Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Baromètre des ventes avril 2021 : la Clio de nouveau en tête

Florent Ferrière

Baromètre des ventes avril 2021 : la Clio de nouveau en tête

Déposer un commentaire

Par

Peugeot a une avance conséquente s'il l'on regarde la quantité de modèles vendus depuis le début de l'année :eek:

Sinon, belle avancée pour Hyundai !

Par

La 308 a disparu du classement :eek:

Par

En réponse à Ajneda

Peugeot a une avance conséquente s'il l'on regarde la quantité de modèles vendus depuis le début de l'année :eek:

Sinon, belle avancée pour Hyundai !

   

Et il ne sera plus rattrapé.

Par

Mais, où est Tesla avec sa "Corolla du 21e siècle" et ses chiffres de progression à 2 chiffres...? :biggrin:

Toyota 5ème qui se paye le luxe d'avoir une évolution positive dans ses ventes annuelles, sans électrique, sans diesel, mais avec une gamme hybride qui plaît, pour de bonnes raisons. :bien:

Alors, elle est où la conquête des électriques du nouveau monde ? Seulement les mois où un bateau arrive... ? :dodo:

Par

Peugeot plus Citroën font presque deux fois Renault, on est loin du temps où Renault restait en tête en immatriculant plus que les deux réunis.

Par

La Fiat 500 14ème ! C’est une première non?

Par

En réponse à al7785

La 308 a disparu du classement :eek:

   

Je me suis dit la même Chose

Par

En réponse à al7785

La 308 a disparu du classement :eek:

   

Il n'y a pas une histoire d'usine à l'arrêt à cause des semis conducteurs? La 308III étant commercialisée qu'en septembre c'est pas elle qui est en cause.

Ou alors une erreur dans le tableau, c'est déjà arrivé.

Par

En réponse à al7785

La 308 a disparu du classement :eek:

   

Fin de carrière pour la 308, +production à l'arrêt 3 semaines en avril faute de composants electroniques, puis reprise de la prod en mode dégradé (plus de compteurs numériques). Franchement pas evident de vendre dans ces conditions...

Par

En réponse à ThePolymer

Fin de carrière pour la 308, +production à l'arrêt 3 semaines en avril faute de composants electroniques, puis reprise de la prod en mode dégradé (plus de compteurs numériques). Franchement pas evident de vendre dans ces conditions...

   

Correction: 4 semaines d'arrêt de la production, et non pas 3.

Par

"Beaucoup ont connu un nouveau "mois horribilis", et pas des moindres : Nissan avec - 40 %, Ford avec - 43 %, Fiat avec - 46 %. Parmi les raisons, outre le confinement bien sûr, il y a la dépendance à des canaux de ventes plombés par la crise, notamment les loueurs, ou l'attente de nouveauté (le Qashqai par exemple)."

Sans oublier Opel : -48%

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mais, où est Tesla avec sa "Corolla du 21e siècle" et ses chiffres de progression à 2 chiffres...? :biggrin:

Toyota 5ème qui se paye le luxe d'avoir une évolution positive dans ses ventes annuelles, sans électrique, sans diesel, mais avec une gamme hybride qui plaît, pour de bonnes raisons. :bien:

Alors, elle est où la conquête des électriques du nouveau monde ? Seulement les mois où un bateau arrive... ? :dodo:

   

Pas loin, pas loin ...

Top 100 VP France : Janvier à avril 2021

20 ème: Toyota Corolla 6281

22 ème: Tesla Model 3 5964

Source: https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2021/05/dp-052021-1.pdf (Page 18)

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mais, où est Tesla avec sa "Corolla du 21e siècle" et ses chiffres de progression à 2 chiffres...? :biggrin:

Toyota 5ème qui se paye le luxe d'avoir une évolution positive dans ses ventes annuelles, sans électrique, sans diesel, mais avec une gamme hybride qui plaît, pour de bonnes raisons. :bien:

Alors, elle est où la conquête des électriques du nouveau monde ? Seulement les mois où un bateau arrive... ? :dodo:

   

Toujours aussi nul dans tes commentaires ?

Toujours à la ramener sur les VE et Tesla alors que ce n'est pas le sujet de l'article ?

Tu fais vraiment pitié.

Par

En réponse à E911V

Toujours aussi nul dans tes commentaires ?

Toujours à la ramener sur les VE et Tesla alors que ce n'est pas le sujet de l'article ?

Tu fais vraiment pitié.

   

En fait, son créneau, c'est surtout "ouimé les zybrides de chez Toyota et pis Leexus, c'est tro bien".

Encore, et encore, et encore... C'est le Gignac de Lexus.

Par

En réponse à Ajneda

Peugeot a une avance conséquente s'il l'on regarde la quantité de modèles vendus depuis le début de l'année :eek:

Sinon, belle avancée pour Hyundai !

   

clairement 4 voitures de l'Ex PSA dans le top 5 , et surtout Peugeot tout seul qui vend + que Renault.... juste incroyable ça..... :bien:

le 3008 qui était fini .... (à lire les com' ici) ben.... il se vend tjs aussi bien et rempli les caisses de fric de Peugeot .... le 2008 qui écrase tjs le captur (captur qui devait rafler toutes les ventes ... encore à lire les com' ici ) .... et risible... la C3 qui tient encore la sandero ( elle fait meme mieux ) , t'en pense quoi anneaux :lol: ? toi qui avait prédit la fin de la C3 lors du dernier comparo ......

c'est marrant mais les avis des pro renault qui crachent tjs sur l'Ex PSA ben.... ça ne fait pas les ventes de renault hein !!!!

sont pas près de combler le trou de 7 milliards du coté du losange.......

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mais, où est Tesla avec sa "Corolla du 21e siècle" et ses chiffres de progression à 2 chiffres...? :biggrin:

Toyota 5ème qui se paye le luxe d'avoir une évolution positive dans ses ventes annuelles, sans électrique, sans diesel, mais avec une gamme hybride qui plaît, pour de bonnes raisons. :bien:

Alors, elle est où la conquête des électriques du nouveau monde ? Seulement les mois où un bateau arrive... ? :dodo:

   

C'est vrai que ça serait bien d'avoir des statistiques un peu plus détaillées !

Ça n'existe pas pour le marché français ??

Par

En réponse à Topolino_31

Pas loin, pas loin ...

Top 100 VP France : Janvier à avril 2021

20 ème: Toyota Corolla 6281

22 ème: Tesla Model 3 5964

Source: https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2021/05/dp-052021-1.pdf (Page 18)

   

Merci !

Un peu dommage que ce soit uniquement sous format PDF et qu'il n'y ait pas de lien direct sur leur site.

Les PDFs qui sont dispos sur leur site sont nuls. Ils ont même laissé une comparaison 2020 / 2019 pour l'analyse du marché électrique :dodo:

Par

En réponse à Topolino_31

Pas loin, pas loin ...

Top 100 VP France : Janvier à avril 2021

20 ème: Toyota Corolla 6281

22 ème: Tesla Model 3 5964

Source: https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2021/05/dp-052021-1.pdf (Page 18)

   

La Corolla en France ne bénéficie d'aucune subvention en 2021, au contraire de la 3. On en reparlera quand les acheteurs de 3 devront la payer plein pot, s'ils se bousculent encore au portillon. :dodo:

Et vu que les deux bagnoles se vendent dans le monde entier, tu aurais les chiffres monde, pour voir...? :chut:

Par

En réponse à E911V

Toujours aussi nul dans tes commentaires ?

Toujours à la ramener sur les VE et Tesla alors que ce n'est pas le sujet de l'article ?

Tu fais vraiment pitié.

   

Marrant, mais le mois dernier Tesla et les VE c'était le sujet... :chut:

:buzz:

Par

La Tesla Model 3 devant la Renault Zoé et l'ID3 :beuh:

Wow !

Par

En réponse à beniot9888

En fait, son créneau, c'est surtout "ouimé les zybrides de chez Toyota et pis Leexus, c'est tro bien".

Encore, et encore, et encore... C'est le Gignac de Lexus.

   

La plupart des Commentaires laissent rêveur sur l'état psychiatrique de leur auteur

Par

En réponse à beniot9888

En fait, son créneau, c'est surtout "ouimé les zybrides de chez Toyota et pis Leexus, c'est tro bien".

Encore, et encore, et encore... C'est le Gignac de Lexus.

   

Non, moi je ne tire pas les chiffres que j'avance aux dés, et je suis sobre quand j'écris mes comm ! :biggrin:

Par contre toi t'es bien le THQG de Toyota/Lexus, à chercher la petite bête là où il n'y en a pas, à essayer de descendre l'hybridation à coups d'arguments fallacieux, et d'attaquer Lexus sur... la fiabilité ! Dans le mille : demain tu attaques Ferrari sur les performances et l'agrément de conduite ! :lol:

:buzz:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La Corolla en France ne bénéficie d'aucune subvention en 2021, au contraire de la 3. On en reparlera quand les acheteurs de 3 devront la payer plein pot, s'ils se bousculent encore au portillon. :dodo:

Et vu que les deux bagnoles se vendent dans le monde entier, tu aurais les chiffres monde, pour voir...? :chut:

   

La Tesla Model 3 est 4eme des ventes en Mars aux UK.

6500 vendues en 1 mois.

Et elle est à €47k là bas

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

Par

C'est logique cette auto a une design classique et élégant et aspect qualitatif , quand la 208 , certes jolie a plutot un look trop sportif qui peut freiner certains acquéreurs . Pour ma part je pense que l'on va s'en lasser et elle sera vite démodée , la clio s'inscrivant dans le paysage urbain de manière plus anonyme en restant agréable à regarder

Par

En réponse à Manwell

La Tesla Model 3 devant la Renault Zoé et l'ID3 :beuh:

Wow !

   

Marrant la petite guéguerre entre électriques : ça y est, tu as enfin réussi à trouver un point positif sur Tesla à publier, en cherchant bien ? Bravo ! :bien:

:ml:

Par

En réponse à al7785

Et il ne sera plus rattrapé.

   

Vous etes un savant vous ?

Par

En réponse à Altrico

Il n'y a pas une histoire d'usine à l'arrêt à cause des semis conducteurs? La 308III étant commercialisée qu'en septembre c'est pas elle qui est en cause.

Ou alors une erreur dans le tableau, c'est déjà arrivé.

   

Si, probleme de disponibilité de composant electronique, qui touche pas que la 308,

Par

En réponse à Altrico

"Beaucoup ont connu un nouveau "mois horribilis", et pas des moindres : Nissan avec - 40 %, Ford avec - 43 %, Fiat avec - 46 %. Parmi les raisons, outre le confinement bien sûr, il y a la dépendance à des canaux de ventes plombés par la crise, notamment les loueurs, ou l'attente de nouveauté (le Qashqai par exemple)."

Sans oublier Opel : -48%

   

Chez Fiat et Nissan c'est clairement la monoculture qui plombe les chiffres : dur de faire de bonnes performances quand on ne vend correctement qu'un seul modèle dans une gamme atrophiée (500 ou Qashqai). :bah:

Chez Tesla c'est pareil avec la 3, mais chez eux ça va puisque c'est la toute meilleure voiture du monde, que n'importe qui devrait acheter sinon c'est un con ou un pauvre. :cyp:

Par

En réponse à Manwell

La Tesla Model 3 est 4eme des ventes en Mars aux UK.

6500 vendues en 1 mois.

Et elle est à €47k là bas

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

   

Qui a causé du UK ? T'es juste allé chercher ces chiffres parce qu'ils allaient dans ton sens, pour des raisons probablement propres à ce marché et que tu te gardes bien d'expliquer... :dodo:

J'ai causé monde : t'as les chiffres monde, Corolla vs 3 de janvier à avril 2021, ou t'oses pas au vu de la fessée annoncée... ?

Par

En réponse à Manwell

La Tesla Model 3 est 4eme des ventes en Mars aux UK.

6500 vendues en 1 mois.

Et elle est à €47k là bas

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

   

Et quid de la période 01-04 au UK ?

La 3 est-elle aussi bien placée...? :chut:

Le biais de confirmation, ça se soigne bien, tu sais... :violon:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Marrant la petite guéguerre entre électriques : ça y est, tu as enfin réussi à trouver un point positif sur Tesla à publier, en cherchant bien ? Bravo ! :bien:

:ml:

   

Plexus sol-air, ça va ?

Je cherche pas des points positifs pour Tesla, je commente les stats qui m'intéressent.

Les stats mondiales on les connait, Tesla a vendu toutes les voitures qu'ils ont pu produire en 2020; 500 000 au total.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Qui a causé du UK ? T'es juste allé chercher ces chiffres parce qu'ils allaient dans ton sens, pour des raisons probablement propres à ce marché et que tu te gardes bien d'expliquer... :dodo:

J'ai causé monde : t'as les chiffres monde, Corolla vs 3 de janvier à avril 2021, ou t'oses pas au vu de la fessée annoncée... ?

   

Musk a certes dit qu'il comptait dépasser Toyota et Volkswagen en nombre de véhicules vendus (+ 10 millions de Tesla) ... mais il compte attendre ce but d'ici 2030.

On est en 2021 ;)

Par

En réponse à E911V

Toujours aussi nul dans tes commentaires ?

Toujours à la ramener sur les VE et Tesla alors que ce n'est pas le sujet de l'article ?

Tu fais vraiment pitié.

   

Faudrait peut-être penser à éviter de perdre votre temps à lui répondre... je crois sincèrement qu'il à un gros problème personnel ce type... à moins que votre but ne soit (à l'image du dîner de c*ns) de le faire parler un max, dans ce cas je ne saurais vous en vouloir :biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non, moi je ne tire pas les chiffres que j'avance aux dés, et je suis sobre quand j'écris mes comm ! :biggrin:

Par contre toi t'es bien le THQG de Toyota/Lexus, à chercher la petite bête là où il n'y en a pas, à essayer de descendre l'hybridation à coups d'arguments fallacieux, et d'attaquer Lexus sur... la fiabilité ! Dans le mille : demain tu attaques Ferrari sur les performances et l'agrément de conduite ! :lol:

:buzz:

   

Quand la Véga Missyl sera lancée, plus rien ne pourra l'arrêter ! Du vrai Made In France.

