Commentaires - Dieselgate : amende de 5 millions d'euros pour Volkswagen en Italie

Le géant finira par ..finir tout p' tit à Koups de ..broutilles ..!!

Bon ça va, avec une amende aussi "faible" ça valait le coup de le faire sur ce marché. Aux US ils sont pas près de retrouver des chiffres vert avec une amende aussi stratosphérique (et totalement risible, mais c'est un autre débat).

En même temps cette grol parait tout à fait démodée, qui illustre bien la produKtion aKtuelle du groupe, Konvenez que ça .. n' aide pas, non ..??!!

C'est peanuts pour le géant vw

Première condamnation en Europe...

Ségo! y'a du pognon à récupérer !

5 millions? Ils vont donner 10 millions en disant "gardez la monnaie"

Puisque l'Italie a obtenu gain de cause, aucune raison que le reste de l'Europe laisse passer ça, la santé financière du groupe va malheureusement en prendre un coup, je me fiche des dirigeants en revanche je suis salarié moi aussi, et je pense à ceux de VW qui par la faute de gens sans scrupules pourraient se retrouver sans emploi...

Prôner d'ub coté la pénalisation dans toute l'europe puis s'inquiéter du sort des ouvrier qui peuvent en subir les conséquence, c'est un poil schyzophrène comme discours non ?

Je salue la décision de la justice Italienne : tout le monde sait que lorsqu'un acheteur va choisir son mazoile, il est evidemment préoccupé par les émission de NOx qui sont LE critère déterminant dans son choix ...

Ah bon quand tu achètes une voiture tu la choisis en fonction de ses émissions de nox ? MDR

Bizarre bizarre car cela fait pas partie des caractéristiques d'un véhicule lorsque l'on l'achète ... tu dois confondre peut être avec les émissions de co2 , non ? ou sinon t'as jamais acheté une voiture neuve toi ...

ben si c'est de l'ironie autant pour moi alors

Oh la vache, il a ..mangé ..!!

les acheteurs de la marque ReNOx sont beaucoup moins préoccupés visiblement

oups je répondais à nicotdi, dsl

ils le seront bientot l'optimisation de tous les dci c'est pour octobre novembre ....

Sacré moumou sinon t'as tj pas d'avis sur les résultats des renault en "test labo modifié" ? tu sais moumou c'est comme ça qu'on a compris que vw triché ....

Cette sanction semble juste sur le principe : il y a bien concurrence déloyale par le biais de l'installation d'un logiciel "enfumeur".

Mais pour qui est l'argent récolté ? Pour l'état ... ou pour les constructeurs floués ?! (on connaît la réponse).

Pour l'instant les Fiat peuvent rouler aux USA.J'en déduit qu'ils sont dans les règles.

On n'entend plus l'organisme allemand qui reprochait a Fiat d'utiliser un logiciel qui arrêtait le contrôle antipollution au bout de 22'?....bin non,silence,motus... depuis qu'on a révélé que le fameux logiciel était utilisé par Audi,Porsche Cayenne et VW Touareg...Ach! la rigueur et l'honnêteté allemande en prennent encore un coup.

"bin non,silence,motus.." de la part des allemands ou des italiens ?

Sinon mon ptit p.martin.pm tu trouves rien de louche à ce leur système anti pollution se désactive au bout de 22 mn soit le temps de l'homologation ? tu défends les pollueurs et tricheurs ? alors faut que tu défendes vw si tu veux être cohérent dans tes propos ...

C 'est fou toute cette mauvaise foi ... les tests de l'utac en labo modifié montrent noir sur blanc la tricherie de certains constructeurs et c'est pour ça que mongolène royal à stoppé toute recherche ... bref vive les pollueurs tricheurs qui se sont pas fait prendre la main dans le sac et à mort vw pour avoir triché officiellement mais qui au final pollue moins que les autres ....

et puis continuer à acheter des dci qui seront bientot "optimisés" car sinon elles passeront pas le futur contrôle technique de 2018 .... de toute façon mongolène royal s'en lave les mains elle sera plus là ...

Un détail:c'est les Allemands,dans ce cas,les donneurs de leçon,les accusateurs.Les "Italiens" n'ont accusé personne.

Quant'au bidule,dés le début de l'affaire VW,on a dit que tous les constructeurs étaient concernés."ON",c'est a dire R&G (que dieu le protège).Tout le monde lui est tombé dessus,comme la vérole sur le bas clergé.Ne jouons pas sur les mots,"autorisé" ou "pas autorisé",tous bidulent,parce que,pour l'instant, l'on ne peut faire autrement pour respecter des normes impossibles.

Ah on est bien d'accord ni les italiens ni les français n'ont accusé personne ... et on comprend bien pkoi :ptdr: il suffit juste de comparer les tests en labo avec ceux en labo"modifié" pour comprendre le silence des autorités françaises et italiennes ....

Donc si je comprends bien pour toi un constructeur qui refuse de se justifier sur des incohérences lors des tests est un constructeur honnête qui n'a rien à cacher c'est bien cela ?

Moi à la place de vw j'enverrai 5 millions d'euros en billet de monopoly aux italiens en leur disant tenez commencez par faire le ménage chez vous merci

Et rien pour les 15 Milliards des Américains?

non aux Etats unis vw doit payer c'est normal car les normes sur les émissions de nox sont plus contraignantes là bas ... alors qu'en Europe ces mêmes normes sont plus élevées en plus du seuil voté en octobre dernier suite à l'affaire vw ( soit 5 fois la norme européenne ) et TOUS les pays européens ont voté pour l'augmentation de ce nouveau seuil et aujourd'hui on comprend bien pkoi ...

