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Comparatif vidéo - Volkswagen Tiguan vs Renault Kadjar vs Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : c'est qui le patron?Voici une confrontation devenue un grand classique entre les principaux acteurs du monde des SUV compacts. Le Volkswagen Tiguan de nouvelle génération peut-il rebattre les cartes de la catégorie, c’est ce que nous allons voir avec ce comparatif.

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Par §Min848jQ

Il y a des choses surprenantes dans votre article : "Le Tiguan s’impose facilement devant ses adversaires. Il offre ainsi de loin le plus grand volume de coffre (615 – 1 655 litres) tout en n'oubliant pas les aspects pratiques avec un seuil de chargement bas (72 cm), la plus grande longueur de chargement (183 m)" Je passerais sur les 183 mètres on a tous compris, mais par exemple, la simple lecture des caractéristiques du 3008 (site peugeot) permet de lire ceci : "La mise en tablette du siège passager avant permet de porter la longueur de chargement à 2,62 m." Pour moi 2.62m > 1.83m ... Pour le volume de coffre par contre la logique est respectée 512 à 1604 (donc inférieur au 615 à 1655 du tiguan) sur un 3008.

Le lien : http://www.peugeot.fr/decouvrir/3008/suv/p=design-interieur/

Par §big241iV

refaite le test avec le nouveau 3008 et on verra la difference. ce qui me fait rire avec le tiguan et son avantage sur le coffre plus grand avec chargement bas c'est bien mais c'est le seul qui n'a pas le seuil au niveau de l'ouverture .... pratique pour aller chercher en fond de coffre les affaires lourdes

Par §Min848jQ

Une autre erreur, décidément : "Le Tiguan s’impose facilement devant ses adversaires. Il offre ainsi de loin le plus grand volume de coffre (615 – 1 655 litres) tout en n'oubliant pas les aspects pratiques avec un seuil de chargement bas (72 cm)," Sur le site Peugeot (encore ) le seuil de chargement du 3008 (encore) est de 708 mm soit un peu moins de 71 cm, soit moins que les 72 cm du tiguan... le lien : http://www.peugeot.fr/decouvrir/3008/suv/p=informations-techniques/

Par

Vous n'avez même pas mis un asiatique pour lutter! Pourquoi? Ce sont les seuls qui auraient pu rivaliser avec le fabuleux Tiguan!

Par

Le résultat habituel quoi :

Number 1 pour la qualité de fabrication et dernier au rapport prix/Equipement.

C'est la même chanson pour chaque comparatif... Ca ne leur empêche pas de les vendre a la pelle leurs bagnoles, contrairement a d'autres marques qui ont tout intérêt a barder leur modèle de tout un tas de gadgets de série pour essayer d'attirer l'acheteur...

VW n'a jamais eut besoin de faire ca pour vendre. Certains choisissent les gadgets, d'autres la qualité. A chacun ses priorités :wink:

Bon défouloir les p'tits gars :lol:

Par

En réponse à §big241iV

refaite le test avec le nouveau 3008 et on verra la difference. ce qui me fait rire avec le tiguan et son avantage sur le coffre plus grand avec chargement bas c'est bien mais c'est le seul qui n'a pas le seuil au niveau de l'ouverture .... pratique pour aller chercher en fond de coffre les affaires lourdes

Tout à fait d'accord le Tiguan vas pleurer , face au nouveau 3008 .

Par §Min848jQ

" Enfin, le Volkswagen Tiguan en finition Confortline, le seul du comparatif à ne pas être dans sa version haut de gamme malgré les 35 150 € réclamés, ferme la marche, n'étant même pas équipé de la navigation à ce niveau. L'allemand se rattrape par contre du côté des options " Phrase très habilement tournée pour nous expliquer que non seulement le plus cher est aussi le moins bien équipé, mais que c'est pas grave parce qu'on pourra payer encore plus cher pour avoir un niveau d'équipement identique au Nissan qui est déjà 3000€ moins cher de base... Très fort le coup du "il se rattrape au niveau des options" pour dire en fait "il faudra débourser plusieurs centaines d'€ en option pour arriver au niveau de ses rivaux pourtant moins chers"...

Par §med733tR

Le kadjar freine le moins court et le 3008 le plus court. Bizarrement, chez l'un de vos confrère allemand, c'est le kadjar qui freine le mieux de sa catégorie (route sèche, mouillée, à vide et chargé), test réalisé avec un freinographe et le tout filmé. Alors j'ai un petit doute sur vos mesures de freinage ...

Par

En réponse à §med733tR

Le kadjar freine le moins court et le 3008 le plus court. Bizarrement, chez l'un de vos confrère allemand, c'est le kadjar qui freine le mieux de sa catégorie (route sèche, mouillée, à vide et chargé), test réalisé avec un freinographe et le tout filmé. Alors j'ai un petit doute sur vos mesures de freinage ...

de toute façon ce test, avec une 1ère place valorisée 2x la deuxième place, ça n'a aucun sens. Faites 40 pts pour le 1er, 30 pts pour le 2nd, 20 pts pour le troisième et 10 pour le dernier et le classement change complètement. Seule chose à retenir : pour avoir l'équipement de ses concurrents, le tiguan est 50 000€ plus cher... pour que dans 5 ans on apprenne en plus qu'il ont triché sur d'autres éléments...

Si des gogos achètent, ça les regarde!

Par

En réponse à §Min848jQ

" Enfin, le Volkswagen Tiguan en finition Confortline, le seul du comparatif à ne pas être dans sa version haut de gamme malgré les 35 150 € réclamés, ferme la marche, n'étant même pas équipé de la navigation à ce niveau. L'allemand se rattrape par contre du côté des options " Phrase très habilement tournée pour nous expliquer que non seulement le plus cher est aussi le moins bien équipé, mais que c'est pas grave parce qu'on pourra payer encore plus cher pour avoir un niveau d'équipement identique au Nissan qui est déjà 3000€ moins cher de base... Très fort le coup du "il se rattrape au niveau des options" pour dire en fait "il faudra débourser plusieurs centaines d'€ en option pour arriver au niveau de ses rivaux pourtant moins chers"...

Attention tu fais doublon dans le même paragraphe! Tu pouvais couper la moitié de ton comm. Mis à part cela, qu'est ce qui te gêne? On peut allonger la liste d'équipement pour se faire un Tiguan à la carte, oui il est plus cher mais tu payes aussi la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage, l'image de marque...Et surtout c'est un tout nouveau modèle, ça se paye.

Par

En réponse à §med733tR

Le kadjar freine le moins court et le 3008 le plus court. Bizarrement, chez l'un de vos confrère allemand, c'est le kadjar qui freine le mieux de sa catégorie (route sèche, mouillée, à vide et chargé), test réalisé avec un freinographe et le tout filmé. Alors j'ai un petit doute sur vos mesures de freinage ...

dans d'autres , ils étaaient en parfaite égalité....

Par

En réponse à bar-lorraine

de toute façon ce test, avec une 1ère place valorisée 2x la deuxième place, ça n'a aucun sens. Faites 40 pts pour le 1er, 30 pts pour le 2nd, 20 pts pour le troisième et 10 pour le dernier et le classement change complètement. Seule chose à retenir : pour avoir l'équipement de ses concurrents, le tiguan est 50 000€ plus cher... pour que dans 5 ans on apprenne en plus qu'il ont triché sur d'autres éléments...

Si des gogos achètent, ça les regarde!

Reste à voir la valeur de ces gadgets

dans les mags que j'ai pu litre, le système vw est bien meilleure que la tablette vw

Dans la vie tu as du discount, et je peux barder ta voiture de plein de gadget qui ne vont pas être pratique.En cela, les équipements de chez vw sont souvent très bien notés: park assist, le média...et sont de très bonnes qualités

Par §Min848jQ

En réponse à parlons-en

Attention tu fais doublon dans le même paragraphe! Tu pouvais couper la moitié de ton comm. Mis à part cela, qu'est ce qui te gêne? On peut allonger la liste d'équipement pour se faire un Tiguan à la carte, oui il est plus cher mais tu payes aussi la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage, l'image de marque...Et surtout c'est un tout nouveau modèle, ça se paye.

Ce que je critique c'est qu'on "vend" comme un avantage de devoir payer en plus des options sur le tiguan pour des équipements qui sont en série sur les autres... parce que, a priori, sur les autres aussi on peut rajouter des options.

Par

Le Patron, c'est le VW Tiguan, meilleur vente mondial de la catégorie face aux Kadjar et 3008 invendables au delà des frontières de l'Europe.

Par

En réponse à kidde

Tout à fait d'accord le Tiguan vas pleurer , face au nouveau 3008 .

Le Tiguan ne pleure qu'en France fort heureusement face à la nouvelle 3008. Dans le reste du monde (200 pays je pense), c'est au tour du Tiguan, le patron, de faire pleurer la nouvelle 3008 avec joie.

Par

le 3008 ancienne generation etait obligé d'etre dans le comparo ? sachant que le nouveau arrive pour cette fin d'année ?

Par

Sakré Tiguan, très cher, trop cher de 5000 euros par rapport au KADAJR à équipement égal .. Une esthétique d' ..utilitaire ..daté pour nous servir qu' il a la plus grande place à bord ..!!

Et on l' imagine, vivant de sa ..réputation, la marque convoKe son habituelle ..petite fiabilité Komme une forme d' achèvement ..

Evidemment, ça va pas l' faire, Komment peuvent-ils espérer remonter la pente avec ..ça ..??!!

Par

Une autre contradiction :

Page 1, on apprendre que le Tiguan consomme le plus et page 2, on a: "le Tiguan bénéficie d’une construction légère qui profite à l’efficience (consommations et émissions basses)"

Et le système de notation est juste risible: sur un chapitre le 1er et le 2nd peuvent être très proches, sur un autre chapitre, l'écart pourrait être élevé mais au final, on a la même pondération d'attribution des points pour chaque chapitre. :hum:

Par

En réponse à 777555

Le Tiguan ne pleure qu'en France fort heureusement face à la nouvelle 3008. Dans le reste du monde (200 pays je pense), c'est au tour du Tiguan, le patron, de faire pleurer la nouvelle 3008 avec joie.

#kesketuraconte :hum:

Par

Sinon j' aime bien qd la vagnérienne vient ns parler de ..teKnologie après la malheureuse affaire du PLQVB ..!!

Entendez, le petit logiciel qui va bien ..!!

Par §Min848jQ

En réponse à 777555

Le Tiguan ne pleure qu'en France fort heureusement face à la nouvelle 3008. Dans le reste du monde (200 pays je pense), c'est au tour du Tiguan, le patron, de faire pleurer la nouvelle 3008 avec joie.

Vous avez déjà pondu un seul commentaire qui ne soit pas d'une stupidité affligeante ? Qui ça intéresse, dans le cadre d'un renouvellement de véhicule, de savoir s'il est vendu en Afghanistan ou en Corée du Nord, ou en Mongolie ?

Par

La deuxième alternative serait de Kommander un chouilla de protoxyde d' azote, ce ..fameux gaz hilarant pour aider les Koncessionnaires .. Et joindre à chaque Kde de monsieur Klient, un Koussin péteur pour le ..dérider qd les lendemains en tichouan et par - 15 ° vont ..déchanter ..!!

EnKore un matin , un matin merveilleux ..!!

Par

Et quand le 3008 arrive en septembre , ouh la la, le Koup de gomme du beau sera donné qui va revisiter le segment au profit du nouvel arrivant ..!!

Telle l' apparition de la Vierge Marie ds la Sainte Grotte ..

Par §mam168QV

En réponse à 777555

Le Patron, c'est le VW Tiguan, meilleur vente mondial de la catégorie face aux Kadjar et 3008 invendables au delà des frontières de l'Europe.

Le Kadjar est vendu en Chine.

Sinon pour le monde le Duster fait le taff et le maintenant le nouveau Kaptur en Russie, sur base du fameux Duster. Donc pas la peine d'y vendre le Kadjar...

Par

Une autre question me taraude, rassurez-moi d' un mot, disposera t-il de la ..fabuleuse dsg ..??!!

Par

Si jeune et déjà ..daté ..!!

Par

En réponse à §mam168QV

Le Kadjar est vendu en Chine.

Sinon pour le monde le Duster fait le taff et le maintenant le nouveau Kaptur en Russie, sur base du fameux Duster. Donc pas la peine d'y vendre le Kadjar...

Le Tiguan, le patron, est le SUV étranger toutes catégories confondues le plus vendu en Chines et est l'une des voitures tout court la plus vendue en Chine. Et le Kadgar, il nous raconte quoi de Chine?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah une Sub' c'est pour les kékés...

Par

@jmr Tchuan disposera t-il de cet ..avantage décisif que Konstitue l' inénarrable ..dsg ..??!!

Par

En réponse à 777555

Le Tiguan, le patron, est le SUV étranger toutes catégories confondues le plus vendu en Chines et est l'une des voitures tout court la plus vendue en Chine. Et le Kadgar, il nous raconte quoi de Chine?

T' as regardé d' un poil plus près les ventes vvé en Chine, hein, ami, hein ..??!!