Ce sera la fin de Toyota et de Tesla "en même temps".

Treeeeeembleeeeeez !

Par

En réponse à Manwell

La Tesla Model 3 est 4eme des ventes en Mars aux UK.

6500 vendues en 1 mois.

Et elle est à €47k là bas

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

   

Et? Macdonalds vent plus de repas que n'importe quel resto au monde et pourtant ca n'en fait pas une référence de qualité alors dans le monde de la voiture c'est pareil...

Par

Seulement 2 Françaises dans le top 10 !

En effet, il n'y a que la 3008 et la Yaris produites en France.

Le reste étant Turque, Slovène, Espagnol, Roumain, Marocain et Slovaque.

Le lieu d'assemblage devrait être mentionné en grand sur les étiquettes en concession et sur les pub, je glisse l'idée au ministre de l'économie !

Par

En réponse à GY201

Peugeot plus Citroën font presque deux fois Renault, on est loin du temps où Renault restait en tête en immatriculant plus que les deux réunis.

   

je dirai meme plus... , l'info est tombée ce Weekend, STELLANTIS est devenu 1er constructeur en EUROPE.... devant VW :buzz: STELLANTIS toutes voiles dehors :ml:...... et FIAT à meme pas encore été réorganisé ( usines/ gamme) .... ça promet que du bon :bien:

Par

En réponse à titeuf380

je dirai meme plus... , l'info est tombée ce Weekend, STELLANTIS est devenu 1er constructeur en EUROPE.... devant VW :buzz: STELLANTIS toutes voiles dehors :ml:...... et FIAT à meme pas encore été réorganisé ( usines/ gamme) .... ça promet que du bon :bien:

   

On annonce 605.000 ventes au premier trimestre puis plus de 800.000 !?? Je n ai pas tout compris la..

Par

En réponse à -Nicolas-

Seulement 2 Françaises dans le top 10 !

En effet, il n'y a que la 3008 et la Yaris produites en France.

Le reste étant Turque, Slovène, Espagnol, Roumain, Marocain et Slovaque.

Le lieu d'assemblage devrait être mentionné en grand sur les étiquettes en concession et sur les pub, je glisse l'idée au ministre de l'économie !

   

Ma main à couper que ça ne changerait pas grand chose. Tout simplement parce qu'avec internet, la plupart savent déjà le lieu de fabrication du véhicule qu'ils achètent . Et deuxièmement, je ne suis pas sûr que le lieu de fabrication soit le premier critère d'achat pour beaucoup.

Par

En réponse à Ced b8

On annonce 605.000 ventes au premier trimestre puis plus de 800.000 !?? Je n ai pas tout compris la..

   

si j'ai bien compris STELLANTIS serait 1er en Europe en additionnant les Véhicules ventes aux particuliers + les véhicules utilitaires ( ben... ça reste des véhicules ....)....

Par

En réponse à Apple04

Je me suis dit la même Chose

   

9 889 ventes depuis le début de l'année et particulièrement impactée par le manque de semi-conducteur.

942 ventes sur le mois de mars.

Par

En réponse à -Nicolas-

Seulement 2 Françaises dans le top 10 !

En effet, il n'y a que la 3008 et la Yaris produites en France.

Le reste étant Turque, Slovène, Espagnol, Roumain, Marocain et Slovaque.

Le lieu d'assemblage devrait être mentionné en grand sur les étiquettes en concession et sur les pub, je glisse l'idée au ministre de l'économie !

   

C'est clair,mais beaucoup ici nous expliqueront que si la CLIO ou la 208 est en tête c'est justement parce qu'on les fabrique ailleurs....Idem pour le succès des ventes des Captur et 2008....Sortis de là, on ne peut qu'en faire le constat.

Il n'y a pas à s'étonner après que la métallurgie, les industries du verre, des pneumatiques (après les fermetures de Cont...., Good.... c'est BRIDG.... à Béthunes qui vient de fermer) et tout le reste fiche le camp.....Comme je l'ai déjà écrit quel intérêt y aura t-il à acheter les modèles des constructeurs français plutôt que d'autres surtout si le prix est "alléchant"....:bah:

Quel intérêt y aura t-il à voir en tête des ventes ces modèles "français" fabriqués à l'étranger alors que le pays ne fera que s'appauvrir....

Par

En réponse à titeuf380

si j'ai bien compris STELLANTIS serait 1er en Europe en additionnant les Véhicules ventes aux particuliers + les véhicules utilitaires ( ben... ça reste des véhicules ....)....

   

Oui j ai vu ça aussi, pas mal. Je ne vais pas faire le mauvais joueur en parlant des ventes mondial :bien:

Par

Décidément il y en a qui salissent bien vite leur clavier...

On est au mois de Avril, seuls 3 mois sont passés mais guignolo premier du nom en tire déjà des conclusions annuelles...si c'est pas beau ça.

Le même qui affirmait que suite à Janvier et Février on ne reverrait plus la Clio?

Lol.

Cette même Clio sans diesel vient de prendre la place de N°1 en France. Et en théorie en Mai les commandes de diesel vont pouvoir reprendre.

Le Captur attend aussi impatiemment son moteur gas oil. Il en pâtît encore plus. Et la version hybrid simple aussi.

Quand à la Sandero, sans diesel, sans hybrid, avec ses 2 pauvres moteurs essence, elle n'est pas si loin d'une pauvre C3 dont tout le monde aura bien remarqué que ces dernières semaines elle est littéralement bradée par Citroën. On ne compte plus les spots de pub pour expliquer que si vous en voulez une on vous offre l'entretien, des mensualités à moins de 130 balle et qu'on vous reprend votre caisse avec une généreuse prime.

Mais c'est le jeu.

ca n'empêchera pas sur le marché Européen, autrement plus conséquent, d'arriver en 2021 à avoir comme en 2020 et en 2019 et 2018 la Sandero LAAAArgement devant la C3.

Le bal est pas fini....

PCF paye tôt les musiciens....

Par

En réponse à titeuf380

si j'ai bien compris STELLANTIS serait 1er en Europe en additionnant les Véhicules ventes aux particuliers + les véhicules utilitaires ( ben... ça reste des véhicules ....)....

   

Donc un véhicule sur quatre est utilitaire pour passer de 600.000 à 800.000. C est difficile à croire.

Par

En réponse à -Nicolas-

Seulement 2 Françaises dans le top 10 !

En effet, il n'y a que la 3008 et la Yaris produites en France.

Le reste étant Turque, Slovène, Espagnol, Roumain, Marocain et Slovaque.

Le lieu d'assemblage devrait être mentionné en grand sur les étiquettes en concession et sur les pub, je glisse l'idée au ministre de l'économie !

   

Et pour que cela soit encore une peu plus sérieux, qu’on indique aussi le MTBF. Car avec la foultitude de composants électroniques et de capteurs, il y a matière à déterminer le temps moyen d’utilisation avant l’arrivée de la première panne.

Par

En réponse à Manwell

La Tesla Model 3 est 4eme des ventes en Mars aux UK.

6500 vendues en 1 mois.

Et elle est à €47k là bas

https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

   

Tesla livre ses client trimestriellement, le pic à la fin de chaque trimestre est normal :bah:

Par

En réponse à titeuf380

clairement 4 voitures de l'Ex PSA dans le top 5 , et surtout Peugeot tout seul qui vend + que Renault.... juste incroyable ça..... :bien:

le 3008 qui était fini .... (à lire les com' ici) ben.... il se vend tjs aussi bien et rempli les caisses de fric de Peugeot .... le 2008 qui écrase tjs le captur (captur qui devait rafler toutes les ventes ... encore à lire les com' ici ) .... et risible... la C3 qui tient encore la sandero ( elle fait meme mieux ) , t'en pense quoi anneaux :lol: ? toi qui avait prédit la fin de la C3 lors du dernier comparo ......

c'est marrant mais les avis des pro renault qui crachent tjs sur l'Ex PSA ben.... ça ne fait pas les ventes de renault hein !!!!

sont pas près de combler le trou de 7 milliards du coté du losange.......

   

Toi qui craches toujours sur Renault, le trollmytho (la preuve encore ici)... Balaie devant ta porte

Toi et Gigi, dont vos commentaires tournent en rond, vous êtes pathétiques : quand la Clio (sans diesel) est en tête, c'est parce qu'elle est bradée, quand c'est la 208, c'est parce qu'elle est trop bien :redface:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Qui a causé du UK ? T'es juste allé chercher ces chiffres parce qu'ils allaient dans ton sens, pour des raisons probablement propres à ce marché et que tu te gardes bien d'expliquer... :dodo:

J'ai causé monde : t'as les chiffres monde, Corolla vs 3 de janvier à avril 2021, ou t'oses pas au vu de la fessée annoncée... ?

   

Qu'est ce que tu n'as pas compris dans le nombre 2023 ?

Par

Ça serait intéressant de faire pareil mais à l'échelle européenne.

Sinon, je suis toujours autant bluffé par le 3008 qui est la vraie voiture la plus vendue en France si on lui additionne les ventes du 5008 avec 8831 exemplaires (ce que fait Vw avec son Tiguan court et long).

Et la nouvelle 308 va crever le Top10 ça ne fait aucun doute :bien:

Par

En réponse à 85fcn44

Toi qui craches toujours sur Renault, le trollmytho (la preuve encore ici)... Balaie devant ta porte

Toi et Gigi, dont vos commentaires tournent en rond, vous êtes pathétiques : quand la Clio (sans diesel) est en tête, c'est parce qu'elle est bradée, quand c'est la 208, c'est parce qu'elle est trop bien :redface:

   

bah on connait tous la manière que renault utilise pour vendre ses voitures....en 2020.... meme FIAT à pas perdu de fric :ptèdr:....

... quand renault bradait ses caisses et perdait 8 milliards.... une broutille !

donc si tu veux les mots ' brader - Remises - soldes ' .... sont des mots qui conviennent assez bien au losange oui.... sinon .... STELLANTIS 1er en EUROPE.... ce groupe te salue bien bas..... :sol:

Par

En réponse à titeuf380

je dirai meme plus... , l'info est tombée ce Weekend, STELLANTIS est devenu 1er constructeur en EUROPE.... devant VW :buzz: STELLANTIS toutes voiles dehors :ml:...... et FIAT à meme pas encore été réorganisé ( usines/ gamme) .... ça promet que du bon :bien:

   

Simple effet de l'adition des deux groupes ; quant au niveau global - le seul qui comtre - Stellantis 4ème, derrière Toyota, VW et l'Alliance Renault-Nissan.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Décidément il y en a qui salissent bien vite leur clavier...

On est au mois de Avril, seuls 3 mois sont passés mais guignolo premier du nom en tire déjà des conclusions annuelles...si c'est pas beau ça.

Le même qui affirmait que suite à Janvier et Février on ne reverrait plus la Clio?

Lol.

Cette même Clio sans diesel vient de prendre la place de N°1 en France. Et en théorie en Mai les commandes de diesel vont pouvoir reprendre.

Le Captur attend aussi impatiemment son moteur gas oil. Il en pâtît encore plus. Et la version hybrid simple aussi.

Quand à la Sandero, sans diesel, sans hybrid, avec ses 2 pauvres moteurs essence, elle n'est pas si loin d'une pauvre C3 dont tout le monde aura bien remarqué que ces dernières semaines elle est littéralement bradée par Citroën. On ne compte plus les spots de pub pour expliquer que si vous en voulez une on vous offre l'entretien, des mensualités à moins de 130 balle et qu'on vous reprend votre caisse avec une généreuse prime.

Mais c'est le jeu.

ca n'empêchera pas sur le marché Européen, autrement plus conséquent, d'arriver en 2021 à avoir comme en 2020 et en 2019 et 2018 la Sandero LAAAArgement devant la C3.

Le bal est pas fini....

PCF paye tôt les musiciens....

   

dis donc PTDC .... c'est pas toi qui annonçait que la C3 etait morte y'a 3 mois dans le comparo avec la sandero ? ah donc du coup aujourd'hui la sandero a des circonstances atténuantes... ??? RIGOLO va.... y 'a 3 mois la C3 etait morte sans qu'il y ait débat.... encore une fois tu t'es bien raté l'ami.....

la clio fait un plutôt bon mois faut le reconnaitre ...( on sait tous comment ils pratiquent les ventes dans ta boite fétiche.... - ils sont pas près de combler les 7 milliards manquant....:tongue:) ...

le nouveau captur meme quand il avait encore son Gas-oil ben le 2008 lui mettait dejà la paté.... donc si tu veux..... y'a pas débat...

un coup de bol que renault ait acheté DACIA y 'a 20 ans.... sinon qui renterait du blé en 2021 ?

renault ? pas sur / Nissan ? certainement pas / Mitsu ? ben non....

que ce groupe se repose aujourd'hui sur sa marque la plus bas de gamme, c'est quand meme :lol: ... et bien représentatif de la MEGA crise qui secoue toute l'alliance.....

Par

la clio n1 sans diesiel tout de même ! bientot le retour du diesiel sur la clio...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

bah, PSA a versé une prime d'intéressement de 4100 € l'année dernière, ça va.... ça met du baume au cœur !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Décidément il y en a qui salissent bien vite leur clavier...

On est au mois de Avril, seuls 3 mois sont passés mais guignolo premier du nom en tire déjà des conclusions annuelles...si c'est pas beau ça.

Le même qui affirmait que suite à Janvier et Février on ne reverrait plus la Clio?

Lol.

Cette même Clio sans diesel vient de prendre la place de N°1 en France. Et en théorie en Mai les commandes de diesel vont pouvoir reprendre.

Le Captur attend aussi impatiemment son moteur gas oil. Il en pâtît encore plus. Et la version hybrid simple aussi.

Quand à la Sandero, sans diesel, sans hybrid, avec ses 2 pauvres moteurs essence, elle n'est pas si loin d'une pauvre C3 dont tout le monde aura bien remarqué que ces dernières semaines elle est littéralement bradée par Citroën. On ne compte plus les spots de pub pour expliquer que si vous en voulez une on vous offre l'entretien, des mensualités à moins de 130 balle et qu'on vous reprend votre caisse avec une généreuse prime.

