Par RR69
Concept car au style séduisant, mais c'est là le problème de Peugeot ces 5 dernières années : tout dans le style (qu'on aime ou pas) et la qualité produit au second rang!
Avenir de Peugeot : la future 208 sera 100% électrique, mais elle va rater le Mondial de Paris !
Déposer un commentaire
Par RR69
Concept car au style séduisant, mais c'est là le problème de Peugeot ces 5 dernières années : tout dans le style (qu'on aime ou pas) et la qualité produit au second rang!
Par fox2012
"Peugeot se hisse aussi au deuxième rang des ventes d’hybride en Europe derrière l’incontournable Toyota"
comment peut-on comparer les vrais full hybride de chez Toyota avec les mild hybride de chez Peugeot, franchement ???

Par roc et gravillon
"Peugeot a un positionnement upper mainstream..."
Mince, si à Sochaux-Montbelliard ils se mettent à causer comme des marketeux de La Défense, mais où va t'on ma bonne dame !
En attendant, après avoir foiré la présentation des gammes Fiat pour gamins et liveurs de pizza au Vatican, voilà que le produit majeur Pigeot loupera le rendez-vous du Mondial.
Chapeau les gars, demandez à Titruffe s'il est dispo à ces dates pour un stand-up sur le stand.
Histoire de meubler un peu quoi !
Par remir325
100% électrique + qualité Stellantis = encore un gros succès en perspective !
Les chinois feront mieux pour moins cher.
Par smartboy
En réponse à remir325
100% électrique + qualité Stellantis = encore un gros succès en perspective !
Les chinois feront mieux pour moins cher.
L'Auto-Journal a fait le classement des véhicules électriques en terme d'autonomie réelle et, sur autoroute celle qui permet aujourd'hui d'aller le plus loin est Française et c'est là DS n®8 
La revue est honnête et précise que ce score sera bientôt dépassé, mais par une allemande et non une chinoise 
Par al7785
Stratégie Peugeot difficile à suivre, sauf si on est une girouette ! Après le « pas de tout électrique pour la 208 » contrairement au plan sous Carlos Tavares, on fait finalement du tout électrique...
Par titeuf380
le Mea cupla sur le pure tech à courroie alors qu'il y a sans doute pleins de dossiers ou les gens sont encore dans les problemes, je trouve ça un peu GROS
quand à la nouvelle e208 si elle n'est meme pas au salon ça veut dire sur la route en 2027 mais... FIN 2027
ils sont quand meme bien dans les cordes chez Peugeot. ça rame
quand à cette nouvelle e208, va falloir sortir autre chose que les batteries de 50 et 54 Kwh meme si en entree de gamme pk pas... mais va falloir faire un Gap et un vrai.
poser 60 Kwh dedans serait pas une mauvaise idée 
Par deville70
En réponse à roc et gravillon
"Peugeot a un positionnement upper mainstream..."
Mince, si à Sochaux-Montbelliard ils se mettent à causer comme des marketeux de La Défense, mais où va t'on ma bonne dame !
En attendant, après avoir foiré la présentation des gammes Fiat pour gamins et liveurs de pizza au Vatican, voilà que le produit majeur Pigeot loupera le rendez-vous du Mondial.
Chapeau les gars, demandez à Titruffe s'il est dispo à ces dates pour un stand-up sur le stand.
Histoire de meubler un peu quoi !
On aime bien se la péter avec les anglicismes depuis un moment. Et tant pis pour ceux qui ne parlent pas la langue. 
Quand un collègue commence à me parler comme ça au taf, je fais exprès de le faire traduire, en ajoutant "déja quand on est pas fichu d' écrire correctement en Français..."
Ca calme. 
Par deville70
En réponse à titeuf380
le Mea cupla sur le pure tech à courroie alors qu'il y a sans doute pleins de dossiers ou les gens sont encore dans les problemes, je trouve ça un peu GROS
quand à la nouvelle e208 si elle n'est meme pas au salon ça veut dire sur la route en 2027 mais... FIN 2027
ils sont quand meme bien dans les cordes chez Peugeot. ça rame
quand à cette nouvelle e208, va falloir sortir autre chose que les batteries de 50 et 54 Kwh meme si en entree de gamme pk pas... mais va falloir faire un Gap et un vrai.
poser 60 Kwh dedans serait pas une mauvaise idée 
Et pourquoi rester sur "208", depuis le temps? Pas moyen de mieux différencier en passant à "209"?
SPONSORISE