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Comparatif vidéo - DS3 Crossback vs Audi Q2 : question de prestigeDS arrive pour la première fois de sa jeune histoire sur le segment ultra-porteurs des SUV urbains. Face à elle, la marque française va trouver sur son chemin, Audi avec son Q2. Alors faut-il craquer pour la rigueur allemande ou la fantaisie française ?

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Bref, la DS3 Crossback défonce la Q2 et la soit disant "rigueur allemande" dont tous les derniers scandales ont apporté la preuve qu'il ne s'agissait que d'un enfumage marketing.

Par

Il n'y a pas match : le Ds3 Crossback est ultra innovant, très bien fini avec des matériaux haut de gamme et moins cher !

Par

comme par hasard caradisiac donne la victoire a la voiture française.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y a pas match : le Ds3 Crossback est ultra innovant, très bien fini avec des matériaux haut de gamme et moins cher !

TDC....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y a pas match : le Ds3 Crossback est ultra innovant, très bien fini avec des matériaux haut de gamme et moins cher !

Tu remarqueras apres lecture de l'essai que pour une fois chez DS on monte des moteurs fiable!

Par

De toute façon vue la laideur de la DS3 ont n'en verra jamais dans les rues. Des Q1 j'en vois partout dans les rues, plus belle plus pratique mieux fini et mieux équipé...

Par

ce comparatif me semble un brin orienté, je ne peux que souhaité à cette DS3, autant clivante soit-elle, que de faire mieux que ça grande sœur la DS7.

Par

Mince alors, je m'attendais pas à ce résultat...

Par

Ahahahha les bidochons sont de sortie et n'ont pas peur de passer pour des ploucs...cet espèce de grenouille au moteur chétif qui n'a aucune image premium...la Q2 n'est de loin pas parfaite, mais un peu de sérieux quand même svp! Qui voudra de ce Crossmachin? en tout cas vous n'avez pas peur du ridicule c est cool

Par

En réponse à fred7457

De toute façon vue la laideur de la DS3 ont n'en verra jamais dans les rues. Des Q1 j'en vois partout dans les rues, plus belle plus pratique mieux fini et mieux équipé...

LOL hyper crédible! Tu dois confondre avec le Q0 ou le Q-2 :ddr:

Par

Posez vous surtout la question de ce que vous pourriez obtenir ailleurs pour 40 000 € ( suffira d'ajouter une ou deux options et une peinture métal pour arriver aisément à ce chiffre).

On a quoi là ?

Deux caisses à prestige zéro, peu pratiques ( allez vous mettre à 5 là dedans ), un 3 cylindres et un autre moteur banal qui vont téter comme des veaux ...

Franchement...pas mieux à faire de votre fric ?

Par

D'un côté le style outrancier du ds3, de l'autre la banalité dans toute la splendeur du q2, le tout avec deux marques qui sont loin d'être des références en matière de fiabilité... Non, franchement pour mettre 35000€ , il y a bien mieux sur le marché...

Par

En réponse à Tonnelet

Ahahahha les bidochons sont de sortie et n'ont pas peur de passer pour des ploucs...cet espèce de grenouille au moteur chétif qui n'a aucune image premium...la Q2 n'est de loin pas parfaite, mais un peu de sérieux quand même svp! Qui voudra de ce Crossmachin? en tout cas vous n'avez pas peur du ridicule c est cool

Très juste, DS c'est juste le sketch cette marque (un peu comme tout ce qui sort de chez PSA en fait). La possibilité d avoir une transmission intégrale et 300cv ça fait déjà un peu plus sérieux...puis c est quoi ces verrues sur les portes arrières qui cachent une bonne partie des vitres? Bref c'est vraiment la catastrophe cette marque...je ne sais même pas comment quelqu'un peut envisager d'acheter ces trucs

Par

En réponse à fred7457

De toute façon vue la laideur de la DS3 ont n'en verra jamais dans les rues. Des Q1 j'en vois partout dans les rues, plus belle plus pratique mieux fini et mieux équipé...

Des DS3, je ne sais pas, mais des A1 nouvelle génération ou des Q1, franchement, je n'en vois pratiquement jamais.

Par

j'aime bien aussi ce genre de remarque :

" Enfin, si le Q2 décotera moins que le Crossback, il se rattrape défavorablement côté fiabilité. La marque Audi dans son ensemble est en effet moins bien notée que DS. "

Oh, Pagès, la caisse DS en question vient tout juste de sortir, et l'on connait déjà son degré de fiabilité ?

Très fort !

On se souviendra des belles promesses Rîno à la sortie de l'espace et de la Taliban : reines des campagnes de rappel !

Alors pour cette caisse comme pour les autres, on attendra un peu avant de se faire une idée sur le sujet.

enfin, si ils en vendent... parce qu'une telle hideur à ce prix, bonne chance pour trouver des clients...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui, c'est aussi ce que je dis quand le résultat d'un comparatif ne correspond pas à mes préjugés. :oui:

Par

En réponse à fred7457

De toute façon vue la laideur de la DS3 ont n'en verra jamais dans les rues. Des Q1 j'en vois partout dans les rues, plus belle plus pratique mieux fini et mieux équipé...

Déjà pour être crédible, faut donner de VRAIES infos, le q1 n'existe pas donc tu dois en voir que dans tes rêves

Par

En réponse à roc et gravillon

j'aime bien aussi ce genre de remarque :

" Enfin, si le Q2 décotera moins que le Crossback, il se rattrape défavorablement côté fiabilité. La marque Audi dans son ensemble est en effet moins bien notée que DS. "

Oh, Pagès, la caisse DS en question vient tout juste de sortir, et l'on connait déjà son degré de fiabilité ?

Très fort !

On se souviendra des belles promesses Rîno à la sortie de l'espace et de la Taliban : reines des campagnes de rappel !

Alors pour cette caisse comme pour les autres, on attendra un peu avant de se faire une idée sur le sujet.

enfin, si ils en vendent... parce qu'une telle hideur à ce prix, bonne chance pour trouver des clients...

Justement si la DS est plus fiable c'est parce qu'elle roule pas encore :biggrin:

Par

Personnellement, si je devais en choisir une, ça ne serait pas le Q2 qui pour moi représente le dernier opus de la précédente génération d'Audi avec un style assez banal et un intérieur déjà daté alors que l'auto n'est pas si vieille. En prime c'est le modèle annonciateur d'une baisse de qualité chez Audi ( on peut espérer que l'A1, qui est pire, a touché le fond et que la marque se ressaisira) ! De plus, à part les 4 anneaux ( perso je m'en fou) et plus objectivement l'habitabilité, si l'auto est la voiture principale d'un ménage avec enfants ( ce qui n'est pas le choix le plus rationnel pour une famille ...), je ne trouve aucun avantage à cette Audi :

Plus chère, moins équipée, moins luxueuse dans sa présentation comme dans ses matériaux, pas plus performante ou confortable, pas plus sobre et moins originale ... je lui préfère largement le DS3 Crossback dont l'intérieur à lui seul suffit à faire la différence. Bien entendu, si j'avais une famille à transporter je ne choisirais pas cette auto comme principale voiture du ménage ( pas plus que le Q2), mais pour un usage principal sans enfants, ou comme véhicule secondaire qui permet de déposer les enfants à l'école en se distinguant de la masse ... c'est parfait !

Un petit mot sur la fiabilité évoquée dans l'essai : si écorner la fiabilité d'Audi ne me choque pas car vag est loin d'être exemplaire sur des organes essentiels comme moteurs tsi, tdi et boites dsg à chagrin, prétendre que celle de Ds est supérieure me parait hasardeux car le 3 cylindres PSA n'est pas parfait à ce niveau là, les récents hdi et bva doivent faire leur preuve dans le temps ... Tout au plus peut on comparer le coût de la main d'oeuvre, très premium ( par le tarif) chez Audi.

Par

je vote Audi Q2 j'aime pas l'extérieur du crosmachin Manga désolé , j'irai mettre mon argent ailleurs par ex volvo xc 40 ou bmw x2 ..ou ateka style 150

Par

Le résultat ne me surprend pas après avoir vue les deux en vrai, et se nouveau trois cylindres va être très prometteur dans la 208 plus légère. Au passage faut arrêter avec le design parce que en face le Q2 n'a vraiment rien d'attirant et est plutôt fade.

Par

En réponse à fred7457

De toute façon vue la laideur de la DS3 ont n'en verra jamais dans les rues. Des Q1 j'en vois partout dans les rues, plus belle plus pratique mieux fini et mieux équipé...

Bravo champion !!! :coucou:

Tu vois des Q1 de partout ? :beuh: ... mais le Q1 n'existe pas !

Quand au Q2, son succès est relatif ( ce n'est pas moi qui le dis mais les chiffres) : l'auto n'est pas devenue la voiture branchée des grandes villes. Pour te faire plaisir, je ne pense pas non plus que le DS3 Crossback se croise à tous les coins de rue pour une raison simple : c'est cher, trop cher, pour une auto destinée à la ville.

Par

Je préfère l'Audi Q2 pour sa puissance supérieure ( jusqu'à 190 ch contre jusqu'à 155 ch pour la DS3 Crossback ), sa plus grande rapidité ( vitesse maxi allant jusqu'à 228 km/h ( 208 km/h pour la DS3 Crossback ), sa nervosité ( 0 à 100 km/h descendant jusqu'à 6,5 s contre 8,2 s pour la SD3 Crossback ), le fait qu'elle est proposée en 4 RM, en 4 RM, sa plus grande motricité, toujours en 4 RM, sa plus grande adhérence sur la neige, sous la pluie, sur le verglas

Par

En réponse à roc et gravillon

j'aime bien aussi ce genre de remarque :

" Enfin, si le Q2 décotera moins que le Crossback, il se rattrape défavorablement côté fiabilité. La marque Audi dans son ensemble est en effet moins bien notée que DS. "

Oh, Pagès, la caisse DS en question vient tout juste de sortir, et l'on connait déjà son degré de fiabilité ?

Très fort !

On se souviendra des belles promesses Rîno à la sortie de l'espace et de la Taliban : reines des campagnes de rappel !

Alors pour cette caisse comme pour les autres, on attendra un peu avant de se faire une idée sur le sujet.

enfin, si ils en vendent... parce qu'une telle hideur à ce prix, bonne chance pour trouver des clients...

Question fiabilité, j'ai lu plein d'essais de la Giulia à sa sortie, où, dans les points négatifs, il y avait "fiabilité supposée". Comme quoi ça va dans les deux sens. Depuis lors, il semblerait que la Giulia soit devant toutes les allemandes sur ce critère mais le doute est semé dans l'esprit des lecteurs. Même des revues "sérieuses" comme le Moniteur Automobile sont tombées dans ce genre de travers.

