Commentaires - La première voiture de l’histoire maintenant en vente

Parce que le fardier de Cugnot (1771), c'était un train peut-être ?

" une réplique "...

fait fort le nouveau...

Faudrait qu'il se souvienne de ça aussi...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e

Et éviter de confondre première automobile, avec première automobile à moteur à pétrole...

ROC, avant ou après Pierrafeu ?

Le futur Tce 0.9L de Renault pour dépasser les normes d'homologation de 10 fois comme à leur habitude.

Roc avant, Gravillon juste après....

Voui, on a une tendance lourde à occulter la vraie génèse de l' auto ..!!

J'en veux un, j'en veux un! :)

Mercedes le créateur de l'automobile

surement plus fiable qu'un Renault captur d'aujourdhui

tu confonds moteur a explosion et moteur a vapeur.

Bah non puisqu'il n'avait même pas de freins

idéal avec la nouvelle limitation à 80 kms/h

Non, mais comme c'est pas allemand, ça compte pas...

Ils se foutent vraiment de notre gueule les bouffeurs de choucroute!!!

Ils nous rachètent nos trains avec de l'argent magique d'on ne sais ou parce qu'ils ne savent pas faire un TVG, maintenant, ils en sont à revendiquer la paternité de l'automobile...

Pourquoi pas du vin de Bordeaux ou du soutien gorge aussi, tant qu'on y est...

Sérieux, ils nous ont pas eut en 45, ils reviennent à la charge à coup de planche à billet et de pub mensongère, chapeau les Bretzels...

Finalement elles n'ont pas tant changée que ça les Allemandes. Toujours ces maxi jantes tape à l'œil, ses suspensions en bois et son châssis en carton. Je suis sur que cette "merco" avais déjà ses fameux plastiques moussé et que certaines personnes se tapaient des barres dessus. Finalement l'histoire automobile n'est qu'un éternelle recommencement.

Arch! Maudits terroristen ! Wir sind gefunden!!!!! Archloren KaskApointe

La grand mère, fallait genre une journée de préparation pour faire 3 km. Graissage en tout genre, changement de pièces "consommables" genre turbo, boîte DSG, rouille cachée, vannes ERG bouchée, volant moteur HS, embrayage à changée, injection grippée, électronique fantaisiste, divers capteurs HS,.... Non vraiment rien à changer chez les KaskApointes. Toujours des belles merdes bien appretées et bien moussées.

"ils nous ont pas eu en 45" ils sont causés des millions de morts français !

Non, tu confond avec les anglais et les américains...

Ach, kezkon fait mein gay-nez-râle?

Hast du ein nouvelle ztratéguy pour enfahir zes maudites gamemberts?

Die Furher Markel will nicht sein très contente zi nous revenons zans plan!

Ya, Ya, grosse kolère...

D'accord, donc si je vais dans ton sens, les machins électriques (Zoe, Leaf, Model 3, ...) que les constructeurs proposent ne sont pas non-plus des automobiles...

Relis à tête reposée la définition d'une automobile, et reviens me parler...

En plus ce n'est même pas la première automobile à moteur à explosion de l'histoire non plus. Cherchez Édouard Delamare-Deboutteville sur internet.

Tout à fait, d'autant plus que la Delamarre-Debouteville avait 4 roues et non trois comme la Benz.

ouaip.....le machin ressorti du néant quand il a été question de fêter en 1986 le centenaire de l'automobile et de couper l'herbe sous le pied aux allemands....

Du même niveau que prétendre que Clément Ader serait le père de l'aviation avec son improbable machin ayant peut être décollé de 50 cm sur quelques mètres...

Et pour clore le débat, demande toi juste pourquoi diable on n'a jamais trouvé de photos originales de l'auto thermique de Delamarre-Debouteville, alors que l'on cause d'un industriel reconnu, avec des tas de machines de gros calibres produites, présent dans de nombreux salons, établi en Normandie à deux pas de Paris.

Il existait des dizaines de journaux à l'époque.... et pas un n'aurait causé de ça ???? A commencer par son inventeur.

Juste pour base de comparaison, il existe des dizaines de clichés des productions des autos à vapeur Bollée, ayant pour le coup couvert des distances considérables....et ça avait commencé en 1873...

https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Ob%C3%A9issante

Alors une douzaine d'année plus tard, comme ce serait ballot de ne rien avoir gardé de tangible pour prouver que cette auto aurait été fonctionnelle... ce qui s'appelle rien de rien !

Y'a différence entre déposer un brevet-papier et être capable de mettre en place les éléments pour que les idées jetées sur le papier prennent vie dans le temps et l'espace.

Pourquoi une automobile c'est forcément à moteur à explosion? rien a voir.

et pas d'abs, ni esp, ni direction assistée, même pas un autopilot.

De toute façon une automobile qui n'a pas de pot d'échapement c'est pas une automobile.

non....j ai dit ca? je reprends juste l article qui parle de la 1ere voiture avec un moteur a explosion.

t es tendu comme une crampe?

Je n'ai pas vu de passage où ils parlent de moteur à explosion. Y'a juste ça :

''... un tricycle à moteur créé par Carl Benz en 1886 et considéré comme la première voiture de l’histoire ...''

Ou alors, il y a un paragraphe caché qui n'est pas apparu sur mon écran

Ben en fait Pedro128 a l'air de signaler que le fardier de Cugnot (1771) est plutot la première automobile de l'histoire et non la Patent Motorwagen.

