Commentaires - L'auto des voisins - Reynald transforme sa Peugeot RCZ en auditorium paré d'Alcantara

C'est horrible vraiment je déteste pas la RCZ mais là on dirai elle est tout droit sorti d'un rasso du parking d'auchan un vendredi soir

Au bûcher !

quel mauvais goût, quelle honte

Un massacre.

Et l’alcantara de Lituanie…

Alcantara c’est une marque déposée fabriquée en Italie.

Je serais curieux de savoir si son alcantara est un vrai ou si c’est seulement de la suédine…

Je ne savais pas, cela m'intrigue aussi !

Pas trop fan de la face avant (et l'absence de logo fait ... vide), les jantes sont vraiment belles par contre.

C'est de L'alcanTaRace!

40k € pour ça !

A ce prix il y'a moulte coupé sport bien plus agréable à l'œil à la conduite et en fiabilité.

Passion quand tu nous tiens

autant ça m'aurait pas dérangé sur d'autres motorisations du RCZ

mais là , dommage sur ce R

@ katoche..... première chose , il semble que le 1,6 thp 272

( comme le 208 ch) tienne la route en fiabilité contrairement

aux autres versions , ensuite à la conduite , je vois pas ce

qu'on peut reprocher à ce R en matière d'efficacité et d'agrément

certes , ça vaut pas une 488 Pista mais bon...

Bande de rageux !! La RCZ est l'un des plus beaux coupé de la catégorie. Je n'ai pas dis LE plus beau. La personnalisation est plutôt soft en extérieur, peu de rapport avec un tuning Norauto ou autres. L'intérieur est une question de goût même si les photos ne lui rendent pas hommage. Sortez de cette normalisation, cette pensée unique, ce n'est pas parce qu'on pense différemment de vous que c'est nul. Chacun vie sa passion comme il le veut, (pour ceux qui en ont une..Pas ceux qui s'en inventé une) et là c'est loin d'être une agression visuelle. Rentrez chez vous dans votre SUV cubique et impersonnel ou votre allemande de 300 000 kms que chacun prend pour la 7 ème merveille du monde (on lit ça tout les jours dans ce blog) et laissez le soin aux autres de penser et de voir différemment de vous. Bon week-end les rageux sans oublier les critiques d'art (!!) de tout poils.

Absolument rien, mais pour 40k € investi à titre perso je serai aller voir ailleurs

Faut croire que M. Holtz va faire le tour de tous les véhicules "bolidés" de France ...

Alors même si on évite le choucroute expansée et le braquage du rayon tuning chez Norauto, la facture des modifications a gonflé d'une manière déraisonnable pour la base du véhicule.

Le plus ridicule reste la position des essuie-glaces, c'est d'une laideur ...

En tout cas, vu l'inflation des prix, ces dernières années, pour les véhicules qui sont autre chose que des déplacoirs sous motorisés pour dépressifs suicidaires, son achat de base n'était pas une mauvaise affaire.

Au moins il est lucide, il est conscient que le fric dépensé l'est en pure perte, ce qui n'est généralement pas le cas chez les «bolideurs».

Moi j l aime bien ça tuture, tout en utopia il s est plaiz

Fait*.

Irrémédiablement fan du RCZ, je ne le considère que "full stock".

Ces outrances le dénaturent pour moi.

Mais s'il y trouve son compte, c'est bien. là l'essentiel.

Mazette, c'est un petit peu le retour de jackytouch.com, cette rubrique. Sans l'humour, et avec un peu plus de maille quant aux caisses présentées. Le Rcz est une auto au style plutôt réussi, toutes ces modifs me paraissent nuire à la ligne de l'engin. Pour l'intérieur, la suédine c cool. Vu la fiabilité du moteur, tu peux carresser le tdb en attendant la dépanneuse.

Les essuies glaces permettent de tenir le pare-soleil.

Ca fait un peu trop tuning des années 2000 pour moi.

En effet la RCZ R est un excellent placement. La cote monte vitesse grand V. Du reste quand j'ai acheté ma 370z, le pro avait une RCZ R (rouge) qu'il venait de rentrer et il allait l'afficher au même prix que ma Z...

Mais franchement :

- propulsion vs traction

- v6 vs 1.6 thp

Pour moi y'a pas photo.

Et qu'est-ce qu'elle est belle !

https://www.zupimages.net/up/22/20/cr6b.jpg

Je trouve ça absolument nul.

