Par ChatMallow
Cédric, y a pas moyen d'avoir des vidéos?
Le Honda 0 α n'est pas une faute de frappe - En direct du salon de Tokyo 2025
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Par ChatMallow
Cédric, y a pas moyen d'avoir des vidéos?
Par ChatMallow
La vitre arrière et son contour LED ne plaira pas à tout le monde. La vitre de custode inexistante sera créée sur la phase II en cas de méventes.
Le bas de caisse façon BM M5, c'est osé...
L'avant façon Vizor, pas mal.
Par Rodger29
C les caisses françaises qu'il faudrait nommer 0 !
Par zzeelec
Allez bisous Honda, on t'aimait bien...
Par Gastor
e , O, visiblement la marque ne veut surtout pas que vous puissiez faire une recherche internet sur leurs produits, de pures génies 


Par fedoismyname
Il y aura toujours une clientèle, pour des véhicules au look... bizarre.
Mais ça n'attirera clairement pas la masse.
Par SaxoVTS99
Les designer de Honda devraient aller faire un tour sur le stand Mazda, cela pourrait leur donner une idée du design pour faire sobre et élégant !
Par Au Fou
En réponse à ChatMallow
La vitre arrière et son contour LED ne plaira pas à tout le monde. La vitre de custode inexistante sera créée sur la phase II en cas de méventes.
Le bas de caisse façon BM M5, c'est osé...
L'avant façon Vizor, pas mal.
Et surtout une visibilité nulle de 3/4 arrière 
Idem pour les passagers arrières 
Nul de chez nul de chez nul de chez nul
Par smartboy
En réponse à fedoismyname
Il y aura toujours une clientèle, pour des véhicules au look... bizarre.
Mais ça n'attirera clairement pas la masse.
Alors justement cette partie arrière particulière n'est pas faire pour me déplaire. 
Par Willy Macfly
Putain, quand on compare avec Subaru, Honda c'est vraiment de la merde de bas étage...
Subaru = meilleure visibilité toutes marques confondues dans le monde entier 
Par F18Hornet
Quo vadis Honda !?
Par Lolobjectif
on se rappellera surtout de l'énorme bourde chez citroën (citroën C zéro), autrement plus problématique, d'ailleurs le petit génie qui avait trouvé ça doit toujours du job je pense...enfin, c'est pas à cause de cela que la marque est devenue ce qu'elle est aujourd'hui, le reste de l'équipe est tout aussi douée...
quant à cette Honda, cela me choque largement moins, le design, c'est très subjectif...il y a toujours des originaux pour acheter ce genre de truc, tout comme il y a toujours des ignares pour acheter des peugeot
Par Lolobjectif
En réponse à Lolobjectif
on se rappellera surtout de l'énorme bourde chez citroën (citroën C zéro), autrement plus problématique, d'ailleurs le petit génie qui avait trouvé ça doit toujours du job je pense...enfin, c'est pas à cause de cela que la marque est devenue ce qu'elle est aujourd'hui, le reste de l'équipe est tout aussi douée...
quant à cette Honda, cela me choque largement moins, le design, c'est très subjectif...il y a toujours des originaux pour acheter ce genre de truc, tout comme il y a toujours des ignares pour acheter des peugeot
* doit toujours chercher
Par skobido
Je préfère le design de l'espèce de monospace blanc à côté.
Par GY201
En réponse à Otto Prop
oui, en rabotant les capots des Mazda qui ne servent à rien, ça pourrait faire de bonnes Honda!
Les capots Honda ne sont pas vraiment courts.
Mais comme on parle des cubes à roulette, je ne suis pas trop attentif. En revanche la Civic reste tout à fait équilibrée avec un nez qui pourrait être plus court.
Par GY201
En réponse à Willy Macfly
Putain, quand on compare avec Subaru, Honda c'est vraiment de la merde de bas étage...
Subaru = meilleure visibilité toutes marques confondues dans le monde entier 
Subaru, 1 million de ventes annuelles avec 80% aux USA. Comment vont-ils passer la tempête des taxes?
Par Ameenpaix
En réponse à Au Fou
Et surtout une visibilité nulle de 3/4 arrière 
Idem pour les passagers arrières 
Nul de chez nul de chez nul de chez nul
Rétro central caméra et rétros pour voir les flancs. En cas de panne durant des décennies les conducteurs de semi-remorque n'en avaient pas, ils n'ont pas écrasé tout le monde pour autant.
Par Ameenpaix
Une façon différente de donner du look un arrière cubique, offrant l'avantage d'optimiser le volume de chargement. En tout cas avec la 0 Saloon forment un duo inédit. Ce qui quand on voit à quel point les voitures, SUV notamment, tendent à se ressembler semble "mission impossible" pour les designers actuels.
Par Gastor
En réponse à GY201
Les capots Honda ne sont pas vraiment courts.
Mais comme on parle des cubes à roulette, je ne suis pas trop attentif. En revanche la Civic reste tout à fait équilibrée avec un nez qui pourrait être plus court.
Justement, l'avant de la dernière Honda Civic pourrait être plus court et en attendant ce n'est pas si équilibré que ça...
Par PLexus sol-air
En réponse à fedoismyname
Il y aura toujours une clientèle, pour des véhicules au look... bizarre.
Mais ça n'attirera clairement pas la masse.
Ce sont des concept-cars. 
Moi ce qui m'interroge c'est l'impossibilité d'utiliser le nom "bêta", probablement toujours détenu par Lancia (Stellantis).

Par matrix71
Vont-ils remonter la pente des ventes en France avec un design aussi proche d'un Duster
Par ERIC3535
C'est moche, next ...
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