Commentaires - La Toyota AE86 de retour grâce à l’hydrogène ?

Il n'y a bien que Toyota qui explore cette piste de l'H2 "carburant" ... qui semble regrouper le pire des 2 mondes.

D'une manière générale, le retrofit ne restera qu'un mirage.

Ces 2 bricolages d'AE86 ne sont pas exploitables pour le commun des mortels (totalité du coffre sacrifié).

Moteur thermique à hydrogène : si ca permet d'allier passion automobile/mécanique et de calmer les éco-traumatisés en pleine crise existentielle : c'est un gros oui !

Moi je sacrifie volontiers mon coffre pour continuer a faire vroum vroum dans une voiture de sport.

Toyota n’a jamais pensé le moteur à combustion interne a l’hydrogène comme une solution universelle mais plutot pour permettre au panthéon automobile de continuer a rouler et faire rêver en dépit des ecolos dictateurs

Attention quand même Toyota, ceux qui ont essayé de s’approcher du moteur à eau ont connus une fin tragique

Tout le monde a, tôt ou tard, une fin tragique. Pour le moteur a eau, il faut recommander les feux de cendres dans la cheminée avant toute futur développement.

2 tonnes la ae86

Pas mieux.

Obligé de faire appel au passé et détruire des légendes au passage pour intéresser tellement les autos actuelles tout le monde s'en tape

Quelle icone cette Sprinter Trueno, les années 80 dans toute leur splendeur et un style qui n'a pas prit une ride.

tu devrais envoyer ton CV a Toyota et leur expliquer comment faire, Mr l'INGENIEUR!

Il y aura toujours de l'essence pour faire "vroum vroum" et permettre au parc de véhicules existants (et historiques) de rouler.

Je ne me fais aucun soucis la dessus.

Encore un médiocre qui pense que tout ce qui sort de chez un constructeur a été étudié avec soin et est forcément viable.

A mettre dans le même sac que l'intervenant réunionnais.

Va dire ca aux "INGENIEURS" qui ont pondu des bouses de type Diesel Hybride et autre "HybridAir".

Le système d'H2 combustible combine les problématiques de production et de stockage de l'H2 couplé au rendement dégueulasse du thermique.

Sur la totalité de la chaine (production / transport / stockage / distribution / utilisation), j'ose imagine le rendement réel d'une telle solution.

Mais il faut croire que les "INGENIEURS" automobiles sont au dessus des lois de la physique, tu m'expliqueras comment on stocke la molécule la plus petite de l'univers efficacement (et à 700 bars de pression en général). Rien que sur ce point, j'attends ta réponse ...

Merci ! C'est plus vraiment une Levin si elle fait 2 tonnes

C'est un poids plume en 2022.

Lotus (light is right) va nous pondre un SUV de 2.5T en comparaison prochainement.

Une Trueno, c'est avec un Blacktop préparé ou rien.

Sinon M. suffira amplement, Mr c'est de l'anglais ...ça veut dire mister, je ne vois pas pourquoi vous écrivez mister?

"De sa meilleurs difteuse"