Commentaires - La Tesla Cybercab sans volant démarre sa production à l'usine mais où aura-t-elle le droit de rouler ?

Assez stupide pour produire un engin de mobilité qui ne serait qu'une stricte 2 places ?

Tu dois sortir avec ton gosse ou plus, t'en commandes donc deux ?

ben justement, ça t'évite d'avoir des cris, à l'arrière.

Et le plaisir de se retourner pour foutre une bonne taloche au braillard, t'en fais quoi Saccapuces ?

Pour mémoire, l'engin est censé se conduire seul.

Alors...

Rien à voir... mais bonne chance pour continuer à fourguer de la Pigeot e-208 ou même de la e-c3 ...

https://www.auto-infos.fr/article/nouveautes-automobiles-stellantis-commercialise-en-europe-des-20-000-euros-la-leapmotor-b05-une-berline-compacte-100-electrique.291802

L'assistance est de mise sur une Tesla presque....

Presque autonome , c'est implicite chez Musk , donc on accompagne le chieur en Tesla et on lui met une tarte au moment opportun , cad , lorsque le système avec 92,5 processeurs et une IA genre Grok à 2 balles viennent à faillir .

Prix sponsorisé, seule l'Espagne fait autant de fleurs aux Chinois, qui lui rendent bien pour implanter ses usines.

En réalité : la batería de 56,2 kWh con el acabado Life tiene un precio de 26.264 euros, mientras que la batería grande con el acabado Design se anuncia por 30.264 euros.

Et donc, sponsorisé ou non, ça change quoi à l'affaire que dans ce groupe ou choisisse de couper la tête à ses marques historiques en vendant une auto chinoise dans le hall contigu de meilleur aloi et bien moins chère ?

30.000 $ soit 25.590 € pour une stricte deux places des morts , vu qu’il n’y a pas de volant , on ne peut dire lequel était au volant.

Je plains la police pour kes contrôle d’alcoolémie, lequel va souffler ? Et si aucun n’a le permis ?

"niveau « 2+ "

Ou 2--. De toute façon c'est illégal d'un point de vue assurance tout ces trucs

Et le Roadster promis pour Avril il est où ? Ca va faire 10 ans qu'ils ont pris des deposits 10 ans !

Le véhicule autonome, ça s' appelle le train .

Tu racontes des conneries tant et plus que ça en est lassant, toi et tes multiples.

J'ai un don pour vexer, apparemment.

Qu'est-ce qui vous chagrine au juste ?

PS: une recherche avec la phrase en Espagnol vous fait remonter à la source.

Peut-être trop compliqué pour lui, il est donc vexé dès son lever

En cette fin avril, tu viens juste de t'en rendre compte ???

2++ ou zéro ca revient au même... Tu dois tout faire comme si tu conduisais... Le système sera intéressant quand il sera de niveau 5 et entièrement sous la responsabilité du constructeur.

Je ne vois pas trop comment ce Cybercab peut être 2++ sans volant ni pédales.

Je compte sur vous pour les explications.

40 centimètres de plus pour la B05, ça fait toute une différence, pour beaucoup.

cette voiture n'aura pas le droit de circuler en France, si les autorités ne l'autorisent pas, via notamment une homologation de la voiture.

et si finalement, elle est autorisée à circuler, ben... bien évidemment, en l'absence de volant, il n'y aura pas de conducteur humain et donc pas besoin de permis et donc possibilité de s'installer à l'intérieur comme passager, et donc possiblement après avoir consommé plus de deux verres de vin.

amusant, d'affirmer ça, car pour chaque train qui passe, derrière mon jardin, je vois un conducteur, dans la locomotive ou l'élément de tête.

Cette Tesla ne pourra logiquement n'être que de niveau 5.

Sans quoi, je ne sais pas à quoi elle pourrait servir.

Tout est relatif . Autonome par rapport à qui / à quoi ? Telle est la question ...

T'es autonome par rapport au dictionnaire dans tous les cas

- C'est noir !

- Non c'est blanc !

- C est noir ! J'ai bien le droit d'avoir MES définitions !

En dehors des commentaires du sur qui lave plus noir que blanc, il me semble qu'il a manqué 2 neurones de clairvoyance à Elon :

1 - quels états (pays) vont autoriser la commercialisation et la circulation d'un véhicule 100% autonome sur route libre en 2026/2027 (et plus...) ?

2 - quels acheteurs vont accepter de se passer de volant pour faire une confiance aveugle au système de conduite autonome ?

Ajoutons un numéro 3 spécial Paris :

- qui a envie de retrouver une voiture partagée, odorante et immaculée comme déjà vu avec les Autolib' ?

Un des concepts de base du robotaxi est "l'auto-partage optimisé" qui, justement, suppose qu'il n'y a plus propriété mais seulement usage... dans un contexte précis et probablement supervisé. C'est assez différent du concept de VP autonome

Dans un environnement "faiblement civique", la capacité de déplacement autonome des robotaxis leur permet de ne pas attendre sur la voie publique mais de répondre uniquement à un appel d'utilisateur identifié ce qui limite les risques.