La fiabilité de la DS3 n'est effectivement pas connue, celle de la Q2 commence sans doute à l'être un peu, mais dans les deux cas ce genre de commentaire devrait être exclu des essais et ne jamais entrer en ligne de compte dans le résultat d'un comparatif.

Par

Bien, aucune de deux ne me plait.

D’une part parce que je trouve que c’est soit pas tres beau mais un peu original, soit fadasse a crever.

D’autre part parcque c’est carrément hors de prix pour ce que c’est.

Malgré tout, je m’amuse beaucoup de l’agressivité des pro-Audi, qui en sont même à voir dans la rue des modèles qui n’existent pas...

Je passe sur les insultes: qui est vraiment bidochon, celui qui fait part de son enthousiasme pour une voiture, quelle qu’elle soit, ou celui qui vient insulter les personnes qui n’ont pas les mêmes envies??

Aller, si j’avais un flingue sur la tempe, je prendrais le DS3. Il a au moins pour lui une certaine originalité et visiblement une bonne qualité de fabrication. En face, l’audi est fade comme pas possible, et même vilain sous certains angles. Je ne parle même pas de l'intérieur déprimant.

Maintenant je n’ai pas de flingue sur la tempe, et pour 40k€ on trouve infiniment plus sympa un peu partout. Ouf.

Par

En réponse à bar-lorraine

Bref, la DS3 Crossback défonce la Q2 et la soit disant "rigueur allemande" dont tous les derniers scandales ont apporté la preuve qu'il ne s'agissait que d'un enfumage marketing.

bonne synthèse ! il fautsavoir en outre que la "fiabilité Audi" est aussi de l'enfumage marketing à destination des blaireaux . Au classement JD POWER des américains la marque Audi est une des plus mauvaises (si je me souviens bien elle vient en 28 ou 30 ème position ) .Mais les américains ne sont pas des blaireaux

Par

En réponse à fassi51

bonne synthèse ! il fautsavoir en outre que la "fiabilité Audi" est aussi de l'enfumage marketing à destination des blaireaux . Au classement JD POWER des américains la marque Audi est une des plus mauvaises (si je me souviens bien elle vient en 28 ou 30 ème position ) .Mais les américains ne sont pas des blaireaux

ça doit être pour ça qu'ils ont donnée un Award à l'Audi Q3, parce que c'est de la M...

Tu voulais parler du reliability index je suppose.

Par

En réponse à fassi51

bonne synthèse ! il fautsavoir en outre que la "fiabilité Audi" est aussi de l'enfumage marketing à destination des blaireaux . Au classement JD POWER des américains la marque Audi est une des plus mauvaises (si je me souviens bien elle vient en 28 ou 30 ème position ) .Mais les américains ne sont pas des blaireaux

Mais oui 8ème / sur 31 c'est horrible et Audi est en plus devant Hyundai et Kia .....

Par

En réponse à schumi65201

Je préfère l'Audi Q2 pour sa puissance supérieure ( jusqu'à 190 ch contre jusqu'à 155 ch pour la DS3 Crossback ), sa plus grande rapidité ( vitesse maxi allant jusqu'à 228 km/h ( 208 km/h pour la DS3 Crossback ), sa nervosité ( 0 à 100 km/h descendant jusqu'à 6,5 s contre 8,2 s pour la SD3 Crossback ), le fait qu'elle est proposée en 4 RM, en 4 RM, sa plus grande motricité, toujours en 4 RM, sa plus grande adhérence sur la neige, sous la pluie, sur le verglas

En fait jusqu'à 300cv maintenant que ls SQ2 est juste sorti.

Par

En réponse à fassi51

bonne synthèse ! il fautsavoir en outre que la "fiabilité Audi" est aussi de l'enfumage marketing à destination des blaireaux . Au classement JD POWER des américains la marque Audi est une des plus mauvaises (si je me souviens bien elle vient en 28 ou 30 ème position ) .Mais les américains ne sont pas des blaireaux

Vous vous souvenez mal,TOUTES les marques allemandes au-dessus de la moyenne:

https://www.forbes.com/sites/jacknerad2/2019/02/13/6-surprises-from-the-2019-j-d-power-vehicle-dependability-study/

Par

En réponse à fassi51

bonne synthèse ! il fautsavoir en outre que la "fiabilité Audi" est aussi de l'enfumage marketing à destination des blaireaux . Au classement JD POWER des américains la marque Audi est une des plus mauvaises (si je me souviens bien elle vient en 28 ou 30 ème position ) .Mais les américains ne sont pas des blaireaux

Où t'a vu ton classement fiabilité JD Power? J'ai été voir sur internet et j'ai vu sur classement fiabilité JD Power 2019 US.Vehicle Dependability Studie de JD Power : 1er : Lexus, 2e : Porsche, 3e : Toyota, Audi : 8e, Volkswagen : 12e, Volvo : 29e, et aucune marque française dans le classement.

Par

En réponse à fassi51

bonne synthèse ! il fautsavoir en outre que la "fiabilité Audi" est aussi de l'enfumage marketing à destination des blaireaux . Au classement JD POWER des américains la marque Audi est une des plus mauvaises (si je me souviens bien elle vient en 28 ou 30 ème position ) .Mais les américains ne sont pas des blaireaux

Classement fiabilité JD Power 2019 :

Voici le classement :

1- Lexus (106 problèmes répertoriés par 100 véhicules)

2- Porsche (108)

3-Toyota (108)

4- Chevrolet (115)

5- Buick (118)

6- Mini (119)

7- BMW (122)

8- Audi (124)

9- Hyundai (124)

10-Kia (126)

11-Infiniti (128)

12-Volkswagen (131)

13-Mercedes-Benz (134)

14-Subaru (136)

15-Nissan (137)

16-Chrysler (146)

17-Ford (146)

18-Honda (146)

19-Lincoln (147)

20-Mitsubishi (158)

21-Mazda (159)

22-GMC (161)

23-Cadillac (166)

24-Jeep (167)

25-Jaguar (168)

26- Acura (171)

27- Ram (171)

28- Dodge (178)

29- Volvo (204)

30- Land Rover (221)

31- Fiat (249)

Par

En réponse à roc et gravillon

Posez vous surtout la question de ce que vous pourriez obtenir ailleurs pour 40 000 € ( suffira d'ajouter une ou deux options et une peinture métal pour arriver aisément à ce chiffre).

On a quoi là ?

Deux caisses à prestige zéro, peu pratiques ( allez vous mettre à 5 là dedans ), un 3 cylindres et un autre moteur banal qui vont téter comme des veaux ...

Franchement...pas mieux à faire de votre fric ?

Je me faisais pareille réflexion puis j'ai regardé qui a écrit le commentaire.

Ben oui Roc, analyse correcte comme à ton habitude (il y a des exceptions de trollage parfois mais ;) )

Mais qui va dépenser 40.000 dans ces choses et certainement dans ce manque de goût type pavillon design franchouille rikiki qu'est la DS3 Crossmoche ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y a pas match : le Ds3 Crossback est ultra innovant, très bien fini avec des matériaux haut de gamme et moins cher !

Matériaux haut de gamme:ptèdr:

Et les moteurs ils sont "haut de gamme"?

Les moteurs puretech connaissent une épidémie de casse de distribution... Ça fait très haut de gamme:lol:

Et puis à l'image du q2, un design immonde à vomir:blague:

Une belle cochonnerie de plus de chez psa:pfff:

Par

En réponse à Tonnelet

Ahahahha les bidochons sont de sortie et n'ont pas peur de passer pour des ploucs...cet espèce de grenouille au moteur chétif qui n'a aucune image premium...la Q2 n'est de loin pas parfaite, mais un peu de sérieux quand même svp! Qui voudra de ce Crossmachin? en tout cas vous n'avez pas peur du ridicule c est cool

Bidochon ou Bidoschöne, c'est même combat.... Ces deux engins se valent bien. Tarifs délirants, motorisations sans grand intérêt et laideur partagée. Décidément, la mode conduit aux pires aberrations. On ne pourra même pas, cette fois, arguer de l'espace à bord. Juste le fait d'avoir le séant perché quelques centimètres plus haut que dans une berline. Reste à choisir entre ambiance Silvernight ou Prozac. Ou aller dépenses ses thunes dans un véhicule peut-être moins hype...

Par

A l'attention du rédacteur de cet article :

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/fiabilite-les-renault-peugeot-citroen-ds-peuvent-mieux_637436

Par

En réponse à Maxime468

Le résultat ne me surprend pas après avoir vue les deux en vrai, et se nouveau trois cylindres va être très prometteur dans la 208 plus légère. Au passage faut arrêter avec le design parce que en face le Q2 n'a vraiment rien d'attirant et est plutôt fade.

pas de 150 dans la 208 !

Par

En réponse à henri13enforme

Matériaux haut de gamme:ptèdr:

Et les moteurs ils sont "haut de gamme"?

Les moteurs puretech connaissent une épidémie de casse de distribution... Ça fait très haut de gamme:lol:

Et puis à l'image du q2, un design immonde à vomir:blague:

Une belle cochonnerie de plus de chez psa:pfff:

"Les moteurs puretech connaissent une épidémie de casse de distribution... Ça fait très haut de gamme:lol:"

les fake news c'est le mal de l'internet 2.0 :peur:

Par

En réponse à schumi65201

Je préfère l'Audi Q2 pour sa puissance supérieure ( jusqu'à 190 ch contre jusqu'à 155 ch pour la DS3 Crossback ), sa plus grande rapidité ( vitesse maxi allant jusqu'à 228 km/h ( 208 km/h pour la DS3 Crossback ), sa nervosité ( 0 à 100 km/h descendant jusqu'à 6,5 s contre 8,2 s pour la SD3 Crossback ), le fait qu'elle est proposée en 4 RM, en 4 RM, sa plus grande motricité, toujours en 4 RM, sa plus grande adhérence sur la neige, sous la pluie, sur le verglas

Ah ? Alors je préfère la DS3 parce qu'il est disponible en électrique et pas le Q2. Vu que apparemment, plutôt que de comparer 2 versions équivalentes, ce sont les versions indisponibles "en face" qui font la vraie différence.

Par

En réponse à roc et gravillon

Posez vous surtout la question de ce que vous pourriez obtenir ailleurs pour 40 000 € ( suffira d'ajouter une ou deux options et une peinture métal pour arriver aisément à ce chiffre).

On a quoi là ?

Deux caisses à prestige zéro, peu pratiques ( allez vous mettre à 5 là dedans ), un 3 cylindres et un autre moteur banal qui vont téter comme des veaux ...

Franchement...pas mieux à faire de votre fric ?

Clairement, je prendrais une Kia ProCeed GT toutes options. :fleur:

:jap:

Par

En réponse à VAG n1 mondial

A l'attention du rédacteur de cet article :

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/fiabilite-les-renault-peugeot-citroen-ds-peuvent-mieux_637436

enquête annuelle sans aucun chiffre/cause/prb remontés on comprend rien sur quoi est basé leur classement ...

