Commentaires - Fiat dévoile officiellement le Grizzly, un SUV vraiment taillé pour battre le Dacia Duster

Toujours les mêmes gimmicks PSA : la sorte de mâchoire prognathe du 3008/5008 là sérieux, les flancs plats et les lignes taillées à la cerpe, les arches de roues en plastoc noir laqué...

Ffff queeeel ennui mais quel ennui

Et toujours les mêmes rétroviseurs tiens, bon ça c'est moins "grave"

Sur la version de droite, la custode arrière c'est la même que celle du dernier C5 Aircross...

Franchement, ils sont 3 pour tout Stellantis au service design ?

non partager la même base technique ne rend pas la ressemblance logique ! autrefois PSA et Fiat maîtrisaient ça

Des poupées russes, c'est avec ça que Stellantis compte se relancer ?

Vu le temps pour les sortir (des années d'annonces, et des protos présentés y'a 2 ans), je pensais qu'ils se donneraient un peu plus de mal pour les différencier des C3 Aircross, Frontera et Basalt. Mais c'est les mêmes ! On retrouve la vitre arrière identique et les rétros, bref c'est encore un clone. Sachant que Fiat devient apparemment une des marques locomotives, quelle tristesse que leur véhicule familial devienne ça, en particulier en version électrique qui sera indigente dès sa sortie.

Et puis au-delà de la présentation nulle (une image dégueu au milieu d'un power point de présentation, sérieux ?) ces voitures sont juste moches.

Si on ajoute l'absence du moindre détail technique hier, tout ça est vraiment d'une pauvreté affligeante.

Franchement s'ils en sont là, autant tout mettre sur les plateformes Leapmotor, ce sera plus rapide, de meilleure qualité et moins cher.

Comme pressenti, une Panda avec un sac à dos... wahou

Oui, la direction du design chez Stellantis donne envie de se pendre. Toutes leurs caisses sont bâties autour des mêmes codes, du SUV bêtement massif et sur-dessiné. Quand on connaît la richesse de l'historique de Fiat, en arriver là...

Le design m'a l'air sympa et je me contrefiche des avis de ceux qui se défoulent systématiquement sur Stellantis

Une photo a filtré hier, je n'ai pas retrouvé ici, mais on y voit une sexy Fiat Quattrolino, inspirée du Fiat Multipla des années 50 (enfin ! plusieurs années que je le demande).

Par contre il pourrait s'agir d'une Ami rallongée 4 places (L7e a priori).

La Basalt c'est pas pour nous, donc sur nos routes le Grizzly Fastach sera tout à fait unique dans la gamme.

Et puis, il faut quand même avoir de la peau de saucisson devant les yeux pour ne pas trouver une personnalité différente entre une grande panda ou une C3 donc Il en sera de même ici... Sachant que les marques (Opel inclus) font l'effort de proposer des planches de bord très différentes il ne faut pas non plus trop se plaindre

Cela permet à chaque réseau de tirer son épingle du jeu là où il se vend le mieux (Peugeot Citroën en France, Fiat en Italie et Opel/Vauxhall en Allemagne et GB). Ça a aussi le mérite d'apporter des nouveautés à Fiat qui avait laissé sa gamme mourrir de vieillesse sous FCA et qui n'avait rien dans les cartons car les actionnaires préféraient se goinfrer que d'investir.

Je trouve que l'avant ressemble méchamment au Duster.

Il manque un b quelque part... Je vous laisse le remettre à sa place.

Oui, ça ça a l'air cool, j'ai jamais compris pourquoi Citroën n'a pas lancé l'Ami en 4 places. C'est se priver des familles.

La "E-car" présentée par contre, en plus d'être laide, ça ressemble à un brouillon bricolé sur ChatGPT 5mn avant la présentation. J'hallucine un peu de la faible qualité graphique de l'annonce de ces nouveaux modèles, qui est déjà en train de se répandre partout.

Ils pouvaient pas faire une vraie présentation soignée ?

Sur cette photo oui je trouve aussi.

