Commentaires - Fiat confirme la 500 électrique pour 2020

j'espère que Fiat proposera une autonomie plus en adéquation avec notre époque actuelle, c'est à dire au moins 300 bornes.

quoiqu'il en soit, cette 500 électrique se vendra assurément bien, car ça me semble une voiture idéale pour l'électricité et les trajets pas trop longs. et puis, ça fera oublier la conso un peu excessive des moteurs thermiques du constructeur.

"un renouvellement substantiel de sa gamme de produits avec l'introduction de 13 modèles entièrement nouveaux ou sensiblement revus et une offre complète de véhicules électriques, comprenant 12 versions électrifiées de nouveaux véhicules ou de modèles existants".

Bon, là ça va en calmer quelques uns qui pensait que 'FCA était à la ramasse "pour les VE...

Ce que je vois de bien, c'est que ça fera de la concurrence supplémentaire, sachant que Fiat vend des véhicules accessibles financièrement...Qu'en plus ça reste fabriqué en Italie, donc pas de délocalisation pour les ouvriers Italiens.Alors les Peugeot et Renault n'ont plus qu' à adapter leur prix ou relocaliser pour avoir des arguments concurrentiels ...

Oui, c'est une bonne nouvelle pour ceux qui sont concernés par l'achat (et le besoin) d'un V.E, ça va plus rapidement être à leur portée....

c'est pas faux, la concurrence fera tjs du bien. perso je suis sur le Q de voir Fiat se lâcher comme ça, alors qu'on pensait tous que c'était cuit pour eux. étrange. mais tant mieux tu as raison. par contre la petite 500 ça va etre compliqué de loger + que 30 Kw de batteries vu la taille du chassis et donc de dépasser les 250 bornes d'autonomie, mais bon ça reste une petite voiture , pour le reste de la gamme, à voir..

" et donc de dépasser les 250 bornes d'autonomie, mais bon ça reste une petite voiture "Pour ceux qui ont besoin d'un VE comme 2ème véhicule, c'est le cas dans beaucoup de famille où l'un des deux fait de la route au gaazole, et l'autre reste en ville, si les prix sont au plus juste, je pense que ça devancera DACIA d'une année ou Deux, ça peut être bien et pousser Dacia (et les constructeurs français) à y regarder de plus près..

Je persiste, ça fera jouer la concurrence ....

Tu as déjà eu une 500 ? A priori non.

Sinon tu saurais que 300 bornes en 500 on est à la limite de l’héroïque.

Ça ne servirait pas à grand chose sur ce format de véhicule.

le coup de venir Challenger Dacia, ils l'ont déjà essayé avec la Tipo, on voit bien le résultat... si fiat commence avec la 500,ce qui est logique, leur best seller, elle n'aura qu'une autonomie ridicule, évidemment, dû au format de la voiture, reste le tarif... mais une 500 n'est déjà pas vraiment donné, ça paraît compliqué.

Bonne nouvelle, étant donné sa domination écrasante sur le marché, ne manquait que l'elec'.

300 bornes, ça permet de faire 5 trajets de 50 bornes dans la semaine sans avoir à recharger chaque jour.

faut arrêter de croire qu'une voiture électrique est destinée à être rechargée entre chaque trajet.

ne pas oublier à cet égard que la durée de vie d'une batterie dépend du nombre de cycles de recharge, généralement estimé entre 500 à 1000 voire un peu plus.

C'est juste...Certaines versions de 500 étaient vendues trop cher , j'en conviens....ça , c'est à eux de voir , s'ils veulent vendre leurs V.E, il leur faudra un plus, c'est ça la concurrence...Si c'est pour sortir un modèle sans "intérêt " par rapport à ce qui se fait, c'est sûr qu ece n'est pas couru d'avance....

"ne pas oublier à cet égard que la durée de vie d'une batterie dépend du nombre de cycles de recharge, généralement estimé entre 500 à 1000 voire un peu plus."

Oui, d'ailleurs les constructeurs communiquent peu sur ce point, ils préfèrent affirmer que les premières batteries lancées sur le marché sont encore largement utilisées ....