Mais c'est le jeu.

ca n'empêchera pas sur le marché Européen, autrement plus conséquent, d'arriver en 2021 à avoir comme en 2020 et en 2019 et 2018 la Sandero LAAAArgement devant la C3.

Le bal est pas fini....

PCF paye tôt les musiciens....

   

:sol: STELLANTIS 1er en Europe te salue bien bas :sol:

Par

En réponse à titeuf380

:sol: STELLANTIS 1er en Europe te salue bien bas :sol:

   

Si ça vous permet d'avoir le kiki tout dur... :voyons:

Par

En réponse à Taro.H

Et? Macdonalds vent plus de repas que n'importe quel resto au monde et pourtant ca n'en fait pas une référence de qualité alors dans le monde de la voiture c'est pareil...

   

Tu devrais expliquer ça au pré ado titeuf qui croit que parce que Pijo vend plus que Renault c'est parce que les Pijos seraient plus qualitatives... Alors que c'est seulement dû à l'absence de diesel dans l'offre Renault!

Les excellents dCi 85 et dCi 115 qui sont de vrais chamaux rendaient le coût au km des Renault extrêmement compétitif et surtout loin devant Pijo en l'occurrence.

Un nouveau blue dCi 100 devrait faire son apparition en mai, ce qui devrait changer beaucoup de choses... :bien:

Par

En réponse à gryfin

Tesla livre ses client trimestriellement, le pic à la fin de chaque trimestre est normal :bah:

   

Oui, je sais.

Il est quand même intéressant de voir que Tesla vend plus de Model 3 au UK qu'en France en dépit du fait qu'elles sont €10k plus chères là bas.

Plexus disait que le model 3 ne se vendait plus une fois la peine supprimée.

Après c'est vrai que le Model 3 était peut-être pas encore à €36k en France lorsque ces commandes ont été passées.

Quand est ce que les model3 payés 36k doivent être livrés ? Mai ?

Par

En réponse à Manwell

Musk a certes dit qu'il comptait dépasser Toyota et Volkswagen en nombre de véhicules vendus (+ 10 millions de Tesla) ... mais il compte attendre ce but d'ici 2030.

On est en 2021 ;)

   

Musk a juste raconté une énorme connerie (simplement voir le montant des investissements qu'il faudrait faire pour arriver à cet objectif...) pour valoriser son propre paquets d'actions qu'il détient personnellement et qu'il vendra au plus haut juste avant la Bérézina, en laissant la merde au suivant exactement comme les proprios de Tesla neuves laissent leurs batteries aux pigeons suivants... :dodo:

Par

En réponse à Apple04

La Fiat 500 14ème ! C’est une première non?

   

14 ieme pour fêter les 14 ans du lancement de la Fiat 500.

Étonnant pour un modèle pas réputé pour sa fiabilité.

Sinon, la Fiat Panda équivalente techniquement à la 500 mais bien moins cher ne se vend pas.

Tout pour le look!

Par

En réponse à titeuf380

dis donc PTDC .... c'est pas toi qui annonçait que la C3 etait morte y'a 3 mois dans le comparo avec la sandero ? ah donc du coup aujourd'hui la sandero a des circonstances atténuantes... ??? RIGOLO va.... y 'a 3 mois la C3 etait morte sans qu'il y ait débat.... encore une fois tu t'es bien raté l'ami.....

la clio fait un plutôt bon mois faut le reconnaitre ...( on sait tous comment ils pratiquent les ventes dans ta boite fétiche.... - ils sont pas près de combler les 7 milliards manquant....:tongue:) ...

le nouveau captur meme quand il avait encore son Gas-oil ben le 2008 lui mettait dejà la paté.... donc si tu veux..... y'a pas débat...

un coup de bol que renault ait acheté DACIA y 'a 20 ans.... sinon qui renterait du blé en 2021 ?

renault ? pas sur / Nissan ? certainement pas / Mitsu ? ben non....

que ce groupe se repose aujourd'hui sur sa marque la plus bas de gamme, c'est quand meme :lol: ... et bien représentatif de la MEGA crise qui secoue toute l'alliance.....

   

En effet, les adorateurs du losange devraient bénir L. Schweitzer et son coup de génie : le rachat de Dacia qui, avec son million de voitures vendues/an et ses quasiment 15 % de rentabilité ( 6 % pour le groupe ) est devenu le pilier - voire le sauveur - de Renault.

Par

En réponse à E911V

Qu'est ce que tu n'as pas compris dans le nombre 2023 ?

   

Quand Toyota progresse de 1% c'est 100.000 véhicules de plus, pour que Tesla progresse d'autant il faudrait qu'ils fassent +20%. :chut:

Et chez Toyota c'est un ajustement minime, quand chez Tesla c'est nouvelle usine à construire et à financer, changer de braquet au niveau de l'organisation, gérer des flux autrement plus important, etc... :bah:

Tu vois où est le problème pour que Tesla arrive ne serait-ce qu'à la cheville de Toyota, sans compter tous les autres constructeurs qui voudraient aussi vendre quelques-une de leurs électriques pour des raisons d'orientations politiques idiotes... ? :dodo:

:violon:

Par

Sur les 4 premiers mois, la Tesla model 3 s'est vendue à près de 6000 exemplaires !

En tête du groupe D.

Comme une TM3 est vendue en moyenne 4 fois plus cher qu'un Sandero, TM 3 a généré plus de chiffres d'affaires que Sandero !

Pas mal .

Je ne vais pas vendre de suite toutes mes actions Tesla.

Par

En réponse à will2bdx

la clio n1 sans diesiel tout de même ! bientot le retour du diesiel sur la clio...

   

En même temps qui va acheter un citadine diesel en 2021, quand il existe la Clio hybride ?!? :dodo:

Les mêmes pleureuses qui disent sur les articles indiquant les interdictions partout en disant qu'ils n'étaient pas prévenus assez tôt ? :voyons:

:violon:

Par

En réponse à GY201

Peugeot plus Citroën font presque deux fois Renault, on est loin du temps où Renault restait en tête en immatriculant plus que les deux réunis.

   

Les importateurs Français Renault et Peugeot sont toujours en-tête avec leurs clio Turques et leurs 208 Marocainnes

Par

Les importateurs Français Renault et Peugeot sont toujours en-tête avec leurs clio Turques et leurs 208 Marocainnes

Par

En réponse à Nightou

Si ça vous permet d'avoir le kiki tout dur... :voyons:

   

j'irai pas jusque là..... mais 1er en Europe ... que ça ferme qq bouches ici OUI.... ça c'est troooop bon :buzz:..... et FIAT / Alfa ont meme pas encore été réorganisé..... y'a encore de quoi gratter pour que Stellantis reste N°1 sur du + long terme.... ( dans les années à venir j'entends... ) ....

Par

En réponse à E911V

Toujours aussi nul dans tes commentaires ?

Toujours à la ramener sur les VE et Tesla alors que ce n'est pas le sujet de l'article ?

Tu fais vraiment pitié.

   

Oui ce mec fait pitié , je crois qu'il ne faut même plus répondre à ses posts plus inutiles les uns que les autres ...C'est maladif chez lui , faudrait qu'il se soigne....:bah:

Par

En réponse à Manwell

Oui, je sais.

Il est quand même intéressant de voir que Tesla vend plus de Model 3 au UK qu'en France en dépit du fait qu'elles sont €10k plus chères là bas.

Plexus disait que le model 3 ne se vendait plus une fois la peine supprimée.

Après c'est vrai que le Model 3 était peut-être pas encore à €36k en France lorsque ces commandes ont été passées.

Quand est ce que les model3 payés 36k doivent être livrés ? Mai ?

   

Ah si Tesla bâtit son modèle économique sur de la bagnole à 36k€, on va bien rigoler pour le financement des investissement à venir pour devenir le Toyota de demain, mort de rire... :dodo:

Puis déjà qu'ils n'arrivent pas à être rentable avec des bagnoles à 60 ou 80 k€, alors que dire avec des bagnoles à 36 ! :beuh:

Enfin je te rappelle l'exemple de la Norvège, pays pro-électrique distribuant les pétro-dollars à la pelles pour tenter de se racheter une virginité environnementale : bah même là les électriques n'arrivent pas à dépasser les 50%, et Tesla est loin d'être premier malgré une concurrence quasi-inexistante à l'époque de ces chiffres.

En rappelant que le marché de Tesla en Europe et aux US semble déjà arrivé à saturation avec une quasi-stagnation sur 2020, que la concurrence arrive juste au moment où Tesla commence à avoir des produits vieillissants sans avoir le budget pour les renouveler, etc...

Et on a vu le risque de la monoculture avec l'exemple de la 500, Tesla étant aujourd'hui dans la même position que Fiat avec sa 3 qui représente 9 ventes sur 10, modèle qui doit probablement représenter la plus faible marge de la gamme très réduite (et au vu du bénéfice ça se voit immédiatement).

Donc objectivement ça risque d'être compliqué. :bah:

2021 et 2022 seront des années charnières pour Tesla, et intéressantes à suivre juste pour le spectacle. :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

demande donc aux salariés de renault.... combien ils ont touché l'année derniere... :beuh:. ( 4100 € chez PSA / zero chez renault ) .... tu en connais bcp toi qui crachent sur 4000 balles ? :violon:

Par

En réponse à Abarth 13

Ma main à couper que ça ne changerait pas grand chose. Tout simplement parce qu'avec internet, la plupart savent déjà le lieu de fabrication du véhicule qu'ils achètent . Et deuxièmement, je ne suis pas sûr que le lieu de fabrication soit le premier critère d'achat pour beaucoup.

   

Pas le premier, mais imagine le nombre de retraités (et pas que) en Clio, 208 ou Captur qui pensent rouler dans une caisse française !

Par

En 1980, FIAT tout seul était premier en Europe…

Par

En réponse à SteppeOuais

Tu devrais expliquer ça au pré ado titeuf qui croit que parce que Pijo vend plus que Renault c'est parce que les Pijos seraient plus qualitatives... Alors que c'est seulement dû à l'absence de diesel dans l'offre Renault!

Les excellents dCi 85 et dCi 115 qui sont de vrais chamaux rendaient le coût au km des Renault extrêmement compétitif et surtout loin devant Pijo en l'occurrence.

Un nouveau blue dCi 100 devrait faire son apparition en mai, ce qui devrait changer beaucoup de choses... :bien:

   

si tu nous expliquais surtout pk les diesel renault ont disparu de la gamme ? aller qu'on se marre encore un coup....:lol:

parce que les ingénieurs moteurs renault ont été incapable de se mettre à la page de la norme Euro 6D en temps et en heure !!! tu sais les ingé' moteurs de ta marque fétiche, ceux qui devaient etre champion du monde en F1 avant 2020 selon Carlos G. le boss de l'époque.... et qui se battent juste pour essayer de marquer des points en 2021 ....

c'est pas de la faute de STELLANTIS si chez renault on sait pas dépolluer un moteur diesel.... c'est juste à mourir de rire en fait.... une véritable Farce !

sinon, en Avril donc renault vend 7800 clio avec la marge qu'on imagine ( quasi nulle :confused: ! ) et pendant ce termps.... Peugeot vend 6300 peugeot 3008 avec la marge qu'on imagine ( tres confortable :tongue: ) ....

aller encore 7 milliards à trouver chez renault.... Creuse.... Stype.... Wouais :sol: !

Par

En réponse à -Nicolas-

Seulement 2 Françaises dans le top 10 !

En effet, il n'y a que la 3008 et la Yaris produites en France.

Le reste étant Turque, Slovène, Espagnol, Roumain, Marocain et Slovaque.

Le lieu d'assemblage devrait être mentionné en grand sur les étiquettes en concession et sur les pub, je glisse l'idée au ministre de l'économie !

   

Il y a 2 autres 100 % françaises dans le Top15. (5008 et C5 AC)

Mais il est important de rappeler que le lieu de fabrication ne fait pas tout, le lieu de conception rentre en jeu aussi. Les bureaux de conceptions emploient et fait vivre beaucoup de personnes.

Toutes les voitures de marques françaises sont conçues en France, en roulant dans une Clio, on roule dans une voiture globalement française même si elle fabriquée hors de France.

De la même manière, dire que la Yaris est française c'est un peu faux. Elle est fabriquée en France mais conçue au Japon , c'est plutôt une voiture japonaise.

Il ne faut pas se mélanger les pinceaux.

Par

En réponse à mezenc43

Vous etes un savant vous ?

   

Savant, non mais scientifique. En dehors de Peugeot, seul Renault peut être numéro un en France mais le nouveau président de Renault a dit ne pas chercher les volumes sans compter que Renault ne peut compter que sur la Clio et le Captur pour engranger des ventes. Il manque un SUV faisant du chiffre en face du 3008.

Par

En réponse à titeuf380

je dirai meme plus... , l'info est tombée ce Weekend, STELLANTIS est devenu 1er constructeur en EUROPE.... devant VW :buzz: STELLANTIS toutes voiles dehors :ml:...... et FIAT à meme pas encore été réorganisé ( usines/ gamme) .... ça promet que du bon :bien:

   

Avec 14 marques, ils sont numéro 1. Quelle performance ! :cyp:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

grosse erreur l'ami . encore une fois tu radotes sur moi et tu te gourre TOTAL.

on a rien acheté.

je sais que ça vous rend dingue mais y'a pas que la clio DCi blanche comme voiture de fonction ( ça 'est pour les looser ) ..... c'est pas moi qui roule avec la classe A AMG, mais ... madame vu que c'est sa voiture de fonction ! et tu sais quoi, elle gagne tres bien sa vie et...c'est une grande fille, et...elle fait bien ce qu'elle veut. la classe A en FINITION AMG ( tu sais avec la surpiqure rouge sur les baquets....) ça lui a plu.... elle a choisi ça.... si tu savais comme je cogne de sa voiture.....

sauf que : vu le bilan fiabilité de la Fameuse classe A.... ( c'est pas des pb moteurs - en tt cas pour l'instant :beuh:) ... la classe A va terminer l'année 2021 et.... repartira chez MERCO ! ni fleur ni couronne... on va repasser à qq chose de + sympa .... possiblement en Hybride la nouvelle 308 ou la DS4.... à voir fin 2021..... dans tout les cas ça sera tjs .... SA voiture de fonction.... je sais... ça vous énerve tout ça.... et ça j'adooooore......:buzz:

Par

En réponse à al7785

Avec 14 marques, ils sont numéro 1. Quelle performance ! :cyp:

   

bah renault a bien réussi à perdre 8 milliards en 2020 :lol:.... tu sais on met la performance là ou on veut..... meme PSA pendant la crise 2012-2015 avait perdu "QUE" ... 5 milliards.... moi je dis chapeau Renault ! ils battront donc tout les records !!!

