Commentaires - L'auto des voisins - En Bretagne, Marie-Françoise préfère sa Renault Twingo neuve à son ancienne Mercedes

Oula..

Plusieurs choses qui font pas plaisir à entendre. Il fallait faire un calcul pour opposer le crédit au leasing, et on sait qu’il vaut mieux prendre un crédit..

Ensuite pourquoi prendre cette auto, mal conçue de A à Z ?

Pour le même prix, elle pouvait négocier une Clio 5 tCe 100 milieu de gamme, plus confortable et polyvalente

Nous avons aussi pour coutume de dire qu’il ne faut pas comparer du neuf et de l’occasion, mais elle pouvait se prendre une classe A de 2017 avec le petit essence 1.6 turbo de 102cv avec peu de Km.

Bref on dirait que madame a fait sont choix dans la précipitation, influencée par le baratin bien rodé du commercial

Je l’ai bien remarqué (même si je trouve ça dommage)

Elle voulait aussi un budget maîtrisé, et la proximité du garagiste, bref la tranquillité. Et elle roule peu, donc son choix s'entend

La classe A des années 2000-2005 était une vraie catastrophe.

Par contre la 3 ème génération est pas trop mal.

Une connaissance en a acheté une neuve en septembre 2016, version basique avec le plus petit moteur essence 1.6 turbo de seulement 102cv. Très douce, très agréable et surtout assez fiable

Visiblement du moment que ça a 4 roues et un volant ça y changera pas grand chose elle aurait mieux fait de prendre une twingo 2 plutôt que cette merguez de 3

Plusieurs chosent peuvent expliquer les choix :

La nouvelle classe A (ou occasion récente) est bien plus grande que la classe A d'il y a 15 ans. Et peut-être trop gros.

Deuxième point, l'article le signal, le manque de garage à proximité. Là il y a peut-être un agent Renault (comme souvent), et c'est plus pratique car il aura la maîtrise du véhicule en cas de réparation, est à proximité etc...

Enfin, la twingo était une voiture de showroom donc pas tout a fait neuve. Le tarif était certainement intéressant.

Autre point, le gabarit par rapport à la clio. Certaines personnes préfèrent de petits véhicules. Et de la classe A à la Twingo, le gabarit reste similaire.

Concernant LOA ou crédit classique, dur à dire, peut être le fait de vouloir changer plus souvent, ou le fait de vouloir quelque chose de tout inclus (entretien etc...). Les choix de chacuns sur ces points peuvent avoir beaucoup d'influence au dela de la méconnaissance.

Oui, c'est vrai elle aurait pu reprendre une Mercedes. C'est du solide , il faut juste un changement de boîte de vitesses de temps en temps

Elle est un peu comme moi je préfère une megane 4 GT DCI 165 plus nerveuse qu'une A45S ou qu'une RS3 400ch. Et surtout incomparable en virage.

Ça se jette une classe À de quinze ans ? Et la boîte est flingué alors que la dame ne vis pas en ville ?

Ma Toyota Yaris de 13 ans rigole la ! Et moi aussi ! Premium qu'ils disaient

Toutes les voitures peuvent avoir des soucis. La classe A de 2016 est plutôt fiable.

Moi j’ai donné avec Renault, mais ce n’est pas pour ça que je crache sur la marque.

Bah très clairement. Si tu achètes un véhicule en pensant le garder 10 ans minimum, il faut aller chez Toyota et se prendre un hybride.

Assuré pour 10000kms par an quand ils précisent qu'elle fait 30kms par semaine soit 150km par mois ? LOL

Donc elle s'est fait refiler un truc en LOA pour 150km/mois tout ça pour pas changer la boîte de vitesse de sa Premioume ?

Mais loooooool

Tout à fait, un reportage qui n'apporte pas grand chose, un comparatif qui n'a guère d'intérêt entre un véhicule récent un autre de 15 ans qui roulait peu et quid de l'entretien.

A mon avis le choix de la Twingo a été dicté par la hauteur d'assise pour quelqu'un qui aurait du mal à s'extraire d'une Clio ou de tout autre voiture basse.

