Commentaires - Dacia Sandero et Duster : une nouvelle série limitée Evasion

Il se trouve encore des gens pour acheter 20 000 euros un truc pareil avec un turbo diesel et une boite manuelle ????

Décidement le pouvoir de la pub et du marketing est illimité.....

en tout cas pour rouler en Dacia, il faut vraiment en avoir rien à faire des bagnoles.

Même si c'est sans doute bien qu'elle existe, quitte à acheter malin, je préfère largement rouler en Fiat ou Suzuki

Parfait en GPL

L'évasion dernière voiture de l'ère Carlos Ghosn.

Vu le nombre de vente et la croissante de DACIA, les gens sont semblent-ils bien plus malin que tu le penses !

et bien plus que toi vu ton commentaire !

Voiture de french dreamer...

Y a bien des gens qui vont acheter unVW T cross à 23000e, avec un diesel de 95cv. Alors, entre les 2, le duster est autrement mieux motorisé, garanti 3 ans et plus spacieux. Donc, logique que des gens qui ne pensent pas que la voiture est un outil de réussite sociale, ou pour lesquels chaque euro compte, optent pour ce modèle. Et tout le monde ne peut pas rajouter 2000e à une somme déjà conséquente.

Surtout que "pour 2000 de plus t'as un Ateca", c'est oublier qu'il roulera à l'essence et consommera plus, grevant le budget sur le long terme aussi.

C'est aussi prendre le prix mandataire d'un coté et le prix catalogue sans le moindre % de négociation de l'autre.

Et en effet, c'est passer à coté du fait que 2000€ de plus, encore fait il les avoir.

Le nom c'est en hommage à la saucisse franco-brésilo-libanaise ?

Sauf qu'avec un T-Cross(ou autre), la sécurité passive-active, tenue de route... n'a rien avec une Dacia. Une personne un minimum intelligente comprend qu'il vaut mieux acheter une occasion récente d'une marque généraliste un peu plus chère (et encore...) qu'une voiture "neuve" d'un low-cost qui est digne d'une caisse sortie il y a plus de 10ans...

Oui, et pis "2000 de plus", si ils les ont pas, tu vas leur donner ?

Et sur elite auto, en 30 secondes de recherche, je vois des remises de 14 % sur certains Duster. Du coup, le prix du "Duster à 20000 €" vient de baisser de 2800 €. Et donc, l'écart avec ton Ateca (qui roulera toujours à l'essence) vient de passer de 2000 de plus à 4800 de plus.

Quant au Kadjar, lui aussi il commence à 22000 €, donc 4800 € plus cher.

Une personne "un minimum un tant soit peu intelligente car elle pense comme toi" va peut être aussi se demander si ta voiture de généraliste d'occasion coche ces cases :

- N'a pas parcouru le moindre kilomètres ? Non

- N'a jamais été ravagée par un bourrin car on sait qu'elle n'a jamais été conduite ? Non

- Est encore sous garantie pendant les 3 prochaines années ? Non

Quand tu as un budget serré, il faut pas que regarder le coût d'achat, il faut aussi regarder le coût d'usage, l'entretien, la conso, la fiabilité... Tu peux préférer gagner sur certaines prestations en choisissant une occasion plus cossue. Mais ne te penses pas plus intelligent que celui qui choisira autre chose.

Dacia nous vend du rêve .... l'évasion !?!

Ou bien plus pauvre !

Pour 20 000 €, tu trouves des occasions récentes de meilleure qualité qu'un Dacia Sandero ou Duster Evasion !

20 000 €, ce n'est pas un prix low cost et ça ne colle pas avec Dacia, c'est se moquer du monde.

Le marketing essaie juste de surfer sur la SUVmania en gonflant ses tarifs.

Entre un Captur et cette Evasion... j'hésite.

Signé

Carlos G.

... et bien entendu, le jeune Ferrière n'a pas pu s'empêcher d'aller posé le qualificatif qui a fait sa gloire...

A ceux qui se croient intelligents dans les commentaires en achetant DACIA :

je croyais pourtant qu'on vous avait déjà expliqué qu'acheter une Japonaise d'occasion, c'était bien plus intelligent?