Chacun fait ce qu'il veut, je ne lui jette pas la pierre, mais ces modifications sont salement inutiles. La RCZ, surtout dans cette version, est pourtant si chouette d'origine...

*dans cette version R

Le pire je pense c'est le rabaissement : la sur l'essieu arrière il y a je pense -30mm à vue de nez sur la photo.

Donc la voiture doit être tape cul comme pas possible et insupportable en usage courant au delà de la rendre moins efficace : le travail de la suspension permet de gagner en grip dans une certaine mesure et sur une voiture typée piste comme la RCZ R (donc déjà basse et ferme) c'est contreproductif de rabaisser à l'extrême.

Belle voiture, en effet...

Nan, les gars, vous pouvez pas dire ça !

On est tous dans un trip chacun avec notre bagnole ; on est comme ça, nous, les mecs, notre monture, c'est le prolongement de nos tripes, de nos goûts, de notre culture.

On ne peut pas plaire à tout le monde mais vous n'avez pas le droit de dire que c'est nul : c'est juste insulter son propriétaire gratuitement sans le connaître.

Chaque décision a une explication : si vous ne comprenez pas la première, c'est juste que vous ne connaissez pas la dernière.

Tout simplement.

Respect au propriétaire de cette voiture pour le travail qu'il a souhaité faire sur elle, qu'on aime ou qu'on n'aime pas, qu'on soit dans son trip ou non.

Respect.

Le problème principal du RCZ c'est le moteur : un 1.6 c'est ridicule et ça donne un bruit de mobylette. C'est dommage il manquait que ça pour que la RCZ passe dans les voitures française "de légende". Je sais pas pourquoi il y ont pas mis le 3.0 v6...

Sinon 15k€ de modif et il a même pas enlevé le boudin ignoble du pare choc avant, c'est dommage.

Non, techniquement, Alcantara et suédine (ou faux-Suède, ou Ultrasuede) , c'est exactement la même chose, la suedine étant le terme "générique", et Alcantara une simple marque déposée (qui tends à remplacer suedine dans le langage courant) : c'est de la fibre bicomposant polyester/polyurethane (non-tissée) avec un liant/revêtement moussé polyurethane pour le côté "soft-touch". C'est une invention des chimistes japonais de Toray, années 60-70. Les brevets ont expiré depuis les années 90 (si tant est qu'ils aient été posé aussi en URSS à l'époque!). Donc ça peut être produit partout dans le monde (Lithuanie comprise), simplement pas sous le nom "Alcantara". Bref, quand un constructeur auto vous propose de l'Alcantara, c'est juste une marque (et un certain savoir-faire historique) qu'on vous vends, mais certainement pas un matériau d'exception.

Pour l'anecdote, l'Alcantara vient d'Italie, car c'était à l'époque une joint venture entre le pétrolier italien ENI et Toray créée spécialement pour la prod et commercialisation de cette invention en s'appuyant notamment sur la réputation de l'Italie dans la mode et la maroquinerie. Mais ENI a revendu ses parts après l'expiration des brevets et c'est 100% à capital japonais, maintenant.

C est pas plutot a cause des jantes plus balaise ?

Bof...

Ce n est ni mieux ni pire que le modèle "d' origine".

Chacun dépense son argent comme bon lui semble.

La RCZ R par le boomer Jacky tuning...

Il aurait mieux fait d'écouter ses amis et de la laisser totalement d'origine.

Un passionné n'achètera jamais sa voiture à 40k€.

Que dire de son installation d'hp... Je la trouve totalement superflu et sans aucun intérêt sauf peut être pour les rasso ou il faut s'affronter à coup de décibels, sinon...

Sa femme doit être contente... Chaque fois qu'il s'essuie les pieds, il pense à elle... Ah l'amour...

Merci pour cette précision.

Toujours est il que pour avoir eu de l’alcantara « marque déposée » et de la suédine, j’ai vu la différence énorme de qualité.

Pour le coup, cette définition du THP retravaillé par PS est un modèle de fiabilité.

Le truc ignoble ... c'est ceux qui postent des commentaires aussi peu respectueux sur Caradisiac, protégés derrière leur anonymat !

Alors bravo Monsieur : le RCZ R est une superbe auto et cette personnalisation est de très bon goût.

Si poster un commentaire peu respectueux c'est "ignoble", ne va pas allumer la télé...