1er en Europe pour STELLANTIS, meme si c'est possiblement temporaire, alors que FIAT et Alfa ont meme pas encore été réorganisés.... ça reste une chouette perf' ...et surtout ça excite steppe/ anneau / tjstrochere et Toi .... ! et rien que pour ça moi je dis Merci STELLANTIS :buzz:

Par

La 308 souffre drôlement de la pénurie des puces électroniques(usine de Sochaux à l'arrêt pendant de nombreux jours) :bah:

Par

En réponse à Altrico

"Beaucoup ont connu un nouveau "mois horribilis", et pas des moindres : Nissan avec - 40 %, Ford avec - 43 %, Fiat avec - 46 %. Parmi les raisons, outre le confinement bien sûr, il y a la dépendance à des canaux de ventes plombés par la crise, notamment les loueurs, ou l'attente de nouveauté (le Qashqai par exemple)."

Sans oublier Opel : -48%

   

Opel se rattrape avec le reste de l'Europe(la Corsa est sur le podium depuis janvier) :jap:

Par

En réponse à titeuf380

dis donc PTDC .... c'est pas toi qui annonçait que la C3 etait morte y'a 3 mois dans le comparo avec la sandero ? ah donc du coup aujourd'hui la sandero a des circonstances atténuantes... ??? RIGOLO va.... y 'a 3 mois la C3 etait morte sans qu'il y ait débat.... encore une fois tu t'es bien raté l'ami.....

la clio fait un plutôt bon mois faut le reconnaitre ...( on sait tous comment ils pratiquent les ventes dans ta boite fétiche.... - ils sont pas près de combler les 7 milliards manquant....:tongue:) ...

le nouveau captur meme quand il avait encore son Gas-oil ben le 2008 lui mettait dejà la paté.... donc si tu veux..... y'a pas débat...

un coup de bol que renault ait acheté DACIA y 'a 20 ans.... sinon qui renterait du blé en 2021 ?

renault ? pas sur / Nissan ? certainement pas / Mitsu ? ben non....

que ce groupe se repose aujourd'hui sur sa marque la plus bas de gamme, c'est quand meme :lol: ... et bien représentatif de la MEGA crise qui secoue toute l'alliance.....

   

Lol..le mec a tellement de personnalité qu'il s'est inventé un acronyme...Mais comme il est pathétique.

Sinon il n'y a que vous qui avez compris que je prédisais "la mort de la C3"...

je n'ai fait que dire ce qui est une PURE REALITE.

La Sandero en 2018 - 2019 et 2020 à littéralement atomisé la C3 en UE.

Sur le marché Français la pauvre C3 ne se vend qu'à coup de remise XXL. La Sandero, forte de 2 motorisations seulement est juste derrière, sans remise, sans diesel.

Je dis, j'affirme que si la Sandero avait une motorisation essence de 120ch et un diesel de 100ch elle pulvériserait littéralement la C3.

Le Captur sans diesel battu par le 2008?

Attendez...

Ha oui...sur le pauvre marché Français et uniquement si on additionne au 2008 ses versions électriques.

cela dit pourquoi les retirerait-on?

Mais en UE..il aura bel et bien fallu attendre que le Captur perde ses diesel.

Et encore....il manque la version Hybrid simple, le diesel qui va revenir..

Comme je dis c'est à la fin du bal qu'on paie les musiciens et le bal se fini en 12 mois....pas 3.

Sinon, Opel a été racheté par PSA pour perdre de l'argent?

Etrange cette conception des choses. Vous aviez cru que renault avait investi dans Dacia pour faire mourir la marque peut-être?

Et quand je pense que ça se prétend quasi ingénieur. mais lol.

Un pauvre ado qui s'invente une vie...

Par

bon, c'est pas tout ça mais après la moto, y'a un GP de F1 qui pointe le bout de son nez.... je vous laisse avec vos kleenex les fans du losange.... mais y'a des raisons d'espérer ....la clio est repassée N°1.... trop bien ! et puis maintenant y'a l'ARKANA :lol:.... renault est sauvé, c'est sur .... !!! qu'est ce qu'on se marre.....

Perso je fonce dans mon canap'.... @ +

Par

Logique de Troll....

Si la voiture sur laquelle je m'astique est première c'est...grâce à ses incomparable qualité.

Si une autre domine c'est....à cause des remises.

ben tien....

Le plus drôle c'est de voir le PCF rabâcher 7 milliards - 7 milliards...

C'est vrais que c'est une forme de thérapie, pendant longtemps il à dû se souvenir des 7 milliards perdus entre 2012 et 2015...par d'autres.

Aller on va lui expliquer quelque chose qu'il est IN-CA-PA-BLE de comprendre.

1/ 5 milliards sur 8 sont dû à la participation de renault dans Nissan.

On appel ça la Part net de group..Un concept bien trop compliqué pour ses neurones.

2/ 1 milliards c'est de l'effet de change. normal qu'il ne comprenne pas ils se touche sur une marque qui fait 90% de son chiffre dans la même monnaie...

3/ Une fois l'excercice clos on repart de zéro en compta.

Donc on a pas à "effacer" en 2021 les déficit de 2020. Il faut juste éviter de les reproduire.

Un PCF ça reste un PCF.

même en inventant des acronymes...

Par

En réponse à CarDreamer

Ça serait intéressant de faire pareil mais à l'échelle européenne.

Sinon, je suis toujours autant bluffé par le 3008 qui est la vraie voiture la plus vendue en France si on lui additionne les ventes du 5008 avec 8831 exemplaires (ce que fait Vw avec son Tiguan court et long).

Et la nouvelle 308 va crever le Top10 ça ne fait aucun doute :bien:

   

Et la future DS4 va beaucoup redresser DS dans le domaine des ventes :oui:

Par

En réponse à AcDc

Sur les 4 premiers mois, la Tesla model 3 s'est vendue à près de 6000 exemplaires !

En tête du groupe D.

Comme une TM3 est vendue en moyenne 4 fois plus cher qu'un Sandero, TM 3 a généré plus de chiffres d'affaires que Sandero !

Pas mal .

Je ne vais pas vendre de suite toutes mes actions Tesla.

   

Il ne faut pas vendre. J'ai acheté à 200 dollars, elle vaut 700 aujourd'hui et Ça va grimper à 1000 avec le model Y. Sinon je N'ai pas de tesla dans mon garage.

Par

En réponse à al7785

Avec 14 marques, ils sont numéro 1. Quelle performance ! :cyp:

   

VAG aussi possède plein de marques :chut:

En plus les 14 marques de Stellantis ne vendent pas toutes en Europe(Chrysler, Dodge, RAM notamment) re- :chut:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Lol..le mec a tellement de personnalité qu'il s'est inventé un acronyme...Mais comme il est pathétique.

Sinon il n'y a que vous qui avez compris que je prédisais "la mort de la C3"...

je n'ai fait que dire ce qui est une PURE REALITE.

La Sandero en 2018 - 2019 et 2020 à littéralement atomisé la C3 en UE.

Sur le marché Français la pauvre C3 ne se vend qu'à coup de remise XXL. La Sandero, forte de 2 motorisations seulement est juste derrière, sans remise, sans diesel.

Je dis, j'affirme que si la Sandero avait une motorisation essence de 120ch et un diesel de 100ch elle pulvériserait littéralement la C3.

Le Captur sans diesel battu par le 2008?

Attendez...

Ha oui...sur le pauvre marché Français et uniquement si on additionne au 2008 ses versions électriques.

cela dit pourquoi les retirerait-on?

Mais en UE..il aura bel et bien fallu attendre que le Captur perde ses diesel.

Et encore....il manque la version Hybrid simple, le diesel qui va revenir..

Comme je dis c'est à la fin du bal qu'on paie les musiciens et le bal se fini en 12 mois....pas 3.

Sinon, Opel a été racheté par PSA pour perdre de l'argent?

Etrange cette conception des choses. Vous aviez cru que renault avait investi dans Dacia pour faire mourir la marque peut-être?

Et quand je pense que ça se prétend quasi ingénieur. mais lol.

Un pauvre ado qui s'invente une vie...

   

chers Rigolo de service.....

si la sandero AVAIT ??? mais toi si tu AVAIS un boulot ta vie SERAIT pas... un poil + belle hein ??? :buzz:

tu utilises donc le conditionnel dorénavant pour tout ce qui touche à Renault ? c'est sur, à vivre au présent à part la clio hein.... c'est encéphalogramme plat mdr !!!! bah, l'Arkana va bien venir vous sauver.... OU PAS !

pas évident hein quand on a prédit la mort de la C3 de la voir tjs dans le top 5 en Mars 2021.... et pan sur le nez ! aie....

le 2008 ? ah oui faudrait donc retirer les versions élec ??? je croyais que ça se vendait pas en elec....

la 208 idem alors ??? mais personne a empêché renault de sortir une clio elec.... la zoé ? ah oui sinon la zoé..... d'ailleurs la zoé hein.... elle a curieusement disparue.... encore risible.... mais quand la concurrence arrive, ça devient compliqué de rester N°1 en europe de voitures elec..... :voyons:

sinon, t"as raison OPEL a pas été racheté pour perdre du blé.... la Corsa se vend de mieux en mieux ( meme en Europe ) , le Mokka est au delà des prévisions...et la nouvelle ASTRA va bientôt venir t'expliquer ce que c'est qu'un tres bon rapport qualité/prix.... OPEL a pas fini de te surprendre mon grand.....

on se régale d'avance ... bon, le GP va commencer.... dsl mais entre toi et le GP... ben tu es le maillon faible.... AU REVOIR....:buzz:

Par

En réponse à al7785

Savant, non mais scientifique. En dehors de Peugeot, seul Renault peut être numéro un en France mais le nouveau président de Renault a dit ne pas chercher les volumes sans compter que Renault ne peut compter que sur la Clio et le Captur pour engranger des ventes. Il manque un SUV faisant du chiffre en face du 3008.

   

Et ce n'est pas le Krikana qui va pouvoir le faire :chut:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Logique de Troll....

Si la voiture sur laquelle je m'astique est première c'est...grâce à ses incomparable qualité.

Si une autre domine c'est....à cause des remises.

ben tien....

Le plus drôle c'est de voir le PCF rabâcher 7 milliards - 7 milliards...

C'est vrais que c'est une forme de thérapie, pendant longtemps il à dû se souvenir des 7 milliards perdus entre 2012 et 2015...par d'autres.

Aller on va lui expliquer quelque chose qu'il est IN-CA-PA-BLE de comprendre.

1/ 5 milliards sur 8 sont dû à la participation de renault dans Nissan.

On appel ça la Part net de group..Un concept bien trop compliqué pour ses neurones.

2/ 1 milliards c'est de l'effet de change. normal qu'il ne comprenne pas ils se touche sur une marque qui fait 90% de son chiffre dans la même monnaie...

3/ Une fois l'excercice clos on repart de zéro en compta.

Donc on a pas à "effacer" en 2021 les déficit de 2020. Il faut juste éviter de les reproduire.

Un PCF ça reste un PCF.

même en inventant des acronymes...

   

tu as déjà oublié ? rhoooo.... il a la mémoire courte mon PTDC préferé......

Renault pertes 2020 -> 8 milliards :ohill: . / PSA gains 2020 -> 2,2 milliards :bien:

qui vend avec de la marge -> PSA ( le principe de base d'une entreprise ) ....et qui vend à perte....ton losange...

bah.... il vont se refaire tes potes de chez renault..... OU PAS ! :violon:

Par

En réponse à SteppeOuais

Tu devrais expliquer ça au pré ado titeuf qui croit que parce que Pijo vend plus que Renault c'est parce que les Pijos seraient plus qualitatives... Alors que c'est seulement dû à l'absence de diesel dans l'offre Renault!

Les excellents dCi 85 et dCi 115 qui sont de vrais chamaux rendaient le coût au km des Renault extrêmement compétitif et surtout loin devant Pijo en l'occurrence.

Un nouveau blue dCi 100 devrait faire son apparition en mai, ce qui devrait changer beaucoup de choses... :bien:

   

Quand "cric me croc" était en tête des ventes c'était plus synonyme de kalitaÿ ??? :violon:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Logique de Troll....

Si la voiture sur laquelle je m'astique est première c'est...grâce à ses incomparable qualité.

Si une autre domine c'est....à cause des remises.

ben tien....

Le plus drôle c'est de voir le PCF rabâcher 7 milliards - 7 milliards...

C'est vrais que c'est une forme de thérapie, pendant longtemps il à dû se souvenir des 7 milliards perdus entre 2012 et 2015...par d'autres.

Aller on va lui expliquer quelque chose qu'il est IN-CA-PA-BLE de comprendre.

1/ 5 milliards sur 8 sont dû à la participation de renault dans Nissan.

On appel ça la Part net de group..Un concept bien trop compliqué pour ses neurones.

2/ 1 milliards c'est de l'effet de change. normal qu'il ne comprenne pas ils se touche sur une marque qui fait 90% de son chiffre dans la même monnaie...

3/ Une fois l'excercice clos on repart de zéro en compta.

Donc on a pas à "effacer" en 2021 les déficit de 2020. Il faut juste éviter de les reproduire.

Un PCF ça reste un PCF.

même en inventant des acronymes...

