Commentaires - Faites semblant d’être surpris en découvrant la Peugeot E-208 GTI définitive

Gran Turismo Internationale, avec l’électrique il y a clairement usurpation du logo !

on devait passer a l'électrique pour moins consommer de ressource résultat on en consomme autant sacré transition énergétique !

un engin trop cher car aucune polyvalence, depassé techniquement avant sa sortie par la concurrence.

Le chassis et le tenue de route ne fait pas tout, une GTI n'est pas une voiture pour tourner juste autour de chez soi...

Voiture obsolète, sa remplaçante sera présentée au mondial de Paris dans 5 mois.

Superbe j'avoue que l'avantage de l'electrique est de proposer cette plateforme sur plusieurs modeles, je me demande juste si a ce tarif vaut il pas mieux aller chez Leap Motor (meme groupe). Dommage la v max trop limité, ils auraient pu la laisser aller a 200 ça fait un peut juste pour une sportive

J’aimais bien les jantes du concept, mais le gros sigle « GTi » au milieu faisait tache. Il était disgracieux et cassait l’harmonie générale de la jante. Ils ont l’air de l’avoir viré. Tant mieux.

Dire qu’ils ont retardé de 2 ans sa sortie inutilement car ils ont retardé la sortie de sa remplaçante !

Si c'est pour lui coller l'horrible batterie de 54kwh qui met 40 minutes pour faire un 10/80.... non merci.

Ça existe les Pilote Cup 2 avec un indice de vitesse S (180km/h) ? L'avantage c'est qu'on pourrait mettre des pneus de Dacia Sandero en toute sécurité...

Tu sait une ami a des pneus prévus pour aller bien au delà de 45 aussi

Normal, l'écologie c'est juste un concept marketing pour calmer les gens comme toi. Dans les faits, on ne change pas l'Homme : il est comme il est.

Et pour preuve : tu continues de faire chauffer les backbones réseaux en postant sur Caradisiac et en contribuant à la consommation massive d'énergie & de ressource.

je pense pas que la e208 pollue autant que l'ancienne en thermique. et cest valable pour chaque gamme de vehicule. donc oui la conso/pollution globale.m sera moindre.

Ce n'est pas que Marketing, faut pas abuser. La polution globale sur la durée de vie est bien moindre.

et la pollution directe pour ceux qui vivent en ville et aux abords des routes passante le ressentiront.

quand tu vois l'état des façades noirci par la pollution je n'ose imaginer ce que les gens respirent au bord du periph.

Pour vendre cette bestiole il va vraiment falloir soigner les sensations au volant.

Parce qu'une Tesla model 3 "grande autonomie propulsion" se vend à prix proche...

Avec plus d'autonomie, plus de perfs, plus de polyvalence et probablement plus d'équipements

Le plus grand écologiste français (De Gaulle) n'a jamais prononcé le mot écologie. Pourtant c'est lui au travers du nucléaire et de l'hydro-electricité qui a dépolluer massivement la France.

Donc si, le terme écologie quand il est employé par nos responsables politiques c'est toujours du marketing puisque l'écologie (la vrai) vient du progrès et jamais de la multiplication des taxes et des interdictions.

vous avez raté une étape :

essence, gazole, kérosène ... => pétrole = énergie fossile

électricité = nucléaire, solaire, éolien ... = énergie décarbonée

Lutter contre le changement climatique c'est lutter contre l'usage des énergies fossiles, donc circuler au volant d'un véhicule à batterie c'est mieux pour le climat de nos enfants et petits enfants.

Appeler une branchouille GTI. N'importe quoi ! Et pourquoi pas Turbo tant qu'on y est ?

Dans électricité tu as oublié : Centrale à Charbon.

Encore un article bien sarcastique de la part de Mr Pinatel.

Ce désamour des Sochaliens reste vraiment un manque de professionnalisme dans vos articles.

Un traumatisme d'enfance peut-être? Ou juste trop de passion du losange?

vous oubliez que dans le monde l'électricité vient en majorité du fossile... 34.5% du charbon, 22% de gaz naturel, 5% de pétrole Soit 61.5% d'énergie fossile, carbonée et pas renouvelable. C'est pas si vertueux que cela...

Ouh là là.... Que n'avez vous pas écrit !

Le plaisir tout simplement ? Pourquoi comparer un véhicule familial avec une sportive ? Le 0 à 100 ne fait pas tout.

C'est vrai que ce n'est pas terrible, mais en France, on est assez bon eleve sur ce point : plus de 95 % de l'électricité est décarbonée.

une énième auto ultra bas de gamme et peu fiable stellantis. Vu les soucis récurrents rencontrés par ses cousines, à n'en pas douter, cela ira dans la même direction. C'est ce qu'il arrive quand on développe ses autos au rabais...un gros NEXT

A quelques nuances prêt....

C'est qu'essence, gas-oil et Kérosène, c'est cramé dans les moteurs et basta...

L'électricité produite dans le monde sert à...tout.

Si vous pensez qu'après tout, l'électricité et carburant sont tout autant vertueux l'un que l'autre, n'hésitez pas à laisser tomber l'électricité...mais alors pour TOUT....

Il reste 4 centrales à Charbon en France...et toutes sont en phase de conversion.

Et quand on voit ce qu'a entrainé la sortie du Nucléaire en Allemagne sur l'augmentation de la consommation de Charbon, de gaz et des émissions de CO2...du grand art.

Au passage un grand bravo aux pseudo-écolos d'EELV, accoquinés aux socialopes, qui pour lécher le cul des Allemands avait fait fermé Fessenheim...

L'électricité, c'est pas juste un truc apparu il y a 10 ans comme laissent à penser certains, pour propulser des bagnoles.

C'est ce qui sera amené à devenir LA source principale d'énergie pour tout. Mais alors TOUT.

Cela vous choc aussi quand c'est Porsche qui nomme sa Taycan "Turbo S" ?

alors la batterie y'a aucune raison que ça ne soit pas elle

mais le 20 à 80% sur cette batterie à été vérifié plusieurs fois chez CARA et la concurrence, et c'est 27 mins le 20/ à 80%

l'Alpine ? 15 à 80% chez les copains de l'arg*** ça fait 28 mins. la concurrente directe ne fait donc pas mieux.

je dirai que c'est '' la norme '' sur ces petites voitures, meme si on peut espérer des améliorations bientot sur nouvelle e208 ( capacité et recharge )

La fermeture de Fessenheim, c'est surtout parce que cette centrale était plus qu'en fin de vie et coûtait plus qu'elle ne rapportait