Commentaires - Fiat Chrysler (Stellantis) a versé des pots-de-vin aux Etats-Unis

Ça commence...

C clair ! Du coup , ça leur fait moins cher à payer

Disons que ça continue...

.... c'est le plus souvent ainsi que se terminent les affaires de carambouilles, vérifiées ou non, aux U.S :

Un arrangement leur coûtera possiblement bien moins cher que d'accepter la confrontation devant un tribunal.

Sergio Marchionne, Sergio Marchionne,...

"...détruisant ainsi le processus classique de négociation entre syndicat et industriel, pour le bien des salariés."

Un effort de réécriture serait tout de même bienvenu ?!

Corruption ? Une vilaine pratique que nous ignorons totalement en France.......

Ici on parle de scandale FCA,aux US on parle de "racket" de GM pour empêcher la fusion FCA-PSA.Pour une fois les juges américains n'ont pas marché dans la combine.C'est un scandale de faire des cadeaux au syndicat pour adoucir les négociations,on n'a jamais vu çà.Il n'y a que FCA pour faire çà.Alors on peut se demander pourquoi Ford n'a pas suivi GM,vu que lui aussi devrait être lésé?.GM voulait 4 Milliards,ça aurait fait 8.

https://www.cnbc.com/2019/11/22/gm-racketeering-lawsuit-complicates-fca-merger-plans-uaw-talks.html

Je pense effectivement, comme pour les affaires pénales, si tu fais économiser le coût d un procès au contribuable, tu t en tires mieux , enfin un peu

Tu penses que c pas pareil en France. PTDR

du vin français ou italien?

C'est le début de la fin pour Peugeot etc. Avec la branche américaine qui va demander des salaires élevés, des affaires en justice dont il faudra payer et ce n'est sûrement pas les familles actionnaires qui vont payer mais les clients d'Europe etc. Pour payer les amendes à venir, le groupe va réduire les frais et par conséquent la qualité. Il n'y a qu'à voir l'état de fiât ou alpha. En fait, PSA s'est fait avoir dans l'histoire.

Sauf qu'en France c'est l'état qui corromp les syndicats (consentants). Avec plusieurs milliers de permanents détachés de diverses administrations, le financement public et des organismes paritaires, ils vivent grassement sur le dos des français. Compliqué de faire évoluer les choses dans ces conditions...Pour être légitimes et independants, ils devraient s'autofinancer avec les cotisations de leurs adhérents.

A mettre en face des condamnations plus sévères en appel dans bien des cas.

On n'est pas obligé d'être client des marques du groupe. Tu n'as pas forcément vocation a être un généreux donateur pour le yacht de la famille Agnelli

Peut-être l'explication du non retour sur sol américain annoncé par PSA, en tous cas des affaires qui ne vont aider pour une éventuelle infiltration Française, une affaire de patience.

Un jour qui sait?

L' esprit de G. Agnelli veille toujours.

ça se termine, à mon avis.

car aujourd'hui, ça n'est plus dans l'air du temps du fait que ça coûte très cher quand on se fait prendre.

et c'est bien plus rapide, avec un avenir dégagé.

PSA n'existe plus, pour info.

Pas sur que GM aurait gagné le procès.Pas sur du tout même.

https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fr&u=https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/2020/08/14/judge-refuses-revive-gm-lawsuit-involving-fca-bribery-claims/3374032001/

C'est le même principe que dans le cyclisme... Oh mon Dieu... il est dopé, c'est un scandale...

L'hypocrisie de ce système est à gerber...

Ça dure au moins depuis l'antiquité

Merci pour cette analyse prospective étayée

Ce qui est comique c'est de voir des gens découvrant l'eau chaude (je ne parlais pas de toi, je suppose que tu t"en doute)...

Suffit de de voir le nombre de lobotomisés "anti-Trump" réagir sur le sujet "Biden" pour se faire une idée... triste monde

De toute facon les syndicats ne sont plus là que pour mettre la pression sur les boites et garder leur petit confort et leurs petits intérêts. Personne ne s investit gratuitement pour défendre les autres. Ce sont des petites mafia qui imposent leurs règles en menaçant de grève, de malfacon etc. Sinon jamais on ne pourrait les acheter et defendrait les salariés coute que coute. Là c est : vous me filez un petit billet et je vous laisse faire ce que vous voulez. Quand je pense qu en France à chaque fois qu on veut reformer ce pays on doit en passer par les "representations syndicales" qui ne representent qu une minorité de salariés. J espère que dans cette affaire il n y a pas fca qui a été condamné. On ne parle pas d amende pour le syndicat.

