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La première voiture de l’histoire maintenant en vente

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Mercedes-Benz met en vente une réplique de la Patent Motorwagen, un tricycle à moteur créé par Carl Benz en 1886 et considéré comme la première voiture de l’histoire. Le département All Time Stars de Mercedes-Benz Classic propose là un exemplaire dans un état "concours".

La première voiture de l’histoire maintenant en vente

Acheter la première voiture de l’histoire, ce n’est pas commun mais Mercedes-Benz le permet. Son département de ventes de véhicules de collection restaurés All Times Stars met sur le marché une réplique de la Benz Patent Motorwagen, le tricycle motorisé entièrement conçu et breveté par Carl Benz en 1886.

Cet exemplaire recréé à la demande de la marque à l’étoile en 2002 parmi d’autres destinés à occuper les musées et les événements d’exposition, est en tout point identique à l’original. Ses caractéristiques techniques le sont tout autant avec un monocylindre quatre temps refroidi par eau de 954 cm3 développant un tout petit peu moins d’un cheval. Et même sans traction animale pour le mouvoir, il est possible d’atteindre les 16 km/h à son bord, bien que parler d’habitacle soit un peu exagéré, sa banquette en cuir et son plancher en bois reposant directement sur un cadre dépourvu de carrosserie et le toit demeurant inexistant.

La vingtaine de modèles originaux étant pour la plupart perdus, les répliques comme celle-ci, dans un état « concours » comme le précise Mercedes, y gagnent en valeur. Son prix de vente reste inconnu. Nul doute qu’il se place à la hauteur de la richesse de son histoire, celle commune à la naissance de l’automobile particulière.

Commentaires (43)

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Parce que le fardier de Cugnot (1771), c'était un train peut-être ? :ange:

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" une réplique "...

fait fort le nouveau...

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Faudrait qu'il se souvienne de ça aussi...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e

Et éviter de confondre première automobile, avec première automobile à moteur à pétrole...

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ROC, avant ou après Pierrafeu ?

Par

Le futur Tce 0.9L de Renault pour dépasser les normes d'homologation de 10 fois comme à leur habitude.

Par

En réponse à mwouais

ROC, avant ou après Pierrafeu ?

Roc avant, Gravillon juste après....

Par

En réponse à PeDrO128

Parce que le fardier de Cugnot (1771), c'était un train peut-être ? :ange:

Voui, on a une tendance lourde à occulter la vraie génèse de l' auto ..!!

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J'en veux un, j'en veux un! :)

Par

Mercedes le créateur de l'automobile :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

surement plus fiable qu'un Renault captur d'aujourdhui

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