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Commentaires - Comparatif : Audi Q3 Sportback VS BMW X2 : coupés et fiers de l’être

Olivier Pagès

Comparatif : Audi Q3 Sportback VS BMW X2 : coupés et fiers de l’être

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Par

En résumé : lourds, chers, peu performants, pas très pratiques, chers à l'entretien, évidemment avec des moteurs de tracteurs, pas fiables...

Décidément chez Cara, vous avez été biberonné au gasoil ou quoi ?

Par

Il n'y a effectivement pas photo, entre un Tiguan déguisé et pataud, et un vrai Suv Premium, doté du savoir faire BMW en matière d'agrément de conduite et châssis.

Et en matière de solidité, l'écart va encore se creuser...

Par

Le x2 :love:

Par

Niveau design extérieur comme intérieur je préfère et de loin l Audi

Sinon pour moins cher on a un cupra ateca ... sans concurrence :)

Par

Pas fan des productions BMW mais le X2 trouve grâce à mes yeux. A chaque fois que j'en croise un je le trouve très réussi.

Par

L'Audi a de faux airs de mini Urus non ? :oops:

Par

L'Audi a de faux airs de mini Urus non ? :oops:

Par

En réponse à Volvo power

En résumé : lourds, chers, peu performants, pas très pratiques, chers à l'entretien, évidemment avec des moteurs de tracteurs, pas fiables...

Décidément chez Cara, vous avez été biberonné au gasoil ou quoi ?

   

Ahahah c est vrai que Volvo geely c est ce qu il y a de mieux...et en plus y a aucun moteur diesel:coucou::areuh:

Pour avoir eu un xc60 euh non merci plus jamais.

Je préfère de loin les x5 et x6.

Par

Donc au début on les appelait SUV coupé et maintenant ils sont carrément devenus des coupés :blague: bon sang je n'éprouve aucun intérêt pour ce genre de voitures et Pour moi ce sont tous sauf des coupés.

Donc pour quelqu'un comme moi qui roule réellement en coupé sport c'est une petite insulte :biggrin:

Par

En réponse à Nimo10

Ahahah c est vrai que Volvo geely c est ce qu il y a de mieux...et en plus y a aucun moteur diesel:coucou::areuh:

Pour avoir eu un xc60 euh non merci plus jamais.

Je préfère de loin les x5 et x6.

   

Sauf que le concurrent du X5 chez Volvo c'est le XC90

Par

Et impossible d'éditer son commentaire chez caradisiac

Par

Presque 50 000 balles (et bien + si optionné) pour un SUV aux performances asthmatiques :blague:

Je comprends bien l'intérêt du premium mais franchement, se faire tenir par un Dacia Duster TCE, 2 à 3 fois moins cher, ça me fouterais quand même la rage :ohill:

Par

En réponse à LaBoiteAroues

L'Audi a de faux airs de mini Urus non ? :oops:

   

Non.

Et heureusement.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Lui, il a été bercé trop près du pot d'échappement.

Par

Très réussi ce X2 pour un SUV s'entend et dans ce coloris qui plus est. Ce moteur c'est le bon à tout faire de chez BMW (arbre d'équilibrage et bi turbo) souple suffisamment puissant avec une bonne allonge quant il faut et bien secondé par une BVA sans défaut.

Par

En réponse à crouk

Presque 50 000 balles (et bien + si optionné) pour un SUV aux performances asthmatiques :blague:

Je comprends bien l'intérêt du premium mais franchement, se faire tenir par un Dacia Duster TCE, 2 à 3 fois moins cher, ça me fouterais quand même la rage :ohill:

   

Oui mais dans le Dacia tu est moins en confort que dans les autres quand même.

Faire un Lille Marseille en duster ou dans 1 des 2 la y a pas photo

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Sauf que le concurrent du X5 chez Volvo c'est le XC90

   

Oui c est vrai mais je parlais de là fiabilité de la marque

Par

Le X2 est le seul SUV de la production actuelle que je trouve réussi.

Tout le reste c'est d'un pataud, ça manque de finesse

Par

En réponse à Nimo10

Oui mais dans le Dacia tu est moins en confort que dans les autres quand même.

Faire un Lille Marseille en duster ou dans 1 des 2 la y a pas photo

   

Oui evidemment, je ne remets pas ça en cause. Mais bon, pour moi une image premium se doit d'être à la hauteur niveau performance. Etre au volant d'une caisse de 50 000 balles et se faire humilier par un jeune branleur en golf 4 TDI, ça doit être rude quand même :ohill:

Par

En réponse à Alf-exis

Le X2 est le seul SUV de la production actuelle que je trouve réussi.