Ex aequo avec zoulman , bravo la poésie

Faudra voir l'autonomie et le tarif. Mais là e Honda ou la mini électrique pourrait être plus intéressantes

Déjà c'est pas Renault qui a lâché l affaire.. c'est l'inverse..

et que FCA est sans un sou.. tu as lu où ?

c est pas parce qu ils perdent des parts de marché en Europe qu ils sont à l agonie...

en Amérique ils augmentent leur part de marché... et les marges sont plus confortables..

et n oublie pas que derrière FCA il y a Agnelli Exor ...

bref..

qu'est ce qu'il faut pas lire sur ce site comme connerie , c'est affligeant .... apparemment toi non plus tu n'a jamais eu de Fiat 500

bon Fiat électrique.. ok... les citadines ça dérange pas..

mais s ils commencent à sortir des Alfa électriques.... là je change de marque...

Sauf erreur de ma part, c'est Fiat qui a coupé court au négociation avec Renault vu l'usine à gaz que c'est cette boîte. Il ne faut pas réinventer l'histoire a ta sauce

le résultat est bon, car Fiat a annoncé il y a quelques temps la 500 000 Tipo produite ... bien sur caradisiac n'en a pas parlé, il en a va de même pour la 500X qui a fêté ses 500 000 exemplaires produit.

.... on est donc bien loin des "flop" annoncé par les oiseaux de mauvaise augure de ce site.

La 500 électrique tourne actuellement en test intensif, il y a même une vidéo qui l'atteste, alors fais toi raison, la 500 électrique est une réalité.

C'est quoi le résultat ?

Ils ont vendu Magnetti-Marelli

je ne conteste pas les chiffres, mais à ce que j'ai Lu, fiat va arrêter la production de cette Tipo, pourquoi alors si cette dernière ce vends?

Une Tipo électrique sa sera bien

Il y a des dizaines de Tesla model s a vendre avec plus de 300 000km....

Il y a plein de Tesla qui traverse plusieurs pays d'europe

J'ai une Tesla model X et je fait 40 000km par an avec...

Stop aux clichés...

Me semble que ça fait plus de 15 ans que les gens disent ça.... Fiat c est mort.. etc.. et pourtant..

2 millions de coiffeuses ça fait beaucoup !!!

Ça valait quoi Volvo avant le rachat par les Chinois ? Rien.

Pour avoir fait plus que ça d'une traite en Ka (500 déguisée) 1,2 dont une partie autoroute, tu exagères considérablement...

Bien sûr on est loin d'une routière (sans deconner) mais ça n'a rien de si infâme (sauf si c'est à faire une fois par semaine évidemment).

En tout cas, oui, l'électricité est bien plus adapté au citadines.

Dans tes fantasmes sûrement...

Moins conne que les gros SUV Didier iut Tech de co qui a un peu réussi et un peu ventripotant ....

LIlle/ Megève à quatre avec un chien.

2 adultes, deux enfants de 7 et 12 ans... équipements de ski, 2 paires de chaussures de ski adultes, 3 casques de ski, et forcément les tenues pour les soirées...

Aller : départ le vendredi soir, nuit à;Dole, arrivée à 10h30 à Megéve et c’est parti sur les pistes.

Retour en 6h30.

Rien d’héroïque.

Juste pragmatique. Cette 500 est capable de répondre à 98% des besoins 11 mois sur 12.

Elle est fun, pratique, fiable, indémodable.

Pour les 3 semaines qui demandent de la place, on loue une camionnette du style Espace ou autre et on s’empresse de la rendre rentrée à la maison !

Nous l’avons fait deux années de suite, et personne n’a demandé un soutien psychologique

Et maintenant, c’est dans une Brera, soit disant incapable de faire voyager du monde à l’arrIère...

Je me marre !

comme ton commentaire, on déteste

très sympa ton selfie

Comme dans la Pub, la pilule bleue était tombée dans le réservoir ?

Coup de bol, c'était pas le chien qui avait bouffé la pilule

complètement en accord avec toi. FCA est un gros groupe et exor est un Empire. je me fais pas de soucis pour eux.

m'en parle pas

"D'où vient cette nouvelle plateforme ? Sachant que Fiat n'a pas eu le "mariage" prévu avec Renault, cette annonce est tout de même surprenante, et surtout, l'arrivée dès 2020 de cette nouvelle 500 à batteries est particulièrement rapide."

Caradisiac encore aux fraises : Marchionne a annoncé tout ça au plan produit de juin 2018.

Autre chose : avec cette 500, le Pacifica PHEV depuis 2017 et les Fiat / Jeep MHEV et PHEV qui arrivent, FCA n'est pas plus à la ramasse en électrification que, au hasard, PSA, Ford, Mazda ou Honda.

