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Audi : baisse des ventes mondiales pour le seigneur des anneauxDans le groupe Volkswagen, c’est un fait qui a été remarqué. Et pour cause, c’est le seul chiffre négatif à la lecture du bilan des ventes. Mais c’est ainsi. Les Audi ont connu une certaine désaffection. Les modèles du seigneur des anneaux n’ont pas autant séduit qu’auparavant…

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l excuse du cycle wltp...avec le pognon qu ils ont ils auraient largement pu s y preparer...preuve qu s attendaient de pouvoir magouiller avec le gouvernement allemand pour faire pression sur Bruxelles..pas de.chance ca c est mal passe pour eux

Par

Un visionnaire du site nous l'avait bien expliqué, et à de très nombreuses reprises :

Ventes monde -3,5 %.

Marque carrément didisparue !

Par

je pense que c'est surtout dû à des tarifs trop élevés, des voitures pas très fiables et un design qui ne change plus ou pas assez depuis 2008...

rappelez-vous la première A5, R8, TT, A7... des merveilles en terme de design à leur sortie. Aujourd'hui les nouvelles ne sont pas forcément mieux qu'avant.

il je fait pas non plus oublier que nombre d'anciens clients Audi sont passés chez Mercedes (marque qui a la sortie des A5, A7 étaient encore à sortir des voitures de vieux et qui maintenant produit de superbes voitures).

pour résumer, Audi n'est plus ce que c'était en 2010. La concurrence a par contre eu beaucoup de temps de faire mieux

Par

En réponse à Florian Denis

je pense que c'est surtout dû à des tarifs trop élevés, des voitures pas très fiables et un design qui ne change plus ou pas assez depuis 2008...

rappelez-vous la première A5, R8, TT, A7... des merveilles en terme de design à leur sortie. Aujourd'hui les nouvelles ne sont pas forcément mieux qu'avant.

il je fait pas non plus oublier que nombre d'anciens clients Audi sont passés chez Mercedes (marque qui a la sortie des A5, A7 étaient encore à sortir des voitures de vieux et qui maintenant produit de superbes voitures).

pour résumer, Audi n'est plus ce que c'était en 2010. La concurrence a par contre eu beaucoup de temps de faire mieux

Ca fait combien de temps qu' on leur dit qu' à partir de seat en traversant skoda, en intégrant vvé et en finissant à didi..sparu, c'est 30 à 40 % trop cher pour du Cubaroulette ..??

Par

En réponse à moulache

Ca fait combien de temps qu' on leur dit qu' à partir de seat en traversant skoda, en intégrant vvé et en finissant à didi..sparu, c'est 30 à 40 % trop cher pour du Cubaroulette ..??

Rhin kompri :areuh:

Par

Et ça ne va pas aller en s’arrangeant .... Il y à eu une période de très bons produits chez Audi , je suis moi même prêt à l'avouer ... Mais plus ça va , plus ils prennent la grosse tète , les tarifs pratiqués pour la nouvelle génération sont une véritable escroquerie ... 110 000€ pour le Q8 qui n'a vraiment rien d'exceptionnel , pas même sa place à bord et bardé de plastiques durs , le prix de la nouvelle A1 ( aussi sympa et infiniment mieux réussis que l'ancienne ) le tout sans changer la recette de l'économie qui gagnent avec boutons , faisceaux électriques et motorisations VW en reprenant désormais jusqu’à la moquette .... Ça aurait pu à la limite être excusable s'il y avait au moins la qualité des services , mais y'a qu'a voir l’accueil réservé quand tu débarques en concession pour voir que ça n'a de premium que le nom ..... De tels tarifs ne sont vraiment pas justifiables .....

Par

En réponse à jbmon

l excuse du cycle wltp...avec le pognon qu ils ont ils auraient largement pu s y preparer...preuve qu s attendaient de pouvoir magouiller avec le gouvernement allemand pour faire pression sur Bruxelles..pas de.chance ca c est mal passe pour eux

Et le Brexit à venir qui, s'il devait se révéler plus ..dur que mou, verrait quasi 25 % de la prod du vulien s' envoler .. Au feu les pompiers ..!!

Par

"On ne sait pas encore dans quelle mesure les résultats négatifs d'Audi pèseront sur les performances globales du groupe Volkswagen."

Pas très bien renseigné notre dédé .... tous les résultats sont là depuis hier donc pourquoi nous pondre un article incomplet ? demain résultats de vw ? après demain ceux de Skoda ? dans une semaine ceux de Seat ? etc ....

Par

Allez soyons fou je vais donner les résultats complets cela évitera un article inutile :

vw : + 0.2 %

Audi : - 3.5%

Skoda : + 4.4 %

Seat : + 10.5 %

Porsche : + 4.5 %

vw utilitaire : + 0.4 %

Man : + 19.6 %

Scania : + 6.3 %

Groupe vw : + 0.9 %

Par

Normal vu les prix & en plus Maintenant en 2018/2019 des plastics presque partout nan mais

hallo pour du fric economisée partout ..vigilance

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'ai eu une Audi mais vous m'avez bien fait rigoler sur ce coup :biggrin:

Effectivement plus jeune, j'ai souvenir que la voiture du kéké/beauf était plutôt une BMW, des vieilles série 3 de préférence. Désormais le beauf/racaille/kéké roule en Audi A3. Est ce une réussite pour Audi ?

Par

Peut-être qu'avec le ratio tarif prestation, certains en ont eu marre d'être des saigneurs de l'anneau...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non, je vois juste les gars qui pètent plus haut que leur arrière-train rouler en A3 rincées de 10-15 ans ou neuves en TDi 90 cv avec la finition de base. Les racailles qui "gagnent bien leur vie" chez nous sont en land rover, porsche cayenne et mercedes classe S. Pour votre information, je ne fréquente pas les micropénis ou mégapénis de la pègre, ayant toujours eu des voitures selon mes envies et besoins et nullement pour m'acheter une pseudo image.

Par

En réponse à nicotdi

Allez soyons fou je vais donner les résultats complets cela évitera un article inutile :

vw : + 0.2 %

Audi : - 3.5%

Skoda : + 4.4 %

Seat : + 10.5 %

Porsche : + 4.5 %

vw utilitaire : + 0.4 %

Man : + 19.6 %

Scania : + 6.3 %

Groupe vw : + 0.9 %

J'aurais parié que c'était skoda qui faisait le plus gros chiffre et non seat, pour les VP.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un visionnaire du site nous l'avait bien expliqué, et à de très nombreuses reprises :

Ventes monde -3,5 %.

Marque carrément didisparue !

C'est exact. D'autres "visionnaires" nous expliquent également la disparition depuis des années d'autres marques qui étrangement affichent des + de ventes et de bénéfices pourtant....

Comme quoi...

Par

Au vu de la stratégie d'uniformisation du groupe il est de plus en plus compliqué de justifier les écarts de tarifs.

Même si perso je trouve le Q3 très réussi et qu'il pourrait me convenir.

Par contre le plastique dur au niveau des portes (même si c'est assumé à cause d'une réglementation. Européenne qui imposerait la suppression du moussé au maximum à cause de vapeur toxique en cas de combustion), ça fait cheat sachant que même les anciennes Polo était moussé au niveau des portières (mais pas les nouvelles).

Du coup forcément, baisse de qualité perçue.

Faudrait qu'elles se rattrapent au niveau du comportement routier.

Par

@Goupillon Ca y est , t' es encore énervé ..!!

Par

En réponse à le dédé

J'aurais parié que c'était skoda qui faisait le plus gros chiffre et non seat, pour les VP.

Depuis l'Ateca Seat se porte très bien et encore mieux que Skoda ( en terme de progression )

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il a bientôt fini de compter les ventes de l' Alliance Carlito dans sa prison ? Car on attend les résultats , que va t il rajouter cette fois ? Les ventes de Daimler dont il fournit les moteurs ? Quel suspense ... allez je donne un chiffre vw a vendu 10.83 millions de véhicules donc on aura droit à un 10.84 millions pour l'Alliance j'imagine ....

Par

Audi privilegie clairement les clients chinois et américains en garantissant certaines choses comme la dsg pendant 10 ans . Les clients européens sont eux , pris pour des truffes . Pas étonnant que les ventes dégringolent. Quand le client européen emmène sa Didi au garage pour un turbo ou une dsg pété à 40 000 , et que la marque ne prend rien en charge, ce client la ne reviendra plus jamais. Ils n'ont pas de stratégie à long terme , fideliser la clientèle par un service après-vente de qualité.

Par

En réponse à moulache

@Goupillon Ca y est , t' es encore énervé ..!!

Un post présentant des bilans de progression a dû t'échapper Mouldu... relis mieux !

Record mondial des ventes monde VAG établi en 2017, encore en progression l'an dernier... d'après toi mon pépère, ils devraient vraiment pleurer ?

Par

En réponse à le dédé

J'aurais parié que c'était skoda qui faisait le plus gros chiffre et non seat, pour les VP.

Le Dédé.... où as tu lus des chiffres de volumes de vente ici ?

Par

Il y a vingt ans, une auto de gaswagen group était assez robuste , elles étaient misent à la casse avec le moteur tournant encore mais le châssis dévoré par la rouille . Aujourd'hui c'est le contraire, le moteur ne tient pas la durée de vie du châssis. A 200 000 sur une wurstwagen moderne tout à été changé, turbo, injecteurs, boîte, egr, volant moteur , pompe à injection .. je connais pas mal de gens qui sont allés chez Didi pensant trouver de la qualité/fiabilité, et puis de déboires en déboires ne veulent plus en entendre parler. J'ai fait et je fais encore des dizaines de milliers de kilomètres chaque année, et la seule voiture qui m'à laissé sur le bord de la route fût une golf .