Par

En réponse à 777555

Le Tiguan, le patron, est le SUV étranger toutes catégories confondues le plus vendu en Chines et est l'une des voitures tout court la plus vendue en Chine. Et le Kadgar, il nous raconte quoi de Chine?

renault ils ont mis 30 ans à comprendre qu'il fallait s'installer en chine pour vendre des voitures.......des visionnaires!

Par §Min848jQ

En réponse à

Commentaire supprimé.

Quel rapport avec les ventes de 4*4 au Pérou ou en côte d'ivoire ? Et surtout quel rapport avec l'article ? J'avais relevé plusieurs incohérences dans l'essai dans mes premiers commentaires, visiblement, c'est plus intéressant de troller bêtement plutôt que de s'intéresser un peu au contenu des essais...

Par

@fab Dans les tsi, faut rajouter, pour qu' ça graisse ..!!

Par

Aie aie cara fait troller les françaises pas première... En France aie aie déjà qu elle se vende correctement qu en France... Malheur non non kadjar 1 3008 2, et tts les autres modèles derrière. Perso je suis content un essai honnête ils auraient pu mettre les japonaises mais vu le scandale que sa fait de pas avoir une française en 1 alors les mettre en 4-5 pfff....

Par §Min848jQ

En réponse à Jean-Marc17

Aie aie cara fait troller les françaises pas première... En France aie aie déjà qu elle se vende correctement qu en France... Malheur non non kadjar 1 3008 2, et tts les autres modèles derrière. Perso je suis content un essai honnête ils auraient pu mettre les japonaises mais vu le scandale que sa fait de pas avoir une française en 1 alors les mettre en 4-5 pfff....

PArce que la NISSAN n'est pas Japonaise ??? A part troller -très- bêtement vous savez faire quelque chose ? Vous n'avez même pas lu l'article je suppose...

Par

Moralité en étant toujours 2eme tu te retrouves 3 eme mais je comprends !

Par

En réponse à TeamGreen74

renault ils ont mis 30 ans à comprendre qu'il fallait s'installer en chine pour vendre des voitures.......des visionnaires!

Il y a 30 ans renault était déjà en Chine !

Par §ron178DF

y a pas a chier c'est le Kalamar, un point c'est tout.

Par

En réponse à moulache

T' as regardé d' un poil plus près les ventes vvé en Chine, hein, ami, hein ..??!!

Pourquoi? le kadjar serait devant le Tiguan en Chine en regardant de plus près? la blague du siècel

Par

En réponse à Laulau2097

Le résultat habituel quoi :

Number 1 pour la qualité de fabrication et dernier au rapport prix/Equipement.

C'est la même chanson pour chaque comparatif... Ca ne leur empêche pas de les vendre a la pelle leurs bagnoles, contrairement a d'autres marques qui ont tout intérêt a barder leur modèle de tout un tas de gadgets de série pour essayer d'attirer l'acheteur...

VW n'a jamais eut besoin de faire ca pour vendre. Certains choisissent les gadgets, d'autres la qualité. A chacun ses priorités :wink:

Bon défouloir les p'tits gars :lol:

T'es pas un rigolo toi, VW a eu besoin de trafiquer ses véhicules pour les vendre, ça ne te rappelle rien !!! Alors garde ta moralité bidon pour d'autres qu'ici.

Par §gas085Dq

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bonne image quand on sait qu'Apple copie android

http://www.gottabemobile.com/2015/06/08/ios-9-features-apple-borrowed-from-android/

http://www.journaldugeek.com/2014/06/04/troll-top-5-ios-8-android/

http://belgium-iphone.lesoir.be/2013/06/11/ios-7-est-il-copie-dandroid/

http://www.phonandroid.com/htc-dement-avoir-copies-liphone-apple-nous-a-copie-pas-linverse.html

Par

Qu'est ce que c'est stupide un taliban teuton...

Bon sinon, je trouve les intérieurs des Kadjar et Tiguan franchement moches.

Celui des deux autres est bien mieux, surtout le Peugeot d'ailleurs.

Par

C'est bien de faire un comparo, mais pourquoi intégrer le 3008 dont la fin de carrière est imminente ? :voyons:

Par

En réponse à bzep

T'es pas un rigolo toi, VW a eu besoin de trafiquer ses véhicules pour les vendre, ça ne te rappelle rien !!! Alors garde ta moralité bidon pour d'autres qu'ici.

VW vend majoritairement ou exclusivement en essence aux USA et dans le reste du monde. Dans un pays que je viens de visiter, le concessionnaire VW ne vend que des VW essence ... depuis que VW existe.

Par

Il y en a qui choisiront un véhicule premier dans un domaine....et dernier dans un autre. Ce sont ceux qui bandouillent sur des sites internet mais qui n'achèteront rien.

Puis il y a ceux qui signent le bon de commande. Eux vont aller vers un compromis. Ni bon partout mais mauvais nul part.

D'où la place de N°1 en vente du Qashqaï.

http://left-lane.com/european-sales-2016-q1-midsized-crossover-segment/

Par

Le siège avant droite se plie aussi mais n'est pas comptabilisé dans les dimensions données...

Par

En réponse à §big241iV

refaite le test avec le nouveau 3008 et on verra la difference. ce qui me fait rire avec le tiguan et son avantage sur le coffre plus grand avec chargement bas c'est bien mais c'est le seul qui n'a pas le seuil au niveau de l'ouverture .... pratique pour aller chercher en fond de coffre les affaires lourdes

On ne le voit pas sur la photo, mais le Tiguan comme les autres a un plancher de coffre relevable qui permet d'avoir un plancher totalement plat...

Par §ron178DF

punaise le Tiguan est déprimant au possible, c'est terrifiant. même s'il a des qualités, c'est pour moi rhédibitoire. quand on achète un suv, on achète la gueule. sinon autant prendre un break, plus pratique. mais la, je choisis le Kalamar, le plus équilibré (en attendant le séisme 3008, ça va chier des bouts de pneu)

Par

En réponse à §Min848jQ

" Enfin, le Volkswagen Tiguan en finition Confortline, le seul du comparatif à ne pas être dans sa version haut de gamme malgré les 35 150 € réclamés, ferme la marche, n'étant même pas équipé de la navigation à ce niveau. L'allemand se rattrape par contre du côté des options " Phrase très habilement tournée pour nous expliquer que non seulement le plus cher est aussi le moins bien équipé, mais que c'est pas grave parce qu'on pourra payer encore plus cher pour avoir un niveau d'équipement identique au Nissan qui est déjà 3000€ moins cher de base... Très fort le coup du "il se rattrape au niveau des options" pour dire en fait "il faudra débourser plusieurs centaines d'€ en option pour arriver au niveau de ses rivaux pourtant moins chers"...

Non, pas dépenser en options supplémentaires, mais en choisissant une finition plus élevée, Carat ou Carat édition.

Il ne suffit pas de comparer les prix de vente, car sinon, le Duster serait toujours en tête. Lorsqu'on achète un véhicule, il y a bien d'autres critères de choix, c'est pour cela que certains achètent Jaguar, ou BMW, par exemple. Et selon le temps que l'on garde le véhicule, le kilométrage que l'on fait avec, le plus cher au départ n'est pas forcément celui qui coûte le plus au final.....

Certains préfèrent acheter Logan, d'autres Peugeot, et d'autres encore VW, il n'y a pas de mauvais choix, et donc il me paraît inutile de critiquer une marque parce qu'on ne l'aime pas.

Par

En réponse à max13410

C'est bien de faire un comparo, mais pourquoi intégrer le 3008 dont la fin de carrière est imminente ? :voyons:

Parce que les journalistes considèrent qu'il est encore dans le coup, et que le suivant n'arrive qu'en 2017!

Par

Bande de jalouses. VW est la marque vedette par excellence, toujours copié mais jamais égalé !!!

Le tiguan est magnifique, et pour l'avoir testé tout le monde se retourne!!!

Par

Le meilleur moyen de se démarquer de la masse qui rappelons le préfère les Dacias au marque locale!!!

Par

Sympa ces phares halogènes et ces sièges en cuir dans une caisse à 35k :oui: :oui: :oui: :oui:

Par

La honte une marque roumaine preferé des frenchies, c'est couillu!!!

Par

Sympa ces phares halogènes et ces sièges en tissu*** dans une caisse à 35k :oui: :oui: :oui: :oui:

Par §Min848jQ

Encore un grand moment : " Sur la troisième marche du podium, on trouve à égalité le Volkswagen Tiguan et le Peugeot 3008. Le 3008 perd des points au chapitre budget à l’achat, c’est le plus cher du comparatif (certes en finition haute), devant un Tiguan lui aussi onéreux (et presque aussi bien équipé que le Peugeot même en finition moyenne gamme). Le Volkswagen est le plus gourmand des quatre avec son TDI 150"

=> " devant un Tiguan lui aussi onéreux (et presque aussi bien équipé que le Peugeot " Il lui manque juste le cuir, le toit panoramique et la navigation pour presque le même prix, une paille si on considère le prix de ces options chez VW...

D'après votre tableau le nouveau tiguan pèse 30 kg de plus que l'ancien et très lourd 3008 et consomme plus ou moins 0.5l/100 de plus sur tous les cycles (et on sait quoi penser des chiffres sur les TDI), donc pour ce qui est des économies, le dé est une fois de plus pipé dans ce comparatif qui n'en n'est pas vraiment un...

Par

En réponse à HiOfficer

Sympa ces phares halogènes et ces sièges en cuir dans une caisse à 35k :oui: :oui: :oui: :oui:

Ahhhhh

Et ta rolls va bien le petit reveur!!!

Par §Qua047xc

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est parce que c'est choisi comme ca, je recois les nouveaux tiguan et cuir/alcantara blanc/beige/marron, et c'est carrément autre chose.

il suffit de reflechir un peu et de se dire que les constructeurs ne propose pas que le cuir noir de base.

Par §Min848jQ

En réponse à oxanou

Non, pas dépenser en options supplémentaires, mais en choisissant une finition plus élevée, Carat ou Carat édition.

Il ne suffit pas de comparer les prix de vente, car sinon, le Duster serait toujours en tête. Lorsqu'on achète un véhicule, il y a bien d'autres critères de choix, c'est pour cela que certains achètent Jaguar, ou BMW, par exemple. Et selon le temps que l'on garde le véhicule, le kilométrage que l'on fait avec, le plus cher au départ n'est pas forcément celui qui coûte le plus au final.....

Certains préfèrent acheter Logan, d'autres Peugeot, et d'autres encore VW, il n'y a pas de mauvais choix, et donc il me paraît inutile de critiquer une marque parce qu'on ne l'aime pas.

Je ne critique pas une marque, je critique le journaliste partial qui fait passer des défauts pour des qualités, le VW a 35k avec feux halogènes sièges en tissu et même pas de GPS; c'est déjà fort, mais nous dire que remettre la main au portefeuille pour payer des équipements qui sont de série sur ses concurrents est un avantage, c'est un peu fort...Après de comprend le concept, les vacances approchent, chacun se demande quelle voiture il aura pour partir, etc...

Par

En réponse à bzep

T'es pas un rigolo toi, VW a eu besoin de trafiquer ses véhicules pour les vendre, ça ne te rappelle rien !!! Alors garde ta moralité bidon pour d'autres qu'ici.

Si VW a avoué sa tricherie, tout comme Mitshubishi depuis (depuis 1991 au Japon), beaucoup d'autres sont dans le même cas mais n'ont pas avoué. Renault a les véhicules qui produisent le plus de NoX et Mme Royal vient dire sur une grande radio française que Renault va régler cela en un quart d'heure en atelier, et se permet même de féliciter Renault! A français, quand tu es chauvin...

Le scandale des diesels trucké n'a pas fini de faire parler de lui depuis que Bosh a avoué avoir fourni son logiciels à de très nombreux fabricants...

En tous cas, si VW triche, ce qui est indéniable, ils ne sont pas les seuls, et surtout pas du tout les plus mauvais...Étonnant non?

En attendant la suite, les premiers résultats des tests français. D'autres pays ont déjà fait bien plus de tests, été plutôt n'hésitent pas à les publier, et l'on s'aperçoit alors que les marques françaises.... Facile à trouver sur le Net.

http://www.linternaute.com/auto/magazine/1300251-tests-diesel-quelles-voitures-polluent-le-plus-les-mauvais-eleves-en-nox-et-co2/

Par

Vous savez maintenant que dans CE comparo, le TIGUAN est le meilleur.

Que diriez-vous de le comparer aux HONDA TOYOTA KIA HYUNDAI ?

Par §luc043iJ

En réponse à PROKIA

Vous savez maintenant que dans CE comparo, le TIGUAN est le meilleur.

Que diriez-vous de le comparer aux HONDA TOYOTA KIA HYUNDAI ?

Le tiguan sera toujours supérieur aux bouses asiatiques !!!

Par §luc043iJ

L'enfumoir m'inspire :buzz:

Par §Min848jQ

En réponse à PROKIA

Vous savez maintenant que dans CE comparo, le TIGUAN est le meilleur.

