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Exclusif Caradisiac - Peugeot champion de l'influence numérique, devant Renault et CitroënCaradisiac vous dévoile en exclusivité les résultats du premier baromètre mesurant l’influence des constructeurs auto sur les réseaux sociaux. Peugeot l’emporte haut la main, en raison notamment de ses capacités à faire croître sa communauté et l’impact de ses prises de parole. Au-delà, on réalise que l’automobile brille par sa capacité à susciter l’intérêt des internautes.

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Si on écoute certains on aurais pensé à une autre marque :tongue:

Par

les rois de la com en somme :areuh:

Par

pourtant j'avais cru comprendre que leurs bagnoles sont nettement meilleures que les allemandes mais celles-ci se vendent mieux grace a la pub :brosse:

Par

"Alfa Romeo, marque de passionnés, brille par un excellent taux d’engagement."

Ils sont surtout engagés pour aduler leur marque sur le net, plutôt que d'acheter ses véhicules. Les Mito et 159 sont courantes, mais les Stelvio et Giulia font un sérieux four. Il est où l'engagement ? Pas dans les concessions, ça c'est certain.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

attend attend "l'année prochaine" la nouvelle DS4 va sortir et là les kaskapointe seront cuits! :brosse:

Par

C'est quoi le sujet exacte et concret de cet article...?? A quoi rime ce genre de "brassage de vent(s)"...?!?!

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

C'est quoi le sujet exacte et concret de cet article...?? A quoi rime ce genre de "brassage de vent(s)"...?!?!

dire que PSA met plus d'argent dans l'internet que dans leur multimedia depassé depuis le lancement de la 208 1 et pourtant reconduit? sur la 2?

Par

''Audi se présente pour sa part comme un champion du pouvoir relationnel, talonné par Hyundai et Kia.''

Et surtout, FIAT entre les deux coréens. Bizarrement, le constructeur transalpin est passé sous silence.

D'ailleurs, dans ce classement, Fiat est devant Opel, Seat et Skoda. Je suis surpris pour Skoda, je m'attendais à ce que son ''aura'' soit meilleure.

:jap:

Par

champion de l'influence numerique mais ventes -10%, chacun choisit ses priorités :brosse:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

''Audi se présente pour sa part comme un champion du pouvoir relationnel, talonné par Hyundai et Kia.''

Et surtout, FIAT entre les deux coréens. Bizarrement, le constructeur transalpin est passé sous silence.

D'ailleurs, dans ce classement, Fiat est devant Opel, Seat et Skoda. Je suis surpris pour Skoda, je m'attendais à ce que son ''aura'' soit meilleure.

:jap:

Skoda prefère les ventes, qui vont de record en record en Europe (sauf en France car Citroen faisait des bonnes voitures il y a 70 ans et Peugeot c'est access premium :buzz:)

Par

En réponse à caffellatte

dire que PSA met plus d'argent dans l'internet que dans leur multimedia depassé depuis le lancement de la 208 1 et pourtant reconduit? sur la 2?

C'est tristement ça.

Par

En réponse à LittlePaulie

"Alfa Romeo, marque de passionnés, brille par un excellent taux d’engagement."

Ils sont surtout engagés pour aduler leur marque sur le net, plutôt que d'acheter ses véhicules. Les Mito et 159 sont courantes, mais les Stelvio et Giulia font un sérieux four. Il est où l'engagement ? Pas dans les concessions, ça c'est certain.

oh ben tu nous fais une petite fixette sur Alfa toi :biggrin:

Bon en même temps t as pas utilisé le mot "fanboy".. y a du progrès:bien:

Que veux tu.. c est connu.. Alfa déchaine les passions..

Par

En réponse à LittlePaulie

"Alfa Romeo, marque de passionnés, brille par un excellent taux d’engagement."

Ils sont surtout engagés pour aduler leur marque sur le net, plutôt que d'acheter ses véhicules. Les Mito et 159 sont courantes, mais les Stelvio et Giulia font un sérieux four. Il est où l'engagement ? Pas dans les concessions, ça c'est certain.

J avoue chez moi quand je croise de temps en temps des Alpha ce sont de vieux machins pas frais en règle générale...

Par

Chez PSA on préfère mettre en avant le sponsoring de tennis et la 3D bling-bling que d'investir dans des équipements multimédias performants et des moteurs fiables.

Par

Champions mais avec un porte-parole (ETO) qui les fait passer pour des guignols et qui finit par te faire détester cette marque...c'est fou ce qu'un énergumène peut détruire tout un travail avec quelques mots...

Par

En réponse à Boxer Engine

Chez PSA on préfère mettre en avant le sponsoring de tennis et la 3D bling-bling que d'investir dans des équipements multimédias performants et des moteurs fiables.

Faut bien qu'ils se raccrochent à quelque chose à défaut de proposer des bons produits...

