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Fiat investit pour lancer de nouvelles voitures électriquesFiat va moderniser son usine polonaise de Tychy, qui assemblera à partir de 2022 des véhicules électriques et hybrides.

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Par

pourquoi j'ai l'impression que ce sera de spot de yaourts et des suv ?

Par

En réponse à Taro.H

pourquoi j'ai l'impression que ce sera de spot de yaourts et des suv ?

Peut-être parce c'est un peu le credo de fiat pour les mini voitures et celui de jeep pour les suv, non ?!

Par

Bonne nouvelle pour FCA qui n'aura plus à donner des millions à Tesla pour les crédits CO2.

Et très mauvaise nouvelle pour Tesla...

Stellantis va devenir un très grand groupe, ça laisse augurer de belles choses :bien:

Par

En réponse à Taro.H

pourquoi j'ai l'impression que ce sera de spot de yaourts et des suv ?

"Fiat a-t-il déjà prévu de reprendre la e-CMP, la nouvelle plate-forme des citadines électriques du groupe PSA ?"

Cette plateforme e-CMP est-elle compatible pour les autos du segment A ? FIAT a développé sa plateforme électrique pour sa 500e pour ce segment. Il serait dommage de s'en priver.

La e-CMP serait plus logique sur une new-Punto au même titre que la e208, Corsa électrique et C3e non ?

Par

la petite centoventi me conviendrait pour remplacer ma 500 de 10 ans et 285000 kilomètres (moteur 1.2 fire)....deux conditions néanmoins....qu'elle dispose d'une version thermique avec un petit moteur italien et qu'elle ne soit pas fabriqué sur une base PSA...s'il y a du PSA dedans j'irai voir ailleurs

Par

En réponse à caradisboub

Bonne nouvelle pour FCA qui n'aura plus à donner des millions à Tesla pour les crédits CO2.

Et très mauvaise nouvelle pour Tesla...

Stellantis va devenir un très grand groupe, ça laisse augurer de belles choses :bien:

clairement FIAT a impressionné avec le e500 qui en plus d'être toute belle et d'avoir un intérieur de la classe supérieure.... , promet une autonomie loin d'etre ridicule (ridicule comme la Twingo par Ex) .... après reste le prix de cette e500 mais de toutes façons ils la vende ! ils auraient tord de se gener....

le meilleur est à venir pour ce mega groupe !

Par

En réponse à dominc3

la petite centoventi me conviendrait pour remplacer ma 500 de 10 ans et 285000 kilomètres (moteur 1.2 fire)....deux conditions néanmoins....qu'elle dispose d'une version thermique avec un petit moteur italien et qu'elle ne soit pas fabriqué sur une base PSA...s'il y a du PSA dedans j'irai voir ailleurs

Faut aller voir ailleur a partir de maintenant fiat psa opel identique.

Par

En réponse à dominc3

la petite centoventi me conviendrait pour remplacer ma 500 de 10 ans et 285000 kilomètres (moteur 1.2 fire)....deux conditions néanmoins....qu'elle dispose d'une version thermique avec un petit moteur italien et qu'elle ne soit pas fabriqué sur une base PSA...s'il y a du PSA dedans j'irai voir ailleurs

purée tu roules avec ta chignole ! pas la voiture adaptée pour avaler du kilomètre sauf si si tu fais tes 30 mille / an en ville exclusivement.

En tout cas, ça montre que ce moulin est fiable !

Par

En réponse à titeuf380

clairement FIAT a impressionné avec le e500 qui en plus d'être toute belle et d'avoir un intérieur de la classe supérieure.... , promet une autonomie loin d'etre ridicule (ridicule comme la Twingo par Ex) .... après reste le prix de cette e500 mais de toutes façons ils la vende ! ils auraient tord de se gener....

le meilleur est à venir pour ce mega groupe !

faut attendre quelques années que la voiture soit amortie et que la technologie baisse pour se laisser tenter. Ou en LOA peut-être ?

Par

En réponse à dominc3

la petite centoventi me conviendrait pour remplacer ma 500 de 10 ans et 285000 kilomètres (moteur 1.2 fire)....deux conditions néanmoins....qu'elle dispose d'une version thermique avec un petit moteur italien et qu'elle ne soit pas fabriqué sur une base PSA...s'il y a du PSA dedans j'irai voir ailleurs

285000 ???

vais transférer ton message à ma fille qui veut deja changer sa 500 alors qu elle a 120000 et qu elle croit que c est la fin :bah:

Par

En réponse à A l

285000 ???

vais transférer ton message à ma fille qui veut deja changer sa 500 alors qu elle a 120000 et qu elle croit que c est la fin :bah:

Ah l'absence d'esprit critique ! Vive la société de consommation...

