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Commentaires - La BMW Série 1 F40 est-elle la plus fiable des Série 1 en occasion ?

Manuel Cailliot

La BMW Série 1 F40 est-elle la plus fiable des Série 1 en occasion ?

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Par

Comme elle est moche par rapport à l'ancienne

Par

Attention aux compteurs trafiqués.

Par

Vous pouvez répéter la question ?

mdr

Par

Look ménagère compatible (consensuel et ennuyant), traction, et 4 cylindres...

Par rapport à la précédente, c'est devenu un banal déplacoire ennuyant.

Tout ce qui distinguait une BMW d'une Golf à disparu... Bref autant acheter une Dacia c'est moins chère et ça donnera les même sensation.

Par

Jamais accroché sur ce modèle et toutes les séries 1.

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Par

En réponse à trophyman

Jamais accroché sur ce modèle et toutes les séries 1.

   

Idem.

Et encore moins depuis le passage à la traction et au 3 cylindres.

Par

Après, quand tu vois comment sont écrites ces fiches fiabilité,maxi ou express comme vous voulez, quand tu vois le ton utilisé ou les bugs ancestraux avec la ponctuation, tu peux sérieusement douter du sérieux du site.

Par

J'avais une série 1 F40 et je confirme que contrairement à cet article, il y a bien Android auto, que ce soit en filaire ou en sans fil.

La boîte Meca est cool et le petit 136cv essence bien sympa malgré la "faible" puissance

Par

En réponse à Axel015

Look ménagère compatible (consensuel et ennuyant), traction, et 4 cylindres...

Par rapport à la précédente, c'est devenu un banal déplacoire ennuyant.

Tout ce qui distinguait une BMW d'une Golf à disparu... Bref autant acheter une Dacia c'est moins chère et ça donnera les même sensation.

   

là quand même, tu fais très fort !

t'as forcé sur l'apéro du dimanche ???

une copine de mon épouse a une 120i 2012, franchement ça marche vraiment bien !!!

à mon goût, juste un peu étriquée et suspension un poil ferme, mais globalement ça roule super bien, ça accroche le bitume et le freinage au top !!! et ça envoie bien ....

après, si tu vois pas la différence avec une Sandero, arrête les frais au 3ème whisky ...

Par

En réponse à Vroom37

là quand même, tu fais très fort !

t'as forcé sur l'apéro du dimanche ???

une copine de mon épouse a une 120i 2012, franchement ça marche vraiment bien !!!

à mon goût, juste un peu étriquée et suspension un poil ferme, mais globalement ça roule super bien, ça accroche le bitume et le freinage au top !!! et ça envoie bien ....

après, si tu vois pas la différence avec une Sandero, arrête les frais au 3ème whisky ...

   

Simple à comprendre …..

Pour Axel, pas de L6 sur une propulsion = ennui

Par

En réponse à Vroom37

là quand même, tu fais très fort !

t'as forcé sur l'apéro du dimanche ???

une copine de mon épouse a une 120i 2012, franchement ça marche vraiment bien !!!

à mon goût, juste un peu étriquée et suspension un poil ferme, mais globalement ça roule super bien, ça accroche le bitume et le freinage au top !!! et ça envoie bien ....

après, si tu vois pas la différence avec une Sandero, arrête les frais au 3ème whisky ...

   

oups ... erreur de frappe, modèle 2022....

Par

En réponse à 992Phil

Simple à comprendre …..

Pour Axel, pas de L6 sur une propulsion = ennui

   

ok, si il a les moyens, ça ne me gêne pas je ne suis ni jaloux ni envieux ... j'ai vu récemment en show room la dernière M2, whaouh la belle bête !!! mais pas dans mes moyens, surtout avec le malus XXL! Après, si sur le sec cette M2 doit être le pied intégral, je demande à voir sur route humide ....

Par

En réponse à Axel015

Look ménagère compatible (consensuel et ennuyant), traction, et 4 cylindres...

Par rapport à la précédente, c'est devenu un banal déplacoire ennuyant.

Tout ce qui distinguait une BMW d'une Golf à disparu... Bref autant acheter une Dacia c'est moins chère et ça donnera les même sensation.

