Commentaires - La beauté des laides - Skoda Roomster : une voiture de sportif, mais pas une voiture de sport

Pourquoi tant de haine envers cette auto ?

Eh non, le Yeti n'est pas une version réussie du Roomster, mais juste une auto bien plus banale, conventionnelle, plus encombrante et généralement plus coûteuse.

Pourquoi dans l'article mettre en avant la garde au toit ?

C'est le cas de tous les Ludspaces.

Mais celle ci avait le bon sens de rester dans des gabarits raisonnables, et ne pas avoir suivi la surenchère dimensionnelle de ce qu'ils sont devenus.

Entraînant de par leur surface frontale hors norme, un supplément de consommation non négligeable.

Alors bien entendu, si il y avait 3 gniards à véhiculer, c'était pas le Roomster qu'il fallait choisir. Mais avec deux nains, ou un seul et un gros clébard pour exemple, cette auto constituait un excellent choix.

Quelle alternative propose des vitrages arrières permettant une vision vers l'extérieur aux places arrières aussi sympathique ?

Beaucoup d'autos proposaient une excellente boite double-embrayage sur le segment ?

Des coloris clairs comme sur la photo d'illustration ?

Un large toit vitré permettant d'augmenter encore la luminosité ?

Le tout avec des motorisations très en phase avec le besoin. Et une soute logeable et modulable.

Une version surélevée aussi, pour ceux qui n'avaient pas compris que ça sert à rien et qui tenaient ) claquer un peu de fric inutilement.

Bref, une excellent compromis, et tant mieux si les gens n'ont pas pigé son intérêt : ça ne la rendra que plus attractive sur le marché de l'occase pour ceux qui savent.

monologue du jour.

au revoir

Pourquoi tant de haine envers cette auto ?

Eh non, le Yeti n'est pas une version réussie du Roomster, mais juste une auto bien plus banale, conventionnelle, plus encombrante et généralement plus coûteuse.

Pourquoi dans l'article mettre en avant la garde au toit ?

C'est le cas de tous les Ludspaces.

Mais celle ci avait le bon sens de rester dans des gabarits raisonnables, et ne pas avoir suivi la surenchère dimensionnelle de ce qu'ils sont devenus.

Entraînant de par leur surface frontale hors norme, un supplément de consommation non négligeable.

Alors bien entendu, si il y avait 3 gniards à véhiculer, c'était pas le Roomster qu'il fallait choisir. Mais avec deux nains, ou un seul et un gros clébard pour exemple, cette auto constituait un excellent choix.

Quelle alternative propose des vitrages arrières permettant une vision vers l'extérieur aux places arrières aussi sympathique ?

Beaucoup d'autos proposaient une excellente boite double-embrayage sur le segment ?

Des coloris clairs comme sur la photo d'illustration ?

Un large toit vitré permettant d'augmenter encore la luminosité ?

Le tout avec des motorisations très en phase avec le besoin. Et une soute logeable et modulable.

Une version surélevée aussi, pour ceux qui n'avaient pas compris que ça sert à rien et qui tenaient ) claquer un peu de fric inutilement.

Bref, une excellent compromis, et tant mieux si les gens n'ont pas pigé son intérêt : ça ne la rendra que plus attractive sur le marché de l'occase pour ceux qui savent.

Pourquoi tant de haine envers cette auto ?

Eh non, le Yeti n'est pas une version réussie du Roomster, mais juste une auto bien plus banale, conventionnelle, plus encombrante et généralement plus coûteuse.

Pourquoi dans l'article mettre en avant la garde au toit ?

C'est le cas de tous les Ludspaces.

Mais celle ci avait le bon sens de rester dans des gabarits raisonnables, et ne pas avoir suivi la surenchère dimensionnelle de ce qu'ils sont devenus.

Entraînant de par leur surface frontale hors norme, un supplément de consommation non négligeable.

Alors bien entendu, si il y avait 3 gniards à véhiculer, c'était pas le Roomster qu'il fallait choisir. Mais avec deux nains, ou un seul et un gros clébard pour exemple, cette auto constituait un excellent choix.

Quelle alternative propose des vitrages arrières permettant une vision vers l'extérieur aux places arrières aussi sympathique ?

Beaucoup d'autos proposaient une excellente boite double-embrayage sur le segment ?

Des coloris clairs comme sur la photo d'illustration ?

Un large toit vitré permettant d'augmenter encore la luminosité ?

Le tout avec des motorisations très en phase avec le besoin. Et une soute logeable et modulable.

Une version surélevée aussi, pour ceux qui n'avaient pas compris que ça sert à rien et qui tenaient ) claquer un peu de fric inutilement.

Bref, une excellent compromis, et tant mieux si les gens n'ont pas pigé son intérêt : ça ne la rendra que plus attractive sur le marché de l'occase pour ceux qui savent.

" On y reconnaît même vaguement quelques traits du Matra Rancho "

Y'a absolument rien d'une Rancho visuellement là dedans.

Par contre, les vitrages latéraux avant font étonnamment penser à ceux d'une Stratos.

Véhicule très mal motorisé. Un yéti est bie mieux .

Diesel

1.2 TDI 75

1.6 TDI 90

1.6 TDI 105

.

Essence

1.2 TSI 85

1.2 TSI 105

Avec meme la DSG pour certains parait il...

Il te faut quoi de plus pour un engin de 1200 kg de ce type ?

150/200 cv c'est bien

Pour un petit ludospace de 1200 kg 200 ch ?

N'importe quoi...

