Commentaires - Brexit : le prix des Mini bientôt en hausse ?

La concurrence sera rude.

Ils vont rentrer dans le dur les anglais.

Rien de neuf sous le soleil. C'est le même message que passent, depuis l'annonce du Brexit, tous les constructeurs ayant des unités de productions au Royaume-Uni.

Juste de quoi effrayer un peu les décideurs en espérant pouvoir passer à travers les mailles du filet avec des aménagements.

Un coup de comm quoi.

Ils ont tout compris les english

Ah bon... : Ils ont compris quoi au juste...??

C' est clair ! Ça risque d' être un peu dur pendant peut être 4 ans , mais une fois qu'ils vont trouver leur vitesse de croisière , c' est nous qui allons pleurer ! Bloqué dans une Europe de merde on vas couler de plus en plus !

Dure pendant 4ans ?

C'est précis...Tu as regardé: "Retour vers le futur 2" hier ?

Non , mais toi essai de regarder plus loing que le bout de ton nez !

...BMW n'aura qu'a délocaliser la production en Europe, épicetou

oui, enfin, il s'avance un peu le monsieur, car tout dépend également de l'évolution de la livre sterling par rapport à l'euro.

si suite au Brexit, la livre s'envole ou au contraire dégringole, les prix pourraient très fortement augmenter, voire... baisser, du fait que la main d'oeuvre pour produire deviendrait moins onéreuse pour BMW.

à noter pour le coup que les BMW vendues en UK pourraient aussi coûter bien plus cher pour les anglais...

ou moins, si la livre sterling augmente en valeur. mais bon, c'était déjà le cas avant le brexit.

Au Maroc plutôt: c'est encore mieux, du fait notamment des accords de libre échange entre l'UE et le Maroc.

Les Mini sont déjà hors de prix ...

La vérité est que personne ne sait et ne peut savoir: on verra bien, justement.

On verra finalement si sortir de l'UE est une bonne chose ou pas.

ça dépend pour qui: un grec, un français ou un suédois?

hé oui, dans l'UE, il y a de... fortes disparités au niveau du pouvoir d'achat. vive l'UE.

Pas grave, BMW n'a qu'à delocaliser la production en Europe centrale, Pologne

Il y a de fortes disparités au sein même d'un pays comme le nôtre.

Il n'y a qu'à voir certains de nos compatriotes se ruer sur les "rares" possibilités qu'offrent notre gouvernement, afin d'aller se balader à plusieurs milliers de kilomètres de la métropole durant les fêtes...

Pendant que d'autres se demandent si ils auront 3 patates à manger au réveillon... (J'exagère à peine.)

Ton rapport avec l'UE me fait penser à un homme qui n'aimerait plus sa femme, lui cherchant tous les défauts de la Terre pour la détester.

Ce sont les Français, les Allemands et les Indiens qui détiennent l'industrie automobile anglaise, ce sont eux qui vont y perdre si l'UE continue le forcing, les Anglais s'en foutent toyal !!

Voilà de sages paroles

Deal ou pas Deal une marque allemande aura toujours ses prix qui grimperont exponentiellement, tout comme Peugeot à la fiabilité déplorable qui fabrique partout sauf en France............ou comme Renault qui.................et VW qui expédie ses Q5 du Mexique en France..............c'est ça l'écologie de nos enfants crétins.

Pas grave, les minets et minettes payeront un peu plus cher.

Et puis c'est tout.

économiste au doigt mouillé ?

La livre est déjà depuis vendredi à un niveau historiquement bas par rapport à l'euro ou au dollar... Niveau de 2008

Même pas en fait. Car les conséquences au RU seront fonction des politiques locales, de la situation mondiale, du comportement de la population... il n'y a pas de "planète bis" avec un RU sans brexit pour comparer. La vie, c'est le changement. Et s'imaginer qu'on pourra séparer ce qui demain (=10 ans?) sera l'effet du brexit de ce qui ne le sera pas, ce sera se mettre le doigt dans l'œil. Il y aura même dans 10 ans des pro et des anti-brexit (et la majorité ne détiendra évidemment pas la vérité, LE grand problème de la démocratie)...

Doigt mouillé de son propre ego, oui, sans doute...