   

Je ne savais pas que Dacia proposait des caisses de 180, 265 ou encore 306cv et en AWD SVP :bien:

Comme un autre intervenant te la signifié... doucement doucement avec l'apéro le dimanche, je te connais plus pertinent habituellement :fleur:

Par

En réponse à Vroom37

ok, si il a les moyens, ça ne me gêne pas je ne suis ni jaloux ni envieux ... j'ai vu récemment en show room la dernière M2, whaouh la belle bête !!! mais pas dans mes moyens, surtout avec le malus XXL! Après, si sur le sec cette M2 doit être le pied intégral, je demande à voir sur route humide ....

   

Sur route humide c'est encore mieux, encore plus fun. :bien:

Et si tu laisses les aides : 0 risque. L'électronique gère la motricité.

Par

En réponse à Laulau423

Je ne savais pas que Dacia proposait des caisses de 180, 265 ou encore 306cv et en AWD SVP :bien:

Comme un autre intervenant te la signifié... doucement doucement avec l'apéro le dimanche, je te connais plus pertinent habituellement :fleur:

   

Avec la génération F40, tu en as moins pour plus cher par rapport à la génération précédente. Donc oui au moins la Sendero tu en as pour ton argent. :bah:

Par

j'aimais les 2 premieres generation de la série 1 ( j'en ai eu 3 ) mais cette version ainsi que la toute dernière ne m'attirent absolument pas.

Par

La voiture des sans dent mais qui se la racontent

Par

En réponse à ff317

Après, quand tu vois comment sont écrites ces fiches fiabilité,maxi ou express comme vous voulez, quand tu vois le ton utilisé ou les bugs ancestraux avec la ponctuation, tu peux sérieusement douter du sérieux du site.

   

Bonjour,

Puis-je savoir ce qui vous chiffonne ? On peut toujours progresser, mais mettre en doute notre sérieux, je ne vois pas.

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Puis-je savoir ce qui vous chiffonne ? On peut toujours progresser, mais mettre en doute notre sérieux, je ne vois pas.

MC

   

Ttt

#€@%^&()][/4":;notre préférence va a#@!×+^%& mais c'est pas grave €%/*,;?

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Puis-je savoir ce qui vous chiffonne ? On peut toujours progresser, mais mettre en doute notre sérieux, je ne vois pas.

MC

   

Ben déjà indiquer l'absence d'Android auto sur cette génération... C'est un manque criant de fiabilité journalistique quand il s'agit d'un article à propos d'une voiture sortie il y a plusieurs années.

Par

En réponse à ff317

Ttt

#€@%^&()][/4":;notre préférence va a#@!×+^%& mais c'est pas grave €%/*,;?

   

La santé mental est un vrai sujet.

Par

En réponse à dustynova

Ben déjà indiquer l'absence d'Android auto sur cette génération... C'est un manque criant de fiabilité journalistique quand il s'agit d'un article à propos d'une voiture sortie il y a plusieurs années.

   

Si j'achète une voiture d'occasion, le fait de savoir si elle a Android Auto ou pas vient looooin derrière dans la liste de mes préoccupations : je cherche déjà à savoir si je passerais plus de temps sur la route qu'au garage, et c'est bien le sens de ces fiches...fiabilité.

Et de ce point de vue, globalement, elle permettent de savoir de façon synthétiques si je peux commencer à m'attarder sur un modèle ou pas. Ensuite, si un modèle précis m’intéresse après ça, je vais aller sur des sources plus détaillées (sur Caradisiac ou ailleurs).

Par ailleurs, n'en déplaise à Axel l'esthète, je pense quand même que celui ou celle qui s’intéresse à cette affreuse traction recherchera quand même certaines caractéristiques propre à BMW, quitte à se contenter d'un autoradio K7 (ce que BMW a d'ailleurs bien compris, avec ses pingreries...)

Par

En réponse à sacaille

Si j'achète une voiture d'occasion, le fait de savoir si elle a Android Auto ou pas vient looooin derrière dans la liste de mes préoccupations : je cherche déjà à savoir si je passerais plus de temps sur la route qu'au garage, et c'est bien le sens de ces fiches...fiabilité.

Et de ce point de vue, globalement, elle permettent de savoir de façon synthétiques si je peux commencer à m'attarder sur un modèle ou pas. Ensuite, si un modèle précis m’intéresse après ça, je vais aller sur des sources plus détaillées (sur Caradisiac ou ailleurs).

Par ailleurs, n'en déplaise à Axel l'esthète, je pense quand même que celui ou celle qui s’intéresse à cette affreuse traction recherchera quand même certaines caractéristiques propre à BMW, quitte à se contenter d'un autoradio K7 (ce que BMW a d'ailleurs bien compris, avec ses pingreries...)

