Commentaires - La beauté des laides - Volvo 262C : la suédoise qui se voulait aussi grosse qu'un coupé américain

Cette voiture n'est pas laide du tout...

pourquoi laide ?? Je ne la connaissais pas, mais je la trouve au contraire plutôt réussie

Le montant arrière lui donne de faux airs de Rolls Royce de la même époque, de trois quart arrière

Faut arrêter d'inventer des histoires...si cette auto avait été si moche ils n'auraient pas remis le couvert avec style ricain des 740/760.

Mdr c'est trop ça!

Autant la Fuego, l'Ami 6 sont des horreurs pas possible, là c'est une belle auto tout de même!

Si les constructeurs pouvaient nous faire encore plus des voitures "moches" comme ça. Peu de monde s'en plaindrait.

Je ne la connaissais pas, je viens de la découvrir... et je ne la trouve pas laide du tout moi non-plus...

A l'époque on ne trouvait pas cette voiture laide, elle avait deux réputations: sécurité et fiabilité avec un petit goût d'exclusivité quoiqu'on en voyait quand même quelques unes.

Je préfère prendre un break pour être dans l'ambiance suédois

Y a quoi de amid là?

C'est certes vintage, certes assez peu fluide, mais absolument pas laid.

Vous avez vu les horreurs qui sortent depuis quelques années? On serait beaucoup à préférer voir ça...

Personnellement, j'adore, tout comme les 240 berlines et break.

J'adore aussi l'Ami 6 et la GSA, la Simca 1100 et la BMW e21.

Il faut dire que l'overdose de SUV uniformisés nous fait découvrir les modèles originaux des autres époques !

J' adore!

Je ne connaissais absolument pas ce modèle, et franchement je le trouve classe. De profil, le vitrage me fait penser à celui de la Lincoln Town Coupe de la même période.

Ca ne doit pas être facile de dénicher un bel exemplaire...

C'est laid ? Ok dans ce cas j'ai mauvais goût alors.

Mais au regard des commentaires je suis pas le seul.

Pareil j'ai pensé à Lincoln aussi !

Je suis d'accord avec tous les autres commentaires, elle est loin d'être laide, mais bon, maintenant ce qui est beau c'est ce qui vulgaire, y a qu'à regarder la mode, que ce soit au niveau des fringues ou des voitures (Cullinan, Bentayga...)

C'est peut-être pas la grâce incarnée mais c'était une bonne alternative aux gros coupés allemands a l'époque, avec une touche a l'américaine pour ceux qui aimaient, quoi qu'il en soit aujourd'hui c'est un collector, même si je lui préfère ses sœurs de la série 240 à l'européenne à cause du profil trop droit de la lunette arrière, elle a ce truc qui fait d'elle un modèle plus original, siglé Bertone qui plus est.

Elle n'est pas forcément belle, à cause de son manque d'équilibre, mais quand même loin d'être laide... Sinon faudra ajouter dans la liste le coupé SL type 107 signé Mercedes et datant des 70's... Autant le cabrio brille telle une étoile, autant le coupé, à mes yeux il n'est pas plus beau que cette Volvo !

la Volvo 780 est à mon avis bien plus jolie et ce PRV (non pas choral mais bancal) était glouton et très peu performant : un 2 litres 4 cylindres Volvo turbo allait bien mieux, sans oublier le 4 cylindres 2,3 litres....

Ah une la Volvo de la bonne époque, increvable.

En Hollande, 15 k€ mini.

Voici encore une bien belle méconnue remise en avant : quand j'étais gamin j'adorais ... Plus tard j'aurai pu mais je l'ai oubliée. En tous cas, à mon sens, cette auto n'a rien d'un laideron mais possède une beauté particulière qui la rend très désirable.

il y a eu total craquage de l'auteur là... pour qu'on soit tous d'accord avec Morv, c'est pas une coïncidence !

Largement plus beau que les tanks PSA et les Playmobiles CITROEN !!!

Une bonne boîte à chaussures, Cx d'armoire normande, pont rigide, lame de ressorts, moteurs anémiques bref rien de bien, mes parents avaient acheté une 240 Gle ...vite revendue pour une Lancia Gamma

La Lancia Gamma était superbe... en coupé !

Par contre pour ce qui est de la fiabilité ( direction, électricité) c'était une catastrophe digne de la pire époque de British Leyland. Et c'est vraiment dommage car ce modèle a tué la crédibilité de Lancia.