Que diriez-vous de le comparer aux HONDA TOYOTA KIA HYUNDAI ?

Vous n'avez pas lu l'article puisque c'est le qashqai qui est à la première place !

Par §luc043iJ

Quoiqu'il en soit, je trouve le Tiguan très mal placé sur plusieurs niveaux :

En terme d'image, ce n'est plus un généraliste, ni un premium..

En terme de prix, trop cher par rapport aux Kadjar, 3008 et on atteint les prix des GLA, X1 à équipement "correct".

Les options sont aussi chères que chez les premiums...

Je veux bien concevoir que VW "aurait" une meilleure qualité de fabrication, mais cela ne justifie plus ces prix, surtout en ce moment...

Par

En réponse à Lenfumeur

Ahhhhh

Et ta rolls va bien le petit reveur!!!

Contrairement à d'autres ici je ne l'ouvre pas en dénigrant ou en mettant aur un piedestal telle ou telle marque sans avoir foutu mon cul au volant de leurs voitures.

En l'occurence, j'ai essayé le Kadjar, Tiguan, CX-3, Tucson, Sportage, 3008 (hybrid, horrible), outlander....

Et mon choix s'est porté sur le Qashqai, meilleur compromis comme l'a très justement dit anneaux-nimes (je crois) plus tôt.

Le CX-3 m'avait beaucoup plus aussi.

Bref, et donc pour 34k, j'ai du cuir, sieges chauffants, toit pano, cameras 360, nav (meme si jmen fous), freinage d'urgence actif, et j'en passe...

Et oui j'en suis très content, et quand je vois le Tiguan que j'aurais pu prendre pour le même prix....sacrés pigeons hein enfin bon faut aimer les phares halogènes, le tissu et ne pas avoir de nav :oui: :oui: :oui:

Par

En réponse à Lenfumeur

Bande de jalouses. VW est la marque vedette par excellence, toujours copié mais jamais égalé !!!

Le tiguan est magnifique, et pour l'avoir testé tout le monde se retourne!!!

Enfin, VW est surtout copié par lui même en fait :biggrin:

Par

En réponse à §Min848jQ

Je ne critique pas une marque, je critique le journaliste partial qui fait passer des défauts pour des qualités, le VW a 35k avec feux halogènes sièges en tissu et même pas de GPS; c'est déjà fort, mais nous dire que remettre la main au portefeuille pour payer des équipements qui sont de série sur ses concurrents est un avantage, c'est un peu fort...Après de comprend le concept, les vacances approchent, chacun se demande quelle voiture il aura pour partir, etc...

Oui, je comprend ta position, et moins bien celle des journaleux.

Ce que je veux dire, c'est qu'il serait débile d'acheter un Tiguan en finition confortline pour lui ajouter des options qui sont d'origine sur la finition au dessus, pour moins cher et avec une cote argus à la revente bien plus élevée (une option ne se revend jamais).

Le soucis avec ce Tiguan, c'est qu'il est proposé avec deux niveaux très différents: en trendline ou confortline il est du niveau de ses adversaires, mais très cher.

En Carat et Carat édition, l'allure et la finition se rapproche du prémium, et n'est plus du tout comparable aux Nissan, Renault ou Peugeot. Le prix s'envole d'ailleurs aussi.

Mais il faut aller le voir en vrai pour se rendre compte, et tous les spécialistes le disent: le Tiguan en finition haute est vraiment seul actuellement: beaucoup mieux que les généralistes, mais pas tout à fait au niveau des premiums... Peugeot voudrait d'ailleurs s'en inspirer pour son 3008-2, et c'est tant mieux pour le français, mais il faut attendre sa sortie pour voir, car malheureusement, pour des personnes exigeantes, ce n'est pour l'instant pas suffisant.

Par

En réponse à §Min848jQ

Vous n'avez pas lu l'article puisque c'est le qashqai qui est à la première place !

Vu que le QASHQAI est basé sur le KADJAR ils sont donc premier exæquo . Seul le tarif justifie le classement, pour le reste le TIGUAN est meillleur. Reste à le comparer à la vraie concurrence, je veux dire autre que française vu qu'il n'y a que les français pour acheter des voitures françaises

Par

Heureusement que le thème "finition" n'a pas été abordé, sinon le cache-cache était dernier...

Par

En réponse à HiOfficer

Contrairement à d'autres ici je ne l'ouvre pas en dénigrant ou en mettant aur un piedestal telle ou telle marque sans avoir foutu mon cul au volant de leurs voitures.

En l'occurence, j'ai essayé le Kadjar, Tiguan, CX-3, Tucson, Sportage, 3008 (hybrid, horrible), outlander....

Et mon choix s'est porté sur le Qashqai, meilleur compromis comme l'a très justement dit anneaux-nimes (je crois) plus tôt.

Le CX-3 m'avait beaucoup plus aussi.

Bref, et donc pour 34k, j'ai du cuir, sieges chauffants, toit pano, cameras 360, nav (meme si jmen fous), freinage d'urgence actif, et j'en passe...

Et oui j'en suis très content, et quand je vois le Tiguan que j'aurais pu prendre pour le même prix....sacrés pigeons hein enfin bon faut aimer les phares halogènes, le tissu et ne pas avoir de nav :oui: :oui: :oui:

Pour 38000€, le Tiguan apporte bien plus que le Nissan a 34000. Certes, c'est 4000 de plus avant remise, mais il ne faut pas résonner uniquement comme ça:

Si tu n'as pas les 38000 à investir, la question ne se pose pas, tu ne prend pas le Tiguan.

Mais si tu peux te permettre sans difficulté, tu sais que tu reviendras ton Tiguan plus de 4000€ de plus que le Nissan (enfin, ça dépend combien de temps tu le gardes, parce qu'après 15 ans...).

Et du coup, tu as une voiture plus puissante, bien mieux équipée (de nombreux équipement du Tiguan Carat sont totalement inconnus du Nissan) et bien plus valorisante.

C'est une question de goût, et d'envie. Heureusement que chacun a un avis différend, sinon il n'existerait plus qu'une seule marque...

A oui, pour le 3008 hybride, tu as raison, et le systeme est à des années lumière de ce que fabrique

Toyota... Sur celui de ma collègue, le moteur électrique ne se met pas en marche en ville une fois sur deux, même batteries chargées. La dernière fois, 3 heures d'autoroute le soir, nuit du 3008 dans un parking souterrain d'hôtel, et le matin, au tour de clé, c'est le moteur diesel qui tourne... Sympa dans un parking fermé...Et chez Peugeot, ils n'ont toujours pas pu dire pourquoi, alors qu'apparemment, c'est fréquent sur l'hybride de la marque.

Par

En réponse à moulache

Et quand le 3008 arrive en septembre , ouh la la, le Koup de gomme du beau sera donné qui va revisiter le segment au profit du nouvel arrivant ..!!

Telle l' apparition de la Vierge Marie ds la Sainte Grotte ..

Mince, tu le trouve beau toi ce nouveau 3008?????

Par §luc043iJ

En réponse à oxanou

Mince, tu le trouve beau toi ce nouveau 3008?????

Bien plus innovant qu'un Tiguan en tout cas :bah:

Par

En réponse à §big241iV

refaite le test avec le nouveau 3008 et on verra la difference. ce qui me fait rire avec le tiguan et son avantage sur le coffre plus grand avec chargement bas c'est bien mais c'est le seul qui n'a pas le seuil au niveau de l'ouverture .... pratique pour aller chercher en fond de coffre les affaires lourdes

Je me suis fait exactement la même réflexion en regardant les photos, je me suis dit : bon le Tiguan va se faire ouvrir au niveau praticité du coffre car c'est le seul qui n'a pas le planché plat.

Ben non ... Vraiment curieux leur test quand même...

Par

Kadjar très homogène.

Pas excellent, bon en tout, mauvais nul par!

Le meilleur rapport qualité , perf, finition, prix,...etc .

Bravo Renault

Par

r@Prokia "Reste à le comparer à la vraie concurrence, je veux dire autre que française vu qu'il n'y a que les français pour acheter des voitures françaises"

Euh ..!! Même les hallemands n' achètent plus vvé ..!!

Vvé est déjà assez puni Komme ça alors que les marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" ce qui Konduit à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Par

En réponse à moulache

r@Prokia "Reste à le comparer à la vraie concurrence, je veux dire autre que française vu qu'il n'y a que les français pour acheter des voitures françaises"

Euh ..!! Même les hallemands n' achètent plus vvé ..!!

Vvé est déjà assez puni Komme ça alors que les marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" ce qui Konduit à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Tu sais, il vaut mieux ne pas se féliciter qu'une société perte des points. Quelle que soit cette société, elle crée de l'emploi...

Pour ce qui est de ton 38% revois le commentaire du Volviste qui t'explique comment le lire...Saloupar! :biggrin:

Par

En réponse à moulache

r@Prokia "Reste à le comparer à la vraie concurrence, je veux dire autre que française vu qu'il n'y a que les français pour acheter des voitures françaises"

Euh ..!! Même les hallemands n' achètent plus vvé ..!!

Vvé est déjà assez puni Komme ça alors que les marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" ce qui Konduit à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Mdrrr Le Tiguan reste le meilleur de sa catégori !!

Et vw mange du renault et du pigeot au petit déjeuner !!!

Ramoucho est jalou de la réussite de nos amis de chez Vag!!! Tkt mais la roue tourne ou pas mddrrr

Par

VW juste un grand chapeau pour l'habitabilité.

Ensuite il est vrai qu'il est plus long. Mais si on fait un rapport des volumes disponibles en intérieur rapportés à la largeur extérieure et la longueur extérieure (soit la surface occupée au sol) il est bluffant.

Deja sur la Golf c'est comme ça et meme la Leon.

C'est bien mon seul regret avec mon Auris, cette capacité à créer du volume dans un encombrement extérieur réduit.

Je ne suis pas un germaniste, c'est une simple remarque que je trouve intéressante de faire.

merci.

Par

Juste un petit bémo a l'essai, ils auraient pu prendre le Xtrail non ?

Par

En réponse à PROKIA

Vu que le QASHQAI est basé sur le KADJAR ils sont donc premier exæquo . Seul le tarif justifie le classement, pour le reste le TIGUAN est meillleur. Reste à le comparer à la vraie concurrence, je veux dire autre que française vu qu'il n'y a que les français pour acheter des voitures françaises

Dans le monde, les concurrents du Tiguan sont : Honda CRV qui avait déjà à plusieurs reprises détrôné le Tiguan dans les ventes en Chine, le Toyota RAV4 qui est en train de redevenir leader des ventes après 15 ans de "déboire"et le Hyundai Tucson qui écrase les 3008 et les miettes de Kadjar en Chine.

Par

En réponse à 777555

Dans le monde, les concurrents du Tiguan sont : Honda CRV qui avait déjà à plusieurs reprises détrôné le Tiguan dans les ventes en Chine, le Toyota RAV4 qui est en train de redevenir leader des ventes après 15 ans de "déboire"et le Hyundai Tucson qui écrase les 3008 et les miettes de Kadjar en Chine.

Et le MAZDA CX5 qui l'a aussi devancé jadis.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et surtout, s' impose très premier degré, la fiabilité Katastrophique de tt vvé groupe. Inutile de ..revenir sur ttes les Kasseroles qu' il trainait déjà -adac, tsi Krachottants l' huile, dsg à la peine- ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

En réponse à PROKIA

Vous savez maintenant que dans CE comparo, le TIGUAN est le meilleur.

Que diriez-vous de le comparer aux HONDA TOYOTA KIA HYUNDAI ?

il y en a plus que "CE"...

Par

En réponse à moulache

Sakré Tiguan, très cher, trop cher de 5000 euros par rapport au KADAJR à équipement égal .. Une esthétique d' ..utilitaire ..daté pour nous servir qu' il a la plus grande place à bord ..!!

Et on l' imagine, vivant de sa ..réputation, la marque convoKe son habituelle ..petite fiabilité Komme une forme d' achèvement ..

Evidemment, ça va pas l' faire, Komment peuvent-ils espérer remonter la pente avec ..ça ..??!!

à moteur égal, le prix est déjà bien plus resserré..il faut tout lire ma moulache

Par

Ce que l'on retiendra, c'est que le Tiguan ne tient pas ses promesses.

Avec la force de frappe de VAG, leur maîtrise des coûts grâce aux effets séries (partage de composants), le temps qu'ils ont mis à le concevoir avec des organes à la pointe de ce qu'ils savent faire.. ils n'arrivent pas vraiment à faire mieux que la concurrence...

C'est le plus habitable ? C'est aussi le plus grand... Annulé

C'est le plus récent ? Il consomme plus que ses compères, n'est pas plus pratique et ne se démarque pas.

C'est le mieux équipé ? Certainement pas, en plus d'être cher à la base, il ne propose pas grand chose de série.

C'est celui qui propose la meilleur qualité ? Pas vraiment flagrant... loin de là, alors qu'une vieille 3008 sortie il y a ans lui tient la dragée haute...

Bref, bon véhicule dans l'absolu, mais ne se démarque en rien de la concurrence.