   

Il n'empêche. La fiabilité d'une voiture en occasion dépend de bien d'autres choses. Une série 5 qui dort au garage sera bien moins exposée qu'une Clio qui dort dans la rue par exemple. Sinon pour en revenir à cette série 1,il y a quand même pas mal de bugs possibles. Pas mal de soucis ou de pannes non "immobilisantes" comme ils disent.

Par

En réponse à ff317

Ttt

#€@%^&()][/4":;notre préférence va a#@!×+^%& mais c'est pas grave €%/*,;?

   

Oh mais c'est nouveau ça ! Jusqu'ici il n'y avait pas de souci avec ces blocs, d'ailleurs, il n'y en a pas dans les autres blocs de texte, c'est bizarre. Je signale aux équipes.

MC

Par

En réponse à dustynova

Ben déjà indiquer l'absence d'Android auto sur cette génération... C'est un manque criant de fiabilité journalistique quand il s'agit d'un article à propos d'une voiture sortie il y a plusieurs années.

   

Au moment de sa sortie, de nombreuses concurrentes, y compris généralistes, se dotaient de la fonction de réplication de smartphone, et de compatibilité Android Auto et Apple CarPlay. Le fait que ce ne soit pas le cas pour cette auto vendue à un prix supérieur est tout de même à signaler, non ?

MC

Par

En réponse à ff317

Il n'empêche. La fiabilité d'une voiture en occasion dépend de bien d'autres choses. Une série 5 qui dort au garage sera bien moins exposée qu'une Clio qui dort dans la rue par exemple. Sinon pour en revenir à cette série 1,il y a quand même pas mal de bugs possibles. Pas mal de soucis ou de pannes non "immobilisantes" comme ils disent.

   

Oui, ça reste un coup de poker dans tous les cas. On ne fait qu'essayer de se renseigner sur le plus de paramètres possibles pour savoir quelle main on a.

 

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Avis Bmw Serie 1 F40

Serie 1 F40 (F40) 128 TI (2021)

Par  le 26/10/2023

Suite à 3 ans de possession d'une Audi A3 8V (2016) TDI 150. J'ai voulu un peu monté en puissance et de prendre un truc plus récent, mais en restant sur (Série 1/Classe A/Audi A3), budget 35K +- 5k suivant coup de cœur.En cherchant des bmw série 1 de plus de 180 CV, je suis tombé sur ma voiture.Config: 128 Ti Full Black + quelques elements en rouge d'origine (Bas de caisse, aérations, autocollants). Sièges bacquets alcantara + Jantes 18 pouces types 554, digital cockpit + ciel de toit noir. Pour faire court, c'est une GTI à la sauce "BMW". Pour ceux qui veulent une "GTI" qui sort du lot, c'est un un choix qui peut s'avérer judicieux. Je me suis renseigné sur la fiabilité du moteur avant de me lancer sur l'achat du véhicule.Je préfère plutôt commencer par les points que que je n'aime pas trop dessus:- Les sieges bacquets peuvent tirer sur le dos sur des trajets longs (> 600 km) me concernant.- La sono d'origine est très bien en terme de restitution voix/instru. En revanche, elle peut s'avérer faiblarde pour ceux qui aiment bien monter le son (privilégier Harman Kardon ou faire un retrofit).- Pour les amateurs de bruits d'échappement, pensez à changer de ligne, après c'est global sur toutes les voitures récentes. En ce qui me concerne, c'est juste ce qu'il faut pour moi.Ce que j'aime dessus: - La couleur noire met en valeur toutes les lignes de la voiture - La position position de conduite et le cockpit orienté vers le conducteur - La puissance et l'agrément de conduite - Le comportement sur route, le véhicule est vissé au sol. Même si c'est une traction, on sent qu'elle a été fabriquée par des gens qui font des propulsions. - Chaque mode de conduite est très bien paramètré. --> En mode confort (à 130km/h) possible d'avoir une autonomie de plus 800km sur autoroute --> Sur un usage quotidien (trajet domicile travail) en mode "ECO PRO" possible de faire 650km en ville + périph parisien --> En mode sport, graaaaand max 500km d'autonomie ... le plaisir de conduite n'a pas de prix. - L'équipement éléctronique à bord et les aides à la conduite sont top. D'autant plus qu'avec Android auto / Apple CarPlay. Le système multimédia est une continuité de votre smartphone, ce qui rend l'expérience à bord excellente.

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