En attendant 15 milliards par ci + 160 millions d'euros + 5 millions € + une provission de 2,2 milliards d'euros etc...

vw group c'est 18 milliards d'Euros pour le moment !!

Les dispositions supplémentaires proviennent principalement des risques juridiques aux États-Unis associés au " dieselGate scandale de l'entreprise " et d'augmenter les coûts totaux du scandale à plus de 18 milliards d'euros ....

Un article je site : une économie de 301 € par voiture / un rappel de 11 millions de voitures

18.000.000.000 € / 301 € = 59.800.664 voitures auraient pu être équipées d'un dispositif tout a fait LEGAL !!

https://www.letemps.ch/economie/2015/09/27/scandale-volkswagen-eclate-une-economie-329-francs

Bruxelles se demande si ces dispositifs sont légaux ou pas, tout est à l'étude..donc c'est normal! Il suffirait juste que VW dise, comme tous les autres, que ces logiciels sont implantés pour protéger leurs moteurs et basta...c'est ce qui a été dit par bcp de constructeurs! N'oublions pas que le est Fiat coupe ce logiciel au bout de 22 minutes quand les tests durent 20 minutes...

tu sais martin je possède une tdi avec ce fameux logiciel et j'ai vite compris qu'on ( les particuliers ) pourrait rien soutirer à vw en Europe car les émissions concerne uniquement l'homologation du véhicule et ces mêmes émissions ne font pas parties des caractéristiques du véhicule lors de son achat ... seul un état peut attaquer vw pas un consommateur ....et personnellement je cracherai pas une indemnisation de 5000 € mais je suis réaliste .. ceux qui ont fait appel à l'ADD en espérant une class action se sont bien trompé car l'ADD n'est pas une association de consommateur et de ce fait n'a pas le droit de lancer une class action contre vw ... donc à part engraisser quelques avocats opportunistes aucunes actions en justice n'aboutira en France ... la seule chose pour laquel un consommateur pourrait attaquer un constructeur serait une tromperie sur les caractéristiques d'un véhicule acheté ... comme par exemple la norme CO2 etc ... tu vois ou je veux en venir ?

De plus tu vas attaquer vw pkoi car il respecte à 90% les seuils sur les émissions de nox contrairement à d'autres constructeurs ? car il a utilisé un logiciel frauduleux ? Suite aux tests de l'utac aucun logiciel n'a pu et voulu etre vérifier ....

l'État français pourrait faire qq chose contre ReNOx...mais est jugé et parti........

ouarf on va pas non plus se mettre a exploser Vv de toutes part, les EU et la Corée suffisent. Si les Europeens voulaient eliminer les depassements, fallait etre plus contraignants. une prochaine fois peut-etre?

et puis 5 millions, c'est je-n'sais-cb-de-fois moins que ce que balance l'Etat en Pseudo Culture etc...

les rappels se feront en douce et sans mauvaise pub .. enfin tant mieux pour renault

Je pense que l affaire vw est un mal pour un bien , cela aura mis un coup de pied dans la fourmilière ...Vivement le nouveau test d'homologation de 2017 et le nouveau contrôle technique de 2018 , en espérant qu'ils soient réellement efficaces ....

Lisez mon com de 12h51 sur les 22'.Et c'est le 2ème que je pond sur le sujet.

Mais bordel,que fait la police?

comme pour les lasagnes Findux au cheval. tout pareil! on a trouvé du chevak aux hirmones chez Findux, puis chez la concurrence (boulettes Ikea, Raviolis...).

ca a donné lieu a des sanctions et a des controles dans toute la filière, maintenant on les a l'oeil. remplaces les noms de bouffe par les marques Vv Rono Opel..., et voila le passé le présent et le futur.

j'ai reussi a predire l'avenir avec une boite de lasagnes!!

Pas assez cher le montant, sachant que l'UE complètement corrompue ne fera rien payer... En tout cas bravo l'Italie et je dis pas ça souvent!

Rooh les lasagnes au cheval c était picard pas findus lol ( à mon avis cela concernait tout le monde )

Ça va changer quoi à ta vie si vw paie ou pas des amendes en Europe ?

Oh oui ... c'est bon ... c'est bon

Tu veux un kleenex ?

Après des années d'arrogance et de triche, le boche mors la poussière.

te trompe pas de cible ... jusqu’à présent c'est les panzerwagen de chez vw qui sont incriminés ... seul le 500X et le renegade sont limite ... pour le reste Fiat est dans les clous, ont en dira pas autant de vw, renault, opel.

Non vw fait parti des moins pires ..... Ok pour renault opel ford mais c est pas les seuls

Et les chiffres italiens ne sont pas bons pour vvé , non plus, ouarf ..!!

"Brand-wise, Fiat remains the uncontested leader, evolving roughly like the market at +5% to 29.290 sales and 21.5% share, distancing Volkswagen (-7%), Ford (+4%), Renault (+16%), Opel (-13%) and Peugeot (-8%), an order identical to both the 2016 year-to-date and Full Year 2015 rankings. "

http://bestsellingcarsblog.com/category/italy/