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et ça ne va pas aller en s’arrangeant .... Il y à eu une période de très bons produits chez Audi , je suis moi même prêt à l'avouer ... Mais plus ça va , plus ils prennent la grosse tète , les tarifs pratiqués pour la nouvelle génération sont une véritable escroquerie ... 110 000€ pour le Q8 qui n'a vraiment rien d'exceptionnel , pas même sa place à bord et bardé de plastiques durs , le prix de la nouvelle A1 ( aussi sympa et infiniment mieux réussis que l'ancienne ) le tout sans changer la recette de l'économie qui gagnent avec boutons , faisceaux électriques et motorisations VW en reprenant désormais jusqu’à la moquette .... Ça aurait pu à la limite être excusable s'il y avait au moins la qualité des services , mais y'a qu'a voir l’accueil réservé quand tu débarques en concession pour voir que ça n'a de premium que le nom ..... De tels tarifs ne sont vraiment pas justifiables .....

C’est ça...

Ils ont eu et ont toujours de bonne bagnoles mais...la fiabilité plus qu’aléatoire (pour pas dire catastrophique) et le SAV nul de chez nul (en gros débrouillez vous et raquez au max) ca marche qu’un temps...

Sans parler de l’accueil et de la suffisance des concessionnaires ou tu a l’impression qu’ils n’ont pas besoin de vendre de caisses...

Ils ont le syndrome « gros melon » et le paie cash...faut dire...c’est pas comme s’il y avait qu’eux sur le marché de l’automobile

Par

Même si l'écologie n'est malheureusement pas la priorité de tous, a pire des stratégie, pour un fabricant, est de mentir à ses clients.

Par

En réponse à le dédé

J'aurais parié que c'était skoda qui faisait le plus gros chiffre et non seat, pour les VP.

L'Ateca et Arona y sont sûrement pour quelque chose..

Ça se vend bien les truc haut perché.

Et bon c'est plutôt de bonne facture donc normal.

Par Profil supprimé

Tentative d'augmentation des marges en gonflant les prix tout en baissant la qualité ... et ça se voit.

Le tout étant couplé à une fiabilité pas exceptionnelle et un SAV loin du premium ...

Par

Client Audi depuis longue Date, je ne suis pas trop étonné. Le groupe VW et audi à une stratégie complètement à côté... Preuve en est avec le q3 qui a des moteurs d'un autre siècle. Le tout électrique n'est pas la solution non plus et ils plongent dedans... Bref je pense que leur stratégie n'est pas la bonne et ils le payent. Le wltp bcp de constructeurs étaient près donc fausses excuses. Non messieurs de la stratégie, regarder autour de vous. Même votre nouvel audi A1 ne sort qu'avec des moteurs thermiques hors du temps ! Très déçu de la marque et pourtant client depuis 10 ans ! Ce qui est incompréhensible ce que les technologies au sein du groupe sont présentes mais j'ai l'impression qu'ils ont des œillères sur le marché....

Par

La malédiction des anneaux a frappé. :bah:

Par

38 commentaires et 35 qui vont dans le même sens, c'est rare sur Cara autant de consensus.

Je le rappel les 100, les 200, puis le changement de lettre avec les A6 et A8 ... Et enfin le lancement de la A5 ... Audi nous faisait rêver.

Tout ça a été balayé avec une gamme illisible, une A5 5 portes ??? Vous délirez !

La R8 au prix d'une Lambo ??? idem.

Le pompon avec le dernier Q8... immonde !

Prix débiles, vendeurs désagréable, image dégradé, il sera très très dur de remonter la pente, dommage.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Peut-être qu'avec le ratio tarif prestation, certains en ont eu marre d'être des saigneurs de l'anneau...

Elle est gore celle-là

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Espèce de rigolo , ça fait quinze ans que je roule en Renault dti puis dci pour le taf , et je ne suis jamais tombé en panne avec . La seule caisse qui m'a laissé sur le bord de la route fût une volkswagen golf boston .

Par

Hard mais bien vue !

Par Profil supprimé

La première Audi que mon père a achetée, c'était une 100 LS en 1970.

Ça a été la dernière aussi.

Moi, la première que j'ai acheté, c'était une A6 tdi, en 2000.

Ça été la dernière aussi.

Comme quoi...

Par

En réponse à yanou 05

Espèce de rigolo , ça fait quinze ans que je roule en Renault dti puis dci pour le taf , et je ne suis jamais tombé en panne avec . La seule caisse qui m'a laissé sur le bord de la route fût une volkswagen golf boston .

OUi... faut pas abuser non plus... Renault reste la marque la moins fiable au monde, légèrement devant t'Audi. Va expliquer à toutes les personnes qui ont connus des casses moteurs de leur 1.9 DTI il y a 10 ou 15 ans, et va expliquer à tous les propriétaires actuels de 1.2 TCE avec les casses moteurs en pagaille à partir de 60 000 kms ...

Par

En réponse à roc et gravillon

Un post présentant des bilans de progression a dû t'échapper Mouldu... relis mieux !

Record mondial des ventes monde VAG établi en 2017, encore en progression l'an dernier... d'après toi mon pépère, ils devraient vraiment pleurer ?

Si le +0,9 % est avéré, il n'y a pas de quoi fanfaronner. Cela signifie que le groupe a perdu des parts de marché...

Par

En réponse à yanou 05

Espèce de rigolo , ça fait quinze ans que je roule en Renault dti puis dci pour le taf , et je ne suis jamais tombé en panne avec . La seule caisse qui m'a laissé sur le bord de la route fût une volkswagen golf boston .

Tu sais, @Goupillon fait ce qu' il peut mais il peut peu, ça plante chez V2 grpe ..!!

Par

Le Tonneau, Tonton Jacquouille, Caffetoujours,......Vont-ils relançaient la marque Deluxe de chez Laudl? En ayant une gamme énorme, ils ne sont même pas foutu de stagner, voir progresser.....

J ´ai hate de voir les chiffres du bilan avec des records qu ´ ils disaient..(Seat Vw les cancres des marges et maintenant Laudl Deluxe en perte de vitesse....C ´est encore Porsche qui va cracher au bassinet).mdr...

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Non, je vois juste les gars qui pètent plus haut que leur arrière-train rouler en A3 rincées de 10-15 ans ou neuves en TDi 90 cv avec la finition de base. Les racailles qui "gagnent bien leur vie" chez nous sont en land rover, porsche cayenne et mercedes classe S. Pour votre information, je ne fréquente pas les micropénis ou mégapénis de la pègre, ayant toujours eu des voitures selon mes envies et besoins et nullement pour m'acheter une pseudo image.

Ah, rassurant.

A3 pour de la racaille, c'est vraiment du bas de gamme et ça aurait détonné avec le standing de la Yaute et ses racailles de voisins...

Le plus souvent, c'est en effet du Cayenne, sinon de la RS4, RS6, M3, M5, AMG, généralement de location...

Quant à la pseudo image liée à la caisse, la méthode Coué est décidément très efficace car croire ce que tu racontes avec un pseudo pareil, je ne vois que cette auto, si je puis dire, persuasion là !

À moins qu'il s'agisse d'une propension à se foutre délicatement de la gueule de ses interlocuteurs avec un certain talent, ce qui est très cocasse dans ce monde de bœufs :biggrin: :coucou:

Par

En réponse à yanou 05

Espèce de rigolo , ça fait quinze ans que je roule en Renault dti puis dci pour le taf , et je ne suis jamais tombé en panne avec . La seule caisse qui m'a laissé sur le bord de la route fût une volkswagen golf boston .

J ai roulé en Opel, Vw,Audi , Renault et Peugeot...La pire de tous ce fut La Golf effectivement.....

Par

En réponse à nico1372

Si le +0,9 % est avéré, il n'y a pas de quoi fanfaronner. Cela signifie que le groupe a perdu des parts de marché...

VW a gagné des parts de marché en Amérique du Sud, Europe, aux Etats-Unis et en Chine soit les plus gros marchés

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mon "patron" nous laisse le choix : Renault, Citroën, peugeot, toyota et .. volkswagen. Dans mon agence il y a une flotte d'environ 40 véhicules, et seulement deux volkswagen. Et les deux gars qui ont choisi volkswagen c'est uniquement pour la transmission intégrale .

Par

En réponse à yanou 05

Mon "patron" nous laisse le choix : Renault, Citroën, peugeot, toyota et .. volkswagen. Dans mon agence il y a une flotte d'environ 40 véhicules, et seulement deux volkswagen. Et les deux gars qui ont choisi volkswagen c'est uniquement pour la transmission intégrale .

Et mon boss roule en 508 . Il en a rien à cirer des allemandes , il a rien à prouver à personne et n'est pas en manque de reconnaissance sociale. On vend pas des kebabs nous .

Par

En réponse à yanou 05

Mon "patron" nous laisse le choix : Renault, Citroën, peugeot, toyota et .. volkswagen. Dans mon agence il y a une flotte d'environ 40 véhicules, et seulement deux volkswagen. Et les deux gars qui ont choisi volkswagen c'est uniquement pour la transmission intégrale .

Pourquoi à part PSA les autres constructeurs ne proposent pas la transmission intégrale ?

Par

En réponse à yanou 05

Et mon boss roule en 508 . Il en a rien à cirer des allemandes , il a rien à prouver à personne et n'est pas en manque de reconnaissance sociale. On vend pas des kebabs nous .

Ca va aussi mal que ça ta boite ? :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Ca va aussi mal que ça ta boite ? :biggrin:

T'inquiète pas pour edf. . J'ai un très bon salaire et des avantages à foison . Tu bosse dans quoi toi mon nico ?

Par

En réponse à nicotdi

Pourquoi à part PSA les autres constructeurs ne proposent pas la transmission intégrale ?

Parce que y'en à qui sont un peu flemmard, ça les arrange de devoir emmener la voiture au garage trois ou quatre fois par an. C'est pour ça qu'ils choisissent volkswagen. Si y'avait encore moins fiable, genre une traban , pour sûr ils les choisirais. C'est les mêmes qui utilisent systématiquement toutes les ressources pour éviter de bosser comme par exemple les congés pour enfants malades , les arrêts maladie pour dépression , ou qui ont toujours un prétexte pour pas travailler. Genre mon pc ne marche plus , mon bureau est bancal , le café est trop chaud je me suis brûlé. .