   

si je te suis... quand NISSAN gagne du blé.... l'alliance c'est fantastique....

mais quand NISSAN bouffe 5 milliards.... c'est des vilains petits canards ??? et on les montre du doigt ??? t'es vraiment trop fort toi.... au firmament de la betise...... on frôle l'excellence ici..... perso j'en redemande.... aller continue à nous raconter des histoires.... :lol:

renault et nissan sont marié....et quand tu es marié....ben tu ASSUMES les pertes du conjoint..... Dur... mais juste ! c'est la vie.... c'est comme ça, quand tu seras un grand garçon .... tu comprendras....

:up:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Ah si Tesla bâtit son modèle économique sur de la bagnole à 36k€, on va bien rigoler pour le financement des investissement à venir pour devenir le Toyota de demain, mort de rire... :dodo:

Puis déjà qu'ils n'arrivent pas à être rentable avec des bagnoles à 60 ou 80 k€, alors que dire avec des bagnoles à 36 ! :beuh:

Enfin je te rappelle l'exemple de la Norvège, pays pro-électrique distribuant les pétro-dollars à la pelles pour tenter de se racheter une virginité environnementale : bah même là les électriques n'arrivent pas à dépasser les 50%, et Tesla est loin d'être premier malgré une concurrence quasi-inexistante à l'époque de ces chiffres.

En rappelant que le marché de Tesla en Europe et aux US semble déjà arrivé à saturation avec une quasi-stagnation sur 2020, que la concurrence arrive juste au moment où Tesla commence à avoir des produits vieillissants sans avoir le budget pour les renouveler, etc...

Et on a vu le risque de la monoculture avec l'exemple de la 500, Tesla étant aujourd'hui dans la même position que Fiat avec sa 3 qui représente 9 ventes sur 10, modèle qui doit probablement représenter la plus faible marge de la gamme très réduite (et au vu du bénéfice ça se voit immédiatement).

Donc objectivement ça risque d'être compliqué. :bah:

2021 et 2022 seront des années charnières pour Tesla, et intéressantes à suivre juste pour le spectacle. :bien:

   

Plexus Sol-Air, il serait temps de redescendre sur terre (ou de vérifier tes sources).

84% des véhicules vendus en Norvège en Mars étaient rechargeables.

56% étaient des pures électriques (en progression de 23% par rapport à 2020)

9% étaient des pures thermiques !

Ces résultats sont totalement dans les clous pour la fin de la vente des thermiques dans 3 ans et demi (2025). Bonus, La Tesla model 3 est en tête des ventes.

https://www.electrive.com/2021/04/07/norway-registers-84-8-marketshare-of-plug-in-cars-in-march/#:~:text=The%20Norwegian%20electric%20car%20market,the%20same%20month%20in%202020.

Par

Mdr le fight pro renault pro psa , allez les gars ce ne sont même plus des marques françaises . Renault doit produire en véhicule particulier quoi: 200 voitures par mois ?espace talisman scenic aux ventes très faibles.. je compte pas la zoe c est du pur assemblage de chinoiseries batteries etc.

Quoi qu il en soit -25 % vs 2019 c est pas terrible et ça n ira pas mieux vu le contexte sanitaire et économique, les incertitudes technologique et les tarifs devenus plutôt salé!

Par

En réponse à titeuf380

tu as déjà oublié ? rhoooo.... il a la mémoire courte mon PTDC préferé......

Renault pertes 2020 -> 8 milliards :ohill: . / PSA gains 2020 -> 2,2 milliards :bien:

qui vend avec de la marge -> PSA ( le principe de base d'une entreprise ) ....et qui vend à perte....ton losange...

bah.... il vont se refaire tes potes de chez renault..... OU PAS ! :violon:

   

le cric sans diesel...et sans remises???

c'est pas 8 milliards qu'ils vont perdre cette année mais 12...

et çà sera encore une année à - 30% de ventes quand peugeot à - 15% gagnera du fric!!

Par

En réponse à PLexus sol-air

Ah si Tesla bâtit son modèle économique sur de la bagnole à 36k€, on va bien rigoler pour le financement des investissement à venir pour devenir le Toyota de demain, mort de rire... :dodo:

Puis déjà qu'ils n'arrivent pas à être rentable avec des bagnoles à 60 ou 80 k€, alors que dire avec des bagnoles à 36 ! :beuh:

Enfin je te rappelle l'exemple de la Norvège, pays pro-électrique distribuant les pétro-dollars à la pelles pour tenter de se racheter une virginité environnementale : bah même là les électriques n'arrivent pas à dépasser les 50%, et Tesla est loin d'être premier malgré une concurrence quasi-inexistante à l'époque de ces chiffres.

En rappelant que le marché de Tesla en Europe et aux US semble déjà arrivé à saturation avec une quasi-stagnation sur 2020, que la concurrence arrive juste au moment où Tesla commence à avoir des produits vieillissants sans avoir le budget pour les renouveler, etc...

Et on a vu le risque de la monoculture avec l'exemple de la 500, Tesla étant aujourd'hui dans la même position que Fiat avec sa 3 qui représente 9 ventes sur 10, modèle qui doit probablement représenter la plus faible marge de la gamme très réduite (et au vu du bénéfice ça se voit immédiatement).

Donc objectivement ça risque d'être compliqué. :bah:

2021 et 2022 seront des années charnières pour Tesla, et intéressantes à suivre juste pour le spectacle. :bien:

   

Je ne sais plus quoi dire.

Tu es en dessous de tout.

La lie de ce site.

Donc en Norvège les VE n'arrivent pas à dépasser 50%.

Effectivement ils n'y sont pas encore, mais c'est une courbe ascendante ! Ils y seront bientôt.

Et toi le nul tu retournes ça. J'arrive pas à croire à autant de mauvaise fois et de nullité. Bravo, tu as dépassé Gignac.

Par

En réponse à titeuf380

bah renault a bien réussi à perdre 8 milliards en 2020 :lol:.... tu sais on met la performance là ou on veut..... meme PSA pendant la crise 2012-2015 avait perdu "QUE" ... 5 milliards.... moi je dis chapeau Renault ! ils battront donc tout les records !!!

1er en Europe pour STELLANTIS, meme si c'est possiblement temporaire, alors que FIAT et Alfa ont meme pas encore été réorganisés.... ça reste une chouette perf' ...et surtout ça excite steppe/ anneau / tjstrochere et Toi .... ! et rien que pour ça moi je dis Merci STELLANTIS :buzz:

   

Avec. 14 marques, ne pas être premier serait une sacré contre-performance mais vous ne comprenez pas grand-chose aux chiffres.

D'ailleurs, pouvez-vous nous donner les performances comptables de PSA et de Renault sur les 10 dernières années ?

Par

En réponse à TDPeugeot

Et la future DS4 va beaucoup redresser DS dans le domaine des ventes :oui:

   

Il serait temps qu'ils aient un succès notable. Depuis la DS3 dont les ventes se sont essoufflées assez rapidement ils n'ont fait que des flops : DS5, DS4 I, DS3 Crossback, DS7 Crossback, toutes les DS réservées à la Chine, et je me permets d'ajouter la DS9 avant même qu'elle ait eu sa chance car elle sera un échec ça ne fait aucun doute. Le seul espoir reste en effet la DS4 II...

Je les revois se vanter en 2013 d'avoir atteint les 100 000 ventes avant Infiniti. M.D.R. :blague:

Par

En réponse à GY201

En 1980, FIAT tout seul était premier en Europe…

   

Puis chute vers le lowcost, puis monoculture 500 : la descente aux enfers.

Et pourtant aujourd'hui encore certains semblent croire qu'un seul modèle essentiellement vendu en tarif d'accès permet de constituer une marque d'avenir... :dodo:

Par

En réponse à Manwell

Plexus Sol-Air, il serait temps de redescendre sur terre (ou de vérifier tes sources).

84% des véhicules vendus en Norvège en Mars étaient rechargeables.

56% étaient des pures électriques (en progression de 23% par rapport à 2020)

9% étaient des pures thermiques !

Ces résultats sont totalement dans les clous pour la fin de la vente des thermiques dans 3 ans et demi (2025). Bonus, La Tesla model 3 est en tête des ventes.

https://www.electrive.com/2021/04/07/norway-registers-84-8-marketshare-of-plug-in-cars-in-march/#:~:text=The%20Norwegian%20electric%20car%20market,the%20same%20month%20in%202020.

   

C'est bien ce que je disais : avec +23% (sur un mois....) et en arrivant à 56%, c'est bien qu'on n'a pas dépassé les 50% sur une année pleine. Tes beaux chiffres sont encore pris en se focalisant sur un mois, probablement celui qui est le plus favorable à ta thèse, j'ai même pas besoin d'aller voir janvier et février pour le savoir. :bah:

Ce qui dans un pays aussi incitatif que la Norvège est juste un constat d'échec et prouve bien que l'électricité n'intéresse que la moitié des gens. Même en leur filant du pognon, en rendant tout gratuit et en leur mettant le couteau sous la gorge en interdisant la concurrence, malgré ça ils restent à plus de la moitié sur une techno à base de carburant chimique, va savoir pourquoi... :dodo:

:violon:

Par

En réponse à E911V

Je ne sais plus quoi dire.

Tu es en dessous de tout.

La lie de ce site.

Donc en Norvège les VE n'arrivent pas à dépasser 50%.

Effectivement ils n'y sont pas encore, mais c'est une courbe ascendante ! Ils y seront bientôt.

Et toi le nul tu retournes ça. J'arrive pas à croire à autant de mauvaise fois et de nullité. Bravo, tu as dépassé Gignac.

   

Bah si tu ne sais plus quoi dire, tais-toi... :ml:

Par

En réponse à titeuf380

si je te suis... quand NISSAN gagne du blé.... l'alliance c'est fantastique....

mais quand NISSAN bouffe 5 milliards.... c'est des vilains petits canards ??? et on les montre du doigt ??? t'es vraiment trop fort toi.... au firmament de la betise...... on frôle l'excellence ici..... perso j'en redemande.... aller continue à nous raconter des histoires.... :lol:

renault et nissan sont marié....et quand tu es marié....ben tu ASSUMES les pertes du conjoint..... Dur... mais juste ! c'est la vie.... c'est comme ça, quand tu seras un grand garçon .... tu comprendras....

:up:

   

Décidément c'est un florilège aujourd'hui....

Qui a dit que Nissan était un vilain canard?

Qui a dit que renault ne devait pas comptabiliser les pertes de nissan?

Certainement pas moi.

faut plutôt voir du coté de quelques "génies" du site qui ne savent même pas ce qu'est un résultat net part de groupe...

Mais ce qui est stupide c'est de double comptabilisé les pertes de Nissan...

Soit nissan les supporte, soit Renualt.

Donc effectivement Renault group en tant que tel ne perd pas 8 milliards mais 3. Dont 1 dû aux effets de change.

Ensuite c'est bel et bien la part de Nissan qui s'ajoute.

Mais cela ne peut pas provenir des ventes de Renault....

N'importe quel tacheron devrait être en mesure de comprendre cela mais...il y en a qui sont encore moins que des tacherons.

A vous de vous placer le PCF....

Par

En réponse à titeuf380

tu as déjà oublié ? rhoooo.... il a la mémoire courte mon PTDC préferé......

Renault pertes 2020 -> 8 milliards :ohill: . / PSA gains 2020 -> 2,2 milliards :bien:

qui vend avec de la marge -> PSA ( le principe de base d'une entreprise ) ....et qui vend à perte....ton losange...

bah.... il vont se refaire tes potes de chez renault..... OU PAS ! :violon:

   

Vous nous la refaite sur les 10 dernières années?

Rhooo

Mais qui a oublié quoi?

Qui a oublié le sauvetage par la perte de 30% du capital, 15 à l'Etat, 15 aux Chinois.

En fait c'est que ça doit être agréable d'avoir la mémoire d'un poisson rouge...

Par

En réponse à titeuf380

bon, c'est pas tout ça mais après la moto, y'a un GP de F1 qui pointe le bout de son nez.... je vous laisse avec vos kleenex les fans du losange.... mais y'a des raisons d'espérer ....la clio est repassée N°1.... trop bien ! et puis maintenant y'a l'ARKANA :lol:.... renault est sauvé, c'est sur .... !!! qu'est ce qu'on se marre.....

Perso je fonce dans mon canap'.... @ +

   

Il en faut peu pour être heureux

Par

Bref, PSA garde la tete hors de l'eau , Renault boit la tasse.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tiens, ils ont quoi les chiffres VAG (comme tu dis) ?

Même à bidochonland ils sont 4e devant Dacia en Avril... et pour l'Europe/USA ou Chine ils sont pas mauvais du tout, je sais que ça concerne des continents inconnus pour vos marques nationales mais bon... fallait quand même le souligner :areuh:

Par

alors je vais te rafraichir la mémoire. PSA dans la crise 2012 - 2015 a bien été aidé par l'état Français et le chinois Dongfeng... aide qui a été vite rentabilisée car 24 mois apres avoir investi du cash dans PSA... l'état et les chinois étaient dejà remboursés.... car l'action PSA avait doublée en 24 mois !!! :bien:

on va voir comment ça se passe du coté du losange.... on croise le doigts, ....... on leur souhaite la meme chose.... mais TAVARES est plus la .... :lol:

Par

bon... en F1 l'écurie renault ( Alpine ) est pas prête encore à jouer les podiums (loin de la meme ) . une victoire ? sur un malentendu ça peut marcher ! aller si si on y croit....

le titre ? aller d'ici 5 ans ... peut etre .... :kaola: ... qu'est ce qu'on se marre....

au mieux ça joue les points, les seconds roles.... un peu comme renault là... dans le monde automobile..... les seconds roles.....

Par

En réponse à Laulau423

Tiens, ils ont quoi les chiffres VAG (comme tu dis) ?

Même à bidochonland ils sont 4e devant Dacia en Avril... et pour l'Europe/USA ou Chine ils sont pas mauvais du tout, je sais que ça concerne des continents inconnus pour vos marques nationales mais bon... fallait quand même le souligner :areuh:

   

Chine : janvier-mars : no 1 VW : 560. 769 ex. vendus. 8ème Audi : 190.789 ex. 41ème Peugeot 12.050 ex. 43ème Skoda 8.975 ex. Renault : 0 ( ling ) Tirons un rideau pudique sur les "ventes " de Renault et PSA aux E.U ( zilch )

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sauf votre respect, vous etes trop sarcastique.