J'espère que tes conseils seront entendus.

Par

En réponse à Président Lincoln

purée tu roules avec ta chignole ! pas la voiture adaptée pour avaler du kilomètre sauf si si tu fais tes 30 mille / an en ville exclusivement.

En tout cas, ça montre que ce moulin est fiable !

elle roule bien et j'ai la banane tous les jours en montant dedans...seul le volant blanc en croute de cuir s'est dégradé, faut que j'en trouve un dans une casse

Par

En réponse à zzeelec

Ah l'absence d'esprit critique ! Vive la société de consommation...

J'espère que tes conseils seront entendus.

120000 c'est l'heure de la première courroie de distrib à changer avec 4 bougies, un filtre à air et une bonne vidange....si elle a un volant en croûte de cuir blanc, faut qu'elle l'entretienne avec un produit bébé car il est fragile....sinon aucun souci l'embrayage et les roulements de boite ont été changés à 220000 kms

Par

En réponse à Président Lincoln

purée tu roules avec ta chignole ! pas la voiture adaptée pour avaler du kilomètre sauf si si tu fais tes 30 mille / an en ville exclusivement.

En tout cas, ça montre que ce moulin est fiable !

je roule normalement avec beaucoup d'inter urbain et surtout je change de voiture que quand elles sont usées à la corde, ce qui n'est pas le cas de ma fiat 500 relative fraiche y compris à l'intérieur à l'exception du volant et j'ai fait réparé une coûture sur le siège conducteur

Par

En réponse à zzeelec

Ah l'absence d'esprit critique ! Vive la société de consommation...

J'espère que tes conseils seront entendus.

:bien:

C est vraiment ça !! changer de bagnole comme on change de smartphones..

Si elle attendait des triplés.. ok je pourrais comprendre.. mais là non..

certains ont besoin de nouveautés.. d être dans le "in" pour se sentir exister:bah:

Par

En réponse à dominc3

120000 c'est l'heure de la première courroie de distrib à changer avec 4 bougies, un filtre à air et une bonne vidange....si elle a un volant en croûte de cuir blanc, faut qu'elle l'entretienne avec un produit bébé car il est fragile....sinon aucun souci l'embrayage et les roulements de boite ont été changés à 220000 kms

Certains sur ce site croient encore que les Fiat sont des autos qui s'autodétruisent en quelques années (écologiques du coup ?? :biggrin:) ou rouillent après la 1ère pluie.

Force est de constater que les Fiat des années 2000 sont au moins aussi résistantes que les autres pour peu qu'on les utilise et entretienne normalement.

La mienne a 4 ans et 55 000 km, pas une ride, pas un problème, tu me diras qu'elle est toute jeune par rapport à la tienne :roi:

Par

En réponse à Président Lincoln

faut attendre quelques années que la voiture soit amortie et que la technologie baisse pour se laisser tenter. Ou en LOA peut-être ?

:bien: perso le 100% élec , vu qu'il est appelé à évoluer coté batteries tout les 3 à 4 ans ... c'est LOA obligatoire .

et tout les 3 ans, tu changes . ça coute un peu + , mais tu récupères la dernière version coté batteries et même moteur.... ( par ex la zoé en est à sa 3eme version de batterie; et la e208 aura droit à un tout nouveau moteur élec et un nouveau pack de batterie en 2022 )...

Par

En réponse à titeuf380

:bien: perso le 100% élec , vu qu'il est appelé à évoluer coté batteries tout les 3 à 4 ans ... c'est LOA obligatoire .

et tout les 3 ans, tu changes . ça coute un peu + , mais tu récupères la dernière version coté batteries et même moteur.... ( par ex la zoé en est à sa 3eme version de batterie; et la e208 aura droit à un tout nouveau moteur élec et un nouveau pack de batterie en 2022 )...

c'est pour ça que sur l'électrique la location n'est pas aberrante. Ou pour celui qui a vraiment besoin d'un diesel mais que la revente effraie.

Et pour revenir à la 500e, elle me fait vraiment de l'oeil et pour le coup je suis du genre capricieux :biggrin: et la formule avec mydreamgarage me tente bien si pour partir en vacances on peut troquer la 500 3 semaines contre un jeep ou stelvio

Par

De 2018 à 2022 ils vont investir 9 Milliards € pour l'électrique,sur un total de 45 Milliards.(automotive news).On croit à l'électrique,mais avec prudence.

Par

La future Pand-e Panda ... :blague:

Par

C'est 200 Millions d'€ d'investissement pas 2 Milliards, vérifiez mieux vos sources!