Par

TaudiWürstWagen.... Le saigneur des anus ... :bah:

Par

En réponse à yanou 05

T'inquiète pas pour edf. . J'ai un très bon salaire et des avantages à foison . Tu bosse dans quoi toi mon nico ?

Maroquinerie mon yanou

Par

En réponse à nicotdi

Maroquinerie mon yanou

Ça fait rêver .. j'imagine la bonne grosse paye qui va avec :miam:

Par

En réponse à nicotdi

Maroquinerie mon yanou

Je comprends mieux que tu sois si réceptif à la finition d'un tableau de bord, à l'épaisseur du plastique moussey et à la qualité des surcoutures puisque tu vend des sacs à main. Tu serais pas un peu. . Georges mickeal ?

Par

Audi reste quand même la 3 ème marque de luxe la plus vendue au monde...

Par

Et le groupe vw a quand même fait un nouveau record de vente en 2018 malgré tout ce que l on sait..

Par

oulla moulache va s'y donner a coeur joie

Par

Pauvre vévé. . Obligé de brader tous ces modèles à coup de crédit à 0 % et de remises exceptionnelles. . Et comme ça suffit pas ,obligé de vendre des modèles de test et de preserie, obligé d'arrêter les mises à jour destructrices , obligé d'aller fricoter avec l'ennemi ricain ford , obligé de s'humilier pour un crédit de 5 miyards, obligé de remettre une partie du groupe en bourse pour entretenir ses valseuses. . Mal , mal à mon vvé moumou , quand cela va t'il s'arrêter ??!!

Par Profil supprimé

Rien qu'en voyant le titre j'ai su que c'était du Lecondé. Moulchiasse est de loin le plus actif pour dire des conneries comme d'hab'.

Par

En réponse à halffinger

TaudiWürstWagen.... Le saigneur des anus ... :bah:

Il en faut pour tous les gouts :cubitus:

Chez Audi, la visite chez le proctologue est offerte pour tout achat d'une à trois jusqu'à 8 :peur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mdrr toi je t aime bien tu sais :bien: En europe il manque juste 100.000 clio pour rejoindre là place du numéro 1 des ventes qui est enfin tu sais bien.. :chut:

Par

Tu m' etonnes que les ventes baissent ! Je suis allé voir la nouvelle Audi A1 , 41000 Euros le modèle en expo avec un trois cylindres essence !!! Faut arreter de fumer la moquette chez Audi.

Par

Et l'autre multi , obligé de louer une caisse 5 jours par semaine, en plus des caisses qu'il déteste , il a jamais songé à en acheter une ? Pourquoi il va pas quémander une aide à la mairie de Paris ? Il paraît qu'ils les aident les types comme ça, au pire ils lui fileront un pass navigo et deux tickets pour les resto du coeur, c'est toujours ça. .

Par

En réponse à XKL06

Tu m' etonnes que les ventes baissent ! Je suis allé voir la nouvelle Audi A1 , 41000 Euros le modèle en expo avec un trois cylindres essence !!! Faut arreter de fumer la moquette chez Audi.

Oui mais en full full alors car à ce prix la c est quand même étonnant !!! Quand on voit la liste d options disponible et qu elles sont toutes cochées le prix ne veut plus rien dire.. Mon a4 b9 avant 1.4 tfsi était à plus de 53.000 catalogue avec les options choisie je l ai payée beaucoup beaucoup moins au final !!!

Par

En réponse à yanou 05

Et mon boss roule en 508 . Il en a rien à cirer des allemandes , il a rien à prouver à personne et n'est pas en manque de reconnaissance sociale. On vend pas des kebabs nous .

Tout à fait cher pour ce que c est les audi et wolswagen.

Je suis sur la nouvelle 208 va la tuer la audi a1

Par

En réponse à yanou 05

Ça fait rêver .. j'imagine la bonne grosse paye qui va avec :miam:

Non pas vraiment :bah:

Par

En réponse à yanou 05

Je comprends mieux que tu sois si réceptif à la finition d'un tableau de bord, à l'épaisseur du plastique moussey et à la qualité des surcoutures puisque tu vend des sacs à main. Tu serais pas un peu. . Georges mickeal ?

Georges mickeal ? :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C' est pas nous qu' on fait les chiffres qui tombent, c' est bien didi..sparu et encore en partant d'une année 2017 Chine qui était dégueu, donc ça tombe doublement ..!!

Un peu comme les grosses gte du grpe parties à la benne pour cause d' échec au wltp et hélas -pour eux- et sans relève ..

Pourront-ils demain face à cette impasse conjoncturelle cad vendre les genuine parts dont les marques du grpe sont si friandes aux vieux proprios ..??!!

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Un visionnaire du site nous l'avait bien expliqué, et à de très nombreuses reprises :

Ventes monde -3,5 %.

Marque carrément didisparue !

Momou Powé R :bien: :bien: :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ferme ta bouche à raconter n'importe quoi rien qu'au premier semestre PSA avait vendu 2,2millions de véhicule, tu en as pas marre de raconter de la merde ? c'est pas pcq ta marque de pigeon est en crise que c'est le cas pour toutes les marques

Par

En Suisse, - 10,9%...

Par

En réponse à moulache

C' est pas nous qu' on fait les chiffres qui tombent, c' est bien didi..sparu et encore en partant d'une année 2017 Chine qui était dégueu, donc ça tombe doublement ..!!

Un peu comme les grosses gte du grpe parties à la benne pour cause d' échec au wltp et hélas -pour eux- et sans relève ..

Pourront-ils demain face à cette impasse conjoncturelle cad vendre les genuine parts dont les marques du grpe sont si friandes aux vieux proprios ..??!!

Est ce qu une voiture française pourra un jour faire partie du top 10 des ventes mondial !?

Par

oui mais c’est le bénef qui compte....

Par

En réponse à Profil supprimé

La première Audi que mon père a achetée, c'était une 100 LS en 1970.

Ça a été la dernière aussi.

Moi, la première que j'ai acheté, c'était une A6 tdi, en 2000.

Ça été la dernière aussi.

Comme quoi...

j'ai eu a3, s3, rs4, q7, a5 et jamais aucun soucis. la derniere a 230'000kms et roule comme au premier jour et jamais eu aucune panne ou quoi que ce soit.:bah:

Par

En réponse à Altrico

oui mais c’est le bénef qui compte....

oui, a court terme, mais la degradation de l'image de marque va se payer a moyen terme.

Carlos Tavares a reduit la voilure (gamme, remise, technologies hasardeusee) mais augmenter la rentabilite (prix, economies d'echelles, gestion) tout en construisant une image de generaliste haut-de-gamme, qui marche (design, interieur, branding).

Tout le contraire de Rino...

Par

En réponse à nicotdi

Il a bientôt fini de compter les ventes de l' Alliance Carlito dans sa prison ? Car on attend les résultats , que va t il rajouter cette fois ? Les ventes de Daimler dont il fournit les moteurs ? Quel suspense ... allez je donne un chiffre vw a vendu 10.83 millions de véhicules donc on aura droit à un 10.84 millions pour l'Alliance j'imagine ....

C'EST mpossble, Nissan afait le grand plongeon en 2018, renault plonge seul dacia vend mieux.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et ça ne va pas aller en s’arrangeant .... Il y à eu une période de très bons produits chez Audi , je suis moi même prêt à l'avouer ... Mais plus ça va , plus ils prennent la grosse tète , les tarifs pratiqués pour la nouvelle génération sont une véritable escroquerie ... 110 000€ pour le Q8 qui n'a vraiment rien d'exceptionnel , pas même sa place à bord et bardé de plastiques durs , le prix de la nouvelle A1 ( aussi sympa et infiniment mieux réussis que l'ancienne ) le tout sans changer la recette de l'économie qui gagnent avec boutons , faisceaux électriques et motorisations VW en reprenant désormais jusqu’à la moquette .... Ça aurait pu à la limite être excusable s'il y avait au moins la qualité des services , mais y'a qu'a voir l’accueil réservé quand tu débarques en concession pour voir que ça n'a de premium que le nom ..... De tels tarifs ne sont vraiment pas justifiables .....

C'est vrai que le service chez Audi laisse vraiment à désirer. A part peut être pour les clients à plus de 100k€.

Par

Après 9 Audi jamais tombé en panne, une m'a coûte cher en entretien pour des bricoles aucun éléments importants remplacés . Mais je trouve que la marque à voulu aller sur tous les tableaux et à perdu de son âme en descendant en gamme pour faire les A3, A2, A1. Le groupe devrait laisser ce créneau à VW et se consacrer sur les A4/Q3 et au dessus sans aller sur les plate bandes de Porsche. On voit que sur certains détails de finition ils font des économies et le client que je suis les vois ....c'est pourquoi j'ai été chez Mercedes pour ma dernière. Audi ne doit pas oublier comment ils sont arrivés à ce niveau ...Attention de ne pas descendre en qualite...et leurs moteurs actuels ne font pas rêver. ...pas au niveau de BM ou Mercedes !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Lol t as pas du aller bcp dans les banlieues dans ta vie .... moi j y vis et et les seules personnes que je connaisse qui roulent en Audi vivent dans les beaux quartiers et sont cadres ( et généralement s appellent plus Francois que Mohamed )

Viens faire un tour dans les quartiers nord à Marseille et tu verras 80% de Renault..

Par

En réponse à JFKiki74

Après 9 Audi jamais tombé en panne, une m'a coûte cher en entretien pour des bricoles aucun éléments importants remplacés . Mais je trouve que la marque à voulu aller sur tous les tableaux et à perdu de son âme en descendant en gamme pour faire les A3, A2, A1. Le groupe devrait laisser ce créneau à VW et se consacrer sur les A4/Q3 et au dessus sans aller sur les plate bandes de Porsche. On voit que sur certains détails de finition ils font des économies et le client que je suis les vois ....c'est pourquoi j'ai été chez Mercedes pour ma dernière. Audi ne doit pas oublier comment ils sont arrivés à ce niveau ...Attention de ne pas descendre en qualite...et leurs moteurs actuels ne font pas rêver. ...pas au niveau de BM ou Mercedes !