Vous pouvez trouver des Honda HRV ou Suzuki Vitara pour pas plus cher qu'un Duster neuf, et ça durera bien plus longtemps.

Et puis, on commence à voir de plus en plus d'occasions intéressantes chez KIA, aussi.

Alors non, quoi qu'il arrive, ça n'est JAMAIS une affaire d'acheter DACIA.

On avait le katjar (ça n'existe pas) maintenant on a le kajtar (ben ça n'existe pas non plus).

C'est dur gignac de taper correctement un nom sur ton clavier ?

Ça n'a pas de sens .

Si tu es prêt à acheter une occasion récente d'une autre marque à 20k€, alors tu es prêt à acheter une occasion récente d'un Duster, donc moins cher. Il y aura toujours un écart.

Bonjour

Sauf que les Dacia se revent bien en occasion.

Pour la Sandero, c'est un baroud d'honneur pour un baroudeur !!!

Ce qui n'a pas de sens, c'est de mettre 20 000 € dans un Dacia qui par sa nature, donc sa conception et tout ce qui le concerne est du low cost. 20 000 € n'est pas un prix low cost.

Tu as raison sur un point, un Dacia Duster d'occasion est moins cher qu'un Dacia Duster neuf !!

Mais si une personne a 20 000 € à mettre dans un véhicule, pour ce montant, il vaut mieux partir sur autre chose qu'un Dacia Duster (neuf) car ce prix est juste gonflé, ça n'est pas cohérent avec les qualités qu'on peut attendre d'un véhicule de ce tarif.

Avec ses 20 000 €, il peut tout aussi bien se trouver un Dacia Duster à 12 ou 14 000 € en occasion, c'est largement suffisant et avec le reste, il peut partir en vacances ! (ou faire tout autre chose des 6 ou 8 000 € économisés)

Ben y a des demeurés sur ce forum qui pensent que Duster ne s'achète que neuf. Et que Suzuki ne s'achète que d'occasion!!!!.

Archi faux. La différence de note au crash test n'est obtenue que par l'existence de gadgets électroniques, pas du tout une mauvaise structure de caisse. Donc la sécurité active ou passive est au niveau du marché. Et tous les essais ont mis en avant les progrès relatifs au confort, agrément de conduite etc...

Oui... 20 000 € pour un SUV 5 places sobre et confortable sur route

et efficace en hors bitume c'est bien trop cher....

Surtout quand on connais en prime l'immense et terrible decote des Dacia en generale et du Duster en particulier...

.

Et tu connais quoi à ce prix là en neuf ailleurs sinon ?

C'est vrai pour le prix d'un Duster neuf DCI 110 on peut avoir une Rolls Silver Shadow bien entretenue... Comment hesiter

Et a un cout 'entretien ultra bas ...

en particulier face à une japonaise d'occase ou la moindre piece est introuvable d'occase à bon prix....et encore moins en neuf

J'adore les ados qui habitent chez papa maman et qui se rendent pas compte du cout de la vie en general

et du coup global d'usage d'une voiture...

.

Et ne croyez pas que c'est parceque les voitures sont de plus en plus chere...

Elles ne l'ont jamais été moins dans les faits.

Le tout avec un niveau d'equipement tout simplement delirant face à ce qui se faisai il y a une 20/30 ans...

Pour rapel , une Dacia de finition moyenne haute à un niveau d'equipement qui serait digne d'une Merco classe E des années 90/2000

J'ai moi meme roulé en Dacia pendant 14 ans, avec une logan essence du début, que j"ai revendue l'année dernière....Du coup c'est pas la marque que je critique, mais c'est le genre SUV, le turbo diesel, et la boite manuelle....

Rien que le mot SUV me fait partir en courant, si on rajoute turbo diesel, et boite manuelle, c'est pire encore.....

Exact: j'ai récupéré une kia rio 1,2 L essence de 3 ans pour remplacer une dacia logan 1,6 mpi, et il faut reconnaitre que c'est bien plus silencieux et moins vibrant, que ca consomme bien moins tout en étant plus performant et que la voiture est globalement bien plus agréable.