Par

surement pour ça que les ventes mondiales de Peugeot ont baissé de 10% en 2019... ils semblent meilleurs en com.

Par

c'est surtout la démonstration qu'avoir des likes , des abonnés et des hashtag, ca ne fait pas , ni un bon produit, ni de bonnes ventes.

Ceux qui s'interessent aux reseaux sociaux,cliquent , like et relike, ne sont pas les acheteurs (plus de 50 ans age moyen en france d'une voiture neuve pour une personne privée)

Les resaux sociaux sont bons pour les médias eux memes, comme les sites internet par exemple, suivez mon regard, mais pour vendre des voitures , c'est vraiment pas la panacée.

Sauf peut etre une seule marque, qui commence par T.....

Parce que c'est aussi la seule marque de voiture au monde qui ne fait AUCUNE publicité ni télé, ni papier, ni internet.

RIEN. zéro CO2, zéro particules et zéro budget pub marketing. Totalement anormal et non tradi. Et terriblement connue !

Par

juste un truc, je viens de voir que elon musk a 31 millions d'abonnés sur twitter; Et tesla 5 millions . A eux deux, ca fait 36 millions d'abonnés.

Et l'article valorise la position de numero un dans ce domaine à VW avec 34 millions sur TOUS les reseaux.....

Cherchez l'erreur

J'espere que Caradisiac n'a pas trop perdu de temps et d'argent sur cette étude, parce que c'est probablement foireux au possible, rien qu'en connaissant le nombre d'abonnés twitter....

Qu'en pensez vous Mr POM ?

Par

En réponse à A200T

juste un truc, je viens de voir que elon musk a 31 millions d'abonnés sur twitter; Et tesla 5 millions . A eux deux, ca fait 36 millions d'abonnés.

Et l'article valorise la position de numero un dans ce domaine à VW avec 34 millions sur TOUS les reseaux.....

Cherchez l'erreur

J'espere que Caradisiac n'a pas trop perdu de temps et d'argent sur cette étude, parce que c'est probablement foireux au possible, rien qu'en connaissant le nombre d'abonnés twitter....

Qu'en pensez vous Mr POM ?

Tu m'as bien fait rire.

Elon Musk a 31 millions d'abonné, Tesla a 5 millions d'abonnés donc pour toi on peut faire 31 + 5 = 36 ?

Donc aucun des abonnés à Elon Musk n'est abonné à Tesla c'est bien ça ? :biggrin:

Pourtant toi tu es bien abonné aux deux j'imagine au vu du degré de léchage de cul que tu nous fais sur chaque poste. :ddr:

Par

En réponse à Axel015

Tu m'as bien fait rire.

Elon Musk a 31 millions d'abonné, Tesla a 5 millions d'abonnés donc pour toi on peut faire 31 + 5 = 36 ?

Donc aucun des abonnés à Elon Musk n'est abonné à Tesla c'est bien ça ? :biggrin:

Pourtant toi tu es bien abonné aux deux j'imagine au vu du degré de léchage de cul que tu nous fais sur chaque poste. :ddr:

comme écrirait ma fille : mdr..

excellent... :bien::bien::biggrin:

Par

En réponse à A200T

juste un truc, je viens de voir que elon musk a 31 millions d'abonnés sur twitter; Et tesla 5 millions . A eux deux, ca fait 36 millions d'abonnés.

Et l'article valorise la position de numero un dans ce domaine à VW avec 34 millions sur TOUS les reseaux.....

Cherchez l'erreur

J'espere que Caradisiac n'a pas trop perdu de temps et d'argent sur cette étude, parce que c'est probablement foireux au possible, rien qu'en connaissant le nombre d'abonnés twitter....

Qu'en pensez vous Mr POM ?

bah tu sais sur caradisiac on aime se compliquer la vie avec parfois des articles sans intérêts , par exemple qu'il s'agisse du 1er semestre 2019 ou pour l'année 2019 ils sont pas foutu de dire qui est le numéro 1 mondial des constructeurs automobiles ... oups pardon des constructeurs automobiles de véhicules de tourismes :)

Par

C'est facile, ils ont filé des véhicules à tester à tous les pseudos testeurs de youteubes... Il suffit d'ouvrir le site et de taper Peugeot...

C'est easy de faire du chiffre

Par

En réponse à caffellatte

pourtant j'avais cru comprendre que leurs bagnoles sont nettement meilleures que les allemandes mais celles-ci se vendent mieux grace a la pub :brosse:

Volkswagen : 248 M€ dépensés en pub en France -> 144 000 voitures vendues -> 1722€ de pub par voiture vendue

Peugeot : 376 M€ dépensés en pub en France -> 327 000 voitures vendues -> 1149€ de pub par voiture vendue

Qui dépense le plus et de loin en pub selon toi ??