Arrête! Ça va se vendre encore plus!!

ah, ben merde alors, que produit donc PSA dans son usine historique de Sochaux?

dès lors, produire en UK devient de moins en moins cher pour BMW.

mais ça, le patron de BMW se garde bien de le dire...

alors, on verra tout simplement si les anglais finissent par vivre mieux ou moins bien que nous, après avoir quitté l'UE.

car in fine, c'est ça qui importe.

Deux ou trois passes de plus dans la journée, et l'affaire sera faite

Ça change de ceux qui, bien souvent ici, à les lire, se le sortent d'un sillon qui leur laisse ledit doigt plus souillé que mouillé

Ça serait quoi vivre mieux que nous ?

Un petit développement (Voir un grand.) s'impose.

Parce que ça ne veut strictement rien dire vivre mieux.

Ne plus subir la mondialisation ?

Établir ses propres règles ?

Déjà je vois bien l'Ecosse prendre son indépendance avant la fin de cette décennie.

Vu que lors du référendum de 2014, les Anglais ont fait pression sur leur adhésion caduque à l'UE en cas de oui à l'indépendance.

Ils se sentent actuellement les dindons de la farce...(Ils ont répondu majoritairement OUI pour un maintien dans l'UE, tout comme l'Irlande du Nord.)

Et ça c'était quand ca allait bien..

Donc écrire que l'on ne sait pas si ce rejet de l'UE sera un bien ou un mal pour les anglais...Ca me fait sourire.

qu'ils mordent la poussière, j'irais pas chialer.

Ils vont se faire bouffer en vendant leur cul.

Prendre les indices de des Bourses comme indicateur est très trompeur à mon avis.

2020 est une année catastrophique économiquement mais la valeur boursière des plus grands Groupes a continuer de grimper fort.... Cela veut dire que 2021 va être tout rose économiquement ? N'importe quoi.

c'est pas gentil

Je vois que tu es très en forme aujourd'hui

Il n'y a rien à retenir...

Il est encore bien trop tôt pour observer l'effet du Brexit. (Il n'a pas encore prit effet pour rappel.)

Ce ne sont actuellement que des tendances...Du virtuel !

Le concret c'est d'ici les prochaines années qu'il va se produire.

Il faudra une bonne dizaine d'années pour faire un point objectif sur la sortie du R-U de l'UE.

Comme je l'annonçais précédemment, je ne pense pas que l'Ecosse adhère au projet anglais...

Sans l'Ecosse (Qui représente 10% du PIB de la GB), ils vont être encore un peu plus diminué.

Et les voitures exportées vers le Ru seront aussi taxées plus chères .

Il y aura peut être un réflexe nationalistes pour acheter ce qui est fabriqué localement .

Un coup dur pour les constructeurs de l'UE, le royaume Uni est le deuxième marché européen .

On verra à l'avenir mais nous faire croire que seul le Ru a tout a perdre c'est faux sinon pourquoi l'UE n'a pas claqué la porte des négociations si elle n'a rien à perdre ?

ils pourraient doubler le prix de ces trucs que ça ne me génerait pas . Je laisse ça aux bobos

Nuance, j'évoque des faits RÉELS corroborer par des stats/chiffres...

Ça raconte quoi concrètement sur le terrain ton +250% ?

Déjà que je trouve qu'elles sont chères. Si elles prennent 10% en plus, de toute manière, ça va se vendre.

À part, les bobos, qui achètent ça ?

L'inverse est tout aussi vrai.

Les "brexiters" ont du mal à comprendre que le Brexit-no deal aura des conséquences autres que boursières. La GB ne se limite pas qu'à la City.

"quand ça t'arrange hein et que ça va dans le sens de ton endoctrinement... "

J'adore cet argument un brin méprisant (tu ne penses pas comme moi, donc t'es endoctriné). Méprisable.

OK, alors déjà on évoque ca:

"Le FTSE 100, plus connu sous le nom de Footsie, est un indice boursier composé des cent entreprises britanniques les mieux capitalisées à la bourse de Londres. Ces entreprises représentent plus de 70% du marché londonien.