Si vous voulez une voiture surélevée de petit gabarit, le choix est réduit, encore plus si vous voulez avoir un agent de la marque près de chez vous ...

Le choix de la LOA entretien, garantie et assistance compris limite les soucis pour des retraités.

Au contraire je dirais que c'est un reportage très intéressant. Il montre que le choix n'est pas toujours liés aux critères que mettent en avant les intervenants de Caradisiac. Beaucoup de gens choisissent une voiture parce que la ligne leur plaît, parce qu'un bon copain a la même, parce qu'il est plus facile d'y installer le siège auto pour les petits enfants, parce que le vendeur est sympa, parce qu'il faut moins se baisser quand on met la tondeuse dans le coffre pour l'amener chez le copain, etc, etc

La dame avait une voiture équipée d’un moteur sur l’avant. Bon, elle conduit sûrement prudemment, mais avec le moteur sur l’arrière, et une tendance de l’engin à « flotter », il faut qu’elle adapte ses habitudes de conduite.

Il n’y a pas d’autoroute dans la région, mais je pense que son petit-fils devra tout de même faire attention en doublant les camions sur les voies rapides. Enfin, cela lui servira d’expérience...

Si c'est intéressant parce que ce sont des critères subjectifs qui prennent le pas au moment de l'achat...

La phase 2 de la twingo 3 a eu beaucoup d'améliorations. Moteur, avec des motorisations plus souples, tenue de route avec un gros réajustement de la propulsion pour corriger les défauts de la phase 1.

Il ne faut pas tomber dans l'extreme non plus. Une propulsion peut tout a fait être très sympa et sûre en conduite. Alors avec une conduite tranquille, d'autant plus. A vous lire la moindre accélération et c'est la toupie. Faut pas exagérer non plus.

Il faut des clients comme ça pour que les commerciaux puissent toujours avoir de belles primes ! Merci au Gaga club !

Souvent effectivement.

Petite précision par ailleurs : la voiture était exposée sur un salon (donc bien tripatouillée de partout) d'où le délai de livraison d'un mois.

Alors acheter un véhicule de démonstration qui n'était pas présent lorsque la dame a passé commande, sans doute ni vu ni essayé, modèle pourtant archi courant, le commercial a vraiment bien joué !

Ces marchands de tapis LOA ne sont pas à plaindre avec des clients pareils !

Mais effectivement.

Ton commentaire est à retenir : la plupart des gens consomment avec le cerveau sur off, faisant fi de tous les critères objectifs au moment de trancher, laissant la place au subjectif.

Oui, c'est le Gaga Club !

ça t'étonne ?

de ce que j'ai compris, elle habite un petit village avec un seul garage = Renault.

garage qui lui annonce un coût exorbitant pour réparer sa boîte de vitesse, probablement automatique.

sauf qu'elle a besoin de remplacer très rapidement son unique caisse, indispensable là où elle habite.

le type du garage lui propose alors une Twingo disponible immédiatement.

une chance pour cette dame qui, à priori, ne s'intéresse pas plus que ça aux voitures.

et en cas de problème ou de visite, elle n'aura pas besoin de faire 50 bornes pour se rendre au garage.

c'est pour ça que beaucoup en France achète des Renault, puis Citroën, Renault, Dacia... simplement parce qu'en milieu rural, une voiture est indispensable et que les garages du coin sont souvent rares et bien souvent Renault/Dacia.

rien à voir avec celui qui habite une zone densément peuplée.

Claire que si elle fait 30 bornes par semaine, elle n'a sûrement pas envie d'en faire 2 fois plus juste pour aller chez Mercedes.

et si c'est pour faire 30 bornes par semaine, oui, une Twingo suffit.

à la base, un simple 70cv était alors suffisant, voire une Twingo électrique.

sauf que son petit petit-fils a visiblement besoin de faire 140 bornes de temps en temps avec.

maintenant, elle choisira peut-être une Dacia Spring pour la prochaine = très adaptée à son cahier des charges.

+1

ça permet de remettre les pieds sur terre en voyant comment la majorité des gens réfléchissent lors de l'acquisition d'une voiture, loin du raisonnement de beaucoup, ici.

visiblement, la dame est ravie de son acquisition.

donc, in fine, si elle est contente, c'est bien, non?