Tout le reste c'est d'un pataud, ça manque de finesse

   

Et Les SUV Mazda et Alfa romeo Stelvio non pourtant moi je trouve qu'ils sont plus réussis que le X2

Par

En réponse à Nimo10

Oui c est vrai mais je parlais de là fiabilité de la marque

   

Ok :smile: pourquoi Volvo c'est pas fiable ?

Par

On est d'accord que vous avez essayé l'un il y a 3 mois, et l'autre il y a 6 ? Vous n'avez pas réellement COMPARE ces deux voitures. Donc ça n'a aucune espèce d'intérêt ... :roll:

Par

En réponse à abasc

On est d'accord que vous avez essayé l'un il y a 3 mois, et l'autre il y a 6 ? Vous n'avez pas réellement COMPARE ces deux voitures. Donc ça n'a aucune espèce d'intérêt ... :roll:

   

Et (évidemment), vous n'avez même pas posé vos fesses dans ces voitures.

Le X2 en photo (celui avec la plaque française) c'est un 2.0 essence 192ch (merci Oscaro & la plaque d'immatriculation). Pas grand chose à voir avec le diesel 150ch que vous "essayez" ...

Caradisiac, chaque semaine ils creusent encore un peu. Tu crois que c'est impossible de creuser encore mais si si, ils y arrivent !

Par

En réponse à crouk

Presque 50 000 balles (et bien + si optionné) pour un SUV aux performances asthmatiques :blague:

Je comprends bien l'intérêt du premium mais franchement, se faire tenir par un Dacia Duster TCE, 2 à 3 fois moins cher, ça me fouterais quand même la rage :ohill:

   

Parce que la route se résume à ça ? Il en faut pour tous les goûts et tous les portefeuilles mais franchement en reprises, tenue de route ,confort et sécurité il y a un abime aussi abyssal que le tarif ce qui reste logique.

Par

On parle souvent de BM , mais Audi sont bien relou aussi dans leur genre ..... Je m'explique , ici on parle de "SUV coupé" , avec une dénomination "Sportback" hors , je me rappelle sur les A3 MK2 que la version sportback , c'était justement la 5 portes ( la 3 portes étant le "coupé" ) ....

MEH ! :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

On parle souvent de BM , mais Audi sont bien relou aussi dans leur genre ..... Je m'explique , ici on parle de "SUV coupé" , avec une dénomination "Sportback" hors , je me rappelle sur les A3 MK2 que la version sportback , c'était justement la 5 portes ( la 3 portes étant le "coupé" ) ....

MEH ! :buzz:

   

Bientôt le Q5 Morback ? Ce serait raccord, non? :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Et Les SUV Mazda et Alfa romeo Stelvio non pourtant moi je trouve qu'ils sont plus réussis que le X2

   

C'est vrai que les Mazda et le Stelvio sont réussis

Par

En réponse à pdcsq

Pas fan des productions BMW mais le X2 trouve grâce à mes yeux. A chaque fois que j'en croise un je le trouve très réussi.

   

J'suis pas loin de penser comme toi... au royaume des aveugles...

Avec le ch'tiot Mazda Suv, ça me semble être les deux camionnettes esthétiquement acceptables

Par

Le X2 est un beau Suv fin et élégant avec le sigle BMW sur les côtés dommage que la série 1 F40 nest pas du même accabit

Par

En réponse à pdcsq

Pas fan des productions BMW mais le X2 trouve grâce à mes yeux. A chaque fois que j'en croise un je le trouve très réussi.

   

Cela reste pour moi la dernière BMW réussie.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ça sent le ban

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Et Les SUV Mazda et Alfa romeo Stelvio non pourtant moi je trouve qu'ils sont plus réussis que le X2

   

Le X2 je le trouve plus élégant et plus plus fin après c'est pas les mêmes catégories

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Et Les SUV Mazda et Alfa romeo Stelvio non pourtant moi je trouve qu'ils sont plus réussis que le X2

   

Je suis du même avis sauf peut-être le CX-30 aux protections plastocs trop grosses

Par

Je trouve le Q3 Sportback pas très harmonieux , la calandre est comme d'habitude trop grosse.

Et au niveau des SUV, en plus des Alfa et Mazda et du X2 , je trouve le 3008 désirable.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'suis pas loin de penser comme toi... au royaume des aveugles...

Avec le ch'tiot Mazda Suv, ça me semble être les deux camionnettes esthétiquement acceptables

   

Suis également d'accord sur ce point esthétique, BMW X2, Mazda CX30 (plutôt que le CX3 qui n'est pas suffisamment habitable), Alfa Stelvio sont les moins moches. Sauf que ce sont les moins typés SUV, ils ressemblent plus à qqchose entre grosse berline compacte ou mini break légèrement surélevée. Ca n'a plus rien du U (Spot Utility Vehicule).