Par

que faites vous pas pour encore mettre en avant Peugeot sur du bidon vous avez des intérêts des actions?

Par

ferait mieux de bosser la sécurité de ses voitures toujours une étoile de retard sur la concurrence, Peugeot aime ses clients!

Par

En réponse à popokauto

Volkswagen : 248 M€ dépensés en pub en France -> 144 000 voitures vendues -> 1722€ de pub par voiture vendue

Peugeot : 376 M€ dépensés en pub en France -> 327 000 voitures vendues -> 1149€ de pub par voiture vendue

Qui dépense le plus et de loin en pub selon toi ??

La France est un micro marché et l'arrivée du méga malus tueur d'autos fera que ça deviendra un nano marché.

Voyons plutôt les ventes en Europe et ventes mondiales. Il faut aussi séparer les locations aux entreprises, aux particuliers et les achats.

Par

En réponse à Axel015

Tu m'as bien fait rire.

Elon Musk a 31 millions d'abonné, Tesla a 5 millions d'abonnés donc pour toi on peut faire 31 + 5 = 36 ?

Donc aucun des abonnés à Elon Musk n'est abonné à Tesla c'est bien ça ? :biggrin:

Pourtant toi tu es bien abonné aux deux j'imagine au vu du degré de léchage de cul que tu nous fais sur chaque poste. :ddr:

merci pour les propos de haute volée, ca sert bien vos arguments.

Et pas de chance, je ne suis pas abonné, ni à l'un ni à l'autre. C'est d'ailleurs pour ca que j'ai fait un deuxieme commentaire apres le premier, parce que je n'avais pas pensé à ca.

Par contre, je suis abonné à avere , et dans un autre domaine spacex.

Et vous, quel cul lechez vous ?

Par

En réponse à A l

comme écrirait ma fille : mdr..

excellent... :bien::bien::biggrin:

par ailleurs, et comme je ne suis pas abonné à leon musk , je ne suis pas allé voir les comptes d'autres reseaux sociaux comme facebook , ou je me doute que tesla doit avoir quelques abonnés.

Et donc, je ne questiionne pas la presence dans les decomptes de l'article d'abonnés en double ou triple pour peugeot sur le reseau twitter, facebook et autres.

Mais ce qui est bien , c'est que vous non plus, vous ne vous posez pas la question pour peugeot renault ou vw.

Donc votre commentaire est une trouvaille .... qui n'en est pas une. Personne n'a fait la difference entre les abonnés twitter facebook ou autre , parce que c'est impossible, y compris dans cette etude

Et donc votre remarque est.... comment dire .....

Par

En réponse à Axel015

Tu m'as bien fait rire.

Elon Musk a 31 millions d'abonné, Tesla a 5 millions d'abonnés donc pour toi on peut faire 31 + 5 = 36 ?

Donc aucun des abonnés à Elon Musk n'est abonné à Tesla c'est bien ça ? :biggrin:

Pourtant toi tu es bien abonné aux deux j'imagine au vu du degré de léchage de cul que tu nous fais sur chaque poste. :ddr:

et les abonnés de peugeot sur twitter sont tous differents des abonnés de peugeot sur facebook peut etre ?

Par

En réponse à Kanne1979

J avoue chez moi quand je croise de temps en temps des Alpha ce sont de vieux machins pas frais en règle générale...

Certainement de ces alpha qui siéent à ta condition, quoi de plus normal que tu ne croises que de ceux là chez toi ?

On se demande bien d'où ils sortent, d'ailleurs :coolfuck:

Par

En réponse à A200T

merci pour les propos de haute volée, ca sert bien vos arguments.

Et pas de chance, je ne suis pas abonné, ni à l'un ni à l'autre. C'est d'ailleurs pour ca que j'ai fait un deuxieme commentaire apres le premier, parce que je n'avais pas pensé à ca.

Par contre, je suis abonné à avere , et dans un autre domaine spacex.

Et vous, quel cul lechez vous ?

Un de basse-fosse.

Une destination toute trouvée pour le trompe la mort à ras les fossés le long des venelles praticables en MRS 3.

Par

champion en numerique, mais pas en mecanique, plus facile de faire croire à du premium, que de mettre des ecrans efficients ds leurs caisses rincées au bout de 5 ans. combien la 208 avec 100 bourrins, bien trop pour une citadine qui n a pour elle que sa tenue de route

Par

En réponse à popokauto

Volkswagen : 248 M€ dépensés en pub en France -> 144 000 voitures vendues -> 1722€ de pub par voiture vendue

Peugeot : 376 M€ dépensés en pub en France -> 327 000 voitures vendues -> 1149€ de pub par voiture vendue

Qui dépense le plus et de loin en pub selon toi ??

oh non...encore un qui pense que le monde c'est la France :chut:

alors je t'explique: quand on sort de la France, il y a d'autres pays, même que d'autres continents! Incroyable, pas vrai?