Par

4 modèles sur 15 produits en France.

Par

En réponse à -Nicolas-

Seulement 2 Françaises dans le top 10 !

En effet, il n'y a que la 3008 et la Yaris produites en France.

Le reste étant Turque, Slovène, Espagnol, Roumain, Marocain et Slovaque.

Le lieu d'assemblage devrait être mentionné en grand sur les étiquettes en concession et sur les pub, je glisse l'idée au ministre de l'économie !

   

C'est un commentaire qui revient souvent sur le forum et je ne comprends pas vraiment que l'on dise qu'il ne s'agit pas de voitures françaises !!!!

Même si la fabrication fait appel à des sous-traitants et fournisseurs locaux (Algérie, Maroc, Slovaquie, Turquie etc ...), le plus stratégique c'est à dire la conception, le développement, les processus de fabrication de montage, le management, les méthodes et le contrôle qualité sont français.

Ce qui change c'est surtout la main-d'oeuvre et je ne pense pas qu'un salarié algérien, marocain, slovaque ou autre travaille moins bien qu'un français.

Après, la question se pose réellement sur le plan macroéconomique français à cause des délocalisations, pertes d´emplois induites, valeur ajoutée déplacée, perte d´activités et de recettes fiscales.

Coût salarial et lourdeur de la fiscalité en France ont incité les constructeurs nationaux à opérer des délocalisations massives de l'industrie automobile qui concernent surtout les modèles à faible VA (Clio et 208 début de gamme).

Sans oublier que ces mêmes pays représentent des millions de clients potentiels pour ce type de véhicules.

En allant plus loin et hors marques françaises, essayez de dire à un allemand que le BMW Ix3 est une voiture chinoise parce que fabriqué exclusivement en Chine ? Que les BMW X3, X4, X5, X6 et 7 sont des voitures américaines parce que fabriqués aux USA, que l'AUDI Q5 est une voiture mexicaine !!!!

Je ne doute pas un seul instant de sa réponse ...... Ach, was sagen sie ????

La France, le pays des chouineurs permanents !!!!

Par

En réponse à Radu8

Bref, PSA garde la tete hors de l'eau , Renault boit la tasse.

   

et renault a pas fini de la boire..modéle dépassés peu fiable.. plus de diesel..pas d'electrique sauf la zozo qui a 10 ans!!

et en plus le boss veut plus filer la méga remise entre 30 et 45%!!!

Par

En réponse à gignac-31

et renault a pas fini de la boire..modéle dépassés peu fiable.. plus de diesel..pas d'electrique sauf la zozo qui a 10 ans!!

et en plus le boss veut plus filer la méga remise entre 30 et 45%!!!

   

Et si tu n'existais pas...faudrait t'inventer ....persiste et signe... une légende à l 'échelle caradisiacuesque. .. :bien:

Par

En réponse à titeuf380

bon... en F1 l'écurie renault ( Alpine ) est pas prête encore à jouer les podiums (loin de la meme ) . une victoire ? sur un malentendu ça peut marcher ! aller si si on y croit....

le titre ? aller d'ici 5 ans ... peut etre .... :kaola: ... qu'est ce qu'on se marre....

au mieux ça joue les points, les seconds roles.... un peu comme renault là... dans le monde automobile..... les seconds roles.....

   

Sinon Alfa Roméo ca va en F1?

Par

En réponse à Radu8

Chine : janvier-mars : no 1 VW : 560. 769 ex. vendus. 8ème Audi : 190.789 ex. 41ème Peugeot 12.050 ex. 43ème Skoda 8.975 ex. Renault : 0 ( ling ) Tirons un rideau pudique sur les "ventes " de Renault et PSA aux E.U ( zilch )

   

Renault ne vend plus rien en Chine??????

Pas possible !!! ????

On nous aurait menti ???

Par

En réponse à titeuf380

alors je vais te rafraichir la mémoire. PSA dans la crise 2012 - 2015 a bien été aidé par l'état Français et le chinois Dongfeng... aide qui a été vite rentabilisée car 24 mois apres avoir investi du cash dans PSA... l'état et les chinois étaient dejà remboursés.... car l'action PSA avait doublée en 24 mois !!! :bien:

on va voir comment ça se passe du coté du losange.... on croise le doigts, ....... on leur souhaite la meme chose.... mais TAVARES est plus la .... :lol:

   

Ha mais ils ont pas été aidé.....Ils ont été sauver de la faillite (tien au fait vous avez saisie la différence entre faillite et banqueroute ou vous êtes resté complaisamment dans votre ignorance crasse?

Aller hop....30% du capital qui change de main.

Et pour le moment il y a zéro remboursement, puisque cette parti du capital n'a pas été cédé.

D'ailleurs avec la fusion avec FCA je me demande bien ce que c'est devenu...surement divisé par 2 en terme de %age.

Sinon vous avez fait les comptes entre les bénéfices et les déficits cumulés?

Vous avez regardé les primes aux employés de PSA sur la pèriode 2012 - 2015?

Enfin les employés...pour ceux qui sont encore là hein.

Mais c'est vrai, j'oubliais qu'en PCF le sors des ouvriers vous vous en foutez.

parce que moi, quoi que je sois, JAMAIS je n'ai souhaité la disparition ou les difficultés pour quel que constructeur que ce soit.

Que voulez-vous j'arrives pas à être aussi c..

Par

En réponse à VW n1

Renault ne vend plus rien en Chine??????

Pas possible !!! ????

On nous aurait menti ???

   

Une marque mondiale !!!

MDR !!!Incapable de s'exporter durablement , rebeauf vient de repasser au-dessus des 50% de ventes en Europe.

Ce n'est pas une marque mondiale, elle est incapable de s'exporter durablement dans le monde et c'est pas la F1 qui changera quoique ce soit : avant-hier , hier , aujourd'hui , dem

Par

demain après-demain même constat : pauvre pauvre cric .

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Décidément il y en a qui salissent bien vite leur clavier...

On est au mois de Avril, seuls 3 mois sont passés mais guignolo premier du nom en tire déjà des conclusions annuelles...si c'est pas beau ça.

Le même qui affirmait que suite à Janvier et Février on ne reverrait plus la Clio?

Lol.

Cette même Clio sans diesel vient de prendre la place de N°1 en France. Et en théorie en Mai les commandes de diesel vont pouvoir reprendre.

Le Captur attend aussi impatiemment son moteur gas oil. Il en pâtît encore plus. Et la version hybrid simple aussi.

Quand à la Sandero, sans diesel, sans hybrid, avec ses 2 pauvres moteurs essence, elle n'est pas si loin d'une pauvre C3 dont tout le monde aura bien remarqué que ces dernières semaines elle est littéralement bradée par Citroën. On ne compte plus les spots de pub pour expliquer que si vous en voulez une on vous offre l'entretien, des mensualités à moins de 130 balle et qu'on vous reprend votre caisse avec une généreuse prime.

Mais c'est le jeu.

ca n'empêchera pas sur le marché Européen, autrement plus conséquent, d'arriver en 2021 à avoir comme en 2020 et en 2019 et 2018 la Sandero LAAAArgement devant la C3.

Le bal est pas fini....

PCF paye tôt les musiciens....

   

on va expliquer aux autres pk renault a suspendu les ventes des clio et captur en diesel depuis 6 mois .... et là sortez vos mouchoirs car on va encore se marrer..... :up:

la norme Euro 6D est passée par là, et les moteurs diesel Renault ne passent pas cette norme.... incroyable, mais vrai ( ceux des Peugeot enfin Stellantis, eux, passent haut la main ) ... et donc les fabuleux :blague: ingé' moteurs renault ont du revoir leur copie pour que ce fameux moteur diesel puisse a nouveau être commercialisé !

c'est même pas une blague .... c'est une farce ce truc.... les ingé moteur renault on savait qu'ils étaient pas bon ( souvenir du fameux 1.2 TCe ....) ... mais là ils ont touchés le fond du fond !!!! :lol: .... et cette marque voudrait jouer le titre en F1 en 2022 avec alpine ? mais oui, et moi je postule pour remplacer le 1er ministre ( avec tout le respect que je lui dois bien sur....)....

bref.... c'est pas la faute à Peugeot si chez Renault ils savent meme pas dépolluer un moteur diesel en 2021.... triste hein .... ou risible ? :lol: perso j'ai choisi :kaola:

apres concernant les ventes et la place de Number One ... Peugeot n'a jamais voulu rentrer en concurrence avec renault... car chez renault on a tjs voulu la 1ere place quitte à marger zéro.... et on voit ou ça a mené l'alliance !!! 8 milliards de perte en 2020 ...... :violon:

donc Peugeot et Stellantis va continuer son chemin....vendre/marger/ et assurer les charges et investissements !!! une gestion en bon pere de famille en qq sorte.....merci TAVARES. respect.

aux dernières nouvelles.... les comptables et gestionnaires de Renault seraient parti en stage..... à Sochaux ....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ha mais ils ont pas été aidé.....Ils ont été sauver de la faillite (tien au fait vous avez saisie la différence entre faillite et banqueroute ou vous êtes resté complaisamment dans votre ignorance crasse?

Aller hop....30% du capital qui change de main.

Et pour le moment il y a zéro remboursement, puisque cette parti du capital n'a pas été cédé.

D'ailleurs avec la fusion avec FCA je me demande bien ce que c'est devenu...surement divisé par 2 en terme de %age.

Sinon vous avez fait les comptes entre les bénéfices et les déficits cumulés?

Vous avez regardé les primes aux employés de PSA sur la pèriode 2012 - 2015?

Enfin les employés...pour ceux qui sont encore là hein.

Mais c'est vrai, j'oubliais qu'en PCF le sors des ouvriers vous vous en foutez.

parce que moi, quoi que je sois, JAMAIS je n'ai souhaité la disparition ou les difficultés pour quel que constructeur que ce soit.

Que voulez-vous j'arrives pas à être aussi c..

   

ah mais là tu me tiens des propos que je n'ai JAMAIS TENU.....

je me suis tjs soucié des salariés de renault ...et les virés (15.000) ( autant chez nissan ) c'est un véritable DRAME.

visiblement LDM lui s'en cogne total .

une déclaration par semaine quand c'est pas deux.... à nous faire voir son beau costard 3 pieces (et ses godasses à glands) comme s'il etait le boss chez APPLE .... à nous parler des projets élec lointain ( R5 dans minimum 3 ans.... ) .... ou a comparer renault à une équipe de foot..... mais sérieux..... il pourrait pas faire profil bas pendant qu'il fait le ménage ???? :cyp:

les ouvriers de renault t'importent peu PTDC.... toi du moment que la clio est N°1 des ventes.... ça te fais ta journée.... ben tu sais quoi.... je préfere que la clio reste N°1 et que PSA-Stellantis se porte....comme il se porte.... plutot que comme ton alliance en carton, qui si elle se plante encore en 2021... sera au bord du trou.... ( et avec nissan on sait pas trop ou on va )

pour le reste.... je te met un fichier joint... l'état à fait un bénef de 1,1 milliards en aidant PSA.... et oui moi je n'ai pas menti.... j'argumente meme.....bonne lecture....

https://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/l-etat-quitte-le-capital-de-psa-et-engrange-1-12-milliard-d-euros-de-plus-value_1893335.html

Par

En réponse à VW n1

Renault ne vend plus rien en Chine??????

Pas possible !!! ????

On nous aurait menti ???

   

Depuis que Renault a mis fin à sa co-entreprise avec Dongfeng, annoncé en avril 2020, le losange ne peut plus vendre un seul modèle là bas.

Reste la fabrication de la Spring pour l'Europe mais retrait total de Renault du marché chinois :jap:

Par

En réponse à titeuf380

bon... en F1 l'écurie renault ( Alpine ) est pas prête encore à jouer les podiums (loin de la meme ) . une victoire ? sur un malentendu ça peut marcher ! aller si si on y croit....

le titre ? aller d'ici 5 ans ... peut etre .... :kaola: ... qu'est ce qu'on se marre....

au mieux ça joue les points, les seconds roles.... un peu comme renault là... dans le monde automobile..... les seconds roles.....

   

Il semblerait que vous ne sachiez pas que Stellantis a une écurie en F1 et elle est derrière Alpine.

Vous êtes un sacré clown capable de s'enfoncer tout seul.

Par

En réponse à al7785

Il semblerait que vous ne sachiez pas que Stellantis a une écurie en F1 et elle est derrière Alpine.

Vous êtes un sacré clown capable de s'enfoncer tout seul.

   

Stellantis a une écurie en F1...sans blague !!! wouahou l'info du jour mdr ! ...

ça c'est du uniquement au rachat de FCA..... m'étonnerai que TAVARES admette encore bien longtemps qu'une Alfa-Romeo courre en F1 avec un moteur de Ferrari.... sauf qu'il y a des contrats de signés.... et que dans l'intervalle, ça va rester comme ça.... contrats oblige !

TAVARES a pleins de talents, mais pas encore celui de rompre des contrats bétons comme ceux de la F1.....

mais cette écurie Alfa n'a rien a voir avec stellantis.... sauf à lui couter du fric aujourd'hui ! ( ça ne durera pas au delà de 2 à 3 ans....mais je sais pas les termes du contrat )

remarque Alpine court bien en le mans serie avec un châssis ORECA et un moteur Gibson :eek:.... et la voiture n'a bien d'alpine que le nom :lol:.... ( et eux, c'est un acte volontaire d'avoir fait ça.... si là c'est pas un peu honteux... moi je sais pas.....)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Vous poussez le sarcasme jusqu'aux confins du tragique : en 2021 DS a vendu en tout pour tout, après moult vérifications et revérifications 66 voitures ( en mars 0, nada, zilch )

Par

En réponse à quoitrophil

Depuis que Renault a mis fin à sa co-entreprise avec Dongfeng, annoncé en avril 2020, le losange ne peut plus vendre un seul modèle là bas.