Tu regardes un CX30, un Scenic, une A4 Allroad, à peu près personne ne va les classer dans 3 categories différentes sauf les "amateurs" de bagnoles qui suivent pas à pas les inventions des services marketing. Les autres vont dire que l'A4 est + grande + chic mais globalement les 3 font le même job. On peut ajouter le 3008 ou la Mini Countryman. Au final on a des moteurs + ou moins performants mais 150 cv env chez tout le monde, 4 places correctes + 1 pour un nain, des boites auto 6 ou 7 rapports, du cuir qui va bien, des tbb numeriques multicolores avec plein d'aides "indispensables" (cameras 360, capteurs, park assist, regulateur adaptatif, lecture des panneaux, aide au maintien dans la voie, Apple Car Play et Androïd auto...) Certaines sont dispos en 4x4 et peuvent acceder a du 200 cv voire + mais font le gros de leurs ventes avec env 150/ 180 cv ce qui est suffisant pour les mouvoir correctement. Env 15000/ 18000€ d'écart je pense (pas vérifié) à iso équipements entre la + chère A4 Allroad et le Scenic 160 cv en version IP. Certains trouveront que l'écart est pleinement justifié par la qualité des équipements quo est birn réelle, et d'autres que "c'est du vol" (à mon sens ca dépend surtout de l'aptitude à réunir la somme finale mais à chacun son choix)

Par

Le X2 est à l'opposé à ce que BMW est en train de nous pondre.

Les naseaux sont fins et le tout est harmonieux.

Maintenant, les naseaux sont monstrueux. Le tout est grossier ,bling bling et m'as-tu-vu.

Par

Le CX-30 avec sa monstre foirade des énormes passages de roues plastoc l'éloigne des oscars des patates routières envisageables.

Par

Simple instrumentation à cadrans sur le BMW, non seul seulement c'est archaïque et en plus à ce prix c'est indécent ...

Par

Alors qu'avant hein.... 2cv... Traction... HY et fermez le ban !

Par

En réponse à ERIC3535

Simple instrumentation à cadrans sur le BMW, non seul seulement c'est archaïque et en plus à ce prix c'est indécent ...

   

Totalement d accord avec toi.

Par

En réponse à ERIC3535

Simple instrumentation à cadrans sur le BMW, non seul seulement c'est archaïque et en plus à ce prix c'est indécent ...

   

Rigolo, c’est plutôt une qualité pour moi, comme quoi...

Par

En réponse à _

Je trouve le Q3 Sportback pas très harmonieux , la calandre est comme d'habitude trop grosse.

Et au niveau des SUV, en plus des Alfa et Mazda et du X2 , je trouve le 3008 désirable.

   

Je suis du même avis que toi.

Si mes moyens ne me permettaient que de choisir entre x2 et 3008 j irai vers le 3008

Par

Il y a même pas match. Entre un magnifique Q3 avec ses faux airs de Urus, à la qualité d'assemblage sans discussion, aux moteurs alléchants ( le RS et son 5 cylindres :lover:), ... et cette bouse de X2 a la fiabilité douteuse, a la finition digne d'une Dacia :ange:

Par

En réponse à SeniorZorro

Il y a même pas match. Entre un magnifique Q3 avec ses faux airs de Urus, à la qualité d'assemblage sans discussion, aux moteurs alléchants ( le RS et son 5 cylindres :lover:), ... et cette bouse de X2 a la fiabilité douteuse, a la finition digne d'une Dacia :ange:

   

Ah Nouveauté !

les trolls anti-bmw il en faut pour toutes les marques.

Moi je suis un anti-ssangyong extrémiste !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le retour de THQG. Après sa brillante performance sur le dernier article Lexus.

Par

En réponse à Nimo10

Ahahah c est vrai que Volvo geely c est ce qu il y a de mieux...et en plus y a aucun moteur diesel:coucou::areuh:

Pour avoir eu un xc60 euh non merci plus jamais.

Je préfère de loin les x5 et x6.

   

Surtout que l'équivalent d'un X5 et X6 est le XC90...!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu as raison mon dédé tu as parfaitement raison :jap:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Surtout que l'équivalent d'un X5 et X6 est le XC90...!

   

Équivalent ou pas j ai trouvé Volvo et le xc60 d une rare fiabilité aussi merdique. Au même niveau que la merde de Mercedes classe e.

Ce n est que de l emballage ces deux marques avec un sav top Volvo et misérable chez merco. Plus jamais une merco:ouin:

Par

Ce ne sont pas des "S.U.V."...mais de simples "Cross-overs"...! Ainsi, vous ne pouvez comparer un vrai "SUV", plus haut, avec un "Cross-over"... Le comportement routier ne peut pas être exactement le même... Par contre, jamais l'on teste les capacités en "Tout-Chemin" de ces véhicules...?!? C'est pourtant leur raison d'être, non...?? D'ailleurs, où est renseignée la "garde-au-sol"...??