Par

35 et 39 000 Euros pour des grosses citadines surélevées de 150 ch essence...

Dans un cas comme dans l autre faut vraiment être un sombre cretin pour acheter de tels engin a de tels prix.

.

Esperons que les offres LOA/LLD ou les reducs en concessions soient bien plus attractifs que le prix catalogue.

.

Pour rappel un Toyota RAV 4 hybride de 222ch coute 33 000 Euros au catalogue,

et il est plus que probable que la prochaine Corrolla hybride de 180ch

sera aussi moins chere que ses deux attrapes-pigeons.

.

Et si vous voulez du "premium" , ben chez Lexus ya UX250h dans ces prix...

voir meme l'IS 300h.

Par

En réponse à beniot9888

Ah ? Alors je préfère la DS3 parce qu'il est disponible en électrique et pas le Q2. Vu que apparemment, plutôt que de comparer 2 versions équivalentes, ce sont les versions indisponibles "en face" qui font la vraie différence.

Pas d'accord, on compare 2 autos / l'Audi Q2 et la DS3 Crossback. Et les 4 RM sont un + pour la motricité, l'adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et c'est un plus pour Audi de proposer les 4 RM et rien n'empêche Citroën de les proposer. Donc, si j'avais à choisir entre les 2 prix, sans limite de prix, je prendrais l'Audi Q2 2.0 TDI 190 4x4 ou SQ2 pour leur plus grande habitabilité, leur puissance supérieure, leur vitesse maxi plus élevée, leur plus grande nervosité, les 4 RM, leur plus grande motricité, leur plus grande adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et, pour moi, un SUV s'achète obligatoirement en 4 RM

Par

En réponse à schumi65201

Je préfère l'Audi Q2 pour sa puissance supérieure ( jusqu'à 190 ch contre jusqu'à 155 ch pour la DS3 Crossback ), sa plus grande rapidité ( vitesse maxi allant jusqu'à 228 km/h ( 208 km/h pour la DS3 Crossback ), sa nervosité ( 0 à 100 km/h descendant jusqu'à 6,5 s contre 8,2 s pour la SD3 Crossback ), le fait qu'elle est proposée en 4 RM, en 4 RM, sa plus grande motricité, toujours en 4 RM, sa plus grande adhérence sur la neige, sous la pluie, sur le verglas

Ce sont là les versions les plus achetées, cela va de soit...

Faut arreter le délire, les beaufs qui achetent ce genre de véhicule le font pour les anneaux et prennent souvent une petite motorisation, une finition intermédiaire et quelques options qui font que ca donne l'air d'être haut de gamme.

Quand aux 4RM sur le verglas, trop drole aussi. Sur la glace, il y a rien qui adhere...

Et sur la neige, vaut mieux 2RM avec des bons pneus neige que 4RM en pneus été.

C'est d'ailleurs amusant de voir ces blaireaux en Q5 4RM qui roulent au pas dès qu'il y a un peu de neige sur leur transhumance annuelle vers les stations de ski. ;-)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

heu.. à quoi tu vois ça?

tu nous expliques?

Par

En réponse à roc et gravillon

j'aime bien aussi ce genre de remarque :

" Enfin, si le Q2 décotera moins que le Crossback, il se rattrape défavorablement côté fiabilité. La marque Audi dans son ensemble est en effet moins bien notée que DS. "

Oh, Pagès, la caisse DS en question vient tout juste de sortir, et l'on connait déjà son degré de fiabilité ?

Très fort !

On se souviendra des belles promesses Rîno à la sortie de l'espace et de la Taliban : reines des campagnes de rappel !

Alors pour cette caisse comme pour les autres, on attendra un peu avant de se faire une idée sur le sujet.

enfin, si ils en vendent... parce qu'une telle hideur à ce prix, bonne chance pour trouver des clients...

surtout avec un 1.2l de 155 cv ... c'est sur que la fiabilité sera au rendez vous

Par

En réponse à Tonnelet

Ahahahha les bidochons sont de sortie et n'ont pas peur de passer pour des ploucs...cet espèce de grenouille au moteur chétif qui n'a aucune image premium...la Q2 n'est de loin pas parfaite, mais un peu de sérieux quand même svp! Qui voudra de ce Crossmachin? en tout cas vous n'avez pas peur du ridicule c est cool

heu.. tu nous donnes ton cahier des charges?

tu te bases sur quoi précisément pour choisir entre 2 voitures? et par exemple entre ces 2 là?

sur les anneaux seuls? tu fais donc partie des débilos qui s'arrêtent à ce seul point de détail?:brosse:

Par

En réponse à Car'avis'iac

D'un côté le style outrancier du ds3, de l'autre la banalité dans toute la splendeur du q2, le tout avec deux marques qui sont loin d'être des références en matière de fiabilité... Non, franchement pour mettre 35000€ , il y a bien mieux sur le marché...

heu.. je ne savais pas que la fiabilité d'une voiture dépendait du ressenti général associé à un constructeur.

généralement, la fiabilité d'une voiture XY dépend:

- de son moteur

- du modèle

- de son année de commercialisation (en fin de vie, beaucoup de problèmes ont été corrigés)

- de l'entretien de la voiture

- du style de conduite

- etc, etc...

mais libre aux neuneus attardés de continuer de raisonner comme tel.:brosse:

Par

En réponse à smartboy

Personnellement, si je devais en choisir une, ça ne serait pas le Q2 qui pour moi représente le dernier opus de la précédente génération d'Audi avec un style assez banal et un intérieur déjà daté alors que l'auto n'est pas si vieille. En prime c'est le modèle annonciateur d'une baisse de qualité chez Audi ( on peut espérer que l'A1, qui est pire, a touché le fond et que la marque se ressaisira) ! De plus, à part les 4 anneaux ( perso je m'en fou) et plus objectivement l'habitabilité, si l'auto est la voiture principale d'un ménage avec enfants ( ce qui n'est pas le choix le plus rationnel pour une famille ...), je ne trouve aucun avantage à cette Audi :

Plus chère, moins équipée, moins luxueuse dans sa présentation comme dans ses matériaux, pas plus performante ou confortable, pas plus sobre et moins originale ... je lui préfère largement le DS3 Crossback dont l'intérieur à lui seul suffit à faire la différence. Bien entendu, si j'avais une famille à transporter je ne choisirais pas cette auto comme principale voiture du ménage ( pas plus que le Q2), mais pour un usage principal sans enfants, ou comme véhicule secondaire qui permet de déposer les enfants à l'école en se distinguant de la masse ... c'est parfait !

Un petit mot sur la fiabilité évoquée dans l'essai : si écorner la fiabilité d'Audi ne me choque pas car vag est loin d'être exemplaire sur des organes essentiels comme moteurs tsi, tdi et boites dsg à chagrin, prétendre que celle de Ds est supérieure me parait hasardeux car le 3 cylindres PSA n'est pas parfait à ce niveau là, les récents hdi et bva doivent faire leur preuve dans le temps ... Tout au plus peut on comparer le coût de la main d'oeuvre, très premium ( par le tarif) chez Audi.

en fait, si on a du recul sur le 130ch 1.2 puretech de PSA, on a rien sur les puretech 100 et 155 qui viennent de sortir. donc effectivement, difficile d'en savoir plus sur la fiabilité.

et côté q2, les moteurs tsi sont sans reproche particulier. faut simplement faire attention aux DSG dont certaines peuvent être problématiques.

mais bon, là encore, ça dépend vraiment des organes de chaque modèle.

Par

Pour le prix de ces casseroles .... on peut avoir un RAV4 HSD ou CRV hybride de 200ch ou une Corolla TS de 180ch HdG

Et pour moins cher un CH-R hybride

et la fiabilité en prime .... :chut:

Par

En réponse à schumi65201

Je préfère l'Audi Q2 pour sa puissance supérieure ( jusqu'à 190 ch contre jusqu'à 155 ch pour la DS3 Crossback ), sa plus grande rapidité ( vitesse maxi allant jusqu'à 228 km/h ( 208 km/h pour la DS3 Crossback ), sa nervosité ( 0 à 100 km/h descendant jusqu'à 6,5 s contre 8,2 s pour la SD3 Crossback ), le fait qu'elle est proposée en 4 RM, en 4 RM, sa plus grande motricité, toujours en 4 RM, sa plus grande adhérence sur la neige, sous la pluie, sur le verglas

c'est ton droit et visiblement ton cahier des charges.

en revanche, quelle est la part des Q2 vendus dans cette configuration? 2%? et là, oui, ce ds3 n'est pas un concurrent.

à mon avis, ce sont les versions 116cv les plus nombreuses, et en 2rm. et là, cette ds3 est une vraie concurrente.

bref, tout dépend de son propre cahier des charges.

Par

En réponse à schumi65201

Pas d'accord, on compare 2 autos / l'Audi Q2 et la DS3 Crossback. Et les 4 RM sont un + pour la motricité, l'adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et c'est un plus pour Audi de proposer les 4 RM et rien n'empêche Citroën de les proposer. Donc, si j'avais à choisir entre les 2 prix, sans limite de prix, je prendrais l'Audi Q2 2.0 TDI 190 4x4 ou SQ2 pour leur plus grande habitabilité, leur puissance supérieure, leur vitesse maxi plus élevée, leur plus grande nervosité, les 4 RM, leur plus grande motricité, leur plus grande adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et, pour moi, un SUV s'achète obligatoirement en 4 RM

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

Par

En réponse à bananias

En fait jusqu'à 300cv maintenant que ls SQ2 est juste sorti.

0.2% des ventes?

maintenant, t'as vu l'autre topic où on explique qu'on pourrait à terme imposer le limiteur de vitesse non désactivable?

ce qui signifie que même avec 300cv, ton q2 serait obligé de rouler à 80 au cul des camions sans pouvoir les doubler.:brosse:

de toute façon, celui qui veut vraiment une caisse musclée ne prend pas un SUV... il prend une voiture vraiment adaptée. un SUV, c'est généralement avant tout pour trimballer la petite famille... en sécurité, pas en mode rallye sur route sinueuse.

donc, le Q2 en 116 ou 150cv est généralement le meilleur rapport prestations/prix. au-delà, ça ne sert plus à grand chose et ça représente 3 fois rien dans les ventes.

Par

En réponse à beniot9888

Ah ? Alors je préfère la DS3 parce qu'il est disponible en électrique et pas le Q2. Vu que apparemment, plutôt que de comparer 2 versions équivalentes, ce sont les versions indisponibles "en face" qui font la vraie différence.

pas faux et bien vu.

d'ailleurs, la version électrique de cette ds3 est peut-être finalement la version la plus intéressante, en attendant confirmation dans de prochains tests.