On achète une Audi à partir de la A4 , au dessous il faut acheter vw

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je préfère mon a4 à une zoé ou une betaillère on parle voiture la pas de chose construite pour déplacer un être vivant...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Effectivement 6% c est plus que vw ... d ailleurs quand tu montes dans une Renault tu comprends pourquoi les actionnaires se frottent les mains , le client par contre :ouin:

Par

si on dépénalise le cannabis en france, la marque coulera en quelques mois ^^

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En réponse à pigeonvag

si on dépénalise le cannabis en france, la marque coulera en quelques mois ^^

légaliser plutôt

Par

En réponse à pigeonvag

si on dépénalise le cannabis en france, la marque coulera en quelques mois ^^

Non légalise..

Par

En réponse à pigeonvag

légaliser plutôt

C est bien t as compris tout seul :bien:

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Effectivement, la légalisation du cannabis serait catastrophique pour t'Audi... environ 30% de ventes en moins. Et si Marine passe en 2022, alors là c'est le dépôt de bilan :coolfuck:

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En réponse à nicotdi

Lol t as pas du aller bcp dans les banlieues dans ta vie .... moi j y vis et et les seules personnes que je connaisse qui roulent en Audi vivent dans les beaux quartiers et sont cadres ( et généralement s appellent plus Francois que Mohamed )

Viens faire un tour dans les quartiers nord à Marseille et tu verras 80% de Renault..

Je ne comprends pas les gens qui achètent audi golf mercedes à 4000 ou 5000 € avec 200000 km .

Je ne vois pas l intérêt pannes à repetitions pièces super cher pour une voiture qui ne vaut plus rien financièrement . à part le logo sur le capot....

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En réponse à Juanbautista

Je ne comprends pas les gens qui achètent audi golf mercedes à 4000 ou 5000 € avec 200000 km .

Je ne vois pas l intérêt pannes à repetitions pièces super cher pour une voiture qui ne vaut plus rien financièrement . à part le logo sur le capot....

Il y a 10 ou 15 ans, acheter une t'audi sur-kilométrée permettait de montrer aux autres qu'ils avaient "réussi" dans la vie. Aujourd'hui... les moeurs ont changées, dans ce style de voiture, on te pose la question si tu es un algérien avec des papiers régularisés Français et si la voiture n'est pas volée.

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Quand on voit la piètre qualité de l' intérieur de la nouvelle Audi A1 et quand on regarde le superbe intérieur très premium de la nouvelle Mazda 3 bien plus grande affiché à un tarif abordable à partir de 24K€ très équipé , on se dit tout de suite qu' Audi c'est cher et surcôté pour pas grand chose , ça fait cher payé le logo.

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En réponse à

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VAG a du payer des dizaines de milliards d' amendes aux USA et en Europe à cause du dieselgate , aujourd'hui la situation financière de VAG est tendu , la preuve c'est que VAG s'est retiré du WRC et son programme F1 a été annulé tout ça par manque de pognon car les amendes records ont salement entamé le bilan financier du groupe VAG , alors renseigne toi mieux au lieu de dire des fadaises.

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@octopussy N' hésites pas à nous passer le lien quivabien et je te passerai monmien !!

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En réponse à opcboy

VAG a du payer des dizaines de milliards d' amendes aux USA et en Europe à cause du dieselgate , aujourd'hui la situation financière de VAG est tendu , la preuve c'est que VAG s'est retiré du WRC et son programme F1 a été annulé tout ça par manque de pognon car les amendes records ont salement entamé le bilan financier du groupe VAG , alors renseigne toi mieux au lieu de dire des fadaises.

Et ww partenaire de l équipe de France de football ? Faudra qu on m explique c est comme si peugeot partenaire de l équipe d Allemagne ?:voyons:

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En réponse à roc et gravillon

Un visionnaire du site nous l'avait bien expliqué, et à de très nombreuses reprises :

Ventes monde -3,5 %.

Marque carrément didisparue !

Je me demande bien qui peut être ce grand analyste :jap:

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Tiens, c'est lui ! :ptèdr:

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En réponse à Pagani-Zonda

Et ça ne va pas aller en s’arrangeant .... Il y à eu une période de très bons produits chez Audi , je suis moi même prêt à l'avouer ... Mais plus ça va , plus ils prennent la grosse tète , les tarifs pratiqués pour la nouvelle génération sont une véritable escroquerie ... 110 000€ pour le Q8 qui n'a vraiment rien d'exceptionnel , pas même sa place à bord et bardé de plastiques durs , le prix de la nouvelle A1 ( aussi sympa et infiniment mieux réussis que l'ancienne ) le tout sans changer la recette de l'économie qui gagnent avec boutons , faisceaux électriques et motorisations VW en reprenant désormais jusqu’à la moquette .... Ça aurait pu à la limite être excusable s'il y avait au moins la qualité des services , mais y'a qu'a voir l’accueil réservé quand tu débarques en concession pour voir que ça n'a de premium que le nom ..... De tels tarifs ne sont vraiment pas justifiables .....

D'accord sur les tarifs et la fausse qualité des nouveaux modèles.

La nouvelle A1 mieux réussie que l'ancienne ? C'es un pâle Polo "anneaudisée"...

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En réponse à halffinger

TaudiWürstWagen.... Le saigneur des anus ... :bah:

En Allemagne on appelle les rouleurs d'Audi des "Audidioten" (Audidiots)

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Les voitures de l l'hexagone elles sont où niveau mondial.. Ah si les voitures allemandes étaient française et vice versa le forum serait animé par 60 millions de personnes..

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J'ai acheté il y a 9 ans un Kangoo 1,4 essence , 200'000 km , grêlée, intérieur impec pour 1000 euros.

Voiture de toute la famille pour déménager, aller a la dechetterie , toussa...

Aujourd'hui elle en a 280'000, tourne comme une horloge et passe le CT haut la main...

C'est ma seule Renault, et je suis étonné par sa fiabilité !

Bon, je préfère les V8, faut pas exagérer :oui:

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En réponse à grandga

En Allemagne on appelle les rouleurs d'Audi des "Audidioten" (Audidiots)

Même les kasskAPoïntës trashent didi ? Tout se perd en se bas monde. :bah:

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Pour être aller faire le tour d’une concession Audi il y a peu, en ressortant de la nouvelle A1 je n’avais qu’une phrase à la bouche : « Un scandale ! »...

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En réponse à vespassion

38 commentaires et 35 qui vont dans le même sens, c'est rare sur Cara autant de consensus.

Je le rappel les 100, les 200, puis le changement de lettre avec les A6 et A8 ... Et enfin le lancement de la A5 ... Audi nous faisait rêver.

Tout ça a été balayé avec une gamme illisible, une A5 5 portes ??? Vous délirez !

La R8 au prix d'une Lambo ??? idem.

Le pompon avec le dernier Q8... immonde !

Prix débiles, vendeurs désagréable, image dégradé, il sera très très dur de remonter la pente, dommage.

C'est assez bien résumé :bien:

Par

Les anciens clients se rendent surtout compte qu'ils se sont fait avoir, moteur truqué, fiabilité il faut le dire désastreuse, que ce soit les TDI ou les TSi c'est la même, prix délirant et le pire SAV des constructeurs premium "demerdez vous avec votre tdi truqué reprogrammé et votre turbo HS Mr"...

En plus la nouvelle gamme ne fait franchement pas rêver malgré quelques bon produit comme l'A5 et l'A7... la dégringolade risque de continuer encore un bout de temps... :bah:

Par

Qui aurait imaginé ça il y a 10 ans ! Souvenez vous de la pub Quattro avec le tremplin de ski ... bah... la descente aux enfers est tout aussi brutale que la montée !!

Par Profil supprimé

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Salut :biggrin:

tu portes le futal jaune aussi ? :wink:

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Vas-y avec ta vielle twingo pourri

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En réponse à antho86_

Les anciens clients se rendent surtout compte qu'ils se sont fait avoir, moteur truqué, fiabilité il faut le dire désastreuse, que ce soit les TDI ou les TSi c'est la même, prix délirant et le pire SAV des constructeurs premium "demerdez vous avec votre tdi truqué reprogrammé et votre turbo HS Mr"...

En plus la nouvelle gamme ne fait franchement pas rêver malgré quelques bon produit comme l'A5 et l'A7... la dégringolade risque de continuer encore un bout de temps... :bah:

Le pire service après vente pas certain. En ce qui me concerne audi a payé le volant moteur et l embrayage de mon a4 b8 alors que la garantie était dépassée de 2 ans.. Et quand j ai commandé mon a4 b9 je leur ai bien dit que j avais du changer le turbo à mes frais sur ma b8 et que j avais du débourser 745 euros de M.O pour l embrayage et le volant moteur et que c était scandaleux !!! J ai pu négocier une bonne ristourne supplémentaire sur mon a4 b9 avant.. J ai hésité entre bmw et mercedes mais je ne regrette pas mon choix car les ristournes étaient ridicule chez la concurrence !!!

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En réponse à Ced b8

Le pire service après vente pas certain. En ce qui me concerne audi a payé le volant moteur et l embrayage de mon a4 b8 alors que la garantie était dépassée de 2 ans.. Et quand j ai commandé mon a4 b9 je leur ai bien dit que j avais du changer le turbo à mes frais sur ma b8 et que j avais du débourser 745 euros de M.O pour l embrayage et le volant moteur et que c était scandaleux !!! J ai pu négocier une bonne ristourne supplémentaire sur mon a4 b9 avant.. J ai hésité entre bmw et mercedes mais je ne regrette pas mon choix car les ristournes étaient ridicule chez la concurrence !!!

Et il retombe dans le panneau en plus...

T'imagine quand même les pièces que t’a dût changer ?-? Volant moteur,embrayage et turbo...rien que ça :pfff::bien:

Tu m’etonne qu’ils t’ont fait une ristourne...ils se sont dit :  « t’inquiète Jean-eud’ on se refait sur le sav et l’entretien » lol :blague:

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En réponse à kernel_panic

Et il retombe dans le panneau en plus...