Par

En réponse à Nimo10

Équivalent ou pas j ai trouvé Volvo et le xc60 d une rare fiabilité aussi merdique. Au même niveau que la merde de Mercedes classe e.

Ce n est que de l emballage ces deux marques avec un sav top Volvo et misérable chez merco. Plus jamais une merco:ouin:

   

De quel XC60 parlez-vous...??

Vous savez, j'ai un de mes amis qui avait acheté un X6 "full options", flambant neuf, chez le concessionnaire... Il n'a eu que des ennuis avec et le X6 et le concessionnaire...!

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

De quel XC60 parlez-vous...??

Vous savez, j'ai un de mes amis qui avait acheté un X6 "full options", flambant neuf, chez le concessionnaire... Il n'a eu que des ennuis avec et le X6 et le concessionnaire...!

   

L ancienne génération de 2011 pour le xc60( véhicule de direction)

Ah pas de chance le pauvre et si en plus la concession est nul alors là je le plaint parce que il n y a qu une solution partir sur une autre marque ( ce que j ai fait après merco:ouin:)où aller dans une autre concession.

Transmetterbluibles amitiés et ma compassion, je suis passé par la

Par

Transmettre lui mes amitiés

Correction

Par

:fresh::fresh:

Transmettez lui mes amitiés

Par

SVP...

Sérieux...

Y'a AUCUN COUPE dans cet article.

Par

J'ajoute aussi, surpris, que j'aime beaucoup l'intérieur de ces 2 monospaces (l'Audi ayant réellement l'allure d'un Picasso coupé, avec malgré tout la grâce d'un tel mélange).

Et particulièrement celui de l'Audi. Après les photos ont l'air de mettre particulièrement l'intérieur en valeur contrairement à d'autres articles, du coup...

Bel intérieur ça semble sûr, magnifié par le photographe? Un nouveau?

Après une remarque constructive, mais regardez les photos, comment croire qu'il y a entre les deux adversaires le même espace aux genous, à l'arrière?

Soit il y a mensonge dans les paroles, soit une mauvaise préparation à la photo, mais du coup on ne peut pas vous croire.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Tu as raison mon dédé tu as parfaitement raison :jap:

   

Eh !

Bas les pattes !

C'est pas TON Dédé,

C'est MON Dédé....:colere:

Par

Mais tu peu adopter le Nimo sans problème...:ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais tu peu adopter le Nimo sans problème...:ange:

   

Namaste rocky :jap:

Par

En réponse à SeniorZorro

Il y a même pas match. Entre un magnifique Q3 avec ses faux airs de Urus, à la qualité d'assemblage sans discussion, aux moteurs alléchants ( le RS et son 5 cylindres :lover:), ... et cette bouse de X2 a la fiabilité douteuse, a la finition digne d'une Dacia :ange:

   

Un mec que je connais viens d'acheter un Q3 TDI 150 ..... Il est noir avec des coques de rétros chromés et des autocollants chromés sur les poignées de porte .... Pas étonnant que ca te plaise , c'est totallement ton style .... :sol:

Par

En réponse à Nimo10

Namaste rocky :jap:

   

Et puis bon... on attend tous le reportage promis sur les tatouages tibétains.

Par

50 000 euros , et encore sans options pour un 4 cylindres diesel de 150 petits chevaux et même si l'essai ne le précise pas probablement 2 RM , c'est juste du foutage de gueule.

Par

En réponse à LaBoiteAroues

L'Audi a de faux airs de mini Urus non ? :oops:

   

Pas du tout.

Avec la grosse grille de calandre là, il fait DS.

Par

En réponse à crouk

Oui evidemment, je ne remets pas ça en cause. Mais bon, pour moi une image premium se doit d'être à la hauteur niveau performance. Etre au volant d'une caisse de 50 000 balles et se faire humilier par un jeune branleur en golf 4 TDI, ça doit être rude quand même :ohill:

   

Le Duster fait 115ch en diesel. Ou bien 95ch. Il fait plus d une seconde au 0 à 100.

Il n'y a que sur ce forum que l on peut voir des perles comme ça.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Entièrement d'accord , ces véhicules ont pour cible unique le bon gros gogo

Par

En réponse à abasc

Et (évidemment), vous n'avez même pas posé vos fesses dans ces voitures.

Le X2 en photo (celui avec la plaque française) c'est un 2.0 essence 192ch (merci Oscaro & la plaque d'immatriculation). Pas grand chose à voir avec le diesel 150ch que vous "essayez" ...

Caradisiac, chaque semaine ils creusent encore un peu. Tu crois que c'est impossible de creuser encore mais si si, ils y arrivent !

   

Tellement vrai.

Mais c'est pas cher:biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Et puis bon... on attend tous le reportage promis sur les tatouages tibétains.

   

L’écriture tibétaine est en effet très graphique, ce qui la rend très appropriée pour un tatouage. Elle apporte aussi un aspect exotique au tatouage.