Par

@Lapoutre "Bref, bon véhicule dans l'absolu, mais ne se démarque en rien de la concurrence."

L' ouvrier Hallemand Koûte cher, on le sait, l' ..avantage du tichuan, c' est de se singulariser par un ..prix trop élevé, ce qui le rend non compétitif face à une KonKurrence bien mieux armée ..!!

Par

En réponse à §Min848jQ

Il y a des choses surprenantes dans votre article : "Le Tiguan s’impose facilement devant ses adversaires. Il offre ainsi de loin le plus grand volume de coffre (615 – 1 655 litres) tout en n'oubliant pas les aspects pratiques avec un seuil de chargement bas (72 cm), la plus grande longueur de chargement (183 m)" Je passerais sur les 183 mètres on a tous compris, mais par exemple, la simple lecture des caractéristiques du 3008 (site peugeot) permet de lire ceci : "La mise en tablette du siège passager avant permet de porter la longueur de chargement à 2,62 m." Pour moi 2.62m > 1.83m ... Pour le volume de coffre par contre la logique est respectée 512 à 1604 (donc inférieur au 615 à 1655 du tiguan) sur un 3008.

Le lien : http://www.peugeot.fr/decouvrir/3008/suv/p=design-interieur/

Pleure pas la Zapette....

Des jours meilleurs viendront....

Et puis, pour cette catégorie de caisses pour aventuriers de lotissement, y'a pas de gagnant, y'a que des truffiers qui iront s'endetter à acheter ces âneries sur roues...

Par

J'vais pas passer des plombes sur ces caisses inutiles....Mais bon....

" La position de conduite est bien plus ergonomique que la plupart de ses rivaux, avec une assise qui n’est pas démesurément haute. "

Quand on vous cause de ça, y'a plein de pinpins ici qui n'ont pas l'air de trop piger....ben oui les gars, prenez le temps de passer d'une tire à l'autre de temps en temps....ça vous ouvrira peut être un peu les yeux sur certains fondamentaux.

Par

En réponse à bzep

Il y a 30 ans renault était déjà en Chine !

ah bon? mdr

http://www.ladepeche.fr/article/2016/02/01/2267914-renault-ouvre-sa-premiere-usine-en-chine.html

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/volkswagen-inaugure-sa-20eme-usine-en-chine-et-frole-les-surcapacites-479314.html

Par

En réponse à moulache

@Lapoutre "Bref, bon véhicule dans l'absolu, mais ne se démarque en rien de la concurrence."

L' ouvrier Hallemand Koûte cher, on le sait, l' ..avantage du tichuan, c' est de se singulariser par un ..prix trop élevé, ce qui le rend non compétitif face à une KonKurrence bien mieux armée ..!!

l'ouvrier français coûte cher aussi et en plus il est tout le temps en greve!

tout ce que sait faire le français c'est de râler en permanence et de faire fuir les investisseurs étrangers!

il est content le conducteur de TGV, il a toujours sa prime de pénibilité de mettre le charbon dans la locomotive!

pauvre france!

Par

En réponse à kidde

Tout à fait d'accord le Tiguan vas pleurer , face au nouveau 3008 .

en fait, ils vont logiquement tous pleurer face au nouveau 3008, notamment en plaisir de conduite.

à voir ensuite en terme de prix.

Par

Le ..prix est aussi très/trop ergfonomiK ..!!

J ' hypothèse que ns devrions rapatrier le bourg du loup à Poissy, ces hallemands sont devenus bien trop chers ..!!

Par

En réponse à moulache

Et surtout, s' impose très premier degré, la fiabilité Katastrophique de tt vvé groupe. Inutile de ..revenir sur ttes les Kasseroles qu' il trainait déjà -adac, tsi Krachottants l' huile, dsg à la peine- ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

tiens toi qui est abonné a auto plus! tu dois savoir que skoka est mieux noté que renault?

C'est d'ailleurs parce qu'ils savent pouvoir compter sur une prise en charge rapide que les artisans taxi continuent d'accorder leur confiance à Mercedes-Benz. Car si l'on en croit l'enquête publiée par l'hebdomadaire Auto Plus dans son édition du 15 janvier, ils rencontrent fréquemment des avaries au volant de leurs Mercedes Classe C et Classe E. La première hérite de la note de 7 points sur dix, la seconde de 7,7/10, lorsque les Renault Scénic et Mégane reçoivent 8 points, les Skoda Octavia et Superb 8,4 points et la Toyota Prius 9,6 points (la meilleure note du classement). Il n'y a que les Citroën C4 Picasso (6,9 points), Volkswagen Caddy (5,7), Nissan Qashqai (5,5 points) et Honda CR-V (5,3 points) pour faire moins bien que la Mercedes Classe C. Dur.

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160119.LQA7836/fiabilite-les-taxis-notent-leur-voiture-et-couronnent-toyota-devant-mercedes.html

Par

Et cette desutsche Qualität qui a tourné bride, ça n' ..aide pas ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

En réponse à parlons-en

Vous n'avez même pas mis un asiatique pour lutter! Pourquoi? Ce sont les seuls qui auraient pu rivaliser avec le fabuleux Tiguan!

Tout à fait d'accord. Le Mazda CX-5 n'aurait pas été ridicule dans ce comparatif.

Par

D'ailleurs les marges vvé décoivent y KOmpris jusqu' au Koeur des derniers partisans ..!!

C 'est sûrement pour ça qu' il est si ..cher, pour rattraper les petites erreurs du ..passé qui ont .. porté l' aKtuelle marge vvé à 0,3 % ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

Par

une belle présentation du kadjar....j'adore! ca donne super envie......lol

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20150715.CHA7899/renault-kadjar-le-super-dacia-duster.html

Par

En réponse à roc et gravillon

J'vais pas passer des plombes sur ces caisses inutiles....Mais bon....

" La position de conduite est bien plus ergonomique que la plupart de ses rivaux, avec une assise qui n’est pas démesurément haute. "

Quand on vous cause de ça, y'a plein de pinpins ici qui n'ont pas l'air de trop piger....ben oui les gars, prenez le temps de passer d'une tire à l'autre de temps en temps....ça vous ouvrira peut être un peu les yeux sur certains fondamentaux.

Tiens tu as un commentaire à faire la dessus ? 3008 - 69 db vs 72 pour le tiguan. Soit un 3008 2 fois moins bruyant que le tiguan... rien que ça.. ah et aussi sur un coffre un peu plus grand pour le tiguan mais accompagné d'un plancher profond et d'une ouverture plus faible que toutes ses concurrentes. Un commentaire ? On parle aussi des sieges en tissu immondes et manquant clairement de maintien ? Bref...

Par

Le tichuan est à peine né et déjà éreinté ..!!

@popo "Soit un 3008 2 fois moins bruyant que le tiguan" Le tichuan est Konnu pour ..Kronder à l' aKcélération, c' est un produit que je qualifierai d' indigne à ce niveau de prix ..!!

Par

Peut-être que qu' ils devront le ..saler viKtime de son ..insuKcès ..!!

Par

Il est très ..énervé, son N + 1 lui pèse sur les bretelles ..!!

Par

Peut-être qu' avec une ..ordonnance d' un vrai .. chpéchialiaste en presbytie divergeante ..??!!

Par §zer345rQ

Il me semble que l'insonorisation du Kadjar est un vrai point noir, surtout au niveau des bruits de roulement.

Par

En même temps, ils ne disposent pas de grandes ..marges de manoeuvre alors que les .. marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" Konduisant à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Par

On Komprend mieux qu' ils aimeraient ns le ..pastiller ..!!

Par

Je ne ferai pas de commentaire car je ne l'ai pas lu, il me semble que vous avez "oubliè" qu'il existe d'autres SUV oui c'est sur ce sont des japonais voir coréens car Nissan n'est pas Jap c'est du Rino on peut se demander pourquoi ???????,,:jap:

Par

Rien que sur la fiche technique le VW promet un agrément au volant légèrement au dessus des trois autres, pas fondamental mais ça compte, ainsi qu'une finition plus cossue et un aspect plus costaud. Il faut attendre le nouveau 3008 et ses tarif en 2.0 L.

Par

En réponse à lapoutre45

Ce que l'on retiendra, c'est que le Tiguan ne tient pas ses promesses.

Avec la force de frappe de VAG, leur maîtrise des coûts grâce aux effets séries (partage de composants), le temps qu'ils ont mis à le concevoir avec des organes à la pointe de ce qu'ils savent faire.. ils n'arrivent pas vraiment à faire mieux que la concurrence...

C'est le plus habitable ? C'est aussi le plus grand... Annulé

C'est le plus récent ? Il consomme plus que ses compères, n'est pas plus pratique et ne se démarque pas.

C'est le mieux équipé ? Certainement pas, en plus d'être cher à la base, il ne propose pas grand chose de série.

C'est celui qui propose la meilleur qualité ? Pas vraiment flagrant... loin de là, alors qu'une vieille 3008 sortie il y a ans lui tient la dragée haute...

Bref, bon véhicule dans l'absolu, mais ne se démarque en rien de la concurrence.

Certes le Tiguan ne fait pas d'étincelles pour du VW, mais il ne faut tout de même pas être bien difficile pour retrouver la même qualité dans le vieux 3008.

Rien qu'à voir cette ouverture de coffre deux parties qui tient par des sortes de ficelles, on a envie de rigoler, comment ils ont pu avoir une idée pareille...

Par §Chr572ei

Donc "le Tiguan bénéficie d’une construction légère qui profite à l’efficience (consommations et émissions basses)" euh apparemment 100 kg de plus que les autres et c'est celui qui consomme le plus... Magnifique travail journalistique de copier-coller du marketing de Volkswagen. Des piques pour chacun des 3 autres face au merveilleux Tiguan ! Dont le comportement serait l'égal de l'efficience (ps. voir en première ligne...) Et le Peugeot qui est généralement en tête de tous les comparatifs est ici bon dernier même si il est premier en amortissement et insonorisation... avec 69 db pour insonorisation parmi les meilleures de ce comparatif de 72 db du Tiguan. Sachant que -1 db correspond environ à la perception d'un bruit 30 % moins fort. Le futur 3008 fait-il tellement peur à la deutsche qualität ? Merci aux journalistes français comme M. Olivier Pages de défendre objectivement ce qui se fait en France ou tout du moins hors d'Allemagne. Le travail de cet article est indigne d'un vrai travail journalistique et loin d'être neutre.

Par

@Chris "Magnifique travail journalistique de copier-coller du marketing de Volkswagen."

Ce Kon appelle des éléments de language, en direKt du service service Komm ..??!!

Par

" Les SUV compacts sont à la fois plus gros, plus lourds et moins aérodynamiques que les berlines dont ils dérivent. Du coup, ils sont plus chers et moins sobres. C’est un fait. "

Faut lire l'article les gars...

A part tenter de restaurer l'orgueil bafoué des petits chefs, des brimés dans le quotidien, des petits, des chauves, des charcutiers, des peine à jouir et des militaires..... ces plouqueries ne sont d'aucune utilité.

Alors pourquoi aller gratter dans les détails d'un comparo ?

Suffit d'aller acheter à crédit celui qu'on trouve le moins dans les allées du lotissement....ça fera tourner les têtes dans la semaine qui suivra la livraison.

C'est tout ce à quoi il sera bon....et c'est tout ce qu'on lui demande....

Par

Le Tiguan est ultra moche, mais comme d'hab, bien mieux fini.

Par

Qui pourra nous dire pourquoi faut allez entretenir le R'nô tous les 24 mois et deux fois plus souvent pour le Jap ?

Même mécanique....

Un bien grand mystère....

Par

En réponse à §Min848jQ

PArce que la NISSAN n'est pas Japonaise ??? A part troller -très- bêtement vous savez faire quelque chose ? Vous n'avez même pas lu l'article je suppose...

C vrais qu il n y a que Nissan en marque japonaise... Toi apprend à lire les postes pour répondre, mettre en face les japonaises pas une japonaise, qui est de plus le clone de la cache cache....

Par

...euh...bah...pfff...oh puis non, y a juste rien à dire.

J'repasserai pour le prochain essai va.

...d'ailleurs ce sera quoi...?

...l'Ateca ?

Misère... :ouin:

Par §mar245gi

prix de la beauté 1er peugeot prix du plus beau intérieur 1er nissan prix du coffre le mieux 1er peugeot . pour la conduite je ne crois que ce que j'essaie , mais je pense que pour le confort les français sont meilleur !!! pour le prix des options je pense que les allemand sont cher . difficile de dire ainsi ! entre un nissan à moteur renault , un vw trop sage , un renault beau mais pas aussi beau que le peugeot ... l'idéal dans le test est d'inclure le nouveau huyndai et un suv mazda ainsi qu'un suv ford . pour avoir une idée plus complète , je ne pense pas ici aux performances mais à la finition , au coût des options , à la garantie , et surtout au confort et comportement routier .

Par

En réponse à jaweshfcgb

...euh...bah...pfff...oh puis non, y a juste rien à dire.

J'repasserai pour le prochain essai va.

...d'ailleurs ce sera quoi...?

...l'Ateca ?

