Car tout comme GM, VAG regroupe plusieurs marques, et même beaucoup et beaucoup plus que les autres groupes.

Ce qui relativise le message que vous cherchez à faire passer.

Toyota ne compte que Toyota et Lexus dans ses rangs, quand VAG aligne VW, Audi, Skoda, Seat, Bugatti et Bentley...

En conclusion de votre article, je dirais donc: "oui, et alors?!"

C'est un résultat normal , les produits industriels Allemands en général sont souvent très bons, pas toujours les meilleurs mais jamais les plus mauvais. le made in germany automobile est donc vendeur, surtout dans un contexte qui est avantageux pour l'Allemagne (€ faible)et handicapant pour leur grand rival industriel japonais (tsunami et yen très fort).

Et les marques francaises? La France, n'est plus perçue comme un pays de grande industrie et ses produits manufacturés ne se vendent donc plus très bien. Il faut sans doute réhabiliter la démarche industrielle dans toute sa dimension. ca commence par redonner une vraie place aux directions techniques des entreprises, cela permettrait par exemple de ne décider de mettre sur le marché que des produits vraiment fiabilisés. Quand on lit la liste des avatars de la Peugeot 508, on est confus pour cette marque, un produit surtout quand il est présenté comme top (et il l'est sans doute), ca se dévermine avant la mise sur le marché. Une leçon que nos groupes ont décidément du mal à apprendre.

Ensuite il faut savoir assumer les problèmes longtemps après la mise en service du modèle (Honda par exemple rappelle des véhicules sortis des chaînes il y a dix ans.). Allez dans une concession de marque Francaise avec un véhicule de 10 ans qui a un problème , on va commencer par vous dire qu'un problème à cet age c'est normal...

Ils ne sont pas les meilleurs, ils profitent du malheur des autres tout simplement ! Et TOYOTA meilleurs en 2009 et 2010, hahaha

Ils ne sont pas les meilleurs (2è), et juste profiteurs des malheurs des autres: il n'y a aucune mérite là-dedans, désolé !

Ils ne sont pas les meilleurs (2è), juste profiteurs des malheurs des autres: il n'y a aucune aucune mérite là-dedans !

Oula si ça c'est pas une parole de taliban :ptdr: VAG c'est du marketing et plein de marques. Les Jap se sont justement eux qui font les meilleures autos et qui tiennent encore leur vraies places de numéro 1.

http://lapresse.newspaperdirect.com/epaper/viewer.aspx

allemandes ou ricaines, c'est la meme merde:

http://auto.ca.msn.com/choix-de-la-redaction/enqu%C3%AAte-de-fiabilit%C3%A9-de-consumer-reports?page=2

"Dans le monde de l'automobile, vous pouvez vous fier aux voitures japonaises : des 91 modèles japonais couverts par Consumer Reports, 87 (soit 96 pour cent) étaient dans la moyenne ou au-dessus en matière de fiabilité. Par contre, les marques européennes ne peuvent prétendre faire aussi bien."

une enquête parmi tant d'autre.

en faite il faut faire le meme style (laid) dans tous les formats et voila tes N°2 !!

Le titre est trompeur, on parle de VW 2ième marque, ou de VAG deuxième groupe automobile mondial ? Parce que tout est fait pour nous embrouiller ...

Lambo , bentley et bugatti ,ce n est rien en terme de vente , 10 000 pas plus .

Audi prenium , donc chere , donc peu de vente ( audi est tres proche des ventes de ses concurrents qui sont bm et merco ) ( et psa c est 3,6 millons donc environ 1,8 par constructeur , et audi 1,3 , sachant que audi est clairement plus haut de gamme que pigeot et citroen , donc plus chere ( audi n a pas de c1 a 6000€ ni de 207 a 10 000 , audi c est minimum 25 000 € et jusqu a 150 000€ et psa le max c est 45 000€ ( la moyenne chez audi ) , donc audi est tres tres bien en vente )

Seat : ne decole pas , mauvaise stategie

Skoda : valeur montante en net progression .

