Commentaires - Fiat : la future 500 sera électrique, mais la version actuelle perdurera

rien a faire, ils n'arriveront pas a lacher leur poule aux oeufs d'or (du moins autant que ça se vend bien)

PK supprimé la tipo elle et très bien et se vend bien si il la supprime il font une bêtise

Fiat n'a pas le choix, c'est l'Europe qui impose l’électrification aux constructeurs...

Fiat se doit de répondre à la tendance électrique et l'arrivée d'une 500 totalement électrique est un signal fort bon pour l'image.

Le maintien de l'actuelle génération se défend aussi très bien : on peu crier au manque de nouveauté, mais sur ce segment la 500 reste désirable et convient parfaitement à l'usage qu'en font les citadins. Rappelons nous la durée de vie des premières générations de 500 et mini … ou de la 2cv : il est aussi sympathique de rouler dans des autos " rétros" neuves.

Cependant, la formule nouvellement proposée par PSA me semble la meilleure : concevoir un chassis et des autos qui permettent au client de faire le choix entre motorisation thermique ou électrique pour un même modèle. Nous verrons quelle sera la part des 208 DS3 crossback et Corsa électriques …

J'espère en tous cas que Fiat rebondira car c'est une marque très sympathique et chargée d'histoire - jadis 1ere en Europe ! - qui fait partie du patrimoine automobile et qui mérite de perdurer.

Quelle question!.Et pourquoi il le feraient?.Tu crois que Renault va abandonner sa 500?

PSA m'inquiète depuis que Tavares est monté au créneau pour les nouvelles normes.C'est qu'il aura du boulot pour mettre ses moteurs aux normes.Et les fourguer aux USA c'est pas gagné.Il y a des bruits sur une entente FCA-Peugeot..à voir.

En même temps l'électrique fait sens sur ces petites citadines.

MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR c'est une blague cette marque .....

C'est débile de supprimer la Tipo

Non c le monde qui l'impose aux Européens...

Attention FCA n'a jamais dit que la Tipo vendu a 500000 ex , sera supprimé et ce n'est pas officiel , la Tipo évoluera en phase 2 avec de nouveaux moteurs Firefly d'ici 2020 ,pour l'instant se sont des rumeurs de journaliste .

T'es pas chez VW là.

(..)Ce qui conforterait Fiat dans le fait qu'une 500 électrique à plus de 20 000 €, hors bonus, est donc pertinente.(..)

faut pas rêver, si elle est proposée à 20-22k€ hors bonus, c'est que l'autonomie plafonnera à 150-200km au mieux. pour 2 fois plus, faudra rajouter 10k€ comme chez les autres constructeurs.

bon, sinon, cette version électrique me semble logique. à voir ce que ça donne au final.

Les gens qui achètent la 500 c'etait par manque de moyens , par manque de place de stationnement et par manque de famille. Je ne vais pas rajouter par manque de discernement car quand on achète une Fiat on doit savoir depuis longtemps que votre mécano sera votre futur meilleur copain.

Sincèrement ressortir une 500, même ces gens là en pourront plus. Ils ont osé, ils ont tenté mais là trop c'est trop, ils n'iront pas plus loin.

Ca sera un vraie bide la prochaine 500.

En plus en version électrique, elle sera trop chère et avec encore moins de places à bord de disponible pour le rangement. Une 500 chère avec juste un bagage à main comme bagage pour remplir tout le coffre, ca fera fuir les derniers récalcitrants.

Pour la nouvelle 500 qui sera proposé en version thermique, les normes wltp révèleront aux yeux des prospects l'enorme écarts de conso et d'émission avec les propositions concurrentes et là encore, ca se carapattera vite fait bien fait.

bah, les USA, ça n'est pas avant 2026, c'est dire le temps de vie d'un modèle de voiture aujourd'hui.

et d'ici 2026, difficile de dire avec quelle motorisation l'américain lambda roulera... mais je doute que ça soit encore avec des v6+ de 4 ou 5l de cylindrée.

je parle de l'américain lambda, pas du redneck (ce dernier étant moins nombreux que le premier, habitant souvent les grandes métropoles)

heu.. en l'état, proposer une 500 électrique me semble plus que logique pour une voiture dont la vocation première est de permettre de faire des petits trajets.

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heu.. en l'état, proposer une 500 électrique me semble plus que logique pour une voiture dont la vocation première est de permettre de faire des petits trajets.

Ah tout à fait je dit pas le contraire , l'idée est excellente , c'est pour ça qu'un sacré paquet de constructeurs l'ont déjà fait depuis un peu moins de 10 ans !

Non c'est juste que proposer une version électrique sur une caisse à peine changée en 12 ans ans d’existence dont elle sera strictement identique à un modèle sorti il y à 4 ans , surtout sur un modèle qui de base n'était de toute manière pas soumis à un malus faramineux ( chose qui ne risque pas d'arriver chez Fiat en plafonnant à des 1.4 de toute façon ... ) pas sur que ce soit une idée de génie .... Apres tout ça ne sera qu'une sorte de 786169 eme "série limitée" du modèle .... Alors qu'ils ont une Tipo qui est pratiquement neuve , plus polyvalente et qui aurait besoin de booster ses ventes tout en rééquilibrant la marque afin qu'elle ne s'appuie pas QUE sur la 500 ..... Je ne le répéterais jamais assez mais la gestion de ce groupe est d'un clownesque .....