T'imagine quand même les pièces que t’a dût changer ?-? Volant moteur,embrayage et turbo...rien que ça :pfff::bien:

Tu m’etonne qu’ils t’ont fait une ristourne...ils se sont dit :  « t’inquiète Jean-eud’ on se refait sur le sav et l’entretien » lol :blague:

Je n ai pas payé les pièces.. Et j ai eu 7000€ de remise sur mon a4 b9, ce n est pas rien. Mais oui celà reste trop coûteux. La prochaine sera une occasion rs4 ou m3.. Quand ma maison sera payée d ici 5 ans je me ferais vraiment plaisir.

Par

En réponse à

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Ca c'est vraiment intelligent.

Donc le gars qui veut une citadine c'est simple. Il va chez Audi, il se prends une arnaque qu'est la A1 mais pour se consoler d'avoir payer 30 000 pour une Ibiza à peine maquillée il va poser ses fesses dans l'A4 qui trône dans la concession....

On a là un bon représentant de ce que peut être la clientèle Audi....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ca c'est vraiment intelligent.

Donc le gars qui veut une citadine c'est simple. Il va chez Audi, il se prends une arnaque qu'est la A1 mais pour se consoler d'avoir payer 30 000 pour une Ibiza à peine maquillée il va poser ses fesses dans l'A4 qui trône dans la concession....

On a là un bon représentant de ce que peut être la clientèle Audi....

Quand on a pas les moyens on ne va pas voir chez audi. Tu pensais avoir une a1 pour 11.000 euros :bah:

Par

En réponse à

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... de Audi, on passe à Renault dans le même commentaire. À ce stade, ce n'est plus du radotage, c'est de la psychose névrotique ! Je pense vraiment qu'une aide extérieure te serait la bienvenue. Vraiment... j'insiste.

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En réponse à Ced b8

Quand on a pas les moyens on ne va pas voir chez audi. Tu pensais avoir une a1 pour 11.000 euros :bah:

Et en plus vous êtes représentant de cet adage qui dit que l'intelligence c'est comme le beurre, moins on en a, plus on l'étale....

Qui à dit 11 000€.

A la limite 11 000€ ce serait le prix juste.

L'A1 est une arnaque et ça va se faire bien sentir dans les ventes. Acheter une Ibiza à peine mieux maquillée à l'exterieure sous prétexte de ronfler parce que roulant en Audi....chacun fait ce qu'il veut. C'est ce qu'on appel la liberté.

Mais qu'on cesse alors de faire croire que c'est le summum de l'achat intelligent.

Quand au fait de venir se la péter parce que soit disant on roule dans tel ou tel bagnole....ca démontre surtout la pauvreté d'une vie dont on essaye de faire croire qu'elle est emplie de réussite....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et en plus vous êtes représentant de cet adage qui dit que l'intelligence c'est comme le beurre, moins on en a, plus on l'étale....

Qui à dit 11 000€.

A la limite 11 000€ ce serait le prix juste.

L'A1 est une arnaque et ça va se faire bien sentir dans les ventes. Acheter une Ibiza à peine mieux maquillée à l'exterieure sous prétexte de ronfler parce que roulant en Audi....chacun fait ce qu'il veut. C'est ce qu'on appel la liberté.

Mais qu'on cesse alors de faire croire que c'est le summum de l'achat intelligent.

Quand au fait de venir se la péter parce que soit disant on roule dans tel ou tel bagnole....ca démontre surtout la pauvreté d'une vie dont on essaye de faire croire qu'elle est emplie de réussite....

Je ne fais rien croire du tout je parle de ce que je possède c est tout. Et chez la concurrence ce n est pas mieux posséder une classe a avec un moteur de clio ou une bmw avec un moteur psa pour ce prix la on s attend à mieux non !?

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En réponse à Ced b8

Est ce qu une voiture française pourra un jour faire partie du top 10 des ventes mondial !?

Sans être solidement implanté en Asie, ça risque d'être compliqué.

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Soucis sur une A6 : 5 jours d'immobilisation. Voiture qui a 6 mois, donc avec garantie usine. Bilan pour le crétin que je suis qui a mis 90 K€ dans le tacot : panne non immobilisante donc il faut payer la location de la voiture de prêt...

Chez Audi tu investis dans les anneaux pour finir par l'avoir dans l'anal...

Par

En réponse à Ced b8

Quand on a pas les moyens on ne va pas voir chez audi. Tu pensais avoir une a1 pour 11.000 euros :bah:

Tellement risible... La plupart des clients sont sans le sou et s’endettent sur des années pour pouvoir se payer une fausse image de rouleur premium. Ils « s’offrent » des A3 et A4 rincées qu’ils paieront deux fois en SAV et des A1 entrée de gamme, quel prestige!:roll:

Et heureusement qu’ audi et cetelem ont aussi cette clientèle d’ailleurs!

Par

En réponse à Ced b8

Quand on a pas les moyens on ne va pas voir chez audi. Tu pensais avoir une a1 pour 11.000 euros :bah:

Excellente cliché du profil de l'acheteur d'Audi. :jap:

Par

En réponse à Ced b8

Quand on a pas les moyens on ne va pas voir chez audi. Tu pensais avoir une a1 pour 11.000 euros :bah:

Pourtant elle ne vaut pas beaucoup plus.

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En réponse à yanou 05

Ça fait rêver .. j'imagine la bonne grosse paye qui va avec :miam:

Arrête, le mec il roule en Polo TDI 90 et pour lui c'est déjà un signe de réussite sociale vu comme il te la vend :areuh:

Je sais pas si la maroquinerie paye en général, mais pas lui en tout cas ! :biggrin:

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En réponse à nicotdi

Il a bientôt fini de compter les ventes de l' Alliance Carlito dans sa prison ? Car on attend les résultats , que va t il rajouter cette fois ? Les ventes de Daimler dont il fournit les moteurs ? Quel suspense ... allez je donne un chiffre vw a vendu 10.83 millions de véhicules donc on aura droit à un 10.84 millions pour l'Alliance j'imagine ....

Non nico ! vw n'a pas vendu 10,83 millions de véhicules mais les a immatriculé... nuance !

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En réponse à Ced b8

Le pire service après vente pas certain. En ce qui me concerne audi a payé le volant moteur et l embrayage de mon a4 b8 alors que la garantie était dépassée de 2 ans.. Et quand j ai commandé mon a4 b9 je leur ai bien dit que j avais du changer le turbo à mes frais sur ma b8 et que j avais du débourser 745 euros de M.O pour l embrayage et le volant moteur et que c était scandaleux !!! J ai pu négocier une bonne ristourne supplémentaire sur mon a4 b9 avant.. J ai hésité entre bmw et mercedes mais je ne regrette pas mon choix car les ristournes étaient ridicule chez la concurrence !!!

Ah oui... c'est ce que je disais, fiabilité catastrophique chez Audi, la suite c'est les injecteurs je présume... T'as eu de la chance avec ton SAV bon nombre de clients fidèles se sont fait plumer une fois la garantie finie malheureusement.

Je n'ai jamais connu pareil déboire chez BM ou encore Mercedes depuis maintenant 2 ans, un petit conseil entre bagnolard.. Prend la M3...

Par

En réponse à Laorans29

Non nico ! vw n'a pas vendu 10,83 millions de véhicules mais les a immatriculé... nuance !

Arrête tu va nous le fâcher ..!!

Par Profil supprimé

En réponse à

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Mais AUDI n'est pas dans les marques allemandes fiables qui trustent les bonnes places dans les top fiabilité.

En plus, le plus humiliant c'est que ce sont Skoda et Seat, les marques bas de gamme du groupe VAG, qui sont devant et loin devant. Et pourtant, les composants sont les mêmes, mais les réseaux beaucoup plus conciliant et surtout moins hautains.

Audi ne l'a toujours pas compris !!!!!!!

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En réponse à Ced b8

Audi reste quand même la 3 ème marque de luxe la plus vendue au monde...

Pas de luxe ! Premium, mon gars, premium.

Ne vas pas comparer une audi à une Rolls ou un Bentley (qui appartient à vw et qui est aussi déficitaire). Il y a une certaine marge entre un véhicule premium et un véhicule de luxe.

Par Profil supprimé

En réponse à yanou 05

T'inquiète pas pour edf. . J'ai un très bon salaire et des avantages à foison . Tu bosse dans quoi toi mon nico ?

Bon, maintenant les avantages à foison, je les ai vus sur mes factures avant de passer à d'autres fournisseurs :biggrin:

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En réponse à Profil supprimé

Bon, maintenant les avantages à foison, je les ai vus sur mes factures avant de passer à d'autres fournisseurs :biggrin:

J'emmène mes gosses à Disneyland au printemps. . Toute contribution est bienvenue :cubitus:

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En réponse à PLexus sol-air

Arrête, le mec il roule en Polo TDI 90 et pour lui c'est déjà un signe de réussite sociale vu comme il te la vend :areuh:

Je sais pas si la maroquinerie paye en général, mais pas lui en tout cas ! :biggrin:

C'était une boutade .. et j'y crois pas une seconde à son histoire de maroquinerie. Le gars est très, très bien informé (formé ?) Sur wurstwagen .. quand à sa polo , il m'avait dit qu'il l'avait remisé dans sa maison secondaire suite à l'achat de son ibiza. . Nicomythotdi:chut:

Par

En réponse à yanou 05

C'était une boutade .. et j'y crois pas une seconde à son histoire de maroquinerie. Le gars est très, très bien informé (formé ?) Sur wurstwagen .. quand à sa polo , il m'avait dit qu'il l'avait remisé dans sa maison secondaire suite à l'achat de son ibiza. . Nicomythotdi:chut:

C est le contraire yanou mon ibiza est destiné à ma résidence secondaire ... c est fascinant à quel point tu essaies de me faire passer pour un mito ... sinon oui je bosse dans une maroquinerie dont je suis responsable et je gagne 2000 euros net ... voilà désolé d être honnête et de ne pas m inventer une vie , contrairement à certains ici .. j aurais préféré dire que je roule en Q8 avec un salaire annuel à 6 chiffres mais c est hélas pas le cas :bah:

Par

D ailleurs je serais très heureux de te rencontrer lors de ta prochaine visite à Marseille tu auras l occasion de constater par toi même de ma situation professionnelle ainsi que de la véracité de mes propos concernant mes véhicules ( grâce à mes 2 cartes grises )

Par

En réponse à yanou 05

J'emmène mes gosses à Disneyland au printemps. . Toute contribution est bienvenue :cubitus:

On contribue suffisamment à ton salaire je crois , chaque mois lorsqu’on paie notre facture EDF

Par

En réponse à nicotdi

D ailleurs je serais très heureux de te rencontrer lors de ta prochaine visite à Marseille tu auras l occasion de constater par toi même de ma situation professionnelle ainsi que de la véracité de mes propos concernant mes véhicules ( grâce à mes 2 cartes grises )

Marseille, cette ville crasse et dégueulasse peuplée de parasites ? Y'a même pas moyen de garder une caisse propre la bas , que des épaves roulantes , ou tu vois des mecs changer une boîte de vitesse à même le trottoir .. vol , drogue , clandestins, mafia , très peu pour moi. .

