Commentaires - Jusqu’à 650 000 € de prime de départ chez BMW : la vraie raison derrière les chèques mirobolants de l’auto allemande

"Enfin, ces gros chèques permettent aux entreprises de se débarrasser des salaires les plus élevés" le coté moins réjouissant mais qui gonfle le cours de l'action est que les nouveaux embauchés n'auront pas de sitôt les mêmes rémunérations.

Quels nouveaux employés ?

Tu crois quoi... que l'I.A, la robotisation et le transfert des sites de production, tout ça pour vendre bien moins de bagnoles qu'avant sera de nature à embaucher de braves jeunes teutons ?

Il y a plus de 10 ans que Emmanuel Todd a dit que l'Allemagne n'allait plus bénéficier de l'alignement des planète qui a fait sa prospérité entre 2000 et 2015. Il a alors énoncé que la Chine passerait de client à concurrent dans tous les domaines d’excellence de l'Allemagne.

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On y est mais, cerise sur le gâteau, les Allemands se sont sabordés par idéologie en fermant leurs centrales électriques nucléaires au profit de productions aléatoires et/ou chères.

D’un côté BMW et VAG licencient en Allemagne aux conditions plus avantageuses pour l’ouvrier allemand 5 fois plus qu’en France.

Mais dans le même temps Stellantis produit des Leapmotor en Espagne au côté des 208 et Corsa , BMW en Hongrie et VAG veut rejoindre Renault en Turquie.

Pourtant ces constructeurs ont très largement augmenté leurs marges en augmentant les prix, mais reviennent aux bonnes solutions esclavagistes pour encore plus augmenter leurs profits en accélérant les délocalisations .

Est-ce que leurs produits seront plus facilement accessibles pour autant ?

Biensûr que non .

Entre 2019 et 2029 , on sera passé d’un Duster 90 ch dci avec clim à 14900 € et 2 étoiles aux Crash-test Euro-NCAP couvrant 1000 km à une 2cv de au mieux 95 ch et 30 kWh pour rester chez-soi et ne partir qu’à 200 km de son domicile l’été pour les vacances , avec 0 étoile au crash-test pour 15.000 € .

Voiture qui sera déconseillé d’utiliser sur l’autoroute si elle y est autorisée, engendrant une augmentation des accidents mortels sur routes nationales .

Grande différence c'est que les Allemands ont une solidarité communautaire qu'on a pas. Près a accepter beaucoup de contrainte

Le grand remplacement l'iA . Le gros chèque beaucoup vont essayer de créer leur propre entreprise c'est le pays ou il y en a le plus en Europe avec l'Italie

Ils ont raté deux fois le concours de la nation la plus puissante d'Europe. Ils ne sont pas si forts que tu le dis.

"un calcul un rien cynique pour séduire les marchés."

Pour M. Holtz aussi, "son ennemi c'est la finance".

Sans doute un vieux rêve de voir les grandes entreprises multinationales se transformer en SCOP de salariés, ou en autogestion sur le modèle Lip ou Duralex.

Avec le succès qu'on sait...