Commentaires - À son tour, Honda passe à la garantie prolongée jusqu’à 8 ans ou 160 000 km

et toujours 2 ans chez nos constructeurs nationaux ?

Ben non.

C'est le même système que chez Peugeot, ou Toyota.

comme c'est des voitures jetables et hors de prix...faut bien qu'il garantie pas trop leurs merdes

L'imparfait vous était inconnu....

Maintenant le subjonctif présent....

Rien ne nous sera épargné...

Ils ne prennent pas grand risque chez Honda en garantissant 8ans et les 160m km...c est comme Toy, Suzuki, Subaru...ça rassure le client...mais rare sont ceux qui passeront pas la case atelier pour autre chose que des entretiens périodiques (des pneus et des freins aussi). Si vous aimez l aventure, choisissez la marque de Sochaux, là ça sera l'aventure à chaque trajet de savoir si vous allez arriver à destination

Donc de l'enculage de mouche, appelons un chat, un chat.

On peut aussi acheter Honda si on aime l'aventure avec leur 1.0L L3 avec comme la courroie dans l'huile comme PSA ou encore leur 1.5L Turbo qui fait des joints de culasse à la pelle.

Je ne parlerais pas des innombrables problèmes de clim sur la Civic 10.

Et je rajouterai les soucis de capteurs provoquant un sapin de Noël sur le tableau de bord (Civic 10)...avec les aides à la conduites qui se mettent en caraphes.

A 80 000 km et 6 ans, pas de quoi pavoiser

La version japonaise de la carafe ?

Et Tesla, toujours 4 ans ou 80 000 km ?

Encore loin de :

www.toyota.de/zubehoer-service/garantie/toyota-relax

Je croyais que tu citais les 10 ans la garantie toyota en france, mais la 15 ans tout de meme ca commence à causer.

Oula j'ai aucune excuse sur cette faute là

Sur 250 000 km

Et ils ne demandent pas un historique complet de l'entretien. Une Toyota française peut bénéficier de cette couverture en Allemagne.

Elle ne couvre pas que les hybrides

La garantie couvre les pannes mécaniques, électriques et électroniques sur de nombreux éléments :

Exemples de pièces couvertes :

Moteur (pistons, arbre à cames, turbo, etc.)

Système carburant (essence et diesel)

Boîte de vitesses (manuelle et automatique)

Transmission et différentiel

Direction et suspension (partiellement)

Freins (certains composants)

Climatisation et chauffage

Équipements électriques (démarreur, alternateur, moteurs électriques…)

Systèmes hybrides et électriques (sous conditions)

Logiciels (reprogrammation en cas de défaut)

....

Même les courroies, vanne EGR, AdBlue (du réservoir à la pompe)

Il ne reste que Renault / Dacia qui est à la traine ...

Après si c'est pour se gaver sur la maintenance simple et facturer 350€ une vidange ou 500€ avec filtre à air / habitacle ...

180 € chez Toyota pour une hybride ...

Non ... ca dépend du concessionnaire.

Au pif pour un concessionnaire local (ville moyenne de province) pour une simple Yaris hybride (immatriculation prise au pif sur une photo d'un test automobile), ca donne 268€ la vidange simple.

428€ pour vidange (tous filtres) + liquide de frein (que la majorité des garagistes ne savent pas purger correctement)

645€ pour vidange (huile / habitacle) + bougies + liquide de frein.

250€ de bougies, à l'aise !

Au final, ca se fait plaisir sur l'entretien de base pour "payer" l'extension de garantie (et occuper les ateliers).

Faut bien faire vivre le réseau

Sinon il se barre chez les chinois...(Ce qu'ils font déjà tous la plupart)

8 ans d'entretiens a coup de 350 a 500 balles la révision

Honda c'est le futur Subaru en France...

Circulez il y a quasi rien a voir.

Tristesse...

disons que c’est hors de prix (= prelude), voire disgracieux (= jazz).

ceci dit, si c’est pour acheter une caisse pour la garder longtemps, ça peut valoir le coup.

... a condition qu'il reste encore une concession à dans un périmètre raisonnable près de chez toi pour assurer la visite annuelle obilgatoire (ou plus si gros rouleur ou merdouilles à faire régler).

L'avenir du réseau n'a rien de garanti, avec des volumes Europe qui ne pèsent dorénavant pour plus grand chose, et dorénavant un bilan déficitaire.

