Commentaires - Le nouveau Kia PV5 Cargo en passe d’intégrer la flotte du groupe de télécom Orange

Bah voilà, à tergiverser les Coréens passent devant. Où est le Trafic 800v ?!

Le PV5 est en 400V et son volume est à peine supérieur à un kangoo ...

Et en prix, le Proace Toyota largement mieux placé .... sauf que c'est du Stellantis avec cependant une Garantie "relax" Toy de 10 ans ...

Au passage, le kia PV7 avec 400V toujours et un volume équivalent au trafic arrive en 2027 ...

Mon pauvre Gastor, en VUL électrique tu es largué ...

Quand tu vois les produits électrique de Stellantis, d’aujourd’hui et à venir, on ne me fera pas croire qu’ils ont perdus 20milliards à cause de leur engagement dans l’électrique.

En plus il s’agit surtout d’y coller des investissements en tout genre qui sont étroitement liés au thermique autant que l’électrique.

Ca sans la stratégie fumeuse pour que l’UE leur lâche la grappe." Regardez tout ce qu’on a perdu à cause de vous, si on ne nous aide pas, on ferme tout et on vend que du Leap."

D'ailleurs Mercedes et Volkswagen vont faire pareil.

Ce n'est pas l'incohérence qui vous étouffe, vous avez systématiquement critiqué le VE, bah soyez content que les Coréens passent devant maintenant.

La Kangoo n'a rien à voir et ne fait pas le poids, comparaison ridicule.

Ah oui, on est 10k€ moins cher qu'un e-Transporter ou d'un ID Buzz. Il va faire des ravages ce PV5.

ça reste cher pour un utilitaire.

Certes, les prix explosent encore plus chez d'autres constructeurs.

Pourtant, ce ne sont que des utilitaires complètement dépouillés.

Cherchez l'erreur.

il vaut faire comment avec leurs journées de 12 ans pour réparer les câbles pété où débranché par sfr...

A volume intérieur équivalent les prix des VUL sont proches.

Si les tarifs sont différents c'est parce que le niveau d'équipements n'est pas le même.

L'entreprise orange s'associe au jaune...du soleil levant... tout ça au détriment des constructeurs européens : BRAVO !!!

Comme tu compares le PV5 avec un trafic je vais te donner les chiffres que tu gardes bien de communiquer :

Volume Kangoo : 2.3 à 3.9m3 voir 4.9m3 (allongée)

Volume PV5 : 4.4m3

Et le volume du trafic de base 5.8m3 donc rien avoir avec ton PV5

Tu es à côté de la plaque ...

Lorsque tu sors : "Où est le Trafic 800v ?" ... et bien il va sortir fin 2026 soit avant le kia PV7 équivalent prévu en 2027 ....

Tu as des chiffres .... ?

Le niveau de remise est très élèvé chez Renault et toyota, 10 milles euros ( hors prime CEE) sur du toyota pro ace par exemple ... par contre, pour Kia je ne sais pas ...

Allons bon... les nippons ont racheté Kia durant la nuit ?

Visiblement vos chiffres, Orange s'en est bien foutu, mais persévérez donc.

le PV5 a une plus grosse batterie, est mieux équipé et est surtout un VE conçu sur une plateforme dédiée et pas un VE à petite batterie conçu sur une plateforme vieillissante issue d'un VT.

Donc un Kangoo ou un Partner peut être affiché moins cher, mais la batterie, l'autonomie, la vitesse de charge, et toute la partie informatique dédiée aux grands comptes seront largement moins performants.

C'est sans doute ce qui intéresse aussi les grands comptes.

Exactement, mais toto est plus occupé à vouloir contredire que réfléchir.