Par

En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

en fait, il a précisé:

je cite: (..)Donc, si j'avais à choisir entre les 2 prix, sans limite de prix(..)

la question est: que ferait-il avec un budget limité? genre 28k€.

bref, entre ceux qui rêvent de pouvoir acheter sans limite de budget et ceux qui font leurs comptes, il y a un fossé.

mais les plus crédibles et terre à terre sont bien les seconds.

et il oublie notamment que rouler en 4rm, c'est clairement un surcoût financier bien réel:

- à l'achat

- en conso

- en entretien, et notamment des pneumatiques

- en assurance (basée généralement sur le tarif du véhicule)

Par

En réponse à mynameisfedo

0.2% des ventes?

maintenant, t'as vu l'autre topic où on explique qu'on pourrait à terme imposer le limiteur de vitesse non désactivable?

ce qui signifie que même avec 300cv, ton q2 serait obligé de rouler à 80 au cul des camions sans pouvoir les doubler.:brosse:

de toute façon, celui qui veut vraiment une caisse musclée ne prend pas un SUV... il prend une voiture vraiment adaptée. un SUV, c'est généralement avant tout pour trimballer la petite famille... en sécurité, pas en mode rallye sur route sinueuse.

donc, le Q2 en 116 ou 150cv est généralement le meilleur rapport prestations/prix. au-delà, ça ne sert plus à grand chose et ça représente 3 fois rien dans les ventes.

C'est toujours mignons les doux rêveurs amateurs de Goethe et de la chevauchée des Walkyries !!!!

Par

En réponse à GLC

C'est toujours mignons les doux rêveurs amateurs de Goethe et de la chevauchée des Walkyries !!!!

Elle veut dire quoi cette remarque?

Par

La DS3 gagne grâce à une note budget de 11,3 contre 9,8 sur 20... La conséquence est évidente selon moi: à ce tarif, laquelle acheter? Surtout aucune des deux!

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

"Les moteurs puretech connaissent une épidémie de casse de distribution... Ça fait très haut de gamme:lol:"

les fake news c'est le mal de l'internet 2.0 :peur:

Autoplus de l'avant dernière semaine qui faisait le point sur les problèmes des nouveaux moteurs 3 cyl...

Le top du top selon eux... Le 3cyl du groupe hyundai kia avec une fiabilité au dessus du lot, les pires.... Psa et les versions 110,130 et renault dont les tce consomment trop d'huile entraînant casse moteur.

Ça t'aurait arrangé la fake news mais c'est bien réel.

Par

En réponse à schumi65201

Pas d'accord, on compare 2 autos / l'Audi Q2 et la DS3 Crossback. Et les 4 RM sont un + pour la motricité, l'adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et c'est un plus pour Audi de proposer les 4 RM et rien n'empêche Citroën de les proposer. Donc, si j'avais à choisir entre les 2 prix, sans limite de prix, je prendrais l'Audi Q2 2.0 TDI 190 4x4 ou SQ2 pour leur plus grande habitabilité, leur puissance supérieure, leur vitesse maxi plus élevée, leur plus grande nervosité, les 4 RM, leur plus grande motricité, leur plus grande adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et, pour moi, un SUV s'achète obligatoirement en 4 RM

Ben pareil. Rien n'empêche Audi d'en faire une version électrique que c'est bien tout ça tout ça. Donc je préfère la Citroën

Par Profil supprimé

La planche de bord du Q2, cette tristesse absolue.

Des aérateurs qu'on s'attend à retrouver dans le modèle le moins cher en finition de base dans une Seat ... alors qu'on parle d'un modèle à 39k€.

A côté de ça, esthétiquement, la DS3 reste toujours affreuse.

Par

En réponse à henri13enforme

Autoplus de l'avant dernière semaine qui faisait le point sur les problèmes des nouveaux moteurs 3 cyl...

Le top du top selon eux... Le 3cyl du groupe hyundai kia avec une fiabilité au dessus du lot, les pires.... Psa et les versions 110,130 et renault dont les tce consomment trop d'huile entraînant casse moteur.

Ça t'aurait arrangé la fake news mais c'est bien réel.

non mais lol babane flambé ! une enquete fiablité se mesure en PPM pas en nombre de cas observé....

combien de kia 3 cylindre vendu en France VS PSA ?

:chut:

Par

En réponse à henri13enforme

Autoplus de l'avant dernière semaine qui faisait le point sur les problèmes des nouveaux moteurs 3 cyl...

Le top du top selon eux... Le 3cyl du groupe hyundai kia avec une fiabilité au dessus du lot, les pires.... Psa et les versions 110,130 et renault dont les tce consomment trop d'huile entraînant casse moteur.

Ça t'aurait arrangé la fake news mais c'est bien réel.

Une perte d'huile entraînant une casse moteur... Ça fait sourire quand même. D'une un niveau d'huile se vérifie. De deux il y a toujours un témoin qui s'allume si l'huile venait à manquer. Franchement si la perte d'huile entraîne une casse à elle seule, c'est d'abord l'utilisateur qui est responsable.

Pas trouvé l'article Autoplus par ailleurs... Lien stp?

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

non mais lol babane flambé ! une enquete fiablité se mesure en PPM pas en nombre de cas observé....

combien de kia 3 cylindre vendu en France VS PSA ?

:chut:

" une enquete fiablité se mesure en PPM pas en nombre de cas observé...." ben voyons

La France = le Monde :voyons: ..... :hum: ..... :lol:

Par

En plus le 3 cyl kia est sortie bien après les 1er de chez PSA..... comparons les moteurs sur des durées et volumes semblables .... brefff encore un doofy qui vient ramener sa science façon internet 2.0 :cyp:

Par

En réponse à ricolapin

" une enquete fiablité se mesure en PPM pas en nombre de cas observé...." ben voyons

La France = le Monde :voyons: ..... :hum: ..... :lol:

bah sur quoi se base autoplus ? tu le sais toi non bah alors comme dab ils se basent sur du vent sur des avaries possible mais sans le rapport entre pannes vs volume produit donc ça veut rien dire !

Par

En réponse à roc et gravillon

j'aime bien aussi ce genre de remarque :

" Enfin, si le Q2 décotera moins que le Crossback, il se rattrape défavorablement côté fiabilité. La marque Audi dans son ensemble est en effet moins bien notée que DS. "

Oh, Pagès, la caisse DS en question vient tout juste de sortir, et l'on connait déjà son degré de fiabilité ?

Très fort !

On se souviendra des belles promesses Rîno à la sortie de l'espace et de la Taliban : reines des campagnes de rappel !

Alors pour cette caisse comme pour les autres, on attendra un peu avant de se faire une idée sur le sujet.

enfin, si ils en vendent... parce qu'une telle hideur à ce prix, bonne chance pour trouver des clients...

Il suffit d'aller sur le forum Ds 7. quand on arrive même pas a garder la même couleur de l'éclairage intérieur plus que deux jours ça rassure pas vraiment sur le vieillissement des ses voitures .

Autant prendre une Audi avec moins de gadgets mais qui fonctionneront la vie de la voiture et le 2 litres au même prix .

Par

La nouvelle plateforme Psa permet à la fois d'optimiser encore l'efficacité des châssis, pourtant déjà au top, et d'accueillir les nouvelles technologies de demain (motorisations, équipements ).

Le résultat est immédiat, implacable et net dans cette confrontation. Le français est supérieur.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

enquête annuelle sans aucun chiffre/cause/prb remontés on comprend rien sur quoi est basé leur classement ...

Et ici sur quoi est basé le classement?

On comprend ou on croit mieux?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La nouvelle plateforme Psa permet à la fois d'optimiser encore l'efficacité des châssis, pourtant déjà au top, et d'accueillir les nouvelles technologies de demain (motorisations, équipements ).

Le résultat est immédiat, implacable et net dans cette confrontation. Le français est supérieur.

Franchement, je ne suis pas un fan boy mais vous pouvez arreter vos posts stupides.

Vous voulez le numero de chassis de ma bientot ex 308GT pour voir le nombre de misérables problèmes que j'ai eu avec.

Vous avez peut être accès à son historique....

Et là, vous irez chercher un coin où vous cacher.

Et les visites chez le garagiste ou les trajets en dépaneuse, je peux en causer EN TOUTE OBJECTIVITE!!!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La nouvelle plateforme Psa permet à la fois d'optimiser encore l'efficacité des châssis, pourtant déjà au top, et d'accueillir les nouvelles technologies de demain (motorisations, équipements ).

Le résultat est immédiat, implacable et net dans cette confrontation. Le français est supérieur.

Je change pour une Mazda. Ca va pas être dur de faire plus fiable que ma jolie tuture bleue magnetic!

Par

En réponse à jeanno_74

Franchement, je ne suis pas un fan boy mais vous pouvez arreter vos posts stupides.

Vous voulez le numero de chassis de ma bientot ex 308GT pour voir le nombre de misérables problèmes que j'ai eu avec.

Vous avez peut être accès à son historique....

Et là, vous irez chercher un coin où vous cacher.

Et les visites chez le garagiste ou les trajets en dépaneuse, je peux en causer EN TOUTE OBJECTIVITE!!!

Donne ton VIN que je regarde, n’empêche ton cas n'en fait pas une généralité :blague:

Par

En réponse à pechtoc

Mince alors, je m'attendais pas à ce résultat...

vi qui lustucru? :buzz:

Par

En réponse à jeanno_74

Je change pour une Mazda. Ca va pas être dur de faire plus fiable que ma jolie tuture bleue magnetic!

Bon choix ! :-)

Par

j'aime particulierement les comptes d'hypotecaire pour donner a la DS3 le point budget...car c'est du Citroen! Et le Q2,c'est pas du Skoda (ou Seat) peut-etre? :buzz:

Par Profil supprimé

DS3 : dessin beaucoup trop compliqué, on ne voit plus le produit, l’œil est attiré par ces lignes complètement torturées qui n'apportent rien au véhicule. Ça donne juste des nausées avant même d'ouvrir la portière. Aucune élégance.

Q2 : voiture plus banale et consensuelle. Intérieur plus classique sans tomber dans la caricature. Ca vieillira "moins vite". A part ça, aucune classe.

Les deux : des caisses à des tarifs beaucoup trop prétentieux. Une mode devenue complètement ridicule.

Caradisiac : des comparatifs totalement subjectifs, nuls et sans valeur ajoutée.

Par

En réponse à jeanno_74

Je change pour une Mazda. Ca va pas être dur de faire plus fiable que ma jolie tuture bleue magnetic!

Passer d'une compact turbo pleins d'options et aide electronique à une MX5 atmo forcement niveau risque de bug vous allez dans le bon sens. mais les voitures ne se comparent pas vraiment

Par

En réponse à jeanno_74

Franchement, je ne suis pas un fan boy mais vous pouvez arreter vos posts stupides.