Oui, il faut donc trouver intéressant sur un site consacré à l'automobile un reportage qui relate l'histoire d'un achat par une personne qui ne porte (c'est son droit) un intérêt à l'automobile que dans la mesure ou celle-ci se borne à assurer sans difficultés son besoin de mobilité pour quelques courts trajets, d'où une vente sans voir ni essayer le véhicule, sans connaître son degré d'équipement, quid de ses performances ou consommation, l'essentiel étant de s'assurer de sa disponibilité rapide ; effectivement passionnant...

ça me fait rire les commentaires sur ce genre d article.

mais pourquoi si pourquoi ça.

elle est fait avoir blablabla.

Justement, ils ne consomment pas le cerveau off, bien au contraire,

A quoi ça sert d'acheter, pour un budget donné, la voiture la plus performante, la mieux équipée, celle qui a la meilleure réputation, en négociant le meilleur financement si au final tu pestes tous les jours parce que dans ta voiture il y a LE truc qui t'emmerde tout le temps où LE machin qui te manque. Et bien sûr qui n'emmerde ou qui ne manque qu'à une minorité.

Quand les constructeurs interrogent après la vente leurs clients pour savoir ce qui au final les a fait pencher vers leur produit, je peux vous dire que les réponses sont souvent des plus surprenantes. Et ce dans toutes les gammes. Et dans le premium les choix sont encore moins rationnels qu'ailleurs d'où les catalogues sans fin d'options farfelues car ces marques savent bien que le client peut changer de marque premium pour une broutille qu'il ne trouvera pas ailleurs.

La dame est contente, le commercial est content, Renault est content : génial !

Il faut bien que la rente des retraités circule dans l'économie.

La dame est contente, le commercial est content, Renault est content : génial !

Il faut bien que la rente des retraités circule dans l'économie.

"Au bout de 15 ans l'huile à l'intérieur c'est ce qui sort de mon cul après avoir manger indien sinon, normal que ça casse." Tu pouvais nous éviter ce genre de comparaison à cause de toi je viens de perdre l'appétit et c'est vraiment pas sympa de ta part surtout quand tu connais ma situation actuelle

Effectivement c'est une façon de voir les choses

Twingasse "disponible immédiatement" qu'elle attendra finalement un mois, le temps que tous les visiteurs du salon aient bien tiré sur toutes les manettes.

Moi, quand je monte dans une voiture de démonstration (celle qui sera vendue comme neuve par un concessionnaire), c'est pour découvrir quel élément va me rester dans les mains.

Pas vous ?

Un de ces jours, faudra faire un article sur quelqu'un qui sait choisir une voiture.

Comme ça, juste pour voir ce que ça donne...

Il y en à déjà eu : comme par hasard, c'était pas en LOA, et souvent de l'occasion !

Mais faut avouer qu'avec ce cas, on atteint des sommets en termes d'aléatoire.

Elle roulait avec une vieille classe A de 15ans à bout de souffle et sous motorisé. Pas étonnant que la Twingo soit plus nerveuse, même puissance pour un poids réduit, c'est logique.

Par contre elle a loué la voiture sans savoir ce qu'elle ferait après, sans savoir combien ça va lui coûter réellement (1400km pour déjà plusieurs mois passé, les 3ans vont vite arriver)

Soit elle a trop d'argent, soit elle perd un peu la tête mamie, mais acheter une voiture sans réellement regarder ce que s'est, ni même combien ça va coûter au total, c'est de la bêtise, ou de la folie. Voir même les deux.

Un véhicule de démonstration c'est pas fait pour ça ? Moi je tire sur tout ce que je trouve pour voir si ça tient, je pousse, je tâte, je caresse, je vérifie les écarts... Au moins tu sais si les mecs ont bien conçu les fixations du mobilier et s'ils ont fait attention à la finition. Quand on sait que certain éléments ne tiennent qu'avec quelque pions clipés, on se doute qu'au moindre choque, ça risque de tomber.

Une boîte ça se vidange oui, logiquement, ton garage le fait.