Misère... :ouin:

Et tu reviens comme ça...pas la moindre excuse à produire...alors que même Global Guillaume est repassé en mode furtif !

Va falloir fixer des règles ici... :colere:

Par §mar245gi

En réponse à §mar245gi

prix de la beauté 1er peugeot prix du plus beau intérieur 1er nissan prix du coffre le mieux 1er peugeot . pour la conduite je ne crois que ce que j'essaie , mais je pense que pour le confort les français sont meilleur !!! pour le prix des options je pense que les allemand sont cher . difficile de dire ainsi ! entre un nissan à moteur renault , un vw trop sage , un renault beau mais pas aussi beau que le peugeot ... l'idéal dans le test est d'inclure le nouveau huyndai et un suv mazda ainsi qu'un suv ford . pour avoir une idée plus complète , je ne pense pas ici aux performances mais à la finition , au coût des options , à la garantie , et surtout au confort et comportement routier .

essai à refaire avec le new huyndai , le new kia , le new mazda , le new bmw , le new ford . histoire de vraiment comparer tout le monde , par ce que à ce jeux là j'obtiens la réponse que je souhaite ( bien que ici j'aurais mis peugeot 1er ) et pourtant je suis un immense fan des voitures japonaises , mais voilà il faut une fois faire un grand test avec tout le monde , ont ne peut pas envoyé en retraire des concurents à chaque fois :bah: en tout cas pour moi le peugeot avec l'habitacle du nissan ( je sais c'est mes goûts)

Par

En réponse à roc et gravillon

Et tu reviens comme ça...pas la moindre excuse à produire...alors que même Global Guillaume est repassé en mode furtif !

Va falloir fixer des règles ici... :colere:

On t'a connu également moins dilettante que ces derniers jours...

Et puis ce n'est pas parce que l'on ne me voit pas que je ne suis pas là. Un peu comme un...fantôme. :eek:

Et puis en parlant d'excuse, t'en as une à fournir pour le retour de ce terne avatar ? Tellement moins pimpant, tellement moins pétillant, tellement moins badin, tellement moins organique... :non:

Comme si t'avais remplacé ta youngtimer par un aissehuvé... Je me sentirais presque trahi... :cry:

Par

Pour les quelques admiratifs du Nissan (oui parce qu'apparemment, il y en a... :beuh:)

Je conseille de jeter un oeil à cet article, qui en dit long sur la qualité de fabrication de ce cache-cache :

http://www.asphalte.ch/news/2014/12/essai-nissan-qashqai-1-6dci-xtronic/2/

Et encore, ils ont pas tout relevé...

Le 4jar passerait pour un premium à côté. :coucou:

Par

En même temps, ils ne disposent pas de grandes ..marges de manoeuvre alors que les .. marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" Konduisant à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

Si les hallemands n' achètent plus vvé est-ce à ns de Kompenser ..??!!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Par

http://www.usinenouvelle.com/article/t-e-publie-la-liste-des-30-vehicules-diesel-les-plus-polluants-et-fait-peu-avancer-le-debat.N396087

Le kadjar au premier plan. Lol!

Par

Merci pour cet amusant lien Mouldu....ainsi le marché teuton explose les scores...

Et puis ce... " Parmi les autres marques allemandes, Audi a grimpé de 27%, BMW de près de 15% et Mercedes-Benz (groupe Daimler) de 5,6%."

Mince, vendre en masse toujours plus de produits plus coûteux que des VW.... sacré problème à gérer hein...

Par

En réponse à moulache

Le tichuan est à peine né et déjà éreinté ..!!

@popo "Soit un 3008 2 fois moins bruyant que le tiguan" Le tichuan est Konnu pour ..Kronder à l' aKcélération, c' est un produit que je qualifierai d' indigne à ce niveau de prix ..!!

https://www.youtube.com/watch?v=syg-SSwSrgc

Par

En réponse à moulache

@Lapoutre "Bref, bon véhicule dans l'absolu, mais ne se démarque en rien de la concurrence."

L' ouvrier Hallemand Koûte cher, on le sait, l' ..avantage du tichuan, c' est de se singulariser par un ..prix trop élevé, ce qui le rend non compétitif face à une KonKurrence bien mieux armée ..!!

Pourrais tu ecrire de nouveau en français ? Je n'ai rien contre l'humour et les bonnes blagues, mais les meilleures sont souvent les plus courtes lol. C'est que tu ecris beaucoup de messages (bientot 50% des commentaires) donc tu représentes un gros nombre de lignes.

Par

En réponse à roc et gravillon

Qui pourra nous dire pourquoi faut allez entretenir le R'nô tous les 24 mois et deux fois plus souvent pour le Jap ?

Même mécanique....

Un bien grand mystère....

Le renault aura aussi peut être deux fois plus de chances de tomber en panne, ou connaitra deux fois plus de pepins technique du coup.

Par §Min848jQ

En réponse à roc et gravillon

Pleure pas la Zapette....

Des jours meilleurs viendront....

Et puis, pour cette catégorie de caisses pour aventuriers de lotissement, y'a pas de gagnant, y'a que des truffiers qui iront s'endetter à acheter ces âneries sur roues...

Quel rapport avec des chiffres faux ? Qui dit que ça change quelque chose à la note finale ?

Par §Min848jQ

En réponse à §Chr572ei

Donc "le Tiguan bénéficie d’une construction légère qui profite à l’efficience (consommations et émissions basses)" euh apparemment 100 kg de plus que les autres et c'est celui qui consomme le plus... Magnifique travail journalistique de copier-coller du marketing de Volkswagen. Des piques pour chacun des 3 autres face au merveilleux Tiguan ! Dont le comportement serait l'égal de l'efficience (ps. voir en première ligne...) Et le Peugeot qui est généralement en tête de tous les comparatifs est ici bon dernier même si il est premier en amortissement et insonorisation... avec 69 db pour insonorisation parmi les meilleures de ce comparatif de 72 db du Tiguan. Sachant que -1 db correspond environ à la perception d'un bruit 30 % moins fort. Le futur 3008 fait-il tellement peur à la deutsche qualität ? Merci aux journalistes français comme M. Olivier Pages de défendre objectivement ce qui se fait en France ou tout du moins hors d'Allemagne. Le travail de cet article est indigne d'un vrai travail journalistique et loin d'être neutre.

" Donc "le Tiguan bénéficie d’une construction légère qui profite à l’efficience (consommations et émissions basses)" euh apparemment 100 kg de plus que les autres et c'est celui qui consomme le plus... Magnifique travail journalistique de copier-coller du marketing de Volkswagen. Des piques pour chacun des 3 autres face au merveilleux Tiguan ! Dont le comportement serait l'égal de l'efficience (ps. voir en première ligne...) Et le Peugeot qui est généralement en tête de tous les comparatifs est ici bon dernier même si il est premier en amortissement et insonorisation... avec 69 db pour insonorisation parmi les meilleures de ce comparatif de 72 db du Tiguan. Sachant que -1 db correspond environ à la perception d'un bruit 30 % moins fort. Le futur 3008 fait-il tellement peur à la deutsche qualität ? Merci aux journalistes français comme M. Olivier Pages de défendre objectivement ce qui se fait en France ou tout du moins hors d'Allemagne. Le travail de cet article est indigne d'un vrai travail journalistique et loin d'être neutre." On a bien lu le même article, et trouvé les conclusions qui s'imposent.

Par

En réponse à 777555

Dans le monde, les concurrents du Tiguan sont : Honda CRV qui avait déjà à plusieurs reprises détrôné le Tiguan dans les ventes en Chine, le Toyota RAV4 qui est en train de redevenir leader des ventes après 15 ans de "déboire"et le Hyundai Tucson qui écrase les 3008 et les miettes de Kadjar en Chine.

Le maître du monde ça reste le le CRV pas le Tiguan dans le monde.

En Chine il s'est vendu 250000 Tiguan en 2015 alors que le CRV a été vendu à 350000 exemplaires aux USA. Car oui le marché "mondial" ne s'arrête pas à la Chine.

Aux USA il s'est vendu dans le même temps... 30000 Tiguan.

En Chine : 150000 CRV.

Bref il n'y a pas photo.

Par

En même temps, ils ne disposent pas de grandes ..marges de manoeuvre alors que les .. marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" Konduisant à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

Si les hallemands n' achètent plus vvé est-ce à ns de Kompenser ..??!!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Par

Et surtout, s' impose très premier degré, la fiabilité Katastrophique de tt vvé groupe. Inutile de ..revenir sur ttes les Kasseroles qu' il trainait déjà -adac, tsi Krachottants l' huile, dsg à la peine- ..!!

NB. : Mon Infiltré t' as vu les ..marges de didi premier trimestre et pour Konserver des volumes, - 15 % ..!!

Vvé groupe est plus que jamais sur la Korde raide, ça peut ..Kasser ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

Vvvé, des marges à 0,3 %, ne vaudrait-il pas mieux les ..débrancher ..??!!

Par

Le tichuan sera le nouvel ..utilitaire familial de groupe vvé à Kause de la forte place aux ..Koudes ..!!

Par

Mais 5000 roros trop cher et d' un physique si ..partiKulier sinon ..ingrat ..!!

Par

Mon Infiltré Infiltrer un forum avec tout plein, tout plein de pseudos, cépa1métier ..!!

Il vaudrait mieux fermer la boite de prod ..!!

Par

En réponse à §Min848jQ

PArce que la NISSAN n'est pas Japonaise ??? A part troller -très- bêtement vous savez faire quelque chose ? Vous n'avez même pas lu l'article je suppose...

Ben non Nissan n'est pas une japonaise, n'est plus une japonaise... aujourd’hui Nissan a les yeux ronds RIP

Par

En réponse à moulache

Mais 5000 roros trop cher et d' un physique si ..partiKulier sinon ..ingrat ..!!

T'as pas les moyens c'est injuste mais c'est la vie

Et c'est pas grave il te reste le nissan (puisque tu roules qu'en jap)

Par

Il s' énerve si ..vite depuis qu' il a son N + 1 sur les brettelles, on le sent à vif, Komme une plaie ..!!

Par

En réponse à moulache

Mais 5000 roros trop cher et d' un physique si ..partiKulier sinon ..ingrat ..!!

5000 euros!

si tu regardes le différentiel de puissance, du cuir déjà vieillissant (chez l'espace 5 par ex), un passage plus régulier à l'atelier chez renault, des roues de 20 pouces plus chers, et une pollution plus importante chez le kadjar- quasi championne du monde...-...etc...ca compense largement le prix d'achat!

5000 euros dans ce cas, c'est vite rentabilisé,et on peut rajouter une bien meilleure finition.

je passe également les conso qui annoncent tout et son contraire, donc pas fiables pour le moment

Par

@ZY "5000 euros dans ce cas, c'est vite rentabilisé,et on peut rajouter une bien meilleure finition."

C' est bien ce que je disais, plus de places aux Koudes chez le tichuan,il semble qu' on est affaire à un ..utilitaire familial, qd à la finition je n'en disKonviens pas une minute, mais par un grand ..malheur, c' est bien la ..fiabilité qui pêche historiquement chez vvé ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Mais je sens bien que je t' ..embêtes ..!!

Par

En réponse à moulache

@ZY "5000 euros dans ce cas, c'est vite rentabilisé,et on peut rajouter une bien meilleure finition."

C' est bien ce que je disais, plus de places aux Koudes chez le tichuan,il semble qu' on est affaire à un ..utilitaire familial, qd à la finition je n'en disKonviens pas une minute, mais par un grand ..malheur, c' est bien la ..fiabilité qui pêche historiquement chez vvé ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Mais je sens bien que je t' ..embêtes ..!!

lis les forums sur le Kadjar...tu risques d'être bien décu ma moulache, les problèmes ne sont pas là où tu crois!!!

Par

Sinon pour ceux se plaignant du barème de notation, voilà à quoi on arrive avec un barème harmonisé, dans lequel la 1re place ne serait plus autant valorisée qu'ici. À savoir :

1er : 30 pts

2e : 20 pts

3e : 10 pts

4e : 0 pts

Roulement de tambour :

Qashqai : 90 pts

Kadjar : 80 pts

Tiguan : 70 pts

3008 : 30 pts

Le Kadjar repasserait donc bien devant le Tiguan.

Mais finalement cela ne bouleverse que bien peu de choses. Dans un ordre ou dans l'autre cela ne change rien à l'échec assez cuisant des SUV Renault et Volkswagen, nouveautés parmi les plus cruciales des 2 constructeurs et qui se retrouvent pourtant proprement incapables de détrôner un Qashqai approchant doucement la mi-carrière.

Sinon, à la place du vieillot 3008, un CX-5 ou un CR-V auraient eu sans doute de tout autres arguments à faire valoir.

Ah...et enfin...pour le volant du Qashqai...vraiment désolé mais :

http://previews.123rf.com/images/guniita/guniita1403/guniita140300018/26880160-Ut-rus-et-des-ovaires-organes-du-syst-me-reproducteur-f-minin-Banque-d'images.jpg

Par

En réponse à cactus-fr

Certes le Tiguan ne fait pas d'étincelles pour du VW, mais il ne faut tout de même pas être bien difficile pour retrouver la même qualité dans le vieux 3008.