En général on ne change pas le diamètre total pour ne pas fausser les compteurs et le kilométrage. Donc je pense qu'elle est rabaissée.

Encore un Jacky kéké beauf

La on est plus sur un consanguin du nord

Que tu critiques la voiture c'est ton droit et je suis le premier à le faire.

Mais le gars en question tu le connais pas, ça à pas l'air d'un mauvais bougre, ça n'a pas de sens de l'insulter.

C'est clair qu'avec cette somme il y a tellement mieux à acheter que ça

Ils ont fait fort chez Cara cette fois; ça me rappelle un film avec Jaques Villeret et Thierry Lhermitte dont le nom m'échappe.

Faut leur dire aux Jean-Tuning: peu importe l'argent qu'ils mettront dans leur caisse, personne ne la considèrera comme une voiture d'exception ou même jolie mais juste comme une preuve de mauvais gout et d'absence de vrai centre d'intérêt dans la vie...

Oui pas de mauvais retour de cette version du 1.6 THP...Les points faibles ont eu le temps d'être corrigé par Peugeot Sport durant la mise au point.

Oh U can do anythin' but please lay off my blue suede shoes.

Juste une mise au point avec Jackie quartz qui se charge de l'allumage.

Juste comme ça les gars vous êtes conscient que le mec peut lire vos commentaires

Sinon vous pouvez participer

Incroyable la plupart de vos commentaires. toujours les même discours sur ce thp. Par contre, pas beaucoup de remarques sur son installation audio. C'est pourtant ce qui se fait de mieux (Sauf pour la source en choisissant le Cd au lieux du 24bit) et j'aimerais bien écouter quelques titres dans son installation

Est c'est quoi le rapport

Pourquoi toute cette méchanceté Manu

C'est juste que Manu pense avoir le monopole du bon goût en matière automobile...et accessoirement un melon génétiquement modifié...

Le V6 PRV ou PR n'était pas un moteur pour une telle voiture. Trop lourd, trop encombrant. Tu y rajoutes la boîte, le berceau, tu n'aurais plus cette voiture au caractère joueur mais un coupé bourgeois, lourd et peu sportif. Installer un moteur qui n'est pas prévu à la conception est quasiment impossible. Demande-toi pourquoi Alpine ne monte pas un moteur beaucoup plus puissant que l'actuel. Et tu auras ta réponse pour la RCZ.

'demande toi pourquoi alpine...'

Le malus ?

Je te rappelle qu'il existe des lotus V6...

Concernant.l'A110, le 4 pattes est déjà rentré au chausse-pied, alors 2 cylindres de plus...

Tout le monde ne s'appelle pas Chip Foose, et ça se voit.

Après, chacun ses goûts, l'Alcantara d'une Lancia c'est tout de même autre chose

Les deux essuie glace sur les côtés c'est vraiment pas terrible.

Le désiglage sur le capot du lion mauvaise idée aussi car ça donne une voiture avec un pif pointu...

Imaginez la même chose si on retirait le logo Mercedes sur la SLR...

Les jantes after market... Il aurait pu trouver mieux.

Le becquet arrière, la calandre modifiée et l'intérieur faux alcantara qui fait moins vieux après pourquoi pas.

Peut être qu'il pourrait tenter de mettre le nouveau logo du lion dans les bonnes dimensions sur le "nez" de la voiture.

J'aime bien la phase II. Mais à 40k je prends d'occasion l Alpine !

On apprend des choses dans les commentaires.

Tu as la bonne réponse. Et c'est ce beaucoup regrettent, qu'Alpine n'ai pas été plus ambitieux dans la conception. Rendons à Renault qu'avec un moteur de plus grosse cylindrée, l'Alpine aurait perdu son bel équilibre. Un bel objet tout de même.

C'est exact. J'ai bien aimé lire l'anecdote sur l'Alcantara. J'en ai moi-même dans ma voiture (la marque Alcantara) et j'adore cette matière.

15000 euros d'investissement dans une peugeot c'est effectivement une perte. Quelle mouche l'a piqué ? Leurs places est à la casse comme toute bonne peugeot...

Une Alpine c'est 60k d'occaz et la cote est montante pas descendante. (ce qui est normal dans un contexte eco-autophobe)

Il me semble même que le F4R s'y serait trouvé trop à l'étroit.

Les ambitions mécanique de l'A110 ont été sacrifiées sur l'autel des normes EURO6.

