Commentaires - Le marché des flottes presque à flot en septembre

J'adore comment les médias semblent se réjouir de la vente de VE en se foutant que ce soit parce que les flottes ont le couteau sous la gorge. Apparemment, on se complait dans la tyrannie. Merci au lobby écolo encore une fois.

Bravo je me réjouis de cette progression des VE.

Comme quoi quand on explique bien, ça marche.

Quand je pense à tous ces gens qui vont enfin pouvoir profiter d'un VE ça fait chaud au coeur.

Tenez bon les autres un jour vous aussi vous y aurez droit. Courage.

Avec une incitation bien calibrée, le véhicule électrique s'envole à +51%.

Confirmation aussi que le succès des hybrides se résume au remplacement des versions électriques par des versions assistées en 48v. Tant pis pour les amateurs de mobylette.

*Confirmation aussi que le succès des hybrides se résume au remplacement des versions ESSENCES par des versions assistées en 48v. Tant pis pour les amateurs de mobylette.

- Goutte

- non j'aime pas

- goute je te dis

- non j'aime pas

- goutte ou je t'en colle une

- bon d'accord

- ah ouais c'est bon.

les entreprises ont le flingue sur la tempe au moment du renouvellement de leur flotte! Elles doivent acheter ou louer du VE sinon c'est la super taxe pour elle, et aussi pour le salarié au passage! Au forceps, qu'elle augmente la part de VE, vous allez en bouffer du VE chinois, de la batterie chinoise, des terres rares chinoises, et de l'agonie à venir de toute l'industrie auto européenne!

On dit pas merci à Bruxelles qui en plus d'être un chantre wokiste, fait les choux gras des Chinois!

“bouffer du VE chinois”, c’est précisément parce que l’industrie européenne a trop longtemps traîné des pieds qu’elle se retrouve en retard. Si Bruxelles pousse à l’électrification, c’est pour éviter que l’Europe devienne un musée de l’automobile thermique pendant que le reste du monde avance.

Rien à voir avec le wokisme, à moins que les batteries soient non-binaires ou que les bornes aient des pronoms.

Les entreprises sont fortement incitées à rouler en électrique.

Avec une énergie produite en France (électricité) , c'est pas déconnant.

De plus, le chef de parc qui gère une flotte auto est pas mécontent de se débarrasser de Thermiques ( Pure tech , Diesel Stellantis) régulièrement immobilisées au garage.

Les flottes auto sont essentiellement équipées de E 208, E C3, R5 . Voitures chinoises ?

"On explique bien" mais vous êtes vraiment naïf ?

On n'explique rien ! On forcé la main, on tord le bras !

Vous faites bien ce que vous voulez, c'est simplement plus cher.

Vous savez ce que nous coûte les importations de pétrole ? Chaque plein d’essence est un signal envoyé à l’étranger, avec des conséquences financières, économiques, climatiques et stratégiques.

Dernière commande d'un VUL ... thermique

Car quand on est amené à transporter du vivant, c'est pas pour se taper des autonomies de merde et des temps de recharge délirants

Le prochain VUL à commander sera surement électrique ... car le nouveau thermique fraichement commandé sera là pour assurer les longs trajets.

L'électrique ne convient pas à toutes les utilisations.

Tu m'indiques où se situe notre mine d'uranium en France ?

Kazakshtan, Niger, ... moins de turban sur la tête mais on peut pas dire que ce sont des paradis sur Terre.

T'es crames combien de kilos aux 100 d'uranium qu'on puisse comparer ?

C'est pas déconnant effectivement...

"La facture pétrolière et en biocarburants a pesé à elle seule pour les trois quarts de la facture énergétique totale en 2024, avec 25,8 milliards d'euros de dépenses pour le pétrole brut et 18 milliards d'euros pour les importations nettes en produits raffinés et biocarburants.

En 2024, la facture énergétique française n'a été que très partiellement compensée par un solde exportateur net record d'électricité de la France l'an dernier (+ 89 TWh), ayant rapporté au pays près de 5,1 milliards d'euros."

https://www.connaissancedesenergies.org/questions-et-reponses-energies/quel-est-le-montant-de-la-facture-energetique-francaise