Se faire un tatouage tibétain n’est pas anodin ! L’écriture est certes très élégante, mais elle véhicule aussi une histoire et une culture. Le Tibet étant occupé par la Chine, un tatouage tibétain représente aussi la liberté.

La langue tibétaine appartient à la famille des langues brahmiques, et comporte un Alphasyllabaire composé de 30 consonnes, de signes diacritiques composant les voyelles, qui ne sont pas vraiment des lettres sous formes de signes mais plus des « accents », ainsi que de consonnes additionnelles définissant la tonalité utilisée. Le tibétain utilise également un système de préfixes et suffixes de syllabes, de lettres renversées inspirées du sanskrit. La forme de l’écriture Tibétaine en fait une typographie particulièrement bien adaptée à un tatouage sur la nuque ou l’intérieur du poignet

Pour les plus passionnés par la culture Tibétaine et sa philosophie zen liée au bouddhisme, il reste la solution d’apprendre le Tibétain ou au moins ses bases pour un tatouage qui ne soit pas mal orthographié ou ayant une signification erroné.

Voilà comme promis Rocky :coucou:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le coma, c'est pas bon pour le cerveau.....:biggrin:

Par

pour avoir essayé le X2 et le Q2 (et non ce Q3 sportback), et ben l'intérieur du BMW etait complètement largué face à l'Audi. De plus, la différence de place dans le coffre...même à rouler, j'ai pas été si sidéré de la différence (ils étaient à 190cv les deux environ et pas 150). Bref à choisir, vu le prix, le Q3 est bien plus sympa et au niveau place, il n'y a pas photos! Quant à la fiabilité entre Audi et BMW, faut pas rêver, à l'heure actuelle, toutes les marques peuvent avoir des soucis (en tout cas les européens). Mais bon, tant que vous ne vous tournez pas vers les daubes de PSA, vous pourrez être plus serein quant aux pannes éventuelles

Par

L'intérieur du x2 fait d'un autre temps il ne faut pas regardé au dessus des aérations !

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh !

Bas les pattes !

C'est pas TON Dédé,

C'est MON Dédé....:colere:

   

:fresh: :fresh: :bien: :biggrin: ok

Par

En réponse à SubaLev

pour avoir essayé le X2 et le Q2 (et non ce Q3 sportback), et ben l'intérieur du BMW etait complètement largué face à l'Audi. De plus, la différence de place dans le coffre...même à rouler, j'ai pas été si sidéré de la différence (ils étaient à 190cv les deux environ et pas 150). Bref à choisir, vu le prix, le Q3 est bien plus sympa et au niveau place, il n'y a pas photos! Quant à la fiabilité entre Audi et BMW, faut pas rêver, à l'heure actuelle, toutes les marques peuvent avoir des soucis (en tout cas les européens). Mais bon, tant que vous ne vous tournez pas vers les daubes de PSA, vous pourrez être plus serein quant aux pannes éventuelles

   

C'était bien quand t'étais banni

Par

En réponse à Nimo10

L’écriture tibétaine est en effet très graphique, ce qui la rend très appropriée pour un tatouage. Elle apporte aussi un aspect exotique au tatouage.

Se faire un tatouage tibétain n’est pas anodin ! L’écriture est certes très élégante, mais elle véhicule aussi une histoire et une culture. Le Tibet étant occupé par la Chine, un tatouage tibétain représente aussi la liberté.

La langue tibétaine appartient à la famille des langues brahmiques, et comporte un Alphasyllabaire composé de 30 consonnes, de signes diacritiques composant les voyelles, qui ne sont pas vraiment des lettres sous formes de signes mais plus des « accents », ainsi que de consonnes additionnelles définissant la tonalité utilisée. Le tibétain utilise également un système de préfixes et suffixes de syllabes, de lettres renversées inspirées du sanskrit. La forme de l’écriture Tibétaine en fait une typographie particulièrement bien adaptée à un tatouage sur la nuque ou l’intérieur du poignet

Pour les plus passionnés par la culture Tibétaine et sa philosophie zen liée au bouddhisme, il reste la solution d’apprendre le Tibétain ou au moins ses bases pour un tatouage qui ne soit pas mal orthographié ou ayant une signification erroné.

Voilà comme promis Rocky :coucou:

   

C est pour femmes.

Par

En réponse à Nimo10

L’écriture tibétaine est en effet très graphique, ce qui la rend très appropriée pour un tatouage. Elle apporte aussi un aspect exotique au tatouage.

Se faire un tatouage tibétain n’est pas anodin ! L’écriture est certes très élégante, mais elle véhicule aussi une histoire et une culture. Le Tibet étant occupé par la Chine, un tatouage tibétain représente aussi la liberté.