Vous voulez le numero de chassis de ma bientot ex 308GT pour voir le nombre de misérables problèmes que j'ai eu avec.

Vous avez peut être accès à son historique....

Et là, vous irez chercher un coin où vous cacher.

Et les visites chez le garagiste ou les trajets en dépaneuse, je peux en causer EN TOUTE OBJECTIVITE!!!

Moi 308 GT hdi livrée début 2015, commandée au Mondial 2014.

Aucun problème à ce jour.

Cette fiabilité quasi irréelle m'nquiétait presque ! :bien:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Donne ton VIN que je regarde, n’empêche ton cas n'en fait pas une généralité :blague:

100% d'accord.

Sauf que ce forum est plein de personnes "objectives" qui prennent des cas isolés pour des généralités et qui empechent tou vrai débat.

J'ai une VW, une Passat et aucun soucis en 77000km.

J'ai eu un Touran et il est tombé en passe dès les premiers km...

J'ai eu une focus 1.0 ecoboost, moteur cassé. Et ma femme a une Fiesta 1.0 ecoboost et pour l'instant 0 soucis.

Par

pour une fois il n y a pas photo!! peugeot est largement devant le Q2 est tres cher il fait toc! bref un achat mauvais!

Par

En réponse à beniot9888

Ben pareil. Rien n'empêche Audi d'en faire une version électrique que c'est bien tout ça tout ça. Donc je préfère la Citroën

jE SUIS d'accord avec toi. A chacun ses goûts. C'est ton droit de préférer telle option, c'est mon droit de préférer la puissance supérieure, les performances supérieures, les 4 RM, la plus grande motricité, la plus grande adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas des Audi Q2 2.0 TDi 190 4x4, SQ2. Heureusement qu'on a des gouts différents , des priorités différentes. Si on aurait tous les mêmes goûts, les mêmes priorités, la vie serait triste

Par

En réponse à jojozuf1

Il suffit d'aller sur le forum Ds 7. quand on arrive même pas a garder la même couleur de l'éclairage intérieur plus que deux jours ça rassure pas vraiment sur le vieillissement des ses voitures .

Autant prendre une Audi avec moins de gadgets mais qui fonctionneront la vie de la voiture et le 2 litres au même prix .

problème de jeunesse à priori pour le problème de l'éclairage intérieur de la ds7. ça sera corrigé, et de toute façon, c'est pris par la garantie constructeur.

l'important en revanche est de savoir si le SAV est aimable envers les clients. mais bon, côté constructeurs Premium allemands, de ce point de vue, ça n'est pas spécialement la panacée. en tout cas, chez Audi, car ça se passe nettement mieux chez Mercedes.

mais bon, tout dépend aussi des concessionnaires...

Par

En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

Faux. J'ai déjà conduit des 4 RM. Tu n'as pas vu le comparatif d'auto caradisiac des SUV sur la neige où les mieux classées étaient les 4 RM. En plus, moi j'ai vu d e mes propres yeux sous des pluies diluviennes des 4 RM rouler nettement plus vite que les autres autos. J'ai discuté avec des tas de propriétaires de 4 RM. Chaque fois, dans tous les comparatifs journaux, chaque fois que l'on met une 4 RM, face aux 2 RM, sous la pluie, sur la neige, le verglas, que ce soit dans AutoPlus, L'Auto-Journal, Echappement, c'est toujours, temps à l'appui, la 4 RM qui va le plus vite. On sait qu'une 4 roues motrices a le quart de son couple à transmettre au sol par roue motrice alors qu'une 2 RM a la moitié de son couple à transmettre au sol par roue motrice. Ensuite, toutes les WRC sont à 4 RM alors si ça n'apportait rien, vu le supplément de coût et de poids que cela amène, cela ne saurait pas le cas. Toi, tu a s le droit de préférer telle auto, moi, j'ai le doit de préférer telle auto et de le dire

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

non mais lol babane flambé ! une enquete fiablité se mesure en PPM pas en nombre de cas observé....

combien de kia 3 cylindre vendu en France VS PSA ?

:chut:

Plus tu fabriques.... Plus tu maîtrises. :chut:

Source autoplus, qui utilise une méthode plus fiable que ton argumentation pour recenser les problèmes récurrents.

Il n'y a que la vérité qui blesse:chut:

Par

En réponse à caffellatte

j'aime particulierement les comptes d'hypotecaire pour donner a la DS3 le point budget...car c'est du Citroen! Et le Q2,c'est pas du Skoda (ou Seat) peut-etre? :buzz:

heu.. cette DS3 n'a pas plus à voir avec une Citroën qu'une Peugeot ou une Opel.

les 4 constructeurs partagent les mêmes chassis et mêmes moteurs.

si l'ancienne DS3 était effectivement basée sur l'ancienne C3, ça n'est pas le cas de la nouvelle.

en revanche, tous les trolls se reposent bien sur les mêmes bases sur ce site... :areuh:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

En plus le 3 cyl kia est sortie bien après les 1er de chez PSA..... comparons les moteurs sur des durées et volumes semblables .... brefff encore un doofy qui vient ramener sa science façon internet 2.0 :cyp:

Casse de moteur sur le simple 3 cyl sans turbo de 82 ch... Même sur un basique moteur, psa n'y arrive pas:lol:

Quelle honte:lol:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Passer d'une compact turbo pleins d'options et aide electronique à une MX5 atmo forcement niveau risque de bug vous allez dans le bon sens. mais les voitures ne se comparent pas vraiment

je suppose qu'il parle de la mazda 3.

car si c'est pour passer d'une 308 à une mx5, faudrait qu'il nous donne son cahier des charges...

la mazda 3 est néanmoins une bonne caisse, mais avec un coffre plus petit, un écran tactile uniquement à l'arrêt et quelques autres trucs à savoir, malgré tout... la voiture parfaite n'existe pas.

Par

En réponse à Philippe2446

Une perte d'huile entraînant une casse moteur... Ça fait sourire quand même. D'une un niveau d'huile se vérifie. De deux il y a toujours un témoin qui s'allume si l'huile venait à manquer. Franchement si la perte d'huile entraîne une casse à elle seule, c'est d'abord l'utilisateur qui est responsable.

Pas trouvé l'article Autoplus par ailleurs... Lien stp?

Magazine papier la chose... Deux ou trois derniers numéros.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Moi 308 GT hdi livrée début 2015, commandée au Mondial 2014.

Aucun problème à ce jour.

Cette fiabilité quasi irréelle m'nquiétait presque ! :bien:

Ne t'inquiètes pas et commandes dès à présent sur oscaro 4 injecteurs , volant moteur et un embrayage :biggrin:

Par

En réponse à cobra10

pour une fois il n y a pas photo!! peugeot est largement devant le Q2 est tres cher il fait toc! bref un achat mauvais!

rien compris! :hum:

et pourquoi parles-tu de Peugeot? :confused:

Par

En réponse à Philippe2446

Une perte d'huile entraînant une casse moteur... Ça fait sourire quand même. D'une un niveau d'huile se vérifie. De deux il y a toujours un témoin qui s'allume si l'huile venait à manquer. Franchement si la perte d'huile entraîne une casse à elle seule, c'est d'abord l'utilisateur qui est responsable.

Pas trouvé l'article Autoplus par ailleurs... Lien stp?

La courroie des puretech baigne dans l'huile et part en morceaux avant les 100 000 km , du coup casse moteur plus courroie à changer ... PSA recommande de faire vérifier la courroie de distribution avant les 100 000 km et il faut généralement la changer et évidement aucune prise en charge

Par

En réponse à cobra10

pour une fois il n y a pas photo!! peugeot est largement devant le Q2 est tres cher il fait toc! bref un achat mauvais!

Quelle Peugeot? Où devant la Q2? Pas en tenue à la côte ( décote sur 3 a ns : Q2 : -30%, 2008 : -37% ), pas en charge remorquable freiné : Q2 : 1 800 kg, 2008 : 980 kg ), ni en coffre ( Q2 : 405 dm3, 2008 : 350 dm3 ), ni en finition, ni en sécurité passive ( résultats crash-test euroNCAP : protection des occupants en cas d' accident : Q2 : 93%, 2008 : 88% ), ni en puissance ( Q2 : jusqu'à 300 ch, 2008 : jusqu'à 130 ch ), ni en rapidité ( vitesse maxi : jusqu'à 228 km/h pour le Q2 en 190 ch, 200 km/h pour le 2008 ), ni en accélérations ( en 190 ch : 0 à 100 km/h, Q2 : 6,5 s, 2008 : 9,3 s ), ni en motricité, adhérence où l'Audi Q2 en 4RM est supérieure. Voir plus haut ce que j'ai dit au sujet des 4 RM

Par

En réponse à mynameisfedo

je suppose qu'il parle de la mazda 3.

car si c'est pour passer d'une 308 à une mx5, faudrait qu'il nous donne son cahier des charges...

la mazda 3 est néanmoins une bonne caisse, mais avec un coffre plus petit, un écran tactile uniquement à l'arrêt et quelques autres trucs à savoir, malgré tout... la voiture parfaite n'existe pas.

C'est bien une MX5 neuve. Et comme on a toujours besoin de 4 places de temps en temps, on a acheté une Fiesta Ecoboost 100cv en complément (il faut au moins ça, il y a quelques pentes là ou j'habite). Voilà pour le cahier des charges.

Pour les grands déplacements, il y a la Passat TDI.

J'ai bien répondu?

Par

En réponse à jeanno_74

Elle veut dire quoi cette remarque?

Rapport à ce commentaire:

"Pas d'accord, on compare 2 autos / l'Audi Q2 et la DS3 Crossback. Et les 4 RM sont un + pour la motricité, l'adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et c'est un plus pour Audi de proposer les 4 RM et rien n'empêche Citroën de les proposer. Donc, si j'avais à choisir entre les 2 prix, sans limite de prix, je prendrais l'Audi Q2 2.0 TDI 190 4x4 ou SQ2 pour leur plus grande habitabilité, leur puissance supérieure, leur vitesse maxi plus élevée, leur plus grande nervosité, les 4 RM, leur plus grande motricité, leur plus grande adhérence sous la pluie, sur la neige, sur le verglas et, pour moi, un SUV s'achète obligatoirement en 4 RM"

Par

Pour revenir à ce que je disais à Cobra 10, temps réalisé sur le circuit de la Ferté-Gaucher inondé d'eau : Audi S1 : moyenne : 102,9 km/h, 208 GTi 99,2 km/h

Par

En réponse à jeanno_74

Ce sont là les versions les plus achetées, cela va de soit...

Faut arreter le délire, les beaufs qui achetent ce genre de véhicule le font pour les anneaux et prennent souvent une petite motorisation, une finition intermédiaire et quelques options qui font que ca donne l'air d'être haut de gamme.

Quand aux 4RM sur le verglas, trop drole aussi. Sur la glace, il y a rien qui adhere...