Pour un petit ludospace de 1200 kg 200 ch ?

N'importe quoi...

Franchement, c'est une beauté comparé au Multipla!

Un espèce de kangoo de luxe..

..

Bien motorisé (même si l’agrément des TDI peut être variable... ) bien fini confortable (mème si là encore les TDI...)

Ultra pratique et spacieux avec pas de portes coulissantes, mais des vitres arrières énormes et descendantes.

.

Le look peut ne pas plaire,

mais c'est le type meme de véhicule qui s'aprecie de l’intérieur et à l'usage.

Accessoirement c'est un engin infiniment plus rationnel pour les famille que les SUV actuels, et même que pas mal de monospace de l’époque.

Pourquoi tant de haine envers cette auto ?

Eh non, le Yeti n'est pas une version réussie du Roomster, mais juste une auto bien plus banale, conventionnelle, plus encombrante et généralement plus coûteuse.

Pourquoi dans l'article mettre en avant la garde au toit ?

C'est le cas de tous les Ludspaces.

Mais celle ci avait le bon sens de rester dans des gabarits raisonnables, et ne pas avoir suivi la surenchère dimensionnelle de ce qu'ils sont devenus.

Entraînant de par leur surface frontale hors norme, un supplément de consommation non négligeable.

Alors bien entendu, si il y avait 3 gniards à véhiculer, c'était pas le Roomster qu'il fallait choisir. Mais avec deux nains, ou un seul et un gros clébard pour exemple, cette auto constituait un excellent choix.

Quelle alternative propose des vitrages arrières permettant une vision vers l'extérieur aux places arrières aussi sympathique ?

Beaucoup d'autos proposaient une excellente boite double-embrayage sur le segment ?

Des coloris clairs comme sur la photo d'illustration ?

Un large toit vitré permettant d'augmenter encore la luminosité ?

Le tout avec des motorisations très en phase avec le besoin. Et une soute logeable et modulable.

Une version surélevée aussi, pour ceux qui n'avaient pas compris que ça sert à rien et qui tenaient ) claquer un peu de fric inutilement.

Bref, une excellent compromis, et tant mieux si les gens n'ont pas pigé son intérêt : ça ne la rendra que plus attractive sur le marché de l'occase pour ceux qui savent.

Franchement, c'est une beauté comparé au Multipla!

Écrit par toi qui roule en Skoda ? C’est plus moche que ma 996 mais pour y mettre mon vélo de course et mon VTT mieux que la 911 où même un vélo pliable ne rentre pas.

Sûrement les deux voitures très pratiques, mais pas très belle.

Je m’intéresse aux critères principaux d’achats de voitures des gens, selon praticabilité, rapport qualité prix, budget, équipement , pays, (allemandes vs françaises), continents certains préfère asiatiques, fiabilité, taille, consommation, ligne, design intérieur, prestige (Rolls, Ferrari), sportivité, performance, puissance, reprises, plaisir de conduire, couple 6, 8 cylindres, bruit du moteur, neuves, occasion, SAV, garantie (7 ans pour Kia), originalité ou voiture discrète, couleur, BVA, BVM, traction, propulsion, 4x4, diesel ou essence. Voyez-vous d’autres facteurs ?

Pour moi mes facteurs actuels sont, en premier à partir de 6 cylindres, plaisir à conduire, plus de 200cv, occasion dans les 100000.- neuf, à faible prix. Équipement siège en cuir, électrique avec une bonne sono, confortable. Couleur noir, bleue, vert foncé. Pas plus de 35000.- en leasing. Plutôt marques allemandes, ou italienne, voiture peu courante, Et vous ?

Moi, pas moins de 400 ch, et 20.000 kms / 25.000 euros Max ...

Et sinon, le rapport avec le sujet?

" On y reconnaît même vaguement quelques traits du Matra Rancho "

Y'a absolument rien d'une Rancho visuellement là dedans.

Par contre, les vitrages latéraux avant font étonnamment penser à ceux d'une Stratos.

T'en fait tout un plat pour un véhicule dont plein d'autres constructeurs on un équivalent et ou le yéti là aussi en reprend bon nombre de qualité en en apportant d'autres et en ressemblant à quelque chose au moins

Et tu préfères ça ou ta Dacia ?

Salut Roc. D’une Stratos ? Je trouve pas de ressemblances. Qui de nous deux à fumé ?

Pour moi, une voiture très moche que je n’achèterai jamais et ne me fait pas bander, mais semble faire bander Roc. Mais sûrement très pratique avec beaucoup de place pour un type de 2 m.

Les voitures, un peu comme les femmes. Des critères très subjectifs selon les hommes, couleur (cheveux, carrosserie). Porte-à faux, central (position des seins et du moteur), consommation (essence, suce ton fric), jeune, vielle. Prestige, habillée de cuir ou pas (siège, jupe). Italienne, allemande, asiatique, grande, petite.

" Pour moi, une voiture très moche que je n’achèterai jamais "

On a cru comprendre que tu roulais en 996.... question laideron, heureusement qu'il a le logo-prétexte pour faire baver le gogo Mr De....

" Pour moi, une voiture très moche que je n’achèterai jamais "

On a cru comprendre que tu roulais en 996.... question laideron, heureusement qu'il a le logo-prétexte pour faire baver le gogo Mr De....

" Pour moi, une voiture très moche que je n’achèterai jamais "

On a cru comprendre que tu roulais en 996.... question laideron, heureusement qu'il a le logo-prétexte pour faire baver le gogo Mr De....