N'empêche qu'une RCZ R cote bien 40k euros avec un faible kilométrage.

Faut être sacrément con pour mettre 40k euros a la casse (soit probablement plus que ton revenu annuel).

Il doit rouler lui aussi en polo tdi avec 300.000km c'est pour ça

Je relève un point commun entre ton commentaire et Peugeot...

Franchement, autant à 23 k€ le RCZ R se conçoit, autant à 40 k, soit plus cher que son prix neuf, on est entré dans un autre monde.

C'est valable pour pleins de trucs en ce moment, dont les prix explosent. Je regarde gentiment de la hifi : depuis le début d'année, il n'est pas rare de voir des +20% de hausse sur des paires d'enceintes ou des amplis.

À un moment donné, je crois que l'inflation entraîne l'inflation : il y a un effet "Ah mais si ça augmente chez le voisin (autre secteur d'activité ou autre marque), je vais en profiter aussi".

C'est un grand moment de tir aux pigeons. En général, la saison de la chasse se termine quand la crise vient...

Tiens, ça m'a donné l'envie d'aller voir les prix actuels de matos que j'ai acheté en fin d'année.

Marantz PM8006: 1600€, soit +300€ prix public

Marantz NA6006: 650€, soit +150€

Marantz CD6007: 550€, soit +50€

En quelques mois seulement donc, et sachant que les prix de fin d'année avaient deja enflé par rapport à début 2021, de 10% environ.

Heureusement que j'avais chopé les Elipson en 2020...

Alors, là Hi-fi reste un luxe non indispensable et on n'achète pas ça tous les 4 matins, mais c'est assez symptomatique.

Tout à fait ouais.

Mais tout le monde ne peut se contenter d'une TV de 23" "dans le salon" pour les dessins animés des enfants. Tout le monde n'est pas comme toi. D'autant plus que tu as une voiture électrique. Et un poussif 335i de 98.

N'importe quoi comme comparaison.

Franchement.

Tu ne t'es pas foulée comme on dit. Mais merci quand même.

bonjour, mon mari et moi envisageons d'acheter une rcz, je suis tombé sur cette article.

Beaucoup le critique et mettent en doute ses propos, mais l'avez vous seulement contacté pour avoir d'autres informations et ainsi vérifier vos affirmations ? je pari que non, bien plus simple de ce foutre de lui.

je ne suis pas trop fan de certaine modification, mais sa voiture reste globalement d'aspect d'origine, pour l'alcantara , par le passé cela équipais certaines sportives et cela ne choquais personne, pourquoi là sous entendre que cela fait moche ou que cela n'en est pas ? de nos jours c'est obligatoirement le carbone ?

Pour le pare choc nous sommes du même avis que lui la ph1 est bien plus belle, pour ce qui est d'avoir bouché le trou il n'est pas le seul, sur le net nous avons vu de nombreuses rcz ainsi, notamment à l’étranger et les gens ne reçoivent pas d'avalanche de com désagréable, la critique blessante est définitivement typiquement française.

On vois que c'est un passionné qui a au moins le mérite d'avoir été au bout de ses envies.

Et alors ? Qu'est ce que ça apporte ici comme pertinence au sujet ?

Toujours aussi objectif, quel plaisir de lire de telles âneries.

Heureusement que le ridicule ne tue pas

Tiens exemple, jaguar xk coupé celebration v8 355cv 36k €

Chevrolet camarro coupé 6.2 v8 432c 35k €

Porsche cayamn 2.7 2.9 30k €

T'en veux d'autres ?

A titre perso j'irai voir ailleurs que chez Peugeot.

Pourtant ma voiture plaisir est une Xsara vts hein.

Va bouder ailleurs va

J'ai bien préciser 'passion quand tu nous tiens'

Donc je ne reproche rien au proprio c'est sa voiture sa passion.

Va te garer

Sauf que c'est grâce à ces "passionnés" que des tas de voiture ont disparu de la circulation alors qu'elles avaient un potentiel historique important: Opel Calibra, VW Corrado, 205 GTI, Fiat Coupé, et j'en passe.

Donc, oui, bien sûr chacun fait ce qu'il veut, c'est exact. Sauf que ça a un véritable impact pour la suite.

Et puis merde, la RCZ est suffisamment réussie pour ne pas avoir à la massacrer à l'extérieur.

Je ne suis pas surpris que l'AUDI TT qu'elle était censé concurrencé à l'époque à pu dormir sur ses 2 oreilles...