Par

En réponse à nicotdi

C est le contraire yanou mon ibiza est destiné à ma résidence secondaire ... c est fascinant à quel point tu essaies de me faire passer pour un mito ... sinon oui je bosse dans une maroquinerie dont je suis responsable et je gagne 2000 euros net ... voilà désolé d être honnête et de ne pas m inventer une vie , contrairement à certains ici .. j aurais préféré dire que je roule en Q8 avec un salaire annuel à 6 chiffres mais c est hélas pas le cas :bah:

Houlà, fais gaffe, tu vas devenir persona non grata parmi les millionnaires ici présents ! :biggrin:

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En réponse à yanou 05

J'emmène mes gosses à Disneyland au printemps. . Toute contribution est bienvenue :cubitus:

Les pauvres. Tu ne vas tout de même pas leur infliger ça ? :bah:

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En réponse à v_tootsie

Les pauvres. Tu ne vas tout de même pas leur infliger ça ? :bah:

Il faut savoir parfois être ferme dans l'éducation mon multi .. si un jour tu as des gosses tu comprendra.

Par

En réponse à yanou 05

Il faut savoir parfois être ferme dans l'éducation mon multi .. si un jour tu as des gosses tu comprendra.

Mes enfants sont adultes, mon cher yanou ! :-)

Et non, pas de multi pour moi....

Par

En réponse à yanou 05

Marseille, cette ville crasse et dégueulasse peuplée de parasites ? Y'a même pas moyen de garder une caisse propre la bas , que des épaves roulantes , ou tu vois des mecs changer une boîte de vitesse à même le trottoir .. vol , drogue , clandestins, mafia , très peu pour moi. .

Sacré hors sujet :bien:

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En réponse à v_tootsie

Houlà, fais gaffe, tu vas devenir persona non grata parmi les millionnaires ici présents ! :biggrin:

Ah ça je m en fou je suis ce que je suis ... je bosse depuis l âge de 16 ans tout en ayant fait le soir des études supérieures... aujourd’hui j ai 2 biens immobiliers et 2 caisses achetées neuves et malgré mon petit salaire je suis cadre ... certes les fins de mois sont difficiles mais je suis heureux d avoir tout réussi seul sans l argent de papa ou maman :biggrin:

Par

En même temps à Marseille on peut acheter un appartement à 15 -20 000 euros .. voir moins .

Par

En réponse à yanou 05

En même temps à Marseille on peut acheter un appartement à 15 -20 000 euros .. voir moins .

Ah lol ... tu confonds pas avec le prix d une cabane à Gap ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Concurrents ? Les dès sont pipés, tout le monde s'entend très bien pour se partager le marché, comme le cartel allemand du système de depollution ou l'entente entre constructeurs français sur le prix des pièces détachées. C'est pareil dans la distribution d'énergie. Y'a qu'un truc qui change, le service après-vente, comme quand tu passe de orange a SFR, c'est un peu moins cher mais le jour où tu as un problème y'a plus personne .

Par

En réponse à yanou 05

Concurrents ? Les dès sont pipés, tout le monde s'entend très bien pour se partager le marché, comme le cartel allemand du système de depollution ou l'entente entre constructeurs français sur le prix des pièces détachées. C'est pareil dans la distribution d'énergie. Y'a qu'un truc qui change, le service après-vente, comme quand tu passe de orange a SFR, c'est un peu moins cher mais le jour où tu as un problème y'a plus personne .

Aïe j ai piqué là où ça fait mal .... tu as peur pour la pérennité de ton emploi et de tes avantages ? Lol

Par

pas qu'à marseille dans les quartiers nord...

ici à 5O bonres de toulouse j'achete des maisons de village autour de 50 000 euros voir moins..

plus c'est pourri plus j'achete!!

souvent un plancher et une toiture à refaire + electricité plomberie..

j'ai déjà acheter à 20 000...

cout de revient moyen 100 000 avec les travaux..

j'ai aujourd'hui 7 biens...

et une belle petite sci..

dés que j'ai fini un cred.. j'en achete une autre..

aujurd'hui 1.10 sur 15 ans..

chaque baraque c'est environ 550 de cred.. et 7 à 8OO de loyer..

çà vaut le coup de se bouger le cul..

avant je faisait les travaux moi meme.. désormais je fais faire.. et j'ai le prix artisan pour les materiaux..

macron a raison de dire qu'il faut traverser la rue..

mais bon c'est grace aussi à eux que je loue facile.. lol..

Par

En réponse à yanou 05

Concurrents ? Les dès sont pipés, tout le monde s'entend très bien pour se partager le marché, comme le cartel allemand du système de depollution ou l'entente entre constructeurs français sur le prix des pièces détachées. C'est pareil dans la distribution d'énergie. Y'a qu'un truc qui change, le service après-vente, comme quand tu passe de orange a SFR, c'est un peu moins cher mais le jour où tu as un problème y'a plus personne .

je te rassures plus personne à orange voir edf..

évidemment que faut se barrer d'edf...

ils sont 10% trop cher..

bon faut assurer.. donc avoir un bon poele à bois!!!

et un bon groupe electrogéne...

à la campagne pas rare qu'ils mettent 8 jours pour remettre le jus..

si EDF baisse pas ses prix..

ils perdront leurs clients et devront licencier..

évidemment les cadres d'edf.. seront remplacés par des boites de sous traitance moins cher..

c'est le jeu de la concurrence!!!

yanou pense surtout à son job!!

et vous raconte des bobards..

comme ici les vendeurs renault!!

Par

En réponse à

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Non apparemment c est le propriétaire d une Renault qui marche après avoir laissé sa caisse sur le bord de la route :bah:

Par

En réponse à nicotdi

Ah lol ... tu confonds pas avec le prix d une cabane à Gap ?

Non je déconne pas .je connais bien Marseille. Mon cousin habite Marseille. Et lors de ma dernière visite j'ai vu un "appart" à vendre pour .. 10 000 euros . Bon faut aimer le quartier et parler de préférence l'arabe et le congolais , faut aussi aimer les bêtes . A Marseille à la tombée de la nuit tu vois les rats sortir des bouches d'égouts et chasser les chiens et les chats .. enfin ceux qui restent et qui se sont pas fait choper par le cuistot du restaurant chinois du quartier. . Quelle belle ville !

Par

En réponse à nicotdi

Aïe j ai piqué là où ça fait mal .... tu as peur pour la pérennité de ton emploi et de tes avantages ? Lol

Non ,non , j'ai peur de rien , chacun est libre de faire ce qu'il veut, d'aller ou il veut. Tu crois que nos concurrents ils l'achètent à qui l'énergie ?

Par

En réponse à yanou 05

Non je déconne pas .je connais bien Marseille. Mon cousin habite Marseille. Et lors de ma dernière visite j'ai vu un "appart" à vendre pour .. 10 000 euros . Bon faut aimer le quartier et parler de préférence l'arabe et le congolais , faut aussi aimer les bêtes . A Marseille à la tombée de la nuit tu vois les rats sortir des bouches d'égouts et chasser les chiens et les chats .. enfin ceux qui restent et qui se sont pas fait choper par le cuistot du restaurant chinois du quartier. . Quelle belle ville !

c'est pareil dans toutes les villes..

à toulouse l'office hlm brade aussi..

bon il arrive pas à vendre aux occupants... qui payent pas depuis des années..

si tu achetes cet apart à 10 000..

1 regarder qu'ils est pas occuppé!!

2 murrer porte et fenetre..!!lol..

avant de l'occuper pour éviter le squat...

3 ne pas compter le louer...les pros ont déjà essayer...

pour la revente évidemment impossible comme une vielle lag!!!

tu le garde à vie..!!

Par

enfin à vie s'il s'écroule pas avant comme à marseille..et toi dessous!!

Par

En réponse à gignac31

je te rassures plus personne à orange voir edf..

évidemment que faut se barrer d'edf...

ils sont 10% trop cher..

bon faut assurer.. donc avoir un bon poele à bois!!!

et un bon groupe electrogéne...

à la campagne pas rare qu'ils mettent 8 jours pour remettre le jus..

si EDF baisse pas ses prix..

ils perdront leurs clients et devront licencier..

évidemment les cadres d'edf.. seront remplacés par des boites de sous traitance moins cher..

c'est le jeu de la concurrence!!!

yanou pense surtout à son job!!

et vous raconte des bobards..

comme ici les vendeurs renault!!

Voilà , tu paiera 10 % moins cher mais tu sera le premier à être délesté en cas de pépin .. C'est plus sage en effet de prévoir un groupe électrogène. Quand au déploiement du compteur linky, il est plus ou moins lié aux voitures électriques, faut pas se leurrer .

Par

En réponse à gignac31

c'est pareil dans toutes les villes..

à toulouse l'office hlm brade aussi..

bon il arrive pas à vendre aux occupants... qui payent pas depuis des années..

si tu achetes cet apart à 10 000..

1 regarder qu'ils est pas occuppé!!

2 murrer porte et fenetre..!!lol..

avant de l'occuper pour éviter le squat...