Ah bon, le monde, qui de son coté est plus laxiste que l'UE avec ses normes, l'imposerait aux Européens ?

"Les gens qui achètent la 500 c'etait par manque de moyens , par manque de place de stationnement et par manque de famille"

Quand j'entends quelqu'un débiter des généralités qui ne sont basées sur aucun fait, mais qui sont présentées comme si elles était le résultat d'une étude statistique sérieuse, je sais que j'ai affaire à un champion.

Je te donne juste un exemple d'un jeune couple que je connais : tous deux ont un boulot lucratif (c'est pour le manque de moyens), possèdent trois voitures pour deux (une Audi, un pickup et une 500, toujours pour le manque de moyens), viennent d'acheter une maison devant laquelle on peut garer 4 ou 5 voitures sans le moindre problème (ça c'est pour le manque de stationnement) et ont un GROS chien (qui prend facilement la place de deux enfants, ça c'est pour le manque de famille). Et tu serais rudement ébranlé dans tes croyances stupides en voyant quelle utilisation ils font de la 500.

Cet exemple n'a aucune vérité statistique non plus (au moins, moi, j'en suis conscient), il sert juste à démonter tes affirmations toutes faites...et au moins il est réel.

je pense qu'il parlait de la 500 des années 60.

et de ce point de vue, il n'a pas tort, c'était la voiture du peuple à l'époque, comme l'était la coccinelle, la 4cv, la 4l ou la deudeuche. ou encore la mini (des années 60).

les 500 et mini contemporaines sont à l'inverse des voitures pour les classes aisées, pour le plaisir avant tout et non comme à l'époque pour rouler dans une voiture accessible financièrement.

Fiat gagne un fric fou avec cette caisse.

donc si les gens continuent de l'acheter, pourquoi Fiat devrait-il prendre le risque de proposer autre chose?

quant à la Tipo, je suppose que les marges sont très nettement inférieures, ceci expliquant probablement cela.

Tu as sûrement raison il mettront sûrement les moteur firefly et tout les équipements du 500X espérons qu'il ne le supprime pas (moi j'ai une tipo SW 1.6 multijet 120 ch)

Sur ce site la blague c'est toi...

C'est clair, avec VW on passé du plastique moussey, au plastoc dur à la mode Dachiasse ! Quelle évolution

Essaye une petite voiture électrique !

La ville et la périphérie sont le terrain de jeu préféré de l’électrique

La thermique y est condamnée

Comme GM et sa Volt.Tellement en avance qu'il a arrêté de la produire.Au moins la 500 électrique existe encore.

c'est completement faux, il faux arreter de prendre vos rêves pour des réalités les panzeristes, la Tipo viens de féter sa 500000 auto produite, bien sur caradisiac n'en a pas parlé, mais ça on a l'habitude.

Aaaah enfin la version électrique en France! Mais surtout Mr Fiat ne touchez pas à la ligne svp!

Pourquoi le feraient ils?

pas de "S" C'est "un" et non deux sin...

Sinon ? C'est une faute d'orth...

Doucement ouin ouin , tu veux un mouchoir ?

Dailleur existe t-il un signe distinctif pour différencier la thermique de l’électrique ? Parce que des 500 ( les dernières ) J'en ai eu un sacré paquet entre les mains ...... S'il y à une différence notable sur la 500 électrique "qui existe encore" ...... Ben perso ca voudrait dire que j'en ai jamais croisé une seule dans la rue .....

Mais ......... c'est ça que vous comprenez pas mon petit Impala ........

C'est bien beau de fêter la 500 000 eme produite ........

Mais c'est encore mieux de fêter la 500 000 eme VENDUE ...... Ça évite de garder un modèle 10 ans au catalogue en finissant par devoir faire des "séries limités" pour écouler le trop plein produit .......

Toi tu comprend rien Fiat fait une vrai voiture pas comme chez VW qui a une golf qui a évolué peu en 10 ans

Trop optimistes, les déclarations du CEO Fiat (plus précis, il a dit que la fourchette usuelle de prix était de 22-24.000 € pour 2018, comme caractéristique pour le sempiternel 500.)

Mais bon, ici en Roumanie au moins il est offert dès 7.800 € (basique, mais avec AC) jusqu'a 8.500-9.000 € pour beaucoup d'options !!! - OK, moteur 1.25 69 ch, mais en faisant une visite... exploratoire chez le dealer Fiat, les promos étaient consistentes pour les Twinairs S / Lounge 85/105 ch aussi.

Sans dire que les 14.000 € demandés pour une 500 Abarth 140 ch (basique, prix liste 18.200) sont vraiment incitants...