Et sur la neige, vaut mieux 2RM avec des bons pneus neige que 4RM en pneus été.

C'est d'ailleurs amusant de voir ces blaireaux en Q5 4RM qui roulent au pas dès qu'il y a un peu de neige sur leur transhumance annuelle vers les stations de ski. ;-)

Si je voudrais acheter l'une d es 2, je préférerais celle qui a 190 ch que 155 ch, car avoir plus d e chevaux c'est plus agréable, plus sûr et on a moins à rétrograder e t pour moi, 190 ch c'est plus puissant que 155 ch. Je préférerais l'auto qui fait 228 km/h car c'est moi pour certaines autobahn allemandes et pour moi 228 km/h c'est mieux que 208 km/h. Je préfère une auto qui demande que 6,5 s pour passer de 0 à 100 km/h qu'une auto qui d emande qu'une auto qui d emande pour le faire 8,2 s car c'est plus agréable e t mieux pour la sécurité active et pour moi 6,5 s c'est mieux que 8,2 s. Ensuite, je préfèrerai l'auto qui est la plus motrice, la plus adhérente. C'est pour ces raisons que je préfère l'Audi Q2. C'est mon droit comme tu as le droit de préférer la DS3 Crossback mais, moi, que tu répondes à mon goût je n'ai pas cherché à t'influencer, alors je respecte mon choix, respecte mon choix

Par

En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

En complément de ma réponse, j'ai déjà conduit une Audi A6 Avant 2.5 TDi Quattro 140 ch. J'ai vu des, sur autoroute, sous des pluies diluvienne, des Audi 90 Quattro, 200 A A8

Par

En réponse à mynameisfedo

heu.. je ne savais pas que la fiabilité d'une voiture dépendait du ressenti général associé à un constructeur.

généralement, la fiabilité d'une voiture XY dépend:

- de son moteur

- du modèle

- de son année de commercialisation (en fin de vie, beaucoup de problèmes ont été corrigés)

- de l'entretien de la voiture

- du style de conduite

- etc, etc...

mais libre aux neuneus attardés de continuer de raisonner comme tel.:brosse:

Si nos opinions sont différentes cela ne vous autorise en rien de qualifier d'autres de "neuneus attardés" (il est vrai que cacher derrière un pseudo et un écran c'est tellement facile): merci de bien vouloir calmer vos propos, cela témoigne d'une sacré immaturité. Bien sûr il peut y avoir en fonction de chaques modèles certaines disparités, mais mon opinion sur la fiabilité globale des marques c'est forgée après près de 20 ans d'ancienneté dans le milieu automobile et me permet de distinguer globalement le niveau de fiabilité des marques (sans prétendre détenir la vérité absolue, c'est mon avis) . D'ailleurs le classement JD Powers donne bien un classement fiabilité global par marque tous modèles confondus sans que cela soit remis en cause...

Par

En réponse à schumi65201

Je préfère l'Audi Q2 pour sa puissance supérieure ( jusqu'à 190 ch contre jusqu'à 155 ch pour la DS3 Crossback ), sa plus grande rapidité ( vitesse maxi allant jusqu'à 228 km/h ( 208 km/h pour la DS3 Crossback ), sa nervosité ( 0 à 100 km/h descendant jusqu'à 6,5 s contre 8,2 s pour la SD3 Crossback ), le fait qu'elle est proposée en 4 RM, en 4 RM, sa plus grande motricité, toujours en 4 RM, sa plus grande adhérence sur la neige, sous la pluie, sur le verglas

Schumi, vous ne roulez que sur circuit?

Par

En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

En complément de ce que j'ai dit, j'ai conduit une Audi A6 Avant 2.5 TDi Quattro 140 ch. J'ai vu sous des pluies diluviennes des Audi 90 Quattro, 200 Avant Quattro 20V, A8, BMW 3.25iX, Lancia Delta integrale, Mercedes 4-Matic, Porsche 911 Turbo, chacune, rouler nettement plus vite que les autres. J'ai discuté avec de nombreux propriétaires de 4 RM. Tous, à 100%, m'ont dit les avantages en motricité, adhérence. Chaque fois qu'une 4 RM a été comparée à des 2 RM, que ce soit dans L'Auto-Journal, Echappement, AutoPlus, c'est la 4 RM qui a été nettement la plus rapide. Dernier comparo en date : comparatif AutoPlus, moyenne sur le circuit de la Ferté Gaucher inondé d'eau : Audi S1 : 102,9 km/h, Peugeot 208 GTi : 99,2 km/h. Dans le comparo d'Auto caradisiac, sur la neige, du 12/02/2019 : 1re : 4 RM Mercedes GLA 4-Matic, 1re 2 RM : que septième. Une 4 RM n'a que le quart de son couple à transmettre au sol par roue motrice alors que les 2 RM ont en la moitié. Les C3 WRC, Fiesta WRC, Yaris WRC, Hyundai I20 Coupé 4WRC : chacune, 4 RM

Par

Je n'aime pas Ds mais là il y a quand même un concours de rageux pro Audi et une mauvaise foi finie dans les commentaires. La Ds est beaucoup plus sexy, plus agréable à l'oeil que ce cube dépressif de Q2 avec son système de navigation de Clio. Quant aux puissances moteur, parler de 300ch sinon rien c'est juste débile. Ca n’intéresse personne sur des SUV compacts qui n'ont pas vocation à jouer les hypercars. Désolé les rageux mais sur ce coup la note est tout à fait logique.

Par

En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

D'ailleurs, encore dans un récent essai L'Auto-Journal écrivait rien ne vaut une 4 RM sur la neige et ils conduisent des centaines des voitures différentes par mois, font des millions de km par an. Donc, les journalistes de L'Auto-Journal ont autant d'expertise que toi pour juger les autos

Par

En réponse à lorenzozozo

Je n'aime pas Ds mais là il y a quand même un concours de rageux pro Audi et une mauvaise foi finie dans les commentaires. La Ds est beaucoup plus sexy, plus agréable à l'oeil que ce cube dépressif de Q2 avec son système de navigation de Clio. Quant aux puissances moteur, parler de 300ch sinon rien c'est juste débile. Ca n’intéresse personne sur des SUV compacts qui n'ont pas vocation à jouer les hypercars. Désolé les rageux mais sur ce coup la note est tout à fait logique.

Tout à fait. + 1000. IL y a beaucoup trop d'enfant sur ce site qui n'on pas encore le permis et qui ne s'imagine même pas ce que coûte à l'année un véhicule. Donc 300 cv sur une console de jeux c'est normal.

Par compte certains habitués sont sympa à lire sur Cara.

Par

En réponse à schumi65201

Faux. J'ai déjà conduit des 4 RM. Tu n'as pas vu le comparatif d'auto caradisiac des SUV sur la neige où les mieux classées étaient les 4 RM. En plus, moi j'ai vu d e mes propres yeux sous des pluies diluviennes des 4 RM rouler nettement plus vite que les autres autos. J'ai discuté avec des tas de propriétaires de 4 RM. Chaque fois, dans tous les comparatifs journaux, chaque fois que l'on met une 4 RM, face aux 2 RM, sous la pluie, sur la neige, le verglas, que ce soit dans AutoPlus, L'Auto-Journal, Echappement, c'est toujours, temps à l'appui, la 4 RM qui va le plus vite. On sait qu'une 4 roues motrices a le quart de son couple à transmettre au sol par roue motrice alors qu'une 2 RM a la moitié de son couple à transmettre au sol par roue motrice. Ensuite, toutes les WRC sont à 4 RM alors si ça n'apportait rien, vu le supplément de coût et de poids que cela amène, cela ne saurait pas le cas. Toi, tu a s le droit de préférer telle auto, moi, j'ai le doit de préférer telle auto et de le dire

C'est sûr, pour passer 300 cv, en général une transmission intégrale est préférable à une 4x2.

Il existe différents types de transmissions plus ou moins évoluées dont la 4x4 mécanique sans différentiel inter-pont AV/AR, réservée aux crapahuteurs tout terrain.

La variante 4x4 permanente envoie du couple sur les 4 roues et gère le patinage par différentiel(s) et(ou) par un système électronique.

Le système AWD roule en 4x2 AV ou AR et en cas de patinage envoie plus ou moins de couple sur l'essieu ou les roues les plus adhérents.

Beaucoup de variantes existent type Quattro, 4 Motion, x Drive, 4 Matic, Symmetrical AWD .....

Malgré tout, Il existe d'excellentes traction AV qui passent 300 cv et + avec un bon autobloquant ( Honda Civic Type R ou Leon Cupra par ex). Très efficaces sur circuit et sur asphalte, elles n'ont pas vocation à rouler tout terrain.

Même en rallye raid, Peugeot a démontré que des 2 roues motrices pouvaient gagner avec des 2008 et 3008 propulsion AR en 2016, 2017 et 2018.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C est vrai qu il faut le faire pour confondre un suv et une citadine ..... cela en dit long sur la crédibilité de tes propos :bah:

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En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

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En complément supplémentaire de ma réponse, dans le comparo des SUV sur la neige, Auto Caradisiac a classé la 2008, 7e sur 8 SUV comparés et la 3008 8e et a marqué dans les - à chacune des 2 Peugeot que 2 RM et a noté qu'à 30 km/h la 3008 chassait beaucoup sur la neige et de toutes les autos que j'ai conduit, depuis 41 ans que je conduis, sans accident, avec bonus maxi, l'Audi A6 Avant 2.5 TDi Quattro 140 ch est l'auto la plus motrice, la plus adhérente que j'ai conduit

Par

Pour terminer la réponse plus haut, les Audi Q2, à partir de 190 ch, Q3, à partir de 180 ch, Q5, à partir de 163 ch, Q7 toutes versions, Q8, toutes versions, Alfa Romeo Stelvio, à partir de 210 ch, Bentley Bentayga, BMW X1/X2, à partir de 192 ch, X3/X4, à partir de 184 ch, X5/X6, à partir de 258 ch, Jaguar E-Pace, à partir de 180 ch, F-Pace, à partir de 240 ch, I-Pace, Jeep Grand Cherokee, Lamborghini Urus, Land Rover Velar, Range Rover, Range Rover Sport, Mercedes GLA 45 AMG ( la 1re au comparo d'Auto Caradisiac ), GLC, toutes versions, GLC Coupé, toutes versions, GLE, toutes versions, GLE Coupé, toutes versions, GLS, toutes versions, G toutes versions, Toyota Land Cruiser, Porsche Macan, Cayenne sont toutes à, chacune, 4 roues motrices

Par

En réponse à GLC

C'est sûr, pour passer 300 cv, en général une transmission intégrale est préférable à une 4x2.

Il existe différents types de transmissions plus ou moins évoluées dont la 4x4 mécanique sans différentiel inter-pont AV/AR, réservée aux crapahuteurs tout terrain.