Rien qu'à voir cette ouverture de coffre deux parties qui tient par des sortes de ficelles, on a envie de rigoler, comment ils ont pu avoir une idée pareille...

Vous forcez le trait, cela vous dessert.

Je n'ai pas eu la "chance" de rouler avec ce Tiguan mais j'ai vu ce qu'il proposait à l'intérieur. Oui, je persiste et signe, je ne vois d'énorme différence de qualité à l'intérieur. Il y a du bon et du moins bon chez les deux brouettes.

Ce que je tiens à soulever, ce n'est pas le manque de qualités du Tiguan, mais le manque d'avantage concurrentiel. Pourquoi acheter plus cher un tiguan qui ne propose rien de mieux que la concurrence ?

Habituellement, dans les nouveautés VAG, on a de quoi faire pencher la balance. Là, non ! Pas plus pratique, pas mieux équipé, pas plus économique, un poil plus qualitatif, et assurément trop cher.

Par

En réponse à cactus-fr

Certes le Tiguan ne fait pas d'étincelles pour du VW, mais il ne faut tout de même pas être bien difficile pour retrouver la même qualité dans le vieux 3008.

Rien qu'à voir cette ouverture de coffre deux parties qui tient par des sortes de ficelles, on a envie de rigoler, comment ils ont pu avoir une idée pareille...

De plus, lorsqu'on voit qu'un Tiguan est 2 fois plus bruyant (2 FOIS PLUS) qu'un 3008 qui est vieux comme moulache, on est en droit de se poser de sérieuses questions quant à sa qualité...

Par §mar245gi

En réponse à §Min848jQ

" Donc "le Tiguan bénéficie d’une construction légère qui profite à l’efficience (consommations et émissions basses)" euh apparemment 100 kg de plus que les autres et c'est celui qui consomme le plus... Magnifique travail journalistique de copier-coller du marketing de Volkswagen. Des piques pour chacun des 3 autres face au merveilleux Tiguan ! Dont le comportement serait l'égal de l'efficience (ps. voir en première ligne...) Et le Peugeot qui est généralement en tête de tous les comparatifs est ici bon dernier même si il est premier en amortissement et insonorisation... avec 69 db pour insonorisation parmi les meilleures de ce comparatif de 72 db du Tiguan. Sachant que -1 db correspond environ à la perception d'un bruit 30 % moins fort. Le futur 3008 fait-il tellement peur à la deutsche qualität ? Merci aux journalistes français comme M. Olivier Pages de défendre objectivement ce qui se fait en France ou tout du moins hors d'Allemagne. Le travail de cet article est indigne d'un vrai travail journalistique et loin d'être neutre." On a bien lu le même article, et trouvé les conclusions qui s'imposent.

franchement toujours la même chose ici , ont prend des voitures ( mais pas toute ) ont désigne un vainqueur à l'avance , et c'est un vw !!! pour exactement les mêmes performances tout domaine confondu peugeot aura 14/20 et vw 18/20 !!! :voyons: tiens je pense au nouveau huyndai et mazda ainsi qu'au ford kuga et j'en passe , ne vous laissez pas avoir aller tous les essayé !!!!!!

Par

où sont les écolos de service?

http://www.automobile-entreprise.com/Dieselgate-France-Allemagne-et,5122

Par

En réponse à §mar245gi

franchement toujours la même chose ici , ont prend des voitures ( mais pas toute ) ont désigne un vainqueur à l'avance , et c'est un vw !!! pour exactement les mêmes performances tout domaine confondu peugeot aura 14/20 et vw 18/20 !!! :voyons: tiens je pense au nouveau huyndai et mazda ainsi qu'au ford kuga et j'en passe , ne vous laissez pas avoir aller tous les essayé !!!!!!

Dans le dernier numéro de l'autojournal, je crois, la passat sw est devant la talisman sur tous les critères sauf 2...mais finit derrière la talisman...donc tu vois ca marche dans les deux sens

Pour ce comparo, d'après tous les articles que j'ai pu lire, le seul défaut du tiguan est son prix ( pas faux) mias très performant partout ailleurs, donc c'est loin d'être une mauvaise voiture.Perso, j'attends les essais de la 3008 pour une vraie comparaison, mais pour moi, le Tiguan est devant la QQ et le Kadjar; on n'est pas dans le même monde. La qualité de l'équipement est également à regarder, pas la quantité, ; par ex , les "tablettes renault" sont moins performantes que celle de vw

Par

En réponse à lapoutre45

De plus, lorsqu'on voit qu'un Tiguan est 2 fois plus bruyant (2 FOIS PLUS) qu'un 3008 qui est vieux comme moulache, on est en droit de se poser de sérieuses questions quant à sa qualité...

C 'est ..sûr ..!! A bientôt 105 ans,je ne ronfle pas KOmme ça ..!!

Par

En réponse à lapoutre45

De plus, lorsqu'on voit qu'un Tiguan est 2 fois plus bruyant (2 FOIS PLUS) qu'un 3008 qui est vieux comme moulache, on est en droit de se poser de sérieuses questions quant à sa qualité...

Ou bien sur le sérieux de cette mesure ? Pour le 3008 il n'est même pas indiqué à quelle vitesse cela a été relevé ? Et pour le Tiguan, 72 dB(A) à 110 km/h c'est énorme, ça voudrait dire qu'il est plus bruyant qu'une citadine en gros, ce qui ne semble pas très crédible...

Un petit coup d'oeil aux mesures de l'ADAC peut-être ?

Ancien Tiguan 2.0 TDI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4741_VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF/VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF.pdf

67 dB(A) à 130 km/h

Ancien Tiguan 1.4 TSI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4745_VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion/VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion.pdf

67,5 dB(A) à 130 km/h

3008 1.6 THP (ils n'ont pas testé le HDI)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5097_Peugeot_3008_155_THP_Allure/Peugeot_3008_155_THP_Allure.pdf

68,2 dB(A) à 130 km/h

Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant que l'ancien, soit caradisiac devrait revoir son sonomètre et sa méthode de mesure.

Soit l'ADAC sont des vendus qui pipeautent toutes les données... ça évidemment, on connait le discours !

Bref chacun se fera sa propre opinion. Moi j'attendrai que l'ADAC teste le nouveau Tiguan, pour comparer à ce qui est comparable. Pas des mesures au petit bonheur la chance...

Par

@Mon Infiltré "Dans le dernier numéro de l'autojournal, je crois, la passat sw est devant la talisman sur tous les critères sauf 2...mais finit derrière la talisman..."

C 'est bien d' avoir ..essayé mais t 'as vu sa tête à la "pas ça" et pour rouler surKassé ..??!!

Sérieusement, vvé doit s' affranchir de la notion d' automobile s' il veut faire des

utilitaires ..!! Ils doivent embaucher un designer, même pas "des" au pluriel mais un, et pour que ça l' fasse ..!!

Et embaucher aussi de vrais ingés et ..supprimer les "Kommunicants" ..!! Je te fais une ordonnance si tu veux ..

Par §mar245gi

En réponse à ZYXW

Dans le dernier numéro de l'autojournal, je crois, la passat sw est devant la talisman sur tous les critères sauf 2...mais finit derrière la talisman...donc tu vois ca marche dans les deux sens

Pour ce comparo, d'après tous les articles que j'ai pu lire, le seul défaut du tiguan est son prix ( pas faux) mias très performant partout ailleurs, donc c'est loin d'être une mauvaise voiture.Perso, j'attends les essais de la 3008 pour une vraie comparaison, mais pour moi, le Tiguan est devant la QQ et le Kadjar; on n'est pas dans le même monde. La qualité de l'équipement est également à regarder, pas la quantité, ; par ex , les "tablettes renault" sont moins performantes que celle de vw

achètes on un véhicule pour sa tablette ? j'avoue avoir difficile de cerner la demande actuel et c'est aussi pour cela que j'apprécierais vraiment qu'un comparatif toutes marques confondues soit réalisé . je pense aussi bien au ford kuga que à mazda et bmw , ainsi qu'audi , tout le monde n'étant pas présent , comment désigner un vainqueur ??? en tout les cas dans ce test j'aurais choisis le peugeot pour un unique critères non pas sa tablette ( j'ignore même si il en a une ) mais pour sont design plus joli que les autres . par contre le jours ou tout le monde sera présent au comparatif cela sera instructif !!!!

:bien:

Par §mar245gi

En réponse à moulache

C 'est ..sûr ..!! A bientôt 105 ans,je ne ronfle pas KOmme ça ..!!

effectivement le moteur tdi est très bruyant ( mais ce problème ne touche que le 4 cylindres en ligne ) le v6 par exemple n'est pas bruyant . après une fois de plus il manque 95/100 des participants dans le test ou es passé mazda , huyndai , kia , bmw , audi , range , fiat , honda , mitsu , ... le jours ou un test avec tout le monde aura lieu , alors là je prendrais plaisir à lire l'avis avec précision !!! comme tout le monde n'est pas présent je vote pour le vieux peugeot bien plus beau que les autres ( et faudra voir avec le nouveau peugeot ) attention je ne suis pas pour peugeot spécialement mais j'aime que les choses soit dites comme elles sont !

Par §mar245gi

En réponse à parlons-en

Vous n'avez même pas mis un asiatique pour lutter! Pourquoi? Ce sont les seuls qui auraient pu rivaliser avec le fabuleux Tiguan!

je me demande si un suv mazda cx5 choisis au même tarif que le tiguan aurait sa chance ??? :voyons: après c'est vrai que vu que ce n'est pas européen ... par contre peugeot et ford savent faire des beau suv , je pense au 3008 full option et au kuga full option qui coûte à peine le prix du tiguan tdi ... toujours dire que les vw sont meilleurs et même meilleur que des bmw vu les résultat me rend septique , donc il faut un test avec toute les marques !!!!! et pour le même tarifs !!!!! ou alors chacun en full option !!! je peut dire que le peugeot choisis en full option est très bien !!

Par

En réponse à §mar245gi

achètes on un véhicule pour sa tablette ? j'avoue avoir difficile de cerner la demande actuel et c'est aussi pour cela que j'apprécierais vraiment qu'un comparatif toutes marques confondues soit réalisé . je pense aussi bien au ford kuga que à mazda et bmw , ainsi qu'audi , tout le monde n'étant pas présent , comment désigner un vainqueur ??? en tout les cas dans ce test j'aurais choisis le peugeot pour un unique critères non pas sa tablette ( j'ignore même si il en a une ) mais pour sont design plus joli que les autres . par contre le jours ou tout le monde sera présent au comparatif cela sera instructif !!!!

:bien:

On est d'accord ;)

Mais bcp regarde la quantité d'équipement... à un prix donné ! Je faisais juste remarquer que la qualité est aussi important. J'ai pris l'ex de la tablette, comme j'aurais pu prendre autre chose ;)le Rlink faisant déjà des siennes

Comparer la quantité pour dire que VW est bcp plus cher, je trouve que ce n'est pas le plus juste, car la qualité à aussi un prix, mais le français à toujours un peu de mal avec ça!

Par §mar245gi

En réponse à PROKIA

Vous savez maintenant que dans CE comparo, le TIGUAN est le meilleur.

Que diriez-vous de le comparer aux HONDA TOYOTA KIA HYUNDAI ?

ah non c'est interdit de comparer par exemple a un mazda cx5 ( vw doit gagner ) y a que ici que je remarque sa !!!

Par

@Mo Infiltré "Comparer la quantité pour dire que VW est bcp plus cher, je trouve que ce n'est pas le plus juste, car la qualité à aussi un prix, mais le français à toujours un peu de mal avec ça!"

Komme tu dis, la fiabilité aussi ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

En réponse à ZYXW

Dans le dernier numéro de l'autojournal, je crois, la passat sw est devant la talisman sur tous les critères sauf 2...mais finit derrière la talisman...donc tu vois ca marche dans les deux sens

Pour ce comparo, d'après tous les articles que j'ai pu lire, le seul défaut du tiguan est son prix ( pas faux) mias très performant partout ailleurs, donc c'est loin d'être une mauvaise voiture.Perso, j'attends les essais de la 3008 pour une vraie comparaison, mais pour moi, le Tiguan est devant la QQ et le Kadjar; on n'est pas dans le même monde. La qualité de l'équipement est également à regarder, pas la quantité, ; par ex , les "tablettes renault" sont moins performantes que celle de vw

Justement, si sur deux critères la Talisman est largement devant la Passat et que sur les autres, la Passat devance de peu la Talisman, il est logique que la Talisman soit devant la Passat. C'est pas comme ici où les critères de notation et de classement ne sont pas crédibles.

Pour faire simple : si un élève A a 18 et 17 de moyenne et un élève B 10 et 11 dans deux matières, mais que dans 4 autres matières le B a 17, 17, 18 et 19 et le A 15, 15, 15 et 17, qui a la meilleure moyenne ?