En plus la distrib c'est une chaine, donc plus de courroie à changer tous les 4 ans, comme sur les premiers moteurs des dacia.

dacia c'est caisses pour lès desimpliqué de la chose automobile; ceux qu,achétent ça non aucun concidèration pour l'environnement;il n,ont pas non plut de respects des droit de l,homme, brefs des gens sans neurrones

Et sans Bescherelle.

C'est drôle, on sent que vous avez envie de nous dire quelque chose, mais pourquoi ne pas essayer en français ? Avec des mots orthographies correctement , des verbes conjugués ?

C'est vrai qu'à vous lire, on vous sent super neuroné, tant sur le fond que sur la forme

Hormis les rares destockages mandataires oui les remises sont minuscules ou inexistantes chez Dacia, c’est un fait.

Va essayer de faire un devis pour modèle sur commande en concession et on en reparle.

Un Duster en commande sur Élite Auto c’est 3% de remise...

Vraiment secoué le gamin...une Dacia sera de toute façon autrement plus fiable qu'une miserable peugeot! Un deplaçoire mais qui fera le job et dans un confort correct! On ne peut pas demander d'avoir des materiaux hdg à ce prix et des finitions irreprochables mais à long terme, l'experience montre bien que le consommateur s'y retrouvera et ne sera que rarement embêté! Faut savoir ce qu'on se veut au final: aller d'un point A au point B, ou avoir un truc grotesque, peu fiable et mal fini! Dans la 2ème cas choississez sans autre peugeot!

20 000 euros le dacia duster... on se rapproche plus du généraliste que du lot cost niveau prix...

14 000 euros max pour du low cost je pense. faut être raisonnable mr les vendeurs.

Suzuki Vitara fiable ? Mon père en avait un, que des emmerdes. Le moteur qui s'arrêtait seul. Mais une boîte de réduction de vitesses pratique.

Elle est bien bonne. Viens d'essayer une vieille série E amg, à des années lumières d'une Daccia moderne

La Mercedes E amg de 2000 tu as en plus de la Daccia les sièges chauffants en cuir électriques, le moteur 3x plus puissant, le bois d’érable, l’assistance de freinage, lave glace chauffant, l’indication d’usure de la garniture des freins, la portée d’éclairage automatique, le régulateur du niveau de l’essieu arrière, 4 freins à disques, des roues de 18’.Un échappement double.

LOL !!

Vu le coût de la maintenance chez RR, peut-être que le duster est plus raisonnable ! AH AH AH

Nous sommes d'accord, un Dacia de 2020 bien équipé vaut une Merco des années 90 bien équipée.

Merci Nous75again pour cet éclairage

C'est pas bien la boîte manuelle ?

Diesel en ce moment, je comprends qu'il n'ai pas la cote. SUV, malheureusement, ça bien (trop) la cote. Mais la boîte manuelle est plutôt une garantie de longévité par rapport aux boîtes automatiques.

Et alors ils sont en stock ? Ils sont neufs et à -14 % oui ou non ? Tu veux en prendre un à -3% pour choisir la couleur ?

Une garantie de longévité par rapport aux saloperies de boites double embrayage, je suis d'accord. Sinon la transmission e-CVT des mes toyotas hybrides est certainement bien plus solide que pas mal de boites manuelles. Sans parler de l'embrayage et autres volant moteur des boites manuelles qui ne sont pas inusables non plus, surtout sur les turbo diesels.

Choisir le model, la couleur et les options exacts que l'on desire est l interet principal d'acheter une voiture en neuf.

.

Sinon, meme en passant via mandataire.

Bonne chance pour trouver moins cher qu'une Dacia avec une habitabilité un equipement et une motorisation proche.

En particulier si on sort des constructeurs sous representé en France au futur incertains sur notre marché comme Suzuki ou Mitsubishi...

Ca peut arriver sans doute.... mais c'est pas si facil et faudra se contenter d'une voiture bien precise avec ses equipements et sa couleurs...

Je parle des classe E Merco et lui il me sort l'AMG...

Ce truc est aussi prêt des Merco classe E habituelles des annes 90/2000

que la R5 turbo à moteur centrale des habituelles R5 jaunes qui ont peuplées nos villes...