@ Cédric Pinatel, avez-vous des nouvelles de Stellantis concernant la sécurité passive de leurs modèles „smart-car“ de conception indienne ?

Vous savez les C3, Frontera, Panda, et bientôt un „frêle“ Grizzly…

Bref, encore des SUV, et pas parmi les plus jolis à voir (pour peu qu'il y en ait des jolis).

ça devient vraiment l'overdose.

En plus, on sait que ces véhicules au physique de parpaing et généralement plus lourds que les non SUV consomment davantage, ce qui, en ce moment, est plutôt malvenu.

Mais bon, ça, c'est peut-être aussi la faute des consommateurs.

A défaut d'infos, là-dessus, peut-être faudrait-il simplement s'intéresser à l'accidentologie liée à ces véhicules, déjà nombreux, sur les routes, pour voir ce que ça donne, au niveau de la protection des passagers ?

Car c'est ce qui importe, in fine, non ?

J'attends avec impatience une version Dangel des c3 aircross mais c'est long...

Arrêtez avec votre fixette sur les rétroviseurs trop semblables. Vous renoncez à un achat à cause de rétroviseurs ?

On croirait voir des gens juger une personne "laide" parce que ses oreilles sont trop semblables a celle d une autre...

C'est qu’une Citroën C3 Aircross et son dérivé Sud-Américain Basalte que Peugeot n’a pas voulu chez-nous.

Dommage pour Citroën, qui aura toujours eu le rôle de vilain petit canard depuis son rachat par cette maison.

Dangel produit actuellement un nouveau quadricycle électrique français.

On peut rêver qu'un jour le sujet soit traité ici...

Bof ! Ca m'a l'air inutilement massif, mais c'est la mode. look de grenouille qui se prend pour un boeuf sachant que la base est possiblement fragile.

Celle là passera t-elle à côté du crash test comme les autres depuis quelques années maintenant ?

J'ai pu voir les entrailles d'une frontera d'une connaissance qui d'ailleurs a eu plusieurs pannes depuis 1 an et c'est vraiment low cost, vu les faisceaux baladeurs, la pauvreté des connectiques, les fixations de fil de masses indigentes...Laisse présager d'un vieillement hasardeux

Le niveau en Paint est incroyable

eu surtout toujours les mêmes bases lowcost et mal fichues STLA (connues et reconnues comme étant mauvaises), les motorisations toujours pas fiabilisées malgré les dires, leurs technologies à bugs...faut vraiment être motivé en 2026 pour oser tenter l'aventure stellantis

J’ai le même sentiment !

Je ne suis pas du genre à tirer gratuitement sur Stellantis, au contraire, je défends volontiers certaines voitures de leur production. Mais là, quand même, c’est du foutage de gueule. Et ils comptent redresser la barre avec ce genre de produit ?

J’ai aussi l’impression de voir toujours le même véhicule, avec les mêmes gimmicks, la même silhouette, les mêmes codes, rien ne surprend.

Le bureau de design chez Fiat, est mort ou quoi ? Parce que là, c’est le néant absolu.

Je suis allé jeter un œil au configurateur Fiat : la gamme est catastrophique !

Et encore un SUV de plus… pffff, dur dur.

Ca va, ce n'est pas du tout la face avant des Bigster ou Striker de Dacia....

Mais alors pas du tout.

2027?

54KWh et en 400V?

Bravo.

Si c'est moi qui disait une chose pareille je me ferais traiter de hater...

Alors que c'est juste la realite.

C'est la définition même du fanboy

De base je suis graphiste, et j'hallucine aussi sur cette présentation. On parle là d'une multinationale qui présente LE plan de ces prochaines années...

Alors de 1 j'arrête ou je n'arrête pas ce que je veux. On est en France, la liberté d'expression ne va pas que dans votre sens monsieur l'illustre inconnu. De 2 les rétroviseurs ne sont pas "trop semblables", ce sont strictement les mêmes.

Chacun ses critères, vous êtes libres d'acheter une Stellantis Grizzly si vous le souhaitez, mais jusqu'à preuve du contraire dans une section commentaire on commente.