Reste la fabrication de la Spring pour l'Europe mais retrait total de Renault du marché chinois :jap:

   

hé ben dis donc.... renault pete la forme !!!! :biggrin:

Par

En réponse à gignac-31

le cric sans diesel...et sans remises???

c'est pas 8 milliards qu'ils vont perdre cette année mais 12...

et çà sera encore une année à - 30% de ventes quand peugeot à - 15% gagnera du fric!!

   

c'est clairement ça ! exactement.

là... depuis 6 mois sans diesel sur leur 2 best-seller (clio/captur ) .... chez Renault ils sont au fond du seau..... captur 7eme ( ça doit marger quand meme un peu ) / twingo 8eme ( marge zero ) / Megane 9eme ( marge proche de zero ) .... le reste est marginal....

visiblement les consignes ont été passées ... on a sacrifié les marges de la clio en Mars pour enfin " exister à nouveau " dans les classements des ventes .... et faire un peu le buzzz..... y'a du avoir de la clio pour pas chers le mois dernier !!!! ... et tout le monde est content !

enfin, c'est pas comme ça que tu vas rentrer les 7 milliards manquant...... mais LDM le boss de renault peu pas se permettre qu'on parle pas de Renault chaque semaine sur le Net.... sinon ça le rend malade .... et ils pouvaient pas se permettre de pas faire le podium pendant 6 mois.....:eek:

Par

En réponse à al7785

La 308 a disparu du classement :eek:

   

Il faut des voitures pour pouvoir les immatriculer et comme la production est à l'arrêt c'est compliqué. :bah:

Par

Avec plus de 6200 immatriculations le 3008 est bien réparti, le restylage semble plaire.

Par

En réponse à Ajneda

Peugeot a une avance conséquente s'il l'on regarde la quantité de modèles vendus depuis le début de l'année :eek:

Sinon, belle avancée pour Hyundai !

   

juste en France, mais leurs ventes mondiales continuent de s'écrouler, et ça fait plusieurs années que ça dure...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

les ventes de DS deviennent catastrophique partout dans le monde, je ne serai pas étonné qu'un de ces matin, Tavares stoppe cette véritable gabegie et supprime cette pseudo marque.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et rno marche bien en russie

Par

En réponse à Design1

juste en France, mais leurs ventes mondiales continuent de s'écrouler, et ça fait plusieurs années que ça dure...

   

Alors, y'a les ventes, et y'a les résultats opérationnels....

PSA n'a , contrairement à renault, jamais voulu vendre à tout prix ....et à tjs préservé ses marges depuis la crise de 2015...

résultats de PSA pour 2017 -> 1.56 milliard de benef

2018 -> 2,8 milliards de benef'

2019 -> 3,2 milliards de benef'

2020 -> 2 milliards de benef' en pleine crise Covid ....

alors certes, pas des chiffres à la APPLE et qui donnent le tournis.... mais y'en a du coté du losange, qui aimerait bien avoir fait 2 milliards de bénef en 2020..... :brosse:

Par

Si la crise perdure en faisant moins 20 pourcents chaque année, les constructeurs les plus fragiles vont mourir, certains disent que la crise va se terminer en 2024.

Par

En réponse à titeuf380

Alors, y'a les ventes, et y'a les résultats opérationnels....

PSA n'a , contrairement à renault, jamais voulu vendre à tout prix ....et à tjs préservé ses marges depuis la crise de 2015...

résultats de PSA pour 2017 -> 1.56 milliard de benef

2018 -> 2,8 milliards de benef'

2019 -> 3,2 milliards de benef'

2020 -> 2 milliards de benef' en pleine crise Covid ....

alors certes, pas des chiffres à la APPLE et qui donnent le tournis.... mais y'en a du coté du losange, qui aimerait bien avoir fait 2 milliards de bénef en 2020..... :brosse:

   

Tu réalises que PSA est allé se prostituer auprès de FCA afin de pouvoir enfin investir dans l électrique, tu sais la technologie sans avenir selon Tavares il y a peine de ça 1 an... Pourvu que Stellantis alias l étoile qui brille finisse pas en supernova :)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

tu peux tres bien vivre sans la F1.... peugeot n'a jamais eu la fibre F1.... mais on peu parler Dakar (vainqueur ) / WRC (champion du monde ) / 24H du mans (vainqueur et champion ) / pikes peak (vainqueur ) ..... Rigolo va.... :cool:

Par

En réponse à nicotdi

Tu réalises que PSA est allé se prostituer auprès de FCA afin de pouvoir enfin investir dans l électrique, tu sais la technologie sans avenir selon Tavares il y a peine de ça 1 an... Pourvu que Stellantis alias l étoile qui brille finisse pas en supernova :)

   

PSA est pas allé se P...... comme tu le dis, mais à soufflé FCA à renault sous leur nez ! et ça c'est un souvenir mémorable !!!! :coucou:

apres, Tavares a jamais été pro électrique... sauf que depuis il y a eu le scandale VW ( diesel ) .... et VW qui investi enorme dans le 100% elec.... TESLA dont les ventes explosent.... et... la future norme Euro 7 ( ça c'est pour 2025 ) qui va plomber et tuer les diesel définitivement .

apres ça tu fais quoi ? tu comptes uniquement sur les moteurs essence hybride ? ou tu te dis que finalement le vent à tourné et qu'il faut aller vers le 100% elec.... ( contraint et forcé certes....)

en bon Boss qu'il est... Tavares prend la bonne décision .

en 2025 il aura ses 4 plate formes 100% élec pour toutes les gammes de véhicules/ nouvelles batteries/ nouveaux moteurs élec jusqu'à 340 Cv et en 4x2 et 4x4 ... et ça va faire mal !!! :bien:

du grand Tavares..... encore heureux qu'il y vont vers le 100% élec.... qui n'y va pas aujourd'hui ??? meme les jap' roi de l'hybride... y vont....

Par

En réponse à titeuf380

tu peux tres bien vivre sans la F1.... peugeot n'a jamais eu la fibre F1.... mais on peu parler Dakar (vainqueur ) / WRC (champion du monde ) / 24H du mans (vainqueur et champion ) / pikes peak (vainqueur ) ..... Rigolo va.... :cool:

   

Peugeot n'a pas la fibre F1 ?:areuh: c'est pour cette raison qu'ils ont tenté l'aventure pendant 7 ans, notamment avec Mc Laren et que ça a été un fiasco, faut aimer ça, hein ?

"On n'aime pas la F1 mais c'est trop bon de se prendre des roustres"

Par

Y a du niveau ici ....

Par

En réponse à Design1

juste en France, mais leurs ventes mondiales continuent de s'écrouler, et ça fait plusieurs années que ça dure...

   

Ah bon ? Pourtant Peugeot progresse partout, en Allemagne, en Espagne, en Italie et même en Chine où il vient d'enregistrer un bon de 200 % au premier trimestre !

1ier en Espagne avec une 208 numéro 1 des ventes, en Italie Peugeot est désormais 3e ...

Par

En réponse à titeuf380

Stellantis a une écurie en F1...sans blague !!! wouahou l'info du jour mdr ! ...

ça c'est du uniquement au rachat de FCA..... m'étonnerai que TAVARES admette encore bien longtemps qu'une Alfa-Romeo courre en F1 avec un moteur de Ferrari.... sauf qu'il y a des contrats de signés.... et que dans l'intervalle, ça va rester comme ça.... contrats oblige !

TAVARES a pleins de talents, mais pas encore celui de rompre des contrats bétons comme ceux de la F1.....

mais cette écurie Alfa n'a rien a voir avec stellantis.... sauf à lui couter du fric aujourd'hui ! ( ça ne durera pas au delà de 2 à 3 ans....mais je sais pas les termes du contrat )

remarque Alpine court bien en le mans serie avec un châssis ORECA et un moteur Gibson :eek:.... et la voiture n'a bien d'alpine que le nom :lol:.... ( et eux, c'est un acte volontaire d'avoir fait ça.... si là c'est pas un peu honteux... moi je sais pas.....)

   

Quand quelque chose fonctionne, c'est grâce à Stellantis. Quand quelque chose est mauvais, c'est à cause de FCA. Que votre vie doit être facile. Vous nous montrez une fois de plus que vous êtes simpliste.

En réponse à votre blague sur les gestionnaires et comptables de chez Renault qui seraient partis apprendre à Sochaux, où votre adoré C. Tavares a fait toute sa carrière avant de rejoindre PSA ? Vous devriez faire attention vu sa formation Renault.

Par

En réponse à ERIC3535

Il faut des voitures pour pouvoir les immatriculer et comme la production est à l'arrêt c'est compliqué. :bah:

   

On peut choisir de fabriquer des 308 plutôt que des 2008...

Par

En réponse à _

Il y a 2 autres 100 % françaises dans le Top15. (5008 et C5 AC)

Mais il est important de rappeler que le lieu de fabrication ne fait pas tout, le lieu de conception rentre en jeu aussi. Les bureaux de conceptions emploient et fait vivre beaucoup de personnes.

Toutes les voitures de marques françaises sont conçues en France, en roulant dans une Clio, on roule dans une voiture globalement française même si elle fabriquée hors de France.

De la même manière, dire que la Yaris est française c'est un peu faux. Elle est fabriquée en France mais conçue au Japon , c'est plutôt une voiture japonaise.

Il ne faut pas se mélanger les pinceaux.

   

Et Sofia-Antipolis (Centre de design Toyota) tu en a entendu parler ? Je pense que cela emploie pas mal de monde non ?

Par

En réponse à titeuf380

on va expliquer aux autres pk renault a suspendu les ventes des clio et captur en diesel depuis 6 mois .... et là sortez vos mouchoirs car on va encore se marrer..... :up:

la norme Euro 6D est passée par là, et les moteurs diesel Renault ne passent pas cette norme.... incroyable, mais vrai ( ceux des Peugeot enfin Stellantis, eux, passent haut la main ) ... et donc les fabuleux :blague: ingé' moteurs renault ont du revoir leur copie pour que ce fameux moteur diesel puisse a nouveau être commercialisé !

c'est même pas une blague .... c'est une farce ce truc.... les ingé moteur renault on savait qu'ils étaient pas bon ( souvenir du fameux 1.2 TCe ....) ... mais là ils ont touchés le fond du fond !!!! :lol: .... et cette marque voudrait jouer le titre en F1 en 2022 avec alpine ? mais oui, et moi je postule pour remplacer le 1er ministre ( avec tout le respect que je lui dois bien sur....)....

bref.... c'est pas la faute à Peugeot si chez Renault ils savent meme pas dépolluer un moteur diesel en 2021.... triste hein .... ou risible ? :lol: perso j'ai choisi :kaola:

apres concernant les ventes et la place de Number One ... Peugeot n'a jamais voulu rentrer en concurrence avec renault... car chez renault on a tjs voulu la 1ere place quitte à marger zéro.... et on voit ou ça a mené l'alliance !!! 8 milliards de perte en 2020 ...... :violon:

donc Peugeot et Stellantis va continuer son chemin....vendre/marger/ et assurer les charges et investissements !!! une gestion en bon pere de famille en qq sorte.....merci TAVARES. respect.

aux dernières nouvelles.... les comptables et gestionnaires de Renault seraient parti en stage..... à Sochaux ....

   

Lol.

Faudra expliquer le PCF comment ça se fait que Renault commercialise la Mégane en Dci 115, ou la Talisman en Dci 160 puisque selon vous "ils savent pas faire"....Seraient-ils en train de commercialiser des diesel pas aux normes?

Et au cas où...oui oui, le Dci 115 c'est bien le 1.5L.

Dans la série "stage" peut-être que la mise au point d'une chaine de traction électrique et efficiente ne ferait pas de mal du coté de PSA, et mettre au point un système Hybrid qui assure réellement le kilométrage en mode VE annoncé serait pas du luxe. Ils savent faire l'hybrid simple sans devoir des royalties à ceux qui l'ont mis au point?

Sinon pas d'inquiétude hein le PCF. Le temps "d'absence" aura été court, juste le temps de mettre en avant la motorisation Hybrid.

Par

En réponse à al7785

Quand quelque chose fonctionne, c'est grâce à Stellantis. Quand quelque chose est mauvais, c'est à cause de FCA. Que votre vie doit être facile. Vous nous montrez une fois de plus que vous êtes simpliste.

En réponse à votre blague sur les gestionnaires et comptables de chez Renault qui seraient partis apprendre à Sochaux, où votre adoré C. Tavares a fait toute sa carrière avant de rejoindre PSA ? Vous devriez faire attention vu sa formation Renault.

   

Un simplet ça fait su simplisme...CQFD

Par

En réponse à titeuf380

Stellantis a une écurie en F1...sans blague !!! wouahou l'info du jour mdr ! ...

ça c'est du uniquement au rachat de FCA..... m'étonnerai que TAVARES admette encore bien longtemps qu'une Alfa-Romeo courre en F1 avec un moteur de Ferrari.... sauf qu'il y a des contrats de signés.... et que dans l'intervalle, ça va rester comme ça.... contrats oblige !

TAVARES a pleins de talents, mais pas encore celui de rompre des contrats bétons comme ceux de la F1.....

mais cette écurie Alfa n'a rien a voir avec stellantis.... sauf à lui couter du fric aujourd'hui ! ( ça ne durera pas au delà de 2 à 3 ans....mais je sais pas les termes du contrat )

remarque Alpine court bien en le mans serie avec un châssis ORECA et un moteur Gibson :eek:.... et la voiture n'a bien d'alpine que le nom :lol:.... ( et eux, c'est un acte volontaire d'avoir fait ça.... si là c'est pas un peu honteux... moi je sais pas.....)

   

Outre qu'en F1 PSA n'était que motoriste...ce qui est déjà bien...on ne peut pas dire que c'eut été un franc succès.

Et puisque vous parlez de "contrat" on se souviendra que Mc Laren justement avait cassé le sien avec Peugeot pour cause de...grosse daube.

Comme quoi.....