Par §Min848jQ

En réponse à cactus-fr

Ou bien sur le sérieux de cette mesure ? Pour le 3008 il n'est même pas indiqué à quelle vitesse cela a été relevé ? Et pour le Tiguan, 72 dB(A) à 110 km/h c'est énorme, ça voudrait dire qu'il est plus bruyant qu'une citadine en gros, ce qui ne semble pas très crédible...

Un petit coup d'oeil aux mesures de l'ADAC peut-être ?

Ancien Tiguan 2.0 TDI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4741_VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF/VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF.pdf

67 dB(A) à 130 km/h

Ancien Tiguan 1.4 TSI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4745_VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion/VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion.pdf

67,5 dB(A) à 130 km/h

3008 1.6 THP (ils n'ont pas testé le HDI)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5097_Peugeot_3008_155_THP_Allure/Peugeot_3008_155_THP_Allure.pdf

68,2 dB(A) à 130 km/h

Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant que l'ancien, soit caradisiac devrait revoir son sonomètre et sa méthode de mesure.

Soit l'ADAC sont des vendus qui pipeautent toutes les données... ça évidemment, on connait le discours !

Bref chacun se fera sa propre opinion. Moi j'attendrai que l'ADAC teste le nouveau Tiguan, pour comparer à ce qui est comparable. Pas des mesures au petit bonheur la chance...

" Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant que l'ancien, soit caradisiac devrait revoir son sonomètre et sa méthode de mesure. " Cara n'a pas de sonomètre, ils recopient (parfois mal) les données constructeur.

Par

@mini "Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant "

Tous les essayeurs disent qu' il est Krondant, tous le relèvent, auraient-ils rogné sur la moquette bouKlée à Kause de cette ..Kapacité à retenir le vomi des Zenfants -qui leur a été reproché ici- ou juste par ..manque de moyens ....??!!

Par

En réponse à ZYXW

On est d'accord ;)

Mais bcp regarde la quantité d'équipement... à un prix donné ! Je faisais juste remarquer que la qualité est aussi important. J'ai pris l'ex de la tablette, comme j'aurais pu prendre autre chose ;)le Rlink faisant déjà des siennes

Comparer la quantité pour dire que VW est bcp plus cher, je trouve que ce n'est pas le plus juste, car la qualité à aussi un prix, mais le français à toujours un peu de mal avec ça!

"Comparer la quantité pour dire que VW est bcp plus cher, je trouve que ce n'est pas le plus juste, car la qualité à aussi un prix, mais le français à toujours un peu de mal avec ça!"

Tu as effectivement tout compris. Le francais de base ne veut pas admettre que VW est meilleur qualitativement...il en résulte donc a chaque fois les mêmes pleurnicheries sur le rapport prix/Equipement.

Achète une visseuse Makita et une Brico machine chose et on verra dans le temps comment elles viellissent :wink:

Par §Min848jQ

En réponse à Laulau2097

"Comparer la quantité pour dire que VW est bcp plus cher, je trouve que ce n'est pas le plus juste, car la qualité à aussi un prix, mais le français à toujours un peu de mal avec ça!"

Tu as effectivement tout compris. Le francais de base ne veut pas admettre que VW est meilleur qualitativement...il en résulte donc a chaque fois les mêmes pleurnicheries sur le rapport prix/Equipement.

Achète une visseuse Makita et une Brico machine chose et on verra dans le temps comment elles viellissent :wink:

Comment expliquer la différence de prix entre une VW et une SEAT alors vu que ce sont les mêmes composants ?

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Justement, si sur deux critères la Talisman est largement devant la Passat et que sur les autres, la Passat devance de peu la Talisman, il est logique que la Talisman soit devant la Passat. C'est pas comme ici où les critères de notation et de classement ne sont pas crédibles.

Pour faire simple : si un élève A a 18 et 17 de moyenne et un élève B 10 et 11 dans deux matières, mais que dans 4 autres matières le B a 17, 17, 18 et 19 et le A 15, 15, 15 et 17, qui a la meilleure moyenne ?

sauf qu'il y avait entre 20 et 25 critères....

Par

En réponse à §Min848jQ

Comment expliquer la différence de prix entre une VW et une SEAT alors vu que ce sont les mêmes composants ?

déjà la longueur n'est pas la même...Ce n'est pas le même gabarit

ensuite il y a des équipements réservés VW.

Je n'ai pas vu de véritable essais, ni de comparatif avec le seat donc je n'en sais pas plus, mais je vais aller le voir en concession ,car il me parait pas mal du tout, j'attends également le 3008

Par §Min848jQ

En réponse à ZYXW

déjà la longueur n'est pas la même...Ce n'est pas le même gabarit

ensuite il y a des équipements réservés VW.

Je n'ai pas vu de véritable essais, ni de comparatif avec le seat donc je n'en sais pas plus, mais je vais aller le voir en concession ,car il me parait pas mal du tout, j'attends également le 3008

" ensuite il y a des équipements réservés VW. " Oui, mais si j'ai bien lu l'article, à moins de prendre une finition CARAT ou équivalent, ces équipements sont en option et non en série, donc pas d'impact sur le prix d'une finition intermédiaire que ça soit chez SEAT ou VW a priori... (Le modèle de l'essai avec feux halogènes, sièges tissu et pas de GPS ne peut pas trop justifier son prix par un équipement pléthorique, j'aurais même tendance à dire que le SEAT équivalent serait mieux équipé EN SERIE)

Par

J'aime bien quand Los Débilos et la Zapette se mettent à causer de détails pour des véhicules qui ne les concernent en rien....dans 10 ans peut être....et d'occase.

Par

En réponse à cactus-fr

Ou bien sur le sérieux de cette mesure ? Pour le 3008 il n'est même pas indiqué à quelle vitesse cela a été relevé ? Et pour le Tiguan, 72 dB(A) à 110 km/h c'est énorme, ça voudrait dire qu'il est plus bruyant qu'une citadine en gros, ce qui ne semble pas très crédible...

Un petit coup d'oeil aux mesures de l'ADAC peut-être ?

Ancien Tiguan 2.0 TDI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4741_VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF/VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF.pdf

67 dB(A) à 130 km/h

Ancien Tiguan 1.4 TSI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4745_VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion/VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion.pdf

67,5 dB(A) à 130 km/h

3008 1.6 THP (ils n'ont pas testé le HDI)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5097_Peugeot_3008_155_THP_Allure/Peugeot_3008_155_THP_Allure.pdf

68,2 dB(A) à 130 km/h

Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant que l'ancien, soit caradisiac devrait revoir son sonomètre et sa méthode de mesure.

Soit l'ADAC sont des vendus qui pipeautent toutes les données... ça évidemment, on connait le discours !

Bref chacun se fera sa propre opinion. Moi j'attendrai que l'ADAC teste le nouveau Tiguan, pour comparer à ce qui est comparable. Pas des mesures au petit bonheur la chance...

Comme je crois en avoir causé ailleurs, un Tiguan 2.0 tdi DSG 4 motion executive a été testé sur le chapitre bruit par une fort célèbre revue Italienne.

Les résultats sont : à 50 km/h,

sur asphalte : 54,0 dB

sur asphalte drainant : 61.4 dB

sur pavés : 69,9 dB

Et jusqu'à 140 km/h, ces mesures sont dans la strate " Ottimo" ce l’évaluation " Confort Acustico", et ce, aussi bien aux places arrières qu'à l'avant.

Merci à ce type de magasine de prendre le temps de mesurer ces paramètres...comme bien d'autres.

Mettant une fois encore la pauvreté de ce que l'on peut trouver dans la presse française....

Bref, aucun souci d'insonorisation pour ce véhicule....et bien entendu, en 2 roues motrices, ça ne pourra être que meilleur encore.

Par

L' Austère a du mal à ..s' imposer face à une KonKurrence aujourd'hui débvordante, un look tombé en désuétude, une marque larguée en fiabilité, 5000 roros trop cher face à KADJAR à équipement égal, même le vieillissant 3008 lui Kolle la pige ..

Ils Komptent réellement là-dessus pour remonter des ..marges à 0, 3 % au premier trimestre ..??!!

Bon ..Kourage ..!!

Par

Ce look vagnérien du tichuan, improbable métissage de suv et d' ..utilitaire mérite bien un enterrement de première Klasse, non ..??!!

Par

En réponse à §Min848jQ

" Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant que l'ancien, soit caradisiac devrait revoir son sonomètre et sa méthode de mesure. " Cara n'a pas de sonomètre, ils recopient (parfois mal) les données constructeur.

Peut-être qu'ils n'en ont pas, mais alors d'où viennent ces chiffres...

A ma connaissance les constructeurs ne communiquent pas un niveau sonore dans l'habitacle à 110 km/h, mais uniquement le niveau sonore extérieur au ralenti, parce que cette donnée est obligatoire sur le certificat d'immatriculation.

Donc en plus d'éventuel mauvais recopiage, y aurait aussi (très) mauvaise interprétation là.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'aime bien quand Los Débilos et la Zapette se mettent à causer de détails pour des véhicules qui ne les concernent en rien....dans 10 ans peut être....et d'occase.

Mais dis donc le pied nickelé, tu viens causer de caisses que tu as en aversion, pourquoi tu commentes ?... Donc laisse-moi commenter comme je l'entends, le dictateur, même si je ne suis pas client de ce genre de caisses, non par aversion, mais parce que j'en ai pas l'utilité. Et pas de bol, mes bagnoles je les achète neuves.

Par

En réponse à ZYXW

sauf qu'il y avait entre 20 et 25 critères....

Tu crois que le système de notation de Cara est plus fiable ? Avec une pondération des points attribués complètement farfelue et au bon vouloir du notateur ?

Par

En réponse à cactus-fr

Ou bien sur le sérieux de cette mesure ? Pour le 3008 il n'est même pas indiqué à quelle vitesse cela a été relevé ? Et pour le Tiguan, 72 dB(A) à 110 km/h c'est énorme, ça voudrait dire qu'il est plus bruyant qu'une citadine en gros, ce qui ne semble pas très crédible...

Un petit coup d'oeil aux mesures de l'ADAC peut-être ?

Ancien Tiguan 2.0 TDI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4741_VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF/VW_Tiguan_2_0_TDI_Sport_Style_4Motion_DPF.pdf

67 dB(A) à 130 km/h

Ancien Tiguan 1.4 TSI

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4745_VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion/VW_Tiguan_1_4_TSI_Sport_Style_4Motion.pdf

67,5 dB(A) à 130 km/h

3008 1.6 THP (ils n'ont pas testé le HDI)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5097_Peugeot_3008_155_THP_Allure/Peugeot_3008_155_THP_Allure.pdf

68,2 dB(A) à 130 km/h

Donc soit il y a un très gros problème sur le nouveau Tiguan qui est INCROYABLEMENT plus bruyant que l'ancien, soit caradisiac devrait revoir son sonomètre et sa méthode de mesure.

Soit l'ADAC sont des vendus qui pipeautent toutes les données... ça évidemment, on connait le discours !

Bref chacun se fera sa propre opinion. Moi j'attendrai que l'ADAC teste le nouveau Tiguan, pour comparer à ce qui est comparable. Pas des mesures au petit bonheur la chance...

Peut-être y a t il un peu de vrai dans ce que vous dites. Pour ma part, je ne fais ni confiance à caradisiac, ni à l'ADAC.

Quoiqu'il en soit, pour recentrer le sujet, vous ne pouvez certainement pas dire que d'un point de vue qualité, le Tiguan fait un gros bon en avant face au 3008.

Pour ma part, c'est kiff-kiff. Le problème, c'est que la différence d'âge des véhicules devrait être très largement en faveur du Tiguan.

Par

En réponse à moulache

L' Austère a du mal à ..s' imposer face à une KonKurrence aujourd'hui débvordante, un look tombé en désuétude, une marque larguée en fiabilité, 5000 roros trop cher face à KADJAR à équipement égal, même le vieillissant 3008 lui Kolle la pige ..

Ils Komptent réellement là-dessus pour remonter des ..marges à 0, 3 % au premier trimestre ..??!!

Bon ..Kourage ..!!

Bonjour. Avant de déposer un commentaire, j'ai pris le temps de lire tout l'article d'AutoPlus (n°1445 13 mai 2016) concernant les suv. Il y a le Tiguan 2, le Peugeot 3008 (l'ancien bien sûr), le Renault Kadjar, le Hyunday Tucson, le Nissan Qashqai et le Toyota Rav4.

Pour la conduite, le 3008 est premier (je m'en doute, très bon chassis), 2 éme Tiguan 2 et 3 éme Qashqai.

Pour la vie à bord, Tiguan 1 er, Rav 4 2 éme, Qashqai 3 éme.

Budget, 1 er Qashqai, 2 éme 3008, 3 éme Tucson, le Tiguan dernier.

Résultat final, malgré un tarif premium, Le tiguan fini 1 er. Il marque un grand coup dés son arrivée sur le marché.

Accueillant, pratique et construit avec soin, il établit de nouveaux standards en matière de vie à bord.

Pour masquer ses rides, le vétéran 3008 joue à fond la carte des grosses remises et devance un Kadjar homogène. Derrière la lutte est serrée car le niveau global est proche d'un modèle à l'autre.