C'est une voiture d'époque, je ne lui trouve rien de moins qu'une Mercedes, BM ou autre marque de l'époque. Pour moi c'est une vieille voiture qui ne dénote pas par rapport aux autres. Peut-être parce que je n'ai pas connu cette époque évidemment qui est bien loin pour moi, mais je ne la trouve pas laide.

Les tanks PSA ? Peugeot n'a élaboré qu'un seul char d'assaut dans toute sa carrière. Modèle recalé, le Renault FT 17 lui étant préféré malgré un blindage moins important. (Tourelle vs casemate même si détail modifiable, mais surtout parce que Peugeot n'avait à l'époque aucune capacité de production contrairement à Renault.)

Mise à part ces quelques prototypes, Peugeot n'est pas allé plus loin. Ça c'était le point culture. Maintenant, si tu fais allusion aux suv en parlant de "tank" (on appelle ça des chars en français, tank voulant dire réservoir), ils n'ont pas plus l'allure d'un char que les modèles VW, Toyota ou Ford.

Mais pourquoi parler de PSA alors qu'il est question de Volvo et d'une très vieille Volvo ici ? Ça tourne à l'obsession, ça en devient ridicule. Prends une camomille ou quelque chose pour te détendre.

Cette voiture a un style très américain qui peut ne pas plaire à des européens mais elle n'est pas laide du tout. C'est loupé cette fois ci Cara.

Pour ceux qui aiment la marque et ce style (on les comprend) il y a la 780 coupé qui est disons plus fluide même si l'adjectif peut faire sourire s'agissant des Volvo de la fin du XXème siècle.

Moi elle me plaît carrément cette Volvo ! Je vois pas en quoi elle serait laide. Visiblement bien fabriquée, l'intérieur est superbe, le moteur sûrement un peu juste, mais qu'elle classe je trouve !

Moi j'aurais mis le capture ou me Kadjar dans cette rubrique...

Ce qui est très caractéristique de l'époque aux US, c'est le fait de couvrir le toit métallique d'une vinyl noir pour donner à la voiture l'allure d'un cabriolet avec sa capote.

Ça me rappelle une Pontiac "Le Mans" de location en 1980 (avec laquelle le premier freinage m'avait fait une grosse frayeur...)

je n'ose imaginer la conso de ce "char" avec le PRV ....

quand à la R170 coupé sur base SL c'est le SLC ... + de 62.000 ex entre 1972-1981 avec souvent des bon gros V8

Et bien pour moi elle est magnifiques cette Volvo....C'est quand même autre chose qu'une Clio ou une Dacca.

Il y a des chances que la 240 roule encore de nos jours... Quant à la Lancia...?!?

Effectivement, le 2 L Turbo de 155 ch, issu de la 240 Turbo, une "bombe"...

Si tu trouves beau un 3008 tant mieux pour toi ! Quant à la camomille tu peux te la mettre où je pense, c'est un truc pour vieux ringard !!!

Il y en a 11 à vendre sur Mobile.de, de 9000 à 25000€.

Les vrais passionnés d'automobile ne peuvent pas la trouver moche.

Une voiture construite par passion avant le bénéfice contrairement à aujourd'hui, et ça se ressent dans la fiabilité de l'auto.

Niveau rapport cylindrée/consommation, elle consomme bien moins que les bousins de 900cm³ d'aujourd'hui, ça c'est une certitude. Et à côté de ça, t'as la fiabilité, le couple, etc. Quand tu monte sur autoroute, la consommation est plus que raisonnable et en côte t'as pas besoin de rétrograder en 3 ème pour la franchir.

Non ce n'est pas une certitude ,

Ce PRV était une m.erde au niveau de son rendement.

14 à 15 litres aux cents , c'est rédhibitoire.

J'adorais et j'enviais cette voiture.

Je préfère la 780 dans le même genre mais ça reste une proposition très intéressante, ne serait-ce que pour son intérieur. #Gémlémoch

Ce qui me frappe c'est la taille des roues ! Aujourd'hui on a du 18 pouces sur des compactes. On voit bien que Volvo voulait tâter le terrain sans mettre beaucoup d'argent. La sous motorisation n'a pas aidé non plus. Donc, le résultat est à la hauteur de l'investissement ! Une époque où les marques osaient des choses et où l'on pouvait se démarquer. Volvo a fait plus élégant dans un autre registre avec les P1800 et plus récemment avec les C70 qui alliaient style et bonne motorisation. C'est toujours un plaisir cette rubrique qui réveille une certaine nostalgie, qu'on aime ou pas la voiture présentée.

Ok, c'est pas un canon de beauté, mais ca va. On a vu bien pire.