3 ne pas compter le louer...les pros ont déjà essayer...

pour la revente évidemment impossible comme une vielle lag!!!

tu le garde à vie..!!

La je suis bien d'accord :biggrin:

Par

En réponse à yanou 05

Non ,non , j'ai peur de rien , chacun est libre de faire ce qu'il veut, d'aller ou il veut. Tu crois que nos concurrents ils l'achètent à qui l'énergie ?

Effectivement les concurrents achètent l électricité à EDF mais bizarrement nous la revendent moins chère ... merci de le préciser :bien:

Par

En réponse à yanou 05

Voilà , tu paiera 10 % moins cher mais tu sera le premier à être délesté en cas de pépin .. C'est plus sage en effet de prévoir un groupe électrogène. Quand au déploiement du compteur linky, il est plus ou moins lié aux voitures électriques, faut pas se leurrer .

Et pour éviter de payer l électricité du voisin aussi

Par

En réponse à yanou 05

Non je déconne pas .je connais bien Marseille. Mon cousin habite Marseille. Et lors de ma dernière visite j'ai vu un "appart" à vendre pour .. 10 000 euros . Bon faut aimer le quartier et parler de préférence l'arabe et le congolais , faut aussi aimer les bêtes . A Marseille à la tombée de la nuit tu vois les rats sortir des bouches d'égouts et chasser les chiens et les chats .. enfin ceux qui restent et qui se sont pas fait choper par le cuistot du restaurant chinois du quartier. . Quelle belle ville !

Marseille est une ville male gérée et corrompue ça c est pas nouveau hélas , mais il y a aussi des coins magnifiques et les plus belles calanques au monde ... c est aussi la plus vieille française et une histoire de plus de 2750 ans ... ce qui a tué Marseille est la classe politique véreuse et les syndicats mafieux ...

Par

Mal gérée oups

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En réponse à nicotdi

Marseille est une ville male gérée et corrompue ça c est pas nouveau hélas , mais il y a aussi des coins magnifiques et les plus belles calanques au monde ... c est aussi la plus vieille française et une histoire de plus de 2750 ans ... ce qui a tué Marseille est la classe politique véreuse et les syndicats mafieux ...

Et l'immigration aussi. .

Par

les gens ont enfin découvert Audi avec des moteurs VW était bien trop cher pour la qualité et fiabilité réelle !

Par Profil supprimé

En réponse à Ced b8

Quand on a pas les moyens on ne va pas voir chez audi. Tu pensais avoir une a1 pour 11.000 euros :bah:

Syndrome de Stockholm, on se rassure comme on peut à ce que je vois.

Économies d’échelle surtout pour les "petits" modèles type A1, A3, ... qui partagent la quasi totalité des pièces avec les autres marques du groupe. La marque "premium", c'est le même matos que la marque "low cost" avec un design différent. On joue simplement sur la "qualité perçue" par le client (à l’œil et au toucher) pour faire passer la pilule des x k€ supplémentaires sur la facture (ou plutôt des xxx € de LOA/LLD mensuels supplémentaires).

La seule différence pour le constructeur en terme de coûts, c'est l'intérieur qui se "doit" d'être plus qualitatif pour flatter le pigeon dans la concession quand il signera le bon de commande ... et même sur ça, Audi tire maintenant un peu trop sur la ficelle avec un intérieur d'A1 qualitativement digne d'une Ibiza. Les vendeurs doivent sortir les rames pour tenter de justifier la supercherie.

La mécanique, quant à elle, est commune à tout le monde (pour le commun des mortels, exit les grosses motorisations aux volumes de vente insignifiants par rapport à la masse, plus orientées "image de marque" et dont la clientèle fera moins de vagues par rapport à sa non fiabilité) ... et la fiabilité du groupe est très loin de ce qu'elle était il y a 15 - 20 ans.

La concurrence fait pareil, pas de jaloux ... Mercedes vend bien des moteurs de Dacia pour 3x le prix.

Par

En réponse à nicotdi

Effectivement les concurrents achètent l électricité à EDF mais bizarrement nous la revendent moins chère ... merci de le préciser :bien:

C'est comme ça. . Après ils rognent sur d'autres postes , comme le service . Chacun fait ce qu'il veut, moi perso je préfère payer un chouilla plus cher mais derrière ne pas être emmerdé . Pour ma part j'étais parti d'orange, et bien j'y suis vite revenu à cause des soucis de connection et de réseaux permanents .

Par

En réponse à yanou 05

Et l'immigration aussi. .

Enfin les problèmes liés à l immigration peuvent disparaître.. il suffit juste de supprimer le rsa et la cmu ou bien faire bosser les gens 20 heures par semaine dans les collectivités locales en échange des aides sociales ..

Par

En réponse à dilemblue

les gens ont enfin découvert Audi avec des moteurs VW était bien trop cher pour la qualité et fiabilité réelle !

De la même manière que les gens s'aperçoivent que ça ne sert à rien de payer plus cher une wurstwagen qui a la même mécanique que cheat ou chkoda. . Même Nicotdi est passé chez cheat , c'est dire ..

Par

En réponse à nicotdi

Enfin les problèmes liés à l immigration peuvent disparaître.. il suffit juste de supprimer le rsa et la cmu ou bien faire bosser les gens 20 heures par semaine dans les collectivités locales en échange des aides sociales ..

La moitié ne parle même pas français. . Bon courage pour les faire bosser ! C'est pas pour rien que les pouvoirs publics tolèrent les trafics dans les citées. .

Par

Cela évitera que certaines personnes qui vivent au bled viennent une fois tous les 3 mois à Marseille pour faire acte de présence à la caf , évidement ces gens là ont une boîte à lettres ( souvent commune ) pour être domicilié en France

Par

En réponse à yanou 05

La moitié ne parle même pas français. . Bon courage pour les faire bosser ! C'est pas pour rien que les pouvoirs publics tolèrent les trafics dans les citées. .

Si tu légalises le canabis alors tu auras une forte augmentation des crimes sur les personnes ou bien sur les commerçants ( bracages ) c est triste mais c est comme ça, la France préfère faire perdurer cette économie sous terraine afin d acheter la paix sociale

Par

La seule solution qu a la France pour sortir de ça est la fin des aides sociales sans contrepartie ...

Par

Sinon il y a le revenu universel mais là il faut fermer les frontières :)

Par

En réponse à yanou 05

De la même manière que les gens s'aperçoivent que ça ne sert à rien de payer plus cher une wurstwagen qui a la même mécanique que cheat ou chkoda. . Même Nicotdi est passé chez cheat , c'est dire ..

De la même façon que les gens qui achètent du ds ( c'est vrai très peu) pour des châssis et mécaniques de Citroën le Dacia du groupe ( la fiabilité en moins ) il faut être bête....:bien:

Par

En réponse à yanou 05

De la même manière que les gens s'aperçoivent que ça ne sert à rien de payer plus cher une wurstwagen qui a la même mécanique que cheat ou chkoda. . Même Nicotdi est passé chez cheat , c'est dire ..

J ai acheté une ibiza pour 2 raisons :

1- j ai déjà une polo

2- j ai fait une affaire pour l ibiza : 12 330 euros pour une ibiza 3 portes/coupé:love: 1.2 tsi 4 cylindres 90 ch toutes équipées mis à part le full link plus peinture métallisée soit 13 000 euros clé en main avec ces 2 options et la carte grise ...

Par

En réponse à nicotdi

D ailleurs je serais très heureux de te rencontrer lors de ta prochaine visite à Marseille tu auras l occasion de constater par toi même de ma situation professionnelle ainsi que de la véracité de mes propos concernant mes véhicules ( grâce à mes 2 cartes grises )

Si seulement tu pouvais être aussi transparent sur les performances de ton carrosse ! :biggrin:

Parce que la conso de 3l/100 à 250kmh (j'exagère à peine), le confort sur autoroute et tout le reste, on en rigole encore ! :areuh:

Par

Bon j'ai pas envie de tout lire … mais à mon sens Audi et VAG sont à un tournant de leur histoire. Le groupe n'est pas devenu un des premiers au monde par hasard : qualité perçue, technologie, amplitude des gammes et des motorisations, image de marque et valeur de revente sont la clef d'un succès mérité.

Mais VAG a perdu ses fondamentaux en terme de fiabilité : cela ne date pas d'hier, le 1er Touareg étant sans doute l'un des pires véhicules en termes de pannes lourdes sur ces dernières décennies ET le début de la baisse de fiabilité générale des Audi, Volkswagen (Skoda et Seat ont par contre gagné au change en passant sous le giron de vag car venant de plus bas encore). Il aura fallu du temps pour que le grand public en prenne conscience … mais aujourd'hui qui achète encore un produit VAG comme une assurance zéro problème ?

Le second soucis est celui de la conformité des véhicules aux normes de pollutions : après le dieselgate que l'on doit à VAG et ses tristement fameux logiciels tricheurs, les choses ne s'arrangent hélas pas. L'impossibilité de mettre en conformité - sans tricher - une trop grande partie des motorisations suite au passage aux normes WLTP ( alors que les autres constructeurs ont pu le faire) pousse le curseur un peu plus loin vers le doute.

L'arrivée des plastiques rigides au pays du plastique moussé ( sans diminution des prix…) me semble aussi dangereuse : jusqu'à présent les apparences pouvaient faire illusion, mais si cela commence à sonner creux pour le commun des mortels ( je ne doute pas que les véhicules haut de gamme soient encore au top niveau matériaux) la descente aux enfers risque de ressembler à celle d'anciens premiers de la classe dans l'industrie automobile.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Si seulement tu pouvais être aussi transparent sur les performances de ton carrosse ! :biggrin:

Parce que la conso de 3l/100 à 250kmh (j'exagère à peine), le confort sur autoroute et tout le reste, on en rigole encore ! :areuh:

T exagères pas mal j avoue

Tu es né à Marseille ?