Pour le cyclisme, c'est même avant l'antiquité.

binh ils sont contents ils ont la satisfaction d’avoir choisis leur bourreau, c’est ca les gauchos.

Merci l'ami, tu as mon soutien a 100% mais triste est de constater comment on a rendu possible la marmotte qui met le chocolat dans le papier alu...

Ce qui me rassure c'est que dans l'histoire c'est toujours une minorité qui a fait changer les choses... la masse reste la masse...béééééééééééééééééééé

Les gars de chez PSA vont pas être dépaysés...

UIMM version US....

https://www.lefigaro.fr/social/2013/10/09/09010-20131009ARTFIG00649-proces-de-l-uimm-les-revelations-explosives-d-un-ex-president-de-la-metallurgie.php

Ah oui ?

Tiens une autres source es alors :

https://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20131011trib000790143/proces-de-l-uimm-les-syndicats-refusent-d-endosser-le-role-du-bouc-emissaire.html

ça c'est la cerise, le gâteau c'est bien l'etat qui le cuisine

Pour ceux qui comme moi moi en ont un peu plein le c de tous ces articles chiants sur cara, je vous invite à aller voir ''villebrequin '' sur youtube , au moins ça parle de caisse (et ils ne bandent pas sur des allemandes du genre RS3 , classe a AMG ).

Ils sont vraiment débiles avec un humour bien décalé .

Tu faits bien de préciser le niveau des lascars... s'il était moins "débile" (comme tu dis) il n'aurais peut-être pas perdu son boulot chez B*sch

Bienvenue au bal des hypocrites ... ou pas ???!!!

On peut rêver....

Pourriture qui prétend réinventer le monde,voir Olivier Duhamel. MDR !!

Un copain de Moulache assurément : tout est permis tant que c'est pas connu .

MDR !!!!!

Bah écoute , je pense qu'il est bien mieux maintenant , que d'être ''salarié ''...

Je ne voudrais pas faire mon sucré, mais c'est pas déjà ce qui se passe un peu partout actuellement et depuis des décennies ?

En France, les syndicats qui baisse le pantalon devant la direction, qui sabotent les nego et faisant croire que c'est "une lutte" pour percevoir un joli chèque derrière est monnaie courante.

Ça choque encore des gens de voir ce genre de choses arriver ? C'est d'un banal malheureusement. On est plus en 68 (heureusement cela dit).

Parce que tu crois que Tesla ne fait pas pareil ? Musk est un des patrons qui détestent le plus les syndicats. Il n'y a pas de doutes que dans quelques années on en entende parler.

VW en est aussi un exemple, début des années 2000 Ferdinand piech n'a pas hésité quand il fallait virer l'homme fort de VW pour y mettre un ami en s'associant avec ig metal. Un coup monté. Sans parler des pots de vin de l'époque versé à un peu tout le monde pour faire ce qu'ils voulaient. Aujourd'hui VW est d'ailleurs le plus puissant en matière de lobbying en Europe.

Toyota, Ford, GM, PSA, Renault... Et toutes les grandes entreprises de manière générale trichent et jouent de leurs influences pour arriver à leurs fins.

C'est ça le monde, c'est pas d'aujourd'hui. FCA n'en n'est qu'un des très nombreux représentants.

Parce que tu ne fais jamais d'erreur bête toi peut-être ? Un exemple certainement.

Son erreur (qui avait été autorisé par un mec au passage), lui a permis de créer sa chaîne et d'avoir un succès grandissant qui l'amenera bien plus loin que employé chez Bosh.

Le nom retour de Peugeot c'est surtout parce que ça n'a plus d'intérêts aujourd'hui. Honnêtement, il n'y a pas déjà assez de marques FCA aux US ? Il faudrait rajouter Peugeot en plus ?

On verra bien, mais faire des plans sur la comete ne signifie pas que c'est ce qui va arriver.

Wait and see. De tout façon, nous ne somme que spectateur.

Tu as tout à fait raison. Une petite caste qui ne défend que ses propres intérêts sous couvert de la défense des intérêts généraux. Une hypocrisie bien visible dans certains entreprises. Pas bien compliqué quand on voit que le chef d'un des syndicats fait entrer qui il veut quand il veut dans la boîte et qu'il pose ses conditions quand il le souhaite. Entre sa femme, ses 3 filles et son fils, ses heures de boulot qu'il ne fait jamais (toujours en balade) alors qu'il y est normalement tenu et que personne d'autre n'a ce privilège...

On se dit qu'effectivement, les syndicats sont vraiment les pires en matière de corruption et de pot de vin.