On a dit que FCA était intéressé par la plateforme PSA.Si accord il y aura,le temps de la signature,cela va être un peu court pour sortir la gamme en 2020.Apparemment, pour la 500, ils l'ont faite eux mêmes. FCA fait aussi des plateformes.C'est normal que cela étonne Cara.A force de marteler les cranes et souhaiter la faillite de FCA, (pas que Cara),ils ont fini par y croire.

il était temps qu'ils réinvestissent enfin dans Fiat... Mais les autres marques du groupe en ont aussi bien besoin.

"Non pas que j'ai été ravi de ce véhicule bourré de défauts, mais il m'inspirait un côté moins kéké provincial qu'une A1"

Dit surtout que l'A1 coûtait pas loin du double du prix d'une 500 , un peu comme les Mini , les proprios de 500 en rêvent , mais se rabattent sur le système D en voyant les prix ....

dommage que pendant ton bannissement t'es pas allé te greffer quelques neurones

Rêver d'une mocheté et d'une grosse dondon mécanique, il n'y a que la Zonde pour faire ça, certainement pas un proprio de 500.

Au moins elle se vends.

Je la trouve très confortable la Fiat 500, j'en ai loué une en Italie (Sicile) du 24 Juin au 3 Juillet 2019, j'ai fait 1200 Kms, dont Palerme Agrigente Palerme: 320 Kms j'étais très bien à l'arrivée, je ne suis pas un vieillard mais j'ai 62 ans, j'avais réservé une panda, non disponible alors j'ai eu une 500 1200 69 HP.

Je la trouve très confortable la Fiat 500, j'en ai loué une en Italie (Sicile) du 24 Juin au 3 Juillet 2019, j'ai fait 1200 Kms, dont Palerme Agrigente Palerme: 320 Kms j'étais très bien à l'arrivée, je ne suis pas un vieillard mais j'ai 62 ans, j'avais réservé une panda, non disponible alors j'ai eu une 500 1200 69 HP.

Fiat n'a jamais déclaré qu'il allait cesser la production de la Fiat Tipo mais qu'il se posait la question au sujet de son remplacement quand elle sera arrivée au terme de sa carrière commerciale.

Bien sûr que FCA peuvent sans autre créer leur propre plate forme... et ils n ont pas besoin d aller chercher bien loin les robots d assemblage... elle possède sa propre industrie robotique... qui en demeurant.. est également présente dans les lignes de production Renault et autres marques....

Pas besoin du cric et de sa Twingo pour faire une 500 électrique(je fais référence à l'ancienne volonté du groupe FCA de fusionner avec le cricmobile)

Il y a 120 ans aujourd’hui la charte de la société Aneta “Fabbrica Italiana Automobili Torino” (FIAT) est signée au palais Bricherasio par Giovanni Agnelli avec plusieurs de ses investisseurs y compris Vincenzo Lancia.

Giovanni Agnelli a fondé et dirigea la société jusqu’à sa mort en 1945, tandis que Vittorio Valletta gérait les activités quotidiennes de la société. Sa première voiture, la 3 ½ CV (dont seulement huit exemplaires ont été construits, tous carrossés par Alessio de Turin), ressemblait beaucoup à la Benz contemporaine et possédait un bimoteur boxer de 697 cm³. En juin 2009, Fiat devient le principal actionnaire de l’américain Chrysler. Fiat Group consolide le bilan de Chrysler dans ses comptes depuis le 1er juin 2011. En juin 2012, cette participation s’élève à 61,8 %. Elle est portée à 100 % le 1er janvier 2014. Fiat Group Automobiles devient alors FCA. La compagnie aujourd’hui représenté par l’arrière petit fils d’Agnelli John Elkann qui en est le président

j entends souvent "Cric"....

Cric = Renault ??

et pourquoi ce terme ?

elle existe deja depuis belle lurette cette 500e

https://www.usa-car-import.com/fr/auto/fiat-500-e-100-electrique.html

mais au states !

Ah ben vous pouvez vous en venter des ventes de la 500 Oui !! Etant la seule voiture Italienne à se vendre .....

j'ai fait plus de mille cycle de recharge et l'autonomie est la même!

faut il que je plaigne au constructeur en leur précisant que d’après toi la batterie devrait déjà être morte

Comau en effet.

La 500X, la Tipo, la Panda, le Ducato chez les utilitaires. Il n'y a de pire aveugle que celui qui ne veut pas voir, hein La Zonde.