Par

Puis parler de confort sur autoroute fallait oser

Par

Je connaissais les amortisseurs sports mais pas ceux pour autoroute... :voyons:

Par

Beaucoup trop chères pour une fiabilité précaire , mais les m'as tu vu achètent quand même pour exister

Par Profil supprimé

En réponse à yanou 05

Voilà , tu paiera 10 % moins cher mais tu sera le premier à être délesté en cas de pépin .. C'est plus sage en effet de prévoir un groupe électrogène. Quand au déploiement du compteur linky, il est plus ou moins lié aux voitures électriques, faut pas se leurrer .

"tu sera le premier à être délesté en cas de pépin .."

La vengeance d'EDF quand tu n'est pas ou plus client chez eux.

Quant au SAV, je n'en ai jamais eu besoin en plusieurs décennies !!!!!!!

Par

Normal pour ces Volkswagen rebadgées.

Sans oublier leur fiabilité désastreuse.

Par

En réponse à Ced b8

Est ce qu une voiture française pourra un jour faire partie du top 10 des ventes mondial !?

Est ce qu une voiture Belge fera parti d ´un ckassement un jour?

Par

En réponse à Ced b8

Le pire service après vente pas certain. En ce qui me concerne audi a payé le volant moteur et l embrayage de mon a4 b8 alors que la garantie était dépassée de 2 ans.. Et quand j ai commandé mon a4 b9 je leur ai bien dit que j avais du changer le turbo à mes frais sur ma b8 et que j avais du débourser 745 euros de M.O pour l embrayage et le volant moteur et que c était scandaleux !!! J ai pu négocier une bonne ristourne supplémentaire sur mon a4 b9 avant.. J ai hésité entre bmw et mercedes mais je ne regrette pas mon choix car les ristournes étaient ridicule chez la concurrence !!!

tu as pas acheté la fiabilité mais une remise, pour la fiabilité tu avais Mercedes.

Par

Et bien il est ou notre FRED 7457 vendeur de base d'Audi !!

Qui nous dit au moindre article sur Audi que c'est ZE best et que les autres marques come BM ou mercedes vont maigrir et bien en attendant c'est toi qui maigris et vite

BM va te coller au moins 200 000 unités en plus et Mercedes 500 000 unités

Allz ma jalouse va te rhabiller avec tes Skodas rebadgés

Par

En réponse à smartboy

Bon j'ai pas envie de tout lire … mais à mon sens Audi et VAG sont à un tournant de leur histoire. Le groupe n'est pas devenu un des premiers au monde par hasard : qualité perçue, technologie, amplitude des gammes et des motorisations, image de marque et valeur de revente sont la clef d'un succès mérité.

Mais VAG a perdu ses fondamentaux en terme de fiabilité : cela ne date pas d'hier, le 1er Touareg étant sans doute l'un des pires véhicules en termes de pannes lourdes sur ces dernières décennies ET le début de la baisse de fiabilité générale des Audi, Volkswagen (Skoda et Seat ont par contre gagné au change en passant sous le giron de vag car venant de plus bas encore). Il aura fallu du temps pour que le grand public en prenne conscience … mais aujourd'hui qui achète encore un produit VAG comme une assurance zéro problème ?

Le second soucis est celui de la conformité des véhicules aux normes de pollutions : après le dieselgate que l'on doit à VAG et ses tristement fameux logiciels tricheurs, les choses ne s'arrangent hélas pas. L'impossibilité de mettre en conformité - sans tricher - une trop grande partie des motorisations suite au passage aux normes WLTP ( alors que les autres constructeurs ont pu le faire) pousse le curseur un peu plus loin vers le doute.

L'arrivée des plastiques rigides au pays du plastique moussé ( sans diminution des prix…) me semble aussi dangereuse : jusqu'à présent les apparences pouvaient faire illusion, mais si cela commence à sonner creux pour le commun des mortels ( je ne doute pas que les véhicules haut de gamme soient encore au top niveau matériaux) la descente aux enfers risque de ressembler à celle d'anciens premiers de la classe dans l'industrie automobile.

Très bonne analyse que je partage également :oui:

Par

En réponse à nicotdi

"On ne sait pas encore dans quelle mesure les résultats négatifs d'Audi pèseront sur les performances globales du groupe Volkswagen."

Pas très bien renseigné notre dédé .... tous les résultats sont là depuis hier donc pourquoi nous pondre un article incomplet ? demain résultats de vw ? après demain ceux de Skoda ? dans une semaine ceux de Seat ? etc ....

Il voulait peur-être parler de performance économique...

Les volumes s'est biens les sousous c'est mieux.

Les Audi sont des voitures qui normalement se vendent avec une forte marge.

Pas certain par exemple, que les +10,5 % de Seat et + 4.4 de Skoda comble le trou.

Porsche est à + 4.5 % mais sur des volumes bcp plus faibles....

A voir donc

Par

En réponse à PanzerWagen

Très bonne analyse que je partage également :oui:

L'excuse de fiabilité ne tient pas.

On parle de voiture NEUVES. Les soucis de fiabilité interviennent très généralement au second propriétaire, ou les suivants.

Celui qui achète sa Audi NEUVE avec une garantie minimum de 2 ans, est rarement déçu. Car généralement chez le groupe VAG, tout va très bien les 1ères années. Les grosses pannes interviennent bien plus tard.

Sachant qu'en plus, les marques prenium vendent principalement en leasing (entretien et garantie inclus), je ne peux pas vous laissez dire que les acquéreurs quittent la marque à cause de la fiabilité.

Sur les forums, les gens qui se plaignent dès là fiabilité "légendaires" des voitures allemandes sont rarement ceux qui achètent leurs voitures neuves.

Par

En réponse à smartboy

Bon j'ai pas envie de tout lire … mais à mon sens Audi et VAG sont à un tournant de leur histoire. Le groupe n'est pas devenu un des premiers au monde par hasard : qualité perçue, technologie, amplitude des gammes et des motorisations, image de marque et valeur de revente sont la clef d'un succès mérité.

Mais VAG a perdu ses fondamentaux en terme de fiabilité : cela ne date pas d'hier, le 1er Touareg étant sans doute l'un des pires véhicules en termes de pannes lourdes sur ces dernières décennies ET le début de la baisse de fiabilité générale des Audi, Volkswagen (Skoda et Seat ont par contre gagné au change en passant sous le giron de vag car venant de plus bas encore). Il aura fallu du temps pour que le grand public en prenne conscience … mais aujourd'hui qui achète encore un produit VAG comme une assurance zéro problème ?

Le second soucis est celui de la conformité des véhicules aux normes de pollutions : après le dieselgate que l'on doit à VAG et ses tristement fameux logiciels tricheurs, les choses ne s'arrangent hélas pas. L'impossibilité de mettre en conformité - sans tricher - une trop grande partie des motorisations suite au passage aux normes WLTP ( alors que les autres constructeurs ont pu le faire) pousse le curseur un peu plus loin vers le doute.

L'arrivée des plastiques rigides au pays du plastique moussé ( sans diminution des prix…) me semble aussi dangereuse : jusqu'à présent les apparences pouvaient faire illusion, mais si cela commence à sonner creux pour le commun des mortels ( je ne doute pas que les véhicules haut de gamme soient encore au top niveau matériaux) la descente aux enfers risque de ressembler à celle d'anciens premiers de la classe dans l'industrie automobile.

Excellente analyse.

J'ajouterais que les prix ont très sérieusement enflé. Auparavant, une Audi était moins chère qu'une BMW ou Mercos. Cela compensait les prestations légèrement en retrait. Maintenant, c'est le même tarif voire plus (cf. A1 et Q2).

Ensuite, le SAV et les prestations en concessions pas au niveau de ce que l'on attend d'un constructeur premium.

Enfin, la réduction de la qualité perçue, qui était le seul véritable avantage concurrentiel de la marque (hormis l'esthétique). Lorsqu'on renie ce qui a fait la force de sa marque, on s'expose à d'énormes risques !

Par

En réponse à ab2o12

L'excuse de fiabilité ne tient pas.

On parle de voiture NEUVES. Les soucis de fiabilité interviennent très généralement au second propriétaire, ou les suivants.

Celui qui achète sa Audi NEUVE avec une garantie minimum de 2 ans, est rarement déçu. Car généralement chez le groupe VAG, tout va très bien les 1ères années. Les grosses pannes interviennent bien plus tard.

Sachant qu'en plus, les marques prenium vendent principalement en leasing (entretien et garantie inclus), je ne peux pas vous laissez dire que les acquéreurs quittent la marque à cause de la fiabilité.

Sur les forums, les gens qui se plaignent dès là fiabilité "légendaires" des voitures allemandes sont rarement ceux qui achètent leurs voitures neuves.

Je ne suis pas de cet avis. Et les pannes arrivent bien trop souvent rapidement chez cette marque...

Si le locataire d'une Audi tombe en panne, même sous garantie, il va se retrouver avec une immobilisation de plusieurs jours (souvent semaines) et avoir une "pauvre" Seat Ibiza de remplacement. Pas très agréable et c'est une vérité que j'ai vu dans mon entourage plusieurs fois.

Sans compter l'aspect psychologique de la panne : le pinpin lâche un gros billet tous les mois pour une voiture qui le rend fier... On ne réagis pas de la même façon lorsqu'on paie une Twingo 10k€ ou une Audi A4 800€ par mois.

Par

En réponse à lapoutre45

Je ne suis pas de cet avis. Et les pannes arrivent bien trop souvent rapidement chez cette marque...

Si le locataire d'une Audi tombe en panne, même sous garantie, il va se retrouver avec une immobilisation de plusieurs jours (souvent semaines) et avoir une "pauvre" Seat Ibiza de remplacement. Pas très agréable et c'est une vérité que j'ai vu dans mon entourage plusieurs fois.

Sans compter l'aspect psychologique de la panne : le pinpin lâche un gros billet tous les mois pour une voiture qui le rend fier... On ne réagis pas de la même façon lorsqu'on paie une Twingo 10k€ ou une Audi A4 800€ par mois.

Fier de quoi, d'ailleurs ? D'avoir lâché un gros billet, donc d'avoir une rondelle plus large que la moyenne et le montrer ? La belle affaire... :ange:

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