Commentaires - Fiat change de logo

très sympa

vachement utile...

présenter de nouvelles voitures, ça serait mieux...

Ils feraient mieux d'investir dans des nouvelles voitures plutôt que dans le marketing...

Visiblement ils n'ont pas changé de tactique.

Ça va pas plaire à Nicole...

il est nul ce soi-disant nouveau logo , il reflète l'état de léthargie de la Fiat .

"Logo" affreux ... on dirait que c'est fait par Dédé, en sortie d'apéro, avec une disqueuse et à main levée.

Ils ont payé pour ça ?!

Bientôt sur le capot de toutes les Pijo quand Elkann aura finalisé la prise de contrôle

Au moins ils ont échappé au flat design.

La claclaclasse Ça évitera que les UV ne le décolore

Du vrai néo-rétro qui ne fait pas semblant, à contre-courant de la mode actuelle

Mettre ce gros placard à la place du disque chromé à fond rouge,de meilleur goût.Ils n'en ratent pas une.

Bah justement c'est plus qualitatif. Tu crois vraiment mieux t'y connaître que les designers de la 500 ?

Dédé arrête de boire, tu as vu les bêtises que tu arrives à faire

l'ancien était vraiment pad mal, mais bon encore la ça va

L'actuel logo était pompeux pour une marque lowcost avec du chrome de partout le mot fiat dans un écrin rouge rubis mdr

Là le nouveau est plus correspondant à la marque, une marque bien fade et non fiable à l'image du A détraqué dans le logo :)

M'enfin moi ce qui m'importe c'est que le mariage psa Fca ne se fasse pas aux conditions actuelles, bien trop généreuse pour ce groupe moribond qui vit des subventions de l'état avec du chômage partiels permanents pour ses usines et un prêt gouvernemental énorme afin de sauver ses bilans et sa capacité industrielle tellement ce groupe est à la rue.

"M'enfin moi ce qui m'importe c'est que le mariage psa Fca ne se fasse pas aux conditions actuelles"

De quoi tu te plains, bientôt PSA va devenir néerlandais.

"et un prêt gouvernemental énorme afin de sauver ses bilans et sa capacité industrielle tellement ce groupe est à la rue."

C'est vrai qu'en France on ne prête pas d'argent aux entreprises. Comme Renault tout récemment par exemple (5 milliards, soit 1,3 milliards d'euros de moins seulement).

Plus qualitatif ce logo de camion de livraison?.Mettez ce placard sur une 500,à la place du traditionnel disque rouge ou 500 comme sur la nouvelle et vous me direz si c'est plus "qualitatif".Remarquez,je ne m'étonne plus de rien.

on est plus dans les années 2000 jeune homme...les Fiat depuis pas mal d'années sont extrêmement fiables, largement au dessus des européens (à part peut-être Volvo). Les cancres dans le domaine sont bien évidemment Renault et PSA...espérons que le dernier groupe cité que FCA leur montrera comment faire du fiable parce que les purtech sont des nids à emmerdes!

non mais va te faire vraiment soigner là c'est pas possible

Aucun intérêt , ça ne change rien à la daube habituelle

On dirait de la pâté pour chat écraser

C'est moche, c'est Fiat.

Vivement que Tavares mette de l'ordre chez Fca...

Non non c'est du chat écrasé en fait

Un fiasco ce logo ? Pas si sûr, en effet si l'on s'offusque de ces quelques lettres, que dire de notre '' fleurons'' dont le losange s'etirera bientôt de la plaque d' immatriculation jusqu'aux rétroviseurs ?

Par dignité je m'abstiendrai de donner des leçons à nos voisins qui en matière de design n'ont aucune leçon à recevoir de notre Groland.

Affreux ..... franchement quel intérêt , aucun , perte de temps . Il y d'autres choses à créer sur un véhicule ( Fabbrica Italiana Automobili Torino ).

Licenciement ? Intérimaires ? Bling bling mais pas ergonomique ? Moteurs anémiques ?

Quand les trolls répondent au troll

C'est n'importe quoi ce forum

Entre le logo style les compte de la crypte ou les griffe de la nuit dans les années 89.

Cette marqué fait phippé

En plus de problèmes d'orthographe sérieux, tu as un trouble de la vision ?!

Et ça continue, encore et encore

C'est que le début, d'accord, d'accord.

Ouais, je suis d'accord, ça fait phipper

Ce logo reprend la typographie historique, apparue en 1901... Typographie qui a quasiment toujours été présente, sous différentes formes, sauf sur la version de 68 à 99.

J'aimais bien la version actuelle/de 2006, mais c'est intéressant.

Fiat pas fiable? ah lala ces vieux préjugés qui ont la dent dure……………...oui les Fiat c' est pas fiable, ca rouille que des problèmes électriques…………………….sauf que :

-La Tipo 1 ére du nom a été la première voiture de série a être entièrement galvanisé….......donc une protection contre la rouille, qu' on utilise encore aujourd'hui, c' était en 1988.

-La Tipo 2 est classé excellente en fiabilité dans l' argus fiabilité, tout comma la Panda 2, ou même Caradisiac salue sa fiabilité et sa praticité.