Et ce ne sont pas les performance de moment en F1 ou Moto GP qui sont là pour motiver les employés le lundi.

Non Peugeot Citroën et DS c'est 8ans.

Renault- Alpine ce sont des extensions de garantie.

Au final tout se paye quelque part, il n'y a rien de gratuit.

J'ai eu l'expérience du je m'enfoutisme Honda fin 2025...

Concessionnaire multi-marques dont 1 marque chinoise et Volvo...cette concession ne veut plus vendre de Honda, c'était plus que clair...

Ben non, depuis 2004 chez Toyota, Ma première Prius 99€ l'entretien courant suivant le barème, aujourd’hui'ui le le gros entretien est à 430€ pour une Auris2

Précision, toujours ses plaquettes et disques d'origines après 170 000 km, je dois remplacer ceux de l'arrière pour 450€ (disques et plaquettes)

pas vu le concessionnaire depuis l'achat en 2020 vidange chez le petit garage du coin abordable et bien faite, donc je connais pas le tarif chez Honda surement au niveau que vous annoncez ce qui est de l'arnaque vu la fiabilité de la marque et encore pas à ce plaindre chez mercedez la vidange de mon beauf pour sa 220 d c'est 850 roros qui dit mieux ?

Je viens de regarder le tarif chez norauto pour une révision vidange pour ma Yaris ( elle est enregistrée chez eux avec l'année et le kilometrage vu que j'ai fait changer 2 pneux dernièrement):

Révision eco controle : 297 euros ! (huile norauto incluse...)

Du coup je préfére quand meme aller chez toy, vu l'huile préconisée par toy : 0 W 8.

Les anciens voisins, avec une Corolla break : le principe du forfait : un an à 350€, puis un an à 500€, puis 350€, puis 500€ ...

dans la boîte à gants de la Aygo X que j'ai hébergée pendant quelques semaines, une ligne sur une facture de concession : Entretien annuel préventif selon préconisations constructeur : 540€, aucun détail, rien, uniquement le kilométrage et la date, véhicule de presque 4 ans, et pas encore 30 000 km appartenant à la maman (86 ou 88 ans je ne sais plus) d'un ami. Facture de fin novembre, elle avait fait faire la révision avant le trajet A/R pour la déposer à la gare de Rennes, au départ de sud ouest Bretagne.

Révision dans le réseau Toyota.

Oui, et il te prête un véhicule et te lave à fond ta voiture avec une facture détaillée

et même essuie-glace offert ... les tarifs ont certes augmenté, mais le service est toujours loin devant

Quand je vois mon collègue pour une simple vidange d'un T-Roc on lui demande 680€ chez VW ou encore un embrayage à 2100€ ....

j’avoue que c’est à prendre en considération et le premier concessionnaire Honda est à une certaine distance de chez moi.

en regardant l’offre de véhicules thermiques actuels, chez les constructeurs, le bon plan, selon moi, c’est la Mazda 3 140 ou 186 cv pour moins de 30 k€ (et petit malus). mais pas sûr que ça durera longtemps.

Ce n'est donc pas une garantie, mais une offre commerciale destinée a réduire la concurrence du marché de la réparation . Voici le texte officiel du site gouvernemental :

Plus généralement, les garanties contractuelles sont souvent conditionnées au strict respect du programme d’entretien défini par le constructeur (intervalle des révisions et des vidanges, caractéristiques des consommables ou des pièces d’usure utilisés, etc.). Il convient de conserver tous les documents (factures, indications portées dans le carnet d’entretien par les professionnels) qui permettent d’attester de la réalité de l’entretien.

Lorsque le vendeur d’un véhicule propose une garantie commerciale, il doit également informer le consommateur que son bénéfice n’est pas subordonné à la réalisation des prestations de réparation et d’entretien non couvertes par cette garantie, par un réparateur du réseau agréé par le constructeur. Cette information doit figurer, de façon claire et lisible, dans le carnet d’entretien du véhicule, quel que soit son support."

Les constructeurs contreviennent volontairement a la loi, et leur publicité est mensongére . Quand la presse automobile va t elle dénoncer cette dérive ??

tout ça pour nous forcer à faire les révisions au prix fort !!

Pas demain la veille chez Stellantis.... Ha ! Ha ! Ha !