Commentaires - La marque Fiat va-t-elle oser vendre un gros SUV nommé « Grizzli » pour concurrence le Duster ?

Un grizzly, cet ours imposant et robuste pour une smart-car , c'est un poisson d’avril !

Citroën Basalt.

Next.

Encore avec le 1.2 PureTech ?

Groupe de sadomaso...

C'est effectivement un nom qui conviendrait à un véhicule de ce type :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Oltre

attendons de voir à quoi ça va ressembler, et dedans aussi..

bref le look parait un peu bizarre . à voir une fois tout le camouflage tombé !

Si c'est pour concurrencer un gros Duster, c'est donc pour concurrencer un Bigster

Un 3008 recarrossé pour la n'iéme fois

Espérons plutôt avec le Firefly, dont la fiabilité n'est plus à prouver

Évidemment.

Les dirigeants de ce groupe doivent êtres sous protoxyde d'azote.

Citroën Basalt peint en jaune avec un logo FIAT

Inutile d'espérer.

"Mais pour l’instant, il n’est pas question de remplacer la berline compacte Tipo sur le marché européen. Il faut rappeler que ce genre de modèles devient toujours plus confidentiel chez nous au fil des ans."

Avec 200 000 Golf vendues en Europe l'an dernier, ou quand on regarde les ventes de Corolla dans le monde, je sais pas si on peut dire ça.

"Il reposera sur la plateforme Smartcar déjà utilisée par la Grande Panda, la Citroën C3, le Citroën C3 Aircross et l’Opel Frontera"

Et voilà tout le problème, on sait déjà tout techniquement de ce modèle qui sera indigent en électrique, et disons pudiquement modestement motorisé en thermique. Et comme en plus c'est pas l'infodivertissement, la modularité ou le format absurde de mini-tank qui vont rattraper le truc, qui attend ces modèles en fait ?

Sans déconner quand on voit ce que sortent Renault/Dacica ou les chinois sur ce créneau, et qu'en 2027 Stellantis n'aura que ça à proposer... quelle tristesse pour Fiat qui mérite tellement mieux.

Groupe "De Sadomaso" ...

Petite consolation de ressemblance du nom, à défaut d'avoir conservé le nom "De Tomaso", qui avait maserati à un moment donné...

Fiat n'a pas repris son indépendance pour les moteurs ?

On trouve les excuses nécessaires pour aller dans la direction facile que l'on a envie, et pousser aussi des voitures à plus grosses marges.

Sinon, chez Skoda, l'octavia est toujours le modèle le plus vendu en 2025, devant le suv Kodiak !

Pas mal pour un truc invendable...

Non , il n'a pas repris son indépendance, Stellantis à l'intention de continuer à fabriquer les moteurs Firefly évolution euro 7 hybride pour remplacer progressivement le Puretech 1.2l , pour une question de fiabilité.