-L' Alfa 156 a été la première a inauguré le common rail sur les diesels, et contrairement a beaucoup de marques le JTD puis multijet sont réputés fiables (sauf utilisation urbaine ou vanne EGR et FAP morfle mais cela est le lot commun de tous les diesels modernes).

-Le Twinair a été classé moteur le plus innovant en 2010, ce moteur est fiable, hormis des soucis de turbo sur les premiers modèles.

Alors certes, leurs modèles sont vieillissants ils ont perdu leurs avancées technologique, niveau sécurité si la structure est bonne ils n' ont peu d' étoiles car pas de freinage auto ou d' aide active au maintien dans la voie sur tous leurs modèles en série, bien que la Panda en 2012 fut la première a avoir un freinage d' urgence autonome en option, une première pour cette catégorie a cette époque!, mais a faire perdurer leurs voitures, elles se sont archi fiabilisé dans le temps!.

Aujourd' hui hormis quelques broutilles électroniques (genre écran tactile qui bug ou témoin qui apparaissent) peu de soucis mécaniques et les pièces d' usure tiennent le coup.

Une Fiat c' est très fiable si on l' entretient correctement..............

De plus ceux qui critiquent Fiat ont ils déjà eu des Fiat? ou se basent ils sur les propos de comptoirs?

Allez sur des forums, et vous verrez que les Fiat des années 2010 ont peu de soucis, et comparez a PSA Renault, vw, BMW................vous vous ferez peur!!!

Bref, Fiat est fiable, solide, bien fini et ca ne rouille plus...............

Ouaw l'inspiration... Y a rien à critiquer puisqu'il n'y a rien, nada. FIAT écrit dans une police insipide, ça ne fait pas un logo. En plus présenté comme ça sur une carrosserie grise on dirait une pub pour une caisse low cost communiste

On revient aux fondamentaux

Belle idée et joli design épuré

retour vers le futur!

on attend le retour a la voiture au charbon

tu tombe dans le travers des fanboys Citroen: citer des modèles et des exploits qui ont des dizaines d'années d'age pour prouver par extension abstraites des qualités des modèles actuels

ok pour les classements tipo et panda a leur époque.

le fait que fiat ai été la première a galvaniser un modèle il y a 30 ans ne prouve rien sur la fiabilité tout court, a fortiori sur la fiabilité des modèles actuellement en vente

le jtd est en effet reputé pour avoir été le common rail le plus fiable de sa génération

le twinair est une sombre daube, vibrant et glouton, dispensant un agrement execrable. Un ratage totale, presque autant que les nouveaux 1.0 et 1.3 qui consomment comme des v6. decidement, fiat a perdu la main sur ses moteurs essence

oooooh, les voitures, c'était mieux avant!

Le dauphin ?

Francis Cabrel

T'as les constructeurs qui changent leur logo pour faire un clin d'oeil a leur glorieux passé , puis y'a Fiat qui n'a jamais reelement quitté le passé .....

Et tu va voir qu'une fois que ce groupe de groupe aura fusionné , l'état Français devra AUSSI payer pour éponger Fiat .... On verra si l'Italie mettra des sous dans la machine quand a elle ! ( spoiler , la réponse est non )

Tu as chiffres à propos de la conso du 1.0L Firefly, histoire que je compare ??

;. pourtant le logo rond sur fond rouge etait sympa et c'etait le seul truc qui faisait moderne !

avec ce nouveau logo, cela fait austere, sans inspiration

T'as vraiment aucune culture automobile toi Va voir à quoi ressmblait le logo FIAT quasiment depuis son origine et revient mon petit...

FIAT c'est bien plus fiable que la plupart des marques généralistes, et à des années lumières de Renault... D'ailleurs les 5 milliards c'est quoi sinon de l'argent public gaspillé dans un groupe spécialiste du low-quality et qui court à sa perte ?

T'as littéralement envahi la section comme avec ton manque d'objectivité, tu t'es pris pour le chevalier blanc qui allait rendre justice à ce logo infâme ? Peu importe le logo historique (que je connaissais donc ma culture auto t'emm*rde), celui-ci est un fail dénué de toute créativité, c'est insipide, triste, à l'image de ton fanatisme pathétique. Trouve toi une occupation mon pauvre, en être réduit à défendre comme un bulldog l'un des pires logo auto actuels c'est... triste

C'est toi le designer ou quoi ? Si c'est le cas change de boulot mon chou. Par ailleurs ton "argument" comme quoi se sont les mêmes designers qui ont dessiné la 500 donc on ne devrait pas les critiquer (ce qui est débile), bah c'est aussi eux qui ont dessiné l'atroce Panda je crois bien non ? Comme quoi ils réussissent pas tout, la critique est donc permise

Petite question : j'ai le droit d'apprécier ce logo et de trouver la Panda mignonne sans me faire traiter de fanatique ou de type qui a des goûts de chiotte ?

Sans faire de recherche sur Fiat et l'histoire de ses logos, je trouve que cette écriture fait très années 1930. C'est rétro et sympathique.

