Commentaires - BMW aura livré plus de 100 000 modèles électrifiés cette année !

Dont une i3 et une i8 dans mon quartier ! Juste déçu que cette dernière soit en full black, on dirait une Batmobile en réduction...

Vu récemment une pub pour l'i3 à la télé. Aucun complexe de faire une pub mensongère (mais à leur décharge, ils ne sont pas les seuls) en la présentant comme un véhicule "zéro émission".

Elle fait combien de km en électrique, déjà ?

Mais "zéro émission pendant 40 km" , c'est tout de suite moins vendeur.

...dont le style (à mon humble avis) ne vieillira pas spécialement bien.

un article pour les fans de la zoe!!!!

J'ai bien BMW, mais je préfère Audi. Dans les deux cas c'est la qualité allemande.

La i3 est 100% électrique si on ne prend pas l'option REX (Range EXtender).

Par conséquent, la publicité n'a rien de mensonger..

Je me dit la même chose.

Un véhicule électrique qui a 40 km d'autonomie ? ça n'existe pas. C'est au moins 200 km généralement.

La i3 est donnée (et vérifiée sur ce site) pour 300 km. Et le petit moteur thermique (qui est une option) permet de prolonger l'autonomie de 30 km environ si toute l'énergie électrique a été consommée.

Ce n'est pas un hybride rechargeable qui offre généralement 40 km d'autonomie en mode électrique.

Etonnant quand même ce chiffre de 100 000. Mettons de coté la i8 voiture de niche, la i3 n'avait pas de caractéristique technique très alléchante en particulier en autonomie face à ses concurrentes, ne parlons pas de son style très discutable. Mais bon au moins BMW semble être l'un des rares constructeurs européens à avoir compris qu'une page allait se tourner et qui essaie de faire en sorte qu'elle ne se tourne pas sans lui en ayant dans sa gamme des aujourd'hui au moins un modèle électrique crédible.

Ce sont 100 000 véhicules "électrifiés", pas électriques. La i3 a été vendue autour de 35 000 exemplaires.

....plutôt bon gout

Tu as l'air de nettement préférer les voitures allemandes aux livres de la collection Bescherelle...

Merci d'avoir rectifié, j'admets à 100% mon erreur ! Je confondais avec la i8 dont l'autonomie en mode tout électrique est de 35 km (et là, je crois ne pas dire de bêtise).

Apparemment, l'autonomie réelle de la i3 en mode électrique est effectivement de 200 km environ (ce qui reste malgré tout très limité pour une voiture de ce prix).

Caradisiac a testé la i3 et a indiqué 300 km d'autonomie environ, en accord avec les chiffres de BMW. Comme cette auto est sortie il y a 4 ou 5 ans, c'est assez normal. Et puis je ne suis pas certain que les clients (dont je ne fais pas partie) recherchent le maximum d'autonomie. 300 km sont suffisants dans le cadre d'utilisation de ces véhicules urbains ou suburbains. On ne va pas leur demander de traverser la France d'une traite. L'important aujourd'hui pour ces véhicules est la réduction du temps de recharge.