La variante 4x4 permanente envoie du couple sur les 4 roues et gère le patinage par différentiel(s) et(ou) par un système électronique.

Le système AWD roule en 4x2 AV ou AR et en cas de patinage envoie plus ou moins de couple sur l'essieu ou les roues les plus adhérents.

Beaucoup de variantes existent type Quattro, 4 Motion, x Drive, 4 Matic, Symmetrical AWD .....

Malgré tout, Il existe d'excellentes traction AV qui passent 300 cv et + avec un bon autobloquant ( Honda Civic Type R ou Leon Cupra par ex). Très efficaces sur circuit et sur asphalte, elles n'ont pas vocation à rouler tout terrain.

Même en rallye raid, Peugeot a démontré que des 2 roues motrices pouvaient gagner avec des 2008 et 3008 propulsion AR en 2016, 2017 et 2018.

Perso, je dois bien reconnaitre que les TA ont un gros,problème sur chaussée mouillée: par moy' d'envoyer le couple souhaité pour s'arracher à partir de l'arrêt, car ça cire, ça patine pathétiquement. C'est pourtant bien utile quand ça circule beaucoup, car peu de conducteurs sont disposés à ralentir pour vous laisser vous engager sur leur voie. Par moment, je me demande si la Renault 8S sur laquelle j'ai passé mon permis ne ferait pas mieux que toutes les TA que j'ai conduites!

Par

En réponse à VARVILO

Perso, je dois bien reconnaitre que les TA ont un gros,problème sur chaussée mouillée: par moy' d'envoyer le couple souhaité pour s'arracher à partir de l'arrêt, car ça cire, ça patine pathétiquement. C'est pourtant bien utile quand ça circule beaucoup, car peu de conducteurs sont disposés à ralentir pour vous laisser vous engager sur leur voie. Par moment, je me demande si la Renault 8S sur laquelle j'ai passé mon permis ne ferait pas mieux que toutes les TA que j'ai conduites!

Ca me rappelle le même problème sur une 406 2.2HDI 136 cv équipées par économie en pneus Sava qui étaient de vraies savonnettes sous la pluie après 15000 km.

Plus jamais ce genre de pneus sur mes voitures, maintenant c'est Continental, GoodYear ou Michelin en monte été ou hiver.

Par

Cette DS3 est clairement meilleure que la Q2 , arnaque tarifaire pour parvenus qui veulent absolument leurs anneaux sur leur capot. Par contre dans les deux cas , des prix pareils pour des SUV urbains , faut vraiment ne pas savoir quoi faire de son fric !!.

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37 et 38000 boules pour 2 mochetées surtout la DS3, au secours. Pour 40000 boules je viens de m'offrir une bagnole avec un vrai moteur atmo et de grosses cylindrée.

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Je n'aime pas le Ds3Xback, mais force est de constater que le Q2 parait bien vieillot à coté.

Mais l'image de marque d'Audi fera le job, peu importe que le Q2 soit plus pratique ou que le Ds3 soit mieux équipé, au final c'est le blaze qui fera faire le choix de l'Audi.

Malheureusement, vu la bande de haineux à la limite du racisme qui sévissent ici, Audi en prend un coup question image de marque. Pas question de passer pour un rageux méprisant en choisissant Audi, ce sera un X2 alors :).

Par

En réponse à nicotdi

La courroie des puretech baigne dans l'huile et part en morceaux avant les 100 000 km , du coup casse moteur plus courroie à changer ... PSA recommande de faire vérifier la courroie de distribution avant les 100 000 km et il faut généralement la changer et évidement aucune prise en charge

Une courroie de distri qui baigne dans l'huile? C'est conceptuel....?

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En réponse à Tonnelet

Ahahahha les bidochons sont de sortie et n'ont pas peur de passer pour des ploucs...cet espèce de grenouille au moteur chétif qui n'a aucune image premium...la Q2 n'est de loin pas parfaite, mais un peu de sérieux quand même svp! Qui voudra de ce Crossmachin? en tout cas vous n'avez pas peur du ridicule c est cool

c'est drôle les même commentaire, mais 40 ans en arrière Audi face à Mercedes/BMW…….

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En réponse à Michel198

c'est drôle les même commentaire, mais 40 ans en arrière Audi face à Mercedes/BMW…….

Parfaitement exact :biggrin: mais pour changer les mentalités des conservateurs …..

Par

En réponse à Altrico

Je n'aime pas le Ds3Xback, mais force est de constater que le Q2 parait bien vieillot à coté.

Mais l'image de marque d'Audi fera le job, peu importe que le Q2 soit plus pratique ou que le Ds3 soit mieux équipé, au final c'est le blaze qui fera faire le choix de l'Audi.

Malheureusement, vu la bande de haineux à la limite du racisme qui sévissent ici, Audi en prend un coup question image de marque. Pas question de passer pour un rageux méprisant en choisissant Audi, ce sera un X2 alors :).

Des haineux racistes sur le sujet Audi Q2 vs DS3 Crossback :areuh:… Faut arrêter de voir du racisme partout surtout lorsque rien ne justifie l'accusation .Faut arrêter de lire Libération ou de regarder Arte :areuh:

Par

En réponse à Philippe2446

Une courroie de distri qui baigne dans l'huile? C'est conceptuel....?

Pour le point en l’occurrence il a raison et PSA a encore cette fois bredouillé sur la distribution car c’est un point de modification de l’évolUtion moteur Puretech suite aux nombreuses casses recensées. Bah, ça arrive hein...c’est juste une courroie de distribution, un peu de caoutchouc quoi.

Sûr qu’un artistes de garage Peugeot fera le nécessaire pour pas un balle suite à une campagne de rappel généralisée (au non, ça on ne fait pas chez Peugeot ou Citroën ou même DS)

Par

En réponse à Altrico

Je n'aime pas le Ds3Xback, mais force est de constater que le Q2 parait bien vieillot à coté.

Mais l'image de marque d'Audi fera le job, peu importe que le Q2 soit plus pratique ou que le Ds3 soit mieux équipé, au final c'est le blaze qui fera faire le choix de l'Audi.

Malheureusement, vu la bande de haineux à la limite du racisme qui sévissent ici, Audi en prend un coup question image de marque. Pas question de passer pour un rageux méprisant en choisissant Audi, ce sera un X2 alors :).

Après oui , il y a beaucoup de crétins haineux chez les amateurs de bagnole allemande , chômeurs en puissance quand tout sera fabriqué à l'étranger …. chez ceux-là tout le monde n'a pas les qualifications pour aller bosser au Canada :biggrin:

Par

En réponse à Altrico

Je n'aime pas le Ds3Xback, mais force est de constater que le Q2 parait bien vieillot à coté.

Mais l'image de marque d'Audi fera le job, peu importe que le Q2 soit plus pratique ou que le Ds3 soit mieux équipé, au final c'est le blaze qui fera faire le choix de l'Audi.

Malheureusement, vu la bande de haineux à la limite du racisme qui sévissent ici, Audi en prend un coup question image de marque. Pas question de passer pour un rageux méprisant en choisissant Audi, ce sera un X2 alors :).

l'écart équipement, technologie, finition matériaux etc.… entre les allemandes et leurs concurrentes, c'est réduit au fils des décennies pour être aujourd'hui peu ou prou équivalent. L'image de marque ce construit de génération en génération, pour DS le 7 CROSSBACK premier modèle de la marque, à été saluer pour sont niveaux de technologies, finition, matériaux etc. ensuite si le service après vente est au rendez vous pourquoi DS ne parviendrait pas à être l'égale… des meillieures

Par

En réponse à v_tootsie

Bidochon ou Bidoschöne, c'est même combat.... Ces deux engins se valent bien. Tarifs délirants, motorisations sans grand intérêt et laideur partagée. Décidément, la mode conduit aux pires aberrations. On ne pourra même pas, cette fois, arguer de l'espace à bord. Juste le fait d'avoir le séant perché quelques centimètres plus haut que dans une berline. Reste à choisir entre ambiance Silvernight ou Prozac. Ou aller dépenses ses thunes dans un véhicule peut-être moins hype...

Pourtant en matière de laideur Lexus si connaît beaucoup, il y a qu'à voir l'UX dans grand intérêt dans la catégorie de par un encombrement généreux dans l'habitabilité qui va avec.

Par

Bravo à cette belle marque DS, le premium à la française. J'insiste d'ailleurs, car pour beaucoup, le premium rime avec la reconduction de ce qui a contribué à la création du premium, mais il est temps de donner un nouveau souffle au premium, adieu l'austérité des marques allemandes qui sont devenues tristes à mourir. J'approuve l'audace et l'originalité de DS! MERCI au groupe PSA!

Par

La ds défonce le q2, la ds7 défonce le q3, la 508 défonce l a4 etc, etc... :redface:

Par

En réponse à antikekedemes2

Des haineux racistes sur le sujet Audi Q2 vs DS3 Crossback :areuh:… Faut arrêter de voir du racisme partout surtout lorsque rien ne justifie l'accusation .Faut arrêter de lire Libération ou de regarder Arte :areuh:

vi lison plutot Télérama :buzz:

Par

quand on voit la finition du coffre de la DS3, lui donner le point de la finition c'est juste du foutage de gueule

Par

En réponse à schumi65201

En complément de ma réponse, j'ai déjà conduit une Audi A6 Avant 2.5 TDi Quattro 140 ch. J'ai vu des, sur autoroute, sous des pluies diluvienne, des Audi 90 Quattro, 200 A A8

Vu comme tu écris, tu es plutôt un mytho de 12 ans qui n’a conduit de voiture que sur Gran Turismo. Et accessoirement tu es hors sujet, la version d’Audi Q2 ici comparée n’est PAS celle dont tu parles comme étant ton choix.

Par

Comment peut on parler de fiabilité sur la ds alors quelle ne roule pas encore...Le q2 à presque 3 ans. Il est vieux sur le marcher. Le news q2 arrive est va mettre une pillule au ds...Quand à l'austérité allemande ça plaît beaucoup...C'est trop le carnaval dans la ds et les matériaux utilisés ne tiennent pas en vieillissant.

Par

"élégance à la française" ? c'est une blague ? quelle horreur.

Par

En réponse à Ced b8

La ds défonce le q2, la ds7 défonce le q3, la 508 défonce l a4 etc, etc... :redface:

Pas dans les ventes en tout cas, c'est juste tout l'inverse.

Par

En réponse à fred7457

comme par hasard caradisiac donne la victoire a la voiture française.

Non non pas à la voiture française, à la voiture PSA qui ces derniers temps a sacrément du augmenter son sponsoring au point d'être passé devant le Kube à ce qu'il semble... Si c'avait été le Captur face au Q2 c'est le machin cubik qui aurait gagné vu que Renault se fout de Cara, et ce malgré le fait que le Captur est le roi de la catégorie en Europe !