Mais t'aurais au moins pu nous épargner cette image. D'ailleurs, si ça t'arrive vraiment après avoir mangé indien, mange moins de curry ou consulte un médecin. C'est pas censé être huileux

Pour ma part je ne serais pas rassuré de voir ma mère rouler dans une "tout à l'arrière".

Sur chaussée glissante c'est le tango des Twingos garanti...

Dans mon patelin une personne de 60 ans en Twigo 3 est partie percuter un autre véhicule dans un grande courbe un jour de pluie. LESP a du s'agiter, mais il ne peut rien contre les lois de la physique.

Voiture pour ceux qui ne connaissent rien en voitures

Pourquoi tant de haine. La version 2 de la Twingo 3 est très bien construite, étonnamment stable sur la route (pour une propulsion), peu bruyante.

Elle se gare très facilement car elle braque très court.

Elle est vraiment sobre et au coût d'entretien réduit, surtout que les petits garages à la campagne la connaissent bien.

Pour elle qui roule très peu, c'est très suffisant.

Après, acheter une voiture quasiment neuve en loa pour une si faible utilisation, c'est très discutable.

Mais vu le pognon que gaspillent en bagnoles la majorité des commentateurs ici, je ne crois pas qu'on a des leçons à lui donner.

On ne peut pas comparer une retraitée à un bon bricoleur qui fera beaucoup d'économies en achetant pas cher d'occasion et en entretenant lui-même.

Ce n'est pas la faute à la Twingo.

Clairement.

Oui enfin, elle n’achète pas une Porsche non plus... Tu délires un peu.

Juste une Twingo en stock et remisée, dans les 13000€ à mon avis ? Donc tout éplucher, y compris la solution de crédit, ne va pas lui donner des écarts de fous en pourcentages ou en euros...

Les enjeux sont faibles.

Les retraités qui n’ont plus de charges immobilières s’en foutent, ou c’est l’un des rares plaisirs qu’il reste... Et ils n’ont plus l’âge de s’emmerder ! Encore moins pour gagner trois sous. Très compréhensible.

Après, une voiture dans un hall de concession, pas trop de problème, mais je ne voudrais pas d’une voiture exposée un mois en salon !

Quant à la Twingo, je peux comprendre ce qui a motivé le choix, et le vendeur n’a vraiment pas eu la cliente chiante, juste pressée, qui ne s’interroge pas sur la moindre comparaison, ne fait pas le tour et achète une voiture comme elle achèterait un paquet de jambon. Mais évidemment je n’en pense pas du bien, d’autant plus qu’en LOA, les citadines polyvalentes sont souvent pas plus chères du tout ! Pour moi ce segment des toutes petites voitures est souvent un attrape-nigauds, surtout aux prix actuels.

Non.

Ni ceux qui sont montés dans cette Twingo visiblement. On aura beau dire tout ce qu'on veut et même n'importe quoi pour ta part, elle a dû y gagner au change.

À cause de lui j'ai vraiment mal mangé

Pas forcément.

Si c'est une boite manuel, très souvent la vidange n'est pas préconisé, car le constructeur part du principe que la vidange sera faite lors du changement d'un embrayage ou un cardan.

Sauf que pour ceux qui roulent peu , on peut être sur des cardans d'origine et un embrayage d'origine après 15 ans sauf qu'au bout de 15 ans l'huile est devenue totalement inneficace d'ou la casse de la boite.

A ce point la ? Tu es une petite nature Nadir.

Vois le côté positif, tu fais d'une pierre deux coups : tu pardonnes tes péchés et tu retrouves la ligne, c'est tout bénef.

Comme mes parents (Marie Françoise également). La Xantia roule toujours puis pour la remplacer un jour quand elle ratera son CT, elle prendra ce qu'il y aura. "Je m'en fous des voitures"...puis "il est joli (l'ancien) Captur"

Fuite de ma boite sur ma Megane....après 15 ans. Ils ont remplacé les joints. Par contre la Xantia des parents en Bretagne...elle refuse de lâcher

Où l'on découvre qu'ainsi, il y aurait des gens pour demander une démonstration de Twingo...

Inquiétant je trouve...