Le but d'un logo n'est pas d'être moderne, sinon Coca-Cola aurait changé depuis longtemps son lettrage qui doit remonter à la fin du 19è siècle.

Au niveau austérité, une étoile à 3 branches, un losange ou un empilement de lettres V et W dans un cercle ne sont pas ce qu'il y a de plus joyeux ou je me trompe.

Ce logo Fiat présente des dimensions plus imposantes que l'ancien et débarrasse le nom de toute fioriture : je le vois comme une intention de mettre la marque davantage en avant et de la revendiquer avec une certaine fierté, tout en conservant la typographie originelle.

On peut ne pas aimer, mais personnellement, je trouve la démarche très cohérente dans le cadre d'un repositionnement de la marque.

Aucune leçon de design à donner aux italiens, surtout quand on voit la tendance de notre '' fleuron '' dont le losange s'etirera bientôt de la plaque d'immatriculation jusqu'aux rétroviseurs !

Déjà en vigueur en Amérique latine.

Comment peut on valider une atrocité pareille. Il ne ressort aucune force, aucune symétrie, c'est tout gris, fait a main levée.

Le designer s'est réveillé a 23h50 pour rendre un logo avant minuit, a ouvert Word et a chopé le typo la plus dégueulasse.

Disons simplement que tu passes ta vie à dénigrer FCA .... d'ailleurs une vie on se demande si tu en as bien une ?!

travailleurs polonais?

tu dois pas rouler en fiat pour raconter autant de conneries. pour avoir travaillé dans ce groupe, j'ai vu des défauts, de l'amateurisme et des négligences que je n'ai jamais vu dans d'autres groupes automobiles. a mourir de rire.

bravo ,je constate que vous avez souvent la bonne réponse

Complètement biaisé et à côté de la plaque, à l'ouest rien de nouveau.

fiat mdr j'en ai eu 2 j'ai jamais voulu en parlé ,la premiere en 1978 les bougies sortaient des pas de vis car le metal etait une cochonnerie bas de gamme

la seconde ,une ritmo diesel neuve ,sur autoroute, pompe a vide qui déconnait resultat plus une goutte d'huile dans moteur sur 100 km et grosse fumée blanche ,réparé ,j'ai roulé une journée et rebelote ,j'ai revendu apres seconde panne , la voiture avait 3 mois dont 1 semaine sur route et presque 3 mois au garage ,le spécialiste diesel m'a dit je la repare 3 eme fois et surtout ne l'utilise pas mais revend la tant qu'elle fonctionne ,alors fiabilité fiat ???? suis mort de rire là

Puisqu'on en est aux petits noms affectueux du style Dumbo, je te rebaptise officiellement Trumpo. Lui aussi a toujours raison (pense-t-il) et débite des âneries à n'en pas finir, comme celles qui figurent dans ton commentaire ci-dessus.

j'oublie la courroie d'alternateur qui sifflait sur ritmo diesel neuve ,il avait mis une courroie lisse alors qu'il fallait une courroie crantée en v

ce qui me dérange c'est que Peugeot veut acheter Fiat .et ça, ça me dérange pour mes prochains achats Peugeot

Ils pourraient aussi changé de moteurs et prendre ceux de psa qui sont moins glouton en carburent.

Après si c'est pour uniformiser un logo qui a déjà cours en am lat qui doit être leur principal marché entre l Argentine et le Brésil, c'est normal. Global brand. Très curieux de voir ce que le mariage de la carpe et du lapin va donner. Entre la gestion familiale du Doubs et les fantasques elkmann Agnelli. Le tavares va devoir réaliser des performances de malade pour tirer au cordeau une trajectoire avec toutes ces contraintes.

Si ça te fait du bien de le penser, fais-toi plaisir.

Mais tu sais que, grâce à toi et l'attention que tu me portes, je me sens au moins aussi important que lui ? Du fond du coeur, merci !

Ceci dit, je préfère nettement être moi que lui.

Le puretech moins glouton ???? Qu'est-ce qu'on peut lire comme inepties de la part d'ignorants sans cervelles qui viennent polluer ce site .....

C'est magnifique, un type qui semble se répondre à lui-même et qui a pris le temps de mener sa petite enquête sur moi. C'est grandissime !

Pour la petite histoire, oui je suis Wallon.

D'autres données à mon sujet qui sont susceptibles de vous intéresser, vous deux qui ne faites qu'un, Trumpo et Trumpet ?

Désolé, moi j'arrête là, mais surtout ne vous privez pas de continuer vos investigations... C'est vraiment trop d'honneur que vous me faites, ma modestie en souffre.

6,5L/100 sur le 500X que j'ai en location depuis 1 mois avec le Firefly 120 canassons.

Compte un bon 1/2 de plus pour un 3008 équivalent.

J'ai toujours à raison .... à souvent tord

Mais dis-moi, je vois que tu postes de 7h le matin jusqu'à une 1h30 pour clasher FCA. Tu as une autre occupation dans la vie, une femme, des gosses, un job ..... ?

Je n'ai pas raison, j'ai juste testé les deux et fais un constat, point !

Chose que tu ne peux pas faire vu .... que tu n'as pas le permis