Tu as tout à fait raison, on fait tous des erreurs... j'ai forcé un peu le trait par rapport au commentaire de l'interlocuteur précédent qui prend (apparemment) comme une qualité un p'tit mec qui critique les caisses Allemandes... une grande qualité effectivement.

A vrai dire je suivais ses vidéos jusqu'a ce que je regarde son essai de l'AUDI RS3 et toute la merde verbale qu'il a sorti sur cette caisse hors du commun, qui je le rappelle, probablement la seule compacte a avoir un 2.5L 5 cylindres de 400cv en quattro (Haldex) que j'ai personnellement eu l'occasion d'essayer et qui ne m'a absolument pas donné le même résumé que ce que lui

Mais comme il à été dit plus haut : Il ne se masturbe pas sur les caisses Allemandes...ça doit être un bon

Aux états-unis c'est toujours pareil, on attend un mariage avec un européen pour solder les affaires judiciaires qui durent depuis des années et bizarrement une fois le mariage réalisé tout s'accélère !

Bayer en a fait les frais !

Tellement médiocre les italiennes qu'elles se vendent hors de prix et qu'on se les disputent sur des ventes aux enchères battant tous les records... Étonnant non?

La plupart des mecs qui adorent les RS3 , sont des gars de moins de 25ans en général .

C'est même pas une critique c'est comme ça.

Je bosse dans une boîte qui paye très bien, les jeunes de 20-25 ans (j'ai 31ans ) quand ils achètent une ''grosse caisse '' c'est souvent des golf r, RS3, A45 , 330d de l'Allemand quoi ...

Il y en a plein le parking chez nous.

A croire que tout le monde a les mêmes goûts en fait , je trouve ça désolant .

J'ai eu des voitures un peu moins répandu (z4 coupé , 370z, Mustang Saleen, Camaro hot wheels ) , Ils sont tous en extase dessus mais à chaques fois la même réplique ''j'adore , mais je pourrai pas acheter ça ''.

D'un côté ça ne me dérange pas , au moins il y a une certaine exclusivité sur certain modèle.

Ils y a aussi une ou deux Civic type r, Stinger, i30 n coupé , mais c'est rare .

Surtout que ça se passe aux Etats-Unis.

Mais c'est vrai que tes allemands chéris ne magouillent pas, eux (qui a dit Dieselgate?). L'hôpital qui se fout de la charité.

"VW en est aussi un exemple, début des années 2000 Ferdinand piech n'a pas hésité quand il fallait virer l'homme fort de VW pour y mettre un ami en s'associant avec ig metal. Un coup monté. Sans parler des pots de vin de l'époque versé à un peu tout le monde pour faire ce qu'ils voulaient. Aujourd'hui VW est d'ailleurs le plus puissant en matière de lobbying en Europe."

Oui, mais c'est allemand, donc c'est clean pour lui.

Un panzériste je vous dit.

"A vrai dire je suivais ses vidéos jusqu'a ce que je regarde son essai de l'AUDI RS3 et toute la merde verbale qu'il a sorti sur cette caisse hors du commun, qui je le rappelle, probablement la seule compacte a avoir un 2.5L 5 cylindres de 400cv en quattro (Haldex) que j'ai personnellement eu l'occasion d'essayer et qui ne m'a absolument pas donné le même résumé que ce que lui "

Sylvain et son comparse n'ont pas aimé la Ferrari Testarossa (que j'adore), ce n'est pas pour autant que je les considère comme des nazes. Il faut les prendre pour ce qu'ils font : de l'éducatif avec une bonne dose d'humour (et oui leur vidéos ne se limitent pas à des essais).

"Mais comme il à été dit plus haut : Il ne se masturbe pas sur les caisses Allemandes...ça doit être un bon "

Voilà, pour certains il est là le problème. Au pire, t'as Laurent Schmidt, qui ne jure que par les caisses teutonnes. Lui, tu le trouveras bon.

C'est, hélas, parfois le moyen le plus économique pour empêcher les syndicats de nuire et d'éviter de graves nuisances à l'entreprise

Ne vous inquiétez pas, lui, c'est le genre de type qui disaient la même chose au rachat d'Opel par PSA quand il y a eu le cas des sois disant "non respect des rejets de CO2 pour les modèles Opel"... Cela s'appelle de la communication, faire peur pour faire passer dans les mois suivants des mesures du type "départs volontaires, cessions des postes d'ingénierie à une entreprise externe, etc..."

Et là c'est pareil, dans un mois on apprendra que plusieurs dizaines de personnes sont complices au sein de FCA, ça fera une bonne raison de licenciements pour commencer à réduire les couts, puis ils passeront aux usines...