C'est souvent ça. En Bretagne on ne roulait qu'en Citroën. Donc on choisissait son modèle selon la taille voulue. Mes parents ont reussi l'exploit d'acheter deux fois une BX bordeaux d'occasion....exactement la même. Mais depuis que ce sont des cubes en plastique made in China, c'est difficile. Mes parents disent s'en foutrent d'une bagnole, je leur dit de changer la Xantia pour une Sandero....puis le cousin dont le fils travaille chez Renault vient avec une..... Modus il y a 5 ans "ha je veux une modus" (la tuile), puis il est venu avec une Captur "je veux une Captur". Bon....tant que la Xantia tient.....Un ami voulait une VW Touran ou un truc du genre mais detestait le tunnel de transmission à l'arrière et a donc acheté un Scenic. Quand on pense au pognon balancé en marketing et pubs....

Je suis étonné que personne n'ait suggéré qu'elle achète une Smart plutôt qu'une Twingo 3 pour avoir une voiture bien plus fiable...

Il y a un point qui n'a pas été abordé : c'est l'accessibilité pour le conducteur. Entrer et sortir de cette nouvelle voiture est certainement plus aisé pour une personne qui a perdu un peu de la souplesse de ses 20 ans. En tous cas, c'est l'argument que m'a donné une personne qui est passée à une Smart.

Tkt, le problème après avoir mangé l'indien c'est quand l'arc et les flèches veulent sortir

C'est clair.

Autant que de vouloir s'en prendre aux manettes et boutons.

"Marie Françoise"

Elle aurait dû utiliser un pseudonyme.

Évidemment si le concessionnaire Renault de son village, qui ne sait ni réparer ni diagnostiquer une Mercedes par manque de matériel, lui dit que la boite de vitesse de sa Mercedes est morte et qu'elle le croit sur parole sans demander l'avis ou un devis chez Mercedes, tout est dit.

Il suffisait peut-être simplement d'un réglage.

Il me semble probable que ce garagiste a bien compris qu'il ne devait pas dire grand chose pour fourguer à cette dame une Twingo de stock en LOA 3 ans/30.000 alors qu'elle n'a roulé que 1.400 km en 3 mois !

Quel est l'intérêt de rapporter ici cette histoire sans intérêt ?

Oui, bonne idée, j'attends moi aussi de voir ça:

v8 300cv, coupé sportif essence, 5l/100 de moyenne... 20k€ de budget, avec proposition de crédit ou loa si possible...

Si tu n'as pas un budget de pauvre et que t'es sur la dernière ligne droite, honnêtement, tu t'en contrefous, non?

Et personnellement, plus je vieillis, moins je suis regardant sur tout un tas de trucs.

Mais c'est normal, alors que j'avais 3 fois rien à 18-25 ans et que je faisais gaffe jusqu'au prix du PQ, aujourd'hui, je suis loin d'être dans la misère. Et si c'est pour crever un jour en laissant un gros pactole à l'état, honnêtement, ça me ferait chier...

+1

Exactement la majorité des gens arrivé à un certain âge pense à leur bourse et le comfort. Mon père aurait sûrement fait un choix similaire, pourvoir s'installer au volant sans se contorsionné. Et puis zut pour la majorité une voiture c'est un trajet d'un point A à un poin B. Mais je pense quand même que le garage a dû l'enfler sur le goût de réparation de la boîte de sa Mercedes. Qui au passage a 15 ans lui a rendu de beau service.

Pas étonnant si elle avait la première Classe A!

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en 2016, plus jamais, il ne restait que celle là en loc, boite auto, elle consommait beaucoup je trouve et par ailleurs pour le périph et un bout d’autoroute (même si ce n'est pas son utilité première) et bien c'était nul, ça tremblait dès 110 et pourtant que 2000 km au compteur!

Il me semble que c'était le 0.9 tce! Autant prendre une petite coréenne atmo ou une Aygo! Sachant que cette Twingo est fabriquée en Europe de l'est tout comme les Aygo...

c'est un publi reportage financé par renault? qui peut apprécier de rouler dans cette bouse de twingo 3?

C'est déjà bien de ne pas avoir racheté allemand , ils se foutent assez de notre gueule !

Complexé ?

L'idéal pour pécho au bal des anciens combattants !