Je suis totalement d'accord.

Je suis aussi d'accord que la nouvelle 3008 va tout faire pour être au niveau du Tiguan.

Elle se vendra sûrement mieux et beaucoup plus en France, mais pas autant que le Tiguan 2 dans le monde. tout simplement parce que c'est un produit très rationnel, classique, pas tape à l’œil et c'est ce qui plait en général. Alors pourquoi vouloir en mettre plein la vue comme le nouveau 3008? Il se vendra très bien tel qu'il est. L'ancien s'est vendu à presque 2.400.000 exemplaires en +-9 ans alors que vous dites qu'il était moche..... il s'est vendu combien de 3008 durant sa carrière????

Par

En réponse à 85fcn44rcm15

Tu crois que le système de notation de Cara est plus fiable ? Avec une pondération des points attribués complètement farfelue et au bon vouloir du notateur ?

Pas du tout...lol!

Par

Je crois qu'avant de parler et critiquer, il faut aller le voir et l'essayer.

Aucun des autres SUV ne lui arrivent à la cheville; Il est vraiment très très bien fini. Un premium en remplaçant le sigle sur la calandre par des anneaux.

Le seul qui lui fera de l'ombre c'est le 3008 parce qu’il aura d'office le e-cockpit. Suffira de prendre le virtual cockpit pour être au niveau.

Par

@el nino "Budget, 1 er Qashqai, 2 éme 3008, 3 éme Tucson, le Tiguan dernier." tichuan bien trop cher et d' ailleurs, même les hallemands n' achètent plus vvé ..!!

Les chiffres sont sortis, Kruels, italie, espagne, c' est la fiesta, la vagnérienne s' enlise, regarde moi ça mon ninio..!!

Des nouvelles de Suisse ..!! La plus sévère KorreKtion vient des Hallemands, vvé réalisant au ..pays de la pils et de la Zaucissse un excellent - 0, 6 % en regard de l' obsédant .. + 38 de RENAULT et du pitoyable + 21 de PEUGEOT, dégoûtant ..!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Par

Il faut qd même un certain Kourage pour ..tenter le tichuan, le ..suv/utilitaire du marché qui a pour lui l' hénorme avantage d' offrir de la ..place aux Koudes ..!!

Par

Et de Koûter 5000 roros trop cher par rapport à la KonKurrence, à équipement égal ..!!

Par

En réponse à moulache

@el nino "Budget, 1 er Qashqai, 2 éme 3008, 3 éme Tucson, le Tiguan dernier." tichuan bien trop cher et d' ailleurs, même les hallemands n' achètent plus vvé ..!!

Les chiffres sont sortis, Kruels, italie, espagne, c' est la fiesta, la vagnérienne s' enlise, regarde moi ça mon ninio..!!

Des nouvelles de Suisse ..!! La plus sévère KorreKtion vient des Hallemands, vvé réalisant au ..pays de la pils et de la Zaucissse un excellent - 0, 6 % en regard de l' obsédant .. + 38 de RENAULT et du pitoyable + 21 de PEUGEOT, dégoûtant ..!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

C est vrai ils vendent un peu moins de vw mais assez pour être au minimum 2 ème mondiale. Petite punition. N oublie pas que Bosch confirme avoir vendu le logiciel utilisé par vag à d autres grand groupe. N oublie pas non plus que Renault est celui qui pollue le plus d après les tests de Madame Royale Ségolène. Donc si cela se confirme Renault et Co ont du soucis à se faire. Sauf en France car même si Renault a menti, les Français achèteront Français car elles seront encore plus bradées pour être vendues.

Si les Françaises se vendent bien c est parcequ ils les bradent dès la 1 er années. Ma femme a une DS3 1200 sochic avec quelques options, prix plein 19500 eur, prix payé 13500 eur.

Tu n as pas ça ailleurs.

En plus quelle finition de merde. Mais bon Madame s en fou.

Par

Le Tiguan peut dire merci au barème qui donne la prime à la victoire, sinon il finissait 3ème !:bah: => En comptant (de manière très basique) 4 points au 1er puis 3,puis 2 et 1 point au dernier le classement du Kadjar et du Tiguan s'inverse.

D'autre part si le Qashqai est à 33600€ avec sellerie cuir et le Kadjar à 32000€ pourquoi ne pas avoir pris la sellerie cuir à 1600€ pour ce dernier ??? Même si vous dites que le Qushquaï est malgré tout mieux équipé j'ai un peu de mal à comprendre la logique du comparatif...:voyons:

@Nino71 : Je te rappelle que les 3/4 des voitures neuves sont des voitures d'entreprises...:bah: Le particulier achète peu de voiture neuve (française ou étrangère).

:coucou:

Par

En réponse à Bilgouton

Le Tiguan peut dire merci au barème qui donne la prime à la victoire, sinon il finissait 3ème !:bah: => En comptant (de manière très basique) 4 points au 1er puis 3,puis 2 et 1 point au dernier le classement du Kadjar et du Tiguan s'inverse.

D'autre part si le Qashqai est à 33600€ avec sellerie cuir et le Kadjar à 32000€ pourquoi ne pas avoir pris la sellerie cuir à 1600€ pour ce dernier ??? Même si vous dites que le Qushquaï est malgré tout mieux équipé j'ai un peu de mal à comprendre la logique du comparatif...:voyons:

@Nino71 : Je te rappelle que les 3/4 des voitures neuves sont des voitures d'entreprises...:bah: Le particulier achète peu de voiture neuve (française ou étrangère).

:coucou:

3/4 cela m'étonnerait. D'après le Figaro, il se vend +- 350.000 vehicules de société par an en France alors qu il s' est vendu 1.917.232 vehicules neuf en 2015. Cela donne 18,2 %. Ces chiffres proviennent du Figaro.

Nous sommes loin des 3/4. :coucou;

Par

En réponse à §Min848jQ

Comment expliquer la différence de prix entre une VW et une SEAT alors vu que ce sont les mêmes composants ?

Comment expliquer la différence de prix entre renault et dacia.... ?

A question idiote réponse idiote.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Encore le même commentaire!

Change de disque!

:buzz::buzz::buzz::buzz:

Par

Ach, le rentabilité vvé est bien ambitieuse au regard des évènements, plutôt évaporée Komme le bateau de Fantomette Kontre la Main jaune ..!!

Avec une marge ..ambitionnée à ..2 %, ça va pas être facile ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

http://www.linternaute.com/auto/magazine/1305781-marques-les-plus-fiables-le-classement-2016/

Pas de marque Française bien classée...

A méditer avant de parler.

Par

En réponse à Bilgouton

Le Tiguan peut dire merci au barème qui donne la prime à la victoire, sinon il finissait 3ème !:bah: => En comptant (de manière très basique) 4 points au 1er puis 3,puis 2 et 1 point au dernier le classement du Kadjar et du Tiguan s'inverse.

D'autre part si le Qashqai est à 33600€ avec sellerie cuir et le Kadjar à 32000€ pourquoi ne pas avoir pris la sellerie cuir à 1600€ pour ce dernier ??? Même si vous dites que le Qushquaï est malgré tout mieux équipé j'ai un peu de mal à comprendre la logique du comparatif...:voyons:

@Nino71 : Je te rappelle que les 3/4 des voitures neuves sont des voitures d'entreprises...:bah: Le particulier achète peu de voiture neuve (française ou étrangère).

:coucou:

Tous les comparatifs le classent devant.....

Par

En réponse à ZYXW

Tous les comparatifs le classent devant.....

Tu as raison, n' en déplaise à certains.

Par

Il faut qd même un certain Kourage pour ..tenter le tichuan, le ..suv/utilitaire du marché qui a pour lui l' hénorme avantage d' offrir de la ..place aux Koudes et de tenter de le ..vendre, 5000 roros trop cher par rapport à la KonKurrence, à équipement égal ..!!

En même temps, le petit ouvrier du bourg du loup est si ..cher ..!!

Par

Mon Infiltré ouarf, ça déKoiffe, tout vvé groupe en ..queue de peloton du CRI, si la moyenne est ..10, auKune n' obtient la ..moyenne ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par §Min848jQ

En réponse à nino71

Comment expliquer la différence de prix entre renault et dacia.... ?

A question idiote réponse idiote.

NOn, ce que vous dites est idiot, par contre un SEAT ATECA est comparable à un VW Tiguan, plus de 80% de pièces communes, pourtant le prix n'est pas le même... Encore pire si on parle d'une SEAT EXEO, qui était une ancienne A4 avec des nouveaux feux, un nouveau pare chocs avant et des aérateurs différents au niveau de la planche de bord, pour combien de moins déjà ?

Par

En réponse à §Min848jQ

NOn, ce que vous dites est idiot, par contre un SEAT ATECA est comparable à un VW Tiguan, plus de 80% de pièces communes, pourtant le prix n'est pas le même... Encore pire si on parle d'une SEAT EXEO, qui était une ancienne A4 avec des nouveaux feux, un nouveau pare chocs avant et des aérateurs différents au niveau de la planche de bord, pour combien de moins déjà ?

Non ce n est pas idiot.

Pourquoi acheter une renault scenic si je peux avoir le meme moteur avec un dacia dokker ou lodgy?

Pourquoi un kadgar ou captur au lieu d un duster?

Pourquoi une clio au lieu d une sandero?

C est pareil que l exeo et l audi a4, vieux chassis reprit à la sauce espagnole.

Economie d échelle. Le nouveau q3 aura le chassis mqb tout comme le tiguan et l ateca. Et l audi sera plus cher que le vw.

En conclusion tu achètes en fonction de tes moyens.

Si tu aimes le Tiguan tu acheteras le Tiguan si tu as les moyens, sinon tu prendras l ateca.

Tout bénéfice pour le groupe vag.

N oubliez pas que dacia est la poule aux oeufs d or de renault. Qui recycle du vieux à prix bradé.

Bonne soirée.

Par §Min848jQ

En réponse à nino71

Non ce n est pas idiot.

Pourquoi acheter une renault scenic si je peux avoir le meme moteur avec un dacia dokker ou lodgy?

Pourquoi un kadgar ou captur au lieu d un duster?

Pourquoi une clio au lieu d une sandero?

C est pareil que l exeo et l audi a4, vieux chassis reprit à la sauce espagnole.

Economie d échelle. Le nouveau q3 aura le chassis mqb tout comme le tiguan et l ateca. Et l audi sera plus cher que le vw.

En conclusion tu achètes en fonction de tes moyens.

Si tu aimes le Tiguan tu acheteras le Tiguan si tu as les moyens, sinon tu prendras l ateca.

Tout bénéfice pour le groupe vag.

N oubliez pas que dacia est la poule aux oeufs d or de renault. Qui recycle du vieux à prix bradé.

Bonne soirée.

Encore plus idiot... un scenic et un lodgy n'ont rien en commun, à part peut être un moteur ou deux entre le haut de gamme de l'un et le bas de gamme de l'autre ... à ce compte là pourquoi acheter une GLA plutôt qu'un DUSTER étant donné qu'elles ont le même moteur ... complètement ridicule. Alors que le Tiguan et l'Ateca sont des clones, et une Leon et une GOLF partagent sûrement 80 % des pièces, et pourtant la Seat, qui, pour une fois est plus jolie et plus sympa, est en même temps mieux équipée et moins chère ...

Par

Il y a des incohérences pénibles dans cet article et au profit de vw, peut être qu'il ne fallait pas que la golf miteuse se retrouve dernière...

Par

Article et video objective. Sa fait du bien. parcontre le 3008 ont se demande encore ce qu'il fout ici. Y'en a un paquet d'autres comme le Mazda CX5 ou le Honda CRV. Montrer du français pour montrer du français j'ai encore un peu du mal

Segment qui m'interresse peu mais sa fait toujours du bien de voir de la nouveauté sur le parc. en particulier celui de VW.

Par

Pourquoi le Kadjar et le Qashquaï ne sont pas au même niveau à la conduite ? Étant donné qu'ils partagent la plupart de leurs composants et éléments techniques, cela paraît bizarre ; d'autant plus que visiblement, la sécurité est plus accentuée sur le Qasquaï ce qui devrait logiquement l'avantager quelque peu.

Par §Min848jQ

En réponse à jaundeuf

Article et video objective. Sa fait du bien. parcontre le 3008 ont se demande encore ce qu'il fout ici. Y'en a un paquet d'autres comme le Mazda CX5 ou le Honda CRV. Montrer du français pour montrer du français j'ai encore un peu du mal

Segment qui m'interresse peu mais sa fait toujours du bien de voir de la nouveauté sur le parc. en particulier celui de VW.

Merci de ne pas avoir lu tous les chiffres faux de cet article ...

Par

Ce qui est bien avec vw c'est qu'on va pouvoir quantifier le nombre de pigeons parce que pour acheter 35 ke une bagnole au style exter et inter vieillot et sans GPS faut vraiment être une sacrée quiche.

Par

Le tiguan est vieillot tellement il est classique. Le 3008, vivement la relève car l'actuel est vraiment laid (hormi la planche de bord superbe). Le Quashquai et le Kadjar sont bien plus attirant niveau design.

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