Commentaires - Audi célèbre les 50 ans de son iconique 5 cylindres avec un concept car aussi simple qu’impressionnant, inspiré de la 90 IMSA

... et l'on s'etonnera qu'une I.A basique remplacera fissa la gent journalistique infoutue de renouveler à minima le vocabulaire lu, entendu, revu et rebattu...

Voilà votre première aigreur matinale…..

Une critique d’autant plus infondée que l’article est correctement rédigé et ce, sans faute d’orthographe.

Attaque gratuite…. Une de plus.

Je suggère à MR Caillot de revenir vers vous chaque fois que vous nous gratifiez de vos fautes d’orthographe.

J'ose espérer que M. CAILLOT n'a pas que cela à faire, en revanche, toi aussi tu ferais une bonne concierge pour nettoyer tous ce vilain vocabulaire de nos horribles frimousses ...

J’aurais trop de boulot vu la manière dont s’expriment beaucoup d’intervenants

Mais, comme vous le demandez si gentiment, je veux bien faire une exception avec vous ….

« Tout ce vilain….. »

Bonne journée

C'est vrai que tu disposes dorénavant d'un temps considérable pour venir pointer mes allées et venues sur ce site Vieux Belge.

Allez... tu as une quinzaine pour finaliser tout ça dans un tableau Excel et présenter à l'auditoire le bilan 2025.

5 cylindres ne tourne pas du tout comme un 6 cylindres beaucoup plus acyclismes dans le 5 cylindres

En parlant d’IA, elle aurait fait bien mieux que ce projet, certes inspiré des années 80, mais immonde. C’est quoi ces roues horribles ???

Pour célébrer les 50 ans du cinq cylindres, allez les jeunes, on refait tout et on se montre un peu plus inspirés, s’il vous plaît !

Si ce 5 pattes existait encore en atmo avec une puissance plus raisonnable, comme avant, j'achèterais une A3 !

Si en Belgique on écrit MR pour dire Monsieur, en France, c'est Mr...

Et comme je vois que mon post sur le bec de canard a disparu, je laisse les gens aller chercher eux-même ce qui pourrait surprende et qui t'aura bien entendu échappé...

Tu peux te relire avant de faire la leçon aux autres sur l'orthographe ?

Non, en France c'est M. pour Monsieur ... et Mme pour Madame. Mr veut dire Mister !

Pas vraiment. C'est M.

Je te conseille l'acquisition de ce petit ouvrage, abordable et indispensable pour éviter ce type de boulettes typographiques. Bien plus accessible que le Perousseaux !

https://www.fnac.com/a13416972/Louis-Guery-Dictionnaire-des-regles-typographiques

C´est un peu ambiguë, au premier abord on penserait plus à un hommage à la BMW 3 des années 85 la E30 je crois qu´à une Audi 100 de 76 .

Les 2 ayant existé en 2 portes .

Je croyais que c´était l´ Audi 90 dérivé de l´Audi 80 B2 , et donnant un coupé qui l´avait étrennée , et dont Michèle Mouton lui donna toute ses lettres de Noblesse du côté Français.

Mais c'est vrai que la première Audi 100 l´avait eu dans sa version CD5 de 115 ch .

Je me souviens surtout que la presse à l´époque hésitait beaucoup entre une Audi 80 avec le 1,8 le 112ch ou la 90 de 136 ch.

Dejà dit mais je l'aime bien : "Quand on veut monter au cocotier il faut avoir le cul propre".

Oui c'est le M seul !!

Mais tout le monde s’en fout de vos délires….!

Tout le monde a compris qui vous êtes….

Ce qui est bien avec un idiot, c’est qu’il ne doute de rien….

À commencer par sa propre misère..!

Vous faites le malin mais vous écrivez avec vos pieds…

Pour le reste, au niveau expérience automobile, vous n’avez rien à poser sur la table. Nada.

En termes de compétences techniques autour du moteur thermique ou électrique, vous ne maîtrisez rien. Mais vous vous permettez de faire le malin avec quelqu’un qui a étudié ces matières. Les idiots osent tout.

En conclusion, disons que nous n’avons élevé les cochons ensemble. Rentrée dans votre loge et instruisez vous ; cela nous fera des vacances.

Belle ébauche de chasse-neige, il faut être prêt pour l'hiver.

Nous n’avons pas….,

Rentrez….

Ce moteur fait un bruit absolument magique, mais ce prétendu hommage est pâteux, c'est franchement raté.

Audi 80 quattro 4 porte 5 cylindres des années 80 c'est juste un pied pas la peine de grosse puissance 120ch suffit largement. Comme une 320i 129ch e 30 avec un pont court. Juste pour admier le son du moteur

https://youtu.be/Z1ldHtZDgZ4?si=Q6JBVEkXDJJXmTSe

Les petits 5 cylindres atmosphériques qu'on attendait régulièrement dans les années 80 90 en allant chercher le pain !!

L'utilisation de ce Mr au lieu de M. freeze le ridicule!

Honte à toi Roc! C'est pas la première fois qu'on le dit sur ce site. Je dirait même qu'il s'agit d'une resucée!

De plus, notre ami belge a raison: tu n'as aucune compétence technique autour du moteur thermique ou électrique. Pour y palier, fais comme moi: "Nom d'un arbre à came, il y a de quoi péter une durite! Je m'étais assis sur une sonde lambda sans m'en rendre compte. À deux doigts de faire un diagnostic OBD."

Tu verras, tu seras tout de suite pris au sérieux par les professionnels.

(je dirait... it's a bait) Chut!!!!

Attention car utiliser un jargon spécialisé à mauvais escient à juste l’effet contraire de celui escompté.

Je vais paraphraser Brel : « Faut pas jouer les experts quand on n’a pas les bases…. »

a juste l’effet…

Non. On écrit M.

Mr, c'est pour Mister...

Faut vous dire, Monsieur,que chez ces gens-là, on n'cause pas, Monsieur, on n'cause pas

On blablate

Tu es bon comme défonceur de portes ouvertes.

Tu aurai pu ajouter moins qu'un 4 cylindres et encore mieux qu'un 3.

D'un autre coté certains aiment bien les moteurs de bétonnière, voir Harley avec un max d'acyclisme.

Si le vilebrequin est bien fait, la régularité cyclique est possible dès le 3 cylindres. Avec deux cylindres, seul le boxer donne cette régularité.