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Commentaires - La future hypercar Toyota déjà à l'essai

Audric Doche

La future hypercar Toyota déjà à l'essai

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La version course restera beaucoup plus rapide sur un tour de circuit grâce à ses pneus specifiques, son aéro et ses réglages chassis beaucoup plus agressif. Le poids sera aussi legerement inférieur.

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C'est le cas depuis longtemps avec les GT3 ou les GT3 qui sont moins puissantes et qui vont moins vite en vitesse de pointe que les routières

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En réponse à crash71100

C'est le cas depuis longtemps avec les GT3 ou les GT3 qui sont moins puissantes et qui vont moins vite en vitesse de pointe que les routières

   

C' est juste qu' elles ont beaucoup plus d' appui aéro , donc beaucoup plus de trainée , donc une v max forcement inférieure ! ( en ligne droite , parce qu'en courbe elles sont plus rapide ! ):oui:

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Peu de marques peuvent afficher une victoire aux 24h du Mans. Toyota est tout a fait légitime pour présenter une voiture de ce niveau.

Quand aux boites que tu penses obsolètes, ce ne sont pas des boites de vitesse mais des transmissions, elles sont parfaitement adaptées aux voitures hybrides mais ces voitures, dans les versions faiblement motorisées, ne sont pas adaptées a la montagne. Il faut aussi oublier la culture des changements de régime moteur fonction de la vitesse. Là, le régime moteur dépend de la demande d'énergie. Hors la montagne, quand le moteur monte en régime jusqu'à devenir envahissant, c'est le conducteur qu'il faut blâmer.

A coté de ça, ils sont propriétaires de Aisin qui vend des boites autos a convertisseur installées dans quantité de modèles européens, y compris chez les tricheurs. Ces boites sont reconnues comme parmi les meilleures.

.

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En réponse à GY201

Peu de marques peuvent afficher une victoire aux 24h du Mans. Toyota est tout a fait légitime pour présenter une voiture de ce niveau.

Quand aux boites que tu penses obsolètes, ce ne sont pas des boites de vitesse mais des transmissions, elles sont parfaitement adaptées aux voitures hybrides mais ces voitures, dans les versions faiblement motorisées, ne sont pas adaptées a la montagne. Il faut aussi oublier la culture des changements de régime moteur fonction de la vitesse. Là, le régime moteur dépend de la demande d'énergie. Hors la montagne, quand le moteur monte en régime jusqu'à devenir envahissant, c'est le conducteur qu'il faut blâmer.

A coté de ça, ils sont propriétaires de Aisin qui vend des boites autos a convertisseur installées dans quantité de modèles européens, y compris chez les tricheurs. Ces boites sont reconnues comme parmi les meilleures.

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Bel effort de pédagogie, mais ce gars est totalement bouché et se répand en inepties anti Toyota, toutes plus stupides les unes que les autres.

 

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conduite par le patron, ça c'est beau

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Toujours pas compris que tout le monde s'en contrefout de tes âneries récurrentes ? A moins que de passer pour un irrémédiable crétin mythomane ne te fasse kiffer...

Si au moins tu étais drôle, ça pourrait passer. L'académie jean roucas, section baltringue te tend les bras.

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Tu nous désespères, tu le sais ça?

Par §PDS742oz

Je trouve pas mal ce nouveau réglement.

Ça devrait apporter un peu plus de concurrence à Toyota qui est bien seul en LMP1 en ce moment.

Si Mercedes, Aston Martin, McLaren ou pourquoi pas Porsche ou Lamborghini pouvait entrer dans la danse...

Par

Le Japon peut être les derniers passionné de voiture plaisir

Par §Nim501YI

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Excellent

Par §imp137Dm

.... et les résultat de la course des 24 heures du mans ??? l'equipe de caradisiac aurais t elle oublié que la course c'est couru ce week-end, non ... toujours rien, pourtant cela ce passe en France, histoire de commenter la superbe victoire de Toyota, et l'extraordinaire victoire de Ferrari sur l’équipe officielle Porsche

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C'est surtout inexploitable. Et inutile sur non routes castratices. Au dessus de 300 chevaux.... :bah:

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Train.... Epicycloidale? :cyp:

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Ton pseudo respire le bon goût

Par

En réponse à §imp137Dm

.... et les résultat de la course des 24 heures du mans ??? l'equipe de caradisiac aurais t elle oublié que la course c'est couru ce week-end, non ... toujours rien, pourtant cela ce passe en France, histoire de commenter la superbe victoire de Toyota, et l'extraordinaire victoire de Ferrari sur l’équipe officielle Porsche

   

Ben comme ça concerne ni VW, ni Audi, ni Porsche, ils n'en parlent pas.

Par

Parcontre faut le dire, le concept est bien laide pour un hypercar, meme en rearrangeant, la ligne est dégueulasse, ça ressemble trop au prototype

Par

En réponse à Patchounarouf

Ton pseudo respire le bon goût

   

Les singes apprécierons.... :cubitus:

Par

En réponse à Patchounarouf

Ton pseudo respire le bon goût

   

Son pseudo respire surtout la dépanneuse et la facture à 4 chiffres..... Enfin, la ça respire plus, ça transpire :biggrin:

 

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