Et vw : best seller , juste vw c est plus de voiture vendu que peugeot et citroen reunis ( on peut presque ajouter renault 2,5 + 3,6 : 6,10 et vw 5,6 .

Donc oui les marques francaises sont a la traine ( sachant que reno et psa vendent du low coast en afrique et en amerique latine , des dacia rebadgees reno ect ect , donc bcp de vente . )

Le groupe psa est une miette pour vag , renault aussi , mais renault a un allié a prendre au serieux qui est nissan . Et l alliance renault nissan ( non ce n est pas un groupe , pour preuve les chiffres americains , ou nissan est un groupe a lui seul avec infinity . ) , elle realise un jolie score .

Donc bravo vw et bravo vag , et pour le petit psa , continuez le low coast , c est ce qui vous fera restet en vie , et renault , bravo aussi .

Article VW = avalanche de trolls pro-Renault. Vous devez vraiment être frustrés et avoir une vie misérable pour passer vos journées à troller sur les sujets VW. Vous n'avez pas de boulot? Pas de femme? Pas d'occupation intelligente? C'est devenu d'un pathétique, vous pullulez comme les pauvres au resto du cœur...

Vous avez beau critiquer, VW se porte très bien et sa progression n'est pas prête de s'arrêter.

Continuez de frimer à bord de vos Clio et autres Megane, nous savourons ce comportement digne d'un spectacle de clowns chez Bouglione. Merci du gros fou rire!

Renault, quelle blague cette marque!

Ils embauchent en Allemagne parce qu'il a aucun autre endroit sur terre où financièrement c'est plus valable pour eux.

En Allemagne, pas de salaire minimum. Et du coup, en ex-Allemagne de l'est, certaines personnes assemblant des VW ne touchent que 320€, le même même salaire qu'un Roumain travaillant chez Dacia.

Pourquoi envoyer la production là où on ne parle pas la même langue.

Mais biensûr, Vag ne comunique pas là dessus.

10 Janvier 2012 à 13h51: genre renault l'a fait et s'il ne l'avait pas fait, personne n'y aurait jamais pensé!!!Pfffff

@15h52 Ah bon VW fait pas de low cost en Chine alors pourquoi ils ont plus VW berline sur le même segment ? tu veux qu'on parle de la santana ?

Ensuite VW est plus développé au plan mondiale, on verra lorsque PSA & Renault auront fait leur développement si VW est toujours aussi grand

Tu oublies aussi de dire que VW a bien été aidé par la crise de GM & les déboirse de Toyota aux US sans ça ils seraient que 3ième

Enfin Audi commence à environ 16000€ & non 25000€

10 Janvier 2012 à 15h52: "nissan est un groupe a lui seul avec infinity": pas très claire ton com

10 Janvier 2012 à 16h16: "on verra lorsque PSA & Renault auront fait leur développement si VW est toujours aussi grand": La demande étant toujours croissante, VW continuera à grandir (c'est le principe même d'une entreprise sinon elle licencie) et les Français aussi...enfin on l'espère pour ces derniers.

Arrêtez de nous rabacher cette histoire de marques. Que VW en ait le double des autres, il ne les a pas volées et c'est une question de stratégie de groupe. La question est bien de comparer des entreprises, pas des marques.

Sinon, pour faire dans le même genre, comparez LVMH et Pernod, vous pourrez dire que l'un vend plus que l'autre, pourtant LVMH vend probablement moins de Hennessy que Pernod du Ricard (et tous ses sodas). Pourtant, c'est bien LVMH qui est devant grâce à Louis Vuitton.