Par

En réponse à titeuf380

PSA est pas allé se P...... comme tu le dis, mais à soufflé FCA à renault sous leur nez ! et ça c'est un souvenir mémorable !!!! :coucou:

apres, Tavares a jamais été pro électrique... sauf que depuis il y a eu le scandale VW ( diesel ) .... et VW qui investi enorme dans le 100% elec.... TESLA dont les ventes explosent.... et... la future norme Euro 7 ( ça c'est pour 2025 ) qui va plomber et tuer les diesel définitivement .

apres ça tu fais quoi ? tu comptes uniquement sur les moteurs essence hybride ? ou tu te dis que finalement le vent à tourné et qu'il faut aller vers le 100% elec.... ( contraint et forcé certes....)

en bon Boss qu'il est... Tavares prend la bonne décision .

en 2025 il aura ses 4 plate formes 100% élec pour toutes les gammes de véhicules/ nouvelles batteries/ nouveaux moteurs élec jusqu'à 340 Cv et en 4x2 et 4x4 ... et ça va faire mal !!! :bien:

du grand Tavares..... encore heureux qu'il y vont vers le 100% élec.... qui n'y va pas aujourd'hui ??? meme les jap' roi de l'hybride... y vont....

   

On se souviendra surtout que PSA n'avait rien soufflé à Renault.

C'est précisément Renault qui à dit non.

En fait PSA c'est le bouche trou de FCA....

Le choix par défaut.

C'est agréable de vivre dans un monde de Mytho?

Sinon, le bilan Bénéfice/déficit sur 10 ans....on en parles ou on se limite à vos pauvres capacités qui manifestemment excedent pas 2 ans?

Par

En réponse à ruaux

Et Sofia-Antipolis (Centre de design Toyota) tu en a entendu parler ? Je pense que cela emploie pas mal de monde non ?

   

Ok pour le choix de localiser dans le 06 ce centre de design européen mais le nombre d'emplois n'est pas énorme et limité à 45/50

Par

En réponse à titeuf380

Alors, y'a les ventes, et y'a les résultats opérationnels....

PSA n'a , contrairement à renault, jamais voulu vendre à tout prix ....et à tjs préservé ses marges depuis la crise de 2015...

résultats de PSA pour 2017 -> 1.56 milliard de benef

2018 -> 2,8 milliards de benef'

2019 -> 3,2 milliards de benef'

2020 -> 2 milliards de benef' en pleine crise Covid ....

alors certes, pas des chiffres à la APPLE et qui donnent le tournis.... mais y'en a du coté du losange, qui aimerait bien avoir fait 2 milliards de bénef en 2020..... :brosse:

   

Mais lol....

Le résultat opérationnel n'est qu'un indicateur intermédiaire de gestion.

A titre d'exemple celui de Renault en 2020 est de - 337 millions.

Très très loin des - 8 milliards.

Mais bon....vous avez déjà prouvé par maintes occasion votre ignarité TO-TA-LE en la matière....

Par

Ouppsss..... Marge Opérationnelle.

Je m'enflamme devant tant d'inculture.

Les 2 milliards de bénéfice c'est....UN RESULTAT NET.

En gros le résultat opérationnel auquel on ajoute les résultats financiers et les résultats exceptionnels.....

Vous savez, j'en ai parlé précédemment (avec aussi le résultat net part de groupe).

Là ou vous n'avez strictement rien compris en étant ensuite aller me parler de mariage et d'assumer....

Par

En réponse à titeuf380

ah mais là tu me tiens des propos que je n'ai JAMAIS TENU.....

je me suis tjs soucié des salariés de renault ...et les virés (15.000) ( autant chez nissan ) c'est un véritable DRAME.

visiblement LDM lui s'en cogne total .

une déclaration par semaine quand c'est pas deux.... à nous faire voir son beau costard 3 pieces (et ses godasses à glands) comme s'il etait le boss chez APPLE .... à nous parler des projets élec lointain ( R5 dans minimum 3 ans.... ) .... ou a comparer renault à une équipe de foot..... mais sérieux..... il pourrait pas faire profil bas pendant qu'il fait le ménage ???? :cyp:

les ouvriers de renault t'importent peu PTDC.... toi du moment que la clio est N°1 des ventes.... ça te fais ta journée.... ben tu sais quoi.... je préfere que la clio reste N°1 et que PSA-Stellantis se porte....comme il se porte.... plutot que comme ton alliance en carton, qui si elle se plante encore en 2021... sera au bord du trou.... ( et avec nissan on sait pas trop ou on va )

pour le reste.... je te met un fichier joint... l'état à fait un bénef de 1,1 milliards en aidant PSA.... et oui moi je n'ai pas menti.... j'argumente meme.....bonne lecture....

https://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/l-etat-quitte-le-capital-de-psa-et-engrange-1-12-milliard-d-euros-de-plus-value_1893335.html

   

J'en ai rien a foutre de la position de la Clio.

Il n'y a que les petits crasseux qui se focalisent sur la place. Comme je l'ai dit souvent si une voiture est 10ème mas que ça convient je ne voit pas ou est le drame.

C'est un peu comme de savoir qui est 1er ou 2ème mondiale comme groupe alors que l'un et l'autre dépasse les 10 millions d'Unités vendues et sont séparés par 50 000 bagnoles....

Vous auriez un peu évolué vous vous seriez rendu compte que c'est pas la taille qui compte mais de ce qu'on en fait....

Par contre pour se féliciter des difficultés d'une marque, pour se réjouir d'un déficit entrainant des licenciements fat pas en avoir beaucoup dans le ciboulot.

Vous vous réjouissiez aussi de voir PSA perdre 7 milliards entre 2012 et 2015?

Vous vous réjouissiez aussi des fermetures d'usines?

Moi non. Jamais. Jamais parce que j'ai pas cette bêtise crasse de me dire que ce qui est nuisible à une société ne le sera pas à ses employés.

Je le dis et redis que untel ou telautre fasse 15 milliards de bénef ou de perte ça ne rentre ni ne sort de ma poche.

Ca c'est factuel.

Mais de là à me réjouir quand ça va mal...faut VRAIMENT être c.. à bécher de la flotte.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ha mais ils ont pas été aidé.....Ils ont été sauver de la faillite (tien au fait vous avez saisie la différence entre faillite et banqueroute ou vous êtes resté complaisamment dans votre ignorance crasse?

Aller hop....30% du capital qui change de main.

Et pour le moment il y a zéro remboursement, puisque cette parti du capital n'a pas été cédé.

D'ailleurs avec la fusion avec FCA je me demande bien ce que c'est devenu...surement divisé par 2 en terme de %age.

Sinon vous avez fait les comptes entre les bénéfices et les déficits cumulés?

Vous avez regardé les primes aux employés de PSA sur la pèriode 2012 - 2015?

Enfin les employés...pour ceux qui sont encore là hein.

Mais c'est vrai, j'oubliais qu'en PCF le sors des ouvriers vous vous en foutez.

parce que moi, quoi que je sois, JAMAIS je n'ai souhaité la disparition ou les difficultés pour quel que constructeur que ce soit.

Que voulez-vous j'arrives pas à être aussi c..

   

pas tout a fait d'accord et l'état a bien récupéré ses billes et avec des intérêt non négligeable.

L'Agence des participations de l'État (APE) a annoncé lundi la cession de toutes ses actions du constructeur automobile français PSA à la banque publique Bpifrance, pour un montant de 1,92 milliard d'euros. L'État, qui détient "environ 12,7% du capital" de PSA via sa holding Sogepa, a "signé aujourd'hui un contrat de cession d'actions" avec Lion Participations, filiale de Bpifrance, a précisé l'APE dans un communiqué.

Entrée au capital de PSA en 2013 pour sauver le constructeur de la faillite, l'APE réalise au passage une plus-value de 1,12 milliard d'euros.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

J'en ai rien a foutre de la position de la Clio.

Il n'y a que les petits crasseux qui se focalisent sur la place. Comme je l'ai dit souvent si une voiture est 10ème mas que ça convient je ne voit pas ou est le drame.

C'est un peu comme de savoir qui est 1er ou 2ème mondiale comme groupe alors que l'un et l'autre dépasse les 10 millions d'Unités vendues et sont séparés par 50 000 bagnoles....

Vous auriez un peu évolué vous vous seriez rendu compte que c'est pas la taille qui compte mais de ce qu'on en fait....

Par contre pour se féliciter des difficultés d'une marque, pour se réjouir d'un déficit entrainant des licenciements fat pas en avoir beaucoup dans le ciboulot.

Vous vous réjouissiez aussi de voir PSA perdre 7 milliards entre 2012 et 2015?

Vous vous réjouissiez aussi des fermetures d'usines?

Moi non. Jamais. Jamais parce que j'ai pas cette bêtise crasse de me dire que ce qui est nuisible à une société ne le sera pas à ses employés.

Je le dis et redis que untel ou telautre fasse 15 milliards de bénef ou de perte ça ne rentre ni ne sort de ma poche.

Ca c'est factuel.

Mais de là à me réjouir quand ça va mal...faut VRAIMENT être c.. à bécher de la flotte.

   

Perds pas ton temps à répondre à qq de nuisible :bah:

Par

En réponse à justlecteur4

pas tout a fait d'accord et l'état a bien récupéré ses billes et avec des intérêt non négligeable.

L'Agence des participations de l'État (APE) a annoncé lundi la cession de toutes ses actions du constructeur automobile français PSA à la banque publique Bpifrance, pour un montant de 1,92 milliard d'euros. L'État, qui détient "environ 12,7% du capital" de PSA via sa holding Sogepa, a "signé aujourd'hui un contrat de cession d'actions" avec Lion Participations, filiale de Bpifrance, a précisé l'APE dans un communiqué.

Entrée au capital de PSA en 2013 pour sauver le constructeur de la faillite, l'APE réalise au passage une plus-value de 1,12 milliard d'euros.

   

Donc en gros vous êtes en train de m'expliquer que l'Etat....qui a payé avec de l'argent publique sa prise de participation dans PSA pour sauver ce groupe d'une faillite certaine (a l'époque la situation de PSA est bien plus mauvaise que celle de Renault group en 2020)....a revendue à Bpi France cette participation en faisant...1.92 milliard de bénéfice.

Soit.

Et c'est quoi Bpi France?

Une banque Publique.

Donc, l'argent public...encore lui....a servi une DEUXIEME fois à payer les actions de PSA mais PLUS CHER qu'AUPARAVANT.

Gain pour le contribuable?

ZERO. Il a payé une première fois via l'APE, il paye maintenant une deuxième fois via Bpi France.

Ce petit tour de passe-passe à été soulevé par la presse dont le figaro par exemple.

https://www.lefigaro.fr/societes/2017/03/27/20005-20170327ARTFIG00308-bpifrance-remplace-l-etat-chez-psa.php

Par

Et encore quand on dit banque publique c'est un abus de langage. Dans les faits c'est une compagnie financière puisque en aucun cas elle ne peut exercer le métier de banquier.

Par

Arrêtez de trouver toujours des excuses à Renault… on ne sait pas on verra bien d’ici la fin de l’année qui sera premier ! Et puis oubliez pas que Renault a 12 modèles alors que Peugeot en a 9

Par

Renault c’est game over. Surtout avec l’arrêt précipité du Diesel.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mais, où est Tesla avec sa "Corolla du 21e siècle" et ses chiffres de progression à 2 chiffres...? :biggrin:

Toyota 5ème qui se paye le luxe d'avoir une évolution positive dans ses ventes annuelles, sans électrique, sans diesel, mais avec une gamme hybride qui plaît, pour de bonnes raisons. :bien:

Alors, elle est où la conquête des électriques du nouveau monde ? Seulement les mois où un bateau arrive... ? :dodo:

   

Salut le Troll!

T'inquiète, elle est bien là, loin devant les concurrentes du segment D, en 22ème position avec 5924 immatriculations, soit déjà plus que le cumul de l'année 2020 (5599ex.). Même en ne vendant plus aucune voiture jusqu'à la fin 2021, la progression serait donc de 6%. Il ne manque 231 immat. pour arriver à +10%, ça sera plié à fin Mai, au pire début Juin, don't worry mon petit.

"Alors, elle est où la conquête des électriques du nouveau monde ? Seulement les mois où un bateau arrive... ? :dodo: ", en même temps, faudra que tu nous expliques comment tu fais pour livrer un véhicule qui n'est pas acheminé...

Rappelle moi d'où et comment viennent les Lexus???

Rappelle moi combien de ventes de Lexus ES en France depuis le début de l'année??? ... elle est même pas dans le top 100 (soit moins de 1086 immat sur le 1er quadrimestre, plus de 5x moins que la Model 3)....

Une électrique qui se vend (bien plus) que 5x plus que ta fée hybride, c'est ça que tu appelles "une gamme qui plait"???

Bilan en France de la Model 3 vs hybrides (la plus vendue étant le 3008) sur le T1_2021:

- 3008 = 4088ex. (1er)

- C5 Aircross = 1839ex.

- Mercedes GLC = au mieux 1392ex. (hors du top 10 en Janvier, donc je prends les ventes du 10ème -1)

- Peugeot 508 = au mieux 1035ex. (hors du top 10 en Mars, donc je prends les ventes du 10ème -1)

La Model 3, c'était à fin Mars 5763ex. qui ont été écoulés... 40% de plus qu'un plus petit SUV, quasiment 6 fois plus que sa plus proche berline hybride concurrente...

Ton blabla, c'est bien gentil, mais comme dit: "mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et de ne laisser aucun doute à ce sujet"...

Par

Lexus IS, pardon.

Pour compléter, d'ailleurs. En 2020 en Europe:

- Tesla Model 3 = 3ème du segment avec 85.979ex.

- Toyota Camry = 14ème des ventes avec 9.119ex., soit 76.860 ex de moins que la Model 3

- Lexus IS = 22ème des ventes avec 1.855ex., soit 84.124ex. de moins que la Model 3

En proportions, ça fait peur: la Model 3 s'est vendue presque 6.4 fois plus que la gamme Toyota réunie (Camry, IS et RC) qui plait selon tes dires...

:fresh:

 

Par

source: https://carsalesbase.com/european-sales-2020-midsized-cars/

 

SPONSORISE

Actualité Peugeot

Toute l'actualité

Forum Peugeot