FTSE est l’abréviation de "Financial Times Stock Exchange" car cet indice a été créé par le Financial Times, le célèbre quotidien économique britannique. Il a été lancé le 3 janvier 1984 sur une base de 1000 points et a atteint son plus haut historique en décembre 1999 à 6950,60 points."

https://www.infinance.fr/articles/bourse/place-boursiere/article-le-ftse-100-ou-footsie-definition-et-calcul-223.htm

Donc la maintenant on sait de quoi on cause...

6950 points en 1999, et actuellement 6591 points au moment ou j'écris ces lignes...

L'indice CAC 40 est à 5547 points actuellement.

La bourse de Londres ne s'est pas effondrée en effet (Heureusement pour nous car sinon c'est l'effet dominos tant redouter par l'UE...)

Mais elle n'est en rien florissante comme tu te permets de le prétendre.

De plus les marchés boursiers sont particulièrement volatiles et on ne peut s'appuyer dessus pour entrevoir l'avenir, même à court terme.

Jeudi noir de Wall Street, ca ne te rappelle rien ?

Ce sont en quelques sortes des "paris" sur l'avenir ou on laisse de côté l'aspect matériel, physique et tactile des choses...

Tout se passe par écran, par médias, par déclarations, réunions, prises de positions...(La majorité des actionnaires n'auront jamais mit un orteil dans l'entreprise ou ils capitalisent.)

Aujourd'hui tu as 10 milliards, demain 9 milliards, voir moins...

La bourse c'est ça:

"2008 : la crise des subprimes. Due à une bulle immobilière aux Etats-Unis (qui existe aussi dans certains pays d'Europe), la crise des subprimes (crédits hypothécaires à risque) aux Etats-Unis se propage aux marchés financiers américains et mondiaux. Sur les neuf premiers mois de l'année, les principaux indices boursiers perdent plus de 30 %. La crise s'aggrave début octobre avec des chutes approchant 10 % sur de nombreux marchés mondiaux le lundi 6 octobre et le vendredi 10 octobre. Les autorités économiques tentent de réagir avec la politique budgétaire – plan de relance, mesures de recapitalisation des banques en difficulté – et monétaire – baisse des taux d'intérêt des banques centrales, injections massives de liquidités –, mais les Bourses pour l'instant cèdent à la panique."

https://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2008/10/10/les-krachs-boursiers-une-vieille-histoire_1105364_1101386.html

Alors oui la bourse peut permettre à des entreprises de se développer de manière fulgurantes (L'exemple le plus connu est Amazon devenu en moins de 25ans, la première entreprise mondiale), mais elle peut aussi mettre en grande difficulté ces mêmes entreprises tout aussi vite....

Exemple:

"Après la publication de résultats décevants pour le troisième trimestre, le géant de l'internet Amazon s'est attiré les foudres de Wall Street. Une crise de confiance couve entre les dirigeants du groupe - trop dépensiers - et les investisseurs dubitatifs. La baisse du cours de l'action a causé, le 24 octobre, une perte de 12 milliards de dollars de capitalisation boursière du groupe."

https://www.usine-digitale.fr/article/amazon-perd-la-confiance-de-wall-street-12-milliards-de-capitalisation-s-envolent.N2933

Il est très inconscient de baser l'économie d'un pays sur son seul indice boursier, car cela ne repose sur rien de concret.

En tout cas, je ne m'appuyerai jamais sur les chiffres boursiers pour démontrer quoi que ce soit concernant l'économie d'un pays, car je connais que trop bien la fragilité du monde de la finance...

Le 17 décembre 2020 à 9h37, tu ne semblais pas être en accord avec les propos tenus par les médias français...

Tu changes d'avis comme de chemises.

Je lis Capital...

Sinon plus bas en dessous de l'article que tu as mis en lien, et plus récent:

https://www.capital.fr/economie-politique/la-facture-astronomique-dun-no-deal-brexit-pour-leconomie-du-royaume-uni-1382496

https://www.capital.fr/economie-politique/la-catastrophe-economique-que-connaitrait-le-royaume-uni-en-cas-de-hard-brexit-1313918

Double combo !

Bonne lecture !

J'ai être trop vite, je voulais mettre deux article de septembre/octobre 2020, au plus près de l'actualité:

https://www.capital.fr/entreprises-marches/brexit-le-spectre-du-no-deal-resurgit-la-livre-sterling-sous-pression-1379970