Je n'ai rien d'autre à ajouter votre honneur

https://zeperfs.com/en/duel1864-4616.htm

Sur un circuit la TT S (la concurrente) est derrière.

La RCZ R ca reste un excellent chassis. La TT c'est une GT qui sous-vire donc taillée pour jeune permis qui apprend les bases de la conduite (hors version TT RS).

Une véritable honte.

Possédant la version "R", je peux vous certifier que le compromis efficacité/performances/confort est bluffant.

Le tout en n'ayant eu, jusqu'à présent, aucun problème de fiabilité.

La RCZ était beaucoup plus sympa à conduire. Y a un monde entre les deux...

Et si tu visais le bolidage, il est bien entendu inexistant sur la TT...

N'empêche que 40 K€ dans cette voiture, c'est quand même disproportionné.

25 K€, c'est bien pour une voiture atypique même si propulsée par un 4 cylindres et c'est une traction.

Après, c'est trop cher à mon goût.

Mais le gars est un vrai passionné, moi je respecte infiniment crus qui osent ainsi.

Après, ni le modèle, ni le tuning ne sont ma tasse de thé.

Ceux qui osent ainsi.

Yep. Je m'étais fait un tableau avec les diverses options envisagées. Certaines n'ont quand même pas trop bougé. D'autres c'est +600 € dans la gueule, comme la paire de Heresy IV... pas glop.

Vraiment pas fan de cette transformation. Et encore, il y a pire

Je suis revenu au 36 cm cathodique. Ça m'a permis de ressortir la Super Nintendo.

Comme la décroissance arrive, je m'y habitue dès maintenant.

Bilan : bah, c'est pas si mal Mario Kart en 2022 !

J'irai au bout de mes rêves

Tout au bout de mes rêves

Où la raison s'achève

Tout au bout de mes rêves

Qu'en pense le iench de ta soeur ?

C'est complètement ridicule. Tu ne vas tout de même pas citer toutes les voitures de + de 270ch et de - de 40 000e ? Avec comme seuls critères la puissance et le prix qui plus est.

Mais surtout, ce que je voulais te dire c'est que cette RCZ-R n'est pas à vendre.

Aucune réaction, il continue de ronfler et de péter comme avant. À croire qu'il se moque totalement du rétro-gaming !

oui, gentil.

Ronfler et péter ? je parie sur un bouledogue français

Oui, enfin, il a raison.

Il y a mieux pour 40 K€.

Mais le gars est fan de ce modèle.

Alors, je respecte son trip même si ce n'est pas le mien.

Moi, à 40 K€, j'aurai pris une 370Z Nismo.

C'est quand même autre chose !

Ou un boxer

Yep. Les éleveurs les appellent RPR.

Ronfle, Pète et Rote.

Arffff excellent

Tout à fait monsieur le propriétaire de Nissan 370Z. Sauf que ce RCZ-R n'est pas à vendre. Donc si il a raison, c'est juste parce que la comparaison n'est pas possible.

Sinon, à ce compte là ...

https://zeperfs.com/duel2842-4616.htm

Six circuits, six raclées.

chacun ses goûts, mais a titre personnel, je trouve que c'est un sacrilège.

On se croirait chez jacky tuning (version Jacky de la compta').

Oui c'est sûr.

Mais les comparatifs sur circuit ne m'intéressent pas.

Je sais bien que ma Z n'est pas la plus efficace.

Mais je m'en fiche, je ne fais pas de circuit.

Je dis juste qu'une traction 4 cylindres, aussi efficace soit-elle, est moins bien qu'une propulsion 6 cylindres.

Enfin, c'est mon avis.

Libre à toi de préférer cette RCZR, pas de soucis.

Franchement, je ne l'ai même pas regardée cette RCZ quand j'ai voulu acheter ma voiture plaisir.

En revanche, en traction, j'ai un faible pour les Megsne RS.

Bon, chacun ses goûts.

Dégueulasses ces chiens-là. Mais sympas et gentils comme tout.

Le Boston Terrier est également un pétomane de compétition.

Feu mon chien (un YorkShire) pouvait péter tellement fort que ça le réveillait en panique.

Oui, ce sont de bonnes bêtes. Moitié chien, moitié cochon.

Et en effet, très affectueux. C'est mon deuxième bouledogue. Revers de la médaille, c'est fragile. Le véto est ton ami. :-)