Par

En réponse à schumi65201

D'ailleurs, encore dans un récent essai L'Auto-Journal écrivait rien ne vaut une 4 RM sur la neige et ils conduisent des centaines des voitures différentes par mois, font des millions de km par an. Donc, les journalistes de L'Auto-Journal ont autant d'expertise que toi pour juger les autos

Par chez moi en Haute Savoie, ca nous arrive de conduire sur de la vraie neige et generalement parce qu'on est obligé, pas par plaisir... Faut bien allez au boulot et faut bien remplir le frigo...

Et vous pouvez me croire, quel que soit le véhicule, au dela d'une certaine vitesse, on la rammene pas.

Alors 300cv, même avec 4RM, eh bien la neige (ou pire, la neige sur du verglas), c'est ingérable pour beaucoup de gens.

Alors, les essais d'Auto plus fait par des spécialistes, c'esr surement un bon indicateur. Mais ca ne représente pas la vie réelle des gens.

Par

En réponse à Ced b8

La ds défonce le q2, la ds7 défonce le q3, la 508 défonce l a4 etc, etc... :redface:

C'est une nouvelle concurrente, qui a parlé de défonce?

Encore une fois on compare les deux modèles mais en aucuns la taille , la durée de vie, l'implantation de l'entreprise ainsi que la gamme......C'est complètement idiot....

Par

En réponse à Sevent

Pourtant en matière de laideur Lexus si connaît beaucoup, il y a qu'à voir l'UX dans grand intérêt dans la catégorie de par un encombrement généreux dans l'habitabilité qui va avec.

Absolument d'accord. L'UX est à ranger également dans la catégorie patates moches et inutiles.

Ce n'est pas parce que je possède une Lexus que je vais hurler au génie à chaque véhicule pondu par la marque,

ni défendre mordicus n'importe quel modèle en raison d'un logo au bout du capot...

Par

En réponse à caffellatte

vi lison plutot Télérama :buzz:

Vu le niveau de certains commentaires ici, cela ne ferait pas de mal que la lecture de Libé, Télérama et consorts ainsi que le visionnage d'émissions d'Arte soit plus fréquent...

Par

DS a besoin d'un SUV 4X4 coupé hybrid sportif, DS4 coupé !

Par

En réponse à henri13enforme

Plus tu fabriques.... Plus tu maîtrises. :chut:

Source autoplus, qui utilise une méthode plus fiable que ton argumentation pour recenser les problèmes récurrents.

Il n'y a que la vérité qui blesse:chut:

oui donc tu confirmes ton niveau de bêtise et d'inculture pour ne pas comprendre comment on mesure la fiabilité :blague:

Par

Dommage pour un constructeur "premium" de proposer encore un HUD sur lamelle en 2019 quand certains "généralistes" ont déjà franchi le pas de la projection sur pare-brise...

:bah:

Par

En réponse à jeanno_74

C'est bien une MX5 neuve. Et comme on a toujours besoin de 4 places de temps en temps, on a acheté une Fiesta Ecoboost 100cv en complément (il faut au moins ça, il y a quelques pentes là ou j'habite). Voilà pour le cahier des charges.

Pour les grands déplacements, il y a la Passat TDI.

J'ai bien répondu?

oui.

en revanche, t'es donc passé d'un budget de 25 à 50k€ grosso modo.

Par

En réponse à man370

Comment peut on parler de fiabilité sur la ds alors quelle ne roule pas encore...Le q2 à presque 3 ans. Il est vieux sur le marcher. Le news q2 arrive est va mettre une pillule au ds...Quand à l'austérité allemande ça plaît beaucoup...C'est trop le carnaval dans la ds et les matériaux utilisés ne tiennent pas en vieillissant.

heu... je suis d'accord avec toi pour la fiabilité, car on n'a pas de recul.

mais pourquoi dans ce cas affirmer que les matériaux utilisés ne tiennent pas en vieillissant ? vu qu'on n'a pas de recul sur cette voiture.

tu viens de te contredire tout seul.

Par

En réponse à GLC

Encore un qui croit au miracle des 4 Roues Magiques sous la pluie, la neige et le verglas.

Une bonne traction avec 4 pneux hiver fait l'affaire dans 95% des situations sur la neige.

Qu'apportent les 4 roues magiques sur le verglas ? 4 roues qui tournent dans le vide !!!!!

Qu'apportent les 4 roues magiques sous la pluie si elles ne sont pas permanentes ? ..... le poids d'un âne mort à trainer !!!!!

J'espère au moins que vous êtes montagnard pour tant en vanter les mérites.

.

Pur provoque ou connerie sincere ?

Vas savoir...

Par

En réponse à mynameisfedo

oui.

en revanche, t'es donc passé d'un budget de 25 à 50k€ grosso modo.

Non, car j'ai omis de dire que la Fiesta est une occasion.

On passe plutot de 29k€ à 39k€.

Pas de LOA, pas de LLD, c'est apport plus petit crédit classique.

Par

Bah chacun y va de sa mauvaise foi, ces deux voitures n'intéresseront sans doute pas la même clientèle, d'un coté une Audi bien construite aux lignes sages et rassurantes, sans esbroufe destinée aux matures ou fonctionnaires disciplinés, de l'autre un véhicule décalé, très moderne et tout aussi bien construit qui devrait satisfaire les jeunes couples en soif de design évocateur d' état d'esprit dynamique et aisé !

Match nul pour moi, cependant deux bonnes propositions, mais comme dit l'autre, à ce prix il y a d'autres choix possibles !

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

oui donc tu confirmes ton niveau de bêtise et d'inculture pour ne pas comprendre comment on mesure la fiabilité :blague:

Venant de toi c'est un compliment vu le niveau de ton argumentaire si l'on peut considérer tes âneries comme arguments.

Un journal automobile français te dit que d'après son

" étude", ils sont parvenus à mettre en évidence que les motorisations françaises sont touchés par de nombreux maux menant souvent à la casse moteur et t'arrive encore à chouiner en disant tel un enfant.... "C'est pas vrai".

L'argus également regorge d'articles causant des soucis psa.. Mettre le lien mènera à sa suppression sur ce site.

Si tu ne piges pas que plus tu fabriques, plus tu maîtrises... Allez, vas y, argumentes un petit peu petit enfant..

Par

En réponse à nous75again

Pur provoque ou connerie sincere ?

Vas savoir...

Ceux qui savent lire n'y voient qu'évidence.

C'est peut-être au-dessus de votre niveau de compréhension ou d'objectivité.

Par

En réponse à reyam

Bah chacun y va de sa mauvaise foi, ces deux voitures n'intéresseront sans doute pas la même clientèle, d'un coté une Audi bien construite aux lignes sages et rassurantes, sans esbroufe destinée aux matures ou fonctionnaires disciplinés, de l'autre un véhicule décalé, très moderne et tout aussi bien construit qui devrait satisfaire les jeunes couples en soif de design évocateur d' état d'esprit dynamique et aisé !

Match nul pour moi, cependant deux bonnes propositions, mais comme dit l'autre, à ce prix il y a d'autres choix possibles !

voilà enfin un commentaire intelligent, loin des outrances des journaleux et de pleins de forumeurs qui estiment que l'originalité c'est génial en soi et la sobrieté c'est nul en soi

Par

En réponse à schumi65201

Pour terminer la réponse plus haut, les Audi Q2, à partir de 190 ch, Q3, à partir de 180 ch, Q5, à partir de 163 ch, Q7 toutes versions, Q8, toutes versions, Alfa Romeo Stelvio, à partir de 210 ch, Bentley Bentayga, BMW X1/X2, à partir de 192 ch, X3/X4, à partir de 184 ch, X5/X6, à partir de 258 ch, Jaguar E-Pace, à partir de 180 ch, F-Pace, à partir de 240 ch, I-Pace, Jeep Grand Cherokee, Lamborghini Urus, Land Rover Velar, Range Rover, Range Rover Sport, Mercedes GLA 45 AMG ( la 1re au comparo d'Auto Caradisiac ), GLC, toutes versions, GLC Coupé, toutes versions, GLE, toutes versions, GLE Coupé, toutes versions, GLS, toutes versions, G toutes versions, Toyota Land Cruiser, Porsche Macan, Cayenne sont toutes à, chacune, 4 roues motrices

Ah... le retour de l'homme des listes...

Par

Ce segment n'existe qu'avec le diesel qui permet d'avoir des consommations raisonnables. Avec la nouveau visage du marché, ces SUV en version essence vont consommer au minimum 8 à 9 litres/100km, et ça fait une sacré différence d'autonomie. Ce marché sera relancé avec l'hybride, le reste sera beaucoup beaucoup plus faible. Belle performance de DS, même si je lui trouve le retour de l'air Calvet, à voir l'accueil en concession

Par

Clairement le ds3 crossback met une pile au Q2...et ce dans quasi tous les domaines, c’etait sur...

Les Allemands perdent de leur superbe...c’est bien...les gens commencent a se reveiller et a plus se faire empapaouper par leur marketing

Par

En réponse à fred7457

comme par hasard caradisiac donne la victoire a la voiture française.

Non mais sérieusement, t'as déjà conduit un Q2?

C'est clairement indigne de son tarif.

"mais la qualité des matériaux, bien que très bonne est un peu moindre qu’à bord de la DS3"

Par

Je trouve hallucinants les prix de ces petites voitures.. presque 40 000 euros! Pour une habitabilité étriquée, des performances moyennes (un Seat Arona de 150 cv et de 25 000 euros fait mieux!), 2 roues motrices, une garde au sol de citadine..

Par

En réponse à kernel_panic

Clairement le ds3 crossback met une pile au Q2...et ce dans quasi tous les domaines, c’etait sur...

Les Allemands perdent de leur superbe...c’est bien...les gens commencent a se reveiller et a plus se faire empapaouper par leur marketing

Parce que ds c'est pas du marketing :voyons:

Par

En réponse à henri13enforme

Parce que ds c'est pas du marketing :voyons:

Comme Kia et Hyundai est sa garantie : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/kia/sujet1706.htm

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il n'y a pas match : le Ds3 Crossback est ultra innovant, très bien fini avec des matériaux haut de gamme et moins cher !

Il n'y a pas match c'est vrai . En terme de vente le laideron de l'année, le multipla de Citroën l'emporte largement. C'est de l'ordre de 5 fois moins de vente que l'Audi .

Comme en Chine aucun client ne résiste au savoir-faire Citroën :bien:

Par

En réponse à Greenevans

LOL hyper crédible! Tu dois confondre avec le Q0 ou le Q-2 :ddr:

Non je ne crois pas il parle bien du multipla de Citroën. Un vrai bonheur ce fiasco.

Au moins ça va accélérer la fin de Désolation Spectacle . Les Chinois font le nécessaire :buzz:

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