.

Pour rappel les classe E des années 90 avaient la clim et les vitres arriere electriques, l'autoradio en option

la boiserie moche des mercos de cette epoque etaient plus ou moins presente suivant les finition....

Et je vous parle pas du grand volant qui aujourd'hui fait low cost et poids lourd en meme temps.

.

Sinon les sieges cuir chauffant c'est dispo sur le Duster et meme sur le reste de la gamme suivant les marchés.

SI tu as pour 20 000 € une voiture qui vaudrait avec des caractéristiques proches

30 000 € chez la concurrence il me semble cohérent de parler de low-cost...*

.

Quand la Nissan GT-R est sortie sur notre marché ont disait que c'est l'hyper-sportive low-cost...

Pour une voiture dont la version de base devait etre autour de 70 000 €

Parcque à performances equivalentes il fallait mettre 30 000 € de plus pour esperer l'approcher.

Il n'y a pas que le choix de couleur.

Les véhicules 0 km dont tu parles proviennent de Roumanie, l'équipement peut ne pas correspondre exactement au catalogue français, la garantie peut être déjà entamée, on ne sait pas où et combien de temps ils ont traîné, il peut y avoir des micro-défauts qui font qu'ils se retrouvent en circuit "déstockage".

Comment tu crois qu'ils sont à -14% alors que les revendeurs français ont 3% de marge de manœuvre rigolo va...

Bref ça peut être un bon deal mais c'est à acheter en connaissance de cause, ce qui ne semble pas être ton cas.

Moi je te parles des série E fin années 90 type 210 phase 2. Dont les modèles de base peuvent avoir les options amg, pots amg, jantes amg. Dont des versions V8 et V6 non amg avec des vitesses de pointe dans les 240km/h. De série le régulateur de vitesses, la boîte 6 vitesses, le pack sièges électriques,

Par exemple une E430 de 1999 à 280cv, et rien à voir avec l'équipement d'une Dacia. Une suspension confort, chargeur 6cd, ouverture du coffre à distance, lave glace chauffant, réglage électrique de la colonne de direction, sièges électriques à mémoire, boiseries, amplificateur de freinage, en option des jantes et feux amg

Rien à voir. Tu peux actuellement avoir une série À avec un moteur Dacia Renault et une ligne Amg, phares, carrosseries etc...

La vieille Mercedes E210 les sièges électriques à mémoire que l'on retrouve pas chez Dacia

Les sièges en cuir ? Vu des Mercedes de plus de 60 ans avec des sièges nickel. Par contre chez Renault Dacia, du cuir low cost. Ma Laguna au bout de 10 ans le cuir usé, des sièges et du volant. Donc non, on ne peut compararer une série E 210 des années 90 avec une Dacia moderne. Rappelons qu'il y avait des modèles non amg à plus de 100000.- soit 5x le prix d'une Dacia. Ces modèles vieillissent bien et font classe, même au bout de 25 ans, contrairement aux Dacia

C'est marrant ce que tu dis...

Des gens qui achetraient des voitures moins lourdes, produites en Europe

et qui carburent tres souvent au GPL ou à l'ethanol d'origine

seraient anti-ecolo...

.

Et je supose que tu me dit ca du haut du super SUV de 1600 kg au moins

de ta maman non ?

Y a des Dacia à l’éthanol d’origine ?

Alors on vas etre clair 80 à 90% des merco classe E des année 90 en France était des diesel de finition moyenne basse.

En Europe je veux bien croire que l'on descende à 60 % mais honnettement j'ai deja des doutes.

Parler d'une E 430 ou d'une version AMG c'est deja etre compltement à cotés de la realité des ventes d'une classe en Europe.

Plus aujourd'hui

mais oui il y a eu des MCV 1600 en Flexfuel d'origine

Moi j'habite en Suisse, où il y à l'époque il y avait peu de Diesel. D'occasion beaucoup plus de 6 et 8 cylindres qu'en France. Selon les Cantons les voitures ne sont pas taxés à la puissance, mais au poids. Je paye moins de taxes pour ma 911 que mon ancien break V6 Laguna