Par

En réponse à jroule75

Certains sur ce site croient encore que les Fiat sont des autos qui s'autodétruisent en quelques années (écologiques du coup ?? :biggrin:) ou rouillent après la 1ère pluie.

Force est de constater que les Fiat des années 2000 sont au moins aussi résistantes que les autres pour peu qu'on les utilise et entretienne normalement.

La mienne a 4 ans et 55 000 km, pas une ride, pas un problème, tu me diras qu'elle est toute jeune par rapport à la tienne :roi:

Je confirme. J'ai eu une Fiat coupé en 20V Atmo. L'intérieur était en super état à part un des plastique qui se décomposait (mais ça peut se changer)

La mécanique et l'électronique aurait du être sans souci si l'entretien avait bien été fait par le précédent propriétaire. J'ai du m'en séparer à 130000 Km mais entretenue (vidange faite corectement et capteur électronique changé en temps et en heure) elle aurait à mon avis franchi les 200000 Km ce qui est pas mal pour un moteur qui monte à 6500 tr/mn avec une mécanique un peu pointue

Par

En réponse à p.martin.pm

De 2018 à 2022 ils vont investir 9 Milliards € pour l'électrique,sur un total de 45 Milliards.(automotive news).On croit à l'électrique,mais avec prudence.

Je crois que le problème n'est pas de produire du v.e, le problème est de trouver des clients...

Par

En réponse à jroule75

"Fiat a-t-il déjà prévu de reprendre la e-CMP, la nouvelle plate-forme des citadines électriques du groupe PSA ?"

Cette plateforme e-CMP est-elle compatible pour les autos du segment A ? FIAT a développé sa plateforme électrique pour sa 500e pour ce segment. Il serait dommage de s'en priver.

La e-CMP serait plus logique sur une new-Punto au même titre que la e208, Corsa électrique et C3e non ?

probablement, oui.

quant à la plateforme de la e500, elle sera peut-être utilisée pour d'autres petites voitures... électriques.

Par

En réponse à caradisboub

Je crois que le problème n'est pas de produire du v.e, le problème est de trouver des clients...

... prêts à payer cher pour une autonomie limitée et des recharges potentiellement contraignantes. il est là, le problème. du moins, pour une partie de la population. :bah:

Par

En réponse à polo_wtcc

C'est 200 Millions d'€ d'investissement pas 2 Milliards, vérifiez mieux vos sources!

2ème paragraphe de l'article ci-dessus :

"Selon le vice Premier Ministre polonais, l'investissement sera de deux milliards d'euros, pour moderniser et agrandir le site."

Je crois que c'est bien 2 Milliards

Par

Pourquoi fiat ne favorise pas ses sites italiens ? Déjà qu'ils sont en sous activité chronique

Par

En réponse à Président Lincoln

purée tu roules avec ta chignole ! pas la voiture adaptée pour avaler du kilomètre sauf si si tu fais tes 30 mille / an en ville exclusivement.

En tout cas, ça montre que ce moulin est fiable !

En plus les moteurs ,de la serie "fire" avaient la particularité de ne pas détruire les soupapes en cas de rupture de la courroie de distribution !

Par

Fiat a quelques concepts cars sympathiques, et ce serait vraiment cool que cela serve à la classe populaire.

Par

pourquoi faire une fiat électrique ?

ah oui pour ce donner une bonne conscience

Par

Pas mal de sites mentionnent effectivement la plateforme CMP pour ces futurs modèles :oui:

Par

En réponse à dominc3

la petite centoventi me conviendrait pour remplacer ma 500 de 10 ans et 285000 kilomètres (moteur 1.2 fire)....deux conditions néanmoins....qu'elle dispose d'une version thermique avec un petit moteur italien et qu'elle ne soit pas fabriqué sur une base PSA...s'il y a du PSA dedans j'irai voir ailleurs

Alors au revoir et bon débarras :fleur:

Par

En réponse à Jutesla

Faut aller voir ailleur a partir de maintenant fiat psa opel identique.

VW, Seat, Skoda(+ bientôt Ford) = la même chose; cric, Dacia, Lada, Nissan, Mitsubicric = la même chose, ... :violon:

Par

En réponse à Zelos

Pourquoi fiat ne favorise pas ses sites italiens ? Déjà qu'ils sont en sous activité chronique

J'imagine le tolé plus conséquent de l'Italien Lambda si l'annonce avait porté sur des sites français :oops:

Par

En réponse à TDPeugeot

J'imagine le tolé plus conséquent de l'Italien Lambda si l'annonce avait porté sur des sites français :oops:

Les Fiat Ulysse/Scudo et Lancia Zeta/Phedra. Personne n'en est mort. :wink:

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