Bien sur, Peugeot n'a pas besoin de faire autant de pub en France que VW, car elle jouit d'une rente de situation due au fait qu'il est un constructeur national historique avec un réseau pletorique. Il lui faut pas grand chose pour vendre a des retraités aisés des voitures avec une qualité en dessous de la moyenne hors de prix, car ils "jouent a la maison"

ce qui a du sens, est de comparer le ratio pub/véhicules vendus dans le monde, ou tout au moins par continent: Europe, Asie, Amerique...là tu aura une idée valable du ratio pub/ventes

Par

En réponse à caffellatte

oh non...encore un qui pense que le monde c'est la France :chut:

alors je t'explique: quand on sort de la France, il y a d'autres pays, même que d'autres continents! Incroyable, pas vrai?

Bien sur, Peugeot n'a pas besoin de faire autant de pub en France que VW, car elle jouit d'une rente de situation due au fait qu'il est un constructeur national historique avec un réseau pletorique. Il lui faut pas grand chose pour vendre a des retraités aisés des voitures avec une qualité en dessous de la moyenne hors de prix, car ils "jouent a la maison"

ce qui a du sens, est de comparer le ratio pub/véhicules vendus dans le monde, ou tout au moins par continent: Europe, Asie, Amerique...là tu aura une idée valable du ratio pub/ventes

Oh non... encore un qui ne sait pas lire un fil de discussion :chut:

Alors je t'explique le sujet traite ici bien de la France et le commentaire auquel je répondais expliquait que Peugeot ne vendait que grâce à la pub. Toi comprendre ou non ?

Quant au monde, je ne trouve pas le chiffre monde pour PSA mais Volkswagen est le 4ème groupe mondial en terme de dépense avec 6.6 milliards de dépense publicitaire (plus de 50% plus que Toyota par exemple, ça te parle ?...).

Par

En réponse à caffellatte

dire que PSA met plus d'argent dans l'internet que dans leur multimedia depassé depuis le lancement de la 208 1 et pourtant reconduit? sur la 2?

Effectivement... A l'image de notre société actuelle... : Faute de "vendre"..., savoir "se faire vendre"...!

Par

En réponse à caffellatte

champion de l'influence numerique mais ventes -10%, chacun choisit ses priorités :brosse:

Drôle de priorité de venir troller sur ce site :brosse:

Par

En réponse à A200T

c'est surtout la démonstration qu'avoir des likes , des abonnés et des hashtag, ca ne fait pas , ni un bon produit, ni de bonnes ventes.

Ceux qui s'interessent aux reseaux sociaux,cliquent , like et relike, ne sont pas les acheteurs (plus de 50 ans age moyen en france d'une voiture neuve pour une personne privée)

Les resaux sociaux sont bons pour les médias eux memes, comme les sites internet par exemple, suivez mon regard, mais pour vendre des voitures , c'est vraiment pas la panacée.

Sauf peut etre une seule marque, qui commence par T.....

Parce que c'est aussi la seule marque de voiture au monde qui ne fait AUCUNE publicité ni télé, ni papier, ni internet.

RIEN. zéro CO2, zéro particules et zéro budget pub marketing. Totalement anormal et non tradi. Et terriblement connue !

Tu m'étone toi ...

ton "T..." construis une chaîne d'assemblage complète d'A a Z en lisière de Berlin et sur les chaines télé Allemande ton "T...." fait de la pub cachée couplée avec d'autres produits.

Par

1 AUDI 100 pts

2 BMW 95,5 pts

3 TESLA 94,3 pts

4 VW 85,7 pts

...

15 RENAULT 20,4 pts

19 PEUGEOT 14,1 pts

22 CITROËN 9,9 pts

(étude de 2018 disponible sur Talkwalker, basée sur les données des différents réseaux sociaux au niveau mondial, cette étude n'est pas infaillible mais l'écart avec l'article soulève des questions)

Donc quand je vois le titre racoleur de l'article, que je télécharge la pièce jointe et que je vois les '' détails'' de l' étude pour le moins evasifs mais où figure tout de même la mention suivante :

'' support : comptes sociaux FRANCE''

Je me demande de qui on se fout.

Ce n'est pas du journalisme !

Par

Je suis impressionné par l'article sur PEUGEOT. Pour être l'ex propriétaire de la dernière 208 (je me l'a suis fait voler sur le parking. elle avait 1 mois). Je peux dire problème de connectivité entre le smartphone et les appli. Android. affreuse. Le site internet CREDIPAR (pour le financement) nulle à chier. Problème de connexion et absence de réponse quand vous essayez de les joindre. Au faite chez PEUGEOT il ne travaille pas le vendredi aprem. Donc je ris jaune.

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