La langue tibétaine appartient à la famille des langues brahmiques, et comporte un Alphasyllabaire composé de 30 consonnes, de signes diacritiques composant les voyelles, qui ne sont pas vraiment des lettres sous formes de signes mais plus des « accents », ainsi que de consonnes additionnelles définissant la tonalité utilisée. Le tibétain utilise également un système de préfixes et suffixes de syllabes, de lettres renversées inspirées du sanskrit. La forme de l’écriture Tibétaine en fait une typographie particulièrement bien adaptée à un tatouage sur la nuque ou l’intérieur du poignet

Pour les plus passionnés par la culture Tibétaine et sa philosophie zen liée au bouddhisme, il reste la solution d’apprendre le Tibétain ou au moins ses bases pour un tatouage qui ne soit pas mal orthographié ou ayant une signification erroné.

Voilà comme promis Rocky :coucou:

   

Ben c'est pas mal tout ça...

Mais quelle phrase as tu choisie ?

Entre les 30 consonnes, ça n'a pas du être facile de choisir...

Par

En réponse à ff317

Pas du tout.

Avec la grosse grille de calandre là, il fait DS.

   

Pour le coup si on part du principe que les grosses calandre ont toujours été la marque de fabrique d'Audi et que DS à adopté ce type de calandre que très récemment je dirais plutôt que ce sont les DS qui ont des aires d'Audi... Surtout quand on voit le DS7 qui reprend pas mal de lignes du Q5 qui existe depuis bien plus longtemps que le DS7...

Par

En réponse à STatIC_Miata

Pour le coup si on part du principe que les grosses calandre ont toujours été la marque de fabrique d'Audi et que DS à adopté ce type de calandre que très récemment je dirais plutôt que ce sont les DS qui ont des aires d'Audi... Surtout quand on voit le DS7 qui reprend pas mal de lignes du Q5 qui existe depuis bien plus longtemps que le DS7...

   

Exact. Ds l a adopté plus tard.

En tout cas c'est loin du Lamborghini urus et de Porsche.

Par

"Il pêche en revanche par la présence d’une courroie de distribution qu’il est conseillé de changer tous les 8 ans ou 180 000 km alors que le X2 possède une chaîne plus pérenne." :

Il faudrait arrêter avec ce "critère" totalement aléatoire, pour ne pas dire "bidon"... De même avec la rubrique "Fiabilité/Coût des réparations"...?!? Comment peut-on spéculer là-dessus ?? C'est totalement arbitraire ! Pq ne pas spéculer sur le risque d'accident avec l'un ou l'autre véhicule pendant que l'on y est !

Et puisque vous prenez en référence les "courroies/chaînes de distribution", rappelez-nous combien de générations de moteurs BMW - et ce sur plusieurs années ! - ont été cassés par leur fameuse chaîne...?? Il est évident qu'effectivement la "fiabilité et le coût des réparations", ainsi que l'"économie" de la chaîne par rapport à une courroie, était un fameux "avantage"...!

Par

En réponse à LaBoiteAroues

L'Audi a de faux airs de mini Urus non ? :oops:

   

Un air (nerf) de boeuf quoi...??

Par

En réponse à Alf-exis

Le X2 est le seul SUV de la production actuelle que je trouve réussi.

Tout le reste c'est d'un pataud, ça manque de finesse

   

Parce que justement ce ne sont pas des vrais "SUV", à l'image notamment du "X1" d'ailleurs... Ce qui leur permet de faire illusion sur la route... Par contre, il n'y a jamais d'essai en "Tout-Chemin"... Un comble pour des "SUV"...!

Par

En réponse à ff317

C est pour femmes.

   

:nanana::voyons::hum::confused::eek:

Non non et non monsieur

Par

"Sur le X2 la position de conduite est plus basse, plus proche d'une berline, un bon point pour nous" .

Sauf que messieurs les journalistes de Cara les acheteurs de ce genre de voitures veulent justement une position de conduite haute ! C'est même l'une des principales raisons du succès des SUV ...

Par ailleurs des conso relevées de 6,8 l et 7 l, une fois de plus Cara a le pied lourd... sur une conduite normale il faut enlever au moins 0,5 l ...

Bref ce site devient pas du tout crédible ...

Par

En réponse à ERIC3535

"Sur le X2 la position de conduite est plus basse, plus proche d'une berline, un bon point pour nous" .

Sauf que messieurs les journalistes de Cara les acheteurs de ce genre de voitures veulent justement une position de conduite haute ! C'est même l'une des principales raisons du succès des SUV ...

Par ailleurs des conso relevées de 6,8 l et 7 l, une fois de plus Cara a le pied lourd... sur une conduite normale il faut enlever au moins 0,5 l ...

Bref ce site devient pas du tout crédible ...

   

Le SUV coupé, c'est les inconvénients du SUV sans les avantages (si tant est qu'il y en ait).

