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La Mercedes CLA arrive en concession : pourquoi faire simple ?Mercedes n'a pas peur de la cannibalisation et se prend au jeu des gammes à rallonge. Chez les compactes, nous avons désormais la nouvelle CLA qui devra composer avec une Classe A berline très similaire. La CLA est en concession et espère bien réitérer le succès de la première génération.

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Allez, outre le fait d'avoir trouvé l'opportunité de "placer" à nouveau la Peugeot 508 dans un article concernant Mercedes..., la 508 ne fait-elle pas plutôt partie du segment supérieur...?? Parce que si l'on prend le segment supérieur, il y a bien d'autres véhicules à ajouter... (D'autre part, elle n'est pas typée "premium", quoi que l'on en dise...). En cherchant bien, de véritables concurrentes auraient bien pu être trouvées... (Audi A3 Berline, BMW Série 1 Beline (Chine, pour l'instant), ...)...

Hormis cela, il est temps que Mercedes simplifie ses gammes... Ils s'y perdent eux-mêmes dans leur catalogue...!

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Concurrence plus ou moins directe: j'aurai une A3 Sedan en finition S? Une série 2 en perdant 2 portes mais pouvant cibler elle aussi un couple?

Pour être allé essayer les 2 véhicules CLA et A "limousine" (tout juste livrés, Mercedes ayant tenté d'importer ce modèle de son usine au Mexique mais ayant au dernier moment renoncer pour problème de qualité) je pense plutôt que le danger de cannibalisation vient d'une Classe A berline haut de gamme vis à vis d'une C d'entrée de gamme (et encore), surtout si l'on est adepte de gadgets électroniques et d'une conduite dynamique (comportement mais pas sur l'offre moteur en particulier en mazout)...et fan d'un arrière plus classique les feux arrières du CLA étant moins consensuelles (l'accessibilité aux places arrières étant aussi meilleure dans la A sedan)

Grosse évolution (facile) sur la finition honteuse de la génération précédente, par contre Mercedes aurait pu travailler sur une boite auto toujours du genre "paresseuse". Même grief pour l'insonorisation toujours pas au top.

Une classe A sedan c'est pratiquement les côtes d'une classe C W203...

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Clairement, A3 berline, Série 1 berline ou encore i30 fastback. Je ne comprends pas la présence de la 508.

Par

En réponse à KT

Clairement, A3 berline, Série 1 berline ou encore i30 fastback. Je ne comprends pas la présence de la 508.

Bonne remarque pour l'atypique Hyundai.

C'est techniquement d'ailleurs la seule "coupé 4 portes" compact du marché avec le CLA.

Par

Sur la photo,l'assemblage de la boîte à gants laisse n'a pas l'air terrible.

Par

oui, curieux cette comparaison en terme de concurrence avec la 508 :confused::confused:

Mon épouse à une Classe A W176.... je ne l'a vois pas changer pour un 508.... auto bien plus imposante

Par

En réponse à ze_cat

oui, curieux cette comparaison en terme de concurrence avec la 508 :confused::confused:

Mon épouse à une Classe A W176.... je ne l'a vois pas changer pour un 508.... auto bien plus imposante

La classe A ce n'est pas une CLA.

La CLA est une berline coupé. La classe A est une berline compact.

Par

Audi A 4 berline....4,40m de longueur.

La 508 n’est pas un mauvais choix de comparaison.

Par

Euh la 508 est plus face à une C qu'une CLA.

Et comme dit plus haut, la i30 FB et l'A3 berline sont des concurrente direct tout comme la Mégane tricorps ou l'Astra également en tricorps.

Par

Très jolie voiture mais perso j'attendrai la shooting break, j'ai déjà eu une berline avec un coffre à malle c'est galère et pas pratique

Problème également c'est une Mercedes ce qui veut dire qu'il va falloir allonger le porte monnaie pour avoir un minimum d'option ...

Par

En réponse à PM13580

Audi A 4 berline....4,40m de longueur.

La 508 n’est pas un mauvais choix de comparaison.

4m73 l'Audi A4... Mais l'Audi A5 Sportback de la même taille (même plateforme) est également un coupé 4 portes, pile poil le même segment ... Et franchement comparer Peugeot à Mercedes ...

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