Ce à quoi tu lui réponds qu'il confond moteur à explosion et à vapeur...

Je fait remarquer qu'une automobile ou voiture ne doit pas forcément avoir un moteur à pétard.

Et l'article parle bien de : La première voiture de l’histoire. Tu m'as fait relire l'article petit chenapan( parfois ils sont discretement édité)

résultat :

L'article ne cantonne pas le tricycle au titre de premier -véhicule, automobile, voiture- à moteur à explosion. Mais bien carrément de première voiture de l'histoire. Mais il s'agit bien d'un véhicule à moteur à explo.

Désolé si je t'ai heurté. Mais si j'ai bien compris PeDro128, j'ai plutot tendance à lui donner raison sur ce coup.

Au final, je me moque d'avoir raison ou non. J'essaie de rester factuel autant que faire se peut.

Entre 50cm et 300m (devant témoins), ya comme une petit écart...

On en a pas trace du fait qu'il était sous secret défense, même après la levée administrative du dit secret, il ne pouvait objectivement parler du futur de l'armement ultra haute technologie de l'armée française (la plus puissante de l'époque, je le rappelle)...

Maintenant, les amerlocs revendiquent la paternité de l'aviation, parce qu'ils n'ont jamais inventé d'innovations majeure dans toute l'histoire, ils faut bien qu'ils fassent le forcing sur le peu qu'ils ont réussit à copier...

Un peu comme Apple avec le smartphone et la tablette, piquée aux coréens et aux français...

Ou IBM avec le PC...

Ou Zuckerberg avec Facebook dont l'idée de départ était le Skyblog...

Ou Ford avec la boite de vitesse automatique...

On continue, ou j'arrête là?

nop ni l'un ni l'autre, il faut regarder Union soviétique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pertes_humaines_pendant_la_Seconde_Guerre_mondiale

à la décharge du bretzel, il a essayé de faire quelque chose à l'époque de bush

l'autopilote était de série avec les chevaux, ceux qui mangent du foin, ce n'est donc pas un progrès mais une remise à niveau, et eux savait éviter les cyclistes, de base sans mise à jour

le neveu de freud a codifié donc presque inventé le consumérisme dans ce pays, cette chose qui a révolutionné littéralement et profondément le monde, l'histoire des usa est toute récente et question innovations ce ne sont tout de même pas les derniers, j'aime pas des masses leurs trips mais voila quoi

Je ne parle pas de victimes, mais de bourreau, l'union soviétique, c'est après l'armistice, avant, c'était les "alliés"...

Si, ce sont les dernier!!!

Pas 1 seul génie américain n'est né sur le sol américain, vérifie, Einstein, Tesla, Von Braun, ...

C'est pas pour jouer au poker qu'ils ont inventé le brain drain, c'est parce qu'ils sont incapables d'inventer quoi que ce soit et j'ai déjà développé ce fait plus en détail avant, sur ce site même...

Quand tu regarde bien, les anglais sont nuls aussi, du coup...

Les nations les plus inventives sont la France et l'Allemagne, juste devant le monde musulman (hors nations), à peu près tout ce qu'on sait de la science, viens de France, d'Allemagne ou de Perse-égypte, en gros 80% de ce qui a sorti l'homme de l'age de pierre...

" On continue, ou j'arrête là? "

Non non.....on voit bien que tu es décidément toujours autant à l'ouest ... cas désespéré pour ce qui te concerne je pense...

Ou tout simplement que je sais de quoi je parle contrairement à toi...

J'ai étudié le sujet pendant des mois, toi, à part la propagande californienne que tu bouffe à la TV, t'as aucune connaissance du sujet, mais ça t'empêche pas de l'ouvrir...

Tu sais, entre mes avis et mes observation, il y a l'objectivité qui se pose, chez toi, ya pas de frontière entre les 2, mais bon, c'est à la mode de jouer les experts quand on y connaît rien, je t'en veux pas...

Tiens, de quoi relativiser : Depuis sa création il y a 50 piges, l'état d'Israël a connu plus de génies que les USA en 250 ans d'existence, la seule chancellerie d'Hiltler (1936-1945) a connu 10X plus de génies que les USA en 250 ans, aucun rapport, me diras tu, pourtant si, un lien entre les 3 pays, 1 génie sans lequel 80% de la planète crèverait de fin, l'inventeur du pesticide Zyklon, de l'engrais synthétique et du gaz de combat chloré : Fritz Haber!

Haber était juif, nazi et un grand ami et collègue d'Einstein, et genre un des plus grand génies du XXème siècle si ce n'est le plus grand...

Voilà, voilà, la prochaine fois, ne viens pas sur ce terrain avec moi, ça t'évitera le ridicule...

Avant ceux qui mangeaient du foin étaient les chevaux devant la voiture, maintenant on en a qui sont bêtes à manger du foin juste derrière le volant !

Le progrès

Ils font beaucoup mieux que le TGV et ils les vendent: https://www.dailymotion.com/video/x3ktu1

Pour le reste, il n'est pas prouvé qu'il y a plus de paternité française dans la naissance de l'automobile que de paternité'allemande.

Tout dépend de ce qu'on entend par automobile.

On peut remonter à l'invention de la roue si on veut.

"ils nous ont pas eut en 45":

Bah si tu es en recherche de paternité de la victoire en 1945,la première démarche à faire est de dire merci aux Américains et aux Britanniques.

Sans eux et malgré la bonne volonté d'un certain nombre de résistants,la France ne serait pas ce qu'elle est.