Et puis le plus gros se casse toujours la figure un jour c'est la vie

@16h22 C'est pas le nombre de part de marché dont je parle mais de l'implantation, par exemple l'absence des français aux US alors dans ces conditions difficile de vendre quoi que ce soit. VW est présent sur presque tout les marchés donc son agrandissement est plus limité maintenant

16h12 : répond à ma question : qu'est ce que VW a créer comme segment?????

tu vois dans le monde auto, il y a les leaders, des marques innovantes qui font avancer le marché auto et il y a les suiveurs qui sont la a observer et des qui voient que ca marche reprenne les succes des autres... certes, VW et Audi font de belles voitures, mais ca restera des suiveurs..

Et pour les autres, il y a des chiffres qui sont pas du tout comparable, comme le dit 16h26, questions de stratégie, il y a des marques qui sont en Amérique du Nord et pas d'autres, alors que ca représente un gros marché, d'autre qui sont depuis longtemps en Chine alors que d'autre y arrivent tout juste... enfin bref..

certes, VW et Audi font de belles voitures, mais ca restera des suiveurs..

Renault a inventé la voiture donc Bugatti,Ferrari et Porsche sont des suiveurs puisqu ils ont juste mis un gros moteur dedans.

C est très très con hein?:ptdr:

Normal c est digne d un pro rino

Bravo au Groupe VW, qui a bien progressé avec cette période de crise qui l'a aussi touché ne l'oublions pas.

Il faut aussi préciser que le groupe VW c'est fixé d'ici 2015 la 1er place donc pour le moment, ils sont bien partie. On verra le bilan de l'année 2012 du groupe qui pourra compté sur la nouvelle Audi A3, Golf VII et Leon III. Le recul sur les lancements du Q3, de la UP et de la nouvelle Coccinelle. L'Amarok qui va arrivé sur plusieurs marché. Bref, il y a encore pas mal de mouvement chez VW.

VW est une marque de leader, Renault est une marque de looser

Merde alors j'ai une clio 3 rs et une Skoda Superb, je suis quoi alors? Un looser ou un leader? Dit le moi toi anonyme de 18h54 tu a l'air d'être un très grand sociologue.

Crétin...

Sinon trêve de plaisanterie, n'oubliez pas où en était VW en 2004. On ne peut que leur dire chapeau bas pour leur réussite. Et eux peuvent dire un grand merci à l'état allemand pour ses réformes lors des 6 dernières années.

Non, les chiffres pour Renault/Nissan (Samsung/Dacia/Lada/Infiniti/...) c'est 8,03 millions en 2011.

Donc à priori devant Toyota

10 janv 18h47 : oui c'est tres tres con ce que tu dit, je confirme.. j'ai posé une question dans ma com mais ta pas répondu, toi pro VW... certainement, ta pas trouvé la réponse..

moi je suis pas pro RENAULT, j'aime bien l'auto en générale, et surtout les constructeurs qui sortent des modèles décalés, innovants..

et aussi, arrete de regarder le sigle de l'auto, regarde le produit.. je suis sur que tu mets une calandre Audi sur la Latitude, tu te taperai une zézéte dessus.

alors plutot de regarder si c'est un losange ou quoi que ce soit, regarde la voiture avant !

Et sur un article Renault, qui voit-on débouler ? Les pros et trolls VAG... Donc, on peut te retourner ton commentaire

Et remarque aussi que les premiers commentaires haineux ou moqueurs viennent d'un pro-vag : anonyme du 10 Janvier 2012 à 12h51

8,03 millions pour le groupe Renault-Nissan

8,16 millions pour le Groupe VW

Rien d'exceptionnel ma foi

Attention, 8 millions c'est pour tout le groupe VAG avec plusieurs marques. Alors que la marque VW n'a fait que 5 millions seulement, pas si terrible que cela malgré le tsunami au japon

Excellent score que 8,15 millions de véhicules vendus ! Bravo au groupe VW !! Pour info, le groupe Renault vient d'annoncer son score record également (malgré les pb dus au Japon) : 8,03 millions de véhicules en 2011 soit une hausse de 10,3 % (Renault seul +4,6%), donc bravo aussi !!!

et la marque Renault?...