Par

En réponse à ERIC3535

"Sur le X2 la position de conduite est plus basse, plus proche d'une berline, un bon point pour nous" .

Sauf que messieurs les journalistes de Cara les acheteurs de ce genre de voitures veulent justement une position de conduite haute ! C'est même l'une des principales raisons du succès des SUV ...

Par ailleurs des conso relevées de 6,8 l et 7 l, une fois de plus Cara a le pied lourd... sur une conduite normale il faut enlever au moins 0,5 l ...

Bref ce site devient pas du tout crédible ...

   

Surtout que la position basse du premier gla a été beaucoup critiquée et du coup Mercedes est revenu à une position plus " standard " pour le nouveau

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben c'est pas mal tout ça...

Mais quelle phrase as tu choisie ?

Entre les 30 consonnes, ça n'a pas du être facile de choisir...

   

J ai pas encore choisi

Par

En réponse à ERIC3535

"Sur le X2 la position de conduite est plus basse, plus proche d'une berline, un bon point pour nous" .

Sauf que messieurs les journalistes de Cara les acheteurs de ce genre de voitures veulent justement une position de conduite haute ! C'est même l'une des principales raisons du succès des SUV ...

Par ailleurs des conso relevées de 6,8 l et 7 l, une fois de plus Cara a le pied lourd... sur une conduite normale il faut enlever au moins 0,5 l ...

Bref ce site devient pas du tout crédible ...

   

Totalement d'accord ! Ou comment inverser les choses...et transformer une caractéristique propre, et une qualité, en "défaut"...!

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En réponse à ALEA JACTA EST

"Il pêche en revanche par la présence d’une courroie de distribution qu’il est conseillé de changer tous les 8 ans ou 180 000 km alors que le X2 possède une chaîne plus pérenne." :

Il faudrait arrêter avec ce "critère" totalement aléatoire, pour ne pas dire "bidon"... De même avec la rubrique "Fiabilité/Coût des réparations"...?!? Comment peut-on spéculer là-dessus ?? C'est totalement arbitraire ! Pq ne pas spéculer sur le risque d'accident avec l'un ou l'autre véhicule pendant que l'on y est !

Et puisque vous prenez en référence les "courroies/chaînes de distribution", rappelez-nous combien de générations de moteurs BMW - et ce sur plusieurs années ! - ont été cassés par leur fameuse chaîne...?? Il est évident qu'effectivement la "fiabilité et le coût des réparations", ainsi que l'"économie" de la chaîne par rapport à une courroie, était un fameux "avantage"...!

   

:bien::bien::bien::bien:

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24 mois de garantie, c'est un peu du foutage de gueule, non?:colere:

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En réponse à JF20

24 mois de garantie, c'est un peu du foutage de gueule, non?:colere:

   

Non... c'est juste le minimum légal.

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En réponse à Nimo10

J ai pas encore choisi

   

Ne me dis pas que t'es pas un tatoué !

Tu coches toutes les cases des pré-requis pour l'être...:oui:

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En réponse à Nadir94 Q5

Donc au début on les appelait SUV coupé et maintenant ils sont carrément devenus des coupés :blague: bon sang je n'éprouve aucun intérêt pour ce genre de voitures et Pour moi ce sont tous sauf des coupés.

Donc pour quelqu'un comme moi qui roule réellement en coupé sport c'est une petite insulte :biggrin:

   

Entièrement d'accord !!!!

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En réponse à roc et gravillon

Ne me dis pas que t'es pas un tatoué !

Tu coches toutes les cases des pré-requis pour l'être...:oui:

   

J attends pour prochain voyage en Polynésie

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En réponse à ff317

Le Duster fait 115ch en diesel. Ou bien 95ch. Il fait plus d une seconde au 0 à 100.

Il n'y a que sur ce forum que l on peut voir des perles comme ça.

   

Le duster existe en TCE 150 ch et a donc un niveau de perfs équivalente à ces pachydermes premium, et même legerement meilleurs d'après ça >> http://www.zeperfs.com/duel7572-8085.htm

Donc avant de la ramener on vérifie un minimum :coucou:

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En réponse à crouk

Le duster existe en TCE 150 ch et a donc un niveau de perfs équivalente à ces pachydermes premium, et même legerement meilleurs d'après ça >> http://www.zeperfs.com/duel7572-8085.htm

Donc avant de la ramener on vérifie un minimum :coucou:

   

Comme il ramasse le duster sur circuit:cyp:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et lui il roule en quoi? Faudrait que l on sache, qu il nous donne le nom de sa voiture qui doit être le nec plus ultra de ce qui ce fait dans ce bas monde.

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En réponse à Nimo10

Et lui il roule en quoi? Faudrait que l on sache, qu il nous donne le nom de sa voiture qui doit être le nec plus ultra de ce qui ce fait dans ce bas monde.

   

Au dernieres nouvelles il était en Opel zafira , mais c'est un grand amoureux et defenseurs des voitures Italiennes ( oui le truc qui rouille comme une canette au bord de l'eau de mer et que tu déposes au garage 14 fois dans l'année :cyp: )

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En réponse à Pagani-Zonda

Au dernieres nouvelles il était en Opel zafira , mais c'est un grand amoureux et defenseurs des voitures Italiennes ( oui le truc qui rouille comme une canette au bord de l'eau de mer et que tu déposes au garage 14 fois dans l'année :cyp: )

   

Premier mot, première faute... Aux dernières nouvelles il n'avait plus son Zafira...

Mais bref, arrête de su*** les allemands, pourquoi renier tes origines portuguaises ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Au dernieres nouvelles il était en Opel zafira , mais c'est un grand amoureux et defenseurs des voitures Italiennes ( oui le truc qui rouille comme une canette au bord de l'eau de mer et que tu déposes au garage 14 fois dans l'année :cyp: )

   

Alors il crache sur les teutons mais roule en Opel:confused::bah:

Schizophrène ??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Petite précision, les allemands ne "trustent" pas les premières places de ces listes... : Ces listes reprennent PAR ORDRE ALPHABETIQUE les marques sensées être les plus fiables... Ainsi, Audi ou BMW se retrouvent fatalement avant Volvo ou VW...

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

A chaque commentaire de votre part, ce n'est que critique négative des choses...! Il serait effectivement plus simple de nous dire ce que vous estimez...! Et puis, commencez aussi par nous dire avec quoi vous roulez...étant donné que vous déniez une bonne partie de la production automobile (de qualité)...

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est classé par ordre alphabetique, pas dans l'ordre de fiabilité, du coup Audi est forcément toujours en premier...

T'es vraiment un champion du monde toi, tu postes un article mais sans le lire !

:ptèdr:

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Le Q3 a 2 ans d 'avance quand on regarde l' intérieur, rien à voir.. Pour moi le Q3:bien:

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DS7 ou C5 AIRCROSS sans hésitation pour ma part.

Par

budget, de vrai premium.

Mince j’espérai une réduction.

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Sinon un Dacia Duster donne le même résultat pour beaucoup moins cher.

Par

En réponse à hbt

Sinon un Dacia Duster donne le même résultat pour beaucoup moins cher.

   

Sérieux une Dacia si au moins vous aviez évoqué des SUV de marques généralistes.

Il y'a réellement des personnes qui arrivent à faire la comparaison entre une Dacia et une Bmw

Bien sûr je tiens à préciser que je n'ai rien contre Dacia mais il faut arrêter les comparaisons qui n'ont aucun sens

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Personne ne parle de l'horrible calandre du q3 ? Ah ben non c'est vrai c'est une Audi, faut pas critiquer ..

Par contre BMW, pas bien la grosse calandre, pas bien du tout

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En réponse à Richard934

DS7 ou C5 AIRCROSS sans hésitation pour ma part.

   

On parle de prémiums ! Faut pas mélanger les torchons et les serviettes .........

Par

En réponse à hbt

Sinon un Dacia Duster donne le même résultat pour beaucoup moins cher.

   

Pauvre de vous......Pourquoi dire des âneries comme ça ... Le Duster n'est pas mauvais du tout mais ne concurrence en aucun cas ces 2 véhicules !

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En réponse à Françoisdamiens

Personne ne parle de l'horrible calandre du q3 ? Ah ben non c'est vrai c'est une Audi, faut pas critiquer ..

Par contre BMW, pas bien la grosse calandre, pas bien du tout

   

La différence c'est que la marque Audi nous a habitué à ce type de calandre, c'est encré dans l'ADN de la marque alors que BMW ne faisait pas de grosses calandres auparavant, ce qui fait que sur certains modèles ça tue un peu le style que l'on a toujours connu avant ça... je trouve que les nouvelle calandres BMW (ormi sur la nouvelle série 8 qui je trouve pour ma part magnifique) sont trop imposantes par rapport aux anciennes qui elles étaient bien proportionnées par rapport à la faveur avant des modèle et aussi au style BMW

 

Par

En réponse à STatIC_Miata

La différence c'est que la marque Audi nous a habitué à ce type de calandre, c'est encré dans l'ADN de la marque alors que BMW ne faisait pas de grosses calandres auparavant, ce qui fait que sur certains modèles ça tue un peu le style que l'on a toujours connu avant ça... je trouve que les nouvelle calandres BMW (ormi sur la nouvelle série 8 qui je trouve pour ma part magnifique) sont trop imposantes par rapport aux anciennes qui elles étaient bien proportionnées par rapport à la faveur avant des modèle et aussi au style BMW

   

*face avant (mon correcteur